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【祈願成田就航】エミレーツ航空 Part2【EK】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/05(木) 06:50:52 ID:zaA3TItZ0
関空・中部からドバイに向けてレッツゴー!
本命、成田への就航なるか、今後の展開は>>2以降

※前スレ埋めてからのご利用をお願いします。

公式サイト
http://www.emirates.com/japan/jp/

地球の歩き方
http://airline.arukikata.co.jp/EK1.html

前スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156158635/



2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/05(木) 07:44:31 ID:87VCrvU00
2げと

>>1

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/05(木) 11:27:43 ID:8kUGoMl90
3ゲット。

>>2乙。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/05(木) 12:11:46 ID:A1DiZjYMO
4ゲット。

>>3乙。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/05(木) 12:14:20 ID:sZoVEJe60
5ゲット。

>>4乙。

でもEKの本音は祈願羽田就航

6 :NullPoint:2008/06/05(木) 12:33:40 ID:TObR7C8d0
EKつぶれろ

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/05(木) 13:15:42 ID:8kUGoMl90
7ゲット。

>>6乙。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/05(木) 14:29:22 ID:KTB7dcamO
8ゲット

>>7


9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 11:55:32 ID:WPn8F/I4O
カンタス減便らしいが、エミレーツはまだ成田入れない?

10 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2008/06/06(金) 12:17:05 ID:1f2JQziX0
>>1
全角でスレタイは書こうぜ。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 12:19:52 ID:I/cXIlBSO
どなたか親切な人、全角で新スレを立て直してこのスレ閉鎖を。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 01:16:06 ID:mVRcf3tg0
来年の3月に競馬見に行くよーん

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 07:51:54 ID:pyca/l1PO
エミレーツのFクラスってどんな感じ?
写真見たけど実際の様子が知りたいです。
JALのマイルでエミレーツの特典航空券が取れるのを昨日初めて知ったので、
今度乗ってみようと思います。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 15:59:59 ID:hG+iShxI0
>>13
関空便は個室ファーストですが、実態は少し前のファーストのシート(ソロフラット)にドアが付いただけです。
圧迫感があるので狭く感じるのと、ドアも上部は開いているので、少し背伸びすれば通路から中が覗けます。

関空、中部共に深夜便だから寝ているだけなので、ファーストを甘受しようと思うのなら、JALとかCXの新しい
ファーストシートの方が良いと思います。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 16:16:48 ID:dLpDKe4UO
>>14
個室でオ○ニーできないね

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 18:32:27 ID:KNlPB2H60
>>14
キャッセイのFってそんなにいいの?

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 19:47:33 ID:mg4haj5bO
むしろ「JALのファーストってそんなにいいの?」と突っ込むべきだろw

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 20:55:01 ID:j7+AKnr60
ドバイまでだけで燃油サーチャージ56000円、ヨーロッパなら10万。
運賃ただでも乗りたくないね。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 21:01:47 ID:dLpDKe4UO
そんな高えのかよ
旅行計画が一気に萎えるな

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 21:13:30 ID:mg4haj5bO

原油先物買えたらなあ。
サーチャージ分ヘッジできるんだが…。


21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 21:27:01 ID:K6D7kEecO
CXはサーチャージ安いね

22 :CAをオカズにしてますが何か:2008/06/08(日) 01:35:34 ID:aEUy+6tx0
       __     /
      /⌒ ヽ  /        /
      (     )'゙ヽ.     _/
.    /iー-‐'"i    ,;   /
  i ! ( ヽ.    )  ノ/ .:/
    (\.゙ヽ_(_/,イ/
  i ! (\\_,_)' ノ
    (\\_,_,)'
  i !  l ,i\ ヽ、 ! 
     し'


23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/08(日) 01:39:07 ID:cNfjyONF0
>>16
CXのニューファーストの方がEKよりも好きだな。
EKは評判ほど良いとは思わなかったけど、悪いという訳ではなく普通です。

>>15
オ○ニーはやりすぎだけど、
乗っていて思ったのは、個室のドアは特にイスラム教徒の女性への配慮じゃないかな。
なんちゃってとは言え、個室にすることでスカーフを脱いで寛げるから。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/08(日) 07:48:25 ID:PXAKrLvQO
>>17
JALの新Fの発表はまだだろ。

>>23
サンクス。どこにするか迷うな。
AA、BA、QFのFはイマイチって聞いたことある。
AY、AFにFがあれば…。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/08(日) 18:55:46 ID:aEUy+6tx0
>>22

サンクス

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/09(月) 01:14:35 ID:i/1i3bupO
エミレーツの大阪便、結構混んでるよな。

まるで日本での営業努力の賜物みたいにエラそうにしてるけど、実際には殆どが海外から日本に来て帰る外人ばかり。
日本での販売数は少ないんちゃうか?

エラそうにするなや!

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/09(月) 01:24:39 ID:P4n41ETGO
スレタイを全角にしてくれねえかな

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/09(月) 02:05:46 ID:6eqvkHGd0
>>26
それは実は中部が不振である原因のひとつだったり。
中部は極端に外国人の利用率が低いからな。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/09(月) 22:20:35 ID:gvZj4suJ0
CTS利用者だけど、乗り継ぎの問題さえなければCX使うんだけどなぁ。
毎日発着があるエミレーツは貴重。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/12(木) 17:05:17 ID:O/gwjaTVO
エミレーツとスリランカは似ている
並べるとわかるんだが、頭の中で思い浮かべるとごっちゃになる

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/13(金) 21:04:23 ID:cZaiKY6UO
日経にインタビューが掲載されていましたね。
羽田深夜枠の獲得に向けて本格的に動き出すとのこと。


32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/13(金) 22:27:49 ID:/GgefxDm0
関空であれだけ頑張っているから羽田枠は認められるだろな。
関空減便をしないという条件で。

中部撤退・羽田就航かも。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/13(金) 22:46:18 ID:lghpMV+s0
>>31
もはや祈願成田就航なんて気持ちは持ち合わせていないんだろうな。
スレタイカナシス

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/13(金) 23:51:37 ID:k2kJmzWY0
羽田ー中部ードバイは可能性はゼロ?

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 00:10:41 ID:qgBbwkQR0
DXB行での中部テクランならあるかもね

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 00:20:18 ID:E1bWkqfa0
>>35
ブルトレで言えば運転停車か…

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 00:29:19 ID:sPF77BOo0
関空はA340だが、中部はなんだっけ?

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 00:35:21 ID:sPF77BOo0
事故解決
A340ですた

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 00:37:55 ID:fWLFIMmuO
その誤字はあまりにもマズ過ぎる

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 00:45:04 ID:sPF77BOo0
つーか
3000では足りないやん

A340
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%90%E3%82%B9A340
2990-3100メートル
A380
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%90%E3%82%B9A380
2990-3030メートル

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 00:53:16 ID:sPF77BOo0
ところで、お前らなんでエミレーツにきてほしいのよ
ドバイなんて、どう考えても、
ヨーロッパに行くには遠回りだし。
メリットあるのはアフリカ行きぐらい??

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 05:00:40 ID:kfmPV/0U0
そうそう、ちけってぃんぐとかの対応最悪だし。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 06:26:09 ID:BZmuXmlYO
>>41
実家がイエメンだから

44 :41:2008/06/14(土) 13:40:06 ID:jr5SE73X0
>>43
すいませんでした

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 15:40:43 ID:KBQIaR890
ケープタウンに行ってみたいのだがエミレーツは高いな・・・

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 19:17:49 ID:GaNTeC85O
成田に来てくれ

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 20:44:56 ID:C0h4wC6v0
羽田の深夜枠って22:00〜7:00でしょ?
行きはいいけど帰りの便が現地7:00頃か17:00頃発になってしまい、
以遠便との接続がちと不便だと思うけど。

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/15(日) 10:27:51 ID:x5LotywM0
>>31
A380のネタも載っていましたね。
7月28日受領、8月1日からドバイ〜ニューヨークJFK線でライン就航とのこと。初便は見栄っ張りの王侯貴族で一杯になるんだろうな。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/15(日) 11:08:48 ID:r2oFQaA5O
髭男爵ルネサンス

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/15(日) 22:59:07 ID:LGq0aazJ0
髭男爵いいね

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/18(水) 21:10:35 ID:ZaMHpcUP0
>>47
それでも都内に近いから羽田は便利

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/19(木) 09:05:20 ID:qXwR+6wF0
東京都も都バスの運転などで協力すると言っているし、それとは別に主要施設やホテルは送迎バスを出すだろうからな。

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/20(金) 00:03:01 ID:plwL+Tgv0
エミレーツ航空中部支店長 後藤英俊さん
「昨年10月以降、中部−ドバイ便の乗客数は増加傾向」
今月で就航2周年を迎えた同便の搭乗率は70%台半ばをキープする。
ドバイ経由で成長市場のブラジルに飛ぶ中部のビジネスマンが増えた。
ドバイ−中部便の「減便はない」ときっぱり。
ttp://www.chunichi.co.jp/article/economics/koyu/CK2008061702000081.html

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/20(金) 00:05:29 ID:1il0BJHDO

ホンマかいな。

どうも嘘クサいなぁ。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/20(金) 00:09:32 ID:aiM93Vf80
中部「支店長」っていうけど、減便撤退したら真っ先に切られる立場。
そんな下っ端のリップサービスを真に受けてるほうがオメデタいな。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/20(金) 00:22:16 ID:7oa/SPO+0
ていうか中日新聞がソース


57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/20(金) 00:27:56 ID:jtDqYu/q0
そんなにビジネスマン搭乗率高いの?教えてエロイ人

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/20(金) 00:38:28 ID:plwL+Tgv0
>>56
国重点計画 2本目滑走路言及へ 中部空港 実現向け一歩前進
2本目滑走路建設を意味する「空港機能の拡充」の文言が盛り込まれる見通し
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/080619_1.htm

サンパウロ線需要に期待 エミレーツ航空
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei070719_4.htm

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/20(金) 00:50:52 ID:Krw/gQBC0
2010年になれば結果が出ることだ

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/20(金) 01:19:23 ID:aiM93Vf80
スレタイが【祝羽田就航】になる日も近いな

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/20(金) 08:55:49 ID:d8blXfA10
来年あたりには協定が締結されているかもな

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/20(金) 13:46:24 ID:ym/q3+EE0
>>57
増えたとは書いてありますが多いとは書いてありません。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/20(金) 21:18:12 ID:s4iQDsi10
1人が2人になっても「増えた」

全国際線で乗り継ぎ1日70人でも「激増」したらしいからw
関空の半分に満たない国際線でも「「多い」らしいし
1日2便の深夜便のために2本目の滑走路が必要らしい。

2万回以上少ない関空でさえ認められるか怪しかったのにも関わらず。

64 :名無しさん@お腹いっぱい:2008/06/21(土) 05:31:40 ID:TuV+1po90
4発エンジンのA340長距離便での羽田3000m滑走路では危険過ぎて無理だね、
滑走距離が2800mも必要だよ、座席数200前後にすれば別だがネ。

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/21(土) 07:01:42 ID:Q9jfJsj7O
ならシンガポール航空の345みたいな配列にしましょうか。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/21(土) 12:19:23 ID:r5akBPx00
345配列

A B C D E F G H J K L M
|□□□ □□□□ □□□□□|
|□□□ □□□□ □□□□□|
|□□□ □□□□ □□□□■|←俺の指定した席
|□□□ □□□□ □□□□□|
|□□□ □□□□ □□□□□|


67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/21(土) 15:24:38 ID:VFvgRj/i0
>>63
でも就航当時は搭乗率ひどかったらしいよ。オフB777で50%いっていなかった
のではないだろうか。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/24(火) 18:03:28 ID:6+icFe6g0
>66
ヲイ、ソコハオレノトクトウセキダ

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/24(火) 18:30:54 ID:cqGhtJYmO
エミレーツは成田就航後は名古屋撤退ですよ。

成田に就航していない航空会社でも「エミレーツ航空(EK)は関空線が好調で、維持するという」



70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/24(火) 18:34:16 ID:cqGhtJYmO
まあ、名古屋便は単価安いからな
何とびっくりガルーダの中部〜デンパサールの利用者の実に94%もの人がパックツアーだった

もの凄い不採算路線

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/24(火) 18:38:12 ID:cqGhtJYmO
>>62
名古屋便に関してはリップサービスが多いし厨日珍聞はマンセーマンセーしか書かないから信用ならない。

それからさ打率211の打者が1安打放つとポーンと率が上がるが3割打者なら4-1でも打率下がるってのわからない?
名古屋便もそれと一緒

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/25(水) 04:30:13 ID:J5DVvvC00
そんなことよりも
スレタイが半角カタカナなのが
どうしても気になる

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/25(水) 05:40:54 ID:pCNFQkrz0
>>70
グアム、サイパン、ハワイなどリゾート路線はどこでもそんなものじゃないの?
例えば成田〜グアムなんて100%がパックだろうに


74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/25(水) 07:01:37 ID:jcgmS1B+0
>>73
グアムの事業所への出張需要があるから100%はありえん。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/25(水) 09:57:30 ID:u+TwcwVLO
>>73
ガルーダに関しては、成田・関空線ともにインドネシアの首都でビジネス客が多いジャカルタに飛びますが?
理由はビジネス客の利便を確保するために。
中部はデンパサール終点だけど。
中部便だけだよ94%もパックツアーって、折角赤字覚悟して復活してくれたガルーダの心意気に応えないと。

それから、観光客ばかりな路線でも正規運賃で乗ってくれれば高収益路線になるわけだからな。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/25(水) 10:23:32 ID:u+TwcwVLO
成田就航後は名古屋便は運休みたいだな

成田に就航していない航空会社でも「エミレーツ航空(EK)は関空線が好調で、維持するという」

関空線は存続を表明してるからな

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/25(水) 19:33:58 ID:h9346qoT0
DXB行ってきました。DXBって滑走路1本??
その割にはターミナルでかかったなぁと思って。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/25(水) 21:07:56 ID:tGJ9CEmCO
滑走路は増設作業中

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/25(水) 22:07:29 ID:6OWwTJIr0
エミレーツのEチケットで羽田から飛ぶんですけれど、オンラインチャックインして、座席指定できる?
羽田〜大阪間はできないみたいだけど、大阪〜ドバイ間はできるんじゃないかなって思えるのだけど…。
知っている方、教えてください。
あげちゃって、すみません。


80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/25(水) 22:37:16 ID:kCNj9FVq0
>>79
まずオマイのチャックをなんとかしるw

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/26(木) 01:58:48 ID:avQRQMgN0
チャックデリカット氏

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/26(木) 07:56:50 ID:0E7IBxoSO
スマン。チェックインでした。orz

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/26(木) 21:34:20 ID:IwOTtygM0
秋頃、セントレアからエミレーツ航空で欧州へ行こうと思ったんだけど、あまり良くないのですか?
関空と機体が違うみたいですが、サービスが悪かったり映画とか全然おもしろくないの?

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/26(木) 21:52:14 ID:R+7zOi6p0
>>83
むしろお勧め。
基本的なサービスは同じ。

満員電車みたいな関空便より、ガラガラで座席使い放題の中部がお勧め。
ドバイの係員いわく「名古屋便はフルリクライニングで寝放題w」だってさ。


85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/26(木) 22:22:44 ID:rCF+0s7E0
ヨーロッパまでサーチャージ10万だよ
よく乗るね
サービスは最低ですよ、所詮現代の奴隷運搬船ですから。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/26(木) 23:12:49 ID:TrpO9loL0
>79
羽田発だとその先も全部出来ない仕様みたい。
コールセンターにTELすれば座席指定してもらえるよ。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/27(金) 07:56:34 ID:tsVj8tgwO
>86
ありがとうございます。電話してみます。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/27(金) 09:32:07 ID:n080Y80h0
>85
サーチャージ10万?嘘、書くなって

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/27(金) 21:31:15 ID:gMr5ri/e0
嘘っぱちだよね。だって4万円だったもん。嘘つき。舌抜かれろ。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/27(金) 21:36:15 ID:c/g/4MsI0
>>89
それでも去年の倍近くじゃないのか?

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/27(金) 22:21:24 ID:gMr5ri/e0
>>90
まぁ、そうだけどね。

去年、乗った感想は子供(現地かな)が多かったかな。
結構うるさかった。エミレーツだから特に凄いって感じはしないし。


92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/28(土) 06:53:35 ID:VKURwUJQ0
>>84
なんと
エミレーツは名古屋線のエコノミーにまでライフラット席を導入しているのか

流石エミレーツだ

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/28(土) 08:01:40 ID:W6Zz6Ae30
エミレーツはサーチャージ廃止したら人気出るんじゃないの?
もうすぐ石油枯れる国の会社だから厳しいと思うが王様のコネで燃料調達するなどして実現すればあっという間に満席になるぞ。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/28(土) 11:12:44 ID:f1whQpUr0
産油国=ジェット燃料生産国ではないのです

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/28(土) 12:03:44 ID:qH35m7kG0
>>84
安心しました、多少映画の本数が少なくても
満席空間より、ゆっくりな空間の方が、長時間のフライトではうれしいです。
別航空会社ですが、オーストリアから帰国の時スキスキで寝放題。
でもパリからは満席エコノミーで、足腰苦しい〜披露度倍増でした。
中部からいってきまーす。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/28(土) 15:38:45 ID:3KdSaW29O
このスレタイの半角カタカナが許せない

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/28(土) 16:19:38 ID:MzOqF3WVO
エミレーツ関空線にA380投入か太っ腹だな

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/28(土) 17:37:52 ID:Dx37PQa7O
>97
ソース、プリーズ

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/28(土) 17:44:37 ID:1HcdK7y70
>>98
               ,-ー──‐-、
.        .     ,! ||      |     ,-ー──‐‐-、
    ,-ー──‐‐-、.   ,!‐|--------┤.   ,! ||      |
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  |::::i /´ ̄ ̄`ヽi   |::::i | |__〔@〕__|.||   |::::i |  卍  ||
  |::::i |(´・ω・`)||.  |::::i |.(´・ω・`)||   |::::i |(´・ω・`)||
  |::::i |       ||   |::::i |  キング  ||   |::::i |  テラ  .||
  |::::i |.カワイソース||   |::::i | カワイソース.||   |::::i |カワイ.ソース||
  |::::i L__________」|   |::::i L___________」|   |::::i L__________」|
  |::::i : : : : : : : : :|   |::::i : : : : : : : : : |   |::::i : : : : : : : : :|
  `'''゙‐ー-----ー゙   `'''゙‐ー-----ー゙   `'''‐ー-----ー゙

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/28(土) 18:25:57 ID:dy2uPhAR0
>>99
なんで期待通りのことしかできないの

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/29(日) 00:10:17 ID:PGK9rjqm0
期待通りなのに責められる>>99 カワイソス

102 :トンキンには就航しませんw:2008/06/29(日) 00:52:40 ID:Q+pe32xu0

 ♪♪♪ 日本の恥東京 ♪♪♪

借金120兆円以上
第3セクター赤字50兆円以上
ニート率
ネットカフェ難民
生活保護者
ホームレス
倒産会社
犯罪件数
未解決事件
駐禁件数
エイズ感染者
食中毒感染者
110番受理件数
補導件数
拳銃違法所持者
自転車盗難

など全てにおいて、ダントツで全国ワースト1位
http://www.domo2.net/ri/r.cgi/soc/1196577244/


103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/01(火) 06:09:01 ID:wYPx6xPpO
ここのCA英語ぺらぺらで日系とは大違い
英語できなくて笑われるよりは外国かぶれで笑われる方がいいな

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/01(火) 14:03:56 ID:Ny9L0AiE0
羽田からのチケットをエミレーツのサイト経由で購入した人にアドバイス。

上の方でもチラリと言及されているけれど、羽田からチケット買った人が
オンラインで事前に座席を押さえようとすると、テンポラリに技術的な問題が
発生したとか言われてそれ以上進めなくなるのってバグ(と言うかロジックが
仕込まれていない?)によるものじゃないのかね?
テンポラリだって言うから何日も待ってみたけど全然同じで前に進めない。
ユーザ側の環境の問題とも思えないんだけど・・・羽田からの予約で
ちゃんとエミレーツの便の座席指定に進めた人っている?

観察したところ、羽田->関空間のJALの便の座席図を読み込もうとして
そこで引っかかっているように見える。
そもそもJALの便は座席指定ができないはずなのに。
これってJALの便が存在する場合はそれを飛ばしてエミレーツの便の
座席指定に進むロジックが入ってないんじゃないのかなあ?

コールセンターに電話すると「しばらく間をおいてみたらどうでしょう」と
当たり前の回答しか返って来ないけど、同じ現象が出た人はそこで引っ込まずに
オペレーターにそのまま直接座席を押さえてもらうことをお勧めする。
この問題って日本法人は把握しているのかな?

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/01(火) 21:29:15 ID://Iw/ZS20
コードシェアに関しては、
基本は席の指定はできません

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/01(火) 22:09:23 ID:clgvCv8u0
>104
86を書いた者です。技術的な話は全く持って仰る通りかと。
コールセンターは羽田発の客のみ駄目だという特殊な事情(?)を解ってない感じだった。

最初webから、事細かに>104のような事情を説明したメールを出したら
「もう1回やって駄目だったらコールセンターに電話してくれ」
といった感じの通り一遍の回答が英語で来た。

コールセンターにそういった経緯を伝えたら、特に何事もなく、
さも当然のようにドバイから先の乗り継ぎも含めて全便座席指定してくれた。
(非常口席は駄目ですって言われたけど)

当然JAL分は座席指定してもらってないけど、まぁ大した事無い。

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/01(火) 22:29:07 ID:RN/mDejK0
ドバイは産油国じゃありませんから。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/01(火) 23:25:35 ID:ww/nI76kO
それを言ったら、
ドバイ自体は国じゃありませんから

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/01(火) 23:40:17 ID:MyZSdo840
>>108
ドバイは首長国の一つなので、一応「国」だよ。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 02:52:46 ID:T1ACnQjm0
>>106
少なくともコールセンターの人は何のこっちゃ把握してない感じだよね。
まぁアウトソーサーに委託しているんだろうけど。
でもそれは理由にならないし、こっちが慮ってやる必要もないよね。

システムは本国のものにアクセスさせて、日本語訳をあてがっているだけに
思えるから、細かな特殊事情は仕様に収めていないのだろうね。
かと言って、コールセンターが一連を把握していないところを見ると
問題を認識しつつ運用で逃げているのとも異なるでしょうし。
つまり、そのようなトラブルが生じていることも未だ把握されていないのでしょう。

目下のところ、羽田から予約した人は電話するしか手がなさそうです。

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 10:38:42 ID:sXs5+EQ9O
コールセンターの人達って確か社員の筈。なのに『アウトソーサー』って思われるくらいにレベルが低いんだなw

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 13:19:34 ID:mwYb4z7OO
1人釣れた

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 21:07:01 ID:Bh4aMgsy0
サーチャージは欧州まで往復11万2千円だよ
EKのWEB SITEよく読んでみ

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 21:23:42 ID:3QDtCZLP0
79です。
あれからコールセンターに電話をしたところ、ここではできないから
チケットを購入した旅行会社にお願いしてください。って言われました。
その後、旅行会社に問い合わせしたところ、確認してくれ無事に座席指定できました。
確かにコールセンターの人は、よく事情が分かっていないようですね。
まぁ、一手間掛かりますが、電話でお願いする事はどうやら出来ましたので、ご報告いたします。




115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 21:30:26 ID:3QDtCZLP0
たびたび、すみません。ちなみにドバイからチュニスへ行き、帰りはパリからドバイ、羽田までで
サーチャージは一人あたり40,000円(往復)でした。(6月発券)
7月以降は28,000円(片道)、往復で56,000円ですよ。高くなりましたね。

ttp://www.emirates.com/jp/japanese/plan_book/essential_information/fuel_surcharge.aspx

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 23:57:35 ID:T1ACnQjm0
>>114
エミレーツのコールセンターで座席を押さえられるのは
エミレーツのホームページから直接チケットを購入した人のみのようです。
私はホームページ経由での購入でしたのでコールセンターにて対応を
してもらえました。

が、代理店購入でも代理店経由で座席が指定できるのは知りませんでしたねー。
座席を押さえるためにホームページ経由での購入にこだわる必要はない
と言うことですね。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/03(木) 09:41:49 ID:r/NTN+HL0
>>114
旅行会社で買ったチケットについては
旅行会社に問い合わせるのは 当 然 のことですが。

#そんなことで騒いでいたのか、アホかw

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/03(木) 10:32:32 ID:QaZxdVh+0
>>117
オンラインチェックインに関する話だから本来は航空会社へ直接聞く話ですが?

#どこかで見覚えのある文体だね。ここでもたたかれないようにね。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/03(木) 10:34:37 ID:r/NTN+HL0
>>118
チェックインと座席指定は別の話なんだがw

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/03(木) 11:03:00 ID:JrpOAS0I0
代理店経由の予約でも直接航空会社で座席指定できる場合もあるから一概には言えないと思われ。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/03(木) 22:20:47 ID:UxLHrPoJ0
乗り継ぎ先の空港で追加サーチャージ2区間分取られましたよ。

http://www.emirates.com/jp/japanese/plan_book/essential_information/fuel_surcharge.aspx

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/04(金) 16:40:18 ID:s0ZHZvG40
>121
それ、乗継じゃなくて、日本→ドバイ ドバイ→欧州と、別れている航空券じゃないの?

>ただし、旅程に別の独立した旅程が含まれる場合は、
>その旅程にかかる 「燃油サーチャージ」が加算される場合があります。




123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/14(月) 23:00:41 ID:mMTTvZCI0
名古屋線、6月から機内を一新するそうだけど、どう変わった?
誰か乗った人いたら教えて。
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=33966&cid=2

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/14(月) 23:24:28 ID:mOJQ6dyx0
>>123
おやおや、中部発着はA340-500から-300にダウングレードですか。

125 :123:2008/07/14(月) 23:47:37 ID:mMTTvZCI0
>>124
A340-500から-300になって機材は小さくなったはずなのに、座席数はアップ、荷物等裁量も増えたとはこれいかに。
やっぱりダウングレード?
私は8月に乗るのだけど、せめて6月からという機内の一新に期待しています。

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/17(木) 01:55:41 ID:OP89mVEp0
中部って、まだ運行を続けてるんですか

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/17(木) 01:58:45 ID:8IfftuvK0
まだやってるらしいな

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/17(木) 02:08:08 ID:K6P5Fcs90
A380運行の情報が中々出てこない…。

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/17(木) 13:13:35 ID:X6BZSxfx0
公式サイトではごく普通に予約を受け付けておりますが

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/17(木) 15:00:13 ID:K6P5Fcs90
>>129
客室とか座席はどうなってるの?

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/18(金) 03:37:47 ID:ZnOrB3p70
ビジネスはフラットにならず、よく壊れてリクライニングさえ出来なくなるおんぼろシート。

132 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2008/07/19(土) 02:36:47 ID:l0Wq6P9j0
エミレーツのA380、ビジネスクラスの座席配列を見た限り、
フルフラットシートを出してくるようだな。

http://www.seatguru.com/airlines/Emirates_Airlines/Emirates_Airlines_Airbus_A380.php

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/19(土) 13:06:11 ID:wlbXWA+e0
>>132
メインデッキはなかなかの迫力だな(笑)

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/20(日) 00:16:15 ID:gjc5denv0
>>132
エコノミーの前のほうに座ったら
トイレはないものと覚悟した方がよさそうだな

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/20(日) 22:15:51 ID:QxwEGhAKO
A380、ハラにでっかくEmiratesって書いてんのなw
にしてもサーチャージ高いぞ(´・ω・`)

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/21(月) 01:00:13 ID:Plq6ukKJ0
メインデッキはオールエコノミーか。。。。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/21(月) 11:06:58 ID:oiBpzPeZ0
380の受け渡しはもうされてたっけ? 

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/22(火) 12:55:23 ID:vS7z5lD70
8月からA380就航なのに全容が未だに発表されないのはなぜ?

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/22(火) 17:35:32 ID:JKyXol2U0
>>137
28日に引渡し、とどこかのサイトに出ていたような気がする。

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/22(火) 19:43:25 ID:r0UaP+HE0
>>136
下層階は移民と貧民区画・上層階は金持ち区画。
これぞまさしく現代のタイタニックw。

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/22(火) 23:30:04 ID:FOKfBzkG0
UAEでは、以下のようなイメージですよ
エコノミー: 最下層出稼ぎ労働者
ビジネス: 下層出稼ぎ動労者
ファースト: 中流階級
金持ちはプライベートジェット



142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/22(火) 23:33:15 ID:H+6IedwY0
A380はどこの路線に投入するん?
やっぱロンドン?

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/22(火) 23:37:26 ID:WyfH31/s0
>>141
ビジネスクラスのお客様が立てこもっています!

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/23(水) 14:36:36 ID:RrS8odfo0
>>142
最初はニューヨーク
でも数が揃ったら間違いなくロンドンにも投入するであろう

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/23(水) 20:18:49 ID:yxtcg/Af0
SKYWARDSのメールより。

Emirates A380 - The future has arrived!

On 1st August 2008 Emirates will enter a new era with the launch of the
A380 to New York. The Emirates A380 will boast state-of-the-art
technology and exciting in-flight features to ensure customers an
exhilarating flying experience. Stay tuned for more details on our
innovative facilities and in-flight entertainment.


146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/25(金) 11:48:24 ID:jGxXBjbSO
A380、SQには敵わないかなぁ…
期待してたんだけど…

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/25(金) 12:55:06 ID:XPB74WJ00
SQのが現時点での究極型ということになるのでしょうかね。
後に続くエアラインもSQよりも定員が多い仕様ばかりですし。

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/26(土) 17:19:47 ID:NFfWLWeV0
航空板のスレを見ていたら、A380のファーストクラスにはシャワーが設置されるとか何とか書いてありましたぞ。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/26(土) 22:37:20 ID:VcYaJgAC0
エミレーツに乗ったら、JAL,ANA,NWのマイルためれますか?
もしくは、JAL,ANA,NWのマイルでエミレーツの特典航空券でますか?

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/26(土) 22:59:07 ID:VcYaJgAC0
age

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 00:00:41 ID:2R6Bcrri0
>>149
JAL

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 00:24:09 ID:lXZa3wEIO
↑JALマイルでエミレーツ航空券はおけ。

エミレーツにのってJALマイル貯まる?

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 00:41:53 ID:cwMh8BYeO
>>149

UA

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 01:27:39 ID:KTP7eB4X0
ノーマルはJMB加算可だけど格安は不可。
DXBまでならJL発券という手もある。

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 08:02:25 ID:lXZa3wEIO
エミレーツ格安航空券でもUAのマイル可能?エミレーツ自身のマイルは?どちらがおすすめ?

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 08:54:59 ID:GhJ5JTVf0
155 ほぼ100%、加算漏れになる。ルール上は加算されるが。


157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 09:14:12 ID:+MvvHtmy0
>>156
昨年乗ったときは4フライトとも漏れなく加算されてたけどな。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 11:21:02 ID:P73FmYt+0
kaku

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 11:22:18 ID:P73FmYt+0
パックツワーでもマイルたまる?

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 15:21:12 ID:cwMh8BYeO
http://imgb3.rentalcgi.com/view/cabin/1216938844.jpg.html

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/28(月) 08:31:50 ID:LNPqNgdF0
今日引き渡し?

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/28(月) 23:23:27 ID:1+at7Q5L0
シャワー室があるくらいで他は従来通りってところかな。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/29(火) 12:54:43 ID:tASCW9Lg0
公式サイトのA380の紹介ページが新しくなっていますね。

164 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2008/07/29(火) 17:20:10 ID:ldWQSqCI0
シャワースパすげ〜…。
でも使用後はちゃんと、こまめに掃除してよ。
立派な設備作っても、メンテナンスや手入れがしっかりしないと、
評判に直ぐダメージ与えちゃうから。
でも使ってみたいの〜。
だけどやっぱり「スパ」は大げさw。

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/29(火) 23:56:23 ID:t6rz9/3M0
シャワー室を動画でドゾー
http://www.emirates.com/jp/japanese/flying/our_fleet/emirates_a380/a380_video.aspx


166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 11:38:19 ID:DkMq6rGa0
A380って関空便に導入されるの?


167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 11:44:06 ID:DkMq6rGa0
>>165
すごいな。

でも、基本的に機内ではシートベルト着用だと思うけど
A380だとそれは無視しちゃってるわけ?


168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 14:10:40 ID:P2QkmbU+0
>>166
何年後になるかは分かりませんが、いずれ導入されるでしょう。

>>167
見えないシートベルトがございますので、急な乱気流も安心です。
最新式ベルトの威力もお試しください。

葛中バス製造

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 15:51:55 ID:0yCFWlpU0
シャワーって狂っているしか思えないな。
言うまでもなく、機内は危険だし、一体水をどれだけ積載するわけ??

1分当たり10リットル程度と考えると、
10分のシャワータイムで100リットル。これで100`。
少なく見積もっても、シャワー用に合計500`。

水が足りなくなったら、ケロシンが出てくるというオチはなしよw

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 17:25:40 ID:jQXDM2/2O
10分も入れない。一人5分で、シャワーのために搭載する水は500キロだって
動画見ると超ゆったり入れるような錯覚になるけどな…

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 23:23:51 ID:DyaAdZoL0
この会社の機材は壊れていることが多い。

ビジネスのシートのリクライニングの故障率はひどすぎる。

シャワーも同じようなことになるだろう。

あとまめに掃除するCAなんていないので、毛だらけとなるんだろう。

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/31(木) 01:04:02 ID:bNrZVc7L0
>>166
2010年頃就航

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/31(木) 01:14:21 ID:03OsC/7s0
>>170
寝台列車のシャワーみたいだなw
ドバイのシャワー室が1時間1300円で借りられるので、それで十分だが。
中部は銭湯あるし、関空もシャワールームあるから無問題。

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/31(木) 01:57:11 ID:Mud4q7fv0
>>167
そんなこといったらトイレにも行けない。おまいは十数時間身動きせずにシートベルトに括られてるのか?

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/31(木) 11:05:38 ID:MpzmCkCbO
29日にドバイから帰国したけど、エミレーツのA380が飛んでた。
乗ったSQの横のスポットに入ってなにやらやってたけど、訓練だったのかな。
空港には宣伝がなくて、なんか寂しい感じ。

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/31(木) 15:50:43 ID:MDCBe/9E0
>>170
シャンプーしている間に、水切れました。
どうする

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/31(木) 20:47:30 ID:WpwvGwQL0
トイレいけよ

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/01(金) 00:11:19 ID:pUCx5mZo0
サイト落ちてる?

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/01(金) 01:42:57 ID:Tl5onNVd0
>>171
本当なのかは判らんが、掃除専用の乗務員が二人搭乗するときいた。

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/01(金) 08:18:43 ID:d7dzy2M80
上空1`bでのシャワー
コストいくらかかっているんだろう。

水代だけで5000円は固そうだ

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/01(金) 10:18:29 ID:ozATkZTxO
KIX〜DXB〜GRUを往復するのだが、DXB〜GRUの使用機材77L何だが、超長距離機でも3-4-3って窮屈だな。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/01(金) 12:48:45 ID:N+y5ZLxz0
就航記念式典はあるんですか?

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/01(金) 20:36:07 ID:YQ4cbR010
179
ガセだよ

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/02(土) 10:01:28 ID:GPXt7R6a0
>>181
そうですか、エミレーツの777はハイデンシティなのですね。
意外とケチですね。
狭いのが嫌ならビジネス乗りなさい。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/02(土) 13:01:18 ID:CdSl30Ga0
>>176
西洋人はボディーソープのたぐいはすすがないんだよ
映画で、いたことあるでしょ?泡だらけのバスタブから出てそのままバスローブ着ちゃうの。

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/02(土) 14:07:02 ID:dC9n2kAp0
一番機はニューヨークに着きましたか?

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/02(土) 20:10:33 ID:m4e77HHI0
>>185
マジ??
肌荒れない??

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/03(日) 01:14:41 ID:c+Tm9rsK0
>>187
向こうのバスジェルはそういう使い方前提に出来てるから
一応肌荒れはしないことになっているらしい、あるいは
これも備え付けのボディーローションを塗るんじゃないかな?
(俺は日本人だからホテルのバスジェルもよく流すけど)

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/03(日) 01:34:31 ID:A+374a4M0
そもそも一昔前まで日本人にはボディーソープを使う習慣はなかった。もっと前はシャワーすらなかった。
向こうのモノを向こうの使い方してるだけなのに、マジ?? とかいわれても困るだろうなw


190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/03(日) 09:04:00 ID:CdGJCy870
名古屋便のA340-300には星空は無いのですか?

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/03(日) 09:10:37 ID:VqkWMpvq0
みましたよ
青の発光(ダイオード)だった。
星座に疎いので、どのあたりをモチーフにしてるか
分からなかった。
天の川 なかったね。
ときおりウエーブもかけてくれると進んでいるような気分に」なるのだが・・・

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/03(日) 10:36:55 ID:0T5764pj0
>>188
実際に日本人の方が肌が綺麗だし、寿命も長いもんな。

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/03(日) 18:42:52 ID:8nvSg36O0
初心者的質問なんですがエミレーツ航空って何が良いのか教えて

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/04(月) 19:24:47 ID:zKtBhGFn0
>>193
イメージが良い。
ABロードのエアラインアンケートで出たとおり。

しかし、実際に使ったことのある人は、ほとんどいないとおもわれ

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/04(月) 20:35:50 ID:cv/c6ga+O
JALのマイルで使えなかったっけ?

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/04(月) 21:19:09 ID:vr0jW3qp0
乗ったらかならずもう乗るまいと思うが、乗る人が少ないことが幸。

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/04(月) 21:37:16 ID:cdwnrZGn0
というか、中東やアフリカに行く人はともかく、
ヨーロッパに行く人で、エミレーツ使う人いるのか??

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/04(月) 23:29:17 ID:HyDF1cws0
就航したてのヨーロッパ行き格安があった時期に
利用した人がいるんじゃない?

いまどきYでもポーチくれたりお得感はあると思う。
飯も可もなく不可もなく。

A340は静かで寝やすいし、
DXBでの待ち時間もそう長くない。
安い運賃があれば乗っても良いかな、と思う。

ただ、日本語のみの人にはお勧めできない。

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/04(月) 23:53:38 ID:zvKXTvRm0
>>197
関空・中部からなら利用者は多い。

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/05(火) 00:06:40 ID:3Ka9QIXs0
>>198
ヨーロッパ行きで許せる乗り換えは、
航路上にある北京、モスクワぐらいだわ。

ドバイ行くのに、ヨーロッパ直行便ぐらいの時間がかかって、
さらに、そこからヨーロッパなら、さらに時間かかるからね。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/05(火) 00:11:44 ID:3Ka9QIXs0
調べてみた。

EK
HND-KIX 110
KIX-DUB 1030
DUB-LHR 730
合計19時間10分

JL
HND-NRT 120
NRT-LHR 1235
合計13時間55分

羽田から調べたけど、都内からだと、
差は5時間半ぐらいかな


202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/05(火) 00:19:29 ID:3Ka9QIXs0
しかし、Emirates景気良いな。
昔のおじゃる以上だな。

現保有機数が116で、
発注中が244って、どれだけよw

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/05(火) 00:22:33 ID:M6xb+Qgd0
香水好きに適したエアライン

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/05(火) 00:22:48 ID:C0juTkej0
>>200
それでもHKG経由、BKK経由など南回りと大差ない。
EKの航空券は安くないが
JL、LH、AYの3社しかない中部では価値がありそうだが。


205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/05(火) 00:27:56 ID:3Ka9QIXs0
>>204
キャセイは、ヨーロッパは、ヒマラヤの南通るの??
だとしたら、時間かかるね

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/06(水) 21:20:17 ID:MCC03lLT0
EKは出稼ぎ労働者が乗るものだよ。

Yは下級奴隷用
Cは中級奴隷用

資本家はコマーシャルフライトなんて興味ないぞ世


207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/06(水) 21:35:33 ID:mxe2kB1pO
B777-300の1層に500人超という奴隷船に日頃乗りなれてる日本人にとっては
A380下層に全席エコノミーでもたった399人ならゆったりスペースの天国だよ

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/06(水) 21:44:21 ID:cWYsQVSz0
>>206
で、汚舞はカーゴクラスすら利用できない存在か?

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/06(水) 21:57:43 ID:3YC3tqWC0
>>202
7月にシアトルのボーイング工場見学行ってきたけど、
777の最終ラインにいる3機が
「エミレーツへの64機目」
「カタールへの4機目」
「エミレーツへの65機目」

すごいぞw

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/07(木) 21:23:22 ID:X8zAKUyu0
208

おれはヨーロッパ経由のCでいくよ
EKには乗らない。

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/07(木) 21:27:47 ID:ER9S8epS0
つまり中級奴隷ってことか?自分で言っているしw



212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/07(木) 23:02:34 ID:ezaW2Im00
>>210
ははは 
自慢乙(涙目

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/08(金) 00:50:36 ID:nThNNv5S0
>>209
原油バブルだね

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/09(土) 22:03:27 ID:j8hXPXkH0
211
おれはEKには乗らない
アホ

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/09(土) 22:52:28 ID:Gn25MWzp0
アンカーのつけ方も知らないやつがアフォ

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/10(日) 00:18:35 ID:69U9ljH50
>>215

>>214は「おれはEKには乗らない アホ」と言っているな自分で。

かわいそうだな。
ヨーロッパ経由のCってまさか・・


217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/10(日) 00:35:27 ID:woDjxsOz0
>>209
その777もやっぱりYは10列なんだろうな・・・

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/11(月) 14:10:57 ID:NJI6kIpz0
NY発ドバイ行きA380のC乗りました。
FもYも、シートは現行のB777と大差ないようだけど、
Cはシートかなり改良されて、ハード面は上出来。
機内のラウンジも良いし、オープンバーの雰囲気も良い。
ただ、サービス改善が裏目に出てた。今までと違って、Fと
同じようなスタイルのミールサービスをしようとしてるんだけど
CAがビジネス用にしかトレーニングされてないもんだからテンパって
食事が終わるのに3時間もかかった。ソフト面の改良は必要。

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/11(月) 14:38:34 ID:6WiujmCLO
いいいいなああああ!報告乙です。

サービスは慣れたらスムーズになるんじゃないか?
例のシャワーはF専用だから体験してないよね(´・ω・`)


220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/11(月) 14:48:46 ID:TuIpGPxo0
>>218
何かセレモニーはありましたか?

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/13(水) 12:55:31 ID:kWgTR6rZ0
>>219
yabai
FLY EMIRATES!!!

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/17(日) 13:44:32 ID:m+v8TV5r0
SQよりいいんかエミレイツって。

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/17(日) 14:35:23 ID:wf8/s1e+0
少なくともYは良くない。

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/18(月) 23:18:44 ID:JRIcjB/00
EK offer worst C class seat in the world...

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/21(木) 19:06:31 ID:Kbu8sQQL0
乗ったことねえやつがウダウダ言ってることが多いが、
この会社は最低だね。

Cのシートはいつも壊れてるね
Yは臭い客が多くて乗ったら吐く

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/21(木) 22:34:09 ID:HO5FjciZ0
KEもOZもキムチの匂いがたまらなく臭い

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/22(金) 02:01:36 ID:BfLLU2yf0
>>219
シャワーなら
関空   ¥500(15〜30分)
銭湯レア¥1000(14時間)
ドバイ ¥1300(60分)
で浴びられる。

228 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2008/08/22(金) 02:13:34 ID:iqv1P3YF0
>>227
それ以前にFirstの乗客は、
ドバイなら専用待合室にシャワールームあるから。
それにA380を中部や関空に飛ばすと、エミレーツは明言していないし。

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/22(金) 08:48:35 ID:h+CDQqz10
あれだけ発注していればいつかは飛んでくるんじゃない?

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/23(土) 00:50:51 ID:dBR2h5nw0
2010年に関空乗り入れの噂有り

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/23(土) 00:54:35 ID:h6S61GfY0
ドバイの王女テコンドーに出場してたんだな。
なんつー国だw

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/24(日) 01:14:59 ID:/GT4vQf50
A380のシートマップを見ると、1階が奴隷船、2階が豪華客船に見える。

233 :名無しさん@お腹いっぱい:2008/08/25(月) 14:19:31 ID:OcaONaxu0
エミレーツのA380が関空にか、あながち否定もできまい。
それより恥晒し成田の2500m半端物が一応出来上がるので、22万回まで引っ張れば
エミレーツの成田発就航はあるでしょう。また羽田に約6万回が成田から移されるのだから、
成田はガラ空きとなるでしょうその空いた枠にご随意に乗入れください。
でしょうから乗入れの順番待ちは100%が解消となるね。

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/25(月) 23:35:53 ID:jFcijB7K0
A380の成田就航はありうるが、長いほうでないとA380は無理なんじゃ?
羽田に就航かもしらんが。

関空だと需要が問題だが、成田に乗り入れできないなら可能性はある。
関空は地道に在来機の方が無難だが、一気にシェアアップするなら悪くない。

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/25(月) 23:42:37 ID:GTqUeiwt0
>>231
日本の皇室も乗馬でオリンピックに出たことがありますが・・・

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/26(火) 00:04:33 ID:DJFHylGY0
今のところKIXにA380を投入する気なし。
中部便への影響と、KIX-HND便の確保が困難だからでは?

それより羽田便にA340投入してくれると便利。

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/26(火) 09:09:10 ID:b0fQi46H0
王室関係者が障害馬術でオリンピックに出るのはむしろ有りがちだろう

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/27(水) 01:13:47 ID:A11OP/jp0
>>236
羽田ー関空ードバイならA380就航?

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/28(木) 09:40:38 ID:VSwwXRUPO
カタール航空成田乗り入れ決定。今日までUAEで航空交渉なので今日明日に成田乗り入れ決定じゃないかな。後カタール関空ダブルデイリーの権利保有なので、それに 近い線が有るのでは?A380以遠権付きで飛ばすのでは?

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/29(金) 00:03:58 ID:G86aJg8j0
A380で仁川ー関空ードーハ希望!

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/29(金) 01:27:58 ID:SOqelJ/A0
>>240

馬鹿

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/29(金) 01:59:05 ID:/7Ksopv30
>>239
UAEは既に週21便まで日本(KIX14便・NGO7便)乗り入れ権益がある。
乗り入れ会社もエミレーツとエティハドの2社が権益を持っている。
NRTデイリーはほぼ当確だろうね。
カタールだけでUAEなしって言ったら黙っちゃいないだろう。




243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/29(金) 22:40:42 ID:HsYBW7300
>>241
有り得ない話では無い

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/29(金) 22:57:27 ID:nveghpBa0
http://microvoltradio.com/images/kpae4016.jpg
エミレーツスゴスw

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/29(金) 23:32:35 ID:QZV71KbR0
>>244
トリプルばかり4機??
これはどこ??

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/29(金) 23:37:33 ID:nveghpBa0
ボーイング・ペインフィールド。
これから納入される機体ですよ。。

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/29(金) 23:55:49 ID:QZV71KbR0
>>246
うほっ
ということは、エミレツ5機かよ

つーか、エミレツ本当に大丈夫なのかよ。
バブル期の鶴より派手だな

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 00:15:44 ID:C3K6o+P5O
ぶっちゃけた話、首都圏への乗り入れは確定と言っていいだろ。

枠を成田と羽田のどちらで割り当てるかで議論されてるんじゃね?

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 00:20:30 ID:KK182xOv0
かっ、可愛い
http://microvoltradio.com/images/kpae2197.jpg

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 11:46:15 ID:zWstmKDC0
UAEとは合意得られず継続協議・・・
UAEは複数社あるからなぁ。羽田枠か成田週21〜28便くらい要求してきたんじゃないか?


251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 13:12:34 ID:+VMSmNXH0
UAEを尻目にカタールとは合意完了。
成田に乗り入れが決まったな。

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 19:09:50 ID:KK182xOv0
伊藤さん帰国
遺体を運んだエミレツお疲れ

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 21:35:45 ID:mXZF3t3M0
伊東さん自信はアフガンに埋葬されたほうが本望だった気がする…
それじゃ両親が納得しないんだろうけれども

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 22:14:37 ID:KK182xOv0
せめてファーストクラスと思うんだが、他
の乗客が納得しないのかな。
しかし、貨物室で帰国とは・・・
荷物扱いなんだな

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 22:34:23 ID:9GwpnYxb0
成田→ドーハ→ドバイのルートも一般的になるのかな

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 22:56:09 ID:VJmpE5xA0
>>254
運賃だけはファースト並みなハズ。結構テマヒマかかるのよアレは。

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 23:26:50 ID:I6QrKERJ0
>>254
自分の眼にはいるところに遺体の入った棺桶があって平然なのか?
おまえさんは?
Fだといくら運賃払ってるのかわかってる?

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 23:32:47 ID:MDuooRO20
Y席の客が機内で急死、他に空席が無いためF席に安置したというのを
テレビで見たことがある。

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/31(日) 00:04:43 ID:N3TBuyiN0
>>254
ペットと同じくバルク貨物に入れられる

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/31(日) 01:42:03 ID:KdezXiXWO
イングランド・プレミアリーグ、アーセナルの本拠地スタジアム、
ここまでやるかっつーぐらい、エミレーツの広告で埋まってるよな。

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/31(日) 01:48:51 ID:wWZ+DQfM0
A・セナはヴァリグのファースト

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/31(日) 02:04:52 ID:DCcUoons0
両方ともこの世にいねーじゃん。

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/31(日) 10:35:52 ID:rG5Pf+rV0
>>254
やさしいね。
日本人全員、アフガンの普通の人全員、同じ気持ちだと思う。
エミレーツの中の人も、経緯を知っていれば同じ気持ちだと思う。

両手を合わせて、貨物室に入っていただく。
伊藤さんも納得してると思う。

合掌



264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/01(月) 00:06:59 ID:upkbf0dG0
コンテナに入ってました、合掌…

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/02(火) 09:00:00 ID:hlULGVBo0
まあFのシートは棺おけみたいだからな

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/02(火) 09:24:06 ID:dIABiNKJ0
>>265
飛行機そのものが棺桶みたいなものだろ。
事故起こしたら、骨すら残らないぐらいに燃やしてくれるし

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/06(土) 07:36:30 ID:buxWyxKI0
お手拭きにも香水を使ってるのは
アラブらしくてちょっとイイ

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/07(日) 22:14:49 ID:Yihu4TaB0
臭い乗客が多いから仕方ないんだと。
使い捨てにするよりマシと。

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/10(水) 11:22:19 ID:hSZAlW590
東京成田〜ドバイはA380-800導入かな?

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/10(水) 21:29:02 ID:PplMOvVe0
あのお手拭はバスクリンみたいな臭いで嫌い。

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/10(水) 22:47:56 ID:nwRT4lij0
9月から片道1万ずつ(往復で2万)値上げされてたね。
来月はサーチャージで1万値上げだとさ。

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/11(木) 22:02:43 ID:qBDEHprp0
日本は彼らにとってはお金持ってるけど所詮黄色人種だから
白人至上主義なのでA380飛ばすとしても、本当に最後の最後。
アメリカ・イギリス>オーストラリア・NZ>その辺の白人が多く飛ぶ地域>シンガポール>>日本・韓国
とりあえず英米豪が埋まった後に機材繰り出来るようだったら入れるんじゃない?
日本人CA年3〜4回募集してるけどね。

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/12(金) 20:05:37 ID:ydrWYM4o0
はじめまして,昨年EKで欧州へ行き快適だったのでまた10月にEKに
乗ろうと考えています.ドバイ空港で現地の旅人たちが着ている
白いワンピースみたいなアラブ服?(カンドーラ?)をドバイ空港で
購入しているのですが,あの巨大な免税品店で売っていますでしょうか?
ご存知の方教えていただけると幸いです.

あと…甘えてもう一つ,EKはエコノミーで行くのですがドバイ空港で
シャワー使えるところあったら教えてください.もちろん有料でも
かまいません.(空港のホテルを取るのは…高すぎるような…)
2時間半ほどのトランジットで使いたいのですが…

ご教授の程よろしくお願いいたします.

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/12(金) 20:52:17 ID:FixhxnkF0
>>273
シャワールームがある。1時間1500円くらいだったか。
トランジットホテルに併設。

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/12(金) 20:55:32 ID:8wlZB34T0
>>273

おばQ衣装は空港にない

シャワールームは待ち時間長いこと多く、2時間半なら無理の可能性大

276 :273:2008/09/12(金) 22:56:33 ID:vqTsKOUi0
>>274 >>275

ご教授ありがとうございました.
EKのページ見るとトランジットホテル横の
Gフォース・ヘルス・クラブにシャワーあると…
ここのことでしょうか?
いっぱいだと残念ですが,一度行って見ます.

あとあと〜オバQ衣装,売ってなさそうですか…
ドバイ空港の免税店,大きいから売ってるかと期待したのですが…
10月に行ったときに探してみます.

本当にありがとうございました.

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/13(土) 00:14:45 ID:qeYn42Jo0
>>269
滑走路枠が取れないから関空発でA380

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/13(土) 00:45:30 ID:ZLnnvb880
>>276
DCA Bussiness Loungeというのが有料で誰でも使えてシャワー・食事・お酒ともに使えたと思うんだが。
一度試しに行ってみるといいよ。設備も食事も充実している。

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/13(土) 01:55:41 ID:626t5H+g0
EKが依頼主らしきアンケートが楽天から来たな。どうやら中東〜欧州乗り継ぎでトルコ航空
あたりを仮想敵に見てるようだが。

NRT乗り入れを意識してマーケティングリサーチしてるんだろうか。

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/13(土) 11:09:10 ID:nVikq4Te0
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/09/13/004/index.html

エミレーツ航空、ドバイ国際空港に専用第3ターミナル登場

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/13(土) 12:59:41 ID:626t5H+g0
>>280
もうすぐ新空港が完成するってのに、ターミナル新設してどうするんだろ。
旧空港も併用するのかなぁ

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/13(土) 13:09:54 ID:llRXWbHr0
新空港は貨物がメイン。旅客便も発着するけど、エミレーツの拠点は動かない。

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/14(日) 01:21:48 ID:uCY37iS20
成田乗り入れQRに先越されて涙目だろうねw

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/14(日) 08:48:26 ID:+HkKAba5O
今回まとまらなかっただけで、成田乗り入れはQR同様に可能になるのは間違いないから焦ってないはず。QRより大きい要求してきたから日本側が即OK出せなかっただけ。

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/14(日) 10:06:25 ID:xG6zpf1EO
>273
オバQ衣装はターミナル中央の車が当たる宝くじがある所で見たことが有ります。金とかバティールだったかな?のデイツが売っているあたりの民芸品を売っている店です。2〜3年前の話なので変わってたらスマソ。

286 :273:2008/09/16(火) 03:43:17 ID:f63ceFww0
>>278

DCA Bussiness Loungeわかりました.ありがとうございました.
ネットのシャワーの写真も載ってました.いくらぐらいするのだろ?
PriorityPassも使えるみたいだし,これを期に出発までにPP使える
カード作ってしまおうかなぁ?

>>285
おっ,ありそうですか?宝くじ売り場辺りの民芸品店ですね.
たしかにオバQ衣装は民芸品!
10月に行った時に探してみます!
いくらぐらいするのかなぁ???

教えていただき本当にありがとうございます.

あと一つお尋ねが〜
A340-300 PASSENGER(NGO <> DXB)
B777-200/ 200ER
A330-200
のエコノミー席最前列は座席の前が広いのでしょうか?
いまなら通路側が押さえられるので・・・
ご存知の方ご教授いただけると幸いです.

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/16(火) 14:54:32 ID:e1YNO90D0

オバQは今も売ってるよ。
先日は大人用のガットゥラ(頭に載せる布)の種類が1つしかなく
それも普通あまり着用しないような灰色の格子柄だった。
タイミングによると思いますが、良いのがあるといいですね。
胴衣のカンドーラは白と乳白色があったはず。

席のことは以下が参考になると思います。
poor-sheetと書いてある席を選ばなければYの場合はそう違い
はないでしょう。
 

ttp://www.seatguru.com/airlines/Emirates_Airlines/Emirates_Airlines_Boeing_777-200_3class.php

288 :エミレーツの意外にケチな知られざる側面。:2008/09/20(土) 03:08:03 ID:2UPw6Q/b0
エミレーツは、バブリーにビジネスを拡張してる割には、意外とケチで融通がきかない。

超過手荷物は、普通どこの航空会社でもエコノミーは5kgくらいオーバーを認めてくれるが、
エミレーツは、中部国際では24kgまで。どんなに頑張っても、「荷物減らしてください」の
一点張り。仕方ないから、不要そうな荷物を選んで、急遽1階にあるローソンから家に送り
返した。こういう、涙ぐましい努力を払ったが、どうしても25kgまでしか減らない。そしたら、
「1kgの超過料金いただきます!」と、1万何がしか徴収された!

帰り、アフリカ某国のチェックインカウンタではもっとひどかった。
なにしろ、20kgからびた一文サービス無し。超過分丸々超過手荷物料金を取ろうとする。
請求額は5百USドルを上回った。
仕方が無いので、一部を持ち込み手荷物に移して、なんとかチェックインに成功。
ところが、ゲートのところに係員が待ち構えていて、いちいち持ち込み手荷物を計量している。
ここで引っかかり、「超過手荷物料払え!」とまたもや言われた。
しかし、そこはアフリカの朗らかさ。パスポートに50USドルひそかにはさんで係員に渡したら、
黙って通してくれた。こういうとき、小額のUSドル紙幣を持っていなかったら、窮地に陥ってい
ただろう。

大きな荷物を持っていくと、冷や汗もののエミレーツ。
みんな、EKには気をつけたほうがいいぞ。

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/20(土) 03:16:52 ID:jfaLC4cz0
>>288
おまえ。。。
犯罪になる行為を、よく堂々と書くな。

つーか、
>超過手荷物は、普通どこの航空会社でもエコノミーは5kgくらいオーバーを認めてくれるが、
この認識自体、今後通用しないぞ。


290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/20(土) 03:40:11 ID:2UPw6Q/b0
>>289
おやおや、エミレーツ航空のネット工作部門メンバーさんですか。
いつぞやは、機内で、御社には大変お世話になりましたw
さすが、こんな時間から、2ch対策とは。よるイメージ戦略に、よほど気を使っておいでですな。
お仕事ご苦労様です。

>この認識自体、今後通用しないぞ。
で、エミレーツ以外の航空会社で、超過荷物でカウンタでやり取りした経験はどのくらいお持ちで??

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/20(土) 03:50:53 ID:I1PySDcW0
すげえ2ch脳の大人がいるw

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/20(土) 09:17:08 ID:etIIRSOo0
荷物の重さは融通きかせるのが当たり前
なんて認識でいる方がよほどおかしい。
超過荷物なしが基本だし、超過すればフィーをとられて当たり前
融通を利かしてもらうのは向こうの好意であって義務ではない。

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/20(土) 09:29:06 ID:7usRlEPK0
この会社金には非常に汚いよ
客から金取るだけとる
取った金は絶対に返金しない
客以外の調達でもおなじ。

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/20(土) 10:28:05 ID:UN+Gy6yUO
だったら乗るなよ。
エミレツでないと行けない所なんて無いだろ。

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/20(土) 11:24:49 ID:UN+Gy6yUO
>>293
関西人と同じ

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/20(土) 14:26:54 ID:7usRlEPK0
乗るわけないだろ

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/20(土) 18:12:12 ID:4/VUs+m70
>>295
禿げしく同意
関西人と同じような航空会社だから、関空発着。
お似合いでしょ。なんか文句ある?
関東人は、成田発着の航空会社で行こうね!

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/20(土) 19:18:04 ID:a99pMwQQO
表向きの見栄にばかりこだわるのはまさに関西的だな。

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/21(日) 01:49:18 ID:5zZRnuLy0
荷重量を大目に見てくれとか正気かよ
運航の際ウエイト&バランスというのは重要なんだぞ
素人は危険だわ荷重量に無頓着な人がたくさん居ると命の危険を感じる


300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/21(日) 06:17:14 ID:iYQ/I93J0
>>299
あれ、すると、個数制になってて、エコノミーでも最大限64kgまでだれでも持ち込める北米路線のフライトは、いつも「命の危険」があるわけ??
往年のヴァリグも、成田からサンパウロまで個数制だったから、ブラジルから出稼ぎにきてた労働者は、みな帰国のとき大量の荷物を持ち帰ったことくらい知ってるでしょ?
いま、名古屋あたりに多い出稼ぎ労働者は、EK使ってるけど、その苦労は察するねww

まあ、そういうお前は、日本からロスに飛ぶときも、「安全な」ドバイ経由のEKでどうぞwwww

これだから、自分の航空会社のことしか知らない工作員は困る。

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/21(日) 08:26:46 ID:ocqDOsJ7O
>>300
お前…
釣りか?
それとも勘違い??

ちなみに、キャセイも今北米路線は32持ち込みできない

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/21(日) 08:40:21 ID:5zZRnuLy0
>>300
何が言いたいのかさっぱりわからんが
客の荷物の重量や貨物室での積む位置とか運航では重要で
だから色々約束事を作らざるを得ないのはどこのエアラインでも同じ
あんたみたいなアンチもいわゆる工作員に見えるわけだが

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/21(日) 09:02:47 ID:ocqDOsJ7O
64持ち込みできると、言っている時点で釣り認定

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/21(日) 09:31:36 ID:iYQ/I93J0
>>301-303
EK工作員、痛いところをつかれて防戦に必死なのが痛すぎ。
「命の危険」といわれて北米路線の話を出されたら、今度はキャセイに話題をすり替えかww
エミレツは、キャセイやエールフランスほど有名な航空会社じゃないんだよ。そういう自覚ぐらいもてやwww
そういう中で競争に勝とうと思ったら、何をしなきゃいけないか。ちっとは頭冷やして考えろ。

北米路線は2個まで。1個の最大重量は32kg。2個だと最大64kg。そんなことは常識だろ。
荷物を重くすると、その分だけ飛行機が飛ぶのに余計に燃料がかかる。原油価格が高騰している
この時期だから、できるだけ燃料費を節約したい。
要するに、つまんないところでケチなんだよ。エミレツは。
自分の国で、あんなにジャブジャブ石油がとれてるってのになwwww

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/21(日) 09:50:02 ID:ocqDOsJ7O
>>304
だから乗るなよ
日系が64乗せられると言っている時点で、馬鹿杉

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/21(日) 20:03:44 ID:IbpR+niv0
ドバイ首長国って石油とれったけ。アブダビと勘違いしているのではないでしょうか?
304のクレーマーって女性に嫌われそう。。



307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/22(月) 01:22:30 ID:L4kEuwHu0
>>305
まあたしかに、今後あまり乗りたくない航空会社の1つではあるな。
アフリカ出張なら、成田乗り入れが決まったカタール航空をこれからは使わせてもらうよ。

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/22(月) 07:19:57 ID:zGcphHSX0
2010年からでしょ

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/22(月) 09:07:29 ID:ZPoTTfubO
>>304
通りすがりなので何キロ持ち込めようがエミレーツがどうとかどうでも良いが、
重量バランス計算で諸々の決まりがあるのは確か。
それにそれが安全運航に関わってくるのも確か。
身内がその仕事してる。
裏で何回も計算して規則内に抑えようと涙ぐましい努力をしていることを忘れないでくれ。

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/22(月) 10:42:16 ID:UdS97Upe0
>>309
こんな「客観的装い」のカキコをして支持を集めようとするのは、工作員の常套手段な
わけだが、本当にカキコのとおりならば、もっと乗客の立場に立った合理的な手荷物ポリ
シーを打ち出せばいいだけの話。
ブリティッシュエアウエイズを見習え。
BAの新方針は、
・欧州線なのに北米線と同じ個数制に移行。
・1個の最大重量23kg。
・ネット上での超過手荷物事前予約制。
というものだ。
ネットで事前予約させれば、事前の重量バランス計算もずっと見通しが立てやすくなる。
客も、空港チェックインカウンターで係員からハラスメントを受ける不快感を避けられる。
こういう合理的で乗客の立場を考えたポリシーも可能なのに、それをせず、ただ乗客から
高額の超過手荷物料金をむしり取ることしか考えないのでは、ケチな航空会社と思われて、
乗客から避けられても仕方ない。


311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/22(月) 11:41:24 ID:ZPoTTfubO
>>310
工作員と言われてもね。事実第三者だから、反論も同意もしません。
あなたがどこを使おうと自由です。エミレーツを罵倒しようと私には関係ありませんので。
皆さんがそれぞれ好きで便利な会社を使ってください。
ただ裏方ではそういう仕事をしている人もいるという事実を言ったまでです。

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/22(月) 11:52:58 ID:35mnYu9/0
>>310
恥ずかしいほど必死だね。

>本当にカキコのとおりならば
>>311の通り、どこのキャリアも重量バランス計算してるよ。
乗客の座席配置と荷物の重量バランスも含めて。
JALもANAもその業務が子会社として独立しているぐらい大事な業務。
それが規定内に収まらないと、離陸できない。

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/22(月) 19:05:07 ID:iKnDaMlB0
>>311-312
ただの通りすがりにしては、やたらと必死だなww
しかも、弁解の論点はいつも一緒。重量バランスうんぬんだけ。
なら、個数制の北米路線や、個数制にしたBAのフライトは、バランスがいつも崩れてるわけ???
ロスやNY行きの飛行機は、いつまでも永遠に成田を離陸できないの????

的外れでみえすいたバゲージハラスメントの弁解ばかりしてると、ますますボロがでますよ> EK工作員さん

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/22(月) 19:21:46 ID:WiSpsljq0
アフリカ某国で50ドル賄賂として渡したのは分かったが、
ドバイでは、ゲートの所で待ち構えている人はいなかったのか??

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/22(月) 19:26:21 ID:ZPoTTfubO
レス見に来て笑った。
どれだけ不満があるんだ。
どうぞ不満を言ってね。工作員でも何でもないから。
誰でも工作員と言いたいみたいだから重症だね。
俺には成田就航も必要ないよ。中部も撤退だろうし、関空だけでいいんじゃね?そもそもエミレーツには乗ったことない。

視点が決まってると言っても、俺はその視点からしか述べてないから当たり前。
なぜかと言うと、そういう事実があるよと言うことを言いたいだけだから。
他の部分はエミレーツの工作員さんに相手してもらってね。


316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/22(月) 19:34:43 ID:WiSpsljq0
>>315
wwが多いし、2ch脳に染まった人だろうね。

漏れもEKは特に乗ったこと無いし、紅のJGC持ちだから、自分から進んでEKに乗ることはない。
ただ、今後アフリカに旅行に行く機会が出来たら、乗るかも知れないという程度だな。
アフリカだと、エミレーツべんりだから


317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/22(月) 19:38:03 ID:BV7agP7q0
313には自分以外は全員EK工作員に見えるんだろうな。
かわいそうなヤシ。
日常でも干されてるんだな。それとも被害妄想人格かな。

荷物の個数制限と重さ制限はどっちでも構わない。
NZに乗った時にオレも超過料金払ったよ。3ドルだった記憶が。

でも別にそれはそれでしょうがないかなと思った。
そういう決まりなんだから。
そのキャリアを使う以上は、そのキャリアの決まりに従うのが普通と思う。

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/22(月) 20:01:28 ID:iKnDaMlB0
>>317
ネタカキコケテーイだな。
>NZに乗った時にオレも超過料金払ったよ。3ドルだった記憶が。
超過荷物料金3ドルぽっきりなんて、絶対ありえん。

一度も国際線飛行機に乗ったことがない香具師じゃないか?
それとも、いつもバゲージ団体で合算のパックツアーの経験しかないとか??
あるいは、NZドルはデノミして、1NZドル=100USドルくらいのレートになったとでも???

そりゃ、3USドルですむなら、誰でも喜んで払うだろうよwww


319 :273:2008/09/22(月) 21:04:21 ID:/imazcONO
>>287

オバQカンドーラぜひ10月に買ってきます!
教えていただきありがとうございました.
あと座席も確認しました.

さて,EKのハブ・ドバイ国際空港の
DCA Bussiness Loungeのシャワー
いくらで使えるかご存知の方いらっしゃったら
教えていただけると幸いです.

ジャグジーとかがあるG-Force, Health Clubは
Fees range between Dhs 15 (approx US$ 5)
and Dhs 30 (approx US$ 8).とhomepageに
書いてあったのですが〜

値段によってPPに入るかどうかを〜
楽天だと一万円〜
では,ご存知の方ご教授お待ちしております.


320 :317:2008/09/22(月) 21:45:43 ID:MFKzse8T0
スマソ
300ドルです。
88円だったから3万まではいかないぐらい。
個人で航空券を予約して、宿泊先も個人でホテルを予約しました。

で、それ以外は何か言うことありますか?

321 :317:2008/09/22(月) 21:59:56 ID:MFKzse8T0
313は揚げ足は取ったみたいだが、
下記の問題はどうなの?

>でも別にそれはそれでしょうがないかなと思った。
>そういう決まりなんだから。
>そのキャリアを使う以上は、そのキャリアの決まりに従うのが普通と思う。


あと、この3行は図星みたいだね。

>313には自分以外は全員EK工作員に見えるんだろうな。
>かわいそうなヤシ。
>日常でも干されてるんだな。それとも被害妄想人格かな。


322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/22(月) 22:58:13 ID:fXFzGTkj0
そんなことはどうでもいいんだよ、ボケ

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/22(月) 23:23:23 ID:oiokaiwZ0
俺には>>313のほうが必死に見える。QR関係者ですか?w

EKは2回使ったけど、機材が良いだけだな。
今度中東出張の時はQRにしてみるか。

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/23(火) 18:01:13 ID:d2b1vIbx0
【C新座席】ユナイテッド航空 UA16便【前?後ろ?】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1198701434/608

608 名前:NASAしさん[] 投稿日:2008/09/23(火) 16:32:54
今名古屋から出発するとこなんだけど
重量バランスが悪いとのことで滑走路
手前からゲートに逆戻りでつ。

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/25(木) 17:54:48 ID:dmHWN5CF0
A380の故障ってどうなったの?

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/26(金) 21:47:19 ID:x2xEl1j10
ドバイ空港の乗り継ぎ間の無料食事って何回でもいいんか?
それと休息用ホテルも無料(FとかCとかはそうみたいだが)?
ただ当方格安エコノミーですが・・

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/26(金) 23:22:55 ID:9s1dJ0N30
>>326
入り口で搭乗券確認、スタンプを押される。
1回のみ。たぶん。

それから、飯はただだけど、
アルコールは有料。ラマダン期間でもアルコールOK

ホテルはC以上のみ。
金払えばホテルも、ラウンジも使えるところがある。

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/26(金) 23:41:57 ID:x2xEl1j10
>>327
ありがとー

329 :名無しさん@お腹いっぱい。::2008/09/27(土) 10:08:16 ID:vGJei1QE0
>>326
トランジット時のホテル提供はエコでもあるよ。
ただし、トランジットの時間と予約クラスが制限されているので、適用されるかはEKのHPで確認してくれ。
ttp://www.emirates.com/jp/japanese/plan_book/essential_information/long_stopovers.aspx

それから、エコとC以上とでは、トランジットの必要時間と利用ホテルが違う。
時間によって食事も提供されるので、結構便利です。

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/01(水) 22:23:16 ID:U8UIOxdB0
香港バンコク間の機内食はどんな感じ?

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/02(木) 09:39:59 ID:OHrqtW4W0
ドバイの空港内ホテルはウェルカムフルーツが出た
眺望がない確率は75%

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/05(日) 11:04:10 ID:h+GUYXcz0
>>331
滑走路や空港施設が望める確率は?

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/06(月) 16:58:56 ID:wGLPNOb70
EKでDXBトランジットの旅を予定しているものです.
(DXBトランジットは一度経験あります)

NGOからのEK315便で4時45分にDXB到着し
9時55分発のEK127便に乗り継ぐ予定です.

この5時間5分の早朝の乗り継ぎの間に
ドバイで見て回れる所・開いているところ
などありますでしょうか?
せっかくなら,街や砂漠(?)を見て回りたいなぁと.

(ツアーあればなぁ,あるかなぁ…タクシーも◎)

ご存知の方,ご経験された方いらっしゃいましたら
教えていただけると幸いです.
よろしくお願いいたします.

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/08(水) 11:07:50 ID:GColeNIG0
>>288
20kg以内が目安ですね。軽いトランクがよさげですね。
荷物を余分に持たないよう気をつけます。
マイレージ会員でもダメでしょうか。

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/08(水) 20:13:43 ID:6E0CAn+w0
>>333
半日あれば結構楽しめると思うけど
朝の5時間って微妙ですね
せいぜい考えられるのはカーサービスやタクシーで
短時間の市内車窓見学ぐらいかなあ
もうちょい遅い時間帯だったら市内5つ星ホテルで豪華朝食ブフェというのも出来るだろうけど
私だったら空港にとどまっておきますけどね

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/16(木) 10:39:42 ID:7SL+M36r0
 欧州行くためにエミレーツにのるはめに、、、、
その乗り換えの合間の5時間に、ドバイに入国予定なんですけど、
そこで、再出国時(ドバイ→欧州)にサーチャージの再請求とかってトラブルあるんでしょうか?
さっきから、ここ読んでたら、エミレーツがちょっぴり信用できなくなってきた。。


337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/17(金) 16:29:12 ID:lBUGb47v0
エミレーツのエコノミーに乗るのはUAEに出稼ぎにきている外国人労働者
放っておくと担ぎ屋のように荷物をいっぱい持ち込む
だから、厳格にならざるを得ない

UAEの国民はビジネスクラスに乗るのでノープロブレム

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/19(日) 04:46:13 ID:MNFngxF1O
シリアからのトランジットの際、レストランを利用しようと思ったが、
乗り継ぎチケットを発行するために一旦UAEに入国してしまったせいで、
受付の中国人に「あなたUAEに入国したでしょ?航空券に入国スタンプ押されてるわよ」って言われ、
ありつけなかった。

だいたいダマスカスの空港が航空券を一度に乗り継ぎの券も発行してくれないのが悪いんだよな

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/19(日) 13:06:57 ID:naod3/mL0
>>338
そんなものおまいが悪い。制限エリア内に乗り継ぎ用カウンターがあるだろ。
何でいちいち入国するんだ。

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 02:45:24 ID:deEyhUTb0
>>338
そりゃ航空券はそんなところで発券だろ。


341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 13:55:00 ID:rYYfh2AF0
EKの日本国内のオフィスの電話受付係り、いろんなヤツがいるなあ。
大半は感じのいい受け答えなんだが、中にはトンデモないやつもいるわw
○○ゐってやつなんだが、もうダメポ
話にならんかったから、途中で電話を切ってやったw
で掛け直して他の係りにチクッてやった。
おいら厨房かよ・・・
もっと大人の会話をしようや、EKジャパン

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/24(金) 02:06:16 ID:LJNcB4rq0
>>288
特殊な例かもしれないけど、ドバイの空港で黒人のお兄さんが
60kgの荷物を苦笑いしながらチェックインしてくれたよ
もちろんエコノミーでw

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/03(月) 15:31:21 ID:j5dhBU+/0
厳格な人にあたったら追加料金40万か。
ビジネスに乗れるな。


344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/03(月) 16:49:40 ID:7bIURT480
来年1月からEKのサーチャージ安くなるの?

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/07(金) 20:32:11 ID:sviKkf350
今からスカイワーズに入会しようと思うのですが、
今年の8月と9月に乗った分のマイルは貯まりますか?

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/13(木) 19:45:15 ID:3vsM7+zL0
1月になったら、サーチャージ下がるかな?
来年の旅行する分のフライトを9月に発券しちゃったけど
早まったような気がする・・・

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/13(木) 22:05:45 ID:ZyxGoj/sO
EKが成田に就航したら
A380で運行されるのかな?

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/13(木) 23:56:33 ID:PtTNogiU0
>>347
暫くはA340

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/05(金) 14:14:28 ID:FosHhsK50
ドバイのエミレーツ、アブダビに移転か?

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20081205-00000002-diamond-bus_all

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/07(日) 05:31:01 ID:4b63NIdp0
>>349
それってアブダビのエティハド航空に吸収されるって意味?

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/08(月) 01:42:53 ID:4nlbjOTS0
>>349-350
ざまみろ。エミレツなんて、さっさとアブダビに吸収されてまえ。
エコノミー客に、これでもかこれでもかとバゲージハラスメント加えてきた天罰が下ったぞ。

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/08(月) 08:39:36 ID:CFhdkQgm0
エミレーツに価値があるからこそアブダビとの争奪戦になっているのでは?

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/09(火) 20:41:32 ID:4js4RqFt0
ガルフエアが2社を吸収して華麗に復活なら面白いんだけど

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/13(土) 00:05:12 ID:QwqsBogK0
保守

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/13(土) 00:06:41 ID:QwqsBogK0
保守

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/17(水) 22:51:06 ID:0MwsXNeU0
ドバイのバブル崩壊で大丈夫か?

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/17(水) 23:06:44 ID:F5ICTukXO
大丈夫です。

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/18(木) 00:17:39 ID:j8SdwIZ50
これからも優雅なステイ生活を満喫します

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/18(木) 00:18:57 ID:VTn0tiHV0
どう考えても大丈夫じゃない
どう考えても供給過剰過ぎる

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/18(木) 11:09:45 ID:zibJUWol0
ドバイ空港の高級自動車クジは存続するんだろうか

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/18(木) 14:47:08 ID:0Dmi/JV90
>>1
【航空】エミレーツ航空 成田就航へ[08/12/17]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229572635/


362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/18(木) 22:53:37 ID:+Evh4nygO
まじか!嬉しいですねぇ〜(^o^)

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/19(金) 01:09:41 ID:9eNlAjIG0
>>362
機種はA340又はB777

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/19(金) 01:21:30 ID:02X7IgwiO
その前にサーチャージ下げろや

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/19(金) 21:44:27 ID:YbDsrySu0
今まで長らく関西、中部で実績を重ねてきたのに、
成田枠エティハドと5:5とは・・・
政治的理由とはいえカワイソス。

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/19(金) 22:27:33 ID:6KkcEuRg0
でも以遠権あるから期待できるかも名。

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/20(土) 09:54:05 ID:q5lNtHAP0
>>365
EKには週7あげてもいいと思うが、ひょとして名古屋撤退を防ぐ嫌がらせ?

もっとも週数便で関空からLAXかSFO線は飛ぶだろうが

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/20(土) 12:23:55 ID:dkx8L9qx0
ガルフエア、やばし

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/20(土) 14:15:28 ID:QY5dpr4Z0
以遠権を行使すれば、NZに次ぐ世界2社目の同一会社運航便による世界一周ルートか?

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/20(土) 21:42:09 ID:UAN/RLRb0
エティハドっていい航空会社なんですか?

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/20(土) 23:58:01 ID:zwshiQOoO
関空発ドバイ行きの深夜便について質問します。
機内食は何回出ますか?時間と詳しい食事内容を教えていただけると助かります。旅行会社に問い合わせてみても、分からないと言っていましたので…

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/21(日) 10:26:10 ID:F9hohhvx0
普通は、離陸後1時間半くらいした時と、着陸1時間半前かな。

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/21(日) 10:58:00 ID:MlGmYnY/O
あとは夜食を頼めば簡単な軽食が出る

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/21(日) 11:07:30 ID:MlGmYnY/O
>>370
エティハドはカタールやエミレーツと並び、サービスに定評のある良い航空会社ですよ。
エミレーツと比べるとアフリカ路線は少ないようですが、中東、アジア、ヨーロッパ路線は充実しています。
中東の大手3社が一気に就航することで、中東地域やアフリカ、またヨーロッパに行きやすくなり、便利ですね。

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/21(日) 11:46:46 ID:F9hohhvx0
エミレーツ週5便、エティハド週5便だが、
できれば、エミレーツ週7便(A380)、エティハド週3便にしてほしかった。

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/21(日) 13:34:28 ID:MlGmYnY/O
>>375
そうですね。
エミレーツ、ちょっとかわいそう…

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/21(日) 13:46:27 ID:9UUbVr2FO
>>372>>373
ありがとうございます。一回目と二回目の食事はどっちがベビーですか?

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/21(日) 14:08:03 ID:JTT7yjDB0
>>375
でもこれは日本政府が決めたことではなさそう。

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/21(日) 15:23:58 ID:8cOLhB3+0
ドバイ終了か
冷え冷え都市 ドバイ party is over @
http://jp.youtube.com/watch?v=oS7jxDsWVfU
冷え冷え都市 ドバイ party is over A
http://jp.youtube.com/watch?v=T-00s1Dy3cM




380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/21(日) 16:00:01 ID:BeXbOfIx0
前回の交渉時、EKの就航を想定して成田7枠を提示した。
しかし、UAE側はEYの就航も含め14枠を要求した。

で、今回の交渉で日本側は成田10枠を限界とし、
その配分についてはUAE側で決めるよう求めた。
結果EKとEYで5:5の配分とする回答となり妥結した。

こんな感じじゃないかと・・・

しかし日系は中東にさえ1路線も自社で運航できない情けなさ。
昔はJALがいっぱい飛んでたのに。

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/21(日) 17:17:15 ID:G6YrGSyd0
ここでJAL南回り復活だ!

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/21(日) 18:06:58 ID:WF75GJ1A0
>>381 
東京/香港/バンコク/カラチ/クウェート/カイロ/ローマ/フランクフルト/パリ

…ですね、わかります>< スレ違いsage

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/21(日) 18:38:38 ID:MwLGsCYD0
30年位前の南回り路線をご存知の方おられますか。
ベイルートかクウェートあたりをフライトしていたような、、、

羽田ーローマなんていうのも寄港地を知っている方もしおられましたら
神として尊敬し崇めさせていただきます。


384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/21(日) 18:54:30 ID:WF75GJ1A0
>>383
年代とキャリアによって寄港地は違うでしょ。

ってなわけで、キクナヴォケ、ググレカスw

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/21(日) 18:57:10 ID:8cOLhB3+0
>>383

東京=香港=バンコク=ニューデリー=テヘラン=カイロ=ローマ=フランクフルトまたはパリ=ロンドン=ニューヨーク=サンフランシスコ=ホノルル=東京

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/21(日) 19:16:15 ID:WF75GJ1A0
>>385
ロンドンorパリ/ニューヨーク間でシャノン・ガンダー、
ホノルル/東京間でウェーキが抜けてるよ

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/21(日) 21:07:16 ID:gJ2wAMNs0
>>377
1回目。ただ、0時過ぎなので夕方軽く食べておくのをお勧めする。
朝はオムレツとか軽め。
味は・・・・まぁ・・・・・特徴なしってところ。

トランジットで時間に余裕があるなら、空港のレストランで飯食うのも良い。

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/21(日) 23:37:03 ID:9UUbVr2FO
>>387
ありがとうございました。

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/22(月) 00:26:18 ID:D6WVPfhr0
>>380
やる気があればA>>380は無理でも777あたりで
関空ードバイーロンドン線飛ばせそうだが。

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/22(月) 16:55:02 ID:Ws8kpZs90
そういやドバイ−ロンドンにもA380が投入されるようだね。

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/22(月) 20:29:34 ID:1gnl7mQLO
え、ロンドンってもう飛んでない?

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/22(月) 22:22:20 ID:Gxk02cNT0
>>391
12月から飛んでいるみたいですね。

それから疑問。2月からシドニーにも飛ぶみたいですけど、ドバイシドニーってノンストップが可能なんですかね?

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/23(火) 00:52:22 ID:rKkXUklz0
>>392
A380で飛ぶよ

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/24(水) 23:17:52 ID:0NAC8vhY0
関空線・中部線いずれも2009夏スケジュールから週3便に減便の模様。
(関空・中部とも月・火・日曜日運航)
ソースはEmirates.comのPDF時刻表。

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/24(水) 23:30:30 ID:5yHnvveqO
>>392

たいした距離ではない

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/24(水) 23:57:39 ID:xDghcYNj0
関空も週3便?
成田乗り入れはまださきだよなぁ?

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/25(木) 02:00:30 ID:fuNoZEti0
ドバイのバブルがはじけたから?

エミレーツ自体がヤバイから?


398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/25(木) 02:10:12 ID:fuNoZEti0
>>394
関空・中部だけじゃない。
ソウル便も月・火・日になってる。
上海便なんかは2往復とも月・火・金になってる。


水・木・金・土は、機材が余るだろうに。。。

399 :訂正:2008/12/25(木) 02:12:07 ID:fuNoZEti0
上海便も月・火・日です。

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/25(木) 02:39:12 ID:/NdnKsE20
>>397
エミレーツジ自体がやばい
エティハドに買収されようとしたぐらいだし
おそらく調子に乗ってA380を大量購入したから苦しくなったかと
あれを毎日満タンにして飛ぶのは考えにくい

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/25(木) 04:11:54 ID:juQAjABvO
>>396

2010年秋

まだまだ先の話のようで、あんがい近い

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/25(木) 07:16:40 ID:fMxYMNkK0
エミレーツもエティハドもカタールも
ガルフエアに買収されれば元の鞘に戻る

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/25(木) 07:38:07 ID:GLfwKHOw0
ほんの数ヶ月前まで、世界有数に裕福な会社だったのに、
いつのまにかにやばいのか...
関空や中部から総撤退の可能性もあり?

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/25(木) 08:50:20 ID:BspU7+ba0
投機目的ではなくて、本当にドバイ愛を持っている人が何人いるかで将来が決まってくるのでしょうな。

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/25(木) 11:19:30 ID:0RPLb+T20
>>394
いくらなんでもそんな大減便するわけないよ。

この時刻表は3月末までのもので、
3月29(日)30(月)31(火)だけ夏スケジュールの運行だから
3月29日から(3月31日まで)月・火・日運行との表記になったんでしょ。
     

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/25(木) 20:59:11 ID:C63fQZ2C0
>>405

だよなぁ。。
いくらなんでも曜日が異常に偏りすぎてるし
中部と関西で3便ずつなら、関西から週6便飛ばした方がマシだろうし。。

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/25(木) 22:05:27 ID:H8ehWQn30
時刻表の境目によくある出来事だね
去年UAスレでも同じ様な事言ってたのを見た希ガス

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/25(木) 23:19:30 ID:vn8pF3Hd0
>>406 東海地方への出稼ぎブラジル人が帰国したら、そうなるかも。
ドバイ経由でサンパウロへ、らしいから。

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/25(木) 23:28:50 ID:/NdnKsE20
>>408
そのブラジル人も大量解雇でクビ切られた

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 23:16:47 ID:kDpgLRHG0
>>409
だからこそ帰国ラッシュでしばらくは満席なんじゃないの?

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 23:23:28 ID:FiZ+HWFd0
トヨタ様が、クビ切りにあたってブラジルまでの航空運賃を支給するとでも?

飛行機代どころか、名古屋までの電車賃だけらしいぞ

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 23:38:49 ID:kDpgLRHG0
>>411
大多数は日本で十分稼いだから、帰国代くらいはだせるだろう。
そのためのデカセギなんだから。

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 23:48:16 ID:FiZ+HWFd0
この年末年始で、出稼ぎが急に乗れるような格安チケットは無いと思うがね。

それともノーマルチケット買えばいいじゃん、って言いたいのかな。

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/27(土) 00:20:11 ID:U9JKPkCd0
ここ最近のNGO発のEKはかなりの搭乗率でその多くが解雇されて帰国するブラジル人だってニュースでもやってた。

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/27(土) 00:44:37 ID:J57Lh1lq0
そういえば、リベルタージで「出稼ぎに行かない?」って声掛けられたなあ。

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/27(土) 20:26:06 ID:QEraUtE00
高級車をデーンと飾ってクジをやってる空港がある
バブリーなドバイのエミレーツがよかったのに。
コストカットにあくせくするエミレーツなんて魅力がない。

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/27(土) 22:44:39 ID:4d66y3720
>>414
そうそう、あのモニターの赤い画面が懐かしかった
セントレア

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/27(土) 23:26:22 ID:XbNEvw27O
原油価格の暴落と大金融危機で、ドバイは終わったな

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/28(日) 00:49:50 ID:aoTZqk1z0
>>418
原油価格は産油国ではないのであまり関係ないかと。


420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/28(日) 04:43:16 ID:5IFViZ3xO
釣られるな

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/28(日) 04:49:31 ID:cQG2yEBW0
2chにおける「釣り」は元レスに仕掛けが仕込んであって初めて成立する。

元レスに仕込みも何もないのに「釣り」云々いうレスは只の負け惜しみレス。



422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/28(日) 17:42:49 ID:KyBjJI7Q0
まぁそういうなw

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/30(火) 00:48:58 ID:RQFteU2d0
ドバイ浮上age

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/30(火) 01:00:33 ID:InCreoxt0
やっぱり、ブラジル行きの定番ルートなんだな。片道切符で。
http://www.asahi.com/national/update/1228/TKY200812280207.html

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/30(火) 02:36:28 ID:JbwJJI/9O
>>421

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/31(水) 12:00:07 ID:8ejRH81g0
A380の導入予定表見ながら思ったんだけど、今度からはニューヨーク〜シドニーもドバイワンストップで行けるようになるんですね。


427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/31(水) 13:01:57 ID:HFztbtzAO
>>421

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/31(水) 17:43:20 ID:sVw7VDq20
なぜあのエミレーツ空港一便くらい成田に枠がないのかね不思議だよ。

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/31(水) 17:52:36 ID:9WtXpoaF0
>>428
君の言葉の方が不思議だよ。

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/31(水) 18:30:14 ID:HFztbtzAO
今年の釣り納めかな

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/31(水) 21:23:30 ID:7FXtRdqj0
>>428
ドバイバブルの崩壊したエミレーツは火の車
A380-800+トレント 900の大量キャンセルで西洋不況もそこまできている。

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/31(水) 22:53:35 ID:VcWERFl/O
はいはい坊やはさっさと寝てちょうだいね。

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/05(月) 23:09:04 ID:1dRhst0l0
夏スケから大阪線は77Lになって、来年1月からソウル線に380投入するのな。

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/05(月) 23:23:43 ID:vY61D0U/O
ソウル初見参か。

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/06(火) 00:31:14 ID:4zwBIs5t0
これからは韓国と中国の時代や

仁川と上海がアジアの中心都市やぞ

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/06(火) 08:37:27 ID:ZWEk0xnT0
ソウルはA380に、一方で大阪は双発に。

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/06(火) 09:26:49 ID:rS/alAEk0
>>426

QFのLAXワンストップでも24時間掛かるから、それ以上の遠回りになるDXB経由だとスイートでも勘弁だな。

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/06(火) 10:11:42 ID:ZWEk0xnT0
そういやオーストラリアの人が北米の東海岸に行くにはどういうルートを使うのだろうか?
カンガルールートとLA便は有名だけど、こっちのほうは頭に浮かばないです。

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/06(火) 14:58:41 ID:dqNTCF4K0
国ごと破たんしそうなソウルにA380程の需要あるの?


440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/06(火) 15:56:27 ID:BE8tKsBj0
>>439
鮮人の脱出特需じゃね?チケット買えるかどうかギモンだがw

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/06(火) 22:04:47 ID:yQRtZamg0
オークランドーメルボルンの送迎サービスがどんなにやってもエラー出る
深夜着だから送迎無いと困る
電ゴルァするしかないのか? 

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/06(火) 23:39:29 ID:0HaZbB8K0
>>436
大阪も何時かはA380と祈って置きましょう。

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/06(火) 23:43:07 ID:dqNTCF4K0
NRTにA380で乗り入れではないでしょうかね?

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/06(火) 23:53:33 ID:0HaZbB8K0
>>443
成田は4000m滑走路を使えたらね

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/07(水) 01:05:27 ID:Bbr/e/b60
>>444
B滑走路延伸後は現状A滑走路にしか着陸できないものでもB滑走路に着陸できるようになり、A滑走路の枠が空く。
だからUAEに10枠配分。


446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/07(水) 02:48:49 ID:QZPchcXNO
成田にA380が来るんだったら関空はA380無理だな

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/07(水) 09:33:26 ID:nLuqOvT8O
>>441MEL〜AKLのみの利用だと、送迎サービスは対象外。EKに確認したから間違いない。

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/08(木) 00:38:59 ID:PYwl53Pk0
>>446
滑走路が短ければ
成田ー関空(燃料補給)ードバイで就航させる。

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/08(木) 08:44:27 ID:JfnFn+M60
独立系とはいえどちらかというとワンワールド寄りの会社だから、成田は第二ターミナルを使うのでしょうね。

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/08(木) 23:04:04 ID:y3UnVBSP0
じゃ、エティハドが第一ターミナルかな

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/09(金) 00:10:58 ID:cOvSKcA+0
>>449
ワンワールド寄りとかじゃなくて、日本での地上業務をJLに丸投げだし、JLとコードシェアだから第2ターミナルになる。

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/09(金) 00:16:44 ID:kyHSQ8Rx0
まぁ、エミレーツの第2とカタールの第1南は当然としても、
エティハドはどこに入ってもおかしくない罠。
これまで全く提携関係がないから、JL,NHとも争奪戦にかかるかもしれないが・・・
22時頃発ならこの時間暇な第1北でもいいと思うが。

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/09(金) 09:30:52 ID:EMyT8Png0
昨年末にEK A380に乗ってきました(LHR⇔DXB満席)。A340より広く感じました。

ice Digital Widescreen はタッチパネルの反応がいまいちで、相変わらずフリーズしてシステム再起動。
ノーマルiceとチャンネル番号が変わっていたので番組表を見てみたところ、日本語のページはなくなっていました。
しかし、ほとんど需要のないイントロの日本語選択ボタンは残っていました。
空いていると予測して後部座席を取ったのですが、超満員で降りるのにかなり時間が掛かかった。

Dubai第3ターミナルはラウンジが広くゆったりしていて快適です。


454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/09(金) 10:18:05 ID:gJb3VQcX0
バブル崩壊だなんだと騒がれているけど、やっぱりA380で超満員なのね。

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/09(金) 11:36:10 ID:r7MG0Si9O
満席なのは理解できるが、超満席はない気がする。

電車や野球場とは違って、立ち席は無いから

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/09(金) 16:45:11 ID:mVwe1ewzO
どうやら名古屋3月から撤退らしいね

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/09(金) 18:01:51 ID:V0NA7jVS0
>>456
ソース
またHPから予測?


458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/09(金) 18:04:25 ID:V0NA7jVS0
>>456
HPでも普通に3月以降予約可能だぞ。
嘘つくなよ


459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 00:47:47 ID:ZjH8zu2G0
成田就航迄は撤退は無し

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 07:47:54 ID:Oas/9umw0
関空:このまま維持。ひょっとしたらA380入るかも、成田就航まで。
中部:成田就航まで維持・成田就航後、JQのように成田へ。もちろんA380
   心配するな、JALコードシェア便が成田ー中部・新千歳には設定される。

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 11:27:00 ID:I9ZGcHY00
日本以外発着で乗ったけど、
ここのエコノミーはホントに狭い。

B777-300で横10列。
普通は9列だよね。

満席で、食事時などは、隣の人と腕が当たってしょうがない。
通路も狭いのか、クルーたちは食事のカートを何度も座席にぶつける始末。

制服のブレザーのボタンも開け放ってしまって、
なんかだらしない上所作も雑だった。

パーソナルモニターにVODもあるのだが、すぐに止まる代物。

別にエコで乗るんだし、贅沢を求めたりはしないさ。
でも、いくらなんでも・・・(特にカートを雑に扱うのは危険だろう?)
ということで、もう望んで乗ることはないと思う。

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 11:37:27 ID:wGyglPcp0
>>460 早速、中部撤退が決定した訳だがw

306 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2009/01/10(土) 10:20:48 ID:Ab5SLVUo0
中部―ドバイ便 廃止へ エミレーツ航空
ブラジル里帰りで人気
 エミレーツ航空(アラブ首長国連邦)が、中部国際空港―ドバイ便を4月に撤退する方針を
決めたことが、9日分かった。現在の毎日運航を2月3日から週4便に減便したうえで、3月
末で運航を終了する。世界的な景気悪化を受け、日本とドバイを結ぶ路線は、関西国際空
港(毎日運航)に絞る形だ。中部国際空港会社にとって、需要の減少傾向に拍車がかかるこ
とになる。
 中部―ドバイ便は2006年6月に週4便でスタートし、翌月以降は毎日運航となった。アフリ
カや欧州、ブラジル・サンパウロ方面への乗り継ぎに便利で、中部地方に在住する多くのブ
ラジル人の「里帰り便」として人気を集めていた。
 成田空港にドバイ便はなく、中部発のビジネスクラスとファーストクラスを利用する東京の搭
乗客には、東京―名古屋の新幹線チケットを付けるサービスも行い、需要を喚起している。
 267席の航空機を使用し、平均搭乗率は約70%にのぼる。中部空港の路線の中でも比
較的搭乗率が高いとされるが、撤退理由について、同社は「不況の影響」とだけ説明している。
 関空の運航に変更はなく、4月以降の中部―ドバイ便の予約客に対しては、関空出発に変
更の対応をする。

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/090110_1.htm


463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 12:24:27 ID:AXzmtdTQ0
>>462
信じられん・・・>>456は何者?
搭乗率7割で撤退って・・・
エミレーツも本当に苦しいんだな


464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 14:50:11 ID:Oas/9umw0
>>463
旅行社の社員じゃないか。取引先だから早めに情報流すだろうし。
結局ビジネス・ファーストが埋まらない上名古屋発は成田接続やら新幹線チケット配布
ツアーは激安で・・
これじゃ儲からないだろう。

成田就航までは我慢すると思ったが、ドバイ自体も景気失速だからな。
名古屋景気の悪化は確定だし。名古屋は無名でもトヨタの情勢は伝わっている。
トヨタ=駄目よって名古屋=駄目。

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 20:38:20 ID:qm0sLj/a0
成田枠の交渉が終わったから撤退なのか?
成田の枠が週5しかもらえなかったから報復撤退なのか?

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 21:36:04 ID:7N8Z34bA0
NGO撤退からNRT就航まで、KIX増便はあり得るかも。
NRT就航後も状況によってはNRT便のない日のみKIX2便にするとか。


467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 21:51:32 ID:Oas/9umw0
>>466
関空線もカタールデイリーになってからはパンク状態はなくなってしまった。
ただ、今後の増便はありうるな。
航空交渉終わったからといって撤退とはな、露骨だ。
ただ、日本政府としては「関空から撤退しなければ無問題」だろうな。

今後、基本は関空デイリーを維持だろうけど。
増便はドバイ景気の悪化により無理だと思うが、関空はヨーロッパ線が少ないので
影のヨーロッパ線として増便はあるかも。週10便とか。


468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 22:02:06 ID:9s74eUvG0
まさかの関空線A380投入もあるかもな。

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 22:16:06 ID:qm0sLj/a0
しかし関空線にも今までほとんどなかったADが出てるからな・・・
厳しいのは中部線だけでは無さそうだ。

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 22:19:51 ID:Oas/9umw0
成田就航までのつなぎならあるかも。

関空線に関しては首都圏の需要が6割でかなり調子いいみたいだし。
ただA380なんか入れるとJALがありがた迷惑だな。関空ー羽田が混雑して747入れないとw


471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 22:29:19 ID:1M7RIMCtO
>>469

ADって何ですか?

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 22:40:16 ID:Rk3e+ouW0
軟膏のこと。
関空線は成田就航後、撤退予定です。


473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 22:54:34 ID:Oas/9umw0
>>472はうそばかり
ADとはエアーパラダイス航空だろ、関空から撤退したw

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 23:01:28 ID:qm0sLj/a0
>>473
懐かしいな・・・ADと聞いてエアパラを思い出すとは。

>>471
エージェントディスカウント。航空、旅行業界関係者向割引運賃。
景気や治安が悪くなったりして搭乗率が下がるとよく出てくる。
安く乗せてあげるから宣伝、集客してね!ってこと。

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 23:04:15 ID:Oas/9umw0
>>474
おいおい混じれ酢しては?
AD=アシスタントディレクター
AD=アド(広告)
などいろいろあるし。

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 23:06:54 ID:AXzmtdTQ0
>>474
へー、そうなのか。
他の関空便ではそのADはどれくらい出てるのですか?
成田ではどうなの?


477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 23:39:01 ID:1M7RIMCtO
今のところ、座布団1枚は該当者無し

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 23:51:12 ID:9s74eUvG0
>>474
格安Cクラス利用ツアー、でもラウンジなど付帯設備はなしよんwってのがその典型ですよね。

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/11(日) 00:24:58 ID:faFBf7Sk0
>>468
2010年以降就航らしい

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/11(日) 04:07:50 ID:iTTa5QUB0
いつからか知りませんが、DXB-CGKがノンストップの直行になって便利になりました。
以前は2ストップの便もあったので、随分楽になりました。

この便は中東への出稼ぎメイドやメッカ行きの客がいっぱいなので、Silver, Goldメンバーはアップグレードの確立がかなり高いです。
年末に同便に乗りましたが、予想通り往復共にアップグレードされました。
この便はB777を使用しているので、エコノミーは狭くて悲惨。ビジネスは旧式シートです。


481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/11(日) 04:22:51 ID:iTTa5QUB0
日本からたった2便しかないEKですが、欧州便はまだまだたくさん飛んでます。

ドイツ:1日7便
イギリス:1日10便以上(正確な数は覚えていません)

毎月ドイツ/イギリスからEKでドバイに行きますが、悪くても6割は席が埋まっています。
そういう点では、中東から見た日本は魅力が無いように思えます。
ドバイのバブル崩壊を見て楽しんでいる方々もいらっしゃるようですが、政治経済が既に崩壊しきった日本のほうがもっと情けないかもしれません。


482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/11(日) 05:57:25 ID:QElhxGh2O
>>481

二度と日本に足を踏み入れるな

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/11(日) 07:36:09 ID:je96nIut0
それじゃあ成田も関空もA380が来ることはまずないねorz

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/11(日) 08:09:31 ID:JpPcAjx50
日本に魅力が無いというより、名古屋に魅力が無かったんじゃ?

中部と関空に便を分けるより、関空に集約して成田就航を待つのが得策と
考えたのだと思う。


485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/11(日) 14:19:03 ID:4dptuShr0
単純に地理で考えろよ。

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/11(日) 20:41:35 ID:bOLRlsBF0
ドバイがおかしくなる前に新ターミナルができていてよかったね。

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/11(日) 22:03:17 ID:hHdtl4LW0
先月エミレーツ使ったが、中部夜発でアフリカに行くには一番便がいいので、少々残念。
でもトランジットでドバイにも行ったが、もうあそこはいらん。
名古屋の俺にアフリカ方面で便利な航空会社を教えてくれ。
成田にとんで乗り継ぐのか、陸路で関空行くのかどっちが良いのか?

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/11(日) 22:24:33 ID:wkMdUpIO0
アフリカと言っても広いからなぁ・・・
とりあえずバンコクを中継地にすれば、ケニア、エチオピアは行ける。
IATA運賃利用なら問題ないけど、格安券ならコンビネーションじゃないと、
乗継ぎが不安だな。


489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/11(日) 23:03:47 ID:2rLvmXfpO
名古屋→パリ→モーリタニア

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 07:03:48 ID:wp7WZ9Lb0
ドバイが嫌なら、アフリカ行きはパリ経由が無難。
AFが結構アフリカ各国に飛んでます。

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 17:05:27 ID:/8zncTXEO
>>490
でもCDGでの乗り継ぎできたっけ?

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 17:10:33 ID:3S047cP+O
でもアフリカ諸国って、英仏の飛行機のこと物凄く嫌っていそうなんですけど。

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 19:33:17 ID:nvK3de9n0
セントレア、週4便は何曜日になるか(往路、復路共に)分かる方教えてくださいm(__)m
3月末にツアーの仮予約入れてるんだけど、どうしよう、、。

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 22:18:37 ID:13XPAX500
>>493
便が無い日の予約客は関空に振り分けになるそうだね。
そのうち連絡があるのじゃないか?


495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/13(火) 01:36:57 ID:BhtGMrmyO
スレチだがマジレス。
アフリカ行きで便がいいのは、AF・BA・AZ・QRだな。
AFもBAも、それぞれCDG、LHRでも乗り継ぎ可。
アフリカのどこに行くかにもよるが、もし就航しているところであれば自分はQRを使う。(サービスが他社とは一線を画す)
まぁとりあえずアフリカのどこに行きたいのかだな。
話はそれからだ。

496 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/13(火) 01:37:09 ID:5EFVBuyC0
>>493その前にそのツアー自体中止になるんジャマイカ

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/13(火) 04:24:26 ID:ujjhPpop0
エミレーツが中部から抜けたところで、エティハドが来たりして。

498 :493:2009/01/13(火) 09:44:06 ID:o079q4830
昨日時間外だったので、さっきエミレーツに聞いてみました。
セントレアは2/1から、往復ともに月、水、金、土 発で、現地の最終が3/28だそうです。

運良く曜日大丈夫でした!お騒がせしましたm(__)m
最終のエミレーツに乗って帰って来ることになりそうです^_^;

しかし、どんどんセントレアから便が無くなってきてる、、、。



499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/13(火) 11:00:52 ID:BZadr8Zk0
今までやっていたように、名古屋の人には関空まで新幹線+はるかのチケットを配布すればいいのじゃないか?
成田就航後は関空か成田を選べるようにする


500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/13(火) 23:24:55 ID:czXl2x8O0
>>499
名古屋便の低い搭乗率を上げるために新幹線チケットサービスをしていただけ。
なぜ、名古屋の住民に新幹線チケットをやらねばならないのか…。

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/13(火) 23:38:40 ID:57Rm2dXh0
>>500
そうだな。
新幹線はともかくJRバスが名古屋駅ー関空間に高速バス走らせたら儲かるかも。

502 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/13(火) 23:44:23 ID:Jjapi+o70
>>501
まずそれはないだろ

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/13(火) 23:46:21 ID:kXoSmlBW0
>>502
一応あるよ、ニュージーランド航空運航のバスが
3時間半ぐらいかかるけど

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/14(水) 00:13:21 ID:7O7GSnAL0
>>503
多分JRバスはやらないだろうという意味ではないかと

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/14(水) 01:36:32 ID:K4jeEG3RO
>>499

反省しなさい

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/14(水) 11:44:42 ID:/u4hibzC0
関空便が名古屋の客を取り込めたら良いのにね。
そもそも関空から200キロしか離れていない場所にもう一つ国際空港が必要なのか、
とは開港前から議論されていたこと。
エミレーツだけじゃなく他の便も関空に取り込めれば日本の航空行政にとっても良いことだと思う。

問題は、名古屋から関空のアクセスの向上と、名古屋人とマスコミのプライドだな。
関空も名古屋で「関空を使いましょう」と大々的に宣伝するのは気が引けるだろう。


507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/14(水) 11:59:06 ID:asAr6KfjO
自分名古屋人だけど海外行くときは成田から行くよ。まだセントレアから出国したこと無い。

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/14(水) 12:47:13 ID:hoLCELGG0
ムーンライトながらの廃止が痛い。
あれから乗り継いで成田に行けたのに。

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/14(水) 19:29:54 ID:bWXx37eK0
>>507
成田まではどうやって?

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/15(木) 01:00:42 ID:GmVr0hK00
>>509
エアーセントラルで

511 :507:2009/01/15(木) 02:51:04 ID:JCVDDogb0
主にJL3084便で行くか東京に所用があれば新幹線とNE'Xを使う。

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/15(木) 08:37:26 ID:4hR1y1iH0
名古屋からだと
新幹線+成田エクスプレス
新幹線+はるか
1時間の違いだな
値段的には数千円の違い

アジアは関空から米国は成田からどうぞって感じか

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/16(金) 00:01:45 ID:RHTeCGfa0
ドバイ政府が不動産投機の失敗で、国営エミレーツ航空の株のかなりの部分を売却する羽目になるという噂

『ニューズウィーク』1月21日号。

バブリー航空会社の末路は哀れ
・・・株売却後は、路線大幅切り捨てとリストラだろ。

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/16(金) 00:07:32 ID:NAjpT1DDO
もっと金持ちが買ってくれるよ。

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/16(金) 02:32:33 ID:YH7AmTXBO
ロシアには新潟からどうぞって感じ

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/16(金) 06:51:19 ID:LyqjuJWtO
ビーマンがエミレーツを買収しないかな?

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/16(金) 14:25:50 ID:6A4qZLF10
>>514
会社を二束三文で買い叩いて、縮小均衡のリストラを強行、何とか利潤を出せる
ようにして株価が上がったところで売りに出して儲けるファンドが買うんだよ。

こんな時期に政府が会社の株を大量に売るといった段階で、エミレツの運命は決定。

まあ、ファーストとビジネスは良くても、エコノミーは窮屈でぼったくりな、
ドバイの街の縮図みたいな「格差航空会社」だったからね。
バブルがはじけたあとの運命は、もう決まっている。

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/16(金) 14:54:55 ID:0LsXga0V0
>>517
少しは冷静になれよ。

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/16(金) 20:25:49 ID:MBxDnyuz0
>>518
名古屋から撤退が決まったからいらついているんだよ、文句あるか?

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/16(金) 20:27:47 ID:NAjpT1DDO
なんだ僻みか。

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/17(土) 00:43:00 ID:NYMrY10a0
ttp://jp.youtube.com/watch?v=G8QWi-8rFqM

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/17(土) 03:42:03 ID:5yOXdEhh0
ファーストもビジネスも窮屈だよ。
たとえばJALのほうがぜんぜんシート良い。

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/17(土) 06:36:34 ID:6q2PZE0m0
【航空】エミレーツ航空:中部−ドバイ便廃止へ 3月28日で終了…世界的な景気低迷を受け [09/01/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231629654/

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/17(土) 08:48:55 ID:f80Zp5Nc0
3/30にドバイ→名古屋で帰ってくる予定だったけど、関空便に振り替えられたよ

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/17(土) 14:55:01 ID:weBUPyx+0
>>524
そういう場合、関空から名古屋までの移動は補償してくれるの?

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/17(土) 15:17:30 ID:1hm8gTmQ0
たしかにそうだ。
新幹線代ぐらいはだしてもらうべきだ


527 :派遣村からこんにちは:2009/01/17(土) 15:36:13 ID:+Fd3DfjJO

ゴネ得の時代

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/18(日) 09:45:46 ID:JALEixHm0
エミレーツ航空2010年に成田就航ですか、待ち遠しいですね。
何もB滑走路が2500mになろうが、今だって枠があるのに、日本はどうして
成田への就航を認めないのですかね僕には理解できない。
成田は民営化したんでしょ、なのにどうしていちいちどこが乗り入れようが国が口をだして
指図するんですかね、幾らでも発着に余裕があるではないの、昼前後なんかピタリと発着が
無くなる時間帯があるよ、そこに乗入れさせれば良いのにさ。
たぶんエアバスA380超巨人機で成田にやって来ますよ、超嬉しいよ。
毎日写真撮りに行きます。では成田でお会いしましょう。

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/18(日) 13:08:15 ID:Id0oswG20
>>524 です

元々新千歳→名古屋→ドバイという航路だったんですが、復路は羽田降機にしたかったので
代理店の人に交渉してもらって、復路はドバイ→関空(以降放棄?)にしてもらいました。

1万円ちょっと返ってきたんで、その代金を関空→羽田便の購入費用に充当しましたよ。

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/18(日) 13:39:34 ID:ElDnN+BI0
>>528
内容はともあれ、IDが大文字でJAL!

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/19(月) 21:19:26 ID:8BnxgH2q0
>>528
UAEと言う国は複数の首長国から成り立っています。
今まで一番羽振りが良かったのがドバイ首長国で、そこのエアラインがEKだった訳ですが、
実はUAEの国家予算のほとんどを捻出しているのが、原油が出るアブダビ首長国。

そのため、最近、UAE内で首長国の立場が微妙に変わっています。
日本就航の頃はエディハドの方が経済状態が良いかも知れません。

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/20(火) 15:47:29 ID:QMjf3+GIO
>>525
今日電話して聞いたら、交通費を支払うかどうか社内で検討中だってサ。
俺も振り替えられちゃったから是非前向きに検討してほしい

533 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/20(火) 18:48:40 ID:DVmiVWU80
>>532
それも実現不可だな

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/20(火) 19:37:01 ID:j21ttmwz0
てか、名古屋便が不採算でも
関空から名古屋までバス1台出すくらいの利用(30人程度)はあるんじゃないか?
NZのように接続バスが妥当かと。

名古屋駅発15:00ー関空18:30
関空19:00−名古屋駅22:30
時間帯は微妙だが、これが低コストで運行する方法。

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/20(火) 19:59:13 ID:IDD3YaM8O
>>534
NZと共同運航出来ないのかな

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/20(火) 20:37:01 ID:j21ttmwz0
>>535
間にJALが入るとかしないと難しいのでは?

537 :532:2009/01/22(木) 21:20:19 ID:JbTpJ7W1O
今日連絡があって、最高8470円まで支給するそうです。
もちろん振り替えられた人限定だけど

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/23(金) 00:42:04 ID:xraG2W210
>>537
関空到着後はるか→のぞみで足りたら良いね。

539 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/23(金) 01:14:14 ID:1C2oIOUU0
>>538
おそらく足りんぞ

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/23(金) 04:41:04 ID:+gYjZQ4v0
うん、たらん。

臨時でも良いから関空〜名古屋の定期バスだしてくれたら良いのに


541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/23(金) 04:56:32 ID:beKKwaQc0
>>538
>8470円は「はるかーのぞみ」の片道指定と同じ。

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/27(火) 00:20:22 ID:i0EK5OKv0
8470円って、安いといえば安いし、高いといえば高い。微妙な金額。

岡山県・広島県あたりの人は関空から「はるか+新幹線」をよく利用するが、
このくらいの金額は当然と思って払ってる。
海外に行くんだから、そのくらいの国内移動運賃は当然だと。

考えてみれば大阪−名古屋の距離って、大阪から広島へ行くよりも近いんだけどね。

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/27(火) 01:45:52 ID:34Xkawh9O
>>542
いやそういう問題じゃなくて、航空会社の勝手な編成見直しのせいで利用客にも想定外の追加負担があるわけで。
そんなの1円だって支払いたくもない。

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/27(火) 20:22:57 ID:bBWS4hLB0
>>543
それがイヤなら海外なんて行くなよ、ミソ人!!
田舎モンは金払ってでも成田か関西にお世話にならなきゃ海外いけないだろ?

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/28(水) 20:58:59 ID:PdWoApEd0
>>542
びんぼー人には「関空特割きっぷby近鉄」(2310円)所要時間4時間だが。
アーバンライナー乗ると4000円(3時間)。これでもJRの半額

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/13(金) 20:17:01 ID:SPTcnsml0
エミレーツのエコノミーの狭さは異常

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/16(月) 10:22:59 ID:D1xt4Ims0
エミレーツのエコノミーの臭さは異常

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/16(月) 12:00:53 ID:Y/G7Ulo8O
JALよりマシ
JAL 30-31inch
ANA 32inch
エミレーツ 32-33inch

それよりファーストで機内食にラップを付けたまま出されたときは愕然とした。

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/16(月) 13:46:47 ID:D1xt4Ims0
↑この数字明らかに間違ってるよ

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/16(月) 13:51:11 ID:Jyqvi62uO
他社に比べれば、シートピッチもサービスもかなりいいけど、前評判ほどじゃないんだよな。
個人的には、エミレーツよりカタールが好き。

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/16(月) 17:07:30 ID:BIerAaa40
エミレーツファンだっのですが、先週カタール航空乗ってビックリ!
エミレーツの777型機は横に3-4-3の座席配置なのですが、カタールは
3-3-3で座席の横幅が圧倒的に広い!その上前後幅もカタールの方が広い
感じがしました。これはホームページの座席配置を見れば一目瞭然だったん
だけど、今迄気付きませんでした。
一説によると、エミレーツはドバイへの労働力輸送を担っているので大量輸
送できる座席配置になるとか。。。
機内食やサービス全般もカタールやSQの方が全然良く感じました。
ただ、機内エンタメはエミレーツの方が若干選択肢が広いかなって感じです。

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/16(月) 22:33:23 ID:Xfx9KnG20
エミレーツは新鋭機を続々と入れてくれるのはいいんだけど、入れたそばから次の置き換えを考えてしまっているせいかどうか現有機のメンテまで手が回らない傾向にあるんですよね。

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/17(火) 03:38:56 ID:HzxAkt8M0
なんてったって使い捨ての国だから。

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/17(火) 14:47:29 ID:hF6EELL00
777のYは3-3-3配置が通常で、エミレーツ777Yの3-4-3アブレストは高密度配置。
ANAあたりの国内線で3-4-3の777もあるが、飛行時間短いからなんとか
乗れないこともないが、長距離じゃねぇorz

旅行者よりは出稼労働者移送用って揶揄されるのも頷ける。

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/18(水) 01:14:33 ID:rFHqYRVF0
でも、広告露出はエミレーツの方が断然上だよね。
国内線並みの座席の広さでしかないサービス哲学なのに、
こんなファンのスレまで立ちゃう!
↓のサイトで、SQやQRと座席配置比較して見て下さい。
いままでのEKへの熱狂が一瞬にして覚めます。
http://www.seatguru.com


556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/18(水) 01:18:37 ID:rFHqYRVF0
>548
555ですが、あなたが記載している数字は本当ですか?
国際線機材比較で、EKの座席がNH以上広いと言うのはあり得ない!

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/18(水) 01:18:58 ID:gML/M0cx0
>>555
CIより狭そうだね

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/18(水) 03:42:10 ID:tgMSGgTu0
だからうそなんだって。
平気でうその数字出すのがアラブの特徴
現代の奴隷であるインパキ労働者の輸送手段なんだからさ。広さなんて必要ないんだよ。奴隷なんだから。
ドバイの空港でごろごろ寝てるでしょ。奴隷どもが。
ビジネス以上は奴隷を押し込めてから、ゆっくり登場するのがアラブのスタイル。

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/18(水) 08:34:13 ID:z6XIKcCP0
>>554
777-200LRまでもが3-4-3の配列なんですよね。
あれでドバイ〜LAノンストップとか。

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/18(水) 19:21:37 ID:TAPyK7ez0
>>559
ホント!?ひどいな 人権に反しているんじゃないか?ww
9列配列でも長距離路線はきついのに超長距離路線で10列かよ。
上級クラスはすごいのにエコノミーは酷いね ここは


561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/19(木) 05:09:29 ID:KAPVAWVV0
エコは奴隷用なんだからかまわない。

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/19(木) 05:26:50 ID:ox0iULb70
各首長国の王侯は奴隷船なんか乗らずに専用のシップ持ってるんでしょ。
奴隷船のFクラスってどんな層が乗るんだろう。奴隷頭?

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/19(木) 12:12:58 ID:KAPVAWVV0
首長国の中産階級


564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/19(木) 12:38:42 ID:0+Q/Rofj0
スカイマークの今はなきシグナスクラスとかアーバンライナーのDXシートとか、そういうのに通じる微妙な何かを感じますね。

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/19(木) 22:00:41 ID:EaH6jcjvO
頭悪い奴多すぎww
エアーフランスもオーストリア航空も、777は3-4-3だから。
一番Yで広いのはAAの36inch。

566 :AHO晒しage:2009/02/19(木) 22:24:02 ID:ufkKKoiW0
>>565
さすが情報強者は言うことが違うね、すごいねぇ、偉いエライ♪

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/20(金) 17:36:30 ID:ue5ODPY0O
ここで日中から批判している自宅警備員ってそもそもドバイに行く用事あるの?

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/20(金) 18:20:19 ID:VgorYj080
>>565
とはいってもエールフランスやオーストリア航空のYは広いとはとても
言えないだろw
ANAの10列の777に喜んだ奴はいたか?

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/20(金) 18:35:42 ID:IkXbeVE+O
自宅警備員の研修会があるんだろうね。

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/21(土) 02:21:14 ID:ijQg2g+K0
座席ピッチの比較サイトによると、A340なんかの他の機材の座席も
矮小スペースぽくないっすか?
このスレは広告代理店が運営して航空会社のイメージUP作戦してんのか?
僕的にはハードもソフトもカタール航空&SQ、OZ、MHの方が全然良い
と思う。

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/22(日) 18:08:00 ID:dzhlhTTt0
シート高くてすわりにくい

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/24(火) 07:43:38 ID:qPmZdRYJ0
フットレスト

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/25(水) 03:32:57 ID:JmNk5wOvO
>>570
具体的にどの辺がよろしいのですか?
体験談よろしくです。

>>571
確かに同感。
貴方は本当に乗られているようですね。

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/28(土) 21:38:59 ID:EUU2Gd0P0
エミレーツ機:操縦席窓にひび 中部空港に着陸
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090228k0000m040145000c.html

乗客116人ならエアバスA320でも・・・

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/01(日) 18:44:53 ID:e2KEX6yJ0
571です。573さんレスありがとうございます。貧乏クラスですが出張でよく乗っております。エアバスは外人の体形に合わせて作っているのかしら?シンガポール航空はどうなのでしょうか?

576 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2009/03/01(日) 19:15:05 ID:57Q2rSJ00
何故か日本よりも、外国の空港で見る頻度の方が多いエミレーツ。
バンコク・シンガポール・香港・ソウル・ニューヨーク・マルタ・
フランクフルト・ロンドン・パリ…etc。
ちょっと大きな空港に下りれば必ず見かけたなあ。

577 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/03/01(日) 19:51:42 ID:Qd1pnJ8a0
>>574
常滑廃止の呪いか?

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/02(月) 00:26:58 ID:sClvs60J0
>>574
最低でも777LRじゃないとドバイ迄ノンストップフライトが出来ない。

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/02(月) 01:26:18 ID:jo4Naia90
>>578
そこで
   名古屋(中部)−ドバイ
EK… 20:00発 機材BU 経由:大阪(関西)クラスYのみ
※EK…便:関西空港で機材交換、出国審査を行います。
定員36人。
機材BU:関西空港交通バス※名古屋駅も経由いたします。


580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/02(月) 03:13:29 ID:eftqHZNO0
>>574
乗員17名って多い感じがする。

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/02(月) 10:42:52 ID:2IDER52g0
それはいいこと。

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/07(土) 19:22:51 ID:kX9dOHBq0
HKG-BKK C往復(B773)で全て込み5.2万円程度
なんですが、食事・シートはどんな感じですか?
3時間弱なんでYで充分ですか?

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/08(日) 07:37:13 ID:AYASALFf0
>>582
エアアジアで十分かと。

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/08(日) 14:32:40 ID:6Heq7kVm0
>>583
Cクラスに乗る上客と、失礼だがLCCの最低客とは比べられんでしょ普通。


585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/08(日) 14:50:18 ID:Gm6rOTPz0
>>582
悪くはないだろ。5万なら安い。
安さならバスで行くか?
ハノイ、ホーチミン、プノンペン、シェムリアップ経由

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/09(月) 23:27:02 ID:Wdwpb8TA0
A340からB777への改悪ってなんだかなぁと思う。


587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/10(火) 01:36:12 ID:t6cZnLNOO
>>586
改良です

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/10(火) 02:20:32 ID:yYkbFwyqO
このまえドバイから関空へ飛んだらICE無しの機体だったおorz

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/10(火) 21:01:53 ID:yEed4s2G0
ダカラシートガタカクカンジルノハフットレストツカワナイカラダヨ。
ナンカイノッテイルノ?

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/10(火) 21:45:14 ID:3mPCeKJN0
>>587
2−4−2 が 3−4−3になるんだぜ。
改悪だろ。エンジンも2つ減るし。

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/10(火) 22:33:27 ID:kL5tqQ1Z0
Fに関しては改良だろ

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/10(火) 22:46:16 ID:zWYUIq1n0
A340の静寂さが失われるのは、明らかにサービスダウンだね。
Yの2-4-2から3-4-3アブレストへのダウングレードは長距離では酷い仕打ちだ。
冗談抜きにエコノミーマイナス。

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/10(火) 22:50:02 ID:8aHjpkqW0
ソウル線もA380になるそうだが、成田に就航するときもA380だろうか?

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/11(水) 00:21:12 ID:Y9SD4Ter0
>>593
関空が先にA380に成る

595 :名無し:2009/03/11(水) 00:52:15 ID:6wy2RaBq0
関西経済が停滞してるのに?

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/11(水) 08:50:30 ID:SVPcTKCr0
>>593
韓国が大々的に観光キャンペーンを張るので、それにあわせたらしい。

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/11(水) 16:33:02 ID:OnL+FXEbO
>>595
経済が停滞してるのは世界中だがひょっとして頭大丈夫?

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/12(木) 13:50:57 ID:BdgvYy0a0
関西経済じゃ無くて大阪経済だろ。
一緒にするな。

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/12(木) 20:58:32 ID:4NyjlnXJ0
>>598
いずれにしても、エミレーツは大阪にしか乗り入れなくなるんだから
名古屋分(せいぜい100人分?)くらい座席増やしても悪くないかも。

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/13(金) 00:00:32 ID:kYTUsXTa0
大阪も撤退だろ

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/13(金) 00:10:30 ID:0Yfb2+IF0
成田ー関空(燃料補給・搭乗)ードバイならA380で飛ばしそうだ。


602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/13(金) 00:15:40 ID:bLxmvE3M0
A380大量発注してしまったんだから仕方あんめ

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/13(金) 08:47:43 ID:b/B8Z3Yy0
>>602
羨ましいよな。

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/13(金) 14:31:03 ID:b6j1FPEc0
>>601
KIXで給油するなら、東京での発着は羽田でも良いな。
羽田の3,000mから燃料載せて飛ぶのはかなり難しいはず。

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/14(土) 00:01:12 ID:gfb9qprR0
>>604
2010年の羽田新ターミナル完成後なら有得る。

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/14(土) 00:21:18 ID:/4iAuf9f0
>>602
すでにキャンセル確定ですよ

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/14(土) 00:31:09 ID:wiWtQBTT0
>>606
ん?ソースあるかい?

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/14(土) 01:39:57 ID:wT/lysxlO
むしろ先行者メリットで笑いが止まらなさそうなのだが。

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/14(土) 02:25:48 ID:dVQGA/YN0
380買いすぎてあまったから取りあえず飛ばすかってことでw>大阪

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/14(土) 10:33:31 ID:gAKl2pt30
ドバイも死んだし、キャンセルどころか破綻だってあり得るんじゃないの?

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/14(土) 11:06:25 ID:/4iAuf9f0
そうそう、
キャンセルにしてくれないと、破綻しちゃうよ
と脅しをかけるんだよね。

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/14(土) 14:33:31 ID:w0PO99920
小室哲哉を告訴した「佐上邦久」という男の正体

ガイキチ画像
http://www.mobiledatabank.net/l/src/MDBL2407.jpg

小室哲哉問題(byひろゆき)
http://www.asks.jp/users/hiro/51480.html

当該スレ
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/stock/1236956097


佐上邦久はどう見ても詐欺師&キチガイです。本当にありがとうございました。

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/15(日) 08:11:38 ID:pbsx1DHFO
>>605
羽田拡張後でもA380でドバイ直行便は無理。


614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/15(日) 12:33:17 ID:wOP8NiVx0
成田なら大丈夫でそ?

615 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/03/15(日) 21:35:29 ID:8d9LqvSz0
>>614
成田では22時台以降の離発着が出来ないから無理だと思う

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/15(日) 22:24:21 ID:hjq7sJya0
>>605の>2010年の羽田新ターミナル完成後なら有得る。 は、
>>604へのレスだろ。

つまり拡張後にHND/KIX/DXBをA380で運航。
可能性ゼロじゃない。

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/20(金) 11:00:33 ID:cIF2Z62bO
名古屋線撤退まであと8日

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/22(日) 20:45:21 ID:ysnZCThb0
ロンドンで重大事案発生の模様。

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/22(日) 20:53:15 ID:Fou9MBtX0
>>618
kwsk

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/22(日) 20:53:18 ID:9tcSNJLQ0
>>618
kwsk

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/22(日) 20:55:00 ID:irhFfDkX0
ドバイの航空会社、超大型機A380の運航取りやめ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090319AT2M1900B19032009.html

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/22(日) 20:57:08 ID:0WjyROwi0
>621
それ、違うでしょw

ガドウィック駐機中にで不審物騒ぎで緊急脱出したみたい。
ttp://www.gulfnews.com/world/United_Kingdom/10297251.html

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/22(日) 20:57:55 ID:9tcSNJLQ0
>>621
それはガイシュツ。ってか19日のニュースリンク今頃貼るなよ

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/22(日) 21:02:51 ID:9tcSNJLQ0
コレか

Airliner evacuated at London airport
ttp://edition.cnn.com/2009/WORLD/europe/03/22/uk.gatwick.airliner/index.html

駐機中ではない。着陸と同時にevacuate。着陸前に情報があったんだろう。

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/22(日) 21:35:26 ID:nZP5/HyQ0
EKも狙われる時代ですかぁ・・・

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/23(月) 06:13:33 ID:f9CPdW9HO
エミレーツが狙われるということは犯人は?

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/26(木) 15:15:43 ID:no3/De1XP
朝鮮人。

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/01(水) 22:52:07 ID:QvyRwcS9O
名古屋便ラストに乗りました。ブラジルの人大杉…。

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/02(木) 02:01:18 ID:uVry+pFE0
せっかく中部国際空港を利用する言い訳ができたと思ったのにw
エミレーツタソが成田に来たらセントレア利用する言い訳がなくなっちゃうぢゃないか・ε・

from 森田健作を知事にしちゃった県民

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/02(木) 02:06:48 ID:0C+blOZ50
KIX発着便、777よりA340のほうが静かで落ち着いてて良かったなぁ

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/02(木) 07:36:29 ID:7B7hbMuIO
EKに初めて乗るのだが、77Lのエコノミーは狭い?区間はLAX〜DXB。77Wは10列と狭いらしいが。

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/02(木) 16:38:33 ID:aepZVvJV0
ここの777のYは、全部3-4-3の横10席だよ。

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/03(金) 12:02:31 ID:EVXXCeOK0
関空便、名古屋からも流れてきてパンク状態なんでは?


634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/03(金) 12:06:24 ID:hRwb3VEe0
NY線のA380運行やめるらしいね

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/03(金) 16:00:42 ID:/1WwK++H0
>>634
なら関空にプリーズ。

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/03(金) 23:26:52 ID:08Tz0eAp0
>>635
BKK線に投入される。


637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/04(土) 00:38:47 ID:GrkP5wuN0
そもそも、A380をあんなに発注して大丈夫なのかよ。

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/04(土) 01:15:32 ID:tmZirPOK0
>>637
キャンセルすんじゃないの?
まぁEKがキャンセルしてくれてら他社に早く納入出来ていいんじゃないかな。

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/05(日) 00:19:22 ID:I1S11x3/O
>>633
バブルも崩壊したしガラガラだよ。
GWのチケットも昨日余裕でゲットでした。

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/05(日) 01:00:17 ID:xg9y5axI0
KIX発はキャンペーン料金中

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/05(日) 18:27:30 ID:DhMmnE4I0
ガラガラなら777の3−4−3も我慢できるかも。

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/06(月) 00:48:04 ID:cwflq7/DP
それはいえる。しかし日本がバブルがはじけたのと
比じゃないくらい深刻そうだね。

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/06(月) 01:13:35 ID:a8jRF2YN0
>>638
ANAが買えば良いのに

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/06(月) 04:10:43 ID:KirznFT7O
価格的には新古品かな

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/12(日) 21:13:06 ID:WGCFgjgZ0
エミレーツ、メルボルンであわや大事故に・・
http://au.news.yahoo.com/a/-/latest/5492644/emirates-jet-crashed-melbourne/

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/13(月) 23:43:52 ID:P1KBpe7w0
>>645
何でメルボルンに来てたの?

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/14(火) 00:37:59 ID:BzxMWsgP0
つ定期便


648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/30(木) 00:45:43 ID:15F2IqFl0
関西瓶も厳しそうだねー

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/30(木) 03:52:13 ID:j4rBHy9/O
やっぱ減便ですかね

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/06(水) 02:35:15 ID:bcFN87elO
3-4-3の777なら乗る気失せるよね…

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/06(水) 19:10:40 ID:Fg64cixq0
HKG-BKK乗ってきたのですが、機体番号が
足に書いてある「BW」としか確認できま
せんでした。
正式な機体番号が分かる人いらっしゃいま
したら教えて下さい。
機種は777−300ERです。

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/06(水) 19:12:34 ID:oMxJT3JD0
>>648-649
関西便がダメだと成田就航に差し支える。
成田就航までは減便しないだろう。

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/06(水) 19:27:22 ID:i7n0ZiwEO
ということは、成田就航が実現した後には。。

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/06(水) 20:16:03 ID:0HGw7EBu0
相当数がHND-KIX-DXBだからねぇ。

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/06(水) 20:19:59 ID:oMxJT3JD0
就航直後は
首都圏6割関西3割他1割だったらしいが

いずれにしても厳しい。
ただ中部から撤退したしなんとかなりそうだが。
関西便は減便や撤退しないと言っているし。

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/07(木) 00:13:55 ID:YcXetrA50
NRT就航しても週5便なので、KIX便の需要はまだある。
デイリー維持かもしくは週10便へ増便予定。


657 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/05/07(木) 01:32:43 ID:ltlAy3aq0
名古屋駅でエミレーツがチャーターした
関空までの連絡バスもそろそろ廃止だな

中部から撤退した以上、味噌地域の奴等から
エミレーツを敵視して差別的な行為もしているからな

向こうとしても酷い目に合わないうちには完全撤退するだろうな

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/07(木) 02:27:08 ID:Rs9YrA5F0
>>651
A6-EBW

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/07(木) 10:14:02 ID:TMCxgI5X0
>>658
サンクス!

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/07(木) 16:24:31 ID:cvPoiMD5O
羽田には就航しないの?

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/09(土) 01:22:55 ID:fpNc8ebqP
>>660
チャーター便なら

662 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/05/09(土) 21:27:17 ID:Ft5Py2eP0
>>660
なんか日経の現在面でエミレーツの社長が
「成田は希望しているが発着枠がないから羽田にする」と
書いてあったよ。

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/09(土) 22:01:59 ID:8TOIEqsG0
そりゃ、成田より羽田の方がエアラインも客もいいわな

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/09(土) 22:05:06 ID:5TzTvdtpO
>>662

現在面とはどんな麺ですか

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/09(土) 22:32:07 ID:pwnUv3p80
>>662
その後の政府間交渉によって正反対の結論になった。

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/09(土) 23:39:41 ID:fpNc8ebqP
羽田なら新ターミナル完成後だな。

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/10(日) 01:34:52 ID:cb7c2otUO
滑走路の長さを考えると、羽田ー関西ードバイが正解かと思う。

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/10(日) 03:44:12 ID:i1Zm8Im4O
また関空厨か

669 :662:2009/05/10(日) 21:05:07 ID:2jmU7yqM0
間違えた
経済面だった

スマソ

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/11(月) 01:29:55 ID:gnjclo2XP
>>667
A380が就航可能に成るよ

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/11(月) 21:32:41 ID:apKv0aD00
日経夕刊に出てましたな。
アラブ系3社、成田乗り入れへ、と。

エミレーツ、カタール、エディハド

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/11(月) 22:15:35 ID:UF6FB8wc0
これか。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20090511AT2M0900411052009.html

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/11(月) 22:58:26 ID:U4Oq1pgB0
成田きたー!
関空撤退か。

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/12(火) 00:23:41 ID:Uv71MofqP
>>673
関空経由で目的地を行くんだよ。

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/12(火) 00:37:01 ID:BeG3QzBv0
北京や仁川経由で行けばいいじゃまいか。
関空なんて中国や韓国の玄関口なんだからさ。

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/12(火) 19:08:04 ID:O8NmUfTqO
関空経由なら、成田よりも羽田に欲しかったな!

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/12(火) 19:37:46 ID:a6v2+QRG0
エミレーツってエチハドのおかげで成田デイリー確保できなかったからな。
これで関空からの撤退は無理になった。

もっとも関空から撤退する話はない。
中部は成田就航まで持つはずが、車バブル崩壊で早速撤退。

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/12(火) 22:33:44 ID:+fvAoAmm0
>>671
もうかなり前に好評されてたことなんですが…

>>673
EKもQRもKIX撤退しません。
むしろ増便予定。



679 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/05/13(水) 00:57:13 ID:9xlDIPob0
>>678
>EKもQRもKIX撤退しません。

ソースは?

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/13(水) 02:42:33 ID:1sRe4EgmP
成田就航すると言っても、満足に運行できるとは思えん。
慢性的にスポット不足してるあの成田なんだし。

日系ブラジル人がドバイ経由でブラジル帰国する手段としても
よく使うそうなんで、案外安定した需要はあるんだって。
そういう客層は価格重視だから羽田経由の関空でいいんだろうな。

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/13(水) 12:26:52 ID:agPCQCI5O
拡張路線が一段落したのを機会に、掛け声倒れのサービスを磨きあげてほしいな。

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/13(水) 18:38:39 ID:lqUthhjmO
関空にブラジルへ行く人専用のチェックインカウンターがあってフイタ

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/14(木) 12:21:15 ID:OgmqwcHGO
HPで直接買うとき、どうやったら予約クラスが分かるのかな??
決済するまで無理…?

684 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/05/14(木) 13:44:56 ID:2O6MoOXY0
>>682
腐った味噌地域からの影響だな

味噌人 ザマァwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/23(土) 20:42:23 ID:txjawgkR0
こういう事するなよ

http://news.ameba.jp/world/2009/05/38880.html

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/23(土) 21:09:23 ID:NHyme7dy0
>>685
日本でもサミットのときに乗客が爆破騒ぎあったね

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/24(日) 05:18:22 ID:EmySgbFX0
あげ

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/24(日) 13:55:18 ID:ruLEKeqa0
9月の連休は激コミ
キャンセル待ちもできねえよ
A380飛ばしてくれ

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/24(日) 17:37:40 ID:2t1zPgti0
>>688
いいニュースだね
価格が適正化された今こそ、エミレーツ乗りどきだと思うし

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/31(日) 10:32:01 ID:q+eZstAx0
関空撤退して成田と羽田深夜枠で2便デイリー運行した方が儲かるだろ

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/31(日) 16:26:48 ID:cMSjHFSj0
>>690
UAEには羽田の枠がないので無理。


692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/20(土) 22:07:24 ID:jQOAKp+nO
はじめまして。
いまskywardsのマイル約4万
そのうち今年中に1万5千マイル程期限切れます。
この秋ロンドンに行く予定あるのですが〜
1.関空・ドバイ間をビジネスクラスにアップグレード
2.ドバイ・ロンドン間をビジネスクラスにアップグレード
3.JALの国内線特典で使ってしまう
お勧めあったらご教授よろしくお願いいたします。

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/21(日) 00:33:25 ID:ZGaW2NpH0
スカイマークのような狭さだった
でもメシは合格

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/21(日) 00:44:14 ID:Auc3EipJP
>>692
1が良いよ

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/27(土) 02:33:41 ID:0C+QDWsBO
世界大不況と原油価格下落の影響で、ドバイの勘違い人間たちは少しは頭を冷やしたかな

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/27(土) 17:36:57 ID:RI28EnXn0
相変わらずタクシー拾えなかった
モノレール早く開業してくれ

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/27(土) 19:55:32 ID:R2rK/j4pO
こちらで言われているほどひどい状況ではないみたいだな。

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/28(日) 06:46:02 ID:GD05Yu9q0
だからEKのスッチーは相変わらず調子に乗ってるのか

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/28(日) 11:15:38 ID:OhbzADPP0
>>698
色んな意味で昔のパンナムやJALに近いよな。

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/29(月) 17:52:31 ID:Sp+mVNTmO
そして凋落。なんてね。

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/29(月) 20:47:06 ID:wvKE0vvzO
>>646DXB〜MELは直行便とSIN経由の2本。いずれもデイリー。

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/04(土) 12:48:29 ID:uM2o+v6tO
チェルシー

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/04(土) 13:09:11 ID:GDTRTIQ00
>>702
今はアーセナルだろ。

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/01(土) 21:53:34 ID:zULHxGIC0
団体でエコノミーで777乗ったけど、ほぼ満足。
席は確かに狭いが、食事もまずまず美味かったし、ICEも楽しかったし、
エコノミーでこのサービスは満足。体力の続く限りはエコノミーで行きたい。
確かにエコノミーの物理的な乗り心地自体はあまり快適ではないかもしれないが、
機内の雰囲気が好きか嫌いかでいえば、わりと好きだ。
乗り継ぎが疲れそうだと思ったら、次回はドバイでストップオーバーしてみようかなと思う。

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/01(土) 22:56:01 ID:ZDlu+LL20
A340は快適だよ。

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/02(日) 09:36:59 ID:wm+BZ/bR0
エミレーツはA380持ってるからな
関空撤退して成田と仁川・上海乗り換えにシフトだろ

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/02(日) 13:50:44 ID:msPtidF20
成田就航は、具体的にいつから?

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 00:31:38 ID:g+iYvJTE0
>>706
成田のA380就航は滑走路枠が取れないと無理。

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 10:30:26 ID:3Tp6LH7A0
UAEまでの直行便は777ERかA340かA380しか飛べないだろ?
だから離陸はA滑走路の利用が前提で発着枠を取得したと思うんだが。

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 21:34:19 ID:6nZHLkpA0
>>705
エアバスのほうが足元広いだろうけど、飛行機の飛び心地ではボーイングのほうが好きだな。

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 22:43:48 ID:NupOMjfF0
2010年秋以降は
大阪/関西 〜 ドバイ 週7 B777
東京/成田 〜 ドバイ 週5 A380
これでOK?

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 23:31:08 ID:OpX1rf1H0
>>710
飛び心地が分かるのか

違いが分かるオトコって、すげえぜ

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 23:31:57 ID:UTeuTSJT0
>>711
NRT便のない日はKIX便が2便になる可能性もある。
KIX便は週14便まで増やせるので需要次第では。


714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 00:10:19 ID:NrFwZoao0
KIXの需要ねぇ・・・
HNDからKIXで乗り継いでいた客が
NRTに流れるんじゃないの?

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 00:17:38 ID:tifiVQTh0
案外
大阪/関西 〜 ドバイ 週9 B777(成田に飛ばない日のみ1日2便、その分のみA380)
東京/成田 〜 ドバイ 週5 A380

なんていうのもありうる。
ドバイ神話が崩れ、中部からもあっさり撤退したから余り期待できず、KIX線は現状維持が濃厚だが。

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 00:32:39 ID:SNPJlhXk0
>>715
大阪/関西 〜 ドバイ 週7 A380
東京/成田 〜 ドバイ 週7 B777orA380 (週3日だけ関空経由でA380)



717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 00:57:04 ID:i6UIqu2d0
成田就航までに会社がつぶれてなくならないといいね。

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 01:12:04 ID:M9c47rU10
飛び心地はわからんが、機内の静粛性は
777よりA340の方が明らかに優れている。

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 01:45:18 ID:su4Xf9020
>>715-716
そんなに関空に需要があるなば、中部から撤退しないと思うが・・・・

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 01:45:35 ID:C5HVYMnZ0
羽田に就航してほしかったわ。。

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 03:22:58 ID:f1YMDLc60
思ったけど、エミレーツってA380の成田乗り入れって認められてるの?

たしか来年エールフランスがA380投入するんだよね。スポット足りるのかな?

もしA380で乗りいれたら成田は46番ゲート使うんだよね?

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 04:32:30 ID:su4Xf9020
第1ターミナル北、第2ターミナルでもA380対応工事がされる予定。

第1ターミナル北は大韓航空、エールフランス
第2ターミナルはカンタス、エミレーツが利用できるであろう。

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 10:32:40 ID:C5HVYMnZ0
すげえな

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 12:35:57 ID:O+u5pCJ5O
エミレーツって2タミに入るの?

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 12:50:21 ID:su4Xf9020
関空−ドバイがJALと提携しているから、それが続けば2タミじゃない?

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 13:28:18 ID:KBQoMUenO
>>722
長らくFなしの743が飛んで来て、744に変更されたこともあったが、この744も2クラス仕様だった。現在は333。成田〜シドニーはファーストの需要がないことから、QFの388投入はないと思う。

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 00:53:16 ID:77D6S72h0
>>726
オーストラリアはここ10年全く人気が無いからね。

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 01:25:31 ID:ADd471T90
カンタスも10機くらい発注してたはずだけど、
就航させるのはヨーロッパとLAX方面だろうかな?

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 02:20:10 ID:TLIEhfjx0
>>727
今ではすっかり反日だからね

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 12:26:59 ID:rQ6L9cIyO
あの狂言騒動が流れを変えるきったけになったな。

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 23:55:21 ID:77D6S72h0
>>730
あの失踪妻?


732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/06(木) 08:14:28 ID:k9iMYoLKO
新婚旅行で失踪したんだよね。

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/06(木) 10:46:00 ID:S6wNg2O80
失踪妻は今何してるんですか?

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/06(木) 20:20:33 ID:Nv14FIAO0
今では失笑妻

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 16:11:12 ID:4PZlY4UI0
エミレーツ、荷物の扱いが雑。
荷物を預ける際は取り扱い注意札必死。

相談窓口の受付の口の効き方も悪い。

機体はよいだけに残念な航空会社だ。



736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 08:33:45 ID:WZbYtMjD0
>>735
どこも同じようなもの。
取扱注意の札なんて付けても気休めにもならない。
また荷物の取り扱いはEKがやってるわけじゃないし。

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/24(月) 21:48:06 ID:qyLKvj+7O
はじめまして
エミレーツのセイフティービデオやICEの説明の時流れる
不思議な音楽のこと、聞けるサイトあったら教えて下さい。
youtubeとかにもなくて〜
ご存じの方教えてください。

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/24(月) 22:34:58 ID:+EhmAp27O
mixiのコミュで見たんだけど‥

乗り継ぎ便のロストバケージが多いってホント?

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/24(月) 22:53:14 ID:ylwh8v2B0
確かに多いかもな。
俺も4年位前にアンマン→ドバイ→関空でロストバゲージしたことある。
しかもそれが俺にとって唯一のロストバゲージ経験。

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/24(月) 23:16:52 ID:ukscAWRk0
>>739
後日ちゃんと発見して届けられた?
その時の対応は悪かった?

741 :739:2009/08/25(火) 00:23:05 ID:cwIBmP4E0
>>740
ちゃんと届いたよ。
確か翌日にかばんが見つかりましたっていう連絡があって、
2〜3日したら宅配便で自宅に送られてきた。
対応はいたって事務的で、特に謝罪の言葉とかはなし。
係員も件数が多いから慣れてるのかもorz

ドバイで関空行きの飛行機に乗るときに、ゲートに搭乗券を
通したら、俺だけ変なブザーが鳴ったんで、ちょっと心配だったん
だけど、関空で荷物が出てこなくてやっぱりって感じだった。

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/25(火) 22:03:41 ID:S1oRhkKs0
取扱注意なんて札貼ったら当然免責なのに
735はばかだね

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/25(火) 23:25:30 ID:pUswQjli0
トラブル対応もマニュアル通りやる、ってイメージだけどな、ここ。
機材トラブルでドバイ着が遅れて関空行きに乗り継げなかった時も
申し出るたらすぐにホテル、食事、TELが用意されたし。

米系大手なんかよりスムーズ。

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/26(水) 21:58:41 ID:hQoZdeWj0
ドバイ経由アフリカの都市行き路線に興味ある。
観光でサファリに行くのは自然を傷めそうで気が引けるが、
アフリカ(特にサブ・サハラ)都市の様子に興味があるので、
そのうちマイル修行を兼ねて都市に行ってみたい。

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/31(月) 21:47:35 ID:bsEIi8rn0
>>722
ルフトハンザが来年以降日本線にA380投入するってよ。46番だけで足りる?

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/01(火) 00:26:50 ID:wMxgQjtU0
A380は来年関空に飛ばすよ

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/01(火) 01:37:30 ID:6XO1x/QJ0
>>745
SQが使ってるゲートを共用してみようか

さいわい、どちらもスタアラ

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/01(火) 02:01:34 ID:yHGkVFZdO
エミレーツってシートピッチ狭いけど、A380も詰め込みまくってるの?
だとしたら嫌だな。

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/01(火) 23:23:10 ID:ZNXheLwm0
>>745>>747
45番を工事する模様

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/02(水) 00:40:44 ID:pk3RxOHC0
http://www.tanteifile.com/diary/2009/05/31_01/index.html
飼育しているサルを選手らが虐待して楽しむ「ドラゴンゲート(DRAGON GATE)」という
最低のプロレス団体が存在する。
鷹木信悟は2009年4月23日のブログで、団体が飼育するサル「コラ」の首を絞める画像を掲載。
コラは首輪をもぎ取って脱走したようで、「写真は総括してるのではなく、暴れないように
首を若干絞めております」とある。 別日にも「猿殺しで有名なカツオが、コラの胸部に
大ダメージを負わせる」と記していた。
http://www.tanteifile.com/diary/2009/05/31_01/image/01.jpg
どう見たら若干首を絞めている画像になるんだ?若干もなにも、これは完全な虐待だ。
新井健一郎も5月19日更新のブログ「鼻血出してるねぇ」で、「コラさん、なんか固いの
入ったん? え? また戸澤がいじめたん?」と書いた。そこには、コラが流血した画像が…。
http://www.tanteifile.com/diary/2009/05/31_01/image/02.jpg
他にも、虐待の様子を詳細に書かれたものが多々ある。そこで、本件についてドラゴンゲート
へも問い合わせたが、不在で連絡が取れなかった。
神戸市の生活衛生課によると、警察と連携をとりながら調査中だという。3月9日、虐待行為に
ついて近隣住民からの通報があり、5月18日にはブログを見た人から連絡が入った。担当者が
改めて現場を見に行き、その後コラを他都市に譲渡したとの連絡がドラゴンケートから
あったそうだ。譲渡先の関係自治体にも既にコラ虐待の情報提供がなされている。
虐待が事実か否か、ドラゴンゲートは未だ明確な回答を生活衛生課に寄せていない。
関係者の発言も、応対する人物によって二転三転するそうだ。

「サルが臭かった」神戸のプロレスラー、サル虐待容疑で書類送検へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1251707115/
プロレス団体「ドラゴンゲート」で、動物虐待疑惑
http://www.youtube.com/watch?v=_haFLwfwSUE(←コラちゃんがこれだけ酷い目にあわされました)


751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/05(土) 02:37:56 ID:aYWNH2ilO
公式サイトで紹介されている、ストップオーバーでホテルと空港の送迎がセットになったパックプラン利用した人いますか?

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/06(日) 14:52:34 ID:TtFhU5yP0
      ☆ チン     マチクタビレタ〜
                        マチクタビレタ〜
       ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < スカイチーム加盟まだ〜?
            \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
       |  メヒカーナ |/

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 23:24:56 ID:ZopnMlhJ0
関空便が根強く維持されるのは中東にビジネス向けの需要があるからかな?
カタールと並んで欧州・トルコ・エジプトツアーの御用達航空になってるのもあるかも
しれんけどそれだけで路線維持できるとも思えんし。

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 23:40:55 ID:ZwjVbssL0
羽田便があるから、首都圏の旅客需要を肩代わりしてるだけ。

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 23:45:02 ID:SV7PsQUf0
今でも満席に近い状態なの?
時期にもよるんだろうけど。

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 00:08:58 ID:MHRABfpb0
成田便が就航したら関空便はなくなる可能性が出てくるだろ。

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 00:37:23 ID:jUhQqF+50
>>756
いやいや、機材変更と減便でなんとか維持するやろ

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 00:44:36 ID:iFKAkV/F0
>>756
それはないとされている。
さすがに名古屋便が成り立つほど甘くはないが。



759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 01:10:45 ID:sKPwOVOV0
>>756
成田ー関空経由ードバイで飛ばすよ

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/10(木) 03:11:00 ID:vgrbKjIz0
だったら
羽田ー関空ードバイ
の方が良いではないか。

関空は撤退だよ


761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 17:33:19 ID:oOuT+HFOO
関空ードバイチャーター便飛んでるよ。

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/24(木) 14:52:55 ID:egvSQvXF0
JALの廃止予定路線には含まれていなかったね
まぁ成田が飛ぶようになったら減便か

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/24(木) 16:41:29 ID:mXW5dS4w0
今度ドバイ経由のエミレーツ航空で中東諸国に旅行に行くのですがイスラエルにも行く
予定があります。
復路はドバイで一泊ストップオーバーをしたいのですが、その際パスポートにイスラエル
のスタンプがあるとUAEに入国できない可能性はありますか?

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/24(木) 17:29:27 ID:SbnLVIyy0
答えが分かって聞いてる?
釣り?

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/24(木) 23:49:43 ID:ZFsfKAYO0
アラブ諸国に対する嫌がらせとしか思えんな
“モサドに友達の多い”落合信彦でもそんなことはしない

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/25(金) 02:19:02 ID:tAXD8cjT0
釣られてあげるのが優しさとは限らない

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/28(月) 12:49:24 ID:exrKTTYJi
>>763
イスラエル入国時にパスポートにスタンプ押さないで入国できます。かなりむかしなので記憶が曖昧ですが、パスポートとは別の用紙に押したような、、、大使館に聞いてね

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/16(金) 21:31:10 ID:umbMQ6Av0
>>763&767

今も一緒ですよ。それ、世界常識。イスラエルと南アフリカは、いまだに
別紙にスタンプを押してくれます。一度イスラエルのスタンプを押したら、
そのパスポートでは、もうアラブ圏(サウジ、UAE、クウェート、オマーン、
バハレーン、カタール)やイラン、パキスタンには入れませんよ。

来年の3月にいよいよ成田就航するようですが、今も羽田ー関空ードバイ
(もしくはドバイ経由のエジプト、ケニア、南アツアー)の客が7割ですから、
エミレーツもお馬鹿でなければ、成田便が飛び出せば、関空便の需要減に
気付いて、減便するでしょうね。もしくは、共存させるために、羽田発関空
経由便の運賃を少し下げるとか。でないと厳しいでしょうね。

昨年の10.11のドバイバブル崩壊の後、シェイクモハメッドは認めませんが、
アブダビ首長国がエミレーツの40%のシェアホルダーになったという話
もあります。アブダビもETIHADを作ってしまったからですね。

それにしても、90年代からエミレーツに乗っていますが、CAの質はドンドン
悪くなりますね。例は悪いですが、米国系の航空会社と一緒。食事のサービスは、
まるで家畜に餌を与えているようなあの態度はどうにかなりませんかね?



769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/16(金) 22:12:26 ID:9niHuWSri
>>768
特に日本人CAは、いまだに勘違い女の巣窟ですよ。
夢にまで見た客室乗務員になれた達成感は分からないでもないが、、、

どうにかなりませんかね

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/17(土) 16:52:04 ID:rRvh7nJki
>>769

私もそう思います。たしか、日本人CAが乗り始めたのが、関空便を飛ばすちょい前でしたね。
ほとんどがドバイ在住なクルーなはずですが、勘違いスッチーがやたら多い。
日系CAになれなかった組だろうに。なので、なにか頼む時は、
ホスピタリティーあふれるフィリピーナに頼んでいます。
それと、今はとんでもないアフリカ行きのフライトが
増えたせいで、黒人CAの態度が中国人CA並みに質が悪い。
いくら機体が新しくても、ICEの画面の大きさやプログラム数
が多くでも、エアライン オブ ザ イヤーが聞いて呆れるぜ。
今回のJALのリストラで、現在のEKのCAを全とっかえすれば
いいのに!


771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/17(土) 16:59:27 ID:dhmGJjBqO
カタール航空が成田就航するからエミレーツはいらんな
つーかエミレーツの777は列10席でイヤ杉

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/17(土) 17:20:45 ID:rRvh7nJki
>>771
おいらは、仕事でドバイとその周辺を廻るので、
エミレーツ成田乗り入れは大賛成。でも、羽田
に乗り入れてくれたらベスト。カタール航空で
ドーハに飛んでも意味がないので。ドーハ乗り継ぎ
は嫌だな。お酒も飲めないし。

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/17(土) 17:55:06 ID:/05P3Poq0
じゃあ、ドーハン出勤はできないな

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/17(土) 21:26:04 ID:jDShonme0
成田潰してほしい。
羽田なら江古田の自宅から直ぐだもん
なぜ海外行くのに成田まで国内近距離旅行しなければならないの?

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/17(土) 21:39:17 ID:/G0U65tBi
>>774
江古田(笑)

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/17(土) 22:08:01 ID:vlvbH0sU0
スカイワーズ改定か。
やはり経営が厳しいのかねえ。

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/17(土) 22:31:30 ID:s2XL6irf0
ひそかにエティハドに期待

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/17(土) 23:46:44 ID:qTHF6Pkh0
エティハドもアブダビオーナーシップだから、悪くないけど、
所詮、アブダビについても、石油業、化学系の人しか利益
享受できないよ。まだ接続も良くないし。まぁ、それに
奮起して、エミレーツが復活してくれれば、それに
越したことはないけど。でも、やっぱり、成田ではなくて、
羽田に乗り言えれた方が、東京都民、埼玉県民、神奈川県民
や地方在住の方々はありがたいのとちゃうの?
いまどき、都市から1時間半も2時間もかかるようじゃ、
競争力がないよね。ドバイ国際空港は、その点、デイラ
にもバードバイにも近くありがたい。
前原君、石原君、ぜひ、再来年、羽田国際空港化の際には、
エミレーツを羽田ードバイのダイレクトにしてください。
そうしたら、関空便は、週2−3便で十分な予感。

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/18(日) 00:37:05 ID:CDOqAJzY0
>>778
A380で羽田ー関空ードバイ飛んでくれたら嬉しい

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/18(日) 00:49:34 ID:k/B0JGkX0
>>779
羽田ドバイの直行便が望ましいやろ

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/18(日) 02:04:50 ID:kFoNvDCt0
ドバイ〜仁川ですらA380だから、
ドバイ〜成田もA380なんだろうな。

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/18(日) 02:31:33 ID:kFoNvDCt0
成田線 想定スケジュール(冬季)
EK??? ドバイ 03:00 〜 成田 17:30 A380
EK??? 成田 21:50 〜 ドバイ 04:40 A380


783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/18(日) 08:32:39 ID:FvN1GFM/0
>>781&782

現在は、関空ードバイの777は、日本発金曜もしくは土曜以外は、
結構席が空いていることが多いから、A380まで飛ばす必要は
ないかもしれないですね。混む曜日だけ(ドバイ発金曜早朝、
羽田発金曜深夜とドバイ発土曜早朝、羽田発土曜深夜)の2便は
A380もあるかもしれないですね。

ところで、EKは、A380を何機持っているんでしたっけ?

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/18(日) 11:06:52 ID:k66is21u0
関空だから席が空いているんだろ。
成田は週5便しかないから、A380くらいのキャパシティは必要。

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/18(日) 22:48:02 ID:9fs4DDBu0
KIX便は結構な搭乗率を維持している。
9月の連休には臨時便も出ていた。
NRT便開設後もデイリー維持。
NRT便は機材が用意できればA380の可能性もある。

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/18(日) 22:56:33 ID:GonZ2t6nO
NRT就航後はKIX便は機材小型化?

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/18(日) 23:16:48 ID:9fs4DDBu0
>>786
小型化と言ってもB777-300ERをA340-500に戻すくらいでは?


788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/18(日) 23:23:16 ID:686K7xoe0
小型化するがデイリーは維持ってところだろう。
成田はデイリーではないから成田が飛ばない日だけ大型になったりとか。

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/18(日) 23:59:09 ID:FvN1GFM/0
>>784
3月からの成田乗り入れは、週5便で確定ですか?
ソースを教えてください。エミレーツのHPを見ても、
まだ何も出ていないみたいですし、関空づめのEKの
地上のマネージャーに聞きましたが、返事を濁して
いました。

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/19(月) 00:16:33 ID:SOqnhc5Y0
http://www.mlit.go.jp/report/press/cab03_hh_000048.html

ドバイ=成田 週5便まで →エミレーツ
アブダビ=成田 週5便まで →エティハド

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/19(月) 01:03:53 ID:TX5Ifv620
>>785
滑走路枠が取れたらA380で就航可。

792 :昔笑み男:2009/10/19(月) 08:07:53 ID:42ZmSzoWi
>>790
情報ソースありがとうございます。成田ードバイ線は、
週5便ですか。成田夕方発のドバイ深夜着か、成田午前中発の
ドバイ夕方か晩着くらいですかね?
Curfewの関係で、関空のように、23時過ぎ
のフライトは飛ばせないでしょうから。

それにしても、エティハドが素晴らしい機体
とサービスであることは、容易に想像できます
が、一体、どなたがアブダビに飛ぶのでしょうか?
ドバイのように、欧州、中近東、アフリカへの
乗り継ぎが良いとは思えませんが。

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/19(月) 17:41:48 ID:qacKl69u0
>>768
UAE・バーレーン・オマーン・カタール・イラン・パキスタンは入れるだろ。
入れないのはサウジアラビア・イエメン・レバノン・シリア・スーダン・リビア・アルジェリアあたりのはず。

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/19(月) 19:27:02 ID:Kb6wvZRi0
関空便に関しては、LAXかSFOまでの以遠権を認めたんだな。
世界一周便ができるかもしれないな。

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/19(月) 20:58:41 ID:I0QNWa8IO
>>778
新高速鉄道開通で36分になるよ

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/19(月) 21:03:07 ID:I0QNWa8IO
>>774
馬鹿だな

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/20(火) 01:07:54 ID:m8diaeb10
>>793
イランは明確に禁止されてるよ。UAEも事前に特別許可を得ない限り入国禁止。
サウディアラビアは「拒否」とは書いてないが、そのようなパスポートで入国を
試みないことを「強く勧める」という立場。

一方、アルジェリアには「拒否」を定めた明文規定はない。(実際の運用面は知らないが)
その他のアラブ連盟諸国では、モロッコ、チュニジア、コモロ、ジブチ、エジプト、ヨルダン、
クウェート、モーリタニア、ソマリアにも明文拒否規定はない。(ソマリアは国家として機能
していないので、規定にあまり意味はないが・・・)

イラクは、以前はもちろん明確に拒否していたが、現在の規定および運用面は不明。
その他のイスラム諸国(バングラデシュ、マレーシア、インドネシア)は大丈夫。

こんなとこかな?

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/22(木) 00:06:48 ID:WqRWVvb3i
まぁ、ユダヤ人が古くから住んでいるところ、
ユダヤコミュニティがあるところは、大丈夫
ですよね。アラブボイコットをしていた湾岸
諸国は、まず駄目でしょう。この地域で売って
いる地図や地球儀には、イスラエルが存在
しませんからね。

以前は、ドバイからもイスラエルには国際
電話ができませんでしたから。今はどうだろ?

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/22(木) 00:41:51 ID:kaFCrrMV0
>>791
取れなかったら燃料補給で関空経由。

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/22(木) 01:24:22 ID:QNNTZ1Nf0
>>799
燃料補給のためだったら、着陸料の安いICNとかPVGに行くと思うよ。

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/22(木) 02:37:49 ID:N46bAVH90
>>798
湾岸&マグレブ諸国は近年になって急速にアラブ・ボイコットの程度を緩和している。
クウェート、カタール、オマーン、バーレーン、ヨルダンなどはみな、近年になってイスラエル
との国交樹立や経済関係構築のためにパスポート条項を緩和したので、外人がイスラエル・
スタンプあっても入国大丈夫になった。逆に唯一イランのみが規制を強化している。

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/24(土) 06:16:08 ID:lyBgYiO60
やっと成田就航だ。
毎月ジェッダまで行っているから助かる。
関空は廃止だろうな。

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/24(土) 12:37:07 ID:67pVlQ/k0
>>802
廃止どころか増便も様子をうかがってる状況。
NRTはデリーではないし。

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/24(土) 15:26:47 ID:UBLZcmvi0
シルバーウイークの増便は好調だったのかな?
いままで臨時便なんて出したことが無かったから、
確かに増便の可能性を探っているようにも思える。

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/24(土) 21:44:33 ID:kjSLSvo80
>>803
ニューデリー?

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/25(日) 01:38:31 ID:ZtjBoYtA0
>>803
来年からは増便しないでA380で就航かもね

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/25(日) 11:04:46 ID:i0neyjNZ0
EKのA380投入予定路線に日本は入ってないけどな。

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/25(日) 12:15:47 ID:22tVag2p0
>>807
アニョハセヨ

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/26(月) 01:36:34 ID:QOqkzssD0
ソウルの次は日本だよ

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/26(月) 02:52:01 ID:QW3fKyKD0
そうそう、先進国の順から

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/27(火) 00:52:23 ID:MrDhkxDp0
成田の新滑走路はA380は離着陸出来ないね

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/27(火) 02:09:44 ID:B/f+774k0
東京猿が涙目w

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/27(火) 22:05:17 ID:KmZQ046i0
>>811
羽田があるじゃないか?
出来ればの話だけどな

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/28(水) 01:42:51 ID:kzipnZd60
>>813
羽田なら関空で給油着陸だね。

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/28(水) 10:48:10 ID:4PGHvmWZ0
羽田厨が涙目

816 :SQ>EK:2009/11/13(金) 01:02:01 ID:kGBwlWZw0
アサヒ・どっと混むより

シンガポール航空日本支社は12日、来年10月からシンガポール―羽田間に
定期便を就航させると発表した。深夜早朝時間帯(午後11時〜午前6時)に
1日2便を運航する。羽田空港は来年10月の新滑走路完成で国際線の発着数
が昼夜それぞれ年3万回ずつ増える。増加枠に海外航空会社が就航を表明する
のは初めて。
シンガポール航空は羽田就航後も現在1日2便あるシンガポール―成田線の
運航を続ける。日本路線は、成田、関西、中部、福岡とあわせ5路線になる。

あらあら、来年春からのEKやEYの成田就航よりも、こちらの話の方が
ありがたやかもしれませんね。羽田線をもって成田線も飛ばすって、
使うの千葉県民くらいでしょうか? そのうち、SQの成田線は無くなる
気がしますね。EKも早く成田乗りいれて。JLのコードシェア便の
関空乗継便じゃなくて。シェイク・モハメッド・アル・マクトゥーン・ビン・
ラシッドUAE首相兼ドバイルーラー閣下殿、シンガポールごときに
先起こされてよいのですか? 

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/16(月) 22:31:20 ID:XKKRjr0p0
成田便は機材何になるの?

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/16(月) 22:53:05 ID:/A50nZ2m0
>>816
羽田の乗り入れと引き換えに中部は撤退だろw

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/17(火) 10:30:10 ID:3ex88zJI0
羽田-中部or関空-シンガポール便になったりしてw

昔、広島-福岡-シンガポールってあったよね

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/17(火) 20:44:25 ID:4RDufU/a0
エミレーツの中間決算、純利益165%増の2億500万ドル
このご時世に堅調だな。A380効果か?


821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/17(火) 21:26:09 ID:+Zd/ML2s0
>>819
けれども中部は廃止だな

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/17(火) 21:37:39 ID:9M2qxyQZ0
結局
成田ーシンガポール:ダブルデイリー
羽田ーシンガポール:ダブルデイリー
関西ーシンガポール:デイリー
福岡ーシンガポール:週3便
に統合されそう。


823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/18(水) 22:25:40 ID:0DF+icF20
>>822
成田・羽田・関空に集約されればいいじゃん

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/18(水) 23:09:57 ID:jAusZb270
福岡空港バイバイ

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 23:48:51 ID:3iPOMYdm0
エミレーツ航空は24日、ドバイ - 成田間直行便の運航を2010年3月28日から開始すると発表した。
同便は、月・木・金・土・日の週5日に1日1便を運航し、フライトスケジュールは下表のとおり。
また、日本航空との共同運航便となり、同社の便にはEKのコードが、日本航空の便にはJLのコードが併記された便名となる。

機材にはプライベートスイートのファーストクラス8席、ビジネスクラス42席、エコノミークラス304席の合計354席、
積載可能貨物23トンの最新鋭機「ボーイング777-300ER」を導入する予定。

同社では、2002年10月からドバイ - 関西国際空港の直行便を運航中。
機内には必ず日本人客室乗務員が乗務してきめ細やかなサービスを提供するとともに、
同社独自のエンターテイメントシステムで、邦画を含む様々なエンターテイメントチャンネル楽しめるとして、
日本人の利用客から高い評価を受けているとのこと。

フライトスケジュール
便名 出発 到着
EK318便 ドバイ 2 : 50発 成田 同日17 : 55
EK319便 成田 21 : 40発 ドバイ 翌日4 : 35

http://journal.mycom.co.jp/news/2009/11/24/007/index.html

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 02:27:18 ID:XILDQ/o30
羽田関空を経由してた乗客は激減か

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 04:01:50 ID:mY4HHvsB0
エミレーツの773ERって、Y席が3-4-3の詰め込みなんだよなぁ・・・。

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 06:47:55 ID:8Xz0kI8U0
>>782 の予想が、ほぼ当たっているな。機材を除いて。

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 12:40:01 ID:SmInEHhA0
777-300ERなら仁川国際空港線のA380-800に大敗ですね。
エミレーツの認識は仁川>>>成田・関西なのは明白なんですよ。

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 12:47:26 ID:m/LIDsBW0
というより、エミレーツはA380の乗り入れ権を持ってないから乗り入れようと思ったら

航空協議をしないといけないし、めんどくさい・・・

関空はA380非対応でしょ?
>>826

火曜、水曜は現状維持だろうね。

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 13:13:44 ID:lgixipQ50
>827
773ERなら乗らない。マジできつい。


832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 16:00:55 ID:CqSyQYwy0
機材が388でないのはBに降りられないからでしょ。

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 16:03:09 ID:Q6uAYw9/O
まずは様子見だろう
悲願達成とはいえ未知数だから

あとまだ成田に一個しかないからなA380対応スポット
これから四コか五コに増やすらしいが
エミレーツが使うであろう第二に対応スポットないしな

エールフランスも来年3月から、ルフトハンザも使うみたいな事言ってるから枠がパンパンなのかも

まあ需要次第だな


834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 22:14:53 ID:B0JAYc/K0
EYも飛ぶし、関空便の減便は時間の問題かな?
火曜・水曜発は、あいかわらず、羽田ー関空ードバイですかね。
こちらの価格が安くなるのであれば、アフリカ・中東ツアー
客はこちらを利用するのかな?

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 22:55:07 ID:XILDQ/o30
>>829
日本 vs 韓国 ならどうかな?

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/26(木) 00:46:43 ID:8KtSq/WKP
>>830
関空は試験飛行でA380が着陸して
ブリッジにも接続した

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/26(木) 01:00:08 ID:/FvS5bRp0
>>829
ニダ

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/27(金) 13:04:51 ID:348M9gyg0
ドバイって経済状況がやばそうだが、EKの路線維持や機材導入にも影響出るかも。

欧州金融市場に「ドバイ・ショック」=政府系企業が返済繰り延べ要請
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091127-00000057-jij-int

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/28(土) 00:22:08 ID:U79NcSNV0
エミレーツも破綻しちゃうの?

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/28(土) 00:30:28 ID:4C/pDbq40
>>839
さすがにそれはありえんだろ

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/28(土) 07:00:21 ID:eNgrByBv0
JALより先に破綻とはなあ・・・

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/28(土) 23:26:27 ID:HzQbS1Nj0
かけた金額が半端ないからなぁ。<<ドバイ
あり得ない話じゃないと思う。

正直リーマンで真っ先にこけるかと思った。

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/29(日) 01:06:32 ID:bIovgeGvP
>>842
縮小は有得る

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/29(日) 15:23:19 ID:CmryPiEn0
エミレーツが駄目なら、アブダビの航空会社があるじゃない

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/29(日) 23:30:16 ID:SFDtznfW0 ?2BP(20)
>>844
エティハド航空だっけか。
マイレッジをUAにつけようとか思わなければ、そっちのほうがいいかもな。
アブダビからドバイの新市街なんて、下手すると渋滞するドバイ空港より
早く着くし。

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/05(土) 19:26:32 ID:F5w2Ipdy0
エミは実際に乗ってみて席・対応・サービスはJALやANAと比べどうなの?
お国柄機内食も普通とは違う感じがするんだが?

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/07(月) 12:46:55 ID:EHnol2AnP
成田就航で選択肢が増えるのは嬉しいけど、自分は遠方住まいだから
結局は羽田→新幹線で帰るのが楽だったりするorz

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/07(月) 15:04:38 ID:qQtjVv000
>846
エコノミーの話ですが、

席     激狭。奴隷船仕様。僅かな希望も持つな。
機内食  出発地の郷土料理のテイストが盛り込まれるのが良い。
エンタメ  豊富。ただし、フリーズ多い。席が狭いため目が異様に疲れる。
乗務員  日本線でも日本語のしゃべれない中国系乗務員が多い。でも、親切です。


849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/08(火) 01:26:52 ID:h0HP40Xd0
Yの話。
A340のころは席はよかった。寒かったけど。
日本便の飯はまぁふつう。
エンタメは日本語少ない。英語OKならいくらでも。
乗務員、日本人は疲れて対応がよろしくなかったんで、
暇そうなクルーに英語で話しかけた方が対応が良かった。
靴下、歯ブラシ入りのポーチがもらえる。

で、中東域内便だと、たいした飯がでないんだけど、
ラマダン時期は偉く豪華なのが出た。
1時間のフライトでは食べ終わる前に回収に来たけど。
…味はまずいw
空港のトランジット客用レストランの何気ないブッフェが
美味く感じたほど。

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/08(火) 09:58:02 ID:O0h1Q5+E0
>846ではないが今度の日曜日、初エミレーツ、初B777搭乗なので楽しみです。
でも席が狭いようで窮屈そうですね。
まあ俺はやせ形なのでなんとか我慢出来そうです。

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/08(金) 22:30:22 ID:JxMy3PLt0
国際線で777が10列なのが信じられん。
成人男性に10列は拷問。

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/08(金) 22:34:54 ID:YG3xSlKI0
>851
そのおかげで個人的評価はCA>EK。
CAの777−300は機内エンタメ皆無だけど(そんなの要らねぇ)、
座席が2−5−2というだけで有り難い。酒は燕京ビールあればいいや。


853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/09(土) 13:50:31 ID:4bv6ZBG60
先月乗りました。
座席は狭いし満席に近いしでまさに拷問状態でした。
機体は新しいので揺れたときのビビリ音等無くて良かっただけに
座席の狭さが残念でした。

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/10(日) 19:16:56 ID:mQzSxIKW0
今月15日、8機目のA380を納入。
どこに投入するんだろな?

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/10(日) 21:24:40 ID:B32/yo9D0
成田に来て欲しいけど成田の機材は発表済みだったよね

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/11(月) 00:15:50 ID:xNAcjqNiO
>>854来月からジェッダへ。
>>855機材は77W

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/11(月) 01:21:06 ID:nFiNMVUd0
>>856
巡礼用かよw。

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/13(水) 00:54:59 ID:HGP8J1bQP
>>855
4月から関空へ来るかも?

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/13(水) 18:30:05 ID:a8dso5970
ないない(笑)

東京線が開設されて関空線は乗客減で機材は小型化される可能性の方が大きい。

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/13(水) 20:56:39 ID:HGP8J1bQP
>>859
チャーター便で乗り入れは有得るかもね。

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/25(月) 20:15:56 ID:gO9Dm9GK0
オークランド〜シドニー間エミレーツのエアバスA380乗りました。
席も前の方を確保したので、気持ち悪いくらい静かでした。
ただ離陸の時の加速は遅いです。シートにグッと押される感じはありません。
しかも飛び立つまで長いです。

垂直尾翼、フロント窓、真下と3ヵ所にカメラが付いており、常にモニターで外の様子が見えます。
着陸時なんかは、まさにフライトシミュレーターのゲームみたいでした。
シドニー空港では、エミレーツ、カンタス、シンガポールの3社のA380が見れました。

http://www.ps5.net/up/download/1264417947.jpg
(垂直尾翼カメラ)

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/27(水) 22:30:47 ID:NVck0ONO0
一昨年12月にガーナ行ったんだよ。その時にドバイ・アクラ便で往復とも
同じ乗務員だった。その時の朝鮮CAが笑わない、態度悪いで最悪だったが
すっかり忘れてて、去年暮れにエチオピア行った時の帰りにドバイ・関空便で発見!
最初は何か見たことあるようなって思ってたが、まあ見事に笑わない。
乗るときも降りるときもムッツリ。他の乗務員と話してる時は笑ってたわ。
で、朝鮮人。間違いないと思った。
こんな出会いは嫌ですな。
勿論たまたま見てたときがいつもそうなんで、他はどうか知らんけど
降りるときくらい笑えっちゅーの。
みんなニコニコしてたのにこの朝鮮だけ余所見とかしてやがった。

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/03(水) 01:05:19 ID:Hfaoh8Yd0
エミレーツ航空は成田国際空港⇔ドバイ間の直行便を就航いたします。

ドバイのみならず、その先のヨーロッパ、アフリカ、中東など、世界6大陸
100以上の都市がより身近になります。
エミレーツ航空は日本人のお客様にもご満足いただけるサービスをご提供
しております。機内には日本語を話す乗務員が乗務し、日本食もお楽しみ
頂けます。さらに、機内オンデマンド・エンターテイメントシステム「ice」では
最新の邦画や音楽など、600以上のエンターテイメントチャンネルをお楽しみ
いただけます。

EK319 月、木、金、土、日 NRT21:40発 DXB04:35着
EK318 月、木、金、土、日 DXB02:50発 NRT18:00着
3月28日より毎週月、木、金、土、日の週5便にて運航を開始いたします。

フライトのご予約はこちら
http://www.emirates.com/jp/japanese/destinations_offers/new_routes/non-stop_flight/narita_to_dubai.aspx

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/03(水) 19:57:31 ID:D1wDWroa0

ウィルス注意!!

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/06(土) 22:29:40 ID:1r6vfPLO0
なんかアラブ人って、ドアのロックもせずに
和式スタイルでウンコしてる人って多くね?
機内で何度かそういうのに遭遇したんだが。

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/03(水) 19:07:06 ID:ye7eMIWg0
エミレーツ航空の飛行機ってDS充電できます?

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 17:49:15 ID:rjm89FW60
エミレーツ航空というよりも機種によるんじゃね?
A380にはコンセントあるよ。

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 15:40:59 ID:/yJKtO3J0
エミレーツ航空、ドバイ−成田・関空間で新和食機内食を提供
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=245952&lindID=5
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0245952_01.jpg

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 02:32:29 ID:8GURPsEe0
JALスッチー注目?年収1千万で…あの航空会社が採用
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20100308/frn1003081201000-n2.htm

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/23(火) 16:34:58 ID:zUvLMk8P0
実際は150万だろ

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 00:03:48 ID:knl1AMFD0
先月エジプト行ったときに使ったけど、
日本人CAの接客、とくに言葉遣いがファミレスのバイト並みで萎えた。
日本語でのアナウンスもカミカミで何言ってるかわかんないし。


872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 04:34:05 ID:EgMGCkvS0
所詮エミレーツ、ファミレスのバイトと同等で当たり前です。

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/28(日) 18:35:32 ID:ANmwnNSA0
エミレーツってあのSQを目指して超えようとしてるんでしょ??

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/28(日) 19:35:58 ID:f1V0oW3+0
エミレーツとエティハドはどんな機材で成田にやってくるんですか?

875 : :2010/03/28(日) 19:46:21 ID:c27+Zacu0
関空はどうなるんだろ?

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/28(日) 19:53:08 ID:f0AVul460
>>874
今のところは777

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/29(月) 07:07:11 ID:EahK6UzY0
いずれ成田の枠が増えれば、A340クラスに落としてダブルデイリー化してくるかな。
あるいは、50機発注しているA350か。

そしてほとぼりが冷めた頃、こっそり関空廃止、伊丹-成田を日系とコードシェアで対応、と。

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/30(火) 00:34:47 ID:qN0daZ5HP
>>875
羽田ー関空ードバイで飛ばすよ

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/13(火) 23:28:58 ID:gqbntnfA0
窓側に座りたいけど、予約する際リクエストしたら、本当に窓側に座れるの?

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/16(金) 12:44:05 ID:vSg0iFbU0
でもEYは35超えると会社追い出されるんだって
確かにエミレーツ若いスッチーしかいないよね。
エミレーツ初代日本人スチュワーデスさんで
10年働いてた人も結局年齢で会社から干されて
いまは京都のELI英会話学院てエジプトの人が
インド人がしゃべるみたいなエジプト訛りの
英語を教えてくれるとこで細々とスカイプ使いながら
エティハド航空受験講座の講師さんしてるんだって
やっぱり自分を捨てたエミレーツは嫌なんだろうに
なんかすごくかわいそうだからみんな通ってあげて

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/16(金) 12:53:55 ID:vSg0iFbU0
Who is it?

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/16(金) 12:59:24 ID:vSg0iFbU0
おい、人に対して it は使うなよ。
たとえ会社干された年増なおばさんに
対してもだ、相手に失礼じゃないか
2ちゃんIDで自作自演ばればれ乙

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/17(土) 05:47:13 ID:hjcGUYEt0
>>879
座れるよ。Eチケット持ってるなら、旅行会社じゃなく、エミレーツに直接問い合わせればOK。
でも、まあ、オンラインチェックインすればいいだけなんだけどね。

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/17(土) 08:13:12 ID:KXg5THI9P
ドバイバブルはどんな状況なんだ?

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/17(土) 08:18:47 ID:8OQDG0gaP
>>884
それはエミレーツのほうで聞いたほうがいいんじゃないか?

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/17(土) 10:02:28 ID:2GxXgh4G0
昨日夕方成田でカウンタみたら
エミレツ超満員だたよ。
バブル終わりでも航空は凄すぎだな

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/17(土) 11:07:31 ID:7oIY3WuD0
ヨーロッパ直行便が飛ばないから、ドバイ経由に流れているんじゃないの?
イタリア、スペインなら飛べるらしいし。

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/17(土) 16:26:02 ID:e8x0FWOe0
クローテン行き飛ばないかな・・・
パリよりはマシと変更したものの

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/18(日) 01:00:14 ID:DcgWrM+kP
今回の混乱で関空にA380が飛んで来るかな

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/22(木) 00:19:34 ID:WjXU/4Tx0
噴火以降、
関空−ドバイ−ヨーロッパのチケットを持っている人は
どういう扱いを受けてるの?

ドバイで待機?
関空で待機?

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/22(木) 01:15:35 ID:fiKiBA3VP
ドバイで待機?

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/23(金) 11:19:05 ID:5rL+NdvU0


※前スレ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1269322399/


893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/24(土) 03:32:49 ID:QyB4UqZ60
DXBベース 客室乗務員募集
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?rqmt_id=0007100731&n_foot=sel_hansagen&__m=1

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/10(月) 00:07:32 ID:2cKeotKm0
成田からエミレーツに乗った人、まだいないの?
いたら話してほしいよ。
機内食、アニメティ、サービス、ETC,,,
関空からのと何も変わっていないのかな。

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/10(月) 22:19:04 ID:86nxkSaf0
>>894
所詮「日本2都市目」であるから同様のサービスかと。
「TOKYO」を神聖化しすぎ。

896 :p4FC0AFAE.dip0.t-ipconnect.de:2010/05/14(金) 02:44:06 ID:WtSMltv40
いるよ〜 パリ経由で今ベルリン。良い会社だよ。
関空は乗ったこと無いから分からん

897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/18(火) 02:34:39 ID:c370R7+10
DXBのmaxspotは全然つながらんなあ・・・
まあ無料で使わせてもらってる立場だから偉そうにはいえないけど

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/20(木) 09:46:59 ID:dFXMTRpU0
今は無きNW、そして現在のDLのGHと付き合ってました。
きかっけは彼女からの離婚相談でした。
頻繁に会うようになってとうとう肉体関係になりました。
その後も100回以上はSEXしました。
心から彼女のことを愛していましたし、むこうもそうでした。
辛い時には必死に支えてあげました。
そして、離婚したら一緒に生きていこうとまで誓い合っていました。

結局彼女は離婚しましたが、ところが突然「私は一人で生きていく」、
言い出し、そこでわたしとの関係は終わりました。
今考えれば、無茶苦茶な女ですね。
離婚したのもよくわかります。
今はデルタとして働いているのか、もう辞めているのかわかりません。
E 山 I、人の心を弄ぶのもいい加減にしなさい。

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/20(木) 10:23:05 ID:YTSoePzt0
グラホって結婚してからも勤務できるの?
契約社員で、若い女性が数年でやめる仕事じゃないか。


900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/20(木) 18:48:09 ID:avHm3e8q0
>>880

エミレーツ航空日本人一期生の斉藤さん
確か警察に逮捕されただか
されなかっただかで
会社辞めさせられたって
噂だけど、本当の話しなの?
へえ今、京都で
スクール講師してるんだあ。

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/29(土) 22:24:21 ID:P7FTmxDl0
斉藤>40過ぎたレズのおばさんでしょ?

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/09(水) 11:03:49 ID:xmZAdJ8+0
エミレーツ航空、超大型旅客機「A380」を32機(1兆円分)を発注
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE2EBE2E3E68DE2EBE2E4E0E2E3E29C9C91E2E2E2

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/12(土) 00:41:10 ID:jSwQErI/0
>>902
凄いことやったよなあ。信じられないよ。

904 :  :2010/06/12(土) 05:56:07 ID:UgU+35wa0
金は後払い?

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/13(日) 23:22:25 ID:sZwtzRqsO
条件のいい会社が率先して投資して業界を引っ張るというのは基本だからな。

世界中の航空会社がエミレーツに感謝しているんじゃないの。

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/26(土) 11:20:52 ID:qkG9CoHd0
これからはエミレーツが世界を席巻するよ
ドバイは凄いハブになりそうだ

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/26(土) 21:27:44 ID:FoxjcWlA0
ワールドカップの公式スポンサーだね♪

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/27(日) 10:23:53 ID:tXwDlzyW0
>>906
DXB、ターミナル3新設したにもかかわらず、エミレーツの777使用便ですら
バス搭乗だったからなあ。もう容量の限界も近いかと。

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/30(水) 23:35:36 ID:7PFgNifGO
日本代表を乗せて明日関空に着くのか。

24時間かかるなんてやっぱ南アは遠いのう。

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/30(水) 23:40:15 ID:MoyLCpJQ0
>>902
来年辺りに関空に飛んで来るよ

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/30(水) 23:47:16 ID:njdXkLPV0
>>909
なぜ成田でなく関空?

岡ちゃんの家は逗子だったと思うが。。。


912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/01(木) 00:03:25 ID:6IZohO3R0
>>911
席が取れなかったから?

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/01(木) 00:07:48 ID:cWEHkz+t0
ああなるほど。

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/01(木) 19:56:27 ID:UjoW9QvY0
岡ちゃんと選手だけなら二十数人だけど
スタッフを含めれば倍以上はいそうだからな

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/01(木) 21:11:41 ID:cP5afkyI0
いい宣伝になっとるw

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/01(木) 23:47:37 ID:YGUhGKIR0
エミレーツの制服着たグラホスが監督と一緒にニュース写真に写ってるね
地味にJALの地上制服着た人も写ってるけど

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/02(金) 01:20:08 ID:Vp7yYp/00
選手だけでも20人近くいると思うんだが、そんなにビジネスクラスの席
あるんだ。

まさかエコノミー?

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/02(金) 01:38:14 ID:kBU1V9cs0
>>915
スタジアムですでにw

>>917
この不景気、ビジネスなんてガラガラだろう。
でも選手および上級職以外はYかもしらん。

>>911
関空までこれば、西日本はもちろん、東京だって便利な羽田着。
そう、不便ではない。
しかし、記者会見とかして大変だろうな。

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/02(金) 06:49:48 ID:fGbF1S3c0
サッカー日本代表が帰国した時のエミレーツのCA酷過ぎだろwwwwwwwwww



920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/02(金) 07:18:07 ID:9XBbma0y0
フランス代表は結果が結果あったからエコノミーで帰ったけど、日本はエコノミーじゃないだろう。
おそらく、EK機をチャーターして帰ってきたんだと思う。

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/02(金) 12:07:39 ID:OPzvJ7G+0
>>919
あれタイアップだろ

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/02(金) 13:26:45 ID:5gL3rXJx0
エミレーツはWCのスポンサーだから無料で乗せてるだろ。
>>919
エミのCAはかなりレベル低いよ、俺の知り合いのブスで高齢低学歴の女
どこの航空会社もひっかかからなったけど採用されたよ。

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/02(金) 16:39:14 ID:7uuwpywb0
エミレーツって世界一競争率の高いALじゃないの?

あの珍獣2人組はどう見てもおかしいよ

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/03(土) 20:32:36 ID:lML6q2bm0
やっぱりあの制服はエミレーツでしたか。
代表 ドバイ経由の帰国 お疲れさん。

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/03(土) 21:25:17 ID:nrmpUrcp0
>>920
定期便だよ

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/03(土) 21:26:05 ID:nrmpUrcp0
>>916
制服着ている人もJAL系の人だから

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/08(木) 20:42:31 ID:2InKx9RD0
え?

928 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 05:34:44 ID:dvs+SuTT0
WC3位表彰台にプラター会長らと伴にエミレーツのCAが多数乗っているw

フライトアテンダントが表彰台に乗るって一体・・・

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/13(火) 13:02:56 ID:2RVve5mu0
JALのマイルを使って夏休み中にドバイまで特典航空券を考えています。
現在は特典枠は埋まっているとのことですが、1ヶ月以内とかになったら
開放される事ってエミレーツの場合もあるのでしょうか?
宜しくお願いします。

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/13(火) 14:34:22 ID:ru+j1OLo0
難しいとおもいます
11ヶ月まえぐらいに埋まるので無理でしょう

931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/25(日) 17:18:11 ID:NAvcJgED0
おい。15分前に搭乗口着いたら乗せてくれんかったぞ。
後発の便は同じエコノミーは満席でビジネスなら有料で乗せてやるときたが。
高いから別の会社を利用したけど(皮肉にもエティハド)。
この場合、もしエコノミーに空席があった場合は有料になるんですか?
こんなに厳格ならチケット買う時にちゃんと説明してくれよな。

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