5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【ANA夏の大作戦】全日空スレ NH022便【実施中】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/02(日) 00:44:27 ID:qLgvL8Q10
        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        | 全日空のスレの22個目だモナー。
        | 前スレ
        | 【飛ぶ夏、イイ夏、ANA】全日空スレ NH021便【始まる】
        | http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1244084808/
        \
           ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   _______ ______
      ∧∧    //  ∧_∧   ||             A
     (;゚Д゚)   //__0(´∀` )   ||            N
   ┗┳┛ つ  //川 ┗┳⊂ )    ||        A
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄# ANA// B777-200 JA716A  今年冬からPay for Value強化
       |\
 / ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 | 過去スレ・関連スレは>>2-10のどっかだゴルァ!!
 | 今年の夏は観光需要におんぶにだっこだゴルァ!!
 | おまいらガンガン乗っとくれやゴルァ!!
 \_______________

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/02(日) 00:45:40 ID:qLgvL8Q10
過去スレ
【穴】ANA全日空スレ【エーエヌエー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132828028/
【ANAは6月】全日空スレ NH002便【成田1タミへ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1141591953/
【ANAは6/2】全日空スレ NH003便【成田1タミから】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1149263562/
【ANAは10/29】全日空スレ NH004便【再びシカゴへ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156269710/
【ANA10/29】全日空スレ NH005便【アジア中国増便】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1160567612/
【ANAへ】全日空スレ NH006便【Skip♪】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1166448723/
【ANA Business Jet】全日空スレ NH007便【登場】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1169805231/
【ANAジャンボ】全日空スレ NH008便【全機退役へ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1173194776/
【ANA中国線】全日空スレ NH009便【就航20周年】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1177953221/
【ANAは】全日空スレ NH010便【Star Allianceだよ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183482411/
【9/1ANAは】全日空スレ NH011便【インド線復活!】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1188319096/
【ANAも】全日空スレ NH012便【羽田〜上海虹橋へ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194206336/
【B737-800】全日空スレ NH013便【導入決定】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1200315026/
【AMCが】全日空スレ NH014便【変わったANA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1207498303/
【MRJ】ANA全日空スレ NH15便【ローンチカスタマー】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212323568/
【新鋭B737-800】全日空スレ NH016便【ANAに登場】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1215975977/
【遂にANAは】全日空スレ NH017便【A380発注か?】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1221497177/
【ハッピーフライト】ANA全日空スレ NH018便【公開】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1226808675/
【ANAのA380は】全日空スレ NH019便【幻へ!?】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1232108104/
【65歳から】ANA全日空スレ NH020便【シニア空割】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1236766051/


3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/02(日) 00:51:51 ID:qLgvL8Q10
関連スレ
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 20年目【NH*G】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1247146084/
【ANA】プレミアムクラス 9列目【NH】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1248545504/
【ラウンジ】ANA Lounge & signet【2部屋目】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1235341756/
☆ANA// 全日空について語るスレ NH44便☆
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1204169780/
【モヒカン】懐かしの全日空を語る【ダヴィンチ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1205634453/
ANAカード 98
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1246705214/
ANA 全日空 HOTEL
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/hotel/1174815818/
魔の11分間】全日空グループ今日の不祥事15【撮影会
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1235176272/
◆◆◆ 全日空システム企画 ◆◆◆
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/infosys/1094367159/
【羽田】全日空の墜落事故を語れ【松山】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1069736974/
全日空スカイホリデーって?
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1023631436/
【←ANA】航空会社への就職 第4ターミナル【JAL→】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1240028361/
【全日空/NH】ANAマイレージクラブ【14マイル】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/point/1238991361/
【ANA】50000PP修行スレ NH011便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1244373573/

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/02(日) 05:44:57 ID:kuJd9ntt0
4GET

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/02(日) 10:18:49 ID:Eso1+azFO
全日空 国内線の普通席・プレミアムクラス共に
食事どころかドリンクも何もでてこない。
プレミアムクラスで私だけ食事がもらえなかった時にチーフパーサーに
話したら 開き直って笑みを浮かべて対応するし
なぜ全日空はヤル気の無いCAを普通に乗務させてるのか?
そのふざけたCAがいるから客は嫌な気分になる

ちなみに私がよく乗る路線はJALは飛んでません
JALは撤退したので全日空しか飛んでないので
飛行機で行くとなれば
イヤでもなんでも仕方なく全日空に乗らなければならないので
全日空の殿様路線でしょう競合他社がいない独占路線だから全日空の機内サービスも
あのような客を嫌な気分にさせるふざけた対応になるのでしょうか

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/02(日) 11:00:04 ID:DPJoYfns0
ハイ次の患者さんどうぞ

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/02(日) 11:58:09 ID:OA9FJSJd0
>>5
別のスレにもいる粘着厨だろ。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/02(日) 16:02:47 ID:M7wFKLWS0
オレは、
国内線の2時間以内の便ならサービスなんていらない、ほとんど寝てるからほっといて欲しい。
と思ってるが・・・


9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/02(日) 16:11:08 ID:DQihgO+60
2時間眠れていいなぁ
なんか眠れなんだよな国内線。
酒飲むにしても、そのあと仕事だったらNGだし、
翼の王国も読み飽きるし
そういうときに新聞があると、暇つぶしなんだよな。翼の王国と同じ感じか。

海外だときっつい酔い止めのんで眠るか
時差調整するんだが。


10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/02(日) 16:36:01 ID:RUySWY0t0
おかしな有料サービス始めるより、アルコール廃止にすりゃいいじゃん。
国際線なら必要かもしれないけど、国内線は不要だろ。乞食が群がるだけ
だし、無用なトラブルも防げると思う。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/02(日) 16:54:32 ID:M7wFKLWS0
国際線でもアルコールは有料でいいと思ってる。
タダだから飲みすぎておかしことするやつがでてくる。

好きなだけ飲みたけりゃ、どっかの大臣ミタイニチャーター機でやれ。


12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/02(日) 17:25:22 ID:XlxLIkpd0
じゃ、ANAラウンジ/sigのアルコールも有料にしないとね。


13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/02(日) 18:30:38 ID:spSR7ON9O
次に受領する773ERから新仕様のキャビンになるの?

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/02(日) 18:48:06 ID:MUk5R+qZ0
新幹線だと、自分で買ってアルコールや新聞を持ち込むんだから、
国内線だって同様でいいだろ。

仮に新聞が欲しいとすれば、国際線の現地発かな。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/02(日) 19:28:00 ID:YeLzOTqb0
>5

羽田=富山?

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/02(日) 19:38:36 ID:69DBv20f0
羽田〜富山は餌・汁・液が出た思うが

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/02(日) 21:39:54 ID:SeW7fsdI0
>>13
エアラインの社長インタビューで、機内仕様の刷新計画が明言されていましたね。

18 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2009/08/02(日) 21:55:48 ID:ZN7GVgbwO
>>17
リップサービスとしか思えねぇ。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 00:26:03 ID:fS6WJmUL0
>>5
寝てて素通りされたんじゃん


20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 00:54:09 ID:ASzpJzH30
>>5
どんだけ暇やねんwww


21 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2009/08/03(月) 02:08:38 ID:zWD8uV2T0
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1244084808/998
998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/02(日) 15:12:00 ID:DPJoYfns0
要するにね、確かにFCから埋まれば言うこと無いし、それに力入れるのも間違っちゃいない。
だけど、近年のANAの欧米路線みたいにあまりにそれを追求して、Yをおろそかにしたりすると、
ビジネス需要がコケた時、Yだけじゃ採算取れませ〜んってことに繋がる。

だからリスク分散の為に、どのクラスもあらゆる客層にバランスよく販売できる体制こそが航空会社の体力なんだと思う。
まあY主体で収益を上げるには、日系の高い人件費や公租やらの見直しが必要なのは言うことないけど、
やっぱりここである程度体コスト質を転換しないと、日系の未来は厳しいと思うな。

3機のB772ERに、ビジネスクラスを70席並べるのは、流石に異常だよな。
でも日航も、B773ERの座席数の割合がエコノミーより、上級エコノミー・
ビジネス・ファーストの方が高い機材を入れてくるくらいだから、
もうJALとANAは、高収益単価客の搭乗しか、
収益は期待していないんだろう。それも一つの戦略だと思うよ。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 02:23:15 ID:pKK+BVoo0
>>21
前スレのID:DPJoYfns0です。
戦略的には数年前のB777-200ER(SUPERSTYLE)からの傾向なんだろうけどね。
去年まで結構北米線を使ってて、その時の経験だとJFK線やSFO線だと結構な確立でインボラされたから、需給バランスが最適とは言えないのではないかと思って。

まあ素人の俺が心配することでもないので、この辺にするが。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 07:10:20 ID:g7GMbhT00
空港の荷物検査で単なるお茶のペットボトルに目くじらを立てて乗客に不愉快な思いさせた航空業界の乗客が減ってざまあみろと感じている人は多いのでは?

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 08:03:57 ID:zdpVIflE0
そんなのオマエだけ

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 08:31:32 ID:IlX0/hGwO
JFKですらインボラあったのか。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 09:10:19 ID:pwyzfDLj0
>>23
間違いなくお前だけ

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 12:24:05 ID:rxAkK/TfP
>>8
よう、俺。
前回ドリンクをもらったのは半年以上前。毎週のってるんだが。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 14:30:57 ID:dF5ldjYj0
フリーダイヤル廃止はくだらん電話が減ってつながりやすくなるだろうから歓迎だな
家からかけるときはスカイプだし、出先からかけるときもつながりやすくなるなら数十円なんて全く痛くない

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 15:19:01 ID:d0PkWc9bO
>>17
まあ数ヶ月前の時事通信で、今年度中にCにフルフラット導入するとやってたね。

30 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2009/08/03(月) 17:48:11 ID:zWD8uV2T0
     ∧_∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ( ´∀`)/<  先生!
 _ / /   /   \   来週のD.C.線のアップグレードのキャンセル待ちが落ちてきません!
\⊂ノ ̄ ̄ ̄ ̄\  \_________________
 ||\        \
 ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
    .||          ||


31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 21:02:08 ID:h6sniJL50
日ごろの行いが悪いからだろう

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 21:02:17 ID:D10uNIPh0
FDAの搭乗率
熊本線 39.7%
小松線 47.4%
鹿児島線 58.0%
http://www.tv-sdt.co.jp/nnn/movie/news8802635.html

そろそろ買ってやったら?

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 21:38:20 ID:7lU0jrgr0
>>29
どういう形状のシートになるんでしょうね。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 21:43:51 ID:m3jtDCJA0
>>32
参考までに
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20090731/201451/

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 21:50:16 ID:p6bvO2mU0
>>32
営業開始前からわかりきっていることだろ。
SNAみたいに羽田枠を獲得して、静岡以外の空港に飛ばすことだな。


36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 21:52:35 ID:g7GMbhT00
高速道路どこまで走っても1000円だからね。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 22:11:35 ID:M8kXVKPu0
>>34
>甘やかされたJALやANAのパイロットがいますから

この件は正論だな。
ただ静岡拠点ではやはり厳しい。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 22:21:57 ID:QXgGBi1g0
>>34-35 >>37
「敗軍の将、兵を語る」に出なければいいけどね。
あとスレ違いなのでこっちで。

【FDA】 フジドリームエアラインズ 001便 【静岡】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1246568919/

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 22:26:17 ID:GyNtaRTp0
マイルの特典で予約する場合、
富山-ソウル-上海-香港-ソウル-富山って何マイルで取れますか?

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 22:48:37 ID:+MmdPvGY0
ANAのHPで実際の行程いれて自動計算させればええやん

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 23:03:44 ID:Bwi3AkyT0
プレミアムパス300先着受付中だそうだけど、案の定売れてないのかな?
修行的にはほとんどメリットが無く、いろんな制約があまりにも多すぎて、
多頻度利用者にも敬遠されてるように思える。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 01:25:42 ID:SWAnJirx0
多頻度利用者自体も減っただろうし、売れ残るかもね

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 04:28:00 ID:DSQx+8AoO
>>29
777-300ERで2―2―2のフルフラットであればいいけど


44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 07:28:55 ID:xCwItTeTO
>>43
今なら、SQやNZのCクラスを参考にするだろうな。
Fクラス残すなら、NZには劣るかも。
個人的には、CLUB ANA ASIAをなんとかして欲しい。
特にSINとBKK線。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 08:31:26 ID:nHMmxz2u0
手荷物検査がウザイから飛行機はいやだ。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 09:41:21 ID:+9VNDjec0
時事の飛ばし記事は、正直、株価吊り上げの悪質な内容と言って良いよ。
公取が全く動かないのがおかしい。

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 10:44:00 ID:QFGxj9jGO
>>45
スレ違い

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 12:48:36 ID:wKNq3hijP
>>42
もう上級会員の意味がほとんどなくなったし。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 14:50:51 ID:pAIPK7ft0
ここの会社は、空港勤務でもタクシー片道10000円以上でも、交通費が出るんですね!
この不況に太っ腹!!!

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 16:10:49 ID:THK9cTAcO
別に普通だろ
中小零細企業は大変だね

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 16:19:49 ID:Xav7OZkh0
この時期の沖縄行きはババアばかり

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 16:25:46 ID:zYOl7UdT0
エアーニッポン運航のホノルル便のエコノミーって、
いまだにシートテレビ付いてないってほんと?


53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 16:38:43 ID:pAIPK7ft0
>>50
普通なんですか!!??
月にタクシー代40万円だって!!!!

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 17:37:36 ID:DSQx+8AoO
>>53
明細書見せて

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 17:52:12 ID:pAIPK7ft0
>>54
私が見たいよ、明細書。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 18:05:42 ID:vcOrM4cB0
>>52
付いてるよ

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 18:09:13 ID:bCymUOlL0
>>56
エアーニッポンだよ

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 18:21:39 ID:zYOl7UdT0
エアーニッポンじゃなくて、エアージャパンだった。
すんません。

でも、さすがに、最近はシートテレビがついているのですね。
なんか週に一日だけ、シートテレビのついていない機材にあたると聞いたことがあるのですが、
どうなんですかね?


59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 20:24:17 ID:RBmGkPoI0
>>58
一昨年くらいまで古い763が飛んでたけど、
さすがに今はClubANA Asiaばかりじゃないの?

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 20:50:21 ID:Fj39wq3n0
予約専用フリーダイヤル廃止は携帯電話からの通話客にとっては無意味な話。
もとから繋がらないようになっているから。(そのために隠しナビダイヤルがある)
でも、ナビダイヤルだって通話料の一定額は相手側負担だからな。。。

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 21:43:31 ID:THK9cTAcO
>>58
そんなことあるわけ無いだろ。

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 23:07:15 ID:ovR0l41j0
>>60
ナビダイヤルは携帯の定額通話料の範囲外だから、迷惑千万。
フリーダイヤルでなくていいから、一般の電話番号にしてほしい。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 23:37:59 ID:HH584Zqe0
電話しないで用件を済ませろよ。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 00:44:12 ID:ofpi+0tD0
今日というか、もう昨日の話だけど、
NH904のCAもの凄い感じ悪かった。
飛行機で初めて不快な気分にさせられた。

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 00:44:45 ID:AvDC37tF0
国際線B737ってシートテレビ無いんだね。JALにはありますよ。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 00:56:37 ID:77D6S72h0
>>65
Cは取り付け式が有るけどね。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 01:18:35 ID:AvDC37tF0
エコノミーの話です。

68 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2009/08/05(水) 01:27:02 ID:wRPzKXQ50
>>67
うん、B737のエコノミーにはテレビ無いね。
多分、運用を国内線と兼用にするからだよ。
効率化とサービス水準維持の矛盾を、悉く見せ付けられる機材だよ。

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 01:55:56 ID:guL2UDiV0
ANAは露骨なまでに機材繰りを優先にしてるよ。

223席仕様のNewStyleB777-200ERを無理やり羽田-金浦/虹橋で使って、
本来投入が好ましい成田-バンコクに306席仕様のAsiaB777-200ERを入れたりしたこともあるからな。

バンコク、シンガポールくらいはB777-300ERを間合いで飛ばして良いと思うのだが、
ダブルデイリーになったから、昔のように成田夕方発→現地深夜発→成田翌朝着のパターンが組めないんだよな。
ただ、バンコク線は去年(今年も?)までパリ線のB747が間合いで成田夕方発→現地深夜発→成田翌朝着のパターンに入って、もう一方のB777Asiaが成田午前発→現地翌朝発→成田翌午後着なんてパターン組んでたな。

少なくともB777-300ERを伊丹なんかに飛ばすより、全然客も喜ぶと思うのだが。
あとホーチミン線ならすぐに欧米の間合いでB777-300ERを飛ばせる。

まあ素人の思いつきだから、実際の運用を考えると難しいと思うのだが。


70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 04:23:43 ID:6Op9DP+50
>>69
SIN,BKKに300ER充当できないのは、航空交渉の問題?A滑走路枠の問題?
時刻表見てると夕方発の機材をそのまま折り返させれば夜行便に
NewStyle割り当てできそうなんだけどね・・・

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 05:44:41 ID:N/8FF1Nr0
>>70
300ERは機材が足りないからでしょ?
パリ/フランクフルトを300ER化するにあたり、ワシントン線を一時的に200ERにする必要が生じた位なのに。
また、機材繰りを変えて夕方バンコク・シンガポールへ向けて300ERを飛ばして折り返し夜行便に充当するとしても、万一遅れが発生したことを考えると成田発19時位に変える必要がある→現地着が遅くなりすぎるという弊害も。
それより、300ERのビジネスクラスを70-80%埋められる需要があるのかが最大の問題だと思うが。

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 07:21:04 ID:0DY7CdPrO
>>62
各予約センターの直番号の案内がどっかあるぞ。
繋がらない場合は・・・みたいな感じで載ってると思う。調べてみ。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 08:20:52 ID:fQprRxFF0
>ANAは露骨なまでに機材繰りを優先

客のことはどうでもいい。
セキュリティー検査でいじめつけてやれ!

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 08:22:20 ID:RX8RPcqm0
>>69
同じスタアラの別の会社使えばいいじゃん。


75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 08:36:02 ID:pTjVsXVC0
やっぱり744の退役と787の遅れが影響してるんじゃねーの

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 08:58:03 ID:1xdeLL3WO
>>68
その辺の効率化でJALとANAの赤字の差が開いたと思うけど。

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 09:57:47 ID:6Op9DP+50
>>71
なるほど、今の時間帯じゃ無理がありますか
787が入ってたらもう少し現実的な運用が出来ていたのかもね。

にしても夜成田で寝てるANAの300ER多すぎる感じ

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 10:13:41 ID:rQKkJjM10
関空から中国線を頻繁に利用する俺は、JALを利用します。
理由はJALの738が好きだから。MAGIC4Cは素晴らしいと思うよ。
画面も大きくて目が楽。ANAは新聞さえも無いんだってね。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 10:26:03 ID:AIQrym2GO
あるし、モニターサイズも同じやろ?

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 10:29:25 ID:pTjVsXVC0
>>79
見え透いた釣りはスルーで

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 11:06:57 ID:SJyKFqwaO
昨日LHRから帰国したが、
俺の乗ってきた202便は折り返しLAX行きに充当されてたぞ。
さぞかし機材繰りに余裕がないんだなと思った。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 11:27:52 ID:1xdeLL3WO
777のCは全てNewStyleで統一しても良かったかもね
772Asia機材はPY無しでCは40席程度でYを増やして対応しても良かったと思う


83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 15:31:25 ID:guL2UDiV0
>>70
航空交渉の件は問題ないと思われ。
A320のICN便にAスロットを使用している有様だし。(今は違うのかな?違ってたらスマン)
A滑走路の枠はANA持ちの範囲で工夫すれば充分捻出できるはずです。

>>71 >>77
北米からの到着便機材を宛がえば問題ないと思います。
ダブルデイリー以前の時代ではそれをやっていたわけだし。まあ遅れのリスクは大きいですね。

>>81
フツーにそれくらい飛びますよ。
SFOなんか無限ループに入る機材もあるわけですし。(去年の9月は3日続けてSFOにJA731Aが来た)

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 20:14:47 ID:N/8FF1Nr0
>>83
ダイヤはともかく、300ERのF/Cクラスをそのクラスの運賃を支払う利用者、要するにインボラ除く利用者で埋められるのか?
NRT-SINなんて767ですらインボラが発生しているのだが。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 20:42:53 ID:fQprRxFF0
空港検疫の恐怖。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 20:58:37 ID:YbAFC3Ba0
>>84
Y→Cのインボラが発生することと、有償Cをどれだけ埋められるかは
直接的には関係ないのではないか。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 21:14:53 ID:JKO5DG0E0
OZの772の様にAコンだけニュースタイルのCにして
トイレを前方に設置して欲しいPYも要らないから

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 22:10:01 ID:9PW/rUiR0
例のラウンジを一般に有料開放の話し、
たしかデルタが、1日50ドルで出していなかったっけ?

世界中、どこの航空会社もキャッシュが欲しいのかな?

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/06(木) 00:13:17 ID:c3XjRU110
UnitedのRCCは、$50でワンタイムパスが買えるよ。


90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/06(木) 00:37:26 ID:czk1PWH70
結局儲ければいいんだよ。利益上げて、国の監視下に置かれなければいいんだよ。
どんなに客をバカにしても。ANAなんて、そういう客層が多いだろ。ただのミーハーな。
イメージ戦略に乗せられただけの安易な客が。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/06(木) 01:41:56 ID:uHkNHLnlO
>>90
頑張れ

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/06(木) 02:47:55 ID:wNjWn54j0
>>84
まあ確かにそこが-300ERの汎用性の低さですね。欧米の収益モデルに合致しているところが。
NewStyle-200ERがBKK線に入った時もインボラ祭りだったし、HKG線も以前当日ノーマルを買って乗ったら余裕でアップグレード出来たし。
しかしB767-300ERより輸送量が落ちるわけではないし、同じアライアンスと言えども競合他社に引けを取らない為にも、
やっぱりライフラット装備の夜行便は必要だと思うのですがね。

>>87
OZの2クラスB777-200ERは良いですね。この前ICN-LAXで乗ったらCは満席だったので、やはり欧米線だとキャパが小さいのかもしれませんが。
A330もライフラットだし、ボロB767-300ERもリクライニング角度は制限されているものの2-1-2のシェル型シートに換装されつつありますからね。
ただ激狭CのA320/A321で東南アジアからの夜行便もありますから、どこの会社も欠点はあるようですね。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/06(木) 06:56:16 ID:aCZiLZzY0
ANA995便108スポットって踏んだり蹴ったりだな

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/06(木) 07:59:38 ID:k9iMYoLKO
他社の777-300ERはもっとエコノミー重視の配置をしていますよ。
ANAの機材が異様に定員が少なくて上級クラス優先になっているだけで。


95 : ◆3mUF5JKNNU :2009/08/06(木) 08:32:27 ID:JBJxpm0k0
>>84
>NRT-SINなんて767ですらインボラが発生しているのだが。

そうなのか?
SIN線キャン待ちや満席で取れないことが多いんだが。
乗ってみるとCはいつも満席。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/06(木) 10:34:25 ID:Z88IjbHGO
仕事とプライベートで年6回くらい利用するDIAですが、NRT-SINでインボラされたことないですよ。
Mクラスの航空券を買ってポイントでのアップグレード申し込んで落ちてこないこともありましたし。
平日休日便関係なく乗りましたが、全滅です。
この路線はアップグレードなんてないんだと勝手に思ってました。

97 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2009/08/06(木) 15:40:34 ID:E9y7WmZV0
シンガポール線は日本発もチャンギ発も午前便が、よう空いておる。

>>94
ビジネスクラスを、70席以上も並べる事は無いよな。
いかに上級クラスの需要でもっていた事が分かる。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/06(木) 16:20:44 ID:czk1PWH70
wikiから消えてるけど、
過去に己の力を過信しすぎて国際線で新規航路をブチあげまくって、
全部撤退したのは、どこ行きの路線だっけ?

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/06(木) 21:19:04 ID:1OzxhGaZ0
関空 ヤンゴン・ブリスベーン・ムンバイ・ローマ・デンパサール
名古屋 ホノルル
福岡  バンコク・上海・大連

とwikiに書いてあるが 真相は知らない

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/06(木) 21:43:00 ID:DDEuUb6u0
いずれにしてもB787が国際線に投入されるときには、併せてB777の仕様も変わるよ。
その時、NHがどんな戦略を考えてるかわかるだろ。



101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/06(木) 21:50:03 ID:GYUG0K8B0
>>100
その飛行機いつになったら飛ぶの?

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/06(木) 23:14:53 ID:F5qoxIRK0
そういやB787の開発スケジュールって、遅れに遅れてるなぁ
巨人機のA380なんか最初も苦労したと言うけど、その後は順調に発注数を伸ばしてきているし

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/06(木) 23:17:58 ID:V/67ZNoCO
>>102
A380も営業飛行まで、予定より2年半くらい遅れただろ。

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/07(金) 00:02:46 ID:+lOoUKG80
NHが国際線Yでアルコール有料化すると言い始めたら、UAは太平洋アジア路線でアルコール無料とか。
各社思惑が交錯してるねぇ

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/07(金) 05:23:21 ID:Hu0CyZ/BO
>>104
エコノミークラスでのアルコールの有料化じゃなくて、
エコノミークラスのアルコール提供サービスにおける、
ビジネスクラスで提供される種類の有料化ね。
従来からエコノミークラスで出してる種類のアルコールは、無料のままだから。
ここ、勘違いし易いとこ。

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/07(金) 05:29:53 ID:GZyUx4K20
>>105
なるほど、そうなんんだ。でもビジネスクラスになんで大金払うかというと
スペースに大してなんじゃないの?ミールの差なんて極論すれば
見てくれだけだし(ANAのCのミールはたしかに旨いが)
エコノミーでつらいのはシートピッチと座席への出入りとトイレ順番待ち

ビジネスクラスのキャビンでエコノミーのサービスと
エコノミーのキャビンでビジネスクラスのサービスなら比較するまでもなく前者
(前者の値段はたいして安くならないと思うけど)

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/07(金) 05:32:36 ID:GZyUx4K20
あ、だけど全日空のことだから、有料でちょっといいミールが選べるようになると
無料のミールを今より落としてくる可能性はあるな、全日空のことだから・・・

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/07(金) 07:07:41 ID:an8D2n8N0
海外に行ってからのことを考えると、エアラインは海外のを利用した方が英語の練習になってよい。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/07(金) 07:16:57 ID:4l2p+1Wd0
>106

ビジネス食は、普通のエコノミーってよりはプレエコ使うユーザがメインターゲットなんじゃね?
エコノミーの客だれもが気軽に注文できるような叩き売り価格ではこないと思う。


110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/07(金) 08:06:38 ID:Oe3fc2uD0
B787はどうなるかわからないが、米系はCのフルフラット化を進めてるし、AFやLHはA380を投入してくるから、
B777の改装は近い将来あると思うよ。

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/07(金) 14:04:52 ID:5AoBF9VZ0
この前、マイレージが貯まってたので全区間エコノミーの特典航空券(TG、SQ、NH利用)
を使ったのだが、なぜかANAの区間だけビジネスクラスにアップグレードになっていた。
確かにNH*Gではあるけど、こんな太っ腹なサービスってよくあることなの?
普通に買った航空券だと空席があればたまにサービスでアップグレードしてくれるとは聞いてたけど
まさか特典航空券で何も言ってないのにアップグレードされるとは思わなかった。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/07(金) 15:24:44 ID:rhFNB94u0
>>111
包括運賃の客とおまいとどっちか上げなくてはいけなくなったらそれはおまいの方だろjk

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/07(金) 15:38:29 ID:ExMNtAeB0
ANAはインボラ多いよな。
欧米線なんかYクラス少ないから、Yが満席なら2回に1回はCにインボラされる。

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/07(金) 20:05:22 ID:+lOoUKG80
>>105
そうなんだ。完全に勘違いしてた。
ビジネスOnlyだった種類の酒を有料でエコノミーにも提供するって理解でOK?

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/07(金) 21:11:25 ID:ZX+cS3Um0
通称はSFCとされることが多いが
正確に表記すればASFカードになるんだよな

116 :age厨@羽田2タミ ◆ocjYsEdUKc :2009/08/08(土) 12:13:43 ID:aTJKqfYs0
今日は混んでるな〜。
プレミアムレーンも15分くらい待って順番来たぞい。
週明けの成田は混まないよなあ。。。?

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/08(土) 18:07:51 ID:uIC1GF270
すいません、仙台から大阪へ向かう航空券を買うのは、当日空席あれば仙台空港で買えるのですか?初めてで…

118 : ◆3mUF5JKNNU :2009/08/08(土) 18:11:26 ID:KaH5erEE0
買えますよ。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/08(土) 18:28:57 ID:uIC1GF270
あざーっす!

120 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/08/08(土) 19:22:37 ID:qwWYsAly0
5年前のJFK->NRT、20代、80kg近い、その人が歩くだけで通路が塞がれるCAが搭乗していた。
ANAの採用基準がわからん。


121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/09(日) 01:40:09 ID:zrh4ujMjO
>>115
マルチしつこい。
そもそもANAがSFCっつってんだから、SFCが正解なんだよw

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/09(日) 01:54:14 ID:3kYrq24K0
>>120
テブCAなんて日系は居ない筈だが?

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/09(日) 01:55:41 ID:3kYrq24K0
×テブ
○デブ

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/09(日) 02:34:11 ID:lCB6wldA0
ムーブ ザ セレクター レバー トゥ ザ オートマチック

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/09(日) 04:26:31 ID:C8w9/HHkO
「ザ」って言ってるか?


126 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/08/09(日) 11:19:55 ID:mMYY4+W80
>>122

それが実際いたんだよ、日本人CAで。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/09(日) 11:36:37 ID:XJ1hlm610
採用時は細かったのに、その後激太りしたんじゃないの。

128 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/08/09(日) 12:45:45 ID:mMYY4+W80
>>127

SQだったら即刻首ものだね。

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/09(日) 13:47:43 ID:+mFZmHnw0
デブの佐川急便がいないようなもんかw

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/09(日) 13:48:55 ID:C8w9/HHkO
SQって、最初に支給した制服のサイズは変更してくれないんだよね。
太って着られなくなったら辞めなくちゃならない。
だからこそ、あの質を維持できるんだよな。

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/09(日) 15:53:22 ID:vep852LR0
年配の人なら穴もじゃるも見たことあるけど
20台で太めはさすがにみたことないなあ
昔は高卒の新卒採用もあったらしけど、
今は採用時に二十歳越えてるだろ、既卒転職組も多い。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/09(日) 16:04:03 ID:aqp7tMoRP
ぎゃくに、入社時より痩せたらどうすんのかな〉SQ

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/09(日) 16:18:59 ID:Gwt5mjhY0
>>132
ヒント:痩せる余地がある→つまり最初からふとっt(ry

後はわかるな。

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/09(日) 16:56:07 ID:lCB6wldA0
>>125
「ザ」と言っている。
日本人にも外国人にもわからないようにするためか、
日本語なまりの英語で話していた。

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/09(日) 18:31:34 ID:LuhwcWus0
あのときはカタカナで喋っているみたいだよね

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/09(日) 20:02:12 ID:ttaJs3VX0
>>127
強力な縁故とかかな。

キャビンアテンドはドアモードを・・・
ネクスト運行便で久しぶりに日本語を聞いたよ。


137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/09(日) 21:21:17 ID:sWrSYb1E0
Move the selector levers to automatic.
だと思ってたよ。

ザ・エンド
のような悲しさがあるな。

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/10(月) 14:02:06 ID:DPHCnujp0
超割出遅れた・・・orz
気がついたら沖縄路線は根こそぎ持っていかれてる・・・

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/10(月) 14:07:49 ID:y2d9eX600
>>138
枚数少なすぎだよな。上級会員のことなんか知らない一般のAMC会員は
明日張り切るんだろうな。かわいそうに。

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/10(月) 17:40:15 ID:gHN5FEOh0
明日はまた少し枠追加するんじゃない?
JALみたいに枠絞り過ぎな感もあるけど

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/11(火) 01:52:50 ID:YQ+eFclB0
JA201Aの登録抹消の理由が気になるんだが・・・
8955みたいなことやったのか??

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/11(火) 03:24:00 ID:ZzjTB+psO
単に738が増えて余剰になったからリース会社に返却しただけでしょ。
737の738への発注変更ってもうしないのかな?

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/11(火) 04:43:54 ID:yvv0ZGXP0
旅客機が着陸時に滑走路接触
ttp://www3.nhk.or.jp/news/k10014830031000.html
>10日夜8時半ごろ、エアーニッポンが運航する鳥取からの全日空298便、
>ボーイング737型機が羽田空港に着陸した際、機体の後部が滑走路に接触しました。
>この便には乗客・乗員あわせて153人が乗っていましたが、けが人はありませんでした。
>全日空が調べたところ、機体後部の外板が長さ5メートル、幅1メートルにわたって損傷し、
>一部に穴が開いているのが見つかりました。


エアーニッポン機、羽田で「しりもち」 2便欠航
ttp://www.asahi.com/national/update/0811/TKY200908100372.html
>機体尾部にある衝突緩衝装置の周辺が破損。滑走路には2本の
>ひっかき傷が見つかった。

朝日新聞は、事故を軽く見せようとしている。
「衝突緩衝装置の周辺」と専門用語を使って軽微に見せたり、
「ひっかき傷」とふつうのことばで軽く見せたり、苦労してるね。

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/11(火) 06:13:00 ID:YQ+eFclB0
>>142
航空の用に供さないため

になってるんだが・・
壊したか??

ってこと。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/11(火) 08:00:11 ID:VjU8WOWB0
>>143
この修理ミスでJAL123は垂直尾翼破壊の上墜落したな。

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/11(火) 09:38:50 ID:ablZJSzn0
>>144
そういや2ヶ月ほど前に真っ白になってたな>JA201A
海外売却かな。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/11(火) 10:36:00 ID:Z6NiL2ZNi
201A-203Aは5年間のオペリース導入だったろ

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/11(火) 16:36:02 ID:AqQstBfO0
>>146
売却なら原因が「売却のため」
で、>>144「航空の用に供さないため」はJA8955と同じなんだよ…

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/11(火) 21:27:09 ID:V5pjgwbk0
>>148
JA8955はドンムアンで丸焼けにしたんだろ?
JA201Aはホワイトペイントを施されて、自力航行でリースバックだろ?

何が同じなの?

>>147の通りJA201A/202A/203Aは5年契約のオペレーションリース機。
JA202Aも既に返却済みだから、何も不自然なことは感じないが。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/11(火) 21:57:31 ID:nildEOXA0
ANAのサイトに繋がらないんだが、オレだけ?
ちなみに携帯サイトはおk。

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/11(火) 22:16:22 ID:nildEOXA0
あっ、やっと繋がった。スマソ。

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 01:20:14 ID:FYf6RaWc0
>何も不自然なことは感じない
「航空の用に供さないため」ってのはむちゃくちゃ不自然だろw


153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 01:41:13 ID:Px5LZe9A0
近頃マイル減額キャンペーンやらないね。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 01:46:13 ID:sToEfjOr0
包括だからマイルなひとにはアレだけど、上期のツアー商品の割引はすごいね。
東阪往復に宿が付いて2万とかw

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 01:47:46 ID:7sLsG8g3O
早く新聞搭載を廃止にしてくれ。
不祥事芸能人を擁護したり巨人の強奪をでかでかと載せるような新聞なんて見たくないよ。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 08:06:13 ID:akCOtKVLO
読む読まないは個人の自由でしょ

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 08:53:25 ID:7P06ZcEd0
>>154
新フルでキャンセルされた分の穴埋めだったりして。


158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 09:11:07 ID:VkpM+LvV0
>>152
まあ不自然だけど、記述そのものも怪しい気がするが。
http://chikasworld.web.fc2.com/jaregnews/regnews.html

JA201Aは自力で飛んでリースバックしたのは確か。
B737-800の受領遅れでA320の退役スケジュールはかなり遅れてるのも確か。

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 09:52:25 ID:y1H4pddh0
遅延分はボーイングに補償してもらえるんだろ?

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 10:35:11 ID:bzZmN55/0
>>143
少し前に成田で大韓航空機も。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 10:39:52 ID:bzZmN55/0
>>143
B734ではなく、B738で事故とは。

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 10:45:17 ID:bzZmN55/0
>>155
のりぴーはニュースになってからCDが売れているみたいだな。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 11:22:09 ID:cE0viXeZ0
>>154
地方路線はそこまで安くないのが悲しいな
都内宿泊でさえ

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 11:37:10 ID:bzZmN55/0
>>158
宮崎空港や帯広空港では、小さい飛行機が飛ぶのだね。

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 12:00:43 ID:qt94EJJ80
>>156
読みたくないけど、そういう記事に限って挑発するように毒々しい大見出しで煽ってるから他人が広げているのが嫌でも目に入るんだよ。

>>162
許せないよね。

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 13:08:35 ID:ON+mLWCK0
割れで充分

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 15:03:49 ID:jIvoWIU00
1000円高速道路で帰省しようと思っていた人が、飛行機に回るわけありませんよね?

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 15:07:51 ID:gTRgYP/40
>>167
多くが回る訳ではないでしょうが、多少は回るのでは?
高速道路の人が新幹線に回り、新幹線が満席になって飛行機に回るようなパターンも。


169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 15:12:08 ID:EH5MvITXi
>>165
どんだけ自己中なんだよ。
あきれる。

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 15:20:42 ID:qt94EJJ80
>>169
どうして自己中だなんて言われなければならないの?
自分の持っている感覚はごくごく当たり前のものだと思うけど。

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 15:25:50 ID:gTRgYP/40
>>170
他人の新聞が目に入るのが嫌だから新聞搭載止めろっていうのは
ごくごく当たり前の感覚じゃないぞ。
十分クレーマーに分類される。

この感覚が通るならば、搭載どころか持ち込みも止めろってことだろ。


172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 15:31:01 ID:qt94EJJ80
>>171
まともな記事ならともかく、芸能人への大甘処分をデカデカと報じるような記事だったら不快感を持って当たり前だろう。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 15:33:46 ID:zAa9Drlvi
>>169
わかった。お前が正しい。
だが、お前のカキコが目に入るのが嫌だから、もう黙っててくれよw


174 :sage厨 ◆ocjYsEdUKc :2009/08/12(水) 15:34:01 ID:+9Jkb5KSO
>>169-171
心の中で思った事を、物の価値が同じじゃあない第三者に、そいつを伝えるか伝えないか、
伝えるにしても、伝え方が後に残り易いか難いかの違いでそ。
自分の感覚と自己中の境界線なんて。

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 16:16:37 ID:QyaDvVdQ0
不快な記事を見たくないという「感情」は理解できるが、
それは記事を書いている新聞社に対する問題だから
関係ないANAに>>155みたいな物言いするのはただのクレーマー


176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 17:02:40 ID:gTRgYP/40
>>172
だから新聞搭載止めろって。
じゃあ、搭乗客の持っている新聞や雑誌もチェックか?

アホか。目でも瞑ってろ。


177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 17:13:26 ID:gTRgYP/40
早く>>155を搭乗拒否にしてくれ。
自己中でそれにまったく気づかない奴の顔なんて見たくないよ。


178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 17:35:46 ID:xF4zpzUI0
>>172
のりP不起訴決定かと記事を検索してしまったじゃないかヽ(`Д´)ノ

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 18:15:55 ID:y1H4pddh0
>>178
桑島法子が逮捕されたのかと勘違いしたぞ。
テレビ局は字幕スーパー注意しろ。


180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 18:27:07 ID:bzZmN55/0
>>179
松田聖子も同じ漢字だよね。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 20:45:42 ID:a9A8R9gl0
>>164
航空大学校があるので、そこで使っている飛行機と思われます

182 :58.98.36.238age厨@成田1タミ ◆ocjYsEdUKc :2009/08/13(木) 10:14:40 ID:OoLtoCv50
一昨日74便に乗った時、そこで乗務してた客室乗務員の人と
雑談する機会があって、そん中で突発な変更が無ければ、
13日の2便に乗るんですよー、一緒ですね〜と言われた。

で、今成田で2便待ってる。
さておまいらに質問。どういう風に接して乗れば良いでしょう?
おせーて。


183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 10:20:28 ID:R4uy3TTOi
向こうは忘れてるので、気にしなくてよい

184 :age厨@52番ゲート機内入口搭乗橋側 ◆ocjYsEdUKc :2009/08/13(木) 11:08:12 ID:ZdBszifEO
>>183
マジで搭乗直後ドア傍で見っけたんで、ご挨拶しようとしたら、華麗にスルーされたwww。
セカンドインプレッション台無しwwwww。乗る前に歯ぁしっかり磨いて来たのにorz。

ま、行ってくるわ。ノシ

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 11:15:55 ID:Rq3kuuB70
きんもー

ただの乗務員ごときになにやってんの

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 11:26:44 ID:faO3wZjl0
>>184
もっとガッツ入れろや!

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 11:36:43 ID:4FpGxz7J0
>>184
インター長距離便に乗っても、たまたま知っているチーフに会っても
「あ〜ら、修行僧様今日は何レグですか?」って
聞かれるくらいにならんと

もっと修行しる

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 14:07:41 ID:MuU/ppmD0
ビジネスきっぷのキャンセル待ちは
普通運賃でキャンセル待ち→取れたら予約センターにて紐付け
しないとskipにならないんだな。

めんどくせ。
予約センターの電話が有料化するときはこのあたりも改善してほしいもんだ。

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 17:31:52 ID:WQ9jjOAb0
プレミアムパスで懲りているとは思いますが、これはどうでしょう?
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090813-00000035-jij-int


190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 20:02:58 ID:8nrC4tHR0
お盆でも空席...

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 20:41:55 ID:p13nHFr70
>>190
この時期は運賃が高いから、空席があっても
閑散期の満席便より利益率が高かったりして。

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 22:04:57 ID:jT/NLJse0
空席だらけ。SKYは安いだけに満席だが。

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 22:13:51 ID:NjCjef4Y0
なにこれ・・・。
2009年9月1日ご搭乗より

変更内容スターアライアンス加盟航空会社の運航するコードシェア便はどちらの便名でご予約・ご搭乗されても原則として運航する航空会社ご搭乗分として積算されます。



https://www.ana.co.jp/amc/news/code_sharing/

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 22:20:40 ID:rg6VskHfO
エアカナダSクラスとか潰されたな。

対策されちまったか。。

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 22:51:20 ID:2MrGypDd0
>>182
2便はANAにとって看板路線だから、客室乗務員も気合を入れているだろうね。

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 23:05:18 ID:OByF2lZ60
>>195
傷跡に塩を塗るような・・・
むごい・・・

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 23:30:07 ID:FhTjAV5r0
>>184
癒された..._φ(゚∀゚ )アヒャ

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 23:49:18 ID:lmwpplvZ0
>>193
でも、SFJ予約分はANAのPPとかマイルを付与されないんだよな。
北九州線はJALにしようかな?

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 00:18:31 ID:r8ZxCoj70
>>189
採算とれんだろ。
集まってきた顧客をキャンペーン後に囲い込めるという皮算用をしてるから
損失覚悟でブチ上げたんじゃなかろうか。

200 :矢口 ◆??? :2009/08/14(金) 00:35:05 ID:M4VYW42v0
^◇^)
   つ[雫石事故]


◇^)ノシ<そろそろ全日空はヤバいだろw

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 01:09:15 ID:sKfueGMQ0
age厨は強度の構ってちゃんなので
放置推奨

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 07:06:04 ID:puoGFOi50
スレを盛り上げようとしているのでは。

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 12:28:37 ID:mZo2Xv+OO
誰も依頼してないから、そんな義務感を持ってほしくない
ただの自慢厨のかまってちゃんでFA

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 13:17:52 ID:i7irgfTlO
エールフランスの事故の時に不謹慎カキコするような屑だからな

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 13:45:13 ID:puoGFOi50
>>204
どういうことを書いた?


【9205】JAL【日本航空】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/stockb/1219614515/
の565と比較したら甘いと思う。
書き込みした人は捕まったみたいだが。

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 14:12:32 ID:i7irgfTlO
>>205
まあ、そこまでじゃないが事故当日にCDGから、エールフランスのせいでSQのA380
就航セレモニーが取り止めになったとクレームカキコしてたらしいよ。
どうやら彼にとっては人命<ヲタ的興味 らしい。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 18:46:13 ID:k+S8wKwp0
ANA便に乗ってカメラを盗まれた不幸な人のご紹介です。
阿呆というか馬鹿というか(ry

ttp://haluna1215.blog44.fc2.com/blog-entry-314.html
ttp://haluna1215.blog44.fc2.com/blog-entry-315.html


208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 18:49:38 ID:puoGFOi50
>>206

【9202/9205】全日空/日本航空【ANA/JAL】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1249215051/

で日航機が24年前に墜落した8月12日に557、2日前に497
の書き込みがあった。

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 23:12:58 ID:FKawFC3F0
>193
例えば、SQ運行のANAコードシェア便は、AMCには加算できず
クリスフライヤーのみしかできなくなるんですよね?

勘違い?

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 23:16:21 ID:R/bl2icg0
AMCに加算されるけどSQ便として加算
ANA便ではなくなるのでボーナスマイルとか対象外になる

211 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/08/14(金) 23:28:43 ID:+YYfLrIz0
>>210

ぐは
つまり改悪じゃん

じゃあ、ブッキングクラスはどう読み替えるんだ?
航空会社間で完全に一致しているものじゃないし。


212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 00:12:52 ID:WN4lTyxy0
>>206
CDGでrestroomと言ったら通じなくて、フランス語で話したら
丁寧に教えてくれた。
しかし、再度列に並ぶ羽目になった。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 00:21:08 ID:WN4lTyxy0
When I find myself in times of trouble, mother Mary comes to me,
speaking words of wisdom, Nori Pe.
Nori Pe, Nori Pe, Nori Pe, Nori Pe,
speaking words of wisdom, Nori Pe.

And when a night is cloudy, there is still a light that shines on me,
shine until tomorrow, Nori Pe.
Nori Pe, Nori Pe, Nori Pe, Nori Pe,


all rights reserved?

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 01:04:48 ID:wNBGMfIg0
エグゼクティブクラス、来たね。
ttp://fx.104ban.com/up/src/up3763.jpg

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 02:05:18 ID:89i2mdcl0
EXECUTIVEってなあに?
DIAの上??

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 03:25:49 ID:WN4lTyxy0
I wake up to the sound of drug taking, mother Mary comes to me,
speaking words of wisdom, Nori Pe.
Nori Pe, Nori Pe, Nori Pe, Nori Pe,
There will be an answer, Nori Pe,

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 04:37:21 ID:yFS/rEel0
>>211
逆に、予約クラスが当てはまれば100%マイル積算されるPEXとかなら、ANA便名でコードシェア便に乗る方がお得って
事になるよね・・・?ボーナスマイルのからみもあるからプレミアムユーザーは意味無いけど。

エアドゥあたりなんかどうすんだろ。マイルそのものが1ポイント設定だけどw
国際線限定?


218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 08:56:38 ID:+cNSWTX80
ザマーミロ

219 :age厨@御当地 ◆ocjYsEdUKc :2009/08/15(土) 09:28:59 ID:gqgdHph10
>>185
だな。

>>186
左の薬指に輪っかを嵌めてた乗務員に、何をどうガッツすれば
良かったんだべ。。。まあ機内食は、ガッツガッツと喰らいつきましたよ。

そ言えばこの便にはもう1人、去年もこの便の乗ってたでしょ?
アンタの事知ってるよって、声を掛けられた乗務員いたわ。

>>187
あいえいでいーで直ぐ折り返しですかあ?と聞かれたら、
いえ今度は南米行きに乗り換えて、そこで折り返しですと言わなきゃ、
まだまだだよね!

>>195
じゃあ何でファーストクラスの設定を外したんだろ?
おかげでこの日は機材変更でB773ERが入ってたけど、
ファーストクラスはビジネスクラスとして使ってた。

>>196
塩じゃなくて塩辛だったら、ご飯が進んでメシウマなんだけどねえ。

>>197
これからも御期待下さい。

>>201

>>202
これからもガンバルわ。

>>203
これからも盛り上げようぜ!

>>206
フランスって可哀想だと思わないか?
特にイギリスと競争している場面の時は、タイミングの悪さも含めて、
フランスが哀れに思えてくる。

220 :sage厨 ◆ocjYsEdUKc :2009/08/15(土) 09:34:36 ID:gqgdHph10
で、その2便で男性のCAが1人乗務してた。
それこそ随分長い事見てなかったなあ。
彼はエコノミークラスの担当だったみたいだけどね。
でもあんな女所帯の所に、独りぽつねんと野郎が放り出されたら、
暫く経つと物を持つ時小指を立ててるみたいな、
環境ホルモンとしか言いようの無い影響は、そりゃあるよ。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 11:26:07 ID:dXO8s4iT0
>>219
確かに、フランスっていっつも米英連合にやられているよな。
その時々で都合に合わせてアメリカにすり寄ったりヨーロッパ大陸にすり寄ったりしているイギリスも大概だが。

222 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2009/08/15(土) 12:08:09 ID:gqgdHph10
>>221
ね、せっかく栄えあるA380の欧州発就航を、ロンドンに掻っ攫われて、
そっから1年待って漸くパリだ、よっしゃ大統領もセレモニーに出ちゃって、
乗客とマスコミに演説一席ぶつぞー!と、誰もが気合入れてたはずなのに、
実際蓋を開けてみれば、シャルルドゴールの空港へ大統領が出向いたのは、
歓迎の演説ではなく、航空会社の社長と一緒に墜落した飛行機に
乗っていた乗客の関係者への謝罪よ。
これをフランスはイギリスに比べて、
タイミングと運が悪過ぎると言わずして、何と言うんだべ?

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 13:49:08 ID:OxLMmYUHO
>>206
バカage厨が自ら「らしい」を外してくれたようです

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 14:00:07 ID:JynQ1PL40
age厨は強度の構ってちゃんなので
放置推奨

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 14:47:06 ID:TZRLkpED0
全然話変わるんですけど、関空から香港まで行くB767って
今でも古い機材のままですか??

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 15:12:52 ID:Ux7mddnbO
こてっちゃん?

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 18:25:29 ID:II9YQJRdO
>>225
そう。ボロERです。

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 18:49:49 ID:AyNkdYJ1O
いえ、3月末夏ダイヤから関空〜北京に就航していたCLUB ANA Asia機材が関空〜香港に就航していますよ。ボロ300ERは関空国際線から消えていますよ。

229 : ◆3mUF5JKNNU :2009/08/15(土) 18:54:42 ID:3tiv/u9Y0
NRT-SINは糞767のままなのに・・・

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 23:05:51 ID:sFzi/lVd0
>>217
エアドゥはスターアライアンス加盟航空会社ですかそうですか。

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 23:49:31 ID:Zl7Ln/0LO
何でもいいけど頼むから定時運航してくれ。

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/16(日) 00:42:19 ID:qAa92r/p0
8/15FUK⇒HNDの268便、間引き欠航しやがったな。
次の便に振替されたが、ガラガラだったぞ。

きちんとダイヤどおり飛ばせ

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/16(日) 01:37:45 ID:y9q5wIvTI
間引き欠航(笑)

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/16(日) 06:59:37 ID:ofnbVA6k0
間引き欠航は地球温暖化対策です。

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/16(日) 08:04:14 ID:N+9AeDNF0
今朝の羽田→神戸行きの欠航も同じ理由ですか?

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/16(日) 08:21:43 ID:wqp+ox2mO
間引き欠航はお食事代でますか?

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/16(日) 11:44:39 ID:M2izL2Fi0
天候関係は基本出なかったような
機材故障とかの機材不具合の場合は出るはず

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/16(日) 13:02:32 ID:ku9qdDiv0
あれって制限区域内でもらった場合って一度外に出たりできるん?
中で1時間過ごすのはつらいんだが

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/16(日) 13:14:33 ID:OX58iqj80
>>238
出ていいよ
一応次の案内予定と、クーポンの利用可能範囲を確認して出ましょう

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/16(日) 16:15:06 ID:qAa92r/p0
>>233
馬から落馬と同じだな。
疲れで眠くて適当に書き込んでしまった。須磨祖

241 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/08/16(日) 20:34:03 ID:hkhgtiB30
いつも貧乏席だったころ、ビジネス、ファーストにのるにはジャケット、折り目のついたパンツ、
革靴がデフォルトだと思っていた。
NRT->LAXでゲートでとんねるずの石橋(ファースト)と二人一緒に歩いたとき、石橋の
ジーンズ、スニーカー、ポロシャツ
の姿を見て、肩肘張らないでいいことを知った。最近はビジネスが多いけど、普段着で乗っている。
次のファーストも普段着だな。

石橋にはどこかの待合室から搭乗ゲートのチケットを見せる所迄、ANAのお偉いさんがエスコート
していた。


242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/16(日) 20:53:47 ID:SDUMYXPa0
>>241
で?

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/16(日) 21:36:59 ID:rwI6qqp+0
僕はCクラスだと、とりあえずキレイめなビジネスカジュアル風で乗りますねえ。
CAのお姉さんに服装のことでどうこう言われるものではないし。
人それぞれだからいいんじゃない?でも見た目が9割だよ。一般人だし。

244 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/08/16(日) 21:43:10 ID:hkhgtiB30
>>243
普段着と言っても、
革のスニーカー、折り目のついた棉パンツ、襟付きのシャツ
です。
こぎれいさを優先しています。


245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/17(月) 00:06:45 ID:+Swj98w00
>>219
JALのサンパウロ行きは、ロサンゼルス経由だっけ?

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/17(月) 00:14:47 ID:+Swj98w00
>>232
お盆で幹線がガラガラだったのか。

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/17(月) 00:15:38 ID:+Swj98w00
>>206
どこかの役所で、災害だったか事故だったかが発生した日に
ゴルフをしていたところもあったみたいだが。

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/17(月) 00:24:09 ID:V8A/xIVOO
>>245
JFKだよ

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/17(月) 00:35:25 ID:+Swj98w00
>>248
そうでしたか。
それなら遠回りのような気がする。

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/17(月) 07:44:38 ID:HDKa88ze0
非常口付近の座席って普通の人であれば乗っていいんですか?
いろいろ説明が書いてあるけど英語しゃべれないくらいで、
多少はパニックになるかもしれないけどいたって健康な男女2人です。
もう、そこしか席が空いてないので仕方ないですよね?

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/17(月) 08:06:04 ID:ke+TEfPMO
ドメは日本語だけでいいよ
後、大きめの荷物はかかえることもできないから預けるように


252 :250:2009/08/17(月) 08:09:55 ID:HDKa88ze0
>>251さんありがとうございます。
なんか不安だったもので…
助かりました。

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/17(月) 10:06:46 ID:+Swj98w00
飛行機の話ではないけど、竹富島や由布島は大丈夫かな?
サンゴ礁が津波から守るみたいだけど。


<地震>沖縄で震度3=午前9時6分、津波注意報発令
8月17日9時26分配信 毎日新聞

 17日午前9時6分ごろ、沖縄で震度3の地震を観測した。
気象庁によると、震源地は石垣島近海で、震源の深さは約10キロ、
地震の規模を示すマグニチュードは6.8と推定される。また、
気象庁は宮古島・八重山地方に津波注意報を発令、注意を呼び
かけている。

 各地の震度は次の通り。

 震度3 沖縄県石垣市、与那国町、多良間村、竹富町

 震度2 沖縄県宮古島市


254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/17(月) 12:08:44 ID:7wzVm3Nw0
NHKで中継していたけど、影響はなさそう。

255 :sage厨 ◆ocjYsEdUKc :2009/08/17(月) 12:28:49 ID:yOuQL7bD0
>>243
楽な服装で良いじゃん。

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/17(月) 12:58:42 ID:RO/Uw/wH0
ID:+Swj98w00ってずっとスレ違いや板違いのネタばっかり振ってるんだな

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/17(月) 13:32:29 ID:G107k/K50
アンケートで貰ったeクーポン1000円ってツアー代金に使えないんだなorz

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/17(月) 17:41:33 ID:WAAVmxr6O
>>257
旅達

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/17(月) 23:20:51 ID:Y787m8oB0
>>258
旅達マイルってのは4000マイルまで4000円で使えるって奴だろ?

260 :age厨@ワシントンD.C.ダレス空港 ◆ocjYsEdUKc :2009/08/17(月) 23:22:14 ID:uQan8los0
ビジネスクラスの2回目の食事って、注文制に変わってたよ。
気付かないと到着までメシが出ないっつー事になるから、
そこんとこ注意。

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 04:21:47 ID:wS1uHI1f0
ANA粉飾決算ってほんとなん?

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 04:56:46 ID:R9HqDIpA0
261は証券取引等監視委員会により、風説の流布で、


263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 09:08:37 ID:kIP8SCO+0
米ボーイング新型「787」 初飛行無期限延期 胴体部にキズ
http://sankei.jp.msn.com/world/america/090818/amr0908180843001-n1.htm

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 11:51:37 ID:G1ntvxc/O
だめだこりゃ
夢の飛行機は夢のまま幻へ

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 12:23:58 ID:kIP8SCO+0
ホビーオフでANA塗装の787の模型が売ってたw

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 12:30:50 ID:Xt09EnIo0
穴の名刺って787のロゴが入ってるんだよね

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 17:00:20 ID:3F2BerHm0
>260
ワシントンでもそうなんだ。
7月に成田-シカゴに乗った時は2回目の食事あったのに
8月に成田-フランクフルトに乗った時は2回目がなくて、
(1回目の食事は全く内容が同じ)
距離が短いからかな、と思ってたよ。。

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 20:53:55 ID:hk8Ci7z7O
今時期はどこもかしこも子供連れが多いね。

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 21:00:22 ID:Xt09EnIo0
穴の最大の売りだったビジネスの機内食が
昨年あたりから次第にしょぼくなってきた
以前は現在のファーストの機内食と遜色なかった気がする。

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 21:02:00 ID:4W73SPO70
そりゃ夏休みだもん。セントレア−新千歳のポケモンジェットも
子供連ればかりだった。

271 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2009/08/18(火) 21:50:32 ID:ZH40jZk+0
今日成田到着の1便、機材をB773ERへ変えて飛ばしたにも拘らず、
全クラスガラガラ…。
乗務員さん曰く、エコノミークラスは100人ちょっと、
ビジネスクラスも30人いなかったなありゃ。
窓側にお客さんが所々座っているだけで、列中央がスカスカだった
Bコンパートメントと、誰もいないCコンパートメントが、
やけにスッキリしてた。
後ろのバーカウンターなんて最初から照明落として閉店。
何か欲しかったら前へ来い、そんな感じ。

どっかの席で、アメリカで遊んで来たらしい、家族連れのお子様が、
夏休みの宿題終わんねーと、出発直後座席に突っ伏して泣いて、
乗務員に慰められていた。
まあでも、喚き声よりもエンジンの音の方が五月蝿かったわ。
そして圧巻は、ラウンジから機内、そして到着まで、
20時間近くイチャついてたんじゃないかと思わせる、
新婚旅行っぽい、まだ弾けてんのかよという夫婦連れが、
Aコンパートメントにいたわ。
泣き喚いて喧しい子供よりも、そーゆーカップルが、
休み期間の特徴的とも言える乗客だと、私は思う。

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 22:06:34 ID:nMgyBwPj0
ざまあ...

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 22:22:18 ID:0SgDBJFj0
>>271

よっぽどショックだったの?
先日のCAとの再会

なにか丸く(弱く)なってるぜwwwwwwwwwwww


274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 23:11:04 ID:qCYF4iU40
夏休み期間中、多くのお子様たちにご利用して頂くのは結構なことだが、
Signet内で走り回るガキは氏ね。

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 23:22:55 ID:1ECwSACM0
初めてマイルを特典で使ってみようと思うのですが、説明がよく理解できない箇所があります。
1、国内線特典航空券は、その便はマイル積算されない?
2、クーポン、eクーポンはマイル積算される?
3、クーポンよりeクーポンの方がお得そうですが、メリット、デメリットはなんですか?

eクーポンを使って伊丹−羽田を利用すれば、キャンペーンもあわせてPPがお得そうなんですが、
こんな認識であってますか?

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 23:23:36 ID:lvTuASGv0
>>274
この前、羽田で、
白いワンピース着た超絶美女(夏目雅子風)がいたので、
声かけようかなぁと思ってたら、
熊みたいな毛むくじゃらでデブでダッサイポロシャツ着た中年のおっさんに
コーヒー注いで持って行って、自分は横でオレンジジュース飲んでたので、
こいつ、お父さん?それとも旦那?と一人悶々と搭乗時間まで悩んだ。


277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 23:30:08 ID:iAUgxQd90
てかもう全日空はエアバス機大量発注すべきだろww
もういつまでも787なんて夢見てる場合じゃない
ボロ機材の耐用年数でも考え始めるべき

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 23:31:56 ID:yRDnPBss0
>>275
ググレカスな認識です。

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 23:39:20 ID:gpOvTzGD0
もう無理だろ。
【米伊】ボーイング新型旅客機「787」、初飛行無期限延期 - 胴体部2カ所に「しわ」[090818]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1250604376/


280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 23:57:23 ID:JcpXOuwD0
age厨は放置で。

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/19(水) 01:30:19 ID:Y27tp0nL0
>>279
>ボーイングは「787」を軽量化するため、航空機としては初めて、胴体部に
>複合プラスチック材を使用する。しかし開発当初から部品の欠品や不良、
>設計変更などさまざまな混乱が生じてきた。慣れないアウトソーシング
>(外部委託)重視の生産体制も、大幅な遅延の原因の一つになっている。

ローンチされてもしばら787はく敬遠したいな。
初期に乗る人たちに実験台になってもらってからにする。

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/19(水) 01:53:51 ID:ae/NYMQe0
万が一の場合があっても、何の保障もされない格安な運賃が出たりしてね。

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/19(水) 02:56:51 ID:sBI/4CxF0
かなしい…

http://www.airliners.net/photo/Boeing-747SR-81/1566741/L/

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/19(水) 07:27:25 ID:q+1fES0e0
夏休みなのに荷物検査とかセキュリティーチェック受けるの気が進まないな。

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/19(水) 08:31:52 ID:i5SzvxUVO
>>284
毎日が夏休みのくせに

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/19(水) 08:42:16 ID:G/MdB+cZ0
>>257-259
これどういう意味?
俺も1000円余してるけど、ANA公式見る限り航空券購入にしか使えないようだが

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/19(水) 10:26:17 ID:2lc+GwGY0
>>283
これ映画のセットで使われたやつだろ?

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/19(水) 10:36:54 ID:haXNufVj0
>>283
コメントにもあるけど、トムクルーズの宇宙戦争で使ったやつだね。

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/19(水) 11:53:30 ID:q+1fES0e0
>夏休みなのに荷物検査とかセキュリティーチェック受けるの気が進まないな。

不愉快な思いするために金払うのは止めようよ。

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/19(水) 12:19:06 ID:BRz1O2+y0
>>288
な〜んだ、どうりで黒焦げさん方の姿が見えないと思った。

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/19(水) 12:40:19 ID:D89A0+5j0
>>290
あと20,000PPがんばれw
つうか簡単な英語なんだからキャプションくらい嫁


292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/19(水) 15:36:27 ID:gKIdtYhF0
>>281
慣れないアウトソーシング(外部委託)
と言っても、B777,B767も日本とイタリアが
生産に加わっていたのだが。

ANAが実験台になってしまうね。

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/19(水) 15:41:20 ID:gKIdtYhF0
>>275
国内線特典航空券の便はマイル積算されない
けど、申請すれば生涯マイルに加算されるのだっけ?

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/19(水) 18:50:44 ID:HVmcAXfY0
>>288
ドリフの全員集合の時のセットかと思った。
あそこから盆回りが始まるんじゃ?

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/19(水) 22:39:43 ID:5hFubSIHO
短パン名古屋志ね

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/19(水) 23:06:00 ID:HVmcAXfY0
『短パンと私』
ttp://n-shirakami.jugem.jp/?eid=576


297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/20(木) 00:47:48 ID:IUw5FtIy0
>>257-259
https://www.ana.co.jp/travel/tabidachi/promo/privilege0905_mem/?cid=EMMTOUR090181ate0905001mil

旅達会員なら1,000マイルから(注1)旅行代金の精算に使えるので、マイルを有効活用できておトクです。

(注1)通常マイルをご利用いただく場合、10,000マイルからのご利用となります。


298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/20(木) 08:29:26 ID:Xl/jJ61JO
日本やイタリアが生産に組み込まれたあとの機材よりも747以前のボーイングが単独で開発した機材の方が魅力に感じる。

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/20(木) 09:04:37 ID:VVNKPBw70
>>297
それ「マイル」を使う話でしょ?
「eクーポン」と「マイル」は別物ですよ

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/20(木) 18:02:31 ID:EceAmkd90
全日空、ファーストクラス乗客にヘリ移動を無償提供 成田から都心まで
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090820-00000012-rps-ind

全日本空輸(ANA)は、ANAの欧米7路線のファーストクラスを往復で利用する乗客を対象に、
成田国際空港から東京赤坂のアークヒルズまでのヘリコプター輸送サービスを、9月16日から無償で提供する。
森ビルシティエアサービスと業務提携し、ユーロコプター社製の最新鋭の機体を用いる
(成田国際空港から成田へリポートまではハイヤー送迎)。


301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/20(木) 21:38:45 ID:Ey9631Sm0
↑地球がますます温暖化しそうですね。

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/20(木) 22:05:56 ID:kD01ZmhR0
あんしん、あったか、あかるく、げんき

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/20(木) 22:12:45 ID:kvTPFYVE0
>>301
あれは環境保護団体が騒ぎ過ぎているだけだから、気にすることはないよ。

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/20(木) 22:21:19 ID:eP6UfK780
>>302
ピルを飲んでるので「あんしん」
中田氏でアソコが「あったか」
あえぎ声は「あかるく」
何回イカされても「元気」

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/20(木) 22:37:13 ID:bgwar1UT0
>>298-299
結局eクポンは航空券のみってこと?

306 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2009/08/20(木) 23:10:21 ID:7VdvgWuJ0
>>300
この記事、Yahoo!のコメントの方が、
本音が出ていたみたいで結構面白かったよ。

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/20(木) 23:51:48 ID:ajFH83apP
おにぎり食べたいよ〜

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/21(金) 00:40:53 ID:JDG/a606O
9月連休の旅割、結構買い散らかされてた…。

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/21(金) 00:53:03 ID:a5XbPIQo0
>>300
森ビルのヘリ会社社長はもともとANAの取締役だから関係は深い

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/21(金) 07:40:10 ID:HAqVIHtMO
赤いお猿さんへ
赤字の件でストレスたまってるからって
ガキみたいな汚し書き込みやめてくたさい
お里が知れるってもんです

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/21(金) 08:11:45 ID:FDlfWkTLO
アークヒルズにANAホテルが建っているというところからも関係が窺えますね。

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/21(金) 19:26:58 ID:oZJd5WS70
>>309 >>311
そうだったのか。

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/21(金) 20:03:34 ID:2UJ3yS5z0
飛行機の中は密室空間だから、やはり心配でしょう、豚インフル?

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/21(金) 20:21:30 ID:SBzv8JqG0
どうせ、宮崎のイヒの時みたいに墜落だろ?

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/22(土) 00:17:32 ID:kRwH3DkgO
てす

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/22(土) 02:25:58 ID:Sx0s3bpr0
>>314
どういう意味?

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/22(土) 03:31:30 ID:Fzl5/+bv0
昔、旭化成は宮崎空港←→延岡でヘリによる社員の輸送をやっていた。
しかし、ヘリが墜落
それ以来、旭化成はヘリによる輸送をやめ、日豊線高速化に出資した

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/22(土) 04:09:12 ID:Sx0s3bpr0
>>317
ありがとう。
延岡に旭化成の滑走路があったのですね。

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/22(土) 05:29:37 ID:XpHnp4Vq0
>>318
ヘリ飛ばすのに滑走路は必須ではない。

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/22(土) 11:09:20 ID:/YefZoxp0
【お詫び】操縦室内での電子機器類使用に関する行政処分について

 平素よりANA全日空便をご利用頂き、厚く御礼申し上げます。

 昨年12月、ANA全日空グループ会社(株式会社エアーニッポンネットワーク)の機長が、離着陸時に操縦席にて電子機器類(デジタルカメラ)による撮影を行なった事象に関して、

本日(8月21日)当該機長ならびに同乗の副操縦士が、国土交通省より行政処分を受けました。

 本事象は、航空法73条の3(安全阻害行為の禁止等)に違反するとともに、社内規程における運航安全業務専念義務に違反する行為であり、ご利用のお客様をはじめ関係者の皆様に対し、多大なるご不信の念とご迷惑をおかけいたしましたことを深くお詫び申し上げます。

 ANAグループといたしましては、この度の行政処分を重く受け止めており、今後はご利用のお客様の信頼回復に向けた再発防止を確実に実施し、安全運航の再徹底に努めて参ります。

2009年8月21日

ANA全日本空輸株式会社

株式会社エアーニッポンネットワーク

http://www.ana.co.jp/topics/notice090821/index.html

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/22(土) 12:10:13 ID:h98nPISL0
>>320
不祥事スレにも貼ったのに
なんでこっちにも貼るの?

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/22(土) 13:21:53 ID:6CIdF2IX0
>321
320ではないが、本スレなんだから1回ぐらい貼られててもいいんじゃね?
しつこかったり、不祥事記事だらけになったらウンザリだけど。

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/22(土) 13:48:41 ID:Sx0s3bpr0
☆ANA// 全日空について語るスレ NH44便☆
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1204169780/

にも貼ってある。

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/22(土) 14:23:45 ID:GzqaQa040
不祥事です。
ANAがあったら入りたいです。

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/22(土) 18:30:19 ID:mDrV1y/F0
>>324
それは赤猿がはくセリフだろ。

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/22(土) 21:56:06 ID:vqxVUHrBO
NH1293が引き返し。ほぼ満席だったので、祭りの最中。操縦席の窓ガラスにヒビが入ったとの事。

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/22(土) 22:25:53 ID:onjj2lf60
23(日)8時に変更か
お疲れ

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/23(日) 00:48:49 ID:7yebHhDq0
>>325
お前みたいなのが全日空の客層だから。だから嫌い。

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/23(日) 03:01:08 ID:kTFnW28b0
>>319
ヘリでしたか。
セスナなら滑走路が必要?

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/23(日) 03:27:12 ID:UiQjinBPO
>>329
それどんなハリアー

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/23(日) 16:19:20 ID:/2kEaY4w0
TOYOTA ハリアー

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/23(日) 16:55:09 ID:CD0RfZeH0
大作戦って言ってるけど、ただのツアー商品だけじゃん

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/23(日) 18:27:03 ID:kTFnW28b0
>>331
トヨタのタウンエースが外国人による盗難が多いみたいだね。

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/23(日) 19:29:45 ID:/2kEaY4w0
http://www.mixb.net/cir/cir_detail_f.php?id=555

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/23(日) 21:53:00 ID:eNiG9AW3i
>>334

選考 とか言って、自分を何様と考えているんだろうね
上から目線

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/23(日) 22:48:25 ID:hSTDzAOd0
CO2排出量の問題だな。

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/24(月) 13:15:26 ID:hwJ+lb3SO
短パン

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/24(月) 22:01:18 ID:OnFnpBiA0
狭い島国で空飛ぶ必要あるの?

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/24(月) 22:13:00 ID:o8SavaGR0
まぁ、韓国や台湾よりはマシってことでどうか一つ・・・。
離島や沖縄は別としても、九州ー東北・北海道なんかは鉄道で行くの大変だしさ。

まぁ、陸の孤島対策っつーことで・・・。

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/25(火) 18:40:29 ID:rsE6NBE20
>>338
需要があるからだろ?バカなの?誌ぬの?

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/25(火) 18:45:08 ID:ZA410gRG0
>>340
お前が死ねば?
台湾でも新幹線開通で飛行機が壊滅状態だそうだし。


342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/25(火) 18:47:49 ID:rsE6NBE20
日本の国内線も壊滅状態なの?

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/25(火) 22:15:57 ID:dbzHnW3Q0
地図見ろ

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/25(火) 23:24:11 ID:rsE6NBE20
短絡的ですねw

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/26(水) 01:21:10 ID:7nF66M530
九州〜関西は九州新幹線が全通したら、飛行機が苦しそう。

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/26(水) 01:49:32 ID:ev7Zl7Br0
関西⇔ソウルは条件が合えば
全ての便にスーパーエコ割が適用されているのですか?

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/26(水) 01:53:01 ID:ev7Zl7Br0
>>346追記
自己解決しました

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/26(水) 05:43:52 ID:XxUpHL690
>>345
熊本ー関西:かなりくるしそう
鹿児島ー関西:あまり変化無し・・・とおもう
長崎ー関西:大苦戦
佐賀ー関西:?
宮崎・大分ー関西:カヤの外

my予想はこんなところかなぁ

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/26(水) 05:45:29 ID:XxUpHL690
関西っていっても関空も伊丹も神戸もごっちゃね
関空だけなら正直いって変化ないと思う。もともと・・・

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/26(水) 06:16:19 ID:W5l0k53h0
だって関空に限ったら九州新幹線うんぬん以前に今年11月に全滅じゃんw
幹線の福岡線さえ風前の灯火。

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/26(水) 08:27:14 ID:7nF66M530
航空・船舶板の下の次のスレはできないのですか?

☆ANA// 全日空について語るスレ NH44便☆
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1204169780/


352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/26(水) 09:58:16 ID:ZGtFDHr9O
>>348
鹿児島〜関西(伊丹)はけっこう厳しいんじゃない?
鹿児島は市内から空港までのアクセスが不便だから。
ちなみに自分は、全線開通したら断然新幹線使います
by鹿児島人

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/26(水) 10:11:32 ID:BbaUpTqo0
鹿児島は新幹線の平均所要時間次第かな。

最速は間違いなく3時間半程度になるだろうけど、
それだったら鹿児島空港の立地条件からしてかなり厳しい。
まあ平均4時間ぐらいだろうからいい勝負ぐらいじゃね。東京〜広島と状況が近い感じ。、

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/26(水) 10:39:07 ID:bXBbjdVYO
>>351
エアライン板設立の経緯からすれば、いつまでもあっちにスレがあるのがおかしい。
機材の話だけとかなら別だが。

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/26(水) 19:51:19 ID:xC3WHcOQ0
男性差別+一人客徹底差別の鉄道会社の新幹線なんて絶対に乗りたくない

カードラウンジもなく、ドリンクサービスもなく、遅れてもミールクーポンくれないのに、
あんなに高飛車な態度のJR西日本ってバカじゃない?

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/26(水) 19:56:53 ID:6mXzNwVS0
>>348
空港アクセスと便数考えると、熊本、鹿児島はかなりヤバいと思う。
安泰なのは宮崎くらいかと。

>>351
分散しても面倒だからここで良いでしょ。

>>355
客差別に関しては航空会社の方が酷いだろ。

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/26(水) 20:09:21 ID:4MWjJMMCO
公約に「男性差別を撤廃します」と掲げる政党があったら絶対に入れるのに。

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/26(水) 20:19:54 ID:BtHaMDio0
>>355
JRは2時間延着で特急料金全額返還。

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/26(水) 20:52:33 ID:4eoUM23S0
>>357
何行ってんだお前?実際にあるぞ。
後、一見女性差別撤廃の政党か?と思わせておいて女性差別どころか
障慨者差別全開のホテル業やってる政党なんかもあるけどな……。
(両方ともググルと出ると思う、後者少し難しいならホテル ハンセン
で探せばOK)

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/26(水) 21:41:48 ID:asKgHUvB0
>>356
日豊線沿いの空港は生き残れるだろうな。
(大分・宮崎)

北九州は論外な。SFJに負債を負わせ続ければよい。

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/26(水) 21:58:47 ID:BXw1LVRv0
45 :提供:名無しさん:2007/01/20(土) 03:35:04 0
>>29
航空会社なら、全日空の尾翼に昔描いてあった、丸の中にヨットみたいな絵の
マークが何か好きだな。機体の色も白と水色が基調で、何となくパンナムに似てた。

後は東亜国内航空の、赤丸の中に白い花びらみたいなマークと、青・赤・橙・
黄色のグラデーションに塗られた尾翼。青い部分に「TDA」と書いてあって、
日本エアシステムになってからも「JAS」に書き換えられて長く使われてたっけ。


46 :提供:名無しさん:2007/02/11(日) 00:20:27 0
>>45
レオナルドダビンチのヘリコプターの絵だな
現在も全日空の正式な社章。


362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/27(木) 01:13:07 ID:UjQcrHlx0
>>355
小倉駅の上級会員向けのラウンジ入ったけど、
航空会社やカード会社のラウンジとは随分様相が違うね。
ラウンジというより応接室だ。

ラウンジは山陽新幹線の他の主要駅に展開するつもりらしい。
新大阪がどうなるかわからんが。

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/27(木) 07:30:39 ID:sU2QC5Pi0
>上級会員向けのラウンジ

ノリピーとかが出没しそうな雰囲気?

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/27(木) 09:51:19 ID:d/zzkGhU0
ノリピーは外国に行く時は、止めていたのか?

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/27(木) 10:26:08 ID:l2m5Ij0yO
>>358を知っていると、>>355はただの馬鹿にしか見えない

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/27(木) 18:49:04 ID:qcO85yIHO
>>361
確かにモヒカン部分を無くせばパンナムだなあ。
しかし航空会社でヨットのマークは有り得ないだろうw

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/27(木) 20:03:38 ID:xchU1hu20
>>365
払い戻してくれるのは「特急料金」だけ。しかも、2時間以上遅れた場合のみ。人身事故で
しょっちゅう止まるが、遅れは1時間半程度まで。つまり客は泣き寝入りするほかない。
航空会社は、ダイバートしたら到着予定空港までの交通費相当額支給してくれるし、
伊丹便の門限アウトの関空ダイバートだと、自宅までの交通費の面倒を見てくれる場合もある。

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/27(木) 20:14:44 ID:dOichVYR0
>>367
ちなみにJR特急で遅延2時間超えそうなときは運休にして強制払い戻しな。
東海道新幹線とか見事なオペレーションやってるから、
事故の時とか運行情報チェックすると面白いよ。

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/27(木) 20:21:18 ID:XT3G0cVBO
>>367
特急が途中駅で運転打ち切りの場合は、2時間の遅れがなくても払い戻し。
もしくは出発地に無料で回送。
これは知らない人が多くて、言ったもん勝ち。

まあダイバートと比べて、どっちもどっちでは?

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/27(木) 23:31:23 ID:sU2QC5Pi0
そうは言っても今のご時世ではガソリンをガンガン燃やして空を飛ぶのも地球環境の観点から肩身が狭いですね。

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/27(木) 23:43:44 ID:OKJtopKZ0
ガソリン・・・

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/27(木) 23:51:35 ID:bkyoMwmj0
飛行機は、ガソリンで飛ぶのではなく、灯油(正しくはケロシン)で飛ぶ。

JR西日本は、割引きっぷで一人客を徹底的に排除して、マイカー利用を誘導しておきながら、
関西の鉄道事業者と合同で「乗ろう鉄道、減らそうCO2」なんて恥知らずなキャンペーンまで
参加している。
http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/K1200908201N2.pdf

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/27(木) 23:59:52 ID:Lv0H4PriO
ANAファンには鉄オタも多いのか?旅客営業規則ってんだっけ?あの分厚い冊子・・・

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 00:00:03 ID:oUbr5y4z0
静岡撤退いつ?

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 00:44:51 ID:UXD2xAo60
>>373
別にANAに限らず空鉄兼業ヲタなんてザラにいるんだが…

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 00:52:22 ID:G242f6460
>>374
え?JALの撤退が先でしょう?
就航経緯からして、ANAは逃げられないような。

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 00:54:43 ID:PIfz4Yfw0
仲良く手をつないで一緒に撤退、もあり得るかもね。
あとはFDAが勝手にやってください、とw

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 01:01:39 ID:51bPqw+c0
>>372
友達作って乗れよw

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 01:01:59 ID:B1ZV7RNf0
羽田〜青森に勇んで挑戦してくるんなら、‘漢’な会社と認めてやってもいい。
どうせお荷物路線は赤に任せてトンズラするヘタレな会社だから。

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 01:04:24 ID:B1ZV7RNf0
どうせANAヲタは、新幹線に負ける戦はしない、賢いもん勝ちだよ、
と言い逃れするんだろうけど。



381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 01:11:53 ID:zuIQVouK0
7月の知事選で当選した川勝知事は就任記者会見で「(搭乗率が)7割を超えて
も(静岡県に)何も還元がないのは筋が通らず、おかしい。これまでの経緯を正
確に踏まえ、一刻も早く(JALと)きちんとした交渉に臨みたい」と述べ、西
松社長との会談を求めていた。
会談では、路線の現状や今後の収支見通しなどについて意見が交わされるとみられる。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news/20090825-OYT8T01297.htm

静岡には関わらない方が良さそうだな。
7割超えてないし。

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 01:27:28 ID:O9QXVCCg0
>>375
だから、時々沸く飛行機全否定馬鹿の鉄ヲタも、>>355とか>>367みたいなのもホント馬鹿馬鹿しく見える

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 03:05:28 ID:5jLw7zO10
>>381
静「搭乗率補填は止めたい」
鶴「丁度こちらも止めたいと思っていたところです」
静「!じゃあ早速止めましょう」
鶴「就航取りやめでつね、わかりますた」

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 03:49:01 ID:XF1859W/0
イタダキマンモスHOKKAIDO

ttp://www.ana.co.jp/travel/dom_pkg/08b/tour/hokkaido2008/

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 04:17:25 ID:hADSfoa50
マルチポストになってしまいまして大変申し訳ございません。
大変個人的な質問で申し訳ないのですが、
ANA2152便にて千歳→成田着9:25で、BA6便成田発10:55→ヒースロー空港への乗継は現実的に可能でしょうか?
成田で東京の友達と落ち合うので、一旦成田の国内線出口を通過する予定です。
成田でのANA→他社便のミニマムコネクティングが1時間50分必要とのことで、
20分程足りてないんですが、やはり無理がある工程ですかね?
ちなみに出発は10/21、千歳→成田はANAのwebから直接、成田→ロンドンはHISでチケットを買う予定です。

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 07:27:07 ID:1zGCZSLPO
乗継最低時間を20分も下回っていることを承知で、さらに時間ロスの条件をつけて、なぜ可能だと?
格安航空券なら、乗り遅れたらアウトなのに。

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 10:05:07 ID:4ppB32LFP
>>385
預け荷物がなければ、不可能じゃない気はするが、おれならやらない。
もし荷物があったら、相当チャレンジングだ。

MCTは守ろう。あれは乗継時間の目安ではないよ。

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 10:12:42 ID:K2Sjv/yE0
>>378
北九州に単身赴任してる友人は、西日本パスの発売以来アホらしくて新幹線を利用する気にならず
わざわざ福岡まで高速バスで行って飛行機で大阪の自宅へ戻ってる。
そりゃ片道12,000円以上する区間を、2人以上だと、2日乗り放題で1人12,000円で売られて、
しかも2人分購入しても乗車拒否されたら誰だって不愉快だわな。

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 10:19:45 ID:51bPqw+c0
>>388
普段の運賃でも激安で乗ってる奴いるだろ。(契)とかなら40%ぐらい引いてるし。
そんなの考えたら何にも乗れない。

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 12:24:37 ID:AhSg6JbH0
>>388
明日から旅割制度は廃止されるようです。

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 12:36:07 ID:IcfxTge+0
>>385
機内預けの荷物がなくて、BAのチケットがWebチェックイン可能なら
ギリギリ間に合うかもね。
BAのチェックインカウンターって、北ウィングの一番端だったはずだから、
カウターまで行くのに時間がかかる。

でも、千歳便が少しでも遅れたらアウトだろうね。
その場合の代替案があるとか、諦めがつくとかなら自己責任で
やればいい。

俺なら、そんなハラハラするような工程を絶対に組まないね。

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 16:15:09 ID:tMwdH41Q0
>>388
その理屈ならマイル割やってるANAやJALにも乗れないと思うが。
JRもANAもJALもビジネス客に使われると厄介だから排除してるんでしょ。
その友人はよっぽど馬鹿なんだな。

393 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2009/08/28(金) 16:36:10 ID:mlrt4rqe0
>>385
敢えてやってみて結果を報告。
だけどダメだったとしても泣かない。

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 17:27:50 ID:foL3Q+Sq0
>>392
JALやANAは、マイル割(昔は突然割引なんてのもあったが)にせよ、1人より2人合計料金の方が
安くなるような客を馬鹿にした運賃は設定していないし、超割、旅割、株優等選択肢はたくさんある。

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 17:34:52 ID:r7Es1wonO
>>394
まだ粘着してるのか

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 18:01:33 ID:ck5sxdWPi
じゃあ話題を変えて
国際線の片道運賃がITやPEXの往復運賃より高い件について

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 18:40:49 ID:ae+Z1NPB0
何を今更?

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 21:00:18 ID:+3jjJBjl0
北九州と大阪ならフェリーだろ。福岡まで行って高速バスなんてありえない。

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 21:05:07 ID:di3EWhzo0
>>377
FDAが泣きついてくるのを待って、
ANA就航路線のFDAへの譲渡+コードシェア化でしょ。

また毎度お得意の手法で、体良く撤退かつ見た目の就航路線数は確保。

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 22:12:34 ID:YpiTuQmm0
やはり高速道路が安いよ。

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 00:21:56 ID:iRFdynza0
>>400
ETC付きの車が無いとダメ

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 01:04:17 ID:tv834e560
>>400
貧乏人乙

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 02:50:29 ID:6hlVQiNI0
11月のJFK行き運賃検索できないのはワタシだけ?

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 07:07:33 ID:XBSnHOZ10
そんな先のことは分からないよ。一寸先は闇って言うでしょう?

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 15:04:15 ID:tQ4shK5m0
>>394
JALやANAは運賃自由化とともに普通運賃大幅値上げ、往復割引の
割引率縮小&適用期間外設定なんて客を馬鹿にしまくった事をやらかしたのだが。
以後もなんだかんだと理由をつけて運賃は上げる一方。

他の交通事業者はこんな酷い事やらなかったぞ。
JRの場合、自社都合で値上げしたのは北海道、四国、九州が1度だけ、東日本、東海、西日本は値上げ無しだ。

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 16:09:31 ID:st7LDxm+0
JAL、ANAの肩もつつもりも別にないんだけど、
新幹線路線では既に飛行機も値段かわらないし、
飛行機代はココ何年かで多少値上げしたかもしれないけど
その、もっと前は今より何倍も値段したわけだから
JRまんせーもどうかと思う

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 17:49:27 ID:Ezvy4mSQ0
>>405
JR東海は、「のぞみ」という列車種別を作って、
法外な特急料金をボッタクリしているじゃねぇかよw

そのせいで、新幹線は一般庶民が乗ることの出来ない、
高価な乗り物になってしまった・・・。

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 18:31:56 ID:VholZEaA0
>>407
ビジネス以外でお金ない人たちは深夜高速バスしか移動手段無いからね。
すごい人気なんだって深夜高速バス。それよりも安いバスあるみたい。

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 18:54:43 ID:pUfJqlt3O
のぞみ料金って500円程度だが。
自由席ならひかりと同額だしなぁ。
新幹線使ったことないだろ。

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 19:09:30 ID:xizGxUha0
のぞみ料金は東京新大阪で¥300だが、のぞみ制限がある切符が多く
それが原因で不便なことは否めない。

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 19:45:32 ID:tQ4shK5m0
>>407
繁忙期を異様に長く設定し、その間上乗せしている額よりよっぽど安いのだが >のぞみ料金
運賃上げたら嫌でも払わないとダメだが、料金だからのぞみに乗らなければ払わずに済むし、自由席はひかりやこだまと同額。
のぞみ使った事無いのか?

>>410
東海道だけだと制限有りが多いね。
山陽区間が入ると制限ほとんど無いけど。

412 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 20:40:18 ID:owa9ewbQP
Japan Rail Passでのぞみを使えないのが不満。

|東海道および山陽新幹線の「のぞみ号」は、自由席・指定席ともに、
|ジャパンレールパスでは利用できません。「ひかり号」「こだま号」を
|ご利用ください。「のぞみ号」を利用する場合は、運賃および特急料金、
|また、グリーン車を利用する場合はグリーン料金を、別途支払わなければ
|なりません。

運賃まで別途払えって、法外だと思うんだけどな。

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 20:49:03 ID:yQ5FOpg20
いつになったらANAのスレになるの?

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 20:49:05 ID:468lajHDO
>>412
日本人には縁のない話

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 21:30:37 ID:XBSnHOZ10
>一寸先は闇って言うでしょう?

縁起でもないからそんなこと言うの止めとけよ。墜落...

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 21:37:51 ID:xizGxUha0
>>412
グリーン車追加料金は分かるが
全部超特急なのに「のぞみ」だけ金かかるところは分かりにくい。

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 22:01:26 ID:CaPDAmRO0
>>408
おい、世の中には青春18きっぷというものがあってだなぁ……。

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 22:39:49 ID:tv834e560
>>413
阿呆な粘着の夏休みが終わるまで

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 22:45:22 ID:s6u5D5yRO
今日初めて山形機長の飛行機に乗りました。笑った。

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 23:10:04 ID:6gYuWtFG0
>>407
> そのせいで、新幹線は一般庶民が乗ることの出来ない、
> 高価な乗り物になってしまった・・・。

今や5人に1人が貧困層らしいからね
そういう人たちは新幹線にも縁がないだろうね

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 23:30:24 ID:aIlMFt8K0
>>419
機種なにでした?

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 23:46:12 ID:wpT9i/3p0
>>421

>595 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 投稿日: 2009/08/29(土) 23:21:08 ID:s6u5D5yRO
>今日の伊丹ー鹿児島の最終はY機長でした。最後、操縦席から手をふってくれました。天使のいたずらもなく
>日本の故郷のような鹿児島に温かく出迎えてもらいました!

NH551の蓬莱だから76P。というか、GAJ機長は今は767しか操縦しないのでは?

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/30(日) 00:22:11 ID:oosRSzJG0
>>407
のぞみは知らんが2−2席のレールスターでも数百円しか違わないはずだが

424 :名無しさん@( ・∀・)つ旦~ :2009/08/30(日) 02:09:58 ID:kmT1NaoJ0
私もY機長初めてでした!噂どおりの方デスネ
8/29(土)の那覇→仙台便です

425 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 03:43:54 ID:+90BpuT80
>>407
最大でも600円なのぞみ料金がそんなに高価なんだ…
おまいは飛行機の運賃変動っぷりみたら卒倒しそうだな

426 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 06:59:11 ID:OWLDOIW40
ん〜、
一週間くらいより前に決めた旅程:飛行機
突然の移動やお仕事で出張:新幹線
でいいんじゃない?料金その他の住み分けは大部分の区間でできてるとおもうけど。

JRグリーン車乗るくらいならプレミア席の方がいい、っていう選択ならわかるけど。
600円はあまり気にしないでいいと思う。釣りだろうけど。

427 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 08:08:16 ID:7Iaec2bK0
なんでANAのスレなのの「飛行機か新幹線か」になってるわけ?

428 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 08:26:34 ID:COnp3KYI0
「スーパートクだ値」運賃とか使うと新幹線もかなりお得だね。
飛行機は空港までのアクセス料金・時間・手間が馬鹿にならない。

429 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 08:32:14 ID:qmJrXA2s0
>428
スーパートクだ値は東日本限定かい?
東海道ではないの・・・orz
そりゃそうだよな、ぼったくりの倒壊だもんな。

だから俺はなるべく飛行機使うようにしている。
下は鉄オタだったが、ブサイクな700やN700には乗りたくない。

430 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 09:18:59 ID:Sm1+XTM0O
>>428-429
鉄ヲタにはロクなのがいないな

431 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 09:25:47 ID:B1cxR+nn0
ここまで出てきた鉄ヲタのキーワードは「飛行機」のみ。
DQN鉄ヲタって、どこいっても「関連性がある」っていって鉄道ネタ書き込むんだよな
鉄板でもスレチで暴れてるバカがいるから困る

まあ性格がわかるというか、友達いないのもうなずける。
だから西日本パス氏ねとか言い出すんだよw

頼むからANAの話させてくれよ

432 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 09:32:20 ID:TioLzm7W0
>>406
>飛行機代はココ何年かで多少値上げしたかもしれないけど

Q:東京-大阪間における以下の券種(同等品含む)の現在の価格を答えよ
・2002年夏季ピーク期、大阪7:15発特割 \13,000
・2002年12月 リピート6 \72,300(1枚あたり12,050)
・2004年11月 リピート4 \51,600(1枚あたり12,900)
・2006年2月 シャトル往復 \28,200(1枚あたり14,100)

433 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 09:38:41 ID:WpWtXb5Z0
もう一度1日乗り放題運賃を復活させて欲しい。

やるとすれば、ANAL誕生の時か?

434 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 09:57:18 ID:8+KL9oS80
東京−札幌とかの普通運賃(往復運賃も)なんて
いつのまにかとんでもなく値上がりしてない?

435 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 10:04:52 ID:7Iaec2bK0
>>433
この情勢じゃまずやらないだろうな

436 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 10:38:57 ID:PCW/JFgd0
全日空も、国際線でこそ、

・スターアライアンス
・アシアナと全面提携
 (全日空のCAとアシアナのアガシを交換乗務までしてるし)
・成田の南ウィングや羽田の新国際ターミナル

だのと、後発としての振る舞いをしているが、いざ国内となると

・法外な普通運賃
・新規航空会社潰し

に躍起だねw

437 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 11:30:28 ID:oFOliQyZ0
>・スターアライアンス
>・アシアナと全面提携
> (全日空のCAとアシアナのアガシを交換乗務までしてるし)
>・成田の南ウィングや羽田の新国際ターミナル

>だのと、後発としての振る舞いをしているが、いざ国内となると

意味が分からないのだが、どこが"後発としての振る舞い"なの?
アライアンス加盟?他社との包括提携?ターミナルが新しいから?

>・法外な普通運賃

JALと普通運賃は同じだと思ってたが、ANAがかなり値上げでもした?

>・新規航空会社潰し

これも意味が分からない。路線押し付けで合理化する道具として、ANAとしては新規系が潰れると困る気がするのだが?

438 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 12:04:40 ID:+4Fu/B5D0
>>422
> NH551の蓬莱だから76P。というか、GAJ機長は今は767しか操縦しないのでは?

誰も書いてないので一応突っ込んでおくと、
機種限定というのがあって、ラインパイロットは決まった機種しか操縦できません
別の機種を操縦するには移行訓練を受ける必要あり

439 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 12:05:50 ID:Wb4Ce4IP0
格安新規会社就航

値下げ攻勢で殴り合い

体力無い新規が根を上げる

救いの手を差し伸べる

新規、(実質的に)傘下入り

DOをやったときの手だな

440 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 13:15:45 ID:PCW/JFgd0
>>439
抗争をしかけて、降参した相手を舎弟として迎え入れる。
堅気のやることじゃないですな>ANA

441 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 13:24:21 ID:oFOliQyZ0
>>440
>抗争をしかけて、降参した相手を舎弟として迎え入れる

相変わらず意味不明なこと言ってるけど、価格競争という抗争を先に仕掛けたのは
新規航空会社じゃないの?
価格競争という泥沼の消耗戦に自ら飛び込み自滅する新規系。

442 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 16:01:46 ID:7Iaec2bK0
>>440
頭悪そうw

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/30(日) 21:46:59 ID:Q+7pVQco0
ANA厨は、自分らのやったことを良い事やったと思い続けいているっぽいな。

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/30(日) 21:55:09 ID:Q+7pVQco0
まあさ、日本の旅客航空業界がまだまだ成熟期に達していないってことなんだろうな。

欧米ではとうの昔に、ANA&Doの間で起こったことは通過済みだし。
そういうのを経てきて、格安系が立派に生き残っているし。

どうなんだろ? 日本の航空業界は欧米の20年後追いと言われているけど、
そのまんまなんだろうか? それとも、日本は日本独自の航空業界再編を
している最中なんだろうか?

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/30(日) 22:09:51 ID:rBkn+Zkd0
銀行もようやく一段落つけるかどうかというところだけど。

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/30(日) 22:32:50 ID:sBwXZ+6O0
>>444
どうだろう。日本の場合は、アジアやアライアンスを巻き込んだ再編が、いつか起こるんじゃないかな。
どうやら、JALやANAという名前で勝負する時代じゃなさそうだ。
たとえば、ANAはAARやCCAと合併とか、JALは国有化して健全化してからCPAやQFAと合併とか。

この不況を脱した後は、おそらくだが航空の低運賃化はさらに進行するだろう。
庶民の足として定着するであろうことを考えると、どうしても薄利多売になる。
そのときには規模がモノをいう。合併は当然の流れと思う。

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/30(日) 23:08:46 ID:6w/wfgwF0
>>446
この不況を脱した後は、おそらくだが航空の低運賃化はさらに進行するだろう。

逆だと思う。
アメリカの動きを後追いするのならば運賃は上がる一方。
今は新興航空会社のサバイバルを乗り切って、これから値上げする時期だね。

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/30(日) 23:23:04 ID:jpLlMaKY0
>>447
同意。2002年ごろはアジア往復1万円台はあたりまえ、LAXでも下手したら往復19800円、アメリカ周遊も4万円程度だった。

国内線も、TYO/OSAの普通運賃の推移を見れば言わずもがな。

低運賃化など進んでいないですね。

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/30(日) 23:55:46 ID:Q+7pVQco0
航空会社の宣伝手法が上手いって言えば、その通りなんだけど、騙されやすい民衆が
多いってことかな? あんなピンポイント・ピンポイントの割引運賃を出したり引っ込めたり
して。

一度、400人乗りの機内で、「@@の運賃で乗った人、手挙げて〜」「***の運賃で
乗った人、手挙げて〜」ってやらせてみたいな。客同士で大喧嘩になったりして。

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/31(月) 00:01:17 ID:58GJ6StU0
格安航空会社が墜ちたら、民衆は目が覚めるんだよ。

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/31(月) 00:07:18 ID:wt2PAvYj0
実際「特割1」以外は十分に座席を用意しているとはいえない。

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/31(月) 00:11:48 ID:eoF5jrHy0
日本の割引運賃は分かりやすいぞ。設定期間や価格が提示されているだけ、まだ一般人にも分かる。
便ごとの運賃が時刻表で参照できるんだもんね。

欧米なんて殆どの予約クラスの運賃が価格変動性だから、購入後空席状況で値段が下がるなんて日常茶飯事。
まあ弾力的な運賃設定を反映できるから、CRSで機動的なイールドマネジメントが行えるんだけどね。

昔COのORD-EWRを$118で2ヶ月前に購入して、1週間前に同じ便を調べたら$48に値下がってたorz

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/31(月) 00:17:02 ID:lR86uxc/0
>>452
そだね。
○日前までなら○円ってのが明示してあって、
購入期限が早い方が安くなる値付けも変わりないから、
予定が決まり次第購入した方が安く購入できるという原則が
崩れないもんな

売れ行きを見ながら、空いてる便は直前に投げ売りという
のが可能になると、いつ購入するのか本当に迷ってしまうと思う

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/31(月) 00:39:01 ID:eoF5jrHy0
>>453
日本の運賃は国交省に届出制だから、予約状況をみたピンポイントのダンピング(投売り)が難しい。
だから複数の運賃種別が乱立してしまう→結果的にややこしくなる。

日系のCRSはある程度その便の売れ残り座席数を過去の予約実績を基に予測して先に旅割で座席を投げ売るのだが、
欧米のように価格変動する運賃を取り入れれば効果的に空席は処理できて便の収益性は上がるが、日本人乗客からは詐欺会社扱いされるだろうね。

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/31(月) 00:56:46 ID:3JOfUwf60
>>450
ANAやJALの方が墜落させそうだがなぁ
便数が違うとはいえ、インシデントが目立つ

>>454
自由化前の方が普通運賃安くて割引は種類も縛りも少なく判りやすかった
運賃自由化とマイレージ導入は失敗だったのかもしれん

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/31(月) 01:22:01 ID:eoF5jrHyI
運賃の上限撤廃はマズかったな

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/31(月) 07:24:57 ID:9BPePZ2k0
とんでもないことになる。

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/31(月) 14:03:47 ID:Lh5A0YgH0
>>450
もう、笛リングが落ちてるが、その後はクリックエアを吸収する勢いだぞ

459 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2009/08/31(月) 14:10:51 ID:NhH1QmgV0
明日から朝に到着する便の、ビジネスクラスの朝食メニューの洋食が、
コンチネンタルブレックファーストに変わるんだって。

三種類に増えるんじゃなく体の良いメニュー変更か…。

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/31(月) 19:20:14 ID:3JOfUwf60
>>456
先行したイギリスみたいに、プライスキャップ被せなかったのが解せん。
まぁ、鉄道やバスみたいに現状維持か下げた所ばかりな業種も有ったから、
ANA、JALが酷過ぎなんだろうが。

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/31(月) 20:18:26 ID:9BPePZ2k0
高速道路が無料になるのかな?

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/01(火) 04:17:49 ID:fgc64KQhO
無理だと思う。
どう考えてもデメリットのほうが多いし。

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/01(火) 05:25:17 ID:Hh3JMSxM0
飛行機も無料化で対抗するしか...

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/01(火) 05:44:50 ID:Q6mM1bni0
高速と飛行機って基本的に競合しないよな。
むしろ空港行くために高速使っているくらい

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/01(火) 10:42:16 ID:FuRpJwSp0
>>464
低所得者層では競合してる

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/01(火) 12:47:55 ID:Uq3mVStS0
割を食うのはSKYの短距離路線か!?

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/02(水) 06:24:45 ID:Guh7ypk90
移動距離あたりのCO2排出量で比較する。

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/02(水) 12:42:03 ID:FNXrVUacO
>>459
コンチネンタル航空がスタアラに加盟することになったからコンチネンタルブレックファーストを提供てきるようになったんだな

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/02(水) 13:02:31 ID:WYh3ECZUP
高速バスは値下げするのか?

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/02(水) 14:56:41 ID:XtqhOHMnO
>>468
また随分と古いネタを

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/03(木) 00:17:50 ID:nuuF1o1JO
test

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/03(木) 01:00:25 ID:KSU9eOKQ0
炭素税は出てくるかもね。
高速無料より痛いだろうな。

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/03(木) 17:04:06 ID:shvYooAY0
今度スーパーエコ割でロンドンへ行くんだけど、ちょっと空席まわりでよく分からないことが。

事前座席指定の画面を見ると7席くらい指定できる状況なんだけど(全部3席のうち真ん中の席)、
新規で同日のロンドン便を予約しようとすると、普通運賃だろうがエコ割プレミアム/スタンダードだろうが
全部空席待ち状態で予約できない(ついでにビジネスも)。

ANAの空席待ちのポリシーってどうなってるかご存じの方います?

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/03(木) 17:31:11 ID:LjsGzhqQ0
予約持ってて座席指定してない人がいるからだと思うよ。
今のところは満席。空席待ちは普通運賃系だと普通に入ると思う。多少のオーバーブックでも
ノーショー前提で予約取ってしまう。

ただ、座席は当日に大きく変動するので実際乗るとガラガラとかもあり得るので
乗るまで分からないよ。

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/03(木) 17:39:45 ID:shvYooAY0
>>474
座席指定するのが前提と思ってたけど、そりゃそうですね。座席指定しない人もいますね。レスありがとうございます。
逆に考えると、そのくらいしか座席指定しない人はいない(ツアーとかでのブロック指定をのぞいて)ということなんでしょうかね。

現在の予約状況を調べたのは単純にプレエコへのアップグレードがいけそうか、という貧乏人根性丸出しの動機でした、はい。

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/03(木) 20:52:27 ID:kcIyqNE7O
安くし過ぎてUAやNWのようなクソサービスの二の舞にはなるなよ。
Yはそれでも良いだろうが、C客までごっちゃにするなよ。

477 : ◆3mUF5JKNNU :2009/09/03(木) 22:51:45 ID:yILXDzIF0
SIN線のCの飯は以前より豪華になっていた気がしたが・・・
(席は相変わらず糞)
欧州CFは今度確かめてくるよ。

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/03(木) 23:31:16 ID:+/2IDKQh0
何で10月のスーパーエコ割WEBのBKK線販売しないんだ?
乗りたい期間が28日前までだと厳しくなってきた。
早く売ってくれ。
ダメならベトナムにでも行って来るか。

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/04(金) 00:14:38 ID:piaHaN6lP
9月に入って、機内保安の厳格化でもやってるんだろうか?

いつもはCだと床に備え付けの毛布や枕転がしておいても、
離陸時何も言わないのに、今日だけはやたら厳しく、空いてる
座席に置いて、シートベルトさせてた。(まあこっちは見てるだけだけど)
あと、フットレスト、レッグレスト、リクライニングは当然
としても、ヘッドレストについてはこれまで何も言われた事が
ないのに、今日は上下位置も、折りたたみ構造も全部元に
戻すよう言われた。

座席のアップライトをしめすグリーンランプ点灯の確認だけ
じゃなくいろいろ点検項目が増えたようだ。

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/04(金) 00:27:26 ID:GsAI4lt+0
>>479
危険性って観点から考えたら、毛布や枕より靴の方がやばいかもだよね
毛布や枕はぶつかっても平気だが、逃げる際に足に邪魔になるということかな

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/04(金) 00:45:53 ID:d+64iVan0
>>478
俺は普通にスーパーエコ割を買ったけど???

もしかして、スーパーエコ割とスーパーエコ割Webが違うって事?
スーパーエコ割Webなんて、もうないんじゃないの?
その代わりにネットで購入・発行すれば発券手数料がかからないって
理解していたけど。

482 :481:2009/09/04(金) 00:54:31 ID:d+64iVan0
おっと、途中でクリックしてしまった。

>>481の続き

それとも、日曜日本発か土曜バンコク発を買おうとしていない?
あと、3連休からみだと、売り切れor設定なしかもね。

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/04(金) 22:57:37 ID:QAqvBpT/0
単にスーパーエコ割の条件満たしてないんじゃないの

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/05(土) 02:00:03 ID:W1juCZ9u0
>>424
すみませんが、どういう噂ですか?

>>423
2−2席の九州新幹線も快適だった。
新大阪まで乗り入れしたら、飛行機の利用者を奪いそう。

>>425
確かに飛行機の夏料金は高いね。

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/05(土) 02:17:01 ID:W1juCZ9u0
>>429
東海はぼったくった料金で、リニアを建設するのでは。

>>436
それでも、JALだけでなくANAも赤字なのだが。

>>448
テロの翌年はそんなに安かったのか。

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/05(土) 06:39:29 ID:PU6V/9Q6O
鉄ヲタって赤猿より必死だな

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/05(土) 07:55:31 ID:ikRYheewO
>>484-485
おまえの為のスレじゃねぇんだから、何日も前のレスに個人的感想はいらねぇんだよ。

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/05(土) 17:44:00 ID:PtkhLvk70
それぞれの都市の中心部近くに位置する新幹線の駅にICカードでスピーディー入出場できる新幹線の便利さを覚えたら、ポケットの中身まで意地悪く検査される飛行機なんか乗ってられないだろw

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/05(土) 18:33:05 ID:7kl3UWl6i
「保安」という

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/05(土) 18:35:13 ID:7kl3UWl6i
途中で送ってしまった。
保安という観点から考えれば、新幹線爆破とか、東名道で車爆破とかでもかなり大打撃だけど、飛行機以外はかなり平和だなぁと逆に思ってしまた。

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/05(土) 19:14:27 ID:7phjw4xeO
>>488
またお前か

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/06(日) 00:22:57 ID:me6hV4070
>>490
陸上機関にチョッカイ出しても、誰も得しないから。

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/06(日) 07:47:17 ID:Plz0+pVs0
国際的テロ組織なら標的の国に就航する路線を狙うだろうし
国内組織ならオウムのような前例もあったが。

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/06(日) 09:13:03 ID:Ptedc/do0
>>485
そのぼったくり料金よりも高い、JALとANA

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/06(日) 09:32:06 ID:cjqnLQxaO
>>494
電気と航空燃料
地上と上空
販売員とCA
無音とオーディオサービス


496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/06(日) 11:02:41 ID:afRZbkMs0
>>492
新幹線なんか置石一つで大惨事に繋がるんだから、標的としてのコストパフォーマンスは高いんじゃない?
列車爆破なら海外でよくやられてるし。
今の新幹線の無防備さ見てるとたまに恐ろしくなる。

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/06(日) 14:48:19 ID:Szt3CJJR0
飛行機もきちんとX線やってるわりには
高校生がライター持ち込んだりできているわけで。
花火もあったっけ?

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/06(日) 16:13:32 ID:X9GGtn9jO
また粘着キモ鉄ヲタが沸いてるのか

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/06(日) 16:56:43 ID:+HiVtxlsO
キモ鉄飛行機兼業ヲタですよw
テロるには新幹線より朝の新宿とかの方が効率的だろ。
それにしても、日本のセキュリティーチェックは甘いと思うけどな。

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/06(日) 20:47:20 ID:NOyTSjRK0
500ゲットン

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/06(日) 21:17:49 ID:CLdg3NjG0
新幹線も狙われたことあったよな。枕木のボルト抜きとかレールにチェーン巻くとか

確かボルト抜かれたところは事前に見つかって
巻かれたチェーンは引きちぎって走ってた。

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/06(日) 23:33:06 ID:N2FfkN8ZP
まあ、ユーロスターなんかは飛行機並みに手荷物検査するから、
新幹線も、もうちょっと安全に気を使ってもいいとは思うが。

そうするとJRの利益が減るのは明らかだけどね。


503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/06(日) 23:38:47 ID:24xcDTuu0
「ぼくは酒を飲まないから非常口座席に座らせろ」
と言いたいわがままなおこちゃま

ttp://www.airtariff.jp/nh/bbs1010.html

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 07:01:13 ID:I2chM/Sv0
>>495
客が払う料金が高いということは認めるのですね?

>>501
その事件後、東海道新幹線は全線に監視カメラを設置しました

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 07:55:17 ID:ZeQ5PAPL0
>>501
国鉄民営化前の際の動労千葉ストライキにあわせて
中核派が浅草橋駅を燃やして駅員を焼死させたり、
通信・信号ケーブルを切断して長いところでは丸一日
運休させたりすごかったな。

国電同時多発ゲリラ事件(テロ)
ttp://www.youtube.com/watch?v=qYqsfXb_5qw
ttp://www.youtube.com/watch?v=S5PL6lxyiV0

動労千葉ストライキ
ttp://www.youtube.com/watch?v=qzreM8jZe64
ttp://www.youtube.com/watch?v=-0XZg4AbOVk
ttp://www.youtube.com/watch?v=l-LVNrSKLnE


506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 08:06:36 ID:VQAmgCYa0
>>504
ていうか、団塊テロリストの狂気ざた以前は監視カメラなかったんだね・・・・

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 10:11:24 ID:m/aYOBt20
山陽新幹線は、トンネルのコンクリートの塊が剥落して自爆状態だったが。

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 10:22:44 ID:EGPUEMmaO
いやあれは、夜な夜なテロリストがトンネルに忍び込んでトンカチで壁を叩いて・・・

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 11:28:51 ID:vDS2UhU4i
ANA63まだ搭乗中だけど
なんかあったの?

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 11:31:20 ID:kZXLwSTJO
鉄ヲタ放置でいきましょう
鉄ヲタには新スレ作ってもらって、そこで旅客機とJRを比べてもらえばいい


511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 12:56:21 ID:y8CXD0ke0
今のNH、どんな事象が経営の首を絞めていて、それがどんな方面に影響を及ぼしているのか?

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 13:18:34 ID:e2mnkoPqO
>>511
・景気悪化で収益の高いビジネス客が乗らない→赤字化
・発注した新型機が何年経っても納品どころか、まだ飛んでもいない→機材の計画が狂う


513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 15:27:12 ID:oPvY0SERO
127便1時間も遅れやがって!!なめんなー!!

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 15:57:34 ID:9JzuezkG0
>>513
123便は25年と26日経っても目的地に到着してないぞ。

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 16:00:12 ID:9JzuezkG0
まだ24年か。

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 16:38:21 ID:ZeQ5PAPL0
>>514
出発地に戻りました。

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 17:28:07 ID:e2mnkoPqO
>>514
それはANAではありません

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 19:27:20 ID:L4vpd6tC0
ANA123便は羽田→那覇だったっけ?

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 20:10:38 ID:Sps/8ABJ0
>>511
・ハンバーガー作戦で単価を下げて輸送量を増大させる作戦に出た
・それに対応して輸送力を増強した
・テロやSARSや原油高に耐えられず、運賃を値上げした
・輸送量が急速に減少した
・輸送力が過剰になった

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 20:18:28 ID:K3sGYkAP0
やっぱりANAって、羽田〜新千歳福岡伊丹沖縄で相当の利益を上げているのですか?
その利益を国際線への埋め合わせとして使っているの?

そもそも正規といえども、これまで行ってきた国内の割引って会社の役に立った?

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 20:24:22 ID:fq1GkVL/0
>>519
そういえば、国内線全席普通席のジャンボに乗ったことあるよ
Aコンですら、息が詰まりそうだった。3-4-3の777も似たようなもんだけど。
これらに比べると、2-3-2の767に乗るとほっとする。

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 20:25:39 ID:cvs9A9WxP
普通運賃て何割くらいの客がいるの?

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 20:48:02 ID:alIDFzeQ0
737のプレミアクラスつきが一番いい。
乗降は早いしプレミアも選べるし。

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 20:58:15 ID:alIDFzeQ0
プレミアムクラスね。

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 21:01:12 ID:ZvCBuq9s0
>>521
この機材、欧米線仕様に改造されたと思ったら次はこんな仕様にされたんだよな。
何とも忙しいことだ。

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 21:24:33 ID:2lobnbwA0
>>521
767はいいよ。Y機長に遭遇できるかもしれないし。

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 21:30:00 ID:e2mnkoPqO
>>520
何が言いたいのか、さっぱりわからない

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 23:04:45 ID:fgO3dl2sO
今日、オールニッポン669Nってコールサインが聞こえたんですが、これってなんですか?

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 23:34:57 ID:VHvLOs0V0
>>521
俺も2-3-2は好きだな
単通路はどうも息が詰まるし、
777や747のど真ん中になっちゃうとつまらん

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 09:58:06 ID:vPf0/2VNO
昨日すごい健気なCAがいた。
荷物を物入れに入れてくれなかったととクレーム言われて涙目。
でもこらえて笑顔でプレミアムのサービスやりきってた。
自分の荷物くらい自分で処理しろ!
当たり前だよな?

あ〜涙目かわいかった

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 10:37:07 ID:JKz9rEHI0
>>530
見た目でのCAの年は?

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 11:31:05 ID:vPf0/2VNO
いってても24くらい
若く見えた。

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 11:52:07 ID:1Q/fVfaJ0
>>530
PCだったら、その客が自分では上に入れられなければ
前の座席の下でもいいのにね、そう案内するべき。
最前列ではだめだが。

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 17:36:43 ID:IszM6dtx0
何だ、羽田の南ピア増築中なんじゃん。モノレールから遠くならないか?
京急降りてから、左右に行かずに真っ直ぐ前って、動線がやはり厳しい。

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 18:16:24 ID:qn8YnGZs0
>>525
JA8955

ドメ仕様で就航

インタ仕様に改修。ウイングレットを無理やり取り付けられる。

国際線をクビになるドメ仕様に改修。ウイングレットもぎ取りの虚勢手術実施。
ドサクサに594席仕様にされて世界記録へ挑戦。

秋以降こっそり569席仕様になる。

2008年バンコクで委託先の整備ハンガーで丸焼きにされる。

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 19:13:17 ID:rhgABEf10
>>535
こう書いてみると、嫌われ松子の一生みたいに、波乱万丈だったんだなと。

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 19:20:57 ID:3XA6NsZA0
>>535
こんなに改修しまくってたら、何を言われても安全性に疑問が出る。

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 19:29:29 ID:eVNBJ9kb0
国内線のCAは高卒を採用するべきだよ。
18−26まで勤めてもらって、あとは寿退社してもらうか、
子育てしながら地上職員になってもらって。

22からCAになっても、何も経験できん。

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 19:36:00 ID:/RVv4GGpO
>>538
ロリ乙

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 19:44:41 ID:B+/AQlyH0
CAごときが議論の対象というか
なぜにそこまでCAに魅力を感じるのかわからん
キモイ

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 19:48:41 ID:Uon8rHyb0
他に声をかけてくれる女がいないからだろ

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 19:50:35 ID:PAsgIdMb0
787型機を10年第4四半期に全日空に納入できると自信=ボーイング
http://newsmedia.t35.com/news/economics/

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 19:54:15 ID:VtCzCrVD0
>>542
納入は出来ても飛行させられるとは限らないんですね。わかります。

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 19:59:59 ID:ALpVyUHQO
「これ以上の遅延の場合は、1機無償提供します!」
くらい言えばいいのに。
根拠の無い自信なんて、クリープを入れないコーヒーみたいだ。

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 20:02:41 ID:vgpEtyF40
にしても

どーしてここまでボーイングにこだわるんだろう。
ANAだけじゃなくJALもそうだけどさ、エアバスには見向きもしてないんだよね。
昔からの付き合いとかそんなのもあるんだろうけど、いくらなんでもねぇ・・・。

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 20:04:52 ID:AimhurtWO
公的資金がらみでいよいよ日航に手がつけられそうな雲行きだから、その過程で驚愕の何かが見つかってしまうのかもしれない。

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 20:39:57 ID:kOCv/1li0
>>546
実は日航は黒字でした、くらいじゃないと驚愕しそうにない

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 21:09:23 ID:7AgO/uS60
>>545
三菱重工や富士重工が潤うから

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 21:41:50 ID:JKz9rEHI0
>>546
過去の不正帳簿とかはたくさん出てくるかもな。

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 22:00:01 ID:xVcOW3PE0
>>535
一方同じような経歴を歩んできたJA8957はその塗装から今でも子供達に大人気の存在なのでした。

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 22:01:03 ID:xVcOW3PE0
>>548
エアバスとリスクシェアすればいいのにね。

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 22:38:49 ID:1H/5Pc6r0
>>544
羽田〜金浦に実験就航させればいい。

>>551
欧州勢が占めていて、日本企業の入る隙間がないんじゃないか。
それに、日本におけるボーイング社は、B29以来の長い付き合い
だからねw

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 22:58:23 ID:JKz9rEHI0
>>551
EUから追徴金くらっても知らないぞ。

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 23:00:51 ID:1Q/fVfaJ0
>>548
エアバスの炭素繊維も日本企業が納めてる(帝人の子会社東邦テナックス)

555 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2009/09/08(火) 23:32:13 ID:opSdUuIWO
>>552
B29は、こちらから望んでやって来た訳ではあるまいに…。
しかも、焼夷弾と核弾頭の要らんおまけまで付けてきたし。

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 23:47:59 ID:c0bg0cPyO
お聞きしたいんですが、飛行機は搭乗券がなければマタニティーマークはカウンターで貰えないのでしょうか?
羽田に行く用事があるので欲しいなと思っていたのですが…。

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 23:48:22 ID:IIiDhGpV0
ANAはアントノフとツポレフを導入すべき
ロシア機も多分いいと思う・・・

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 00:16:06 ID:KEnHNqSnO
超割の先行予約が終了しましたね
13日になったら新規の超割の枠は増えるんでしょうか?
先行予約の決済期限を過ぎたらキャンセル分の枠が出てくるんでしょうか?

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 00:20:28 ID:K4H8BFuw0
>557
tu-214は安くて良いかも。
壊れたら部品じゃなくて、本国からすぐ代替機が飛んでくるし。

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 03:27:19 ID:Lv6rGywX0
エアタリで非常口座席では禁酒にすべきだ!っていつものメンバー中心に盛り上がってますよw

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 03:29:11 ID:L2uBAaaQ0
ANAのホームページがつながらない。
お詫び画面が出る。

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 06:53:53 ID:Jp7uG9LU0
>>561
普通に見えるぞ

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 07:17:06 ID:v2JEAGzD0
ツボレフって燃費が悪いイメージしかないんだけど、Tu-214はどうなの?

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 07:41:18 ID:tUw4vvn80
CO2削減目標達成のために離島便を除く国内線全廃ですか?

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 08:31:45 ID:cxbxqdkdO
自分が座れないことが悔しくて、
もっともらしい理由づけをしてるよねわ@エアタリ
「車を運転するときも酒は飲めない」
とか、必死すぎてバカ丸出しw

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 08:34:01 ID:cxbxqdkdO
「わ@」→「@」

すみまそん

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 10:36:51 ID:7QM1MrT00
>>545
押す鷹の借りがあるから

568 : ◆3mUF5JKNNU :2009/09/09(水) 11:16:16 ID:NujWfcqD0
>>459>>477
欧州線Cの朝食だが、「コンチ」と言うより「なくなった」。
朝食がなくなり、以前からある夜中の軽食を希望者のみ頼むという形式。
希望者のみだからもちろん聞いて回りもしない。
見ていたらそれでも貧相な和食スナック風を頼む人が一番多かったみたい。
ビジネス出張者は普通は食べない人も多いのに、貧相になっても聞きに来なくても
頼んでる人が多いのは旅行の人が多いのかもしれない。ちなみに往復とも満席。

569 : ◆3mUF5JKNNU :2009/09/09(水) 11:19:04 ID:NujWfcqD0
あとANAにとってはコスト削減になったけどCAにとっては大変になったと思う。
いくら簡単で手抜きメニュー(うどんや冷凍ピザ、おかゆなど)と言っても
注文に応じて作りわけ(温め分け)なきゃいけなくなった。
同じ時間に同じ物を一律でチンしてた方が楽だったろうに。

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 13:21:27 ID:3M69KE8s0
御巣鷹の借りがあるなら、もっと調達を安くすればいいのにね。

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 14:18:39 ID:1u8UE7g40
>>523
コンテナ無いから預け荷物はやたらとぶん投げられるがな

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 15:36:00 ID:Lv6rGywX0
一般手荷物はB777でも半分近くがバルクに放り込まれるよ。
まあどっちにしろコンテナ搭載でもコンテナに投げつけるわけだが。

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 15:59:27 ID:1u8UE7g40
>>572
投げられる回数が減る分マシ >コンテナ
後、小型機でもバルクだと出てくるのに時間がかかるし

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 17:32:36 ID:/uRGN4u60
>>568
JLだってまだ2食目には定食もあるぞ。
昨年後半くらいからFとCの差が広がったと思っていたが。
ANAのCのメリットは機内食くらいだったのに
CDGじゃ1タミのANA使う気が益々失せる

575 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2009/09/09(水) 18:34:54 ID:wHFnydI40
>>568
到着前の洋食が無くなって、コンチネンタルになったんでそ。

ここでコンチネンタルブレックファースト厨の登場は、無用。

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 18:53:42 ID:cxbxqdkdO
一番に無用な「厨」が何を言うかと思えばw

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 21:51:02 ID:srDQzSOu0
>>567
であるなら、尚更ボーイング社に対して強い態度に出てもよさそうなものだが。

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 22:02:27 ID:C1XIFB0V0
まぁ、B29を造ったのはボ社だけど、使ったのは米軍なわけで・・・。
それでボ社を責めるのは筋違いかと。

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 23:09:44 ID:wcHLqgV80
B29で一般市民が虐殺され、
B747クラシックでは520人が殺害され、
B787では全日空に大打撃を与える。

それが鬼畜米帝が世界に誇る怪鳥、ボーイング!

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 23:13:40 ID:H7IxhOlv0
>>579
社民党員乙

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 23:25:10 ID:xiHCIt5C0
ttp://www.masdf.com/news/b52cv.html

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 23:50:32 ID:aClo0tFO0
>>580
エアバスの工作員かもしれないじゃないか?

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/10(木) 02:26:44 ID:MNgao90qI
?↓??.09/09/07(月) 19:15:32 N9lpYiyk0 AA
>明日いよいよ試乗会か・・ wktk
>ANA-DIA会員の漏れでも間違ってもグリーン席は割り当てられないだろうな
>定期運用開始しても房総末端住民には縁の無い電車だが

>漏れの空港へのアクセス
>行きはエア成か朝1往復ある113系8連、帰りは航空会社による無料のハイヤー

DIA持ちを鉄ヲタ相手にアピールw
みなさんスルーしてました。

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/10(木) 08:56:06 ID:ahulDOkQ0
>>570
そこは商売

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/10(木) 09:07:49 ID:jOQAc77mO
>>583
で、お前だけスルーできなかったと。それとも自演か?

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/10(木) 17:33:22 ID:MNgao90q0
ところで新Cクラスの話はどうなったの?
2009年度に投入って話だったような気がしたけど、B787と同時に華々しく登場予定だったのかな?
SQみたいに別機種から先行導入しちゃえばいいのに。

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/10(木) 17:36:58 ID:MNgao90q0
>>583
>ANA-DIA会員の漏れでも間違ってもグリーン席は割り当てられないだろうな
>定期運用開始しても房総末端住民には縁の無い電車だが

>漏れの空港へのアクセス
>行きはエア成か朝1往復ある113系8連、帰りは航空会社による無料のハイヤー

説明口調なのが香ばしい

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/10(木) 19:45:50 ID:pIbzz41Y0
教えてくだはい。
エコ割7で、OSA-TYO-海外-TYO-OSAとチケットを発券しました。

OSA-TYOの部分の、予約した便よりも早い便に空席があれば当日変更はおkでしょうか?
また、関西3空港間での変更も当日であれば大丈夫でしょうか。

anaの運賃規則見ても特に記載が無かったので。

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/10(木) 21:15:49 ID:dRxxRHdE0
>>588
おっけ
だけど、TYOの空港、NRT→HNDとかかえると差額徴収とかもあるお

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/10(木) 21:37:31 ID:nHfl2T690
>>582
紳士のエアバスファンは変な工作活動はしないよ。

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/10(木) 22:16:30 ID:aKF76ryp0
>>589
ありがとん♪
NRT→HNDは100円かな・・・?

さすがに遅い便にはいけないですよね。


592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/10(木) 23:20:56 ID:afbURqQy0
前便当日変更って
乗り換え24時間以内ルールには引っかからないの?

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/10(木) 23:25:30 ID:cefrmBOI0
>>591
誰も聞いていないだろうが、あえて間違えてみる。

京急羽田空港駅から京成成田空港駅までは都営浅草線経由で1560円。
リムジンバスだと3000円。



594 :588:2009/09/10(木) 23:32:26 ID:aKF76ryp0
SIN-NRTでSIN発夜便、成田早朝着なんです。
で、NRT→ITMは午後遅くしかなくて、HND発昼便にしてるんです。
もし、早く羽田空港に着いたら早く帰りたいなって思って。



>>592
「当日に限り」か
「24時間ルール」が優先されるのか
どっちんだろうね。

24時間ルールが適用され、かつ、空席がある場合は前の便に変更可って事なのかな。

>>593

リムジンバスで1時間ちょい3000円、京急で2時間1500円。
悩ましい。。


595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/10(木) 23:45:40 ID:GurhgNPVO
>>594
バスはリクライニングの利くバケットシート。
京成〜京急はロングシート。
早朝成田着だと、電車はモロ朝ラッシュ。

選択の余地は無いと思うが…。

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/11(金) 00:26:13 ID:GoDhldZgO
>>595
到着ラウンジで一休みして、九時位の京成特急で青砥まで行き、始発で羽田へって
考えてましたw


成田空港線のリムジンバスはだいっきらいなんで乗りたくないです。
3000円とかありえない。
関空〜なんばですら1000円なのに。。

すいません、大阪人と言いましょうか。。



597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/11(金) 00:28:53 ID:vZBBhoQ70
いや、成田のアクセスは高いから。
距離も遠いがそれ以上にぼったくり。


598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/11(金) 00:35:08 ID:rUZ1vPTk0
>>596
そういえば、成田空港〜某所〜羽田空港とリムジンバス同士を乗り継ぐと2500円で収まる組み合わせがあったなw
スレ違いだから続きそうだったらリムジンバススレに移動するが。

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/11(金) 00:37:28 ID:GoDhldZgO
>>598
幕張か浦安でしたっけ。

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/11(金) 01:45:34 ID:0bbzGVc6O
>>596
その手もありましたね。
自分には到着空港で時間潰すという考えが無いもんで。

確かに高速料金の差を考慮しても高過ぎですよね。
いつもYCATから往復6300円払ってるんで感覚がマヒってるのかな…。

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/11(金) 02:56:08 ID:u4IPuh2e0
>>596さん。 所要時間と快適性考えれば、バスで良くないかい?
電車は時間はかかるし、船橋あたりからは足を引っ込ませなければ
ならないぐらい混むと思うよ。。

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/11(金) 03:24:36 ID:tH79kfuI0
別の方法。
混雑具合は経験した範囲でしか書いていないので、実際は異なる
可能性があることを了解ください。

・京成の場合
成田空港駅からモーニングライナー(追加400円)で青砥へ移動。
青砥で都営浅草線方面の電車に乗り換え。
(少なくとも大門ぐらいまでは混雑しているので注意が必要)
羽田空港行に乗れば乗換は不要。

・JR東の場合
成田空港駅から快速でJR品川駅まで乗車。1450円
(NEXは乗りたくないでしょ?)
快速グリーン車に乗る場合は950円(土・休日は750円)別途必要。

快速電車はE217系でロングシート主体だが、後ろ寄り車両にはクロスシートも
あり。ただし、221/223系快速みたいなのを期待していると後悔する。
佐倉駅あたりで立ち客が出てくる?千葉では確実に混雑してくる。

ゆっくりしたければ、特に通勤時間帯はグリーン車に乗ることをお勧めする。

その後、品川駅で京急に乗り換えて羽田空港駅まで移動。400円



603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/11(金) 04:30:31 ID:ZO7bb2wm0
NRT→HNDとかかえると差額徴収?

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/11(金) 04:32:48 ID:3YoRx1Zq0
取られる&逆だと返金。Skip不可のカウンター処理が必要でめんどい

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/11(金) 12:05:34 ID:ys4gQfbs0
http://www.hiroburo.com/

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/11(金) 20:28:11 ID:tH79kfuI0
全日本空輸が日本のナショナルフラッグになる日が遂にやってまいりました。
ttp://www.47news.jp/CN/200909/CN2009091101000980.html

>日航が数百億円規模の第三者割当増資を実施し、デルタに割り当てる案が有力で、
>デルタは日航の筆頭株主になる見通し。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/11(金) 20:39:03 ID:iQj4JHj1O
>>592 >>594
予約が24時間以内なら、当日変更で実際には24時間以上になってもおk

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/11(金) 23:40:57 ID:tH79kfuI0
ANAの将来が心配になってきた。
JALは落ちるところまで落ちるようだな。

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 00:09:53 ID:9r3oZ4bm0
>>606
マルチ乙。お前mixiの「HERO」だろ。

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 00:21:56 ID:AfPW4S17O
今の航空業界は資本提携って流れでしょ
逆にANAが置いていかれないか心配だ

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 00:25:37 ID:EhwGGE5n0
>>610
ANAはアシアナ・中国国際・エヴァと提携しそう

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 00:32:56 ID:qG7neEWa0
>>611
というかアシアナとは既に株式持合い

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 00:38:09 ID:5g0bLi750
Lufthansaの傘下になるよ

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 00:42:11 ID:qG7neEWa0
>>613
確かにルフトハンザは、スイスインター、ブリュセル、オーストリア、bmiと買いまくってるからな

でも、シンガポールのほうがあり得るような

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 00:51:06 ID:q0Fz34VZ0
>>610
国内で順調に下僕を増やしてるじゃんw

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 01:03:56 ID:JVME3OSe0
ADO/SNA/J-AIR/IBEX/SFJあたりな。
どれもくそ。

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 01:13:01 ID:FENiY0540
そういえば、前の社長(オオハツ君だったかその次)が、
SQを目標に亜細亜で1番を目指すっていってたな

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 02:25:39 ID:5bBqkB2V0
QSタスクフォースw

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 06:39:52 ID:fGlwxcXEO
>>616

J-AIR ?

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 07:47:16 ID:JVME3OSe0
J-AIRじゃなくてAIR Nipponだ。

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 07:56:46 ID:JVME3OSe0
45 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 2009/09/12(土) 05:53:43 ID:0bkBBg9C0
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090912/biz0909120107000-n1.htm
産経の記事だが、随分と暢気な事を書いてるが最後に
『ナショナル・フラッグの冠を手放した日航の行く手には、課題が山積しているといえる。』
とある。

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 09:35:16 ID:B1tk8REq0
>>616>>619
J-AIRがAir Nipponの誤記だとして、Air Nipponとそれ以外は背景も経緯も
全然違うだろ。

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 10:08:15 ID:iftgvbeO0
>>622
痛い奴なんだからほっとけ。IBEXも全くよその会社だし。

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 11:09:57 ID:LF14YRK/0
>>616
orc

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 17:21:26 ID:9jcF5xDX0
>>602
朝の混雑した通勤電車に約2時間乗ることが苦痛でない人以外は
羽田までの移動に3000円前後はかかるわけで、高いけどバスで
いいんじゃないかな。  昼間であれば55分前後、朝でも1時間20分も
あれば着くので。。

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 17:30:04 ID:cLvg6bb70
通勤電車でラッシュ時に大きなキャリーバッグがあるというだけで
ドアからバッグを蹴りだしたくなるんだよな。

成田空港で乗る時には思いもよらないんだろうけど。

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 20:13:02 ID:1saTWHjeO
京成の朝ラッシュなんてたかがしれてるよwww

船橋、京成八幡、西船でみんな乗り換えちゃう。

先頭車両なら、車椅子スペース、運転台後ろのバルクスペースがあるからそこに置けば問題無しっ

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 22:35:21 ID:cLvg6bb70
>>627
京成西船で降りてどこに行くの?
JR武蔵野線とか地下鉄東西線?

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 00:40:31 ID:OV9Tyde1O
日航の(多分)デルタ傘下&スカイチーム入りが実現した場合、ANAにはどれ程の衝撃があるのだろう?

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 00:53:09 ID:TU7zwnCi0
>>629
日航からますます客が流れてくるw

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 02:07:29 ID:l2Z/FWrW0
JALの経営がやばいからマイルをチャラにして、全日空も何故か追従するということだけは勘弁してくれ。
新しい国交大臣は鉄オタだから、航空行政には興味なさそうだな。

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 03:41:38 ID:yBTzXQNc0
>>631
あいつヲタなの?
てか空港アクセス鉄道をもっと充実させてほしいな
至近の鉄道線路まで4kmもないようなところは早急に鉄道整備してくれよ・・・

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 09:53:33 ID:1eb4K2ds0
>617
ANAはアジアナンバーワンエアラインズの略だとかぶちあげていましたよね。

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 09:59:07 ID:1eb4K2ds0
>>631
基本的に鉄ヲタと航空ヲタは同じ人種ですよ。
鉄ヲタであればほぼ間違いなく航空にも興味を持っているはず。

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 10:09:45 ID:dpUeKs5P0
>>633
Asia National Airlinesじゃなかったか?

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 10:17:41 ID:mXh96yZx0
>>634
鉄ヲタは航空ヲタをかねている場合と航空を毛嫌いしている場合がある。
前原は後者っぽい気がする。

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 10:31:28 ID:dpUeKs5P0
>>636
鉄と空の喧嘩よりも、高速道路無料化にどう対応するかという視点で
鉄と空は共闘するべきだろ。
前原は(というか民主党)はそこをどう考えているのか。

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 10:36:45 ID:rBVDgPYd0
>>632
前原は「航空を取り巻く諸課題に関する質問主意書」を出してるくらいだから、まったく考えていないわけではなさそうだ
http://www.shugiin.go.jp/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a169556.htm


639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 11:01:46 ID:l2Z/FWrW0
>>638
オープンスカイは民主の公約ということもあるが、国際線の話ばかりだね。
↓これが何を言いたいのか意味わからない。

九 羽田空港の国際化と地方の活性化について
地方自治体の中には、羽田空港の国際化を推進することで、国内線へ配分される発着枠が減り、
当該自治体に不利益になると危惧しているところもある。
しかし、発着枠がふんだんにあっても、利用者の少ない地域には航空会社は就航しない。航空
路線が充実することで地域が発展するのではなく、地域が発展することで航空路線が充実する
のである。
また、羽田空港が国際化することで訪日外国人の利便性が向上し、羽田空港を経由した地方訪
問が増加する。
羽田空港の国際化により、地方の活性化を推進すべきだと考えるが、政府の見解を問う。

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 11:13:59 ID:9DKIzI2J0
>>639
羽田に新幹線をひっぱってこいということだったりして。
JR東海の車庫引き上げ線を延伸(大田市場の地下を
走らせるとか)して羽田空港の地下まで持ってくるとか
いいだしそうだな。

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 13:19:53 ID:rBVDgPYd0
>>639
羽田経由で地方に外国人を持っていくことで、地方空港を活性しようとは考えてないのか?
ってことかと。

>>640
書いてないこと読みすぎだろ

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 13:21:47 ID:rBVDgPYd0
連投でスマソが補足すると

外国→(国際線)→羽田→(国内線)→地方空港

を推進すれば地方空港の利用者が増えると思うんだけどなぁ

という趣旨。新幹線云々はまったく関係ない

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 14:03:11 ID:KQMzQrrsO
羽田の国際化と地方の活性化は全然次元が違う話だろ。
地方は観光しか産業がないのか?

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 14:32:28 ID:rBVDgPYd0
>>643
前原君に聞いて

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 18:48:49 ID:j9H98sCj0
>>642
それをハブ化といいませんか?

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 18:55:08 ID:rBVDgPYd0
>>645
それも前原君に聞いて

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 21:19:43 ID:NkJ6Zvs40
けっこうでかい羽田の国際空港ビル建ててるから
羽田の国際化は間違いないですね!!

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 22:15:23 ID:XS/bJykU0
今月期限が来るマイルが有るので特典航空券にして12月に使おうと思ってるんだけど、
後から12月の便に変更したら必要マイルが減る模様。
説明を読んだら

 >マイル数が減る場合は、差額分のマイルの払い戻しを行います。
 >ただし、有効期限を過ぎているマイルは払い戻しできません。

との記述が。
これって期限内のマイルと期限が切れるマイルが混ざった場合は払い戻し不可?
それとも期限の残っているマイル分を払い戻し?

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 22:47:25 ID:IIUIga+y0
ほかのマイル引き落としルールに照らし合わせれば、
有効期限が遠いほうから月別の払い戻しマイルを確定させて、それが期限前だったら口座に復活、じゃない?

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 23:31:53 ID:FXUigMy10
JAL死亡しまくってるからこれからはANAの天下どすなw

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 23:55:57 ID:XS/bJykU0
>>649
期限が長い方から払い戻しで良いのかな?
念のためネットじゃなく電話で予約にしてそのとき確認してみるか。

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/14(月) 01:01:13 ID:SgC+8JuJ0
ANAも大変だなあ
賢い人もいるけど単なるアンチJALを大量に抱えて、
JALと大して変わらないって批判をいつ浴びるか・・

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/14(月) 01:05:22 ID:tdT518fP0
>>652
わざわざJALスレから来なくていいってば。
ANAファンのみなさんすみません。

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/14(月) 01:48:39 ID:AH3TpBin0
羽田の新しい国際線ターミナルは
半島人専用になりそうでイヤ。
むしろ半島人のお金で建てるべき。

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/14(月) 01:55:45 ID:AH3TpBin0
>>639
高速道路や地元の道路が便利になったおかげで、地元の商店街がシャッター街になり、
飛行機や交通機関が安くなったおかげで、比較的収入が少ない地方のひとも東京に来れるようになった。

で、どうやって地域を発展させるんだろう??

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/14(月) 08:17:02 ID:2sMmjL1SO
>>639
漏れはこう考えたけどね。
単純に枠が増えれば今まで以上に機種の小型化が可能で大型機では採算に乗らない場合でも乗せることが可能。
でも、枠が国際線に回されてしまうとそうはいかない。

漏れは国内線でもハブandスポークをやって千歳、伊丹、福岡あたりに集約するのも有りだと思うが。

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/14(月) 15:46:13 ID:qeHz1UHdO
ペカは羽田、札幌、福岡、那覇で活躍中ですよね?



658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/14(月) 19:26:56 ID:F1f3BSF70
eチケットが18k分あるんですけど、伊丹-羽田のビジネス切符にeチケットを使い、
残り分をカードで支払い、ってのは可能ですか?

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/14(月) 19:44:03 ID:8qxBOPyt0
eクーポンね。
不足分のクレジットカードによる充当は可能です。
っていうか、出来なかったら全部使い切るのが困難になるし。

逆に、ネット限定だからクレジットカード以外の充当は不可。


660 :659:2009/09/14(月) 19:46:34 ID:8qxBOPyt0
>>658
訂正。
ビジネスキップにeクーポンを使うこと自体できません。
ANAカード限定運賃だし。

もしかして、eクーポンじゃないってこと?
eチケットが18k分って???

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/14(月) 21:25:08 ID:xy1Cr5jb0
>>655
自己責任による新自由主義が民主党の党是なのだから仕方がない。
地方型政党である自民党の時代は終わったのだよ。

662 :658:2009/09/14(月) 22:17:47 ID:F1f3BSF70
>>660
ありがとうございます。
eクーポンですね、失礼しました。
ビジネス切符のANAカード限定もすっかり忘れていました。
シャトル往復が可能のようなので、eクーポン+カード支払いにします。

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/14(月) 22:33:08 ID:zaaXYHm30
>>655
東京との接続を良くして、首都圏に住まなくても仕事ができる体制作り。

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/14(月) 22:38:28 ID:pFSjMClUP
>>661
それいつの話?>新自由主義

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/14(月) 23:29:03 ID:zaaXYHm30
【社会】西武鉄道駅員の20歳女、拾得物の現金2万円を盗んだ疑いで逮捕…埼玉県警
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252932823/

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/15(火) 00:16:23 ID:LE4TB9z60
>>661
5-6年ムショにでも行ってた?

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/15(火) 16:15:46 ID:7DYyK8rL0
ターゲットプロモで全路線マイル三倍きた!
近距離線で多頻度だからだろうか?
三倍になったところで大して増えるわけでもないがorz

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/15(火) 16:57:39 ID:542cexLt0
プレミアムポイントボーナスキャンペーンも来てたな
まだ今年25000ポイントしか行けてない・・。出張減ったのは痛いな
ブロンズにでもなっておくべきなんだろうか。これのがしたらACHに落ちるw

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/15(火) 20:08:12 ID:ZtRV0rgt0
KeisukeがJAL板で暴れてるw

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 10:20:55 ID:wn4iySZHO
767のボロC機材はオールエコノミーでいいといいと思う


671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 13:15:30 ID:nKebwbanP
明日新潟空港から伊丹空港までスカイメイト割引で乗りたいと考えてるのですが
割引適用にはマイレージクラブ会員証が必要とあります
マイレージクラブの会員ではあるんですがカードが手元にありません
この場合割引を受けるのは不可能でしょうか?
あとマイレージクラブ会員ではない友人も一緒なんですが
新潟空港でマイレージクラブ会員証即日発行ができるか
ご存知の方がいれば教えてください

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 14:28:11 ID://RHQ8JSi
>>671
つ 携帯電話

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 14:32:39 ID:4zUD6AmJ0
身分証明書だけで乗れるJALもあるし、そっち乗ったら?
どうしてもANAがいいって言うなら、電話で問い合わせるしかないな。

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 14:40:00 ID:GRkiGtUV0
>>673
JMBのマイルためる価値ないだろ。
AMCマイルのほうがいい。

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 14:52:14 ID:2AQ6H/9U0
マイルより値段だろ、この人

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 16:04:48 ID:gzwHVN0JO
AMCは申込書に紙の仮カードついてたから、たぶん即日その場でOK。
念のため確認しろ。

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 17:21:41 ID:nKebwbanP
>>673
そうしたいとこなんですがJALはネットの空席案内だともう一杯なんですよね
なぜかANAはまだ○マークが付いてるんですが
電話繋がらない・・



678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 18:12:47 ID:nKebwbanP
>>672さんにヒントを得て
前回会員登録したときのメールを探してきて記載のお客様番号を
おさいふ携帯のANAアプリに番号登録でいけそうです
あとは席が一杯にならないのを祈るだけ・・
まぁ現時点で○ならきっと大丈夫と信じたい
もともとは夜行バスで帰るつもりだったんですが
同じような値段(9450円)で9時間もかかるならそりゃ飛行機使いたい

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 19:40:24 ID:vv/nV8bG0
>>677
スカイメイトは予約できないだろ。

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 19:46:45 ID:9/4K1mGJ0
>>679
今の段階で空席がない=当日もあかない
今空席が○=当日もあいてる可能性がある
ってことだろ

それくらいは考えろよ低能

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 21:37:58 ID:r98m7p9D0
ただし、状況にもよるが、事前予約×でもノーショーやらなんやらで結局乗れるってことも、案外多い。
個人的な経験でいえば、空席待ち10名でも乗れたし、逆に空席待ち1名で乗れなかったのは皇太子搭乗便に
あたってしまったときくらいだったような。

なので、時間帯がいい便だったらだめもとでJALにも行ってみたら?

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 22:10:40 ID:39acSARJ0
すいません、ご存知の方、教えてください!

ANAの客室乗務員とグランドスタッフの制服の見分け方を教えてください。
私にはどうにも違いが分からなくて。

よろしくお願いします。



683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 22:33:11 ID:VvEl99Hb0
mixiのANAコミュ、知らない間にトピが削除されていたりするのは何とかならないものだろうか。

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 23:17:48 ID:fwcdCZsd0
>>671
マイレージクラブ会員証即日発行をやってるのは
羽田空港と伊丹空港だけだったはず。それも昼間だけ。
今もやってれば。の話だが。

>>676
インスントカード付の入会申込書って最近見たことないんだが。
逆にJALはよく見掛けるのだが・・・。

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 23:36:08 ID:vAqvwMIU0
>ANAの客室乗務員とグランドスタッフの制服の見分け方を教えてください。

そんなの同じでしょう。グランド業務を終えてから客室に乗務するんだから。

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 23:52:18 ID:zg0DOYrr0
>>685
んなわけあるかw
グランドさんとCAは所属会社も違う。

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 00:04:31 ID:Zb0CJgY20
>>686
>>685のような会社もあることは覚えておいた方がいい
ANAグループにあるのかどうかは知らないが…
(JALグループにはある)

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 00:09:49 ID:IQi3+H/b0
>>682
「スッチーさん」と呼びかけて振り返った方が客室乗務員、
じゃなくって...

つttp://allabout.co.jp/travel/airticket/closeup/CU20040828A/index2.htm

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 00:10:03 ID:g59yrnN40
>>685
ANAでそんなわけねぇだろ。
スカイマークならありそうだが。

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 00:10:15 ID:ID6MtGpN0
>>685
今はわからんが、丘珠(発着)でカウンターと客乗を兼任してる人(ANA)がいたのをテレビで見た

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 00:13:33 ID:kuhoEv510
>>690
あれはA-net。中の人の待遇はまるで違う。

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 00:17:50 ID:dBi9eVG1P
>>690
厳密にはANAではない。
丘珠ベースのA-netならある。伊丹ベースのA-netなら、ない。

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 00:44:39 ID:Eey3iEIS0
お前ら詳しすぎ、キモイよ。
787がどうたら、A380がこうたら言っているうちは
まだスルーできるが、ここまでくるとキモヲタ以外の
何者でもないね。
周りには内緒にしとけよ。
女に知られたら確実に引かれるから。

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 01:15:13 ID:rIJ3o0laO
CA専門の月刊誌があるくらいだからな。
でも、たしかに女性の前で話したら引かれそうというか引くな。
絶対。

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 02:27:47 ID:V0X4F6yG0
CAとGHってボタンの数が違うんでないかい?

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 07:33:12 ID:W/0iC5gp0
日本の航空法だと、地上と客室の兼任が認められているのかどうか
知らないが、アメリカだと特にLCCでは見られる光景。


697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 08:47:21 ID:wSuqycQX0
法的な資格の問題は知らないが、
客室乗務員はそもそも保安要員として乗っていることを考えると

地上職員がニワカで客室乗務員をすることは出来ないだろうが
客室乗務員の訓練を受けているものが、地上業務をすることは
さほど困難ではないと思われる

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 14:52:02 ID:Ug5FvvIuO
Edy当たりました!

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 18:23:19 ID:BnHOlR0D0
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=231546&lindID=5

ANA、プレミアムクラスの有料食事サービスを一般席で提供開始
ワンランク上の有料お食事サービスを導入いたします



700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 18:37:50 ID:fYE4ao/J0
巧味なら1800円でいいや。
札幌すし善の弁当が食えるなら上等。


701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 18:44:27 ID:462Fl1fw0
蔵Jでも有料弁当頼む!
おっとスレチか

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 18:45:03 ID:qw93/TxEO
普通席で食べたら、悪い意味で物凄く目立ちそうで怖い。

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 18:51:42 ID:BnHOlR0D0

Cクラスの機内食がそのまま有料で提供⇒Yのテーブルには載らないんでは
とか意見があったけど、軽食を販売するということなんだね。
値段設定もいい所だし、長距離路線で暇と腹がすいてれば頼む人多いんじゃ。
ラーメンはかなり目立つだろうな。

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 18:52:46 ID:462Fl1fw0
>>702
有料サービスを知らない人も多いから不思議がられる事も多いだろうな
俺は青組乗る事があれば頼むと思う
・・で周りの反応を楽しみながら食う!

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 19:10:31 ID:PIpZ0cEI0
売店で弁当を買って持ち込めばいいじゃん。

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 19:25:47 ID:4VRlUwyq0
どれだけ売れるんだろう。一般席の匠味。
内容は悪くないものの、空弁と比べても少々高め。

事前予約制ぐらいにするものだと思っていたけど、そうでもなさそう。
余り過ぎると逆にマイナスも。
PCの空き席分も売ってしまえるメリットはあるけど。

少なくとも半分は売れないと厳しいと思うけど、羽田−伊丹は厳しいな。時間的に。
沖縄線は意外と売れそうな気もしなくもないが。

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 19:34:40 ID:4VRlUwyq0
ビールか日本酒1本ぐらい付けて欲しいな。

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 19:53:11 ID:+1ZhfOWDO
巧味ならいい。

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 21:05:50 ID:gbpPFTaIP
東京大阪じゃ昼時でもあまり飯食ってる人居ないけどな。
せいぜい搭乗後動き出すまでにカツサンドすばやく食うくらい。
テーブル出して空弁なんて事はした事無いし、ほとんど見た事ない。

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 22:54:14 ID:NMMRMjGx0
食事制限してるから、逆にその分プレミアムクラス料金からも引いてほしいよ

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 23:06:17 ID:PIpZ0cEI0
前原国交大臣着任によるJAL問題白紙のせいでANAはとばっちりを食らうかもしれません。


712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 23:46:57 ID:Sn33+elV0
中部のカウンターでプレミアムクラスにアップグレードを頼むと
食事の手配ができるか毎回確認されるが、ギリギリしか用意してないのだろうか
クーポンのことがある。これで余裕ができるか?

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 01:43:24 ID:92dt6FKk0
>>709
そりゃ、飛行時間短いから

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 02:02:40 ID:6CwfNNzg0
浜松町やYCATの自動チェックイン機で
UPポイントを使ったアップグレードできます?
出来ない場合、有人カウンターならばできます?

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 03:57:18 ID:1wdBEokeO
成田⇔台北に台湾人の機内通訳士が乗務してるけど、この路線にもう乗った方いますか??

機内アナウンスはCIやBRみたいに北京語と台湾語が流れるんですか?

それと、羽田⇔香港に乗務するFA(この場合はNQのFA達かな?)は香港でステイしないでそのまま折り返すんですか?成田⇔香港のFAは1泊するのでしょうか?

ふと疑問に思ったので、知ってる方がいたら教えて下さい。

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 07:25:31 ID:/pcK9ElRO
>>712
余らせるともったいないから、恐らく予約人数+アルファしか弁当積んでないんだろう。
PCでそれじゃ問題アリって事で、一般席販売開始して、さらに余裕を持って積めるようにしたんだろうね。
一般席なら売り切れって言っちまえば済むし。

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 08:30:59 ID:GsIclZWdO
昨日トラブった機材は何?

ニュースで見ようと思ったら民主党と酒井被告ばっかりでわからなかった。

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 12:31:39 ID:dhhsi6qp0
>>717
ANAに聞けよ。

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 12:42:19 ID:FKjJrtJs0
>>717
JA8963


720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 13:02:05 ID:G3XoK55wi
明日のHND-ITMはPCうpグレードできるかな。
早くポイントを消費したいぜ。

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 13:45:04 ID:u/9uz1NIO
>>719

ダッシュ400何かあったの?

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 14:22:00 ID:yd8JEAqMO
>>721
祝飛行機材だよね?

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 15:41:23 ID:0HogbYwzi
急遽大阪にいかなくてはならなくなった。
で、ANAのWEBをみたら、今日は全部満席になってるけど、羽田に行って空席待ちすれば乗れるだろうか?
ちなみに、プラチナ会員です。

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 16:18:47 ID:XTEw8NiV0
伊丹行きで、60人待ちくらいだから、今から行けばなんとか乗れるんじゃない?関空や神戸も空席待ちすれば。

整理券発行状況照会
空席待ち整理券の発行は9番または23番ご案内カウンターにて承ります。
9月18日(金)
羽田→伊丹

■整理券発行状況
種別 A
次回呼出番号:43
次回発行番号:105
種別 S
次回呼出番号:待ちなし
次回発行番号:1
種別 B
次回呼出番号:14
次回発行番号:74
種別 C
次回呼出番号:5
次回発行番号:41

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 16:19:39 ID:KOvOMtitP
急遽行く人よりは、急遽行けなくなる人の方が多いから、
プラチナなら乗れるよ。


726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 16:59:26 ID:+7QtHzl60
ANAの企業年金の支給額いくらくらいなの?

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 20:59:18 ID:oW4BfJij0
>>721
羽田でオイル漏れ

>>722
そうそう。
ハッピーフライトのステッカーが貼ってあって、
サインパネルが飾られていた奴。


728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 21:43:56 ID:GsIclZWdO
限りなくあの映画に近い体験ができたのですね。

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 21:46:54 ID:OkSUmVcl0
>>723
急遽の場合は東海道新幹線のほうが早いよ。

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 21:54:07 ID:1wdm6cO70
9/19 関空-アモイ
9/23 上海-関空

スーパーエコ割り予約発券完了〜
根気よく調べたら直前でも取れるんだね。料金もそこそこだし、楽しんできまつ。

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 23:10:07 ID:bsZdRqYG0
>>730
お〜、直近でも空いてるもんですね。
ちょっと調べてみたら明朝出発でオーランド9/22発がスーパーエコ割りで取れますねぇ。
WDWこれから3泊5日で行ってみようって人はいませんかね?

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 00:18:34 ID:oKJUiUJF0
>>727
というか、JA8963って元マリンジャンボじゃん

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 00:21:17 ID:AAZaSJAX0
744ももう老朽機の側に来ているんだろうな。

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 00:22:34 ID:oKJUiUJF0
>>733
もう完全引退が近いしね

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 00:23:24 ID:ShxsHLYI0
>>732
そだよ。
元マリン。
マリンのプレートがあったところにハッピーフライトのサインプレートが。

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 00:25:07 ID:oKJUiUJF0
>>735
最後までマリンのプレートくらい付けておいても良かったのにねぇ
あのプレート、デザインした大垣さんにでもあげたのだろうか

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 00:28:33 ID:FkefGsRz0
明日は朝から13便で大阪へ。
めったに乗れないから楽しみで仕方ないわ・・・。
仕事で乗りまくりな方々が本当にうらやましいなあ。
時間が短そうでちょっと残念だが・・。


738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 00:34:14 ID:Ql+ExrDAi
あしたもHND-ITMは全便満席になってるなぁ。

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 00:51:26 ID:Hsnswm2f0
連休中にオープンで伊丹−羽田を往復するんですけど、早目に予約入れとかないと
キャンセル待ちになっちゃいますか?

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 01:03:34 ID:XFiyjiPEO
余裕

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 02:03:59 ID:ERbpH2htO
成田ー欧州(又は東南アジア)ーブラジル路線を開設しませんかね?

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 11:00:12 ID:AAZaSJAX0
>>741
日本の航空会社ももっと以遠権を主張してもいいと思いますよね。

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 11:29:00 ID:KEWE/XuE0
東・東南アジア〜南米はドバイがかなりがんばってるからね。
トランジットビザを要求するからアメリカ経由の以遠権ってけしずみの価値しかないし、
ヨーロッパは旧宗主国もあってもともと強いし、なかなか難しいのではないだろうか。

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 14:34:34 ID:aJvt0QXO0
在日ブラジル人はどうやってブラジルに帰っているのだ?

745 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/19(土) 14:57:59 ID:EigI7yZm0
>>744

北米経由がほとんどじゃない?


746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 15:19:27 ID:ERbpH2htO
週3〜4で成田ーシンガーサンパウロとか…。
それかシドニー経由とか。

JALは以遠権でメキシコやブラジルに飛ばしてるのに、なんでANAはそうゆう事しないんかね?

路線開設に全然積極的じゃなくて、なんかビビッてる感じがします。もっとグローバルな航空会社になってほしいのに…。

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 15:20:45 ID:jud2xL7bO
北米経由が主流ならバリグは撤退する必要なかったんジャマイカ?

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 15:52:45 ID:BjyGv/u2P
>>746
やりたいと言えばできるもんなのか?

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 16:59:17 ID:NCIbxsZ60
>744
アエロフロートで乗り継ぎと聞いた事がある


750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 17:14:28 ID:fSFe2PkP0
>>726
10万弱。JALの金額を聞いたANAの中の人が唖然としたとか。


751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 19:30:43 ID:72piVzfX0
>>746
かつて成田〜バンコク〜ムンバイとか、
関西〜モスクワ〜ローマとか、グローバルに飛ばして失敗したトラウマのせいです。

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 20:35:44 ID:lEZ6CKcO0
>>746
デイリーじゃない路線に何の価値があるんだ?

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 21:07:53 ID:YiWmqR5X0
>>746
>もっとグローバルな航空会社になってほしいのに…。

そうやって消えていった会社がいくつもあります


754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 22:00:03 ID:X4SDBPSi0
ちょっと前は、名古屋からドバイ、そこから南米に飛んでたな
名古屋近郊在住の日系ブラジル人はそれできたりしてた。
格安出してたからな。
カウンターがすんごいことになってたよ。ブラジリアンで

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 22:29:35 ID:JcWkEgp4O
>>746
そんな時代はもう終わりじゃまいか。

アライアンスを活用して他社とコードシェアし、自社便はテリトリーを広げすぎない方がコストを抑えられる。
費用対効果を考えれば、南米はアメリカ乗り継ぎで充分だと思う。

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/20(日) 02:28:37 ID:LMyG/RqK0
>>746
かつて散々路線開設しまくって潰れそうになったの知らないだろ

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/20(日) 10:03:53 ID:GTh2fgaai
空の日搭乗記念のミニマグネットシート貰いまつたよ

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/20(日) 21:43:37 ID:tjVvrOsH0
>>756
「拡大均衡」を唱えた某社長の時代ですね。

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/20(日) 21:50:48 ID:rT64YTGv0
98年冬ダイヤの関西発の本数が出てきたけど、

ロンドンに5本、ローマに2本とか、クアラルンプール経由バンコク、ブリスベン経由シドニーなんてのもある。
今じゃ考えられない充実度だな。関西でこれなら成田はさぞかし凄かったんだろう。

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/20(日) 22:03:15 ID:q/A9VjR30
僕もミニマグネットシートもらいました。

あれ、なにに使えばいいんですか?

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/20(日) 22:21:19 ID:Xesc5v4n0
>>759
その頃の成田はA滑走路のみで発着枠が足りなくて
ソウルやグアムを減便したり廃止してやり繰りしてた

中国路線も北京がデイリーで上海とかは週2便くらいじゃなかったかな

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 01:01:42 ID:1B0wdFuW0
>>758
オーストラリア線の不人気が仇に成ったね

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 06:53:53 ID:x9NbgU7w0
コードシェアだけでよかったんだよな。

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 07:40:08 ID:u0t3Sain0
>>762
自然はすばらしいけど・・・住んでる人間は最低最悪白豪主義な人種差別国家に
社内資源を傾斜注入した時点でアレだったな。時差が少ない、以外にリピータが出る程の魅力は
オーストラリアにはないし、じつは結構遠いからな。

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 09:42:36 ID:4UoN6IHn0
同じ社内資源をつぎ込むのならば、隣のニュージーランドの方が良かったかもな。

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 17:35:50 ID:PWeCg9yx0
>>764
当時、海外旅行先としてオーストラリアはハワイに勝るとも劣らずの人気だったからな。
オーストラリアブーム勃発とともに開設して、ブーム終焉とともに廃止してしまった路線。

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 18:46:27 ID:k19BQyvH0
>>764
広域テロ組織グリーンピースを囲い込んでる時点でおわっとるからな。

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 19:45:09 ID:wgUcQv2J0
日豪関係はクジラ問題以外は全くもって良好なのだが。

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 20:15:25 ID:k19BQyvH0
>>768
そう思っているのは、オージードルをFXで買ってスワップ金利でウハウハ
勘違いするおめでたい日本人だけ。

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 20:28:18 ID:p4CWaqKa0
何よりオーストラリアの人口が、少な過ぎるのが痛い。
あの国土面積ならせめて、最低2億人の国民は欲しい。

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 20:35:59 ID:L93JZKG20
もしかしたら、航空会社の質があれだから渡航者が少ないってのもあるのかも。
日豪間直行便は、日系は飛ばさないしカンタスは縮小傾向で、主流はあの悪名高きジェットスターだけ。
それに嫌気をさして、乗り継ぐのもなんだからってオーストラリアをレジャー先に選ぶ人が減ってるってのは考えられないか?

それなら、飛ばしさえすれば潜在的需要は回収できるかと思うが。

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 20:43:43 ID:EtQFg7ql0
>>771
緑があるのはほんの一部で、大半は沙漠。
海岸だって、皮膚ガンになるような強烈な紫外線に、サメの襲来。
大都市シドニーだって、オペラハウス位?
コアラなら、国内の動物園でも見られる罠

どう考えても、同じオセアニアなら、ニュージーランドの方が集客できそうだし、
定番リゾートなら、グアム・サイパン・パラオそれにハワイあたり。

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 21:01:23 ID:haD37UMa0
オーストラリアみたいな観光路線は、シーズンによって波があるわ
景気やインフルエンザ等に影響を受けやすいわ
格安チケットで乗るわで、儲からない

結局、ジェットスターみたいなLCCが生き残る事になる

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 21:01:36 ID:PWeCg9yx0
>>771
航空会社の良し悪しで旅行先を選ぶ奴なんて航空ヲタだけだろw
今ANAがオーストラリアに飛ばしただけで日本人の目がオーストラリアを向く?そんな馬鹿な。

>>772
そこで挙げられているような「定番リゾート」はいずれも日本人渡航者が激減している。
バブル期以前ならともかく、ハワイとかグアムとかに憧れる奴はずいぶん減った。
それらの行先は、観光客以外の需要が見込めないので、航空会社としても積極的に飛ばしづらい。

今、海外旅行に行こうと思ったら、短い休みを活かして韓国とか中国とかタイといったところか。
何より最大の問題は、今の若者が海外旅行自体に興味がないこと。

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 21:16:13 ID:EtQFg7ql0
>>774
今の20代だと、まず就職口が・・・にはじまり、とても
海外旅行どころじゃないのではと思う。
そりゃ、ヨーロッパだのアメリカ本土だのというと、価格的にも敷居が高いしね。

かくいう漏れ自身、海外旅行といっても、行ったのは韓国と台湾だけだw

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 21:33:27 ID:L93JZKG20
>>775
今はHISみたいに、格安どころか爆安でツアーを提供してくれるところもあるんだけどね。
ソウルで2万、グアムで2万5千、ハワイで9万、アメリカ本土やヨーロッパでも12・3万からという安さよ。
当然エコノミーだけど、この値段で海外旅行が出来るなら行ける層は増えると思うよ。

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 21:37:58 ID:QykBGEwiP
逆に国内旅行のほうが高い。
日本国内のことを知らない若者が増えてそう。

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 21:39:42 ID:kNHtZVig0
行くのが高くて、というより
めんどくさい、興味がないっていう若者のほうが多いという事実

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 21:53:04 ID:PWeCg9yx0
>>778
そうなんだよね。
バブル期に20代だった奴(=団塊世代ジュニア)は、
海で遊ぶだけのために皆こぞってハワイやらオーストラリアやら出かけて行ったが、
今20代の奴(=シラケ世代ジュニア?)は趣味が多様化していて、
一部の旅行好き以外はわざわざ金をかけて海外行こうなんて発想にならない。
これは旅行業界に限った話ではない。

で、観光需要が見込めなくなったから、ひたすらビジネス需要に特化してきたのが今の日系2社。
短期的にはそれでいいと思うのだが、それではこれ以上の規模拡大は望めない。
塵も積もれば山となる、観光需要もバカにせず、少しずつ育てていってほしいのだが…

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 22:21:59 ID:I09YK7SWO
そこで女性限定とか訳のわからんキャンペーンしか打てないのが実情だからな。

これでは客が増えるはずもない。

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 22:31:42 ID:6l3JLrlKO
せめて金持ってる中高年の観光需要くらい掘り起こしてもよかったのに
それも中短期でしかないが


782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 22:32:50 ID:kNHtZVig0
>>781
スカイメイトのお年寄りバージョンってどれくらい使われてるんだろうな

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 23:13:57 ID:PWeCg9yx0
伸びしろがあるのは外国人の訪日観光客だろうな。
以前、中国の旧正月のシーズンにANAの成田→北京線に乗ったら、
乗客のほとんどが中国人だったことがある。
日系航空会社というと、乗客のほとんどが日本人というイメージだったので、ずいぶんビビった。
ANAだって中国で営業してるんだ、とw

せっかく日本の観光庁がビジットジャパンとか言って大々的にPRしてるんだ。
海外での営業を強化して、中国人だろうが韓国人だろうが連れてこいや。
(こう書くと、嫌中韓厨から文句言われそうだがw)

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 23:36:41 ID:d3jNdGvt0
JR東日本なんかは大人の何とかくらぶとか年寄り需要掘り起こそうと必死だが
あれもJRが期待したほどは使われていないそうな。

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 23:52:26 ID:PWeCg9yx0
>>784
駅であんだけ宣伝してるのに、それは意外だ。
俺の適当な推測だが、団塊世代というのは、いくつになっても活動的で若々しくありたい、
だから「大人の…」なんてジジ臭い名前の商品には見向きもしないのだろうか?
(むしろ青春18切符で旅行してるくらいだ)
単にクレジットカード加入が面倒とか、東日本区間でしか使えないとかが理由なのかもしれないが。
脱線失礼。

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/22(火) 00:44:14 ID:mzEaDQ/I0
>783
台北では、地下鉄の駅でANAの広告をしょっちゅう見かけるよ。
それ以上にキャセイの広告が多いけど。

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/22(火) 00:53:17 ID:e+oMVddl0
>>786
日空だね

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/22(火) 01:17:06 ID:3ogfWd5J0
>>787
今は全日空航空ですが

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/22(火) 03:09:01 ID:xm8oWwJ/0
白豪wみたいな観光路線は結局 >>773 が正しいな。
仕事でオーストラリア行くのは少ない(製鉄とかの金属産業かそれにまとわりつく商社くらいでは?)から
やはり人気の変化に耐える&臨機応変に対応できる LLC が観光路線は強いのではないだろうか。

珊瑚礁やら砂漠地帯やら、正直かわりは世界中いくらでもあるし・・。珊瑚や海なら沖縄の圧勝だし。

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/22(火) 08:12:25 ID:agM3yUFc0
>>789
食料関係の仕事もあるだろ

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/22(火) 08:15:19 ID:kV9JRK920
>>784
そうか?
大人パス期間になると特急系統はじじばば軍団でたちまち満席になって
辟易とすることがよくあるんだが。
特にはくたか系統。


>>773
リゾート路線をさっさと切り捨てたANAと国策だからと後生大事に抱えてたJALの
その後の状況を見たら切り捨てで正解だろうな。
JALも遅まきながらリゾート路線のリストラに入ったけど、既に遅しの感が強い。

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/22(火) 08:40:26 ID:vseRur2+0
>>773 >>791
欧州でも、リゾート路線はチャーター便というのが相場。
チャーター便専門の航空会社まであるし。
日航も、グアムやサイパンについては、パラオと同様の
運行形態にするのがいいかもな。

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/22(火) 09:14:06 ID:NfcwSaBV0
昨日の関空、沖縄行きの臨時便が767ER新内装機(というか最近はこっちが
普通)で、香港行きが羽田からNH141で来たJA8323だった。。。 おまけに
JA8323はビデオデッキの故障でオーディオのみのサービス。。

臨時便は沖縄で成田行きにでもしたんだろうか。。。

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/22(火) 12:00:48 ID:rFBnhhoB0
そういやJA603A以降のB767-300ERには一向にウイングレットを取り付ける気配がないんだけど、
あれって既に無かった話になってるの?

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/22(火) 16:55:22 ID:vkj0XFAwO
ANAが何もしていないのに競合会社が勝手に自滅しつつある件について
なんか、JAL撤退後のローカル線押し付けとかありそうで嫌だなぁ

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/22(火) 17:52:33 ID:NSPjH/+20
押し付けられそうになったら、全日空の裏部隊が前原のスキャンダルを
探してくればよい。
もしくは、小沢・宇宙人でもいい。

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/22(火) 18:31:46 ID:NSPjH/+20
辻元のバイブとかピースなんとかの不祥事を探す方が早いか。
馬淵は姉歯を殺したようなものだしな。

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/22(火) 23:22:22 ID:Frc/2HLB0
JALに対しては国交省は何も言えない立場だろうから、必要以上に航空局が
ANAに対して自分達の必要性をアピールするような行動に出てる感はあるね。

ローカル線の押し付けは事業規模で可不可がなんとなく見えてくるだろうから、
押し売りはないと思うけど、JAL撤退分の空港収入の補完は押し付けてくる可能性は
ないとも言えない。JAL潰れればANAも瀕死になる。

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/22(火) 23:28:39 ID:msQAkQZ80
>>798
空港特会も手を入れてほしいな。
地方空港も半分以上は不要。

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/23(水) 00:21:21 ID:ahXNy/KX0
あと怖いのは、JALを外航が救うと仮定すると、枠や路線はもちろんのこと、
自国の経済レベルでの運用費用などもついでに盛り込んでくるはず。(燃油税や空港使用料など)
アメリカと中国にNOが言えない現状じゃオープンスカイにしたら、たぶんANAも終了だなw

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/23(水) 00:26:37 ID:ZF9S1mzJ0
>>796-797
隣の半島人並みに薄汚い発想だな

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/23(水) 00:57:59 ID:ahXNy/KX0
>>796
全日空の本社が入ってるビル知らないんだろうなぁ ( ´_ゝ`)

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/23(水) 01:11:11 ID:qnCZMOqJ0
>>797
姉歯は服役中。

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/23(水) 06:50:33 ID:mbJMY80v0
478 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 投稿日: 2009/09/22(火) 23:31:46 ID:PYGmHrvu0
国交省主導での再建って一体何?
要らん世話するなって感じ。
天下り他、JALに癒着している業者を一層してやれw

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/23(水) 12:56:04 ID:zvh+3Mvi0
>>795
下僕化した会社に押し付けるのは良くて、押し付けられるのは嫌なのか

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/23(水) 19:18:19 ID:cPASumqy0
>>805
押し付けられたら請け負えばいい。
そのかわり、飛行機足りなくなるからADOから撤収すればいい。
枠が増えるからコードシェアする必要もなくなってADOの赤字分を
負担しなくてもいいし、767が壊れたら737で埋め合わせる手間も省けるから、
実は押し付けられていいのかもしれない。

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/23(水) 23:21:22 ID:OzNoyUeE0
JALが韓国資本に買収されたら笑ろす

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/24(木) 00:09:42 ID:zDTgzXqU0
>>805
ニヤニヤ

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/24(木) 05:14:17 ID:MCcCQSPs0
どーでもいいけど前枠がくだらない上に長いスレタイだな
このスレのスレタイ考えた奴、おもしろくないから消えろ

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/24(木) 05:50:11 ID:weB6c6nU0
何をいまさら‥

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/24(木) 08:14:35 ID:Y4uo6hwIO
二ヶ月近く経ってから言う方がアホらしい

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/24(木) 19:20:32 ID:RdF/WV5B0
>>807

そしたら2ch的には
「二度とJALなんて乗らねーよ糞がぁ」
っで、いーの?

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/24(木) 21:16:11 ID:WKiF37/n0
>>812
いや、彼の国の法則発動!
という流れでw

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/24(木) 22:04:44 ID:sfQcpSjJ0
誘導路に着陸したりするんじゃないの?

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/25(金) 17:50:22 ID:Aja+qLyl0
本当に朝日新聞系列がバックに付いていて良かったよ

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/25(金) 23:09:56 ID:DYGhn3FX0
>>815
それにしても先月からのANAのトラブル続きは怖いよ。
整備班は何をしているんだ。

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 01:37:59 ID:t1Jm18jw0
>>815
ニヤニヤ

>>816
どれ位あったっけ?

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 03:54:23 ID:oH97Awx10
ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20090827k0000e040050000c.html
航空トラブル:松山発全日空機で機内減圧 羽田に緊急着陸
 8月27日 NH584 767-300
> 離陸後に左エンジンに不具合が生じ機内気圧が低下して、酸素マスクが下りた
ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/images/20090827k0000e040063000p_size5.jpg

ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20090917k0000e040061000c.html
油漏れ:着陸の全日空機 滑走路一時閉鎖 羽田空港
 9月17日 NH752 747-400
> 油圧系統の作動油量が低下した。同機は着陸をやり直した後、同9時40分に
> 羽田空港のA滑走路に着陸したが、油が漏れた
ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/images/20090917k0000e040051000p_size5.jpg

ttp://mainichi.jp/select/today/news/20090925k0000e040068000c.html
全日空機:後輪の油漏れで滑走路一時封鎖 福岡空港
9月25日 NH247 777
> 左主翼付近から煙が出ていると、119番があった。市消防局によると、左後輪の
>作動油が漏れ白煙状になった。自走できなくなったため、機体をけん引して駐機場に
>移した。乗客396人と乗員13人は無事。油の除去で、滑走路は11時25分から
>約40分間封鎖された。
>  全日空によると、主脚付近の油圧ホースの1本が緩んだのが原因

767、747、777と全機種で経験したから、次は無い。だから全日空は安全だ。

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 04:00:16 ID:oH97Awx10
>>818
ごめん。737が抜けていた。

ttp://mainichi.jp/photo/archive/news/2009/08/22/20090823k0000m040075000c.html
福岡空港:ANA機が緊急着陸…油圧系トラブルで
8月22日 NH169 737-800
>機長から「オイル漏れランプが点灯し、車輪が出ない」と福岡空港事務所に連絡が
>あり、同空港に同8時54分、緊急着陸した。乗客・乗員68人にけがはなかった。
>機長は大阪空港を離陸直後に鳥とぶつかったと報告していた。その後、山口県上空を
>飛行中に車輪のトラブルを連絡。福岡空港上空を旋回しながら機械で車輪を出そうと
>試みたが作動せず、同8時38分、同事務所に「エマージェンシー(緊急事態)」を宣言、
>手動で車輪を出して着陸した。

本来、長崎行だから車輪の操作はもっと後でいいのに、あらかじめ山口県上空で
車輪のチェックをし、福岡空港に着陸。機械で車輪をだすなんて、機転の利いた
素晴らしい操縦。さすが全日空の機長だ。


820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 04:44:29 ID:38krk1HL0
ボンQ300・400、A320がまだあるが・・・

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 09:14:05 ID:t1Jm18jw0
>.818-819
サンクス。バードストライクは仕方ないにしても、油漏れが2回は気になるなぁ


822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 09:58:21 ID:1Wp4JZUc0
>>817
まとめ

8/22 B737-800 長崎行きが油圧トラブルで福岡に緊急着陸※
8/27 B767-300 串本付近で急減圧・羽田に緊急着陸
9/07 B737-500 大分でバードストライクで離陸緊急停止※
9/17 B747-400 羽田で油圧トラブル立ち往生(自走できず2時間30分滑走路閉鎖)
9/25 B777-200 福岡で油圧トラブル立ち往生 (自走できず40分滑走路閉鎖)

※8/22と9/07は鳥が主因

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 10:59:58 ID:3Z5VZ22AO
2と7が付く日ばかりなのは。。きのせいか。。

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 11:13:33 ID:n+E17vOsi
そんなこと言うなよ、
明日乗るってのに。

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 12:51:29 ID:XR9/3cns0
>>824
w

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 14:28:22 ID:lljTFM0V0
11月4日、成田→ワシントン
これ、744が入ってるけどお葬式フライト?!
折り返しも777になってるし、ワシントンに飛んでバイバイなのかな・・。
とりあえずスーパーエコ割まだいけるようなので予約してみた。


827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 14:50:02 ID:lljTFM0V0
自己レスです。
11/4
NRT11:10→IAD9:40
同日折り返し
11/4
IAD11:20→NRT 11/515:25

ワシントン到着後、折り返し1時間40分で帰ってくる、で合ってるでしょうか。

うーん・・。これ逃すとANAの744で太平洋横断は次はいつになるかわからないですな・・。
748もまだまだ先でしょうし。。


828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 15:58:04 ID:mOg8SrzgO
>>827
748?


829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 16:37:19 ID:eZZMjFrEO
747-8の事でしょ?

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 17:23:28 ID:kPvdJPhm0
>827
ひょっとして特典航空券でタッチ&ゴーを考えているのかい?

なら言っておくが、
入国手続き→出国手続きを100分でクリアするのは難しいよ。

831 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2009/09/26(土) 18:16:58 ID:5bgWKzZ20
>>826-827
4日の他に1日にもB744が入ってるから、
11月1日東京出発5日東京到着で、
何かしらさよならツアーを組むんじゃないかい?

ついでにD.C.ダレスは、ファーストクラスとかビジネスクラス使って、
到着便を早く出られた頃でも、出発階では、
折り返しの1便の手続きは終わりかけてるよ。
あそこのモービルラウンジは、一般席と上級席の乗客を、
しっかり分けているみたいだし。

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 18:42:36 ID:6dpwrjv+0
うは、空席照会してみたらほんとに744になってる。
乗りたいなぁ。

>>831
今のところツアーはまだANAには出てないですね。


ワシントン折り返し1:40しかないんだ。
そんなもの?



833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 18:50:31 ID:50c3vWBt0
単に三機しかない777-200ER・New Styleの運用の問題じゃないのかな?
一機が点検、一機をそのまま予備機としているとか。
747-400国際線仕様はパリ・フランクフルトから離脱してからは香港線に使っているだけだから、-200ERの代替機としてはちょうどいいのかも。
燃費は大幅に悪化するけど。

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 18:58:15 ID:6dpwrjv+0
>>833
北米777化計画以来、ANAの744が太平洋渡るのってあんまり例ないから
運用の問題だとしても乗りたいし、IADで写真撮りたい・・。

835 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2009/09/26(土) 19:32:08 ID:5bgWKzZ20
>>833
今3機中2機は、ワシントン線専従じゃない?

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 21:37:34 ID:PCM6b0A80
>>820
これらの機材の方が、遥かに運用が安定しているんだよな。
世間では勘違いしている人も多いけど。

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 22:42:49 ID:50c3vWBt0
>>835
そのはずですね。
もう一機も予備機的な扱いになっているからアジアには滅多に入らなくなったはず。
ただ、その内一機が検査などで離脱すると747を入れることがあるのでは?
777-300ERの増備分到着までの間だろうけど。

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 22:54:01 ID:2LWLw0IM0
ファースト利用したいVIPがわがまま言ったんじゃないの?

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 23:09:57 ID:t1Jm18jw0
>>829
というか、なんで748?って意味だろ
あんなのLHしか旅客型の契約してないのに


840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/27(日) 01:21:19 ID:DpNGDdXtO
>>839
A380か747-8かじゃ、ANAは748を入れそうな気がする。。

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/27(日) 01:31:04 ID:xqMgNZR00
>>840
748入れるくらいだったら777で通すと思う。

欧州系のキャリアがA80で豪華さをアピールして来るのに、一般人にはただのジャンボにしか見えない
748じゃ何のアピールにもならない。

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/27(日) 04:31:41 ID:b4ymOk8T0
全日空は日本航空に吸収されるべき

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/27(日) 04:33:39 ID:b4ymOk8T0
>>842

赤猿厨はひっこんでろ

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/27(日) 08:38:13 ID:xqMgNZR00
>>842-843
こんな露骨な自作自演久しぶりに見たw

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/27(日) 09:09:08 ID:PjxweVfv0
IDの仕組みも知らない馬鹿が出てきたのか?

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/27(日) 10:31:47 ID:G62eDMH2O
JALは747で泣かされてるのに、それよりもオーバースペックな747-8を購入なんてしたら笑い者でしょう



847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/27(日) 10:55:47 ID:xqMgNZR00
>>846
なんでJAlの話が出るんだ?

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/27(日) 12:32:34 ID:G62eDMH2O
>>847
今JALの話し出したら悪いの?
テンプレにでもJALの話しは決まった時間以外書いたら駄目とでも書いてたっけ?
ID:xqMgNZR00にアンカしてないし

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/27(日) 12:39:28 ID:xqMgNZR00
>>848
いや、あまりにも唐突だったから

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/27(日) 14:34:38 ID:8wGX/7Ud0
まあ747-8入れるならA380入れるんじゃないの?
今は搭乗率落ち込んでいるとはいえ、景気回復したら発着枠がパンクしているJFK線とかLHR線には合うと思うが。
NHも多少は777-300ERよりYも増やせるし、それ以上にF/Cは充実すると思う。

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/27(日) 14:56:20 ID:ZxbYBt1DO
>>848
いきなり脈絡ないレスして、指摘されたら逆ギレw


852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/27(日) 15:12:55 ID:PjxweVfv0
赤猿が断末魔の叫びを上げに来てるのではないか

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/27(日) 18:48:55 ID:gVknze440
JAL厨ヤバイな。
すでにおかしくなってきとるw

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/27(日) 20:01:12 ID:Z4izCt/lO
フランクフルトでよその会社からANAに乗り換えたら
出発前の機内でBGMが流れてた
いかにも日本の航空会社らしいなと思ったが
あのBGMの曲名は何なんだろう?

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/27(日) 20:13:31 ID:DpNGDdXtO
葉加瀬太郎のあれかい?

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/27(日) 20:39:50 ID:ZmrL/SE2i
Another Skyの事かな
http://www.youtube.com/watch?v=GcFh9OuEYXU

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/27(日) 21:23:22 ID:sKCEnEb30
>>854
搭乗時に機内に音楽を流しているエアラインはそんなに珍しくないだろ。

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/27(日) 22:19:00 ID:Rr7vABxJ0
>>856
いつもだいたい騒音あるから、こんなにまともに聞いたの初めてなんですけどwww

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/27(日) 23:10:50 ID:jObwYnSyO
名古屋はエ〜エ〜で ♪

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/27(日) 23:56:04 ID:Z4izCt/lO
>>857
そうなのかw
飛行機殆ど使わないし
その前に乗ったルフトハンザとかはBGM無かったから
日本だけかと思った

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/28(月) 00:03:16 ID:eNZaJi2cO
>>850
それなら773・787もしくは、787×2で攻める。

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/28(月) 00:17:36 ID:jEk75YPa0
>>856
この曲を聴くと修行僧時代が思い出される

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/28(月) 00:46:00 ID:By0+XpOyO
>>862
734とか735で修行してた自分は、幹線に乗ったときの飛行機の巨大さ、機内モニターの素晴らしさしか思い出せない。。

降りるときにそのDVD見入った(≧∇≦)

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/28(月) 11:47:59 ID:45BMUxjH0
ANAオープンの中継でも流れてたな

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/28(月) 12:35:30 ID:t1ezY6uoO
まったく関係ないTV番組のBGMで聞いたことがある。
かなりびびったから、よく覚えてるよ。
在京キー局のどっか。

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/28(月) 13:52:36 ID:pgvLwWKn0
>>830
タッチ&ゴーってなに?

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/28(月) 17:05:35 ID:xeUy7HQW0
>>830
>なら言っておくが、
>入国手続き→出国手続きを100分でクリアするのは難しいよ。

あの…、アメリカって出国手続きないんですけど。
しかもIADのMCTはFIS導線があるから60分だし。

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/28(月) 18:42:57 ID:N1CIZEidO
タッチアンドゴーはピンポンダッシュと同じ様な感じと思えばよい。

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/28(月) 21:35:44 ID:KmZnKWIn0
>>856
株主総会の前にエンドレスで聞かされた。

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/28(月) 21:57:24 ID:hL9Y55gQ0
>タッチ&ゴーってなに?

良く分からないけど、ヒット&ランは轢き逃げだよ。

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/28(月) 21:59:34 ID:U/dGdjmG0
ヨーロッパの某都市からフランクフルトを経由して210で帰って来た。

その都市はJALの直行便が出ているが(と言うとほぼ特定されるな)、
このご時世で廃止されるかも知れんって事で現地の日本人会はハラハラしているらしい。
欧州系の直行便はまだあるがな。

ANAは飛ばないかな。フランクフルトが近いし。

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/28(月) 22:23:51 ID:lfHVPgYFO
>>871
アムステルダム?

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/28(月) 22:37:13 ID:U/dGdjmG0
>>872
アターリ。

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/28(月) 23:02:54 ID:0IB2Kv9TO
787によるダブルデイリーが実現したら、羽田と成田から一本ずつ飛ばすという手もあるね。

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/28(月) 23:14:23 ID:WHUsSgCB0
ANALに期待しよう!

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/28(月) 23:16:35 ID:wc7cW8bRO
週末ハウステンボスに行ってきました〜
年末年始にアムスに行くことに決めました。ロンドン経由の予定です

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/28(月) 23:41:14 ID:U/dGdjmG0
アムスに行く場合、ロンドンとフランクフルトの違いは入国審査のタイミングくらいだっけ?
フランクフルトだと同じシェンゲン国だからフランクフルトで入国審査する

フランクフルトの入国審査のおっさん、気難しそうな顔だったけど審査はあっさりだったな

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 00:00:10 ID:nKNEN6XF0
>>875
飽きた

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 00:04:27 ID:b3s88etaO
フランクフルトのおっちゃん連中は大抵ブスッとしてる
マンドクセっオーラ放ちまくりw

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 00:29:52 ID:aOc7en8d0
>>876
BA?

ロスバゲ多いらしいけど大丈夫かしら?

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 00:40:08 ID:bAMpRgOlO
>>880
ロンドン→アムスはBDです

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 00:58:05 ID:nKNEN6XF0
>>881
ロンドンまではANAかヴァージン?

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 02:14:28 ID:BIQOWOr40
ANA利用するんだったらやっぱり欧州内はFRA乗継が一番便利。
乗り継ぎ便LHで何度も利用しているが、ミラノはロスバゲなし。バルセロナではロスバゲあった。


884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 03:45:48 ID:CiZB7i/30
10月のフライトスケジュール見て唖然

大島空港がプロペラ化されてる・・・修行僧いなくなるだけでこんなにも落ちちゃうんだ

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 09:47:18 ID:NYkPESxX0
>>884
それがANAの戦略w

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 11:51:31 ID:+wUK39qWO
>>884
元々YSが飛んでた路線だから、本来ならそれで充分なんだよね

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 12:30:57 ID:S7X9AF9u0
自衛隊のYS11はオーバーランしたけどな。


888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 17:42:46 ID:LUVoq1DN0
>>877
ローマ行くのにフランクフルトで入国手続きしたけど、
軽く迷ってからがらんとしてるゲートに行ったら、
『何?通るの?めんどくさいけどまぁ見せてよ』
って感じでチラッとパスポート見られただけでワロタ

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 19:06:50 ID:yqyrKqo50
>>888
そういうとき「日本人でよかった〜」って思うよね。
これが、KやCの人だと・・・

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 20:01:23 ID:0or2zGaEO
穴クルーは、何様だと思ってんだろ

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 21:32:19 ID:u9b3tlRQ0
日本人根性丸出しだなw

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 21:34:10 ID:nKNEN6XF0
>>890
あ か ざ る w

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 22:10:44 ID:0or2zGaEO
穴クルーの奴らが訓練生の時に室長と教官の顔が見たいもんだわぁ


894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 22:28:48 ID:+wUK39qWO
>>893
破綻企業必死だな


895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 22:32:51 ID:aLPzeJ6R0
AIRLINE
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B002OSDISM/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=465392&s=books


896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 22:50:58 ID:zV7fwZ3x0
ANAはA320をどうするつもり何だろ?
羽田のD滑走路開業時に増加すると思われる小型機のプールとして使うつもり?
退役なんていう割りには、4機しか売却してないし、2007年には5機の国際線仕様を導入しているし…
退役しているのも、新しいものを売却したりと、色々と不思議なことやっているのも気になるところ

ポンコツになるまで使うつもりなら、あと15年くらいは古いものでも使えるけど…

897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 22:56:10 ID:nKNEN6XF0
>>896
退役した新しい奴はリースで導入した奴だから
737NGが来るまでのつなぎ

後継の737NGが来るまでは使う気なんだろ

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 23:12:59 ID:u9b3tlRQI
201A以降のA320は全機5年のリース契約だよな。

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 23:15:23 ID:IcBfJ2Gm0
787の遅延保障として747-8を3機はもらうべき

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 23:23:55 ID:nKNEN6XF0
>>899
多分いらないと思う

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 00:58:45 ID:jtTHGj/I0
747-8はJALが買います。

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 03:23:29 ID:kyJIJ0mxO
>>900


903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 06:15:07 ID:SCIIAUhM0
>>899
だったらA380買った方がいい。

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 10:47:22 ID:H2rOEN0T0
最近ANAの株価も落ちているのが気になる・・

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 11:21:15 ID:PujnVFo3i
>>904
株主優待の権利確定日の影響は考慮してる?

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 11:28:25 ID:dIHSKn6C0
>>905
アホルダーだが、ここ数年、9202の権利落ち日と値動きはほとんど関係ない
直前に仕込んでも、直後に反発して売りぬけできてた。

今9月期は権利落ちに関係なく下げてる。不景気で業績懸念が大きいと思われ。

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 11:35:40 ID:HLpSOr3gO
航空業界全体が不振だからねぇ。そりゃ普通に考えれば株価が上がるはずがない

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 12:49:58 ID:1HedVUiA0
新大型機の導入
ANAでは以前から大型機は中期的にはボーイング747-400の退役を進め、
777シリーズに統一する動きはあるが、長期的な視野で見た機材選定は決定して
おらず、エアバスA380やボーイング747-8の導入も検討していると報じられた。

新機種選定委員会を立ち上げ、A380型機の導入に向けて本格的な検討に入った
と報じられたが、2008年秋からの世界的な金融危機・経済情勢の悪化を受け、
購入の判断を延期すると発表した。
新機種選定委員会は廃止せずに時期をみて選定作業を再開させる
ことになっている。


全日本空輸 - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%A9%BA%E8%BC%B8#cite_note-08-11-4

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 13:21:21 ID:doqk3PgD0
大人の夏休み自由研究じゃなくて
おおもとのソースがあるといいな。

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 15:11:44 ID:Xh8k+Xya0
しかし羽田19番カウンターのおやじ…感じ悪いんだけど
客に対する態度じゃないね
JALがあんなだからって胡坐かいてんじゃないのか?

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 16:19:04 ID:tIAVJJ680
誕生40周年記念
「ANAモヒカンジェット」が20年ぶりに復活します!

ttp://www.ana.co.jp/dom/promotion/mohican-jet/index.html

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 17:06:53 ID:HLpSOr3gO
おお、ついに来たか。
海外じゃ復刻流行ってるからな、ようやくって感じだが。

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 17:09:57 ID:Km6GrfS8O
>>911
JA602Aか…モヒカン復刻の裏でトリトンブルー+全日空ロゴは見納めみたいですな。もう一機の旧ロゴJA8313は秋に整備で塗り替えと聞いたので…

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 17:29:14 ID:6yliE4p80
たったの12日間のために塗り替えるわけじゃないよね?
月替わりで就航都市を変えていく感じかな。

モヒカン塗装生まれてから一度も見たことないんで楽しみです。

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 17:54:09 ID:K96Y4b9A0
塗装塗り替えついでなんだろな

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 18:06:53 ID:Rn+HlMiIO
NH機緊急着陸kwsk

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 18:08:15 ID:Sqzpcjni0
たいへ〜ん

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 18:08:45 ID:nJN1mp1YO
ブレーキ故障

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 18:09:45 ID:EbRJBlrX0
ライブ中継しろよな

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 18:10:09 ID:HLpSOr3gO
何?またトラブったの?

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 18:10:20 ID:h88rT/Mw0
>>916
佐賀空港行きの便がブレーキトラブルで福岡空港に緊急着陸すろらしい。
日テレのニュースで中継くるか?

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 18:10:33 ID:feq2or330
中継どこの放送局もなし?

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 18:11:36 ID:EbRJBlrX0
無事着陸した

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 18:11:44 ID:feq2or330
日テレNEWS24にて・・・着陸成功です。けが人なし

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 18:12:03 ID:h88rT/Mw0
いま日テレでやってる。無事着陸した模様

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 18:12:19 ID:Sqzpcjni0
A320だそうだ

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 18:14:42 ID:PIioz0JJ0
一年中ポケモンジェットやれよw

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 18:15:23 ID:PIioz0JJ0
A320ということはSFJも要注意だな。

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 18:16:26 ID:XtCDAu1S0
B767は当初からトリトンブルーカラーで登場したけど、モヒカン塗装になるのは初めてかな

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 18:51:03 ID:H2rOEN0T0
>>926
あれ、次のトラブルA320って誰かが週初めに予言してたなw


931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 18:53:48 ID:HLpSOr3gO
>>929
いまいる767-300はトリトンになってだいぶ経ってからだからね
モヒカン塗装になったのは747SR、737-200、727、トライスター、YS-11、フレ
ンドシップだけのはず

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 19:45:34 ID:0pOlDvz60
整備士に赤猿が紛れ込んでんじゃないだろうな?

933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 19:47:12 ID:H2rOEN0T0
>>932
それは有り得ん。 中国人なら紛れていたけどな

934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 19:48:26 ID:ScsYSN2d0
モヒカンと聞いて飛んできますた
SRの退役の時にやってくれれば神だったんだが・・・何はともあれ嬉しい限りだ



935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 20:56:56 ID:7O1wsw930
>>914
モヒカンの767は2013年までだそうだ
順調にいけば終了時に787と置き換えか

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 21:11:30 ID:XZAUS25s0
JAL再生タスクフォース、全日空と国際線統合のシナリオも

ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-11723820090930

スターアライアンスでカバーできているので、赤社のお荷物路線はお引き受けできかねます・・・
国内線、羽田=札幌、伊丹、福岡はもらってやってもいいかなw

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 21:12:54 ID:bIo86dtM0
モヒカン、福岡にも来てくださいm(__)m

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 21:27:37 ID:RYD8MLq/0
今日の日経新聞朝刊に出てたANAとAMEXのコラボ広告の詳細教えて。
10月7日から何があるの?

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 21:35:54 ID:NahXdlq50
>>936のリンク先、※書きの強制席替えの記述が妙に気になるな。中身は普通の76Pじゃないの?

940 :939:2009/09/30(水) 21:38:10 ID:NahXdlq50
すまん、早とちりだった。どさくさ紛れでのダウンサイジング変更だったのか。

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 22:28:30 ID:0H908nER0
どうせならMD−81もモヒカンにしてくれw

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 22:31:02 ID:N0rfe70N0
>>911
どうせなら先祖がモヒカン塗装だった
747-400や737-700にして欲しかったけど就航地が偏るから無理か。
マリンジャンボJr作ったぐらいだし

>>929
発注時の予想図やモデルプレーンぐらいかな

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 22:33:10 ID:bHQGrwqy0
Q400もモヒカンにすべき

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 22:37:17 ID:mW/Elfx8O
もうPもCAもモヒカンでいいよwww



945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 22:40:15 ID:go99L8GC0
祝 ANA伊丹〜千歳 11月から767−300から777−200に!!

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 23:08:31 ID:+D6pGA6S0
>>941
そこは赤緑のTDA塗装だろ

>>945
で、モヒカンが来ないんですね、わかります

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 23:13:48 ID:+D6pGA6S0
あらら、モヒカン737がYahoo!トップになってるよ

948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 23:18:50 ID:oHMPn/XaO
そういえばフリーダイヤルが無くなるという予告がありましたけど、いつまででしたかね?
029でゼンニックーというのに最近気付いた

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 23:21:58 ID:fKiKmM2V0
>>945 946
Y機長の便に乗れる可能性もなくなる。

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 23:24:12 ID:+D6pGA6S0
>>949
逆に言えばY機長が操縦するモヒカンジェットというのも可能性としてはあるのか・・・

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 23:36:41 ID:bIo86dtM0
ついでにQ400もモヒカンに!
おや、こんな夜中に誰だろう?

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/01(木) 00:07:45 ID:tjB+t+ay0
【ANAモヒカン塗装】全日空スレ NH023便【復活】

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/01(木) 00:10:51 ID:AoU76f6S0
>>952
そのスレタイを今使うべきか、12月の就航時に使うべきか

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/01(木) 00:14:59 ID:Wzx8ZZpb0
【TYO-OSA値上げ】全日空スレ NH023便【サーチャージ復活】

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/01(木) 00:27:01 ID:X0DXPR5j0
737でやれよ>モヒカン

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/01(木) 00:34:22 ID:AoU76f6S0
>>955
737や747でやったら就航先が限られてしまうだろ

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/01(木) 00:55:49 ID:tjB+t+ay0
>>956
B747だったら確かに就航路線は限られちゃうけど、B737は地方路線などの広範囲に就航しているし何ともいえない
実施するんだったら、スーパードルフィンの-500だろうなぁ

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/01(木) 01:17:27 ID:y0uc99KF0
737はANA本体保有じゃない→運航会社のコスト負担で折り合いがつかない、昔モヒカンが飛んだところと就航路線がずれる
ってあたりで外されたのかも。当時737-200だった所は今同格機体使用だとA320が飛んでいることになるが、
さすがにモヒカンエアバスは・・・となったんだろうな。

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/01(木) 01:56:51 ID:+5WaHSjq0
>>945
5年前までは777-300も飛んでいたよ

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/01(木) 01:58:53 ID:BdFgB5rA0
>>945>>959
8年位前までは747ですら飛んでいたよ

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/01(木) 02:38:18 ID:Ynz3Y01e0
>>955
いやいや俺が

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/01(木) 03:20:56 ID:7AzArXw8O
幻の、JASの-400も頼みますよ・・

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/01(木) 06:32:21 ID:oWL5iSkk0
>>945
関空から札幌は4便中3便が737になるよ

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/01(木) 09:01:14 ID:yja/M6E7O
777-300ERをマリンジャンボ、シロナガスで

965 :次スレのスレタイでどうよ?:2009/10/01(木) 09:53:51 ID:kwE1Xokp0
【ANAモヒカン塗装】全日空スレ NH023便【復活】

        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        | 全日空のスレの23個目だモナー。
        | 前スレ
        | 【ANA夏の大作戦】全日空スレ NH022便【実施中】
        | http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1249141467/
        \
           ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   _______ ______
      ∧∧    //  ∧_∧   ||        ● 全 日 空 ?
     (;゚Д゚)   //__0(´∀` )   ||  #
   ┗┳┛ つ  //川 ┗┳⊂ )    ||        
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ いっちょリバイバルやっとく?       B767-300 JA602A  
       |\
 / ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 | 過去スレ・関連スレは>>2-10のどっかだゴルァ!!
 | 今年の冬は復刻塗装機飛ばすぞゴルァ!!
 | おまいら撮ってばっかじゃなく、どしどし乗っとくれやゴルァ!!
 \_______________

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/01(木) 14:32:20 ID:mqyYljKX0
>>819
チェックリストに書いてる通りやっただけだろ?


967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/01(木) 14:51:58 ID:sAXYrmFS0
>>966
わざわざ今頃言わんでも…

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/02(金) 11:35:01 ID:2rRIzd760
直った

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/02(金) 14:45:50 ID:96mNYp9Q0
くだらないゴルフのガキに金を使うな

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/02(金) 15:16:33 ID:u+kMr2bcO
>>945
でもわりとFO変更で772や773が入ってるよ。

10/20 771とかは773のはず。

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/02(金) 17:16:51 ID:lfxHvlnl0
来週の3連休の幹線の予約状況をJALと比較すると
圧倒的にANAの方が満席便が多い。 さすがANA!

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/02(金) 19:03:11 ID:tZf1kh2qi
伊丹空港南ターミナルにいるんだが、一階の
待合室にマスクと大量の消毒用具持った
係員がおばさん二人をとりかこんで
なんかやってるw

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/02(金) 19:35:42 ID:tZf1kh2qi
551の列に並んでる間に、どっかに連れていかれた
模様だが、マスクした清掃のおばちゃんが
作業やってた
なんかすごい格好の職員たちが来ているのに、
みんな横で普通にテレビ見ててなんか笑った


974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/02(金) 19:56:50 ID:HxxA9BLkO
成田空港の利用料が値上がりしますが、航空券購入済みの場合は追加徴収ありますか?

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/02(金) 21:45:33 ID:iWMhdTPS0
>>974
発券日ベースで考えるから、発券してるかどうか。

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/02(金) 21:46:56 ID:Qx4+35e60
>>959
昨年3月までは777−300だったが、昼間への自爆シフトと同時に767−300へ。
相当不評だったらしく、わずか7ヶ月で元の時間帯へ戻ったものの機材はそのままだった。
ようやく、−200とはいえ、777の復活。

>>963
いくら基地外知事が吠えたところで、伊丹には需要があって、関空は不人気に変わりはないということ。
ちなみに、神戸便は、全便A320だったが、1往復67−300に機材大型化。

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/02(金) 22:47:59 ID:ITOOPbsv0
2,3年前なんか伊丹新千歳は747で満載だったんだがなぁ・・


978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/02(金) 23:01:04 ID:HxxA9BLkO
>>975
なるほど〜
発券済みなので安心しました

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/02(金) 23:51:18 ID:R+AadvXb0
>>976
伊丹千歳はツアー客多くて単価低いんだよな〜
千歳那覇に関しては関空不人気というワケではなく、機材繰りの都合。

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/02(金) 23:52:21 ID:YfWRtuAC0
次スレ
【ANAモヒカン塗装】全日空スレ NH023便【復活】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254494450/

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 00:46:16 ID:O/1VCmLJ0
>>977
関空発も747-400Dで団体ばかりだった。

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 01:13:57 ID:afQeE/Va0
>>977
10年前はスヌーピー号も張り付いてたのに

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 02:12:48 ID:UarJxPM/0
>>976
自爆シフト前は773で平均搭乗率9割という驚異的な路線だったなあ。(ANA国内線で2番目の搭乗率。)
ツアーも伊丹便のみ片道2万増しとかいう超ボッタクリ料金だったけど、それでもダントツ一番人気だった。

>>977
神戸に移管されちゃったしね。

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 02:25:44 ID:2RjGNaf00
公式サイトのサーバーの具合、今なんかおかしくないか?
会員専用ページに繋がらんorz。

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 02:47:41 ID:nVpM9oek0
伊丹新千歳が縮小してるのは国の政策?
2,3年前は隔週で乗ってたのに今じゃさっぱりだ。景気悪・・・

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 03:15:15 ID:AVz8G9iC0
>>984
重いね。テキストベースのページになってしまう。

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 05:25:10 ID:fP9h9i9/0
数日前から相当重かったよ。なんかトラブってたんじゃない?

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 05:50:49 ID:XLQFeUaZ0
>>987
明日からデザイン変更するらしいから、その準備じゃないの

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 09:37:45 ID:x9UzI16Z0
>>976
昨年春頃のダイヤだと伊丹〜千歳が76Pの反面関空〜千歳に772が入ってたよね。


990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 09:42:55 ID:pX/K0FPD0
大阪発の北海道ツアーなんて、羽田乗り継ぎなんて当たり前、仙台乗り継ぎもあってワロタ。
直行便だったらわざわざ「直行便で一直線」なんてあおり文句ついてるし。
こんなことしてていいのかねぇ。

991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 09:48:23 ID:KrbsY2qc0
>>988
サイトもモヒカンカラーに変更して、ヘリコプターマークの社章をトップに出すんですね、わかります

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 10:34:21 ID:6TVcLylG0
>>990
伊丹が人気で、関空があまりにも不人気。なのに、政治的圧力で伊丹減便。
羽田経由や仙台経由は旅行会社の窮余の策だろ。

ところで、那覇は、福岡経由とか鹿児島経由って聞かないなあ。

993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 10:42:44 ID:rhR2njgX0
>>992
航空券の値段の問題かと。
あと、沖縄は遠いから関空でも仕方がないと思う人が多いのだろう。

994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 11:33:46 ID:YyLp0sI/0
やはり飛行機はウザッたいです。

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 11:45:41 ID:KrbsY2qc0
>>994
また来たか糞鉄ヲタw

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 12:43:59 ID:2RjGNaf00
次スレ
【ANAモヒカン塗装】全日空スレ NH023便【復活】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254494450/

997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 12:56:45 ID:Af+MC1crO
埋めます

998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 13:00:22 ID:Af+MC1crO
埋め

999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 13:02:14 ID:2RjGNaf00
ume

1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 13:03:05 ID:2RjGNaf00
次スレ
【ANAモヒカン塗装】全日空スレ NH023便【復活】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254494450/

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

243 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)