5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【祝MUC】全日空スレ NH025便【座席刷新】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/27(水) 17:34:34 ID:XaetkAR80
青空ヘGo !!

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/27(水) 18:17:03 ID:IfYZG9V+0
2get

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/27(水) 20:16:36 ID:It1g6vDP0
>>1


4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/27(水) 21:42:35 ID:Gmi2ad/pP
>>1
テンプレくらい貼ろうよ
        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        | すったもんどだと揉めた結果、2010年1月19日に会社更生法の適用を受けて、
        | 再建の道を踏み出す日本航空。このスレはそんなJALこと日本航空のスレの25個めだモナー。
        | 前スレ
        | 【ANAの国際線は】全日空スレ NH024便【座席刷新】
        | http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1259888597/
        \
           ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   _______ ______
      ∧∧    //  ∧_∧   ||            o n e  w o r l d のまま?   JA704J
     (,,゚Д゚)   //__0(´∀` )   ||  JAノL   Θ
   ┗┳┛ つ  //川 ┗┳⊂ )    ||                          unicef◎
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄       
       |\
 / ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 | 過去スレ・関連スレは>>2-10くらいだゴルァ!
 | とうとう1月18日の株価は、5円で終わったぞゴルァ!!
 | 再建後はアライアンスも、one worldからSky Teamに引っ越す気満々だぞゴルァ!!
 \_______________

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/27(水) 22:38:13 ID:edmnGsyo0
MUCは、ほとんど観光主体みたいなところだけど、ツアー客だらけでもANAは大丈夫なの?
ビジネス客を主にしたビジネスモデルじゃなかったっけ?
経営方針が変更になった? ぶれてしまったの?

欧州乗り継ぎはドイツ国内なら圧倒的にFRAが便利だし、
経済ならフランクフルト、日系企業はデュッセルドルフ、政治ならベルリンってとこだけどなあ。


6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/27(水) 22:51:15 ID:W+nmqZIIO
名古屋仁川って普段から満席がデフォなん?
12月半ばにマイル特典キャンペーンで余裕で取れたんだが
実際乗ったら往復ともビッチリ満席だったんだが
JALから客流れて来てる?

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/27(水) 23:09:34 ID:XaetkAR80
>>5
MUCはLHのハブなんだよ。NRTFRAが満席状態だからもう一つのハブに飛ばして乗り継ぎ狙いだろ。
乗り継ぎはドイツ国内のみならず東欧、イタリア、スペイン、ポルトガル・・・と豊富だ。
欧州内のもう一つのハブはチューリッヒ。LHのご機嫌を損なわないこと、ZRHよりもMUCが空港能力が強い+天候を
考えてMUCを選んだと思う。

>>6
JALから流れてきていると思う。NRTSINも全然取れない。旧正月といってもその前後も全然取れない。


8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/27(水) 23:10:33 ID:It1g6vDP0
いいスレタイだね。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/27(水) 23:13:43 ID:It1g6vDP0
>>7
NRT-FRAが満席状態なのにB747-400からB777-300に変更したのは、
NRT-MUCを運航するからだったのか。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/27(水) 23:14:08 ID:I9Eo/6jH0
>>5
そんな誤認識を持った人に大丈夫なのかなんて言われてるANAが気の毒だ。

>>7
LHの機嫌を損ねるもなにも、LXはLHの完全子会社ですが・・・。
ハブ能力や乗換えの至便性はZRHよりもMUCの方が上だという点は同意。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/27(水) 23:29:22 ID:j9IzcKBj0
なんか新スレなのにgdgdでやんすな
>>1 乙。。。。。立て逃げしやがって


>>4 乙 その後誰もテンプレ貼ってくれないのぅ
つかここはANAスレだぜw


つうか、MUCってドコ?
ANAもマックのサービス始めんの?

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/27(水) 23:34:00 ID:I9Eo/6jH0
>>9
違う。
B747-400が引退するから。

>>11
MUCがどこだか知らないなら、先ずは公式プレスリリースを読みましょう。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/27(水) 23:36:51 ID:+VDrWnPy0
>>9
キャパの問題よりも燃費の問題だったのでは。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/27(水) 23:41:08 ID:XaetkAR80
>>10
そうなんだけどね。
LXはLHの完全子会社なんだけどZRHはLHのオペレーション外なんだよ。
FRA、MUCは同じドイツなんでLHがオペレーションしているのも同然。
例えばFRAでNHが出発時間をたった5分変更したいときもLHの許可が必要なんだよね。



15 :6:2010/01/27(水) 23:42:14 ID:W+nmqZIIO
>>7
そっか、ラッキーだった
満席だとキャビンクルーも嬉しいんかな?
充実した声で満席アナウンスして生き生き仕事していて雰囲気良かった
客にとっても
JAL乗って悲壮めいなアナウンスやらメッセージカード押し付けられるより
遙かに良いな

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/27(水) 23:44:48 ID:I9Eo/6jH0
>>14
出発時間が5分変わることによってMCTを満たすことができずに乗り継げなく
なるケースが出てくるからな。

以前とあるブログに流出したNHの国際線路線計画表には、MUC新設とZRH線新
設について言及されていた。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/28(木) 00:28:19 ID:VjNAicEx0
>>5
おいおい、ミュンヘンはシーメンス、アリアンツ、BMW、ミュンヘン再保険
(世界最大の再保険会社)といった世界有数の多国籍企業が本社を置く、今や
フランクフルトを凌ぐドイツ一の経済都市だぞ。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/28(木) 00:44:41 ID:/sp28Czs0
FRAの連中よりMUCのほうが気取ってなくて好きだ
ビールもうまいしな

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/28(木) 01:02:31 ID:/eh5qTeRP
>>8
今まで全日空、ANA、NHのどれを使っても検索にかかるように皆スレタイを工夫してきたのに、馬鹿>>1のせいで台無し

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/28(木) 01:16:15 ID:HbiD3nzf0
テンプレも貼らず、知らぬ顔で雑談に加わってるとかスレ立て房かよ。
>>1
氏ね。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/28(木) 01:18:28 ID:ZlWzNkJp0
>>16
NHはFRA線をダブルデイリーにしたかった。
NHは第二便をビジネスジェットみたいにすれば埋められる自信があった。
MUCにすればケータリング、人員等追加投資が必要だからMUCはできれば避けたかった。
でもMUCに決定した。その背景にはHNDが国際化したときにFRAに飛ばしたいという意図があると思う。

しかしORDの時はなかなか決まらなかったのに今回のMUCはこの不景気にもかかわらずよく決断したよな。
やっぱJALの影響が大きいのか。


22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/28(木) 01:29:08 ID:+OJZtyWL0
>>21
羽田国際化の場合の空港はこれまでの慣例にならうと、
FRAじゃなくてたとえばベルリン新空港とかじゃないの?
フランス、パリならオルリーとか

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/28(木) 02:06:54 ID:ZlWzNkJp0
確かにベルリンって可能性も高いかもしれんがやっぱりその先のLHがどれだけ就航するかじゃない?
乗り継ぎがドイツ国内だけならないと思うが、NHはとりあえずMUCを固めると思うけどね。
ベルリンに追加投資しなければならんし。FRAならば追加投資しなくていいからねぇ・・・。


http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=42123


24 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2010/01/28(木) 02:13:19 ID:zvgmPY0u0
過去スレ その1
【穴】ANA全日空スレ【エーエヌエー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132828028/
【ANAは6月】全日空スレ NH002便【成田1タミへ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1141591953/
【ANAは6/2】全日空スレ NH003便【成田1タミから】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1149263562/
【ANAは10/29】全日空スレ NH004便【再びシカゴへ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156269710/
【ANA10/29】全日空スレ NH005便【アジア中国増便】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1160567612/
【ANAへ】全日空スレ NH006便【Skip♪】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1166448723/
【ANA Business Jet】全日空スレ NH007便【登場】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1169805231/
【ANAジャンボ】全日空スレ NH008便【全機退役へ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1173194776/
【ANA中国線】全日空スレ NH009便【就航20周年】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1177953221/
【ANAは】全日空スレ NH010便【Star Allianceだよ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183482411/
【9/1ANAは】全日空スレ NH011便【インド線復活!】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1188319096/
【ANAも】全日空スレ NH012便【羽田〜上海虹橋へ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194206336/
【B737-800】全日空スレ NH013便【導入決定】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1200315026/
【AMCが】全日空スレ NH014便【変わったANA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1207498303/
【MRJ】ANA全日空スレ NH15便【ローンチカスタマー】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212323568/
【新鋭B737-800】全日空スレ NH016便【ANAに登場】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1215975977/
【遂にANAは】全日空スレ NH017便【A380発注か?】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1221497177/
【ハッピーフライト】ANA全日空スレ NH018便【公開】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1226808675/
【ANAのA380は】全日空スレ NH019便【幻へ!?】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1232108104/
【65歳から】ANA全日空スレ NH020便【シニア空割】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1236766051/

25 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2010/01/28(木) 02:24:35 ID:zvgmPY0u0
過去スレ その2
【飛ぶ夏、イイ夏、ANA】全日空スレ NH021便【始まる】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1244084808/
【ANA夏の大作戦】全日空スレ NH022便【実施中】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1249141467/
【ANAモヒカン塗装】全日空スレ NH023便【復活】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254494450/

関連スレ その1
全日本空輸 モヒカン追っかけスレ【767】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261402141/
【ANA】プレミアムクラス 10列目【NH】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1262777720/
【ラウンジ】ANA Lounge & signet【2部屋目】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1235341756/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 23年目【NH*G】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1264255766/
【ANA】50000PP修行スレ NH014便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261907300/
NH DIA PLT 3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1201559417/
【モヒカン】懐かしの全日空を語る【ダヴィンチ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1205634453/
魔の11分間】全日空グループ今日の不祥事15【撮影会
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1235176272/
◆◆◆ 全日空システム企画 ◆◆◆
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/infosys/1094367159/
【羽田】全日空の墜落事故を語れ【松山】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1069736974/
☆★スターアライアンス統一スレ★☆ その2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212108509/

26 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2010/01/28(木) 02:26:07 ID:zvgmPY0u0
関連スレ その2
ポケモンジェット ピカチュウ3匹目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1160085122/
☆ANA// 全日空について語るスレ NH44便☆
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1204169780/
全日空スカイホリデーって?
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1023631436/
【次代はANAL】航空業界PART2【スカイマーク奮闘】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1264599416/
【全日空/NH】ANAマイレージクラブ【15マイル】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/point/1252926178/
ANAカード 103
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1262617465/

公式サイト
http://www.ana.co.jp/

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/28(木) 05:53:04 ID:ve4wk0Xs0
新造773が今年夏以降にロンドン線投入ってのは概出?

28 :213.61.69.178:2010/01/28(木) 06:16:37 ID:N3ohiuKR0
実はそのベルリンに居る。零下12度吹雪。
明日かえれるかなあ@フランクフルトからANA

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/28(木) 06:38:05 ID:QABkDW+S0
ソニーセンターでも寄って、寿司と日本酒で暖まってきてくれ。
ダンキンドーナツもあるんだよなぁ、日本じゃ食えないし…

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/28(木) 08:30:29 ID:4UckcDie0
7月の新路線MUC線ってまだチケット買えないですよね??


31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/28(木) 09:01:47 ID:wLJU9II+0
ANAで検索できなくなって見つからなかった…


32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/28(木) 10:47:33 ID:NohXHAb80
ANAで検索できないのは非常に使い辛いですね

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/28(木) 12:26:55 ID:BIm0/vf10
>>28
いいな〜ベルリン。
ポツダムまで行けば無憂宮もあるし、観光地としては結構穴場な気がする。
・・・と1日だけ滞在したので知ったかぶるテスト。

ANAで欧州に行くと最終目的地が旧東ドイツとか東欧だと後戻りがあるからちょっと不便だよね

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/28(木) 12:32:10 ID:h4M5trDEO
互い違いのシートピッチは44インチでベッド長は189aもあるんだね。


35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/28(木) 16:35:28 ID:rFd9Iouq0
山元さん・・・お疲れ様でした

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/28(木) 20:38:17 ID:Q4SRL2c40
死んじゃったね

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 00:32:08 ID:Xx8CAIU6i
成田〜ミュンヘン線は何月から就航ですか?

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 01:25:17 ID:au6RQ4LH0
>>37
7/1から
ttp://www.ana.co.jp/pr/10-0103/index10-008.html

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 01:39:29 ID:27z1z2MoP
>>35
山元氏がリストラの決断が早かったから何とか成っているんだね。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 01:52:34 ID:9gi2HqwzP
社長退任から一年も経たずに亡くなるとは…社長交代には健康問題も絡んでたのかな

>>39
ホテルの売却とかしておいたのは正解だったね

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 02:15:07 ID:j0z4oZO60
>>26
☆ANA// 全日空について語るスレ NH44便☆

のスレは現在ないです。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 02:21:36 ID:j0z4oZO60
>>33
ドレスデンは近いのですか?

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 02:28:09 ID:9gi2HqwzP
>>42
ベルリンから列車で2時間くらいじゃなかったっけ

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 02:35:52 ID:j0z4oZO60
>>35
まだ64歳だったのに。
B787では苦労したのでは。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 04:46:24 ID:C8OEm5BbO
国際線用747は今何機保有してますか?
もう残り2機くらい?

最後に乗りたいと思うんですが、また香港線に入ることはないでしょうか?今はどの路線で飛んでますか?

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 06:49:59 ID:Q0A13iB90
>>45

時刻表に使用機種として記述されているのはパリ便だけですね。
773と744が併記されています。
香港便は調べてみたけど、2/20,21のNH909/910は744ですね。



47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 10:23:56 ID:pvlw5Cpi0
東京羽田〜台北松山線
チャイナエアライン、エバー航空も各週14便就航ですので計6往復です。

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 14:52:32 ID:p0Issfbu0
伊丹の2階カウンターがよくわからんかった。
いつの間にか、「一般」というレーンができていて
普通席の意味だと思ったわたくしは、そっちに並んだけど
後で思い返せば、☆Gに対する一般という意味だったんだなと。

以前は以前で、BRZの時に予約して搭乗時にはPLTになっていたのに
Pタグをつけてくれなかったことに後で気がついた。
そのときは「一般」のレーンがなかったから、
GHさんには「BRZのくせに優先カウンターに
突撃しやがって。。。」と思われていたんだろうなあ。
そして突撃する客に対する対策として「一般」レーンができたんだろうなあ。

ああくやしい。

49 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2010/01/29(金) 15:51:24 ID:/hGchxHJ0
http://www.ana.co.jp/pr/10-0103/10-013.html
4月から国内線で、機内飲食販売の拡充だって。
一方で、普通席の一部飲み物提供の取り止め。

どんどん国内線の一般席は、喫茶店化してくるねー。
むしろ一般席=LCC、プレミアムクラス=レガシーと、
格差がはっきりしてきた?

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 15:56:33 ID:r5x+r2RS0
まじかよ
来年度から赤組利用者になるかな・・・バースデーも復活したことだし

51 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2010/01/29(金) 16:23:40 ID:/hGchxHJ0
そのうち事前座席指定での前方一般席の指定も、
プレミアムクラスの乗客と優先降機出来る
「My Choice」を付ける代わりに、有料になったりしてな。


52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 16:27:42 ID:HEz3WlU60
>>50
どうせ赤も追随だろ

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 16:56:58 ID:F0eP7vIh0
2ヶ月ぶりに北米線乗ったら(Y)
*プリングルスなどの軽食廃止、軽食はすべて有料に
*酒からスパークリングワイン廃止
などなどを発見して驚いた。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 17:29:58 ID:/mZngVYF0
>> 49
水とお茶だけかよ・・・

一般的にサービスのよくない米系国内線でも、UA、USのスタアラ系なら
ソフトドリンクは出るぞ。

ジュースも出ないんじゃ、子供はがっかりだろうな。

55 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2010/01/29(金) 17:37:48 ID:/hGchxHJ0
>>54
スカンジナビアの欧州内路線みたいに、
水すら有料に踏み切ったとこもあるよ。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 18:08:51 ID:u0ak37bkO
赤字きたね


JALカードに切り替えるか

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 18:08:54 ID:WH1bNElf0
>>49
唯一の改善は、国内線機内でも、ANAカードを使って、Myチョイスの品物や
沖縄線でアイスを購入できる点だな。
LCC化といっても、SKY並のドリンク価格に汁。コーラ-300円って、どんだけボッテいるんだよ。
ペットボトル持込する客が増えるので、かえって、機体重量増えるのでは。


2ch規制情報に掲載されていないのに、書き込み規制されることってあるのか?

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 18:18:04 ID:tHv7nphTO
毎月スペシャルドリンクを楽しみにしていたのに、4月からは無くなるのか。何とも残念。

これからは大人しく買って乗るか、機内で買うかしますわ。

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 18:49:24 ID:DZP6zMCTO
>>55
SKはヒドすぎる…
アテネ→オスロの4時間のフライトでも水有料(EUR3)
干からびながらオスロに降りたら500mlボトルの水がNOK24
LCC並にレベル落としておきながら星組を名乗るなといいたい。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 18:50:22 ID:859Ayk2S0
乗り継ぎ旅割設定多杉てわろたwwwwwwwwwwwwwwwwww

羽田〜福岡を伊丹乗り継ぎとか、とにかく乗り継げるパターンというパターンすべて
運賃つけてみましたって感じだなww


61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 19:09:50 ID:5e4KNmuGO
新幹線の遅延で最終臨時便だすんだね…
中の人乙、だな

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 19:44:07 ID:F6BAzYw60
>>60 丘珠撤退千歳移行でますますバリエーション増えそうだなw

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 20:08:03 ID:859Ayk2S0
>>62
個人的には、札幌〜沖縄20000円運賃設定が復活してくれて嬉しい。

丘珠撤退はアリだと思う
実家が円山の方にあるんだけど丘珠の方なんて使ったら不便、エアポートか
細かく客を拾っていくリムジンバスで新千歳の方が楽だからな。

本当に”新千歳ハブ”になるかも。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 20:12:42 ID:Jv2w3hB60
>>57
さすがにソフトドリンクの有料化はどうかと。
もっとも国内線は検査を受ければ、水の持込は可能だから事前に購入すればいいが。
(国際線の場合、日本は制限エリア内で購入したものは自由に持ち込めるし、定価販売なので
まだ許せるが、海外だとホテル内かと思うくらいボッタ来る場所も多いからな。しかも搭乗時の検査で没収とか。

とはいえ経費削減のJALは追随だろうな。
ここで、JALはソフトドリンク無料を続けます!といえば立派だが。
(水、お茶、コーヒー、紅茶、オレンジジュース程度でよい。水かお茶かって「サクラエアライン」かよw)
コーヒーの有無は大きいと思う。あと、子どものことを考えたらジュースは一種類必要。

「飛行機の高級感」って実はこのジュース1杯で維持されているようなものなんだがw
これがなかったらJRと同じじゃん。(JRでもグリーンは一部だがドリンクあり)

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 20:34:32 ID:859Ayk2S0
>>64
Skyみたく、小さなペットボトル100円の方が割に合ってると思う。
JRもスイカで車内販売使えるようになったんだから、クレジット決済端末にedy機能付けて
くれよって感じ。

とりあえず新聞もドリンクも今までどおりのエアドゥを使うか。



66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 20:46:05 ID:TEg1phY00
確かに子供用はいるねー
でも、なんでアップルなんだろうなぁ
オレンジの方が高いのかな?

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 20:57:42 ID:j0z4oZO60
>>43
ありがとう。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 21:03:17 ID:h6EgvwTS0
ミュンヘン就航を機に、スターアライアンス時刻表を見て、
スターアライアンスの主要ハブを発着するスターアライアンス
運行路線数を調べてみた。
1: フランクフルト(180)
2: シカゴ(159)
3: イスタンブール(153)
4: シャーロット(135)
5: ウィーン(133)
6: トロント(131)
7: デンバー(129)
8: ミュンヘン(128)
9: フィラデルフィア(126)
10: 北京(123)
※成田(53)
イスタンブール、シャーロットが思ったより多かった反面、
ニューヨーク3空港[JFK(26),ニューアーク(42),ラガーディア(41)]、
コペンハーゲン(69)は意外と少なかった。

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 21:03:45 ID:m7Ei8nEa0
水頼むと、今はエビアンだったように思うんだけど、茶or水
になったらもっと安い水になるのかなぁ? クリスタルガイザーとか。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 21:04:08 ID:j0z4oZO60
>>45
欧州便だったB747は、機内にいてもエンジンの音が大きかったな。

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 21:15:32 ID:j0z4oZO60
>>57
荷物検査の時に、ペットボトルの確認で混雑するようになるかも。

雑談系2の2ch批判要望には書かれてないかな?

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 21:20:37 ID:j0z4oZO60
>>62
丘珠はHACのみになる?

>>63
そうなの?
丘珠は札幌市内にあって、北海道内の移動には便利そうだけど。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 21:21:08 ID:NMDB/AHG0
ソフトドリンク有料化は衝撃的だな。
コーラ300mlで300円てぼったくりすぎ。こんな価格設定なら事前に買うわ。
知らん客に売りつけるんだろうけど、広まったら誰も買わなくなるんだからいっそのこと
搭載コスト削減の意味で「水しか出さないんでなんか飲みたいのあったら買って乗れ」くらいやればいいのにね。

LCCと同等サービスなのに運賃は…な残念なエアラインが誕生してしまうけどw

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 21:34:10 ID:mo0OeIle0
>>60
中の人は「ヲタに突っつかれちゃたまらん」とか思いながら必死こいて組み合わせをシミュレーションしたんだろうね。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 21:44:43 ID:AQACA+0iO
ANA is retiring all Boeing 747-400 International service, last flight 27MAR10

http://airlineroute.net/2010/01/27/nh-fy201011/#more-16843

これまマジか?

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 22:07:45 ID:nXrO3f3T0
ドリンク有料化の次はオーディオ有料化かな。
音楽を聴きたいのなら使い捨てイアフォンを200〜300円で買えと。

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 22:12:28 ID:j0z4oZO60
>>75
ANA is expected to receive 8 Boeing 787 between Oct and Dec 2010. International Boeing 747-400 being phased out and not being re-configured for domestic use.

+04 Boeing 777-300ER
+08 Boeing 787-8

-03 Boeing 747-400

+ Induction
- Retirement


78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 22:13:28 ID:859Ayk2S0
>>72
札幌市民、特に中央・南区民はどうやって丘珠に行けばいいか知ってる人少ないと思う。
言い過ぎかなw

札幌駅前からリムジンバスが出てるのと、地下鉄東豊線の栄町からバス、あとは
大通り公園近くの中央バスターミナルから航空管制センター行きとかいう謎の行き先のバス。

札幌駅から丘珠空港は30分
新千歳空港はJRで36分。

まあ運賃は倍以上違うけどさ。


仮にも遅くて使い物にならないリムジンバスは、空港から直行で地下鉄沿線まで行けるかららくちん。


79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 22:15:14 ID:859Ayk2S0
書き方悪かった

仮にも遅くて使い物にならないリムジンバスは、空港から直行で地下鉄沿線まで行けるかららくちん。

仮にも遅くて使い物にならないリムジンバスは、新千歳空港から直行で地下鉄沿線まで行けるかららくちん。


80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 22:35:57 ID:mo0OeIle0
>>77
787、果たして年度内に8機も入るのかどうか。

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 22:43:21 ID:2Ja4vHln0
無料ソフトドリンク廃止か・・・
今でも「新聞ありますか?」って聞く人がいるから
ドリンク廃止後はしばらくCAも対応が大変だろうな。

エンターテインメントサービスとかもあんまり聴いてる人いないし
聴きたい人だけイヤホンを配れば清掃の手間が省けそう。

キャンディも廃止なのかな?
あれ地味に好きだから無くさないでほしいw

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 23:02:17 ID:AlewwT8c0
てか、コーヒー有料ならANAに乗る必要がない
これからは大人しくSKY利用者になるかな どーせサービス変わんないんだし

83 :名無しさん@お腹いっぱい:2010/01/29(金) 23:33:51 ID:cmaHv5lU0
国内線普通席の飲み物が廃止になるなら、CAは機内で何をするの?
単なる売り子になるのかな?
自分はJAL派だけど、JALも後追いするんだろうな。
日本の国内線って外国に比べてどんどんしょぼくなっていくね。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 23:47:26 ID:859Ayk2S0
>>83
外国の国内線乗ってて言ってる??



85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 23:49:52 ID:tyN0SmPI0
いくらなんでもやりすぎだろ。
せめてコーヒーとオレンジジュースくらいは残してくれ。
水なんて頼んでる奴見たことないし。
SNAとADOのほうが安くてサービスいいってのはさすがにどうよ?

ていうかサウスウェストやかつてのTEDですらタダでコーラとピーナッツくれたぞ。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 23:57:24 ID:j0z4oZO60
>>80
787のテスト飛行には成功したのだよね。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 23:58:23 ID:j0z4oZO60
>>81
国内線でイヤホンを使用する人がいるのか?

88 :名無しさん@お腹いっぱい:2010/01/29(金) 23:58:45 ID:cmaHv5lU0
>>84
最近ではアメリカ、タイ、スペイン、オーストラリアの国内線に乗っている。
TGは朝便だと貧乏席でも朝食が出て感動した。他の国でも飲み物、スナック、食事が無料で出された。



89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 00:02:52 ID:VwrXXe1Q0
>SNAとADOのほうが安くてサービスいいってのはさすがにどうよ?
競争だからいいんじゃないの?
今のうち実質子会社化してる所にサービスでわざと差をつけて、来るLCC設立の
データ取りか何かをしているとも思えるんだけど。

または、その社に体力付けさせる為にそうするとか。
考えすぎかね。


90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 00:05:09 ID:KRfRwWZ20
>>77
International Boeing 747-400 being phased out and not being re-configured for domestic use.

は意味はわかるけど、文法的にはどう解釈するのですか?

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 00:08:33 ID:IS7EB51H0
退役を始める 国内線転用の予定なし

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 00:09:09 ID:AEst7yQq0
>>85
全く持って同意。やりすぎだよな。
価格も便利さも全然上の新幹線に乗らず、わざわざ飛行機に乗っている奴らを
愚弄しているよ。
便所掲示板かも知れないけれど、異議ありの声を大きくして行こうぜ。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 00:10:55 ID:d7bsN9Pt0
お客様の声にこだわっています
https://www.ana.co.jp/ana-info/blettine/

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 00:16:30 ID:KRfRwWZ20
>>68
イスタンブールやシャーロットがそんなに多いのか。
デンバーはANAが運航を考えているところだったか?

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 00:23:42 ID:r/hQAkm90
機内サービス有料化はツライけど、
スーパー旅割の運賃が、超割並みに安く、曜日変動ほとんど無し。
納得するしかないか・・

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 00:26:07 ID:KRfRwWZ20
>>81
中国の航空会社ではキャンディだったかクッキーが出るのだけどね。

>>88
中国国際航空のウルムチ→北京では4時間位のフライトで
機内食が出なかった。

>>91
レス謝々。そういう意味はわかるけど、主語と述語はどうなるのですか?

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 00:27:34 ID:VwrXXe1Q0
>>95
東京〜大阪全便8600円はびびった。
今回は、成田を発着する国内線の価格にも手入れしてる。
いつも旅割では高い設定だったのに。

スターフライヤー便も8600円含にまれてる。
これ、前AirDOとANAのコードシェア便であった「ANAの運賃設定がADOより安かった」のが
なんかの協定に違反するらしく、運賃を値上げするプレスリリースあったとおもうんだけど
スタフラのほうが思いっきり高いんだよな。

どう対応するんだろ。
それか運賃の種別が別なら問題なしって解釈なのかな。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 00:29:58 ID:LYJpYR8A0
>>96
例の運賃で修行してきたんでしょwうるむち。


99 :名無しさん@お腹いっぱい:2010/01/30(土) 00:32:26 ID:ccJFhz/M0
>>96
BKK<->HKTは1時間ちょっとなのに貧乏席でも幕の内みたいな弁当が出たよ。
LAX<->JFKは貧乏席でも国際線並みの機内食が出た。
ANAは天狗になっているのかな?


100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 00:37:04 ID:KRfRwWZ20
>>98
対不起。ウルムチ→北京はツアーでした。

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 00:38:26 ID:AEst7yQq0
>>99
コスト削減って、普通ユーザーに迷惑にならない部分から切って、
どうしようも無くなってから、対ユーザー部分を切ってくるのが普通・・・
あれ?もうどうしようも無くなってるのか?

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 00:40:34 ID:Q21dumn+0
>>99
LAX-JFKと比較して天狗と言われちゃANAもたまらないだろw

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 00:46:18 ID:r/hQAkm90
運賃安けりゃサービス縮小でもいいや。
余ったコーヒー、ジュース類は、ほとんど着陸前に廃棄してるし。
パックのジュースやお茶だけ持って機内巡回してるCAは、
もったいない精神でサービスしてるのでは?と思ってしまう。
廃棄ムダ考えたら、飲み物有料は航空運賃に還元されるなら賛成。
でも、コーラ300他ボッタ価格は、納得せん!

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 00:47:19 ID:YVwqk8k4O
飲み物も新聞もいらん。欲しい奴は買え。

羽田伊丹なんかみんなスヤスヤ寝てるからな。
一人一人サービスに来る方が迷惑だわ。

ビジネス路線は旅割なんかやめて、ビジネス切符を値下げして欲しいね。
500円下げてくれるだけでも十分。それで新聞にお茶、おにぎりが買える。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 00:50:10 ID:YrJr3flL0
関空〜旭川って新空港以外の新規開設では
2006年の成田〜那覇以来4年ぶりかな

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 00:55:14 ID:KRfRwWZ20
>>99
シンガポール航空のシンガポール→バンコクでは、
イスラム教徒に対してイスラム用の機内食を出していた。

HKTとはどこ?と思って調べたら、なるほど。

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 00:58:46 ID:RZqzPX0dP
>>56
赤字の会社捨てて選択するのが破綻会社ww

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 01:00:23 ID:KRfRwWZ20
>>99
金曜にニュースになっていたと思うけど、ANAも赤字で
コスト削減に必死なのだろうね。

>>104は多数の考えだと思う。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 01:07:12 ID:KRfRwWZ20
>>107
偶然の書き込みだね。

>>103
中国の国内線の空港で、ミネラルウォーター(エビアンだったか?)
が20元した。

110 :名無しさん@お腹いっぱい:2010/01/30(土) 01:15:49 ID:ccJFhz/M0
山手線の車内でANA-JCB-ZEROカードのCMが盛んに流れているけど、1,200,000円/年で3年で
フランクフルト往復が本当に取れるの?あれはJAROに苦情を入れても良いんじゃない?


111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 01:16:28 ID:BF8SfY0iP
エアドゥ・スタフラ就航路線はANA乗らない

「翼の王国」の隔月にするかも?

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 01:19:40 ID:KRfRwWZ20
>>105
JRの事故を見たけど、冬に旭川空港は雪のため欠航になる
ことはないの?

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 01:20:04 ID:IS7EB51H0
グルメマイル使う と注釈ついてたような気がする


114 :名無しさん@お腹いっぱい:2010/01/30(土) 01:24:21 ID:ccJFhz/M0
>>113
そんな注釈が付いていたんですか?グルメマイルを使うとポイント換算率がアップするんですか?
3年で36,000マイルなのにフランクフルト往復なんてありえないだろうと、いつも思いながら
見ています。


115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 01:26:46 ID:dMATTJTf0
有料の機内食を大幅拡充はいいと思うが、
飲み物ぐらいはタダでいいだろ

現状だと、ジュース、コーヒー、日本茶、スープ、月ごとの何か、
だっけ?

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 01:27:53 ID:3DDjA8BD0
ADOは再建で元々飲み物を有料にする予定だったのを
ANAとのコードシェアだか共同運航の関係で飲み物を出すことにしたから
これでADOの飲み物提供もなくなる可能性は大きいと思われ

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 01:33:54 ID:KRfRwWZ20
>>110
以前、羽田−富山便を使うと10,000マイルだったかということが
ANAのHPに書かれていたね。

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 01:38:41 ID:IIxN3tTn0
>>115
アップルジュース、コーヒー、緑茶、コンソメスープ、スペシャルドリンク
最近は紅茶もあったような・・・

子供向けのギブアウェイは廃止しないのかな

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 02:15:10 ID:bcYzNbol0
>>116
ADOに限らずSNAも全く同じパターンじゃないか?

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 02:35:49 ID:wd8BhZ6L0
まあ良いじゃん。
国内線は、機内のペットボトルとか酒の持ち込みも緩いし、
搭乗ゲートにだって土産物屋が、これでもかと、
多種多様のジュースやアルコール売って、お客の財布狙ってるんだから。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 02:49:45 ID:JWKFRcZK0
>>120
「機内での無料のドリンクサービスはありません」とか、
売店の呼びかけが五月蠅くなりそうだな。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 06:32:22 ID:xC0IYnnk0
そもそも2時間くらいでドリンクとか要らないし
通路側の席になって隣が頼みまくりの奴とかだとうざいだけだし
200円もあれば買えるようなもの無くていいよ

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 07:13:06 ID:xvp16+lM0
う〜ん、ドリンクなくなるとCAとかも不要じゃん。
なんだか寂しいな。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 07:20:58 ID:szBnMadg0
ドリンク有料化でもいいから、マイルで買えるようにしてくんないかな

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 07:36:53 ID:SxqidIDW0
いろいろサービス削ってるけど、業績回復したら元に戻す気はあるのかな??

『全日空、営業利益1000億』なんて、報じられても
新聞無い、ドリンク無い、のまま??

もう、航空業界はそこまで利益が上がる業界ではないだろうけど。

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 08:05:52 ID:PyBA/12MO
ジュース500円w
全日空お得意の客を小馬鹿にした殿様商売www


127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 08:09:37 ID:Fufk+Yde0
有料化もいいけど、300円はやりすぎだろ・・・いくらなんでも
スカイマークみたいに100円で販売すべき

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 08:24:04 ID:fxBDigp80
そもそもあまり売りたくないからわざと高額に設定したんじゃないか?
その方が重量も軽くなるし作業も省けるし。

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 08:54:16 ID:4nIcPsjU0
勝手にプレミアと呼んでいるANAの焼酎はまずいんだが。

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 09:00:55 ID:vfreDlhs0
逆の考え方。
制限区域内のANAFestaでの売上をアップさせて、輸送収入以外の部分での改善を
したがってると思う。

そうすると、積み込み飲み物の重量ダウン、ゴミは増えるけど軽いし処理のコスト、
CAも手が空くから機内販売品に力いれれるでしょ。

ペットボトル150円だから乗る前に買ってね。空弁もそこで買うと安いよ。
ついでにおみやげもどう?
ってな感じで2000円位かわせちゃう、みたいな

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 09:52:49 ID:CtZZHPj50
スーパー旅割の激安が凄すぎる
連休や土日は販売座席数は相当少ないんだろうが

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 10:10:36 ID:veHyuG/P0
ドリンク無料廃止は浸透するまでしばらく時間がかかりそうだな。
当分の間、搭乗ゲート前で廃止になったことを呼びかけるようになるかもな。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 10:17:55 ID:/vuBTENJ0
ドリンクの扱いは酷いと思うが
まだNTTよりましだwww

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 10:21:49 ID:Ho/RX6kB0
せっかくMUC線就航決定したり国際線は明るい話題多いのに
たかが国内線でドリンク有料にしただけでこんなに騒ぐことなのか??

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 10:48:44 ID:ppVuzAGb0
>>132 そうなると思う。
>>134 長年の常識が覆るわけだから騒ぎにはなるだろ。

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 11:06:43 ID:SlIETXen0
飲み物有料にするなら、座席を広くして、CA呼ばなくても飲み物くらい
取りに行けるようにしないと、そりゃサービス業としては家畜運搬なみですな。
もうステータスがなくなっている北米の航空産業のようにLCCにやられまくる
自らすきを作って自滅するパターンですね。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 11:15:22 ID:5xJ1qlfy0
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100130ATDD290DE29012010.html
>国際線は旅客数が15%増えたが、旅客単価は34%安の4万5360円と大幅に下がった。

中国/韓国の旅客ばかり増やしてるからこうなる。
国内ではみんな薄々気づいている。
ここがどんなに汚い手を使ってるかって事を。


138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 11:28:21 ID:FKYe/G5U0
>>134
機内での無料ドリンクサービスが必要か不要かは、人によって考えが分かれると思う。

しかしそれ以前に、日本の主要航空会社であるはずの全日空が、
新聞廃止・ドリンク廃止と、どんどんLCC化していることに不安を隠せないんだよね。
しかも日航も追随するというし。
飛行機が特別な乗り物だった時代が、完全に終焉したのを感じる。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 11:41:25 ID:N4HEhUlq0
>>134
>せっかくMUC線就航決定したり国際線は明るい話題多いのに
→該当路線利用者以外関係ないし、数少ない国際線利用者のごくわずかにしか影響しない。
そもそも成田からの直行便はLHが就航済み。
関空から飛ばすというなら大騒ぎだろうけど。

>たかが国内線でドリンク有料にしただけでこんなに騒ぐことなのか??
たかが原価30円程度のドリンクを有料にするからだろ?こちらはミュンヘン線の1000倍くらいの人間に影響する。
国内線の場合は、頻繁に利用する客も多いし、鉄道と比べ唯一の「高級感」なんだから。


140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 11:46:17 ID:qlU9J1Ov0
ヒコーキに高級感ねえ。。。

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 11:50:46 ID:SlIETXen0
30円を削らないといけないくらいだぜ。
きっと、整備のスパナとか、見えないところで安物にして適当にやってるって思えない?

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 11:52:41 ID:SlIETXen0
いままでも削ってきたんだろうけど、機内でCAのカーテン後ろでの忙しさが増してたりしても
そこから出るときにはなんとか平静をたもっていたものが、とうとう外に出てきた。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 11:57:15 ID:h4SvDm/K0
>>133
具体的にどこがNTTよりましなの?
つか、NTTのどこがNGなの?


著しくスレ違いなのでsage

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 11:59:31 ID:0OlfG8Jh0
飛行機なんて、普通の乗り物でしょ(単なる移動手段の一つ)
国内線で飲み物はいらん。

長時間の国際線はペットボトルの水1本配ればそれでよし。
まあ、腹が減るので飯くらい食わせろ(いつものソバとカレーでいいよ)

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 12:09:14 ID:xHBX50gq0
【航空】全日空、4月から国内線普通席での無料提供は水と茶に限定…ジュースやコーヒー、スープは有料化
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264816821/


146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 12:15:30 ID:SlIETXen0
>>144
だからね。
俺は新聞はいらん>いると思っていた客が1人減り、
俺はドリンクはいらん>いるといっていた客が1人減り、
水もいらん>水くらいはと思っていた客が1人減り、
あんな豪華な機内食はいらん>いると思っていた客が1人減り、
いつものそばとカレーならいらん>いると思っていた客が1人減り、
そしてだれもいなくなった。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 12:23:05 ID:FKYe/G5U0
マジレスするとあんな小さな紙コップに飲み物注いだだけのものが、
原価30円もするはずない。
たぶん10円未満。

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 12:33:11 ID:CExodRn/0
>>144
飲み物止めることによって、ANAの赤字が劇的に減るというなら
最初から誰も何も言わない
だが実際はそうではないので順番が違うんじゃないの、これじゃ客も
逃げる罠、という話になっている

>>147
一人当りだと数円だと思う、ただ一番高いのは飲料ではなく紙コップ

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 12:37:13 ID:ta/G4+zjO
>>136
ANAはダンピングで国内のLCC根こそぎぶっ潰したからな
そうでなきゃこんな芸当は出来ない

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 12:37:58 ID:ZUA6aIrv0
SFJのコードシェア便でANAの客だけに飲み物出さなかったら笑えるw

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 13:12:12 ID:1uvTZR/T0
まぁ、なんだかんだ言っても

「向かうところ敵無し」

になりましたからね。


これからは、天王洲さんの二の鉄踏まない様に頑張りますよ!

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 14:32:24 ID:4nIcPsjU0
>>148
その通り。
自社のツケを顧客へのサービスを劣化させる
事から始めていることにおかしさを感じる。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 15:10:40 ID:SDzoqlJO0
そんなのにサービスを劣化させてるなんて感じないけどな。
777-300ERの新造機なんて結構いい感じそうだし。
あれはすごく楽しみ。
注力の配分を変えたということじゃないでしょうかね。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 16:25:42 ID:M/l1iC4f0
>>153

一般乗客
サービス > 機種
こんなもんだよ。

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 16:29:33 ID:NmphOyoY0
ラウンジで無料の飲み物をペットボトルに入れて
機内に持ち込むやつが続出しそう。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 16:32:23 ID:qNr+Qf570
週明けにパリ便に乗るんですが、以前あったカップめんやサンドイッチの軽食は廃止になったのでしょうか? 到着前のミールも簡素化されているようなんですが。要は、有料のビジネスクラスの軽食を買え、ってことなのでしょうか?
ここ数年ANAに乗ってないので、どなたか分かる方お願いします。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 17:08:03 ID:SsR7efFC0
以前て、いつぐらい前かしらんけど、ANAのエコノミーにはないよ。
いや、あるのかもしれないが、文句言わない日本人には出さないだけかも。
少なくとも積極的にはだしてないはず。基本有料。
パリ線ならAFの方がましなくらいになってるけど?なぜANA?

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 17:25:05 ID:I/tLoZOlO
ドリンクごときで発狂ww

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 17:28:20 ID:SsR7efFC0
ドリンクごときで発狂する客でも客は客。
その客が乗らなくなればその分を負担しないとまたサービス低下。

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 17:36:58 ID:1CERxSFcO
逆に考えるんだ。
本来有料のドリンクを今は特別にタダで飲ませて頂いているんだと。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 17:40:36 ID:SsR7efFC0
全日空様ってえらかったんですね。時間かかってもJR様に乗せてもらうわ。

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 17:43:32 ID:M/l1iC4f0
>>160

私タダに弱いからネ〜〜
タダの飛行機に乗るwwww。
    ↑
こんな客多いよ。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 18:14:03 ID:I/tLoZOlO
>>162
ホントは運賃に含まれてるんだけどなw

鉄道では一部のグリーン車以外そんなサービスないし、今さら何を言ってるんだ
か。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 18:19:25 ID:2GMSLxvJ0
>>163
羽田の電動カートも100円だな。鉄道ではそんなサービスないし。
子供のおもちゃも100円だな。鉄道ではそんなサービスないし。
イヤホンも100円だな。鉄道ではそんなサービスないし。
水も100円だな。鉄道ではそんなサービスないし。

それで値段は今のまま。なんかおかしくないか?

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 18:20:42 ID:Fr0+bvpE0
全日空、2010年4月から国内線普通席での無料提供は水と茶に限定…みかんジュース500円など

http://www.ana.co.jp/pr/10-0103/pdf/10-013-1.pdf
みかんジュース(¥500)
ダージリンティー(¥300)
オニオングラタンスープ(¥500)
カルピス ペットボトル 280ml(¥300)
コカ・コーラ 300mlペットボトル(¥300)
ビール各種 350ml(¥500)
日本酒 100ml(¥1000)
焼酎 60ml(¥1000)
ワイン 187ml(¥1000)
シャンパン 187ml(¥1200)


国際線も有料の方針

JALに便乗して目先の経営が赤字なので倒産する、する詐欺で客から搾り取ろうというANA

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 18:24:55 ID:I/tLoZOlO
>>164
たかだか数百円でガタガタ言うなよw

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 18:37:31 ID:IIxN3tTn0
>>165
上級会員のラウンジ廃止して
代わりにドリンク無料サービスになったりして

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 18:46:20 ID:m3q2qfmuO
次の新路線はHND-DUS夜便?

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 18:56:42 ID:2GMSLxvJ0
なんとなく気になるのは、新サービス押し出して、公平サービスなくすって、
営業が力持つとそうなるような気がするんだ。JASもそうだったし。
くそ安く座席をたたき売って、そこでは利益がでないから公平サービスカット。
客は送り込んだから、運航側で客に金を払わせろと。
とばっちりに合うのは表に出ている運賃で乗っている本当は利益減の個人客。

170 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2010/01/30(土) 18:57:41 ID:MJeQFu3lO
なーんかスレが、良い感じで伸びてるな〜。
そんなに国内線での飲み物提供の変更が衝撃的なん?

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 18:57:46 ID:2GMSLxvJ0
>>169
利益減じゃなくて収益源だ。

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 19:09:09 ID:EPsC0klMO
キャプテン、やめて下さい!!

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 19:13:04 ID:CtZZHPj50
ドリンク有料化で旅割が安くなったから大歓迎

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 19:21:30 ID:3ZYtyxea0
スーパー旅割がこれだけ安いということは
超割はなしか?

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 19:51:13 ID:SxqidIDW0
ラウンジでたらふく飲んで搭乗するので、ドリンクサービスは不要です。


176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 19:59:35 ID:1uvTZR/T0
昔は、国内線普通席でも、軽食か茶菓のサービスがあったのにね。

それが廃止される時には、特に混乱は無かったな。

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 20:05:32 ID:IhNVdWRW0
空気を運んでいる定期路線を何とかしろよ
機内の空気を全部ヘリウムにしたらどうだ?

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 20:31:11 ID:hvfdMer+0
有料化の善し悪しはともかく
新聞廃止や飲み物有料化がここまでの騒ぎになることに驚きを禁じ得ない

もっと衝撃的なのは飲み物の値段設定だが。。。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 21:31:50 ID:9ytnW+O10
B777の横10列化、フリーダイヤル廃止、新聞廃止、飲み物有料化・・・・・
サービスダウンはみんなANAが先。


180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 21:45:55 ID:C1G+i8TX0
>>78
南・豊平・清田(ついでに厚別もかな?)区民ならともかく、中央区民なら「丘珠?シラネ」なんて事無いだろ。 w

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 21:59:19 ID:PxpCdRcK0
>>179
777の横10列化はともかく(これも座席そのものは747-400Dの普通席と
同じだけどね)、あとは新幹線と同列に考えればこれまでが異常だった
というか、昔の船の流れから脱却できてなかっただけ。。。
それにターゲットの客層からは理解が得られるとの事前調査はしている
はずだよ。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 22:17:55 ID:Jszc+AJ50
いまフジテレビでハッピーフライトやってる♪なつかしー

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 23:03:25 ID:neVVNHEh0
>>165
代金は後日発表のスターバックスコーヒー、お値段はJR新幹線の車販のおねえさんから買う
300円と同額かな?あのNREの車販のおねえさんから買うから旅の1コマになるであって、
スターバックスに格上げしたところでいつもと同じ制服のCAにお金払って、というのも・・・。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 23:07:13 ID:qlU9J1Ov0
>>182
見た!

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 23:10:17 ID:IhNVdWRW0
機内販売も車内販売も商品じゃなくて
サービスを買うという事が理解されなければ難しいよな


186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 23:28:01 ID:y6p6q6Y7O
短パン名古屋四ね

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 00:07:12 ID:9bT8vbzX0
>>176
当時は割引運賃がほとんど存在しなかった。
飛行機は一段上の乗り物だったのもあるかも。
機内サービス縮小と各種割引運賃導入はリンクしてたはず。

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 00:10:36 ID:dvlQbNR40
前スレ既出だったらすいません。
成田-ミュンヘン便の発売開始はいつ頃になりそうですか?

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 00:34:14 ID:y7S9hUnh0
スタフラのタリーズコーヒーとどっちがいいかな。
スタフラは無料だけど。金を出してまで買うべきかどうか。

有料化は別にいいけど、誰も買うなという価格設定じゃなあ。
スカイマークのコーラと同内容で価格3倍ではさすがにぼったくりと言われても仕方ない。

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 00:35:38 ID:y7S9hUnh0
>>187
そのかわり普通運賃自体今よりはるかに安かったけどね。

191 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 01:15:59 ID:DKCJ+4+zP
新幹線のコーヒーは、キッチンがゴリブリの巣だというのを聞いてから、
飲まないようにしている。

飛行機はさすがにそういう事は無いような気がする。気がするだけだが。

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 01:17:21 ID:fVPPV4qX0
>>191
誰に聞いたの?

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 02:02:18 ID:h9RnJGD4O
ドリンク有料化は大歓迎だよ、ドリンクや新聞の為に税金使われるのも嫌だし


194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 04:22:45 ID:wSQIuK450
>>191
ゴリブリはこわいよな、ゴリブリは w

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 07:43:47 ID:L3LyiIFfi
UAよく使うけどUAでさえ、スタバのコーヒー無料だよw
比較すると
航空券の安さ UA
ドリンク UA
機内食 ANA(UAは食えない)
機内サービス ANA
こんなとこか。Yだけどw

196 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 09:38:14 ID:DKCJ+4+zP
これは引っかけだろう。JALもここぞとばかりに追随する。

で、頃を見て、ANAは復活する。JALはもう、引き返せない。
一度やめて、それで経費節約を計画に乗せたものを復活とは
言い出せない状況になる。

まあ、一種のオフサイドトラップと言うか、そういう感じ。

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 10:11:15 ID:MvdCFH4E0
>>195
UAの機内食食えないにオレも一票

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 11:08:00 ID:KLBQ8/vQ0
ドメで水とお茶以外有料にするんだったら、国際線エコのアルコール有料にしてもよくね?
もちろん法外な値段じゃなく、新幹線の車販と同じくらいの設定で。
タダなのをいいことに飲み過ぎるDQNも一掃できそうだし…

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 11:11:59 ID:pnMwnpBv0
国内線はまだ事前に買っておけばいいが、手荷物検査で飲み物を持ち込めない
国際線ではつらいだろう。さすがに長距離便で一切飲み物を飲まないというの
は無理があるし。

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 11:12:05 ID:Cfzze4K10
>>195
新聞 UA

の追加も希望。

但しUAのTPE-HNDで出たチキンチャーハンはまずかった…。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 11:14:02 ID:Cfzze4K10
間違えた。
チャーハンはTPE-NRTです…

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 11:15:07 ID:XVdgvkiz0
>>199
水とお茶は無料じゃないの?

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 11:21:12 ID:mO/ilURW0
水分をケチったばっかりに倒れる奴が続出したんじゃ経費削減どころじゃないからな

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 13:30:37 ID:c+PpCifd0
サービスの有料化もいずれは普通と思ってくるのかな。
最初はインパクトでかいからアレルギー反応しているだけで。昔は
サンドイッチとかもらえたもんな。

しかしまあ、ここ1年ぐらいでよっぽど収益性悪くなったんだね

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 13:32:25 ID:OV6pCZuB0
スーパー旅割席数すくねぇよ

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 13:47:24 ID:f3bkt8eb0
4月以降のスーパー旅割は更に少ないだろうな

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 14:09:03 ID:jyGraZWgi
明日以降一般販売する分て無いんじゃないの?

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 16:01:34 ID:tJTfmO0l0
GWピーク時の羽田発なんて、今日の時点で軒並み埋まってるもんなw

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 17:04:24 ID:vr9v57DR0
国際線でCAにコーヒーをこぼされた。シャツがコーヒー色に染まった・・・
謝ってたし、おしぼりも持ってきた。でもな。クリーニング代請求したらいくらくれるかしら?

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 17:14:09 ID:kn2nGmsD0
>>209
そんなドラマみたい展開実際にあるんだな。
俺ならクリーニング代よりも同等品を購入してもらうけど。
現金よりもよほど現実的

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 17:19:38 ID:y//aZKBs0
スーパー旅割先行予約。
まずGW周辺から予約。
開いた時点で△多数。席数設定少なめ(連休だけに納得だが)
あとは週末の北海道中心で予約。
コードシェア便で、席数設定5席なんてのもあった。
プロペラ便は、席数設定1席なんてのもあった。
オレ関西在住なので東京行き見たら、金曜の38・40便は
最初から×(設定なしと思われ)
後は、やはりと言うか、沖縄便の方が埋まる率高めのようだ。

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 17:21:34 ID:yB5aaN/8P
>>96
> レス謝々。そういう意味はわかるけど、主語と述語はどうなるのですか?

省略されてる。全ての伝聞に
It is reported that
とかそういった形式的な主語述語がついてたら、冗長に過ぎるでしょ。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 17:24:00 ID:vr9v57DR0
>>210
コーヒーをもらうときに飛行機が揺れたわけでもなく、私がカップを取りに行ったわけでもなく、
テーブルにおこうとしたときに、ドバーとシャツ(パンツまで染みこんでた)に
周りの人目もあるからジロジロ見られないように、騒がず、慌てずで
おしぼりで拭いたが薄くなるだけ。仕方なくトイレで対処してみたけど取れるわけもなく
成田まで残り5時間ぐらいあって、濡らしたシャツが寒いわ、ジロジロ見られて恥ずかしいわで
段々CAにむかついてきたので、クリーニング代請求してやろうかと思って

214 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 17:30:05 ID:DKCJ+4+zP
まあ普通に請求して、普通に処理されるんじゃないでしょうか?

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 17:39:07 ID:PTsMlw2k0
その場で、クリーニング代なり代替品なりの話があるんじゃないの?
もちろん、あとからでも本人確認はできるから処理はしてくれるんでしょうが。

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 17:46:21 ID:UnB8w9qc0
>>137
昨年12月までの運賃だけど、ソウル発NRT/KIX 7FIX22万ウォンとか激安。
タイやシンガポール発券は高いけど、ベトナムは妙に安いしね。

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 17:47:41 ID:wpGNflTZ0
>>209
その前に火傷しなかったのか
染みが気になる前にまず熱いだろ

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 17:56:19 ID:h2sz1cH60
>>209
なめられているんじゃない?
ANAのためにもきちっと弁償してもらうべし。
ついでに火傷の診断書でも付けたら?・・・冗談だけど
でも”なんかあったら連絡下さい”くらいあってもいいね。

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 17:58:34 ID:UnB8w9qc0
>>209
搭乗クラスは?エコなら、必ず機内で申告すれば、貰えるよ。クリーニング券or現金2000円。
外国のホテルで、クリーニング出したら、2000円じゃ済まなかった。
TV・オーディオ・座席故障は、2250マイルorANA利用券3000円分のどちらか。

NWみたいに、5000マイル配れよと言いたい。

昔、CI-HND着で新人が、ドリンクトレーごとひっくり返してくれた時、機内で謝罪+クリーニング代を
くれたことがあったけど、日本円に換算したら500円しかくれなかったよ。


220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 18:14:09 ID:vr9v57DR0
火傷はしませんでした。ちょっと熱かったけど、すぐに体に触れないようにシャツを引き出したので
一番被害の大きいのはシャツ、そしてズボン、下着、靴下
クリーニング代2000円では絶対に足りないのですが・・・ 激安のクリーニング店なら可能なのかしら

CAは名刺もくれなかったし、名前も不明。コーヒーこぼした事件の後は違うCAが食事とかを配ってて、
コーヒーをこぼしたCAの姿は成田についても見かけずじまい

正しく請求する方法を教えてください

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 18:17:33 ID:DWJLVtr30
>>220
まずその文を「2ch」ではなく「ANA」に送ろうか。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 18:26:33 ID:vr9v57DR0
>>221
送るつもりですが、正しく請求する方法があったら教えてほしいと思って
クリーニング代2000円では絶対足りないのは明らかですし

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 18:31:05 ID:yB5aaN/8P
クレームは現場で完結するのが原則。
アメリカの航空会社なんかだと門前払い間違い無しの状況だけど、
ANAなら対応してくれるような気がする。
どのみちクリーニングするんだから、クリーニングの領収書を
もらって電話で交渉すれば?

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 18:31:41 ID:z2peyeZ/0
>>220
昨日のハッピーフライトの謝罪シーンのような、乗務員はまずいない。
殆どが事なかれ主義。稀に、連絡先として名刺くれるけど、連絡すると
お客様センターの電話番号を教えられるか、保留され、お客様センターに強制転送されて終わり。
搭乗半券が残っていれば、便名と座席位置で、ANAでもある程度の人物特定は
していると思う。

まずは、ANAにコメントカードを送るか、webから、詳細報告をする事が先決。
機内で余りに苦情を言うと、機内から地上へ連絡を行い、地上係員に引き継いで
対応しますと案内する人が多いが、地上係員へ引継ぎされていた事は一度を除いて無い。

最近は、搭乗後の案内で、機長名と、チーフパーサーのフルネーム(英語放送では名乗る)を
万が一に備え、メモに控えているよ。私の時は、乗り継ぎだったので、搭乗口経由で
担当便の日本人係員経由で文句言ったけど、封筒に入った現金を手渡されただけで
折り返しのブリーフィングが忙しいといって、担当乗務員やチーフパーサーは誰も出て来なかった。


225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 18:43:27 ID:DWJLVtr30
>>222
そんくらい自分で解決せえや。
誰かが助けてくれると思うなよ。分かったら早く文を作って連絡しろ。

対応が不満だと感じた場合それ以降もうANAには乗るな。

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 18:44:41 ID:8k8wzF/D0
JALの話だけど。
去年の正月休みに搭乗した際(ビジネス)、嫁のズボンにCAが味噌汁をこぼし、
そっから先はCAが代わる代わる計5人位から謝罪があったよ。
しかも、被害を被ってないオレにまでお詫びの挨拶が。
クリーニング券(2千円だっけな?)の話が出たけど丁重に断った。
だって、Gパンだったから。

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 18:45:03 ID:Q40EBE5c0
>>222
おまえガキか?

その程度のこと、さっさと自己解決できなくてどうする。


228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 19:28:29 ID:uEDVDVUI0
週刊誌【AERA】2月8日号(最新号)
⇒ANA・伊東信一郎社長本誌独占インタビュー「JALの国際線は、継承しません!」
ttp://publications.asahi.com/aera/nakazuri/image/20100208.jpg

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 21:57:37 ID:WyUaiXLV0
さしあたって、ANA乗る時は直取りやめて代理店の出張ツアーにしよう〜

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 22:17:05 ID:WyUaiXLV0
きっと、悪質なコンサルが入ったんじゃないかと思うな>最近のサービス変更
如何にも使えねぇ前時代MBA的な臭いがする

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 22:20:10 ID:H1/WyMvtO
>>222
2000円じゃ足りないならなぜそのとき言わなかった?

ちゃんと主張しないから日本人は泣き寝入りが多いんだよ。

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 22:38:37 ID:JbQO6R640
↓こういうガツガツしたところが大嫌い

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100131-00000528-san-bus_all

>日航(JAL)と全日空(ANA)が経営統合して「JANA」になる。
>日航の経営が悪化する度に統合説が浮かんでは消えた。
>業界では「全日空が発信源」との声がもっぱらだ。

3年後、どっちが吸収するかなんて、わからんよ。
確実にミンス政権は終焉を迎えているだろうしね。
頼みの峰崎もどうなっていることやら。

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 22:40:16 ID:JbQO6R640
しかし、ちょっと前のZAKZAKの記事でも暴露されたし、
ミンスに対する風当たりが強くなるのと同時に穴への批判も増えつつあるな。


234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 22:55:57 ID:f3bkt8eb0
プレミアムメンバーがうらやましい
211氏の情報見る限り明日じゃスーパー旅割で希望の便は獲れないな

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 23:03:00 ID:uiVpTGLr0
ミュンヘンに就航するみたいだけど、あのあたりビジネス客の需要でもあるのか?
ザルツブルクかプラハに行くには近いかもしれんけど。。。日本のメーカーの進出が激しい
ポーランドとか東欧に近いドレスデン(プラハまでECで2時間程度)何気に需要がありそうな
気がするけど。

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 00:55:27 ID:chZ1GP1R0
>>235
となるとミュンヘンよりベルリン就航のほうがまだまし、ということかな?

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 01:50:55 ID:zmFwKV1h0
>>232
供給過剰のマーケットなんだから、相手の退出を促すように
工作するのは基本中の基本で、そんなの世界中の色んな
業界でやってるけど?

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 04:18:54 ID:AOTk9wx30
>>234
「プレミアム」メンバーが、スーパー旅割とかw
プレミアム修行僧に解明した方が良いんじゃね?

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 04:19:49 ID:GyysnSv/0
1/31のNRT-JFKだけど、ファースト/ビジネス/マイレージ・エリート(SFC含む)を全く区別しないで
一斉に搭乗させてたけどANAの国際便っていつもこんな感じ?乗客の60%が一斉に搭乗開始してた。
常識的には、ファースト→ビジネス→エリート→一般エコノミーか、ファースト→ビジネス+Topエリート→Lowエリート
→一般エコノミーだと思うけど。
少なくとも、ファーストに優先搭乗させないのは驚き。
因みにビジネスクラスは、2−3−2配列で、中央ブロックの真ん中の席は、殆ど空席で、他は、ほぼ埋まってた。
ファースト、ビジネス客の待遇改善しないと、優良顧客が流出する予感。


240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 04:30:41 ID:n4UBXcwH0
>>239
うん。いつもそんな感じ。C以上は一緒に搭乗。
ファーストだと、ラウンジ経由で、出発間際に搭乗するんだと思う。なので優先搭乗意味なし。

Cと☆金分けるのって、そこまで一般的か?UAぐらいなもん?

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 04:54:23 ID:LhERmj/Y0
FRAと同様にMUCはビジネス需要あるな。意外とベルリンはまだ。
FRA乗り換えは何気にいやだし。あの空港よりはMUCがかなりまし。
ただ、MUCはFRAと違って自動車とかケチんぼ産業だからもうかるかは疑問。
ザルツブルクとかはないよ。いくらなんでも観光のみの地方空港だから。レッドブルだけだろ?

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 06:32:43 ID:2vzRdHQh0
先の乗り継ぎが便利だから就航するんだろ>ミュンヘン


243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 06:35:53 ID:i4xD5nOp0
>>240
今日のUAで、
First/GS/1K => ☆金/Premier と順にやっていたけど、
中国人集団が First/GS/1Kの後に入り口に殺到し、
もはや誰も通れない状況になっていた

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 09:41:44 ID:TJbKmslp0
スーパー旅割が全く接続できないんですが・・

サーバー混雑中と

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 09:43:52 ID:BOhxCGvb0
だめだ。部分的につながるけど、予約完了まで完結できない。

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 09:57:46 ID:l1WzzYCV0
>>239
>少なくとも、ファーストに優先搭乗させないのは驚き。


ファーストの客で搭乗開始前に並んで我先に搭乗する奴なんかいるのか?

ちなみに一般搭乗が開始されても、
右側のゲートは上級クラスの為に開放しているので、
優先搭乗が一段落してから行くのが吉


247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 09:58:34 ID:IBEw0wZl0
ANAの使っているサーバーはセキュリティの甘さがぴか一。
とても公共インフラのサーバーとは思えない。ハッキングし放題。

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 10:09:16 ID:sa0rufM00
飲み物を有料化するらしいけど、CAがものすごく忙しくなるんじゃないのか?
お金を受け取って、お釣りを渡して、領収書も要求されるかもしれない。
運賃を200円くらい値上げした上で、無料維持の方が良かった

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 10:16:58 ID:rme852AY0
領収書って、自営業の人か。。。

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 10:22:28 ID:3uRgl5Ck0
Fは先に乗る必要性が全くない
本当に優先搭乗が必要なのはYだよ

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 10:55:14 ID:fiVEDN4V0
GWのスーパー旅割、やっと予約手続きできるようになったが
氏名や電話番号の入力画面までは行くのに、その次でサーバー混雑の画面。

何度か入力し直して最終画面にたどり着いたら「満席です」だと。チクショ。

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 11:31:40 ID:SUr2ipmf0
こういう金ってポケットいれやすいからな。
けん制の意味でも領収書もらっとけ。

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 11:48:16 ID:O/Qis1jm0
お釣りがなくて自分の財布から立て替えたCAを見たことあるな。
しちゃいけないんだよね。

254 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2010/02/01(月) 13:51:15 ID:44/SfqEV0
>>250
早く乗らないと、座席棚に荷物置くとこ無くなるし。
エコノミーほど、その可能性が高いしね。

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 14:08:54 ID:qlTJcKKC0
>>254
ごもっとも。ちうごく路線は倍率高め。

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 14:35:53 ID:rme852AY0
そのための機内持ち込みに持つ規制だったが
結局は有名無実化してしまった。
国際線でロストを嫌ってというのは認めてあげてもいいが
国内線でそこまで持ち込みにこだわるのはなぜだ?
少しでも預けて身軽になりたい身からすると信じがたい。

やはり100億の商談を抱えて分刻みで飛び回っているせい?

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 15:02:56 ID:pOU90pMj0
>>254
そうそう、
Y利用のSFCあたりが一番マナーが悪くてウザイ


>>256
(1) コンピューターなどの、壊れやすい物は預けられない。
(2) 高額なものは預けられない。
(3) 荷物が出てくるのが遅い。
まぁ分刻みで飛び回っているw修行僧なら身軽な方が良いだろうがなww


258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 17:54:16 ID:Pe3a6Lei0
2月14日の沖縄→東京間がほぼ全便満席になっている件

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 22:05:31 ID:6YPJskJh0
>>236

ドレスデンのほうが位置的にベルリン方面に向かう客とプラハ方面に向かう客の両方を
獲得できるかと。ライプチヒにも近い。

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 22:39:53 ID:zmFwKV1h0
>>256
漏れが安い(5個セットで70ドルとか)スーツケースを使ってるからなのか
これまで全くロストとか中身の盗難にあったことがないんだけど
一部観光路線が就航している空港以外で、そんな確立たかいの?

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 23:08:48 ID:IId7fmWf0
>>235
>ミュンヘンに就航するみたいだけど、あのあたりビジネス客の需要でもあるのか?
逆に聞くが、ミュンヘンほどにビジネス需要のある都市なんて他にあるのか?
ミュンヘンはフォーブスの世界大企業ランキングで上位入りする会社の本社数
が常にドイツ一多い都市=ドイツで最も大企業の本社が集まる都市だぞ。

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 23:21:12 ID:TU5b2X4m0
しかし、Yだとp荷物出てくるの遅すぎ。
国内線はともかく国際銭は出てから30分以上。疲れるぞ。

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 23:39:47 ID:9Ie6SZQ00
国際線はイミグレに時間がかかるからYでも荷物はその間に出てるだろ
日本帰国時なら否定はしないけど

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 23:42:05 ID:NRZmTgBt0
NRT-SFOのFってどうなの?

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 23:52:58 ID:83MQcikK0
いくら日系企業が進出しているといっても、関空−杭州・アモイや
中部−天津・広州でさえ撤退を余儀なくされたのに、ドレスデンな
んか無謀すぎるだろ。ミュンヘンなら向こうの大企業の日本出張と
いった双方向での需要も期待できるし、乗り継ぎに関してもスター
アライアンスにとって欧州第二のハブ(便数および旅客数ベース)だ
からな。

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 23:54:31 ID:6YPJskJh0
>>261

ミュンヘンってアウディとBMW以外に何か世界的な企業の本社でもあるの?

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/02(火) 00:05:06 ID:P7aZB3CK0
シーメンスとかは?

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/02(火) 00:05:08 ID:2BVIjuXh0
>>256
預けた場合、とにかく破損が多い。
破損した場合、その後の処理でやたらと時間がかかる。
規程サイズギリギリの鞄を持ち込んでたが、持ち手の部分がわずか1センチ弱はみ出すからと、最近は持ち込みを断られることがある。
それより、複数持ち込んでるヤツを何とかしろよ・・・

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/02(火) 00:06:10 ID:ArLN+z6d0
>>266
シーメンスやアリアンツといった、BMWやアウディよりさらに一回り
大きい世界的な企業の本社がある。

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/02(火) 07:43:18 ID:D/jaXHZY0
ミュンヘンは乗り継ぎ前提の乗り入れだろ。
北米のシカゴと同じ位置づけ。

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/02(火) 08:30:42 ID:12+M3P380
乗り継ぎ以外でも需要は高いんじゃね?

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/02(火) 08:42:55 ID:huB9mJJn0
たぶん岡田さんが言ってたヒューストン乗り入れ計画も乗り継ぎ前提なんだろうね。

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/02(火) 15:35:19 ID:2XyXpTua0
>>256
100億の商談って長嶋一茂??

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/02(火) 15:36:04 ID:2XyXpTua0
シーメンスって日本じゃなぜか無名だね。

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/02(火) 15:53:43 ID:huB9mJJn0
>>274

京急

276 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2010/02/02(火) 17:09:27 ID:zZcsH6Oi0
今日の931便、空港で手続きしたらOPUG貰った。
サイゴン行きはいつも混んでるのかい?
こないだは席取れなかったし、今回は本命の搭乗日の空席が、
第2希望の今日乗る日に空席が出たと連絡来るし…。

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/02(火) 18:19:18 ID:1KKFM7yS0
飲み物有料化について、アメリカではこんな騒動が...
ttp://www.usatoday.com/travel/flights/2009-02-23-us-airways-drinks_N.htm

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/02(火) 18:45:22 ID:4HJA/19F0
まあ、なんだ
オクトーバーフェストだな

うんうん

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/02(火) 20:03:40 ID:DWc4xb7I0
>>124
それいいね。

>>125
アメリカの国内線でもサービスが削られているらしい。

>>136 >>139
機内に自動販売機を置くか?

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/02(火) 20:15:18 ID:DWc4xb7I0
>>154 >>153
そう。一般の人は機種を認識していないのでは。

>>165
飲み物が500円以上で買う人はいるのか?
国際線も有料とは・・・

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/02(火) 21:24:49 ID:ddyslUzU0
機内でThis is it 見ようとしたら2月のMovieプログラムに既に入ってた・・・orz
最近は映画にキッズ向け以外にも必ずアニメ映画が入るようになってるね。

ビデオ以外のサービスはどんどんサービスカットされてるな。
有料サービス導入と同時にエコノミーはさりげなく一部ドリンク廃止してるし、夜食の太巻きも廃止された。

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/02(火) 21:27:37 ID:wahA83jV0
>>249
領収書を集めてるヲタもいるかもよ。

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/02(火) 21:54:51 ID:DWc4xb7I0
>>181
新幹線のMAXの2階自由席の方が狭いね。

>>182
土曜に初めて見た。

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/02(火) 23:10:02 ID:mg6igV360
>>258
プロ野球沖縄キャンプで、取材陣やファンが多数なのでは?

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/02(火) 23:54:26 ID:DWc4xb7I0
>>251
サーバーが満席か。

>>253
中国の航空会社で日本人CAから「お客さん、お金をくずせませんか?」
と話しかけられたことがある。

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/03(水) 00:00:42 ID:F0tvn8Dp0
>>265
関空−杭州まで廃止になるのか。

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/03(水) 03:18:12 ID:1d5pLEx00
>>253
べつにCAに限らず現金に触れる仕事はみんなそうだけどな。

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/03(水) 03:19:54 ID:1d5pLEx00
・・・だけどな
 ↓
・・・だよね

相槌のつもりだった

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/03(水) 03:56:11 ID:T9SA0E9H0
CAの場合は知らないが
絶対にそれ(一時的にせよ立て替え)をしてはいけない場合もある。
>現金に触れる仕事

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/03(水) 13:38:38 ID:yf3VS+rs0
ttp://www.ana.co.jp/sitehelp/share/rsv_ctr/dms/counter.html

いよいよ苦しいね。


291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/03(水) 14:26:42 ID:MStM6P+J0
穴が潰れかかっても誰も助けない。
悪行の数々が暴かれるだけ。


292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/03(水) 18:06:34 ID:JrcsycWp0
YCATは残るのか。
国際線取り扱ってくれれば、なお嬉しいが

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/03(水) 18:51:01 ID:f/oKlbO50
>>290
え、札幌も終了ってマジかよ・・・。


294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/03(水) 21:02:32 ID:F0tvn8Dp0
>>265
自動車メーカーがあるのに、中部−天津・広州を撤退か。

>>269 >>266
アリアンツは日本で事業をやっているの?

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/03(水) 21:10:06 ID:F0tvn8Dp0
>>270
ミュンヘンはスイスにも近い?

>>274
世界で電気機関車はシーメンスが多いけど、日本の電気機関車は
どこが製造しているのだろう?

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/03(水) 21:11:35 ID:06zs9jIS0
>>291
今までは政策投資銀行に救ってもらってたけど、政権変わったから
JALみたいに救済される場合でも晒される事になるだろうね。

>>293
福岡も年々家賃の安い上の階に移転してたから撤退は時間の問題だと思ってた。
あそこは空港近いから無くなっても影響少ないだろうけど、札幌はちょっと困るね。

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/03(水) 21:13:47 ID:06zs9jIS0
>>295
日立、三菱、東芝位じゃない?

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/03(水) 21:13:59 ID:F0tvn8Dp0
>>290
ANAカウンターは、航空券を売っているところ?

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/03(水) 21:27:30 ID:9d43LC050
ID:F0tvn8Dp0
無知すぎる・・・。

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/03(水) 22:12:47 ID:s0pza6OV0
先週のHND→OKAでOKA到着時、出口のところで地上係員が
”羽田行きへお乗り継ぎの○○様”とのアナウンスが.....。

”お戻り”ではなく”お乗り継ぎ”なんですね。

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/03(水) 23:49:56 ID:pAIRoSqRP
>>290
JALは残るのに

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 00:39:01 ID:PHcvz4Dh0
>>301
JLの場合、リストラで余剰人員を配置する必要に備えてる
退職や子会社移籍を断ったら、浜松町のカウンタ勤務になる

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 01:35:29 ID:vxboFIxK0
>>290
でもカウンターはなくても実は全国にある支店で普通に航空券を買える罠。
空港いくのマンドクセなので、いつも京都市内の全日空支店で買ってます。Edyも使えるし、なぜかWEBKIOSKまで置いてある。

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 02:01:01 ID:320qqk520
しかしなぜか全日空ホテルでは何もできない。

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 02:50:38 ID:pme9Revs0
WEBKIOSKは全日空ホテルにも置いてあるだろ。

しっかし、Edyで航空券が買えるところを増やしてくれないかなぁ……

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 03:08:15 ID:X0tyjUU20
>>284
そう言えば、新石垣空港はいつできるのですか?

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 05:50:22 ID:Atz7B5EH0
>>305
web上からのedy決済対応してほしいよね。
携帯用edy決済も既にあるんだから。

なんか、航空券にはedy使って欲しくない事情が見え隠れする罠。

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 07:11:35 ID:JSc++Tck0
GWの香港便が今だと、、、

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 08:14:45 ID:pzZGXuLY0
>>307
ビワレは層化楽天の手に落ちたから、今後のANAでの扱いは微妙

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 09:03:20 ID:HoMJOqOd0
楽天って創価なの?
そうなら使うの止めないと。

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 10:19:03 ID:pme9Revs0
2ch脳乙

三木谷の祖父と叔父が学会員って事実から、文春が「つながりがあるのでは」って報じただけ
その程度で使うの使わないの言ってたら、コナミだってフレッシュネスバーガーだって使えんよ

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 14:20:53 ID:OzBq4CyhP
>>306
合弁でANA楽天トラベルなんて会社もあるし、仲はいいんじゃないの?

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 14:21:16 ID:HoMJOqOd0
そうかー、創価ってどこにでもいるんだね

314 : ◆MUMUMUhnYI :2010/02/04(木) 15:43:21 ID:48c5UPXz0
あらら、、、。
小糸工業ってCOの椅子の件でも何かしくってなかったっけか。

【お詫び】新造機ボーイング777-300ER型機の就航時期延期に伴う
欧米線の新ブランド及び新サービス導入時期の変更について
http://www.ana.co.jp/int/svc/jp/info/info_02/

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 15:55:27 ID:BWIbqoS20
プレエコUPの可能性を秘めて6月予定していたけど
可能性ゼロなら残念だ。
Y増設ならCアップなんて更に確率低いだろうし。。





316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 18:09:34 ID:6MyWiGuo0
日航は国に助けてもらったけど
もし全日空が倒産しても、巨額の公的支援もらえるの?


317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 18:15:54 ID:Nsmkxz630
>>316
国に助けてもらえなかった場合は俺が助けることになるなあ・・・。

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 18:47:09 ID:v3QPpRBr0
>>316
何もない。全日空が仮に潰れても、航空局は何も困らない。

仮に・・・の話だが、会社更生手続をして、売るもの売ったら、
あとは清算(破産手続)で終了。

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 18:50:41 ID:raeo7EWW0
ANAの売っているものに原産地表示詐欺がある
国産財布を中国製だった事件に続いて修正しないまま販売中
また、納入業者に騙されたと被害者ぶるのか、糞ANAは

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 19:06:03 ID:vi0iFFpR0
>>274
日本でも補聴器の分野じゃ有名らしいね
あとは京急とかJR東の新幹線とかの電機品か

>>295
最近だと東芝と川重あたり
日立は止めてしまった

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 20:50:35 ID:QGWwJ6fh0
>>314
ANAのプレミアムクラス席席改修のときはJALのシート改修の巻き添え喰って遅れてしまったけど、
今度はどこなんだろうね。
つか新幹線といい航空機といい、日本の交通機関のシートって小糸だらけだな。

>>315
プレエコアップグレードしたら俺一人という悲しいときがあったなあ。。。。
ええ、10時間もプレエコ担当のCAさんとのマンツマーンプレイですよ。

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 20:56:58 ID:TD8jSVwi0
ANAはハンブルクに乗り入れてほしいなあ

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 21:19:19 ID:adPzpZFwP
>>302
JALは退職したCAの受け入れに使うよ

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 21:42:47 ID:gOfOtNUu0
先週までJHBに滞在していた。帰りの便はSAAとコードシェアで、HKGからNHのビジネスに久々に乗った。
驚いたのは、提供されるワインもお酒もすべて小瓶。スパークリングワインもなにから、みんなミニボトルに
なっている。だされたお酒の銘柄もともかくとしてry)

なんといっても、これってサービスもへったくれもないよ。小瓶を次から次へと配って歩く。
「アジア1」と言っているが、LCCではあるまいし。星組ならSQ、TGの方がと思ったヨ。


325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 21:58:22 ID:4jOrkSJx0
別に小瓶でよくね?
哺乳瓶で飲ませて欲しいの?

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 22:27:03 ID:v3QPpRBr0
>>325
おっぱいなら・・・。

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 22:46:09 ID:yyseae370
>>320
画像診断装置のシェアが結構あって
医療関係では有名

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 22:58:13 ID:KMTC9lcg0
>>320
日立は機関車やめたのか。
電車は海外進出とか積極的だよね。

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 22:59:06 ID:ZBL2YdJo0
>>325
324は見た目さえ豪華ならどうでもいい小物なんだから
あんまりいじめちゃダメ

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 23:19:42 ID:ZgE8keA80
>>314
椅子の会社もやってたのか<小糸

〆切に間に合わなかったからといって
わざわざ社名を晒さなくてもなw

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 23:26:35 ID:6z8BFSbq0
企業としてのリスク回避とはいえ、性格悪いよね

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 23:30:49 ID:xYnCgbR50
就航半月前に延期となったということから、小糸がずっと「ちゃんと間に合う
から心配するな」と言い続けていたのではないかと推測。
小糸がこの期に及んでどうして間に合わないということを全日空に通告し、そ
して今日の延期の発表になった、と。
だから、全日空としてはどうしても小糸のせいにしたかった、と。

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 23:31:14 ID:Qx47kMUy0
サービス業は自分がサービスを受ける側になると横柄になるものです。
更にANAの社風がドライ

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 23:40:58 ID:PHcvz4Dh0
>>330
念のためだが、小糸工業と小糸製作所は違う会社だからな
全く無関係というわけではないけど

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 00:00:31 ID:A/DXd+Xl0
ちなみに、B6とかB7-200とかB737-700,800の国内線普通席の新シートは
小糸工業製?
 

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 00:27:12 ID:aUcfWwr50
ANAのプレスリリースを見ると、小糸製のPYのシートの開発が
間に合わないから、ということになってるけど、そうなんだったら
なぜ新造機をFCYの3クラスで予定どおり飛ばせないのかが不審な
ところ。 777になってからCFGの変更は簡単になってるし、昔は
一日でCを増やしたり減らしたりしてた会社なんだから、本来なら
対応できるのではないかと。。

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 00:56:46 ID:5h9A5cCs0
>>336
つ 「めんどくさい」

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 03:56:46 ID:EDf1JOLE0
穴の新シートはプレミアムクラスの時から遅れるのがデフォだからな

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 08:19:49 ID:MkjA/K5B0
わざわざ小糸のせいだと発表するところは
醜いですね。

とりあえずコメントカードに書いておきますよ

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 08:22:02 ID:EDf1JOLE0
>>339
え?べつにいいんじゃないの?
787の導入が遅れてるのはボーイングのせいだと書くのと同じだろ?

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 08:27:52 ID:611tDOv+P
飛行機遅延で出張遅刻しても
「遅延を読み切れなかった俺が悪い」
と言い訳しない人徳者なんだろ。

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 09:33:52 ID:8+PEpe4D0
今見たら小糸の名前消えてるぞw

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 09:51:46 ID:dZ+jbCzv0
おいおい、アメがアンチトヨタキャンペーンやるなら日本航空界はアンチボー○ングキャンペーンでも張ったらどうだ?www エアバス買うとか

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 11:19:13 ID:aUMlSTUL0
>>342
今見たら名前まだ出てたよ

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 12:48:00 ID:JO/bhE9a0
開発が遅れてると言うよりも、出来たものが公的な承認を取得できない状態。
だから小糸にも手続き時間が読めず、全日空はそれに引きずられる格好。

間に合うと思わされていたからギリギリまで待ったが結局ダメだったというわけ。


346 :age厨@Melaka ◆ocjYsEdUKc :2010/02/05(金) 14:39:39 ID:oNqFfmOL0
久しぶりにインターネッツ繋げたら、
朝青龍引退とか、小糸工業と全日空が、
新座席の認可でモメてるとか何とか…。

ジパングでなんかあったの?

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 15:10:23 ID:QmjI1UeM0
さすが騙しのANA

ここの会社は何でもあり、だな。

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 15:10:26 ID:7yfCQmG30
>>346
来るなボケ

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 16:08:29 ID:FNLU0qQQ0
>>346
帰れタコ

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 16:11:45 ID:HbwfIZkW0
がっぱい

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 16:12:25 ID:jrpLUVlL0
>上記(1)(2)の変更理由 :プレミアムエコノミーシート(小糸工業株式会社、本社:横浜市)の開発遅延のため

いちいちこういう事を書くあたりが半島根性丸出し。
損害賠償請求をするなとは言わないが、顧客向けのアナウンスは普通に「遅延して申し訳ない」でいいだろう。

やっぱりこいつらは日本の会社じゃない。

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 16:23:39 ID:iuIQx8Ai0
盟友と言われるアシアナ航空のほうがよっぽど日本的な会社ですよ。

353 : ◆MUMUMUhnYI :2010/02/05(金) 16:24:59 ID:6p63oLLc0
小糸、大丈夫なのか?

Singapore Air A380 Delivery Delayed on Lack of Seats (Update2) - Bloomberg.com
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601080&sid=aY_qA6nIZxeI

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 16:59:02 ID:KGBUsXIV0
それで必死になって評価業務の派遣社員募集してたのか。

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 17:34:03 ID:47zXsjEe0
初日のJFK線購入した俺号泣。

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 17:47:17 ID:8ZnVmzTM0
>>355
新シートになるはずだった便は 払い戻し 手数料無料らしいYO!

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 17:51:53 ID:F48lTlwV0
>>320 >>295
新幹線は、川重と日立と日本車輌だけどね。

>>327
日本で医療関係はテルモか。

>>328
EF??のメーカーはどこだろう?

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 18:03:38 ID:F48lTlwV0
>>334
小糸工業の株主が小糸製作所。

>>351
メーカーの名前まで出さなくてもいいのにね。

>>353
小糸製作所の株主であるトヨタを叩こうとしているのか?
シンガポール航空が11機目のA380と書いてあるけど、
シンガポール〜成田、シドニー以外にどの路線を就航して
いるのだろう?

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 18:17:33 ID:BWq+3qGW0
すげぇ、ここで小糸晒しが話題になったら
穴から侘びメールがきたよ。
メールには小糸のせいとは書いてなかったな。

さすが、2ch

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 18:24:05 ID:bP703vPT0
小糸ってフォグランプの会社じゃないのかよwwww

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 18:28:23 ID:F48lTlwV0
>>360
それは小糸製作所の方では。

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 18:29:22 ID:F48lTlwV0
>>351
日本の航空会社が半島根性丸出しとは?

>>352
そうなのか?

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 19:25:12 ID:lkwyZIm/0
>>358

SIN-NRT
SIN-SYD
SIN-LHR
SIN-CDG
SIN-HKG?

次の機体受領したらSIN-ZRHも。

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 20:22:48 ID:gEMtDtGn0
>>363
ID:F48lTlwV0
こいつを相手にするな。

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 20:32:31 ID:Fppy6dkK0
ANAの超割、旅割のダブルマイルキャンペーンって、当日プレミアムクラスupすると、
125%運賃に対して2倍マイルがつくんだな。ちょっと得した気分。

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 21:16:01 ID:e9yDn5Oi0
真っ赤かで必死だね


367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 21:19:30 ID:HSglhZJl0
国内線で優先搭乗が廃止になったとほざいているやつが居るけど本当?

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 21:36:34 ID:rWqAH8cJ0
>>290->>293
この話しって、数ヶ月前から出ていたよね?

遅レスでスマン。
聞きたかったけど、携帯がアク禁だった。

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 23:00:31 ID:xrJBdIO30
小糸工業、初めて聞いた会社だったけど、こんなんみつけた。
大丈夫か?

ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2010/0129.htm

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 23:30:53 ID:sXslS9Ok0
>>369
某社の国内線ファースト用座席の耐火性が発端になったらしいな。


371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 23:42:46 ID:C/PdXull0
今日のHND-CTS便

ANA 077 定刻18:15 Gate61 実際18:19 出発済み 到着定刻 19:45 実際19:49 到着済み
(機種773/定時90分/所要90分)
ANA 4723 定刻18:45 Gate56 実際19:24 出発済み 到着定刻 20:15 実際20:59 到着済み
(機種763/定時90分/所要95分)
ANA 079 定刻19:30 Gate104 実際19:48 出発済み 到着定刻 21:10 実際21:12 到着済み
(機種76P/定時100分/所要 84分)

76Pのほうが早いとかwwwww

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 23:47:17 ID:0z4xsvPD0
僕ちゃん早く寝ろよw

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 23:52:34 ID:obuPa7tq0
>>371
えーと、どこが面白いの?

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/06(土) 03:50:25 ID:Yangrc1B0
371に成り代わり、
ひこうきはおおきければおおきいほどはやくとぶものでしょ。


375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/06(土) 08:20:38 ID:O/nBVaqc0
>>371
afo

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/06(土) 11:53:12 ID:JSfHHh4G0
羽田関空深夜便の意図がよく分からない
フェリーでもないんだよね

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/06(土) 11:54:08 ID:JSfHHh4G0
>>358
株価に影響を与える情報なので、ちゃんと会社名を明示しなければいけない。
そういうルールです。

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/06(土) 12:38:33 ID:t7XeJ51+0
>>376
深夜に伊丹は禁止されているからでは。

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/06(土) 12:48:20 ID:Pk28AnTE0
>>376
金曜日夜のオーバーブックを増やして、あふれた客を救済するための便。
単純に単身赴任客向けの増便でしょ。

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/06(土) 12:51:58 ID:fjEANdP40
金曜深夜便はなにげにありがたいよ
MK使えば京阪神でも2000円で帰れるので夜東京で飲んでから帰れる

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/06(土) 13:05:27 ID:JSfHHh4G0
>>378
そういう問題でもなくって

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/06(土) 13:05:44 ID:JSfHHh4G0
>>380
おお、それがあるか


383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/06(土) 13:53:14 ID:Cgy8UNPB0
深夜便のニーズ調査だろ
MKで京都だと3000円以上、加えてリムジンバス+駅からタクシーより30分余分にかかるからな.
はるかの倍の時間ではるかと値段一緒
乗り合いで便が遅れると乗れない、空港から橋渡って対岸のホテル行くだけでタクシー台3000円っていうリスク付き
リムジンの最終は待ってくれるけど大阪まで安ホテルもないしカプセルはずすとインターネットカフェ難民になる.

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/06(土) 16:27:29 ID:cCOor9h60
ワシントン線ってまだ772なんだよね?
早く新造の773にならないかなぁ

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/06(土) 20:08:06 ID:JRppkRKT0
飛行機に乗り込む時、チケットのバーコードを機械にかざして飛行機に乗り込むよね。
チャリーンって鳴るやつ。

あれでいつも俺は一発で読み込んでくれないんだけど、コツとかないの?

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/06(土) 20:46:19 ID:XBYBdCHw0
ANAカード

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/06(土) 21:09:17 ID:8mddO3Qi0
>>385
AMC-Edy

普通に読み取り部分に載せて音が出るまで静止させておくだけ。
押し付けたりして近づけすぎない方が良い気がする。

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/06(土) 21:11:43 ID:Aeo4NBDw0
今日のANA30便 (ITM-HND) はなぜか RWY 34R に着陸。16L エンド側に近い Gate 54 に到着
したので、10 分ほど早着しました (そのかわり出口まで行くのに 15 分ぐらいかかったけど)。

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/06(土) 21:29:41 ID:Hmw0qJwfP
なぜかってほどは、珍しくないと思う。

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/06(土) 21:43:57 ID:+zHI6crA0
>>384
787になって小型化か廃止か(UAに統合)のどっちかと思われ。
先日乗ったら全部で20人もいなかった。
ここまで空いてたらさすがにいくらIADとはいえ、見直しの対象になると思われ。

ただ、Yは成田〜中国方面の乗継需要が意外と多いので、
Yだけ中華な方たちでおおにぎわいというときもある。
つまりIADのYは避けろということだ。

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/06(土) 23:58:51 ID:t7XeJ51+0
>>390
最初の787はワシントン線で使われる?

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/07(日) 00:02:12 ID:QCZK0LVr0
>>391
ETOPS取得作業があるから上海とか近距離で慣らし運転しないとダメ

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/07(日) 00:14:43 ID:NPB/aa4hP
>>383
関空にネットカフェが有ったね

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/07(日) 00:43:35 ID:kpZwBJrE0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100206-00000121-jij-soci

 新潟空港は6日、雪のため終日閉鎖。全日空は新潟や大館能代(秋田県)などの空港を発着する計66便、日本航空も計20便が欠航となった。JRは、東北新幹線で最大約15分、東海道新幹線で約10分の遅れが出た。


395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/07(日) 00:44:52 ID:kpZwBJrE0
 ↑
日本航空の欠航が少なかったね。

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/07(日) 14:42:05 ID:cezvZDy10
>>390
D.C.線は中国人より、タイとベトナム人が多い気がする。
そもそも日本行きはともかく、
D.C.行きは、中国線からの同日接続は取っていないっしょ。

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/07(日) 21:28:15 ID:qU1dZ1WT0
>>396
DC行きは見ないが、成田行きは結構中国人見るなあ。
たぶんNH5715あたりとは思うが。

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/07(日) 22:43:55 ID:wijblwp80
>>396
確かに。 日本人以外だとCクラスはアメリカ人(結構乗り継ぎ客が多い)
Yクラスは東南アジアの人が多いと思う。 CクラスはUA便名で
結構売れている模様。 

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/07(日) 22:54:17 ID:02gEEc060
>>383
便が遅れても乗れますよ

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 00:21:15 ID:QKcugo9D0
成田は思ったより外国人の乗り継ぎ客が多いのだね。
成田よりも滑走路の条件がよい関空をハブにできないのか?

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 00:27:08 ID:Cvlv27zz0
>>400

多いといっても20%ぐらいらしいから、乗り換え客以外の客が
ある程度必要ということで成田になっちゃうんじゃない。


402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 01:07:21 ID:gxdvgV2p0
成田つながりでスレチな話題だが、
入国審査前のエリアで数ヶ月も篭城って、どうやってやるの?
俺には、まったく見当つかんのだが。

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 01:07:33 ID:cQBRRriR0
ANA の機内では2回コーヒーかぶって熱傷しているから、飲み物廃止は無問題
機種によって、お湯の温度が違うのかな。2度とも767だった。


404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 01:12:50 ID:XVmf/Ye80
>>402
ニュースで知った観光客とかがカンパや差し入れしてる

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 09:59:18 ID:aQPestPR0
ここ詳しいよ
http://fukushimak.iza.ne.jp/blog/entry/1347773/


406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 10:00:48 ID:aQPestPR0
補足
搭乗拒否しなかったのはANAだけだから
まんざらスレチでもない


407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 10:07:23 ID:hf/eOrec0
>>400
関空の使いかたとしてはそれが正解なんだけど
いかんせん、便が少ないのでねえ。

408 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2010/02/08(月) 14:45:53 ID:6+gkAcRd0
ワシントンD.C.の雪のせいで、
2月6日の2便は、出発が遅れた挙句、シカゴに目的地を変えたんだねえ。

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 14:46:11 ID:x/xavcq30
>>404-406
なるほど。

入国審査前の場所(保税区域とでも言うのかな?)で、
差し入れられた飲食物は役に立つと思うけど、
カンパは役に立ちそうにないなあ。
飲食店って、ないよね。
海外に行くと、入国審査前に免税店がある場所もあるけど、
日本は「さびしい」。

で、なんでANAだけが彼を中国まで連れて行ってくれるんだろう?
>>405の説を正しいとすれば、NW(DL)だと強気で連れて行ってくれる気がするのだが。

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 15:34:58 ID:aQPestPR0
おれのID、病原菌バラまくプロ市民みたいで嫌なんだけど、

ANAも次から搭乗拒否だってさ
http://www.flickr.com/photos/fzhenghu/4338175398/
http://www.flickr.com/photos/fzhenghu/4338175668/

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 17:23:46 ID:1FHRWE5M0
小糸、座席全て不正キタ━━━━━━⊂⌒~⊃。Д。)⊃ ━━━━━━ !!!!!

航空機座席の承認試験結果を捏造、1000機15万座席全部ダメ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265615699/

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 18:20:04 ID:vVm905m00
うわーもうこの会社ダメだね
日本オワタ

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 18:23:25 ID:OQyz0D4P0
>>403
2回も? 座席に座っているとき、あなたの受け取り方が悪かったのでは?
CAに触りたくて手が震えてるとか

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 20:19:47 ID:DUbdmwq+0
以前NRT〜FRAのYの機内食検索した時は、1食目の和食が
「幕の内弁当」で少し豪華そうになっていた分、2食目がホットドック
(ソーセージの本場に着陸前だとにいうのに…)だった。
ところが、最近検索したら新サービス導入延期の影響か
以前のメニュー構成に戻ってた。

どちらにしろ、食事の間の軽食が有料になったから、搭乗前に
何か買っておかないとダメだな…


415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 20:22:12 ID:zjroG6Ca0
くいすぎ

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 20:39:20 ID:XVmf/Ye80
誰がフェラチオ野郎やねん!!

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 21:46:35 ID:r0qs84+k0
成田発のビジネスクラスに乗るんですが、
スマートeチェックインをした人用のカウンターってエコノミークラスと同じなんでしょうか?

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 22:05:12 ID:4OjD8cKL0
ビジネスクラスチェックインカウンターに行く手もある

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 22:07:11 ID:+5QwOZB70
>>417
なぜそう思うのか、理由を教えて欲しい。

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 22:09:40 ID:AVaOuIgE0
カウンター寄る人がスマートeチェックインする意味ってあるのか

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 22:14:34 ID:4OjD8cKL0
ある

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 22:18:46 ID:AVaOuIgE0
何?

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 22:32:56 ID:lzmnVcs40
スマートeチェックインすると座席指定可能な席が増えない?

424 : ◆MUMUMUhnYI :2010/02/08(月) 22:50:09 ID:Vg7f1dX90
>>411
やっぱり大丈夫じゃなかったのね。

小糸が偽装で指導受けるのは確か2回目な気がするけど、
その様子だと長年に渡って組織ぐるみでやってた、
ってことで。

しかしANAにとってはその報道よりも前に小糸の社名出したのは、
怪我の巧妙だった?というか、なんというか。

でもこれだと、今書いてある納期もやばいような。

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 22:53:15 ID:vVm905m00
三月にNY路線のファースト乗るの楽しみにしてたのに
くそこいと

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 23:01:38 ID:eORaKgbE0
逆に考えるんだ。

このさい一斉新シート転換への良いチャンスになる。

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 23:01:44 ID:u+816p4z0
>>424
当然のことだけど、耳打ちがあったんでしょう

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 23:41:10 ID:bB8Ucyuq0
ケガの功名ね。

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 23:49:07 ID:3e1/BJLM0
夏季運賃が発表になったと思ったら、
もうGWのスーパーエコ割が満席になってるw

せっかくの貴重な休みにエコノミーで海外行こうっつー庶民に対して、なんて非情な仕打ち…orz

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 23:51:00 ID:Cvlv27zz0
>>429

まだ、中国便が残っている。諦めるな。


431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 23:57:09 ID:vVm905m00
ビジネスで行けばいいじゃないの!

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 00:01:31 ID:z5lNsEPm0
>>429
ずっと以前から順番待ちをしているからね
予約は運賃発表前に入れておかないと

433 : ◆MUMUMUhnYI :2010/02/09(火) 00:25:44 ID:AMXCyReA0
>>427
そうかもですね。

>>428
あらら。

>>429-430
GWはスーパーエコ割も高めで(当たり前か)。
一応HKGからの経由便狙いでHND-HKGとってみたけど、発券するかどうかは未定。

>>432
スーパーエコ割って、
運賃出る前の順番待ちってできたんだっけか。

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 00:28:20 ID:RKPuPU1h0
>>410
中国語にカタカナが混じっているけど、中国人は読めるのか?

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 01:09:19 ID:NHWVUQQT0
>>423
スマートeチェックインしたら座席変更できなくなるんじゃ?
うろ覚えだけど。

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 01:09:44 ID:617cyWly0
>>432
そもそも運賃発表前はスーパーエコ割自体が選択肢に無いんだが、
それでどうやって順番待ちに入るのか、そのあたりの説明よろしく

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 01:17:00 ID:pZtmc2mH0
裏技知らないの?

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 01:47:17 ID:MTfOPflB0
>>396
タイでは、JLは一番安いからな
TGよりも遥か下の最低ランクと思われてる

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 02:01:15 ID:H3J/AFz20
>>433
香港とか韓国が中国式の暦を使い続ける限りは、ウマーだよね。
かく言う漏れは、香港在住なので日本まで移動して、スーパーエコ割で
ヨーロッパいきます。。。

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 04:08:18 ID:zhUqL5IO0
>>424
> しかしANAにとってはその報道よりも前に小糸の社名出したのは、
> 怪我の巧妙だった?というか、なんというか。

分かってたから安心して社名出したんじゃない?
ANAならやりそうなこった

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 09:44:48 ID:xTKZc/Fm0
こりゃ、ヤクザより酷い。

ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100209-OYT1T00102.htm

札幌線のJALだけに補助金を使うってんなら大問題だが、補助金は福岡限定、重複してる札幌線はもらってる訳じゃない。
そもそも、福岡線なんて補助金がなければ就航なんて考えもしないところ、県からお願いして無理矢理就航させたんだろ。
確かに今回の緊急支援は当初予定されていなかったモノだが、県の施策として福岡線維持を考えている以上、補助は当然。


それを、不公平だ、やめなければ撤退だなんて、完全に脅迫だろ!!
恥を知れ!!!

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 10:06:52 ID:Cw4s8sHv0
普通のことを言ってるように思うけど


443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 10:54:20 ID:1TRwuFsF0
そもそも静岡空港がいらない子。さっさと撤退すべし。

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 11:26:52 ID:Z7VFU9KJ0
>>432
旅行会社経由での順番待ちはまだ可能らしい
(と、ある旅行会社営業から聞いた)。

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 11:28:02 ID:Z7VFU9KJ0
>>441
撤退してほしくなかったら、静岡県はANAにも補助金払うべきでしょうね
確実に赤字路線なんだから、ANAは就航にこだわる理由がない

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 11:53:00 ID:AvZ7AiDr0
ちぐはぐというか、頭おかしいな、この会社。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100204-00000032-san-soci

みすみすJALに手柄をもってかれてるじゃん。
顧客の声を如何に軽視しているかってのが良くわかる出来事だな。

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 11:59:28 ID:5zo0e2QB0
顧客の声?

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 12:08:14 ID:tUusOmQE0
正論といえば正論。世の中にはいくつもの正論があるもの。

ANAの賢さは、このように正論の範疇で競争相手を蹴落としていくことにある。
少々ずるいようにも感じるが、だれもそれを面と向かってずるいとはいえない。
だって正論なのだから。

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 12:17:43 ID:AvZ7AiDr0
>>448
新しい釣りですかね?

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 12:21:07 ID:tUusOmQE0
>>449
すまん。静岡の件について書いたつもりだったんだが、
話の流れでハイチの件についてのコメントみたいに見えて、おかしなことになってしまったね。

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 12:27:49 ID:AvZ7AiDr0
あれが正論wwwww

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 12:49:39 ID:YTJcRIiq0
>>451
>>443

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 12:51:03 ID:pZtmc2mH0
787はまだかよー

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 12:52:51 ID:tUusOmQE0
背景の違いかな。

静岡県と日本航空の結んだ協定や、その経緯はそれはそれで「正論」であり、
本来、第三者がとやかく言うものではない。

いっぽう、全日空は下手をしたら立派に再生してしまう日航のスキをつきたい。
日航が社会からの支援を受けているのにもかかわらず、さらにこんなに!という点を見せ付けたい。
これが全日空の本音であるが、こんなことはおおっぴらにはいえない。

そこで、静岡と日航の関係に目をつけた、ということ。
全日空も、能登空港の件で搭乗率保証を受けている。
しかし、一度も地元に負担を掛けたことがない、俺たちは企業努力でなんとかしたんだ、という「正論」が振りかざせる。
そこで、保証金を支払うつもりの静岡県に対し、「JALのように企業努力のない企業に支払うのは信じられない」とコメントする。
それだけではマスコミに取り上げてもらえず本音の部分が達成されないため、「(ずるい奴を許すのなら)撤退だ」と打って出る。
全日空は引き返せないところまで来てしまったが、別に静岡空港自体要らない空港と思っているので、どうってことはない。
路線から撤退するしないは航空会社の判断であり、経営の根幹であるから第三者が口出しすべきでない。つまり「正論」。

全日空はこうして、あくまで正論といえるぎりぎりの範囲で物事を主張している。
こうした突っ込みをかわす術を他社は身につける必要がある。

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 12:56:16 ID:O6C0ZSVa0
静岡撤退で構わないよ

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 15:10:27 ID:VKuleQb00
>しかし、一度も地元に負担を掛けたことがない、俺たちは企業努力でなんとかしたんだ、という「正論」が振りかざせる。

企業努力なんか特にしてないよ。地元が努力しただけ。
そんなの正論でもなんでもない。

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 15:23:52 ID:tUusOmQE0
>>456
実際にはそうでも、論理的には全日空が企業努力した、ということがいえてしまう。
実際に努力したかしないかではなく、今問題なのは論理として使えるか使えないか。

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 15:28:52 ID:VKuleQb00
>>457
言えるわけないだろ。

能登の件は地元の努力というのが既に定説になって一般に知れ渡ってるのに、
いまさらウチが努力したなんて言い出したら、手柄の横取りするなと反撃されて撃沈するのがオチ。

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 15:39:19 ID:IA3NbMOt0
>>456
税金だからなあw

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 15:53:31 ID:vHOKdDFT0
3 :名前をあたえないでください:2010/02/09(火) 15:16:45
もう出てるじゃん
http://nov.2chan.net/35/src/1265694627375.jpg

このご一行を乗せて中国訪中したあなって朝鮮企業なの?

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 15:57:41 ID:IA3NbMOt0
画像だけをみて信じちゃうのは、、

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 16:01:25 ID:nad5vmeV0
>>454
JALは倒産して涙目。。。

まで読んだ。


463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 16:05:33 ID:uFkst+lU0
俺はあぼ〜ん表示だったから
>>462のアンカーで初めて表示された(´・ω・`)


464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 16:12:08 ID:tUusOmQE0
>>458
まあ能登の件は今回の記事でも触れていないので、いったん保留させてください。
しかし、全日空がその気になれば、それっぽい「武勇伝」を繰り出してでも、自らのイメージアップを図るはずです。

今回の全日空の主張の根拠は、もうひとつ、公正な競争を妨害している、という点にあると思います。
全日空としても当初福岡線就航を考え、マーケティングをし、それで断念したのに、
そんな裏技が日航サイドにだけ適用されていたのがそもそも気に入らない雰囲気でした。
(静岡県が全日空に当初から話を持ちかけなかったのかはわかりませんが)
それで保証金を払わなくするためとはいえ、利用促進策を講じており、
日航を支援していることが全日空を怒らせた原因です。
要は全日空にも保証しろ、ということが言いたいのでしょう。
こうして考えると、搭乗率保証、というもの自体がそもそも公正な競争という観点からはグレーなものであるわけです。

幸い、日航は静岡からの撤退をすでに表明しており、静岡県が永続的に日航を支援するわけではありませんので、
公正な競争がさらに妨害される心配がありません。
静岡県としては、日航との協定はあくまで日航撤退までの話である旨を伝えるよりありません。
これで全日空と協定でも結んでしまえば、全日空の思う壺。静岡空港はFDAが運航しているだけで十分意義があります。

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 16:27:50 ID:IA3NbMOt0
あなたの論点が分からないなあ
自分で混乱してないですか?

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 18:31:25 ID:xT0F/XZj0
北九州とSFJのように、静岡もFDAが引っ張ればいい。あとはオマケ扱いで。

ってことかな?

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 18:56:04 ID:TvyrztAB0
日本航空のほうが大事なら日本航空と心中すればいいよ。

全日空の言ってることは正論ぎりぎり?
わけわからない。ぎりぎりだろうがなんだろうが
だれがみても正論は正論だし、それを突かれて困るのは
日本航空に後ろめたいトコがあるからに他ならない。

それでも全日空を必要以上に貶めたいなら
全日空は静岡なんかさっさと見捨てるだろうね。

地元の会社であるFDAに半ば投資という形で
協定結べば県民も理解するんだろ?
だったらはじめからそうすべきだった。

静岡がきちんとしたビジョンも持たずに
大手とおかしな協定を節操なく結ぶようだと
他の地方空港にとっても迷惑千万。

468 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2010/02/09(火) 18:56:51 ID:8rzZGjbl0
中国・アジア線限定の短編映画、結構面白い。

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 21:22:29 ID:2FjCdG4O0
>>460
これ、何新聞だ?

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 22:02:59 ID:oGA1ag1E0
静岡の人って、そもそも飛行機で具体的にどこ行きたくて
空港作ったの??
あるいは具体的にどこら辺りから人を呼びたくて作ったの??
その辺がさっぱりワカランのよねぇ。静岡県民以外で、やっぱ静岡空港
あった方が良いわって人、居るのかねぇ。。

ANA利用が圧倒的に多い自分だけど、静岡はとっとと撤退で全然良いわ。
赤字酷いなら他区間でその補填させられるの嫌だから、むしろ即刻撤退
して欲しい。
逆に静岡の人がJALに税金貢いででもJAL路線維持したい、空港存続死守
したいっつうならそれはそれでご自由にって感じだ。
ANAとしては面白くないかもしれないけど、利用者の立場としては
そんな感じかなぁ。

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 22:12:54 ID:be8bdQ/I0
静岡撤退してその機材で伊丹金浦をw 国の許可も早く求むw
でも伊丹金浦開設の許可が出たら777-300のドメ仕様で飛ばさないとダメかな(藁

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 22:30:07 ID:tUusOmQE0
>>465
たしかに混乱してますねwww
要は、全日空の渉外のやり方は中国やフランスの外交手腕とよく似ており、
狡猾でありそれがまた上手だ、ということです。
狡猾であるといっても、それを責めることはできません。>>467さんの仰るとおり。
彼らをそういう環境に追い込んだのはほかならぬ航空行政と日本航空なのですから。

全日空がそれなりの手段で臨んでくるのであれば、それ以上の別の手段を考えなければ、
行政にしても、日本航空など他社にしても、少々厳しい経営環境になるのは間違いありません。

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 22:33:12 ID:VljzYs4Y0
>>464
>公正な競争を妨害している

少なくとも不正競争しかけて新興潰しまくったANAが言える台詞ではないな

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 22:40:33 ID:npLKKZ0e0
既にこんなページがあるとは、準備万端だなおいw
http://www.ana.co.jp/int/airinfo/travel/EUR_DE_ADE_MUC/index.html

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 22:51:33 ID:Ec7Hbiyk0
>>472
難しいことを書こうと無理しないほうがいいよ
自分で整理できるまでレスしないほうがいいよ

チラシの裏に下書きしておくれ

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 22:57:51 ID:hdxBzd0G0
今値段見たけど、特割実質値上げじゃん・・・一番空席の多い料金が今までの特割と同価格だしwwwww

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 23:58:06 ID:Udp2Rchl0
>>476
国際線スーパーエコ割も、3日前購入や前日購入と条件が厳しくなっている。
今までは、余り公にはなっていないが、当日空港で、空席さえあれば購入できたのに、不可とは・・・
実質値上げじゃねーか。

海外発券の航空券で、搭乗1週間前になり、デスクから片道航空券では
搭乗させませんと電話があり、他社発券の復路チケットの
Your Receipt and Itineraryでは搭乗させないという。
航空券番号、予約番号も伝えているのに、搭乗させませんと言い切る、ANAデスクって何者?


478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 00:00:56 ID:9BLQ9cvu0
>>460
今日の国会見てたら北澤も超あやすい
もうANAにはのらね

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 00:06:37 ID:0Bvt9oRF0
羽田から香港に昼間飛ぶ便の特典航空券はいつ位から予約できますか?
今年の12月中旬に行こうと考えています


480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 00:08:09 ID:q1V5o0Hi0
特典席ないんじゃないかな

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 00:16:58 ID:HE0sb/9n0
>>478
わざわざここで宣言しないと実行できないの?
さびしんぼさん?

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 00:25:50 ID:mIbB8jObP
>>471
737で充分

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 00:35:13 ID:Z6hgCAH20
>>471
本国と飛び地をつなぐ便だから普通にドメだろうよ
国内線だし枠さえあれば国の許可なんていらないんじゃね?

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 01:03:46 ID:59cT+dI20
>>438
日本では高いJLがなぜタイでは安いのだろう?

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 01:04:56 ID:dZ1a47Fa0
787はまだかよぉー

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 01:06:55 ID:59cT+dI20
>>462
確かに>>454 >>464は長すぎて読む気がしないね。

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 01:22:38 ID:59cT+dI20
>>474
それいいね。
Willkommen in Munchen! か。

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 03:53:32 ID:4AW3Kh3Y0
欧州行きの某便、非常口座席窓側に
身長185cm体重103kgの巨体な俺がエコノミーに乗るけど、
隣の人、デブでごめんな。なるべく迷惑かけないように窓側にもたれかかって寝るので許してくれw

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 06:54:27 ID:kTIf9qP10
>>488
いやん

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 11:03:28 ID:dZ1a47Fa0
料金二人分払え

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 11:05:33 ID:4o4A6VZu0
隣に身長200cm体重150kgの巨体が座る予感

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 13:12:43 ID:sXI79hoI0
今度、1740便で那覇から関空に行くのだけれど、国内線のゲート到着から、
手荷物検査場を出るまでにどれくらいかかる?
荷物は預けないとして。

20:49発の神戸行きベイシャトルのシャトルバスに間に合うかどうか知りたいのだけれど...
1740便は20:20着ってことで、いちおう30分弱はあるのだけれど、
この乗り継ぎやったことある人いない?

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 13:14:32 ID:vVzTHMdG0
その日にならないとわかんない
ズン

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 14:33:31 ID:DROcMy19O
>>492
定刻に着いたなら余裕で間に合う。
微妙だったらバス乗り場で大声出して待ってもらえ。

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 17:26:29 ID:4AW3Kh3Y0
>>490
プレミアムエコノミーもビジネスクラスも満席なんだ。
できればそっちに座席移動したいのだが。

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 18:13:03 ID:PUA2U34f0
【日中】全日空が搭乗拒否、成田空港「籠城」中国人権活動家に−大紀元[02/09]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1265714130/l50

 【大紀元日本2月9日】成田国際空港での92日間に及ぶ「籠城」を打ち切り、今月3日に
一旦日本に入国して中国への帰国準備を行っている上海出身の人権活動家・馮正虎氏(55)は、
4日、全日空から搭乗拒否の通知を受け取った。本人がツイッターで明らかにした。

 昨年4月、上海政府に譲歩する形で、六四天安門事件20周年の前に中国を出国し来日していた
馮氏は、6月7日に帰国を試みて上海浦東空港で入国を拒否されて以来、計8回中国当局から帰国
を拒否された。8回目となった11月3日、馮氏は全日空便で上海に向かったが、上海浦東空港で
再度入国を拒否され、翌日の全日空922便で強制的に成田国際空港に連れ戻された。

 全日空からの搭乗拒否の通知は、その際の馮氏の行為に言及したもので、「大声を上げながら
搭乗」した行為によって他の多くの乗客に不安を与えた、馮氏の行為によって出発が56分遅れた、
成田国際空港到着時に、「機内秩序を乱した行為」として警告書を渡そうとしたところ、受け取ろうと
せず、入国審査を受けないまま座り込みを行った、と馮氏に非があると指摘した上で、一連の行為
に関して、馮氏が全日空に謝罪し、同様の行為を繰り返さないという意思表示がなされない限り、
同航空便への搭乗を拒否するという内容になっている。

 これについて、馮氏は「驚いた」と話している。「事実は違う。8回目に上海で入国を拒否され、
担がれて全日空の飛行機に乗せられた際、全日空の機内スタッフが中国側に協力して、無理やり
私を座席に押さえ込んだ。全日空の行為は追及しないことにしていたが、今回の手紙を読んで
驚いた」と語る。

 また全日空は手紙の中で、同社が馮氏に対して講じたすべての措置は、「中国当局の指示に
基づいたもの」だとしている。

 馮氏は、自身への入国拒否が上海政府の決定ではなく、中国当局からの指示だったことをこの
手紙が証明したと話す。また、同氏は、全日空と中国政府の間でどのような取引がなされたのか
知りたいと話している。

 11月4日、強制的に成田国際空港に連れ戻された馮氏は、自国に帰国する当然の権利を勝ち
取るため、日本への入国を拒否し、空港の制限エリア内で寝泊りしながら、中国政府に対して
抗議する活動を続けていた。先月末に、中国大使館員が馮氏と面会し、上海政府の「帰国を認める
が、まず日本へ入国する必要がある」という条件を伝えたのを受け、馮氏は、空港内での「籠城」を
打ち切り、一旦日本に入国した上で、現在帰国に向けて準備を進めているところである。


497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 18:53:11 ID:XNg/GMLFO
うざいマルチは赤猿か?
本人がアップしてるANAからの通達文書を読んだら?

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 18:57:49 ID:2Fj5wE6MP
詳細が分かるから、福島香織のブログも読んでね。

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 19:15:14 ID:ZGiP2pMg0
>>496

こう言うアフォは、自分の人権は主張するくせに、
他人の人権は全く考慮しない。
まさに人間のクズ。

先日3日に成田に入国した時に
帰国間際のコイツを見かけたが、
大勢のの係員に取り囲まれていた。
しかもカート何台分ものすごい量の荷物を持っていた。

その上8回も帰国を試みて、その運賃はすべて払ったのか?

とにかくこんな奴は日本の航空会社の便に乗ってほしくない。


500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 19:54:42 ID:Sm+oV9730
>>499
そもそも日本に入れちゃいかんでしょ

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 21:27:28 ID:2Fj5wE6MP
なぜ、中国政府の手先がこのスレに?

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 21:46:55 ID:9n15Xa5U0
孫文とか知らない世代なのかねえ

503 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2010/02/10(水) 23:28:49 ID:moNcrc08O
>>502
むしろ授業時間切れで、19〜20世紀の歴史の授業を、
学校で受ける事が出来なかった世代とか。

よくある事じゃん。
一学期に先史時代とか四大文明から始めたら、
絶対王制の隆盛辺りで三学期が終わった、世界史の授業とか。
まだアメリカ合衆国の独立とかもやってない。

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 23:53:52 ID:307rnG5+0
あれってなんなんだろうな。
やっぱ確信的にやらないのかね。

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/11(木) 00:52:09 ID:dcMb63gwO
8回の渡航のうち、後半は全日空機で渡航し、入国を試みている。

これは、全日空以外の運航会社が、中国当局からの不当な指示に従って、そもそも搭乗を拒否したから。

全日空は、搭乗券があれば、とりあえず搭乗させてきた。

ただし、8回目の入国を拒否され、日本に強制送還される際に、搭乗を拒否して暴れたんだな。
それをもって搭乗を拒否してる。

全日空は正々堂々としてるよ。

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/11(木) 01:34:55 ID:BZz4Eggu0
日本政府の斡旋もあるだろ


507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/11(木) 02:20:35 ID:EKSZ1IsM0
馮正虎氏の件に関しては以下が詳しいね。
http://fukushimak.iza.ne.jp/blog/entry/1347773/
> それまでは、比較的平和的に手を引っ張る程度で搭乗させられていた
7回目(内3回)は手を引っ張る程度で素直に乗ったともとれる。
8回目はすざまじくだだこねたので強引に乗せられたように思える。

そもそもANAが搭乗拒否ったのは最近じゃなくこの11/4直後内々にでは。
なので乗る飛行機無くなって籠城始めたとすれば辻褄が合う。
ANAを庇うわけではないが...やっぱやつあたりぽいな。

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/11(木) 02:41:35 ID:RYfpChXR0
>>478 >>460
A元首相がそのような顔だと思うのは気のせいか?

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/11(木) 03:02:45 ID:RYfpChXR0
>>507

■国際爆破テロリストなど国際指名手配犯なら搭乗拒否されても
しかたないが(その前に逮捕される)が、馮さんにどんな容疑や罪が
あるのか誰も説明していない。彼はほとんど冤罪の逮捕歴があるが、
ちゃんと刑期満了しているし、法的にはなんら問題のない無辜の市民だ。

■馮さんはこの航空会社2社に対して提訴しており、千葉の裁判所で
すでに受理されているらしい。そういう帰国未遂を11月4日までに計8回
繰り返した。うち4回は搭乗拒否。4回は上海までとりあえず乗せていって
くれるけれど、入国拒否されて戻ってくるというパターン。ちなみに、馮さん
によれば、何度でもとりあえず飛行機に乗せてくれる飛行機会社は
ANAだけだそうだ。

■でもそのANAも、馮さんを連れて帰らないと上海当局がその便の
離陸を許可しないなど嫌がらせをするので、とにかく馮さんにのって
もらって再び成田につれて帰ってくるらしい。


510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/11(木) 05:41:54 ID:nnoT0krH0
この場合は本人が運賃ちゃんと払ってるみたいだからいいんだろうけど
強制送還で本人が運賃払えない場合、往路を運んだ航空会社が
戻る便の運賃を負担して乗せないといけないからじゃないかな
(搭乗拒否の理由)

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/11(木) 11:37:20 ID:IBCPoVhc0
>>484
flag carrier

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/11(木) 12:02:28 ID:yOoLeOhEO
おじゃるは結局は潰れるだろ

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/11(木) 14:25:22 ID:IpmdWnKs0
>>501
>>502
>>503


天安門関連の元学生運動家の堕落ぶりを知らないなら書き込まない事!

三流週刊誌レベルの知識じゃ笑われるよw


514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/11(木) 18:45:59 ID:mdaVwzhc0
>>513
堕落w

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/11(木) 22:17:24 ID:x0KKf7SH0
単純に中狂の圧力なんじゃないの?

向こうから見れば反体制派の人間を入国させようと4回も運んできたわけだし、
これ以上やったら制裁金or全便着陸拒否にするぞ?みたいな脅しがかかっててもおかしくない。

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/12(金) 13:11:17 ID:QvUT2wWN0
>>509

え〜と、結局JALで帰国されました。

wwww

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/12(金) 13:22:49 ID:iPCFdMgm0
>>515

つうか、本国で入国拒否されている犯罪者を乗せる方が異常。



518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/12(金) 23:58:41 ID:DoKMeFzV0
【お詫び】操縦士携行書類不携帯で乗務した件
http://www.ana.co.jp/topics/notice100212/index.html

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 09:11:24 ID:l/XEIW2z0
>>517
入国拒否されるかどうかは分かんないでしょ
「帰国」なんだから特に。

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 11:25:26 ID:PyZcwEXZ0
国際線eチケット控えを郵送してくれるサービスっていつの間になくなったんだ…?

いらねえだろと言われればそれまでだが、
あのとき同封されてくるチケットホルダーが好きだったのに…

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 12:20:41 ID:dHIykWRk0
おまえらCAと仲良くなるチャンスだぞw
ttp://www.ana.co.jp/inttour/area/china/sha/09b_amctour_002/

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 12:29:21 ID:3+Z+kOu00
CAと仲良くなる意味がわからん

JRの車掌さんと仲良くなっても意味ないだろ

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 12:31:59 ID:2CiTtrk40
まあ確かに。。。。
駅員と仲良くなって取り難い予約を優先的におさえてもらうことはあるけど、ヒコーキはそういうわけにもいかないからなあ。

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 12:58:31 ID:GASEl+iKP ?2BP(0)
上海基点って中国人CA?

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 13:08:25 ID:3dkhLMEB0
>>520
eチケット控え郵送サービス無くなったの?しらなかったorz

つい先日のこと、
来月乗る予定の国際線eチケット控え、
引っ越しの時に紛失してしまった挙げ句、プリンター故障で
その件で直接電話で問い合わせたら、すぐにeチケット控えを送ってくれた。
海外で紛失した場合に備えて、コピーしたw

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 13:40:35 ID:jC07BbPR0
>>521
ヲタの取り込み企画ですかね。

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 14:13:05 ID:OZyZX4+h0
>>525
そういうコストが経営を圧迫しているというのに、、

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 15:28:53 ID:u6GL0Ae80
>>526
男が来ることも想定してそうだけど、
メインターゲットはCA希望の女子大生じゃないかな。

圓苑もいいし、ショッピングの案内もないから良心的だと思う。

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 15:57:31 ID:C8CB2Vwm0
>>520
空港で旅程をプリントして、って言えばホルダー共にくれるよ。

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 16:18:20 ID:hFX7h4ad0
支那CAじゃな〜。

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 16:37:18 ID:AcWPV/ot0
>>521
知り合いの知り合いのANAのCA
上海人なんだけど、一昨年だったかまだ若いのに肺がんになって休職してたんだが、休職中の手当が月100ドルしかないって言ってた
ひどい会社だなとも思ったがこれが普通なんだろうな
治療費の足しにもならないから両親は家も売って借金までしてたらしいが、去年亡くなったらしい
この企画見てこんなことを思い出した。
参加してこの話してどん引きさせてやるか

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 17:27:45 ID:OZyZX4+h0
ホルダーってみんなもらうの?
あんなのゴミになるだけじゃん

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 17:43:26 ID:XQwOFD220
>>532
だよネ。
穴のもんならなんでもいいんじゃない。
子供だね。

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 18:35:16 ID:bgHadc380
>>531
平均年収 上海市50万円、北京市60万円
http://www.recordchina.co.jp/group/g17116.html

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 18:44:09 ID:Zar2L8wk0
JALみたいにフランスのロクシタン工場を訪ねる…みたいなツアーは無いものか?
ヲタ向きツアーみたいのじゃなくオシャレなの検討してほしい

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 20:02:38 ID:o8eVjm970
>>524
上海常駐の日本人キャビンアテンダントじゃないか?

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 21:36:51 ID:et0fUWhu0
【お詫び】操縦士携行書類不携帯で乗務した件
https://www.ana.co.jp/topics/notice100212/index.html

公式お詫びが2ちゃんねるのスレタイトルのような表現で
微妙に笑ってしまった。


538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 21:42:16 ID:0gOksgVMP
>>537
メールや告知文で【 】使うのは社会人の常識だろ

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 22:15:10 ID:+/WPdRWc0
>>538
ボケはいいから

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 22:50:42 ID:c3TP+ryn0
常識かどうかはわからんが、うちの会社では【会議通知】とかは普通にやるな

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 22:55:35 ID:luydmIM10
常識かどうか?だが、会社では敢えて注目させる意味合いで
そうすることはあるけどな。

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 23:05:57 ID:OJIA1+cE0
ホムペが証明書エラー出るんだけど 俺だけ?

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 23:11:02 ID:SEgMXOGz0
>>542
俺も出る。
PCもそうだが、その関係かどうか、WindowsMobileのスマートフォンで
OperaMobileでテキスト版を見ようとするとエラーで見れない。


544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/13(土) 23:40:54 ID:luydmIM10
今、PCでFirefox3.6使って入ったけどエラーはなかったぞ。
IE8でも問題なし

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/14(日) 00:01:54 ID:NChFcvWW0
>>525
国際線ってマイレージ番号だけじゃ手続きできないんだっけ?
したことないけどw

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/14(日) 00:32:58 ID:dr/HJIV8P
>>528
上海万博期間中じゃないのでパス

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/14(日) 00:56:07 ID:eoNB6smL0
前スレミラー
http://yomi.mobi/read.cgi/gimpo/gimpo_airline_1259888597

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/14(日) 01:50:36 ID:R6Y+Xjn60
>>545
できるよ。当然パスポートもいるけど、実際にやった。
昨年シンガポールに行く際に前泊のクラウンプラザ成田に印刷したeチケットの控えを
忘れて空港に行ってしまって、手続きした上で控えを再度貰ったことがあるよ。

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/14(日) 07:14:05 ID:lZ1iECco0
っていうか、eチケ控えって飾りじゃん
いつもパスポートだけで乗ってんだけど
カウンターで出しても見てねえぞあいつら。見たところで行き先だけだ

持ってなくて問題になるのは入出国に揉めた時くらいだと思うんだがどうだろう

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/14(日) 08:18:27 ID:M22fmS8T0
国際線のチェックイン機を使う奴は居ないのか?

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/14(日) 08:46:35 ID:eoNB6smL0
全日空 労働時間延長を提案 週40時間に 路線拡大見据え 2月14日7時56分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100214-00000018-san-bus_all

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/14(日) 09:02:37 ID:2oAaYIDo0
カウンターでないとインボラされないしさ、

PYアプも出来なかったりする。

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/14(日) 09:12:03 ID:M22fmS8T0
>>552
そんな事も無いだろう?成田なら搭乗口で何かいわれんじゃない?
まあ、あまり俺はインボラとか経験無いけど。

で、eチケ写しは、成田なら全く問題ないけど行った先で乗り継ぎとか
帰りに必要になるかもしれないから、なるべく印刷してお持ちください
と言われた事が有る。
それなら、ファーストカウンターならそこで印刷してくれれば良いのに
と思った。
まあ、時々iPhoneとかの画面を見せてる米国人とかも居るが。

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/14(日) 09:43:40 ID:+h4bEq+H0
 国際線のチェックイン機使ってるよ。インボラないしPYアップ該当なら、
カウンターへどうぞ、ってなるよ。あの機械は人件費の節約のためにあるわ
けだが、相当金かかってる。機械使ったらインボラとかPYアップから外れる
ということだと確かに使わないわな。それだと機械入れた意味ないから。
一見さんより、インボラ、PYアップが想定される旅慣れた人に、まずは
自動チェックイン機を使ってほしいわけだから。

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/14(日) 10:50:47 ID:DohR9tv60
>>551
羽田の早朝深夜枠を使うとなると、どうしても労働条件を変えなければならなくなるよな。

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/14(日) 11:25:52 ID:M22fmS8T0
人数増やすより、既存の従業員の時間延長した方が安上がり

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/14(日) 11:44:45 ID:PYWQNlza0
>>552
× アプ
○ うぷ
◎ うp

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/14(日) 11:47:44 ID:PYWQNlza0
>>554
そうだよな
自動チェックイン機を使った人が優先的にインボラされるなら
みんな喜んで自動機使う→人件費削減コストダウンなのにな

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/14(日) 12:35:49 ID:WHm5pYb/0
>>549
飾りではないよ。
テロ対策などで警戒レベルがあがっているときは
控えがないとカウンターにたどり着くまでの時間が長くなる。
(国によるけど)

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/14(日) 12:36:33 ID:WHm5pYb/0
>>554
機械つかってもインボラされますよ

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/14(日) 13:00:04 ID:2ClLuPUl0
インボラアップの可能性もないほどYの空いてるSIN行きなどは、
弾丸が恥ずかしい僧の皆様がこぞって使えていいんじゃね?w

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/14(日) 15:20:01 ID:NeDQ3LXA0
>>560
読み違えてない?
「インボラないしPYアップ該当」

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/14(日) 16:41:12 ID:6vuat/O9P
>>536
え、そうなの?
日本人ならわざわざ上海まで行ってもしょうがないなあ。

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/15(月) 00:08:37 ID:ALmUBxYm0
ほとんどの便はチェックインの時にはインボラあれば決まってるね。機械もカウンターも特殊な場合を除いて関係ないみたい。
さらに、UAだと、500ドル位でビジネスっていうのも頻繁にでるね。それで払わなくても後でゲートでインボラっていうのもある。
NHはまだチェックイン機ではみたことないな。。
LHあたりは、もっとざっくりだね。座席指定しているとインボラは絶対ないが、指定していないとなにもいわずにインボラされる時もある。
というのが、個人的感触。

565 :545:2010/02/15(月) 01:25:23 ID:WFr3jvAu0
>>548
もめたときのために貰ったわけだが・・・。
まあシンガポールのイミグレでもめるようなことはないのが実際だけど・・・。

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/15(月) 02:10:46 ID:SvxkhmnC0
>>564
LHで事前座席指定していて、スタアラゴールド用のカウンターでチェックインしたら
インボラされたよ。バンコク発ホーチミン行きだけどね。

インボラでもウェルカムのシャンパンやワインなどを積んでいたよ。
LHの場合、CへUPでも、搭乗券には、元のクラスが表示されると初めて知った。

NHのHKG行き、スーパーエコ割りが満席で、普通運賃しか残っていないのに
なぜか、マイルで取れたので、座席指定してAカウンター行ったら、
機材744でCへ、インボラされた。
どういう座席コントロールしているのか、全くわからん。

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/15(月) 13:28:29 ID:8y7krjQwP
>>564
昨日、事前予約、カウンターでもそのままY、搭乗口でCになったよ。
珍しいのかな?

>>566
スーパーエコ割割当席とマイル特典割当席はまったく別では?
マイル特典割当席が先に埋まりやすいのは事実だけど。

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/15(月) 14:47:21 ID:SvxkhmnC0
>>567
直前まで、スーパーエコ割りの空きを待っても良かったのですが、
なぜか、マイル発券期限日でローワードエコノミー特典が取れた。
エコノミーは、一番高い運賃しかあいていない。

特典開放して、スーパーエコ割りやエコ割7を閉めている理由が
判らなかっただけ。結果的には、欧米便744のCに乗れてうま〜だったよ。

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/15(月) 14:48:35 ID:SvxkhmnC0
欧米便744

ちと、訂正。欧米便仕様の744に乗れて

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/15(月) 21:12:39 ID:RLbeM9sAO
sage

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/15(月) 21:18:35 ID:/WAv3a0o0
>>562
そんな該当ないだろ

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/15(月) 21:19:43 ID:/WAv3a0o0
>>566-567
カウンター係員の裁量で決まるわけではないので
機械でも対人ても結果は同じ


573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/15(月) 22:26:38 ID:ERoF9V1XO


574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/16(火) 06:46:39 ID:t4UJY0aX0
>>573
それマジ?

575 :573:2010/02/16(火) 09:36:04 ID:IdlXXGdw0
すっこんでろタコ

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/16(火) 13:00:11 ID:UDOsZmax0
>>575
そういわずkwsk

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/16(火) 20:46:55 ID:cLr3bNBzO
20日から成田のファーストクラスラウンジが、新しくなる事に関して。

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/16(火) 22:03:23 ID:YFSyj3Bl0
>>577

20日からなのか? 19日にFRA行きに乗るのに、1日違いで残念。
次に成田を使うのは・・・6月かな。


579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/16(火) 22:53:38 ID:vqMTQxuH0
今日は株価がずいぶんと上がりましたねー

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/17(水) 01:19:23 ID:U6B4KPee0
>>520 >>525
赤字で経費削減か?

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/17(水) 01:24:45 ID:U6B4KPee0
>>531
中国には健康保険、傷病手当金の制度がないのか。

>>534
北京の方が上海より多いとは意外だね。

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/17(水) 03:32:13 ID:RJzi3o1d0
北京と周辺部だけでは多くの人を養えないからね。
食べ物その他を移入しないといけない分お高い、と聞いたことがある。
中国の公務員の給料補正(日本の都市手当みたいなの)も北京は香港マカオの次に高いとのこと。

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/17(水) 03:57:13 ID:sH15MO7N0
別に以外じゃないなあ
上海って結構見かけだおしなところあるし
あんだけ高層ビル建てて空部屋、空オフィスだらけ

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/17(水) 04:19:31 ID:iSDdbjgRO
国際線の普通席に乗って、有料の食事とか酒とか注文する時、
空港で買い物する場合みたいに、支払いに現金とクレジットカードの併用は、
受け付けてくれる?

あとどんなもんかい?国際線のMy Choiceは?

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/17(水) 07:38:14 ID:U6B4KPee0
>>555
深夜残業は通常より割増になるね。

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/17(水) 07:39:41 ID:U6B4KPee0
>>563 >>536
上海在住CA(キャビンアテンダント)との”ふれあいトーク”を開催♪満喫上海 3日間
http://www.ana.co.jp/inttour/area/china/sha/09b_amctour_002/

>>577
http://www.ana.co.jp/pr/10-0103/index10-027.html

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/17(水) 07:45:54 ID:sH15MO7N0
マイル2倍キャンペーン来るね

これやばいだろ
どんぴしゃでヨーロッパ考えてた俺ラッキー

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/17(水) 10:52:14 ID:QHANMYcm0
赤組はステータスあったらもっとすごいことになるみたいだけどな
平はあんまり関係なさそうだけど

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/17(水) 11:05:27 ID:uqQl539q0
>>588
税金飲み込んだ状態で特定客層にのみ還元ってのは公共交通事業者として問題が有る気がするが

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/17(水) 11:14:11 ID:hGOIXvLI0
そんなに妬んでばかりいては
曲がっている根性がよけいに曲がるよ。

他の会社を虫できないのかなあ。厨はどの会社でも嫌われる。

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/17(水) 11:33:07 ID:fdLJuOYr0
2/11の954便でシートテレビの不具合があったんだけど、お詫びのマイルがもう付いてた
随分早いのね

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/17(水) 13:16:36 ID:/c13VQZ10
何マイル?

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/17(水) 13:50:17 ID:sH15MO7N0
10ぐらいじゃね

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/17(水) 22:33:50 ID:s/YZhHbP0
エコノミーだと2250マイルで統一されてるはず。

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/17(水) 22:37:52 ID:sH15MO7N0
そんなにもらえるのかよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11111

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/17(水) 23:10:57 ID:ZwnSiexc0
折れもそう思った
テレビいらないから2000マイル欲しい

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/17(水) 23:13:55 ID:KknDJ7di0
突然見れなくなるとやることなくなって辛いぞ

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/17(水) 23:33:31 ID:sH15MO7N0
元からない場合は全員にそれだけつけてほしいもんだな

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/18(木) 00:06:58 ID:Hf6oNqtX0
ID:U6B4KPee0って、時々出没する無意味な亀レス野郎??

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/18(木) 01:27:38 ID:lkKt8Vl00
>>594-595
アジア線ビジネスだと、7500マイルor1万円のANA利用券
アジア線エコノミーは、2250マイルor3千円のANA利用券

アジア線で、映画途中までみて、フリーズ→再起動の時は、悲惨だぞ。

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/18(木) 04:54:07 ID:KAUhkg2z0
>>599
Pee ・・・・しょんべんだしな
>>600
へえ。でも3000円だと使い道に困るな。
機内か空港直営の免税品にも使えるの?

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/18(木) 15:58:51 ID:Z00G3cPYO
岩国就航記念sage

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/18(木) 16:30:03 ID:JOmOTGCH0
飛ばす飛ばす詐欺、お手の物です。

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/18(木) 18:31:48 ID:PsJKu1HD0
eクーポン積算されてた

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/18(木) 23:01:22 ID:+XuM+WpC0
昨日、福岡→羽田の最終便に乗ったんだけど
使用機材が着陸時に鳥と衝突したとかで40分遅れ
交通費名目で5000円もらった

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/18(木) 23:18:37 ID:kKLn2BYO0
>>600
去年9月にANA175に乗った時、機材はJA8323だったがビデオデッキの
故障で映画は一切上映されなかったけど、補償はなにもなかったよ?
シートテレビが付いてる機材だけ特別扱い?

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/18(木) 23:38:46 ID:+Zd6E4pAO
明日発券分から、欧米線のビジ割が値上げの件について。

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/18(木) 23:45:29 ID:zDPL7RVa0
>>607
4月1日〜9月30日出発分の「スーパービジ割28」「ビジ割14」
だね。

3月分は変更無しだった。

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/19(金) 00:02:56 ID:AdK9QfLa0
>>「公的資金が安売り環境」全日空社長、日航の値下げ規制要求

今度は社長が出てきたよ。
うまくひかっかたね。

今まで散々穴がしてきたことだよ。
これで国交省が腰を上げてくれたら万々歳。
ついでに会社のっとりも規制してくれないかな。
やり方が汚くてしょうがない。


610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/19(金) 00:48:57 ID:fXV42GEUP
>>606
そうみたい

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/19(金) 00:57:40 ID:kyqpBUgM0
>>607
欧米線とも平日が値下げになってるみたいだけど...!?

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/19(金) 01:37:57 ID:R1chQkLT0
ムーブ ザ セレクターレバー トゥ ザ オートマチック

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/19(金) 02:26:05 ID:EtgN9r3h0
>>609

公的資金を利用して安売りってしてきたっけ??

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/19(金) 02:48:36 ID:EF2VULV00
>>613
お金に名前は書かれていません

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/19(金) 08:07:04 ID:R1chQkLT0
JALが撤退した中国線の利用が増加したけど。

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/19(金) 12:42:19 ID:RamxRSIZ0
>>601
ANAの支店発券カウンターに行けば、航空券を購入できる代物らしい。
機内免税品とかにも使えるらしいが、それを説明できる乗務員は誰も
いなかった。

>>606
機内で静かに騒がないとだめだよ。
身内に甘いANAだし、営業赤字になったので、少しでも経費を詰めたいみたい。
DIA持っているけど、UAラウンジ案内されるくらいだし。

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/19(金) 12:56:12 ID:FCeMe5p40
>>616
乗務員って、地上のこと知らなさ杉。自分が配るものさえわからんってのはなぁ。
自社にどんな商品があるのかとか、出発前・到着後の自社に関わることぐらいは
知っておくべき。一番のフロントスタッフなんだから、多少はわかっててほしいよな。

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/19(金) 16:56:08 ID:Ai63kSkx0
>>617
616だけど、乗務員が地上の事を知らないなら、知らないと言って欲しい。
「本件は、不明なので、機内電話を通じて、地上係員に引継ぎ対応します」と言いながら
引継ぎしないで逃げた乗務員(チーフパーサー)の苗字を2名言える。

最低限、機内販売をするのなら、その商品についての知識も欲しいな。
その旨をお客様の声に出したら、CS部(○長)を名乗る○口なんか、最悪の対応。
JALが体制立て直したら、逆流するんでね?

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/19(金) 17:23:58 ID:FCeMe5p40
「コイツラ降りちゃえば、もう2度と会うこともない♪」とか思ってんだろ乗務員は。

知らないなら「知らない」でいいんだけど、あまりに知らなさ杉。そして知ったか。
・「この件について、詳しくはお気軽に乗務員まで」→知らない
・自社にどういう運賃があるのかを概要すら知らない
・自社のサービスについて「できますよ」→できない(逆も)

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/19(金) 17:44:17 ID:Ai63kSkx0
>>619
他社便へのトランジットの時、出発ゲートまで行って、
問い詰めた事はある。
次の搭乗時に会い、気まずい雰囲気になり、向こうから逃げて行った事もある。
到着ラウンジでシャワー浴びて、一眠りしたあと、バスを待っていたら
同じバスだった事もある。

適当に答えるなと言いたい。

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/19(金) 19:08:17 ID:ySHdKo8B0
>引継ぎしないで逃げた乗務員(チーフパーサー)の苗字を2名言える。
キモ・・・・



622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/19(金) 19:56:07 ID:hQBK016GO
全員が全員、同じと言いたそうだな。
ほとんどのCAと話して確証を得られたほど、頻繁に遭遇してるのか。
ある意味そっちの方がすごい。

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/19(金) 22:41:17 ID:sJ6kJBC70
岩国便、一日4往復決定したけど
広島市内の需要も見込んだら77-300で2往復はできるだろうな

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/19(金) 23:43:55 ID:jJpgw8Ik0
737-800あたりで一杯一杯だったり

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/19(金) 23:57:33 ID:FpsV02pr0
あのぅ岩国便って何?
どこのページに載ってます?

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/20(土) 00:11:46 ID:hULouvFy0
>>625
ttp://mainichi.jp/area/yamaguchi/news/20100218ddlk35010361000c.html

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/20(土) 00:34:10 ID:2ajFwCGo0
あと宮島〜錦帯橋・岩国城をメインにした観光需要掘り起こしも期待されるね
広島空港からだと宮島までが精一杯(それでも実際はしんどい)
広島市内は原爆ドームや原爆資料館など、観光イメージは最悪なので
宮島としては岩国と連携して美をアピールしたほうがいいと思う

土日でゆっくり錦帯橋〜宮島まわるコース
首都圏のシニア世代にはうけるはずだよ
大島、柳井なでも開発できないもんかなあ

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/20(土) 01:06:30 ID:S9FWA0VK0
いくら観光需要が旺盛で、見かけの搭乗率が上がったとしても、
収益率が良いかどうかとは別問題。
日系エアラインが国際線のリゾート路線を手放すのがその見本。

それよりは、やはり手堅いビジネス需要を手中に入れることだろうね。
広島空港から宇部空港までの間、200kmにわたって空港がないわけで、
茨城空港とは違って羽田へ就航できるし、なかなか好選択だろう。

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/20(土) 01:15:45 ID:NEW3fqLN0
岩国はいい選択だと思うよ 広島と同じ空港扱いにするんじゃないかな
そうすれば広島のビジネス需要も拾えるし、広島は悪天候多いからね
普通に使う人も広島に加えて岩国も使うようになるんじゃない?

アクセスもJRで行けるから時間が読みやすい

うまく使えば辺境の東広島よりさらに東で福山の方が近いという僻地空港が沈下するわな

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/20(土) 06:19:57 ID:jhdA/gXM0
念願のJAL上場廃止 達成! 皆さんありがとう!

これからは、顧客不安を煽り撒くって、廃業に追い込むのみ!
また墜落事故を起こしてくれれば、御の字!
現業の整備士達と操縦士を、失意のどん底へ!

V字回復、株式再上場なんか、絶対に許すな!!

JAL廃業、ANA独占化こそ、我らが悲願!!

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/20(土) 08:05:24 ID:4jcNVshF0
>>627 錦帯橋
あれはいいよね。好きだ。

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/20(土) 08:58:47 ID:4jcNVshF0
>>587
5月の連休期間がすっぽりはまってるから、北米西海岸を計画中の自分にも大きい。
それだけで国内特典一回分になるからね。

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/20(土) 09:10:29 ID:DgZFTFzi0
羽田−広島
羽田−岩国

同料金にしてくれ
そうすれば、岩国愛用するよ
とにかく、広島空港は市内から遠い。
実際の距離以上に広島空港は市内から遠く感じる。

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/20(土) 09:45:34 ID:cSudNRpe0
NH*Gになってからドリンクサービスの時に「いつもご利用ありがとうございます」
って言われる率が高くなったんだが、ステータス会員の座席とか把握してるの?
(みんなに言ってるのかなと思ったら、隣の席の人には言ってなかったし)

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/20(土) 11:19:16 ID:DgZFTFzi0
>>634
ドリンク配りながら、メモきをちらちら見ているでしょ

あのメモ紙に会員の座席が書いてある。

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/20(土) 12:54:28 ID:hPajEEi20
JALは100%減資でかなりの借金がチャラ。まだまだ厳しいが前よりは楽。
さらに再建計画がまとまれば、たとえその計画がうまくいかなくても1〜2年はイケイケ状態になる。
計画がさらにうまくいかなくなると2〜3年はさらにイケイケになる。当面はJALの方がサービスよくなるよ。きっと。
過去の北米の航空会社をみているとそう。

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/20(土) 13:11:16 ID:yaDGKA7u0
>>635
どんぐり配り、に見えて一瞬???となった。

全員の氏名と座席の対応表みたいなのを見ながらCAさんたちが打ち合わせ
してるのを見たことがあるけど、あれは食事のリクエスト以外にも
いろいろ情報が入ってるんだな。

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/20(土) 13:25:43 ID:2ajFwCGo0
乗ったらする食事はあまったら持ってきてくれって言っておくと
あとで照れくさくないよ

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/20(土) 13:32:15 ID:pDWln4K5O
>>636
ゆとり?

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/20(土) 19:02:24 ID:nu4CYrjx0
>>638
???

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/20(土) 21:47:51 ID:HQfDI74r0
米国・ワシントン発成田行きの全日空7029便が20日、上空で乱気流に巻き込ま
れ、負傷者約20人が出ている模様だ。成田空港会社から千葉県成田市消防本部に対して
同日午後3時20分、救急車の出動要請があった。
毎日新聞 2010年2月20日 16時02分(最終更新 2月20日 16時08分)
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100220k0000e040073000c.html
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266652001/l50

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/20(土) 22:28:57 ID:XNAuKdDa0
>>641
ようDQN

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/20(土) 23:22:03 ID:xC1udNAD0
188 :名無しさん@10周年 :2010/02/20(土) 19:49:49 ID:Z6qaDGsW0
全日空側の便名は何便なの?
コードシェアだから、全日空も連帯責任とるんだよねえ


644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/20(土) 23:33:31 ID:Nf6bslD30
コードシェア便が事故ったら、航空会社の便名によって補償額が変わってくるの?
例えば中国国際航空運航の飛行機が事故ったとして、NHの便名で予約してた人は、
NHの補償基準で補償してもらえるの?

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/21(日) 01:23:09 ID:Ga/mbyeAP
>>644
貰える

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/21(日) 04:42:47 ID:vrs8pSZ10
もらえる・・けど航空機事故の場合には本人はもらえない事多々あり。

中共のは国際線も国内線も(最近は国鉄のも)外国人には別枠で補償をすることになっていて
まあ日米や西欧の航空会社に近いとおもっていい。ちなみに自国民は最高が20万円くらい。
インドは最高が一人10万円しない。外国人にはやはり別枠があるけど制度をフルに
組み込んでも100万円しない。でも、これくらいが世界的には普通なので、
そういう航空会社を使うときには出国時に保険を買っておくのは間違いではない。
事故以外でも病気の場合もあるからね。

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/21(日) 05:32:55 ID:zbx0MQc10
食器が飛んだり、FAが頭を打つのは仕方がないかもしれないが
着席中の乗客のケガは、シートベルトを着席中常時着用していれば
大部分は防げたはず。 さんざんアナウンスもされてるはずなので
ベルトを締めていなかったことが原因でケガをした乗客への補償
なんてしなくていいんではないかと思う。


648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/21(日) 06:37:50 ID:vrs8pSZ10
ああ、乱気流のやつね。

邪魔にならんししっぱないしでいいと思うけどな。
外す人はなんでわざわざ外すんだろ?

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/21(日) 20:47:38 ID:wW1/L8ns0
名物キャプテン山形機長のコックピットアナウンスを録音したテープが出てきた。
2000年1月のB747-400乗務時代のものなんだけど、聴きたい人いる?
聴きたければ、俺にカセットテープ音源をウプする方法を教えてくれ。

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/21(日) 23:13:52 ID:2yxu7hHO0
聞きたいが俺も方法はわからん

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/21(日) 23:43:34 ID:IlUQl/7h0
[テープ]ヘッドホン端子→LineIN-(サウンドレコーダー)→wav→適当なロダ(斧とか)

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/21(日) 23:44:42 ID:zbx0MQc10
一度デジタル音源に変換したら良いのでは? ICレコーダーとかが
必要かもしれないけど。。。

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/22(月) 00:17:53 ID:y6l5ah2Z0
帰宅してから機内に忘れ物したのを気付いた場合、どこへ連絡するのがいいのだろう。
その、忘れ物が財布なんです。大事な物は、クレカ、免許証で、
クレカは念のため24時間対応の問い合わせで凍結してもらいました。
Edy機能付きANAカードやSuicaは定期入れだったので帰って来られましたが。

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/22(月) 00:23:33 ID:OyEDmdrT0
ANA遺失物お問い合わせ窓口なう

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/22(月) 00:49:18 ID:y6l5ah2Z0
>>654
なるほど。ありがとう。
明日、問い合わせてみます。

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/22(月) 02:02:08 ID:6LSrHiCf0
>>629 >>627 >>628
広島西空港はどうなる?
福山は新幹線の方が便利そう。

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/22(月) 02:19:21 ID:6LSrHiCf0
>>644-646
もし事故でケガした場合、海外旅行保険から保険金が支払われても、
航空会社からも補償が出るのですか?

名古屋の中華航空機事故は、現在も裁判が続いているみたいだね。

>>647
確かニュースによると、シートベルトサインが出てシートベルトを
着用する前に乱気流に遭った乗客が多いみたい。

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/22(月) 02:41:00 ID:WVJHtTox0
>>657
機内で怪我したと申告しても、乗務員が怪我と認めない限り、
航空会社から保障は一切出ないよ。
悪質なのは、到着地で車椅子用意しますと言いながら、降りたら何も準備されていなかった。

チーフパーサーから故意と思われる行為で、カートを数回、座席前後から当てられたけど、
そのような報告はありませんと後日航空会社から回答があり、
裁判を起こされても止めませんだってさ。そもそも、証明できないと思っているみたい。

チーフパーサーが(日系の女系会社)意地悪な人だと、報告事態上げない模様。
自分の評価が下がるから、当日の乗務員全員に口止めしているようで、気分悪い。


659 :647:2010/02/22(月) 02:45:46 ID:48De62mX0
>>657
つまり着席中にベルトをしていなかったということだよね。
シートベルトは常時着用というルールにして、ベルト着用サインは
「席を立ってはいけない」という意味だともう少し強く言っても
いいような。。 現状、「軽くでいいので、ベルトは常に締めて
いただければ幸いです」みたいな姿勢だし。。。

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/22(月) 07:17:01 ID:6LSrHiCf0
>>658
ありがとう。

>>659
そういうことです。
車も後部座席でもシートベルトを着用(高速では必ず?)という
ようになってきたね。
昨年、高校野球のバスにシートベルトがなかったために
悲惨な事故が・・

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/22(月) 10:26:09 ID:gUZJB5UX0
>>656
>福山は新幹線の方が便利そう。
やれやれここも鉄バカかw

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/22(月) 10:31:54 ID:bFZU/NjP0
福山は都市の規模の割に、のぞみ停車が多いのは飛行機と競合してるからだけどね。
岡山は新幹線の圧倒的勝利。

でも広島市民が本郷の広島空港を見捨てて岩国に流れたら、
広島便も減って福山はJRに取られるだろうな

広島市の富裕層はだいたい市内から西方面に住んでるから
飛行機を利用する層はすぐに岩国に流れるだろ
そこが福山の悩ましいところ

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/22(月) 11:10:05 ID:s2AC5beR0
しかし、このまま行くと、岩国と広島の2空港は共倒れするんじゃないの?
伊丹と関空みたいな関係だろ。

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/22(月) 11:36:39 ID:yjH5HJeo0
>>658
> チーフパーサーから故意と思われる行為で、カートを数回、座席前後から当てられたけど、

統合失調症っぽいな。一度病院行ったほうがいい。

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/22(月) 11:41:25 ID:ygmQeGqN0
また空港が増えたんだね。
これがANAの戦略なの?
なんかつまみ食いみたい。
アッ!! 判った。
すぐに撤退の文字で金をせびるんだ。

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/22(月) 12:46:02 ID:nf6ptK5a0
正直岩国の空港は駐車場が無料ならそっちで行きたい
酷鐡廣島はしょっちゅう事故やなんかで遅れてるし電車本数は少ないし汚いし

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/22(月) 14:10:03 ID:h73i4QEf0
>>664
治療費払ってくれ。

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/22(月) 14:59:03 ID:OnfL8bG90
>>665
それはSKY

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/22(月) 15:58:10 ID:5JVano+A0
性格が悪いのはダントツでANA
他の追随を許さずに独走、つーーか一人勝ち。

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/22(月) 16:14:34 ID:OnfL8bG90
>>669
具体例がないとただの赤猿としか思われないし、スルーされるだけ。

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/22(月) 16:31:50 ID:ygmQeGqN0
>>668
SKYはかわいいもんだよ。
ANAは会社ごと乗っ取ってしまう。

>>670
自分はいいと思っているんだ。
例をあげたらきりがない。

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/22(月) 18:37:30 ID:OnfL8bG90
>>671
だからあげろってば。

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/22(月) 18:48:05 ID:ygmQeGqN0
>>672
ドウデモイイ、メンドウクサイ。

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/22(月) 21:25:46 ID:2RuN62aS0
>>650>>651
レスどうも。
やっぱりそんな感じか。
とりあえずテープ→MDにはできたので、そこから先をどうするかだ。
うぷろーだにうぷしたことがないので、まあ気長にやってみるよ。

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/23(火) 07:59:46 ID:Lxh/asbY0
>>666
昔、JRの宮島〜広島駅に乗ったら103系だった。
飛行機で言うと、B747クラシックみたいな感じかな。

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/23(火) 08:28:33 ID:JFab6OMW0
>>675
ADOにお下がりで行った767-200という感じかも。

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/23(火) 08:49:46 ID:mxMJrEzF0
>>675
DC-10

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/23(火) 09:11:04 ID:Lxh/asbY0
>>676
ADOの767って、-200だったのか。

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/23(火) 10:17:45 ID:rio0Cl7k0
私も岩国空港就航を待ち望んでます。
東京から月一回程度、五日市に帰省しています。
これまで広島空港上空で延々ホールドされて結局福岡に飛ばされた事も度々。
かなり便利になります!

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/23(火) 11:38:59 ID:Qf9uoroA0
>>679
> これまで広島空港上空で延々ホールドされて結局福岡に飛ばされた事も度々。
> かなり便利になります!

広島の代替空港に岩国が?
そりゃなかろう
今までどおり福岡とか伊丹だと思うよ

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/23(火) 12:00:03 ID:mxMJrEzF0
>>680
アホか

広島空港は山の上にあって霧だの雪でしょっちゅう閉鎖されるんだけど。
最初から岩国に飛んでれば天候の心配なんかしなくていいってこと。
あと、広島市と広島空港のアクセスも、岩国に比べたら果てしなく貧弱。
こっちも天候ですぐ閉鎖されるからね。
岩国効果おそるべしですよ

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/23(火) 12:17:36 ID:QHgUXVc90
月に3回くらい都内出張で飛ぶんだが
いまだに羽田への遅延がどこかの政府専用機1回と羽田天候不順による着陸町で離陸できず待機の2回。
向こうから飛んで広島に着陸できなかったことはないんだよな・・。
2年ほど、CATVaの直前くらいから飛び始めてこれくらい。

朝1とかに乗らないからなのか?

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/23(火) 12:57:47 ID:Qf9uoroA0
>>681
なるほど。そういう解釈か

てっきり、広島便に乗って、広島空港天候不良の時は
福岡じゃなくて岩国へ送ってね♪って意味かと

684 :679:2010/02/23(火) 14:12:44 ID:rio0Cl7k0
>>680
そうです。はじめから岩国空港を利用したいという意味です。
>>681
フォローありがとうございます。
>>682
福岡にダイバードになるのは確かに朝一便が多いですね。

広島市内西部からだと広島駅まで出て、バスに乗り換えて山道を小一時間揺られる、、というのはやはり避けたいです。特に夜はつらい気分に。。
あと個人的に、岩国にJRで向かう時の宮島口〜大竹あたりの海沿いの景色が好きです。観光気分もありつつアクセス早いし。


685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/23(火) 14:54:43 ID:z93H3X6L0
>>684
>>広島駅まで出て、バスに乗り換えて山道を小一時間

そうなんだ。
駐車場は有料? だったら最悪だね。
だれがこんなところに造った。?

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/23(火) 15:04:23 ID:QHgUXVc90
>>685
広島駅北口(さみしい新幹線側。地下通路でのみの行き来)からバスで45分
あと、広島の繁華街紙屋町ってとこのバスセンターからもバスが出てる、同じくらいの所要時間。
1260円位だったかな。
もちろん高速利用。
一応15分に1本くらいは煩雑時間帯にはバスが出る。
駐車場は1日800円。ちょっと遠いところに民間駐車場1日500円(バスでの送迎。徒歩では無理)

こんな感じ。
鹿児島空港みたいなイメージだろうか

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/23(火) 15:18:54 ID:z93H3X6L0
>>686
ローカルなら
稚内、函館、福島、白浜、岡山、出雲、鳥取、米子
鹿児島、但馬、三沢は知っている。
広島は新しくなってからは知らない。
これでは不便な方だろうね。
バスの小1時間はつらい。

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/23(火) 17:43:26 ID:Qf9uoroA0
>>685
> だれがこんなところに造った。?

広島「県」の中でのバランスでしょうな
静岡空港も然り

バランスとったつもりが、結局大都市から遠くて不便という
烙印を押される結果になる

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/23(火) 20:12:10 ID:x35yLHZT0
>>681
そもそも岩国が悪天候に強いかは分からんけどね。
北側は宮島があってILS設置はは無理だし
そもそも付けるかどうかもアメリカ様次第だからね。

それともまさかのGCAですかそうですか

いずれは新幹線に負けるであろうエリアだから、中途半端にやるとあっという間にシェア奪われるよ。
共倒れにならなきゃいいけどね。




690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/23(火) 21:15:36 ID:B37Ds6Lz0
UBJは就航率がトップクラス。

一応アクセス(笑)鉄道アクセスもある

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/23(火) 21:25:13 ID:JFab6OMW0
>>678
今はもう退役してるけどね。

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/23(火) 22:33:13 ID:LqHB2oUB0
機体メンテナンスセンター見学が無料でできるみたいだけど、行かれた方
どうでしたか?
写真も撮っていいのかしら?

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/23(火) 23:58:56 ID:PLl/oALY0
ちょっと質問していいですか?
初めて特典航空券使用する予定なんだけど

JALは国内線特典航空券の説明に
「予約便のご搭乗当日空港において、ご予約便より早い出発便で
同一区間・同一クラスに空席がある場合、ご搭乗いただけます。」
の一文があるんだけど

ANAはどこを探してもない
当日空港で前便への変更って出来ないの?

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/24(水) 00:03:49 ID:jvCOmUtq0
http://www.ana.co.jp/privilege/tokuten_mile.html

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/24(水) 00:04:56 ID:qKFScNeO0
>>694
ありがとうございました!!

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/24(水) 00:20:53 ID:rcs0UDTc0
国際線に女性専用化粧室=全日空 2月23日21時0分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100223-00000206-jij-bus_all

先に大韓航空が実施してるので、世界でも2社目か?

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/24(水) 00:24:32 ID:1/CwDH5zP
>>696
国内線なら旧JAS

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/24(水) 00:38:46 ID:vMFEJdU60
>>688
昔の広島空港が手狭だったから仕方がない。 瀬戸内側である程度
発展してる都市だと、都心部に近い海側での用地確保は難しいよ。。。

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/24(水) 00:50:25 ID:CCqwoJuT0
>>698
神戸。


700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/24(水) 01:41:44 ID:OpT5pPQq0
>>697
旧JASは女性「優先」じゃなかったけ?

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/24(水) 05:27:50 ID:cY7gBtTD0
おいNH変なことするな

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/24(水) 11:20:25 ID:cDRcomk20
B767のSIN・BKKはただでさえ最悪なのに、トイレまで減らされたら、
もうTGかSQに鞍替えだね

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/24(水) 11:26:22 ID:RB5juE2Z0
なんだこれ
エコ割ユースってなんだこれ
いいかげん、ガキや女ばっか優遇すんのうぜえよ
調子ぶっこいてんじゃねえぞ

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/24(水) 11:28:38 ID:/GJ9eLFK0
>>702
そこまでわかっててなぜNHに乗る
SQのA380は快適だぞ

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/24(水) 11:59:23 ID:o+dTfYN+0
男性の小便専用トイレも作ってくれ

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/24(水) 13:08:34 ID:Ogxq4esQ0
下痢専用トイレ
固め専用トイレ
やわらかめ専用トイレ
おしっこするときズボン全部下ろしちゃう人専用トイレ

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/24(水) 13:35:28 ID:GozdUmaD0
いいよ女性専用トイレ作っちゃえ
そしてそのままYの最後方を女性専用シートでも搭載してくれ。

スイーツサービスメンバーの方には、「最後方席の女性専用座席指定サービス」用の座席を表示しています。
・ 最前方席の数には限りがあります。また、使用する航空機の都合によりご利用いただけない場合もございますので予めご了承ください。

これでいいだろ

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/24(水) 13:38:18 ID:GozdUmaD0
ミスったw
・ 最前方席の数には限りがあります。→・ 最後方席の数には限りがあります。

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/24(水) 20:15:09 ID:ifDSKkDN0
さて、突然ではございますが、諸般の事情により本誌「Bird's」はVol.72をもちまして休刊させていただくこととなりました。

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/24(水) 21:29:38 ID:TgoxpYFC0
ANA国際線特典航空券、提携航空会社特典航空券のお申し込み後の変更について、発券時に減算したマイルに適用するクラスの範囲内で、クラスの変更が可能となります。
予約済クラスより上位クラスのマイル数で発券された区間は、クラス設定があれば、その上位クラスへの変更が可能です。
予約済クラスより下位クラスに空席がある場合は、下位クラスへの変更は可能です。ただし、上位クラスと下位クラスの差額マイルの払戻はいたしません。


馬鹿な俺様にもわかるように具体的な例で説明汁

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/24(水) 21:34:37 ID:oQD/mVtq0
ついに全日空も女性専用トイレというかたちで男性差別を行いますので、
断固抗議しましょう。

あと、
男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。

この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、
みなさんも、どんどん鉄道会社や国土交通省にクレームを送り付けましょう。

<番組>
http://www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/24(水) 21:38:26 ID:jFFjCuVq0
じゃあ男性の便宜を図るということで、男性専用席いや男性専用便を作ればいいんじゃない?
乗務員も男性だけね。乗りたい?>711

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/24(水) 21:48:48 ID:0qfauZkb0
>>710
引き落としたマイルの範囲内で、空席さえあれば、旅程やクラスが変更できますよ。

例えば、往復で3800マイルの目的地に行くのに、ビジネス往復で
ハイシーズンなら4万5千マイル必要だ。

ところが気が変わって、往路はファースト、復路はエコノミーにすると
60000÷2+23000÷2=41500マイルで済む。

こんな変更をしてもかまわないけど、差額のマイルは戻さないよ。

全旅程の距離
(区間基本マイレージの合計)
・・・・・・・・・・・・・エコノミークラス・・・・・ ビジネスクラス・・・・ ファーストクラス
---- ・ ---- +--L-----R----H---+--L----R-----H---+-L-R-H
2,001〜4,000 +17,000 20,000 23,000+ 35,000 40,000 45,000+ 60,000


714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/24(水) 22:43:18 ID:0oSl1NwQ0
>>713
マジレスか??
だとしたら、とんでもない間違いだ。

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/24(水) 22:56:46 ID:9434EU3s0
>>710
エコノミーで20000マイル、ビジネス30000マイルの区間を、
ビジネスで予約発券。
その後エコノミーに予約を変更したい場合、変更は可能だが、
差額の10000マイルは口座に戻さないという事。

以前はエコノミーには変更できなかった(らしい)ので、改善かな。


716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/24(水) 23:17:16 ID:jru2bYDj0
本当はビジネスで取りたかったのに、往路はエコノミーしか空きがなく
とりあえずCで発券(往路Y復路CでもCカテゴリーのマイルが必要)
その後空席が出たので往路もCに変更しても追加マイルとられませんよってことだろう

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/24(水) 23:20:24 ID:nGnb1wuy0
国内線特典航空券の予約って当日早い便が空いていたら
変更ってできるんだっけか?

718 :710:2010/02/24(水) 23:23:56 ID:TgoxpYFC0
>713-716

ありがd
実際には>716のパターンが多そう

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 00:03:09 ID:ZIP6I3/Z0
女性専用トイレの必要性が全くわからん。
おれ昨年までヨーロッパ路線年5往復していた男だけど、男女比率がそんなに偏って女性が多いという認識がない。
多いとしたら、団体の50歳以上のおばあさんが多いことはある。
ビジネスは男主体かも知れないがエコノミーにそんなに偏りがあるのだろうか?
電車は痴漢被害の対策として、運行業者としての姿勢が問われるが、飛行機で最近痴漢被害が出ているのだろうか?
もしエコノミーの男女比率が偏っているなら、そのように公示するべきだと思う。


720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 00:12:18 ID:2ds4X+mh0
女性のトイレは長いからなぁ
あと独特の捨てるものがあるし

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 00:19:46 ID:u22mG67G0
じゃあ男性専用も作らなきゃね

女性は女性どうしゆっくり使えばいいと思います

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 00:19:48 ID:fvXpfrlS0
>>717
空港でなら出来るが、ネットや電話なら新たな搭乗便の
4日前(かつ元の搭乗便の出発前)まで。

ttp://www.ana.co.jp/amc/reference/tukau/award/dom/

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 00:28:17 ID:ZIP6I3/Z0
>>720
おれもそれ思った。
化粧したりすると長くなるのは当然。
化粧コーナーを作るのが正しいんじゃないか?

もし男が立ちしょんするから汚いというなら、最近男も座りしょん比率が高くなって来ていることを考えるべきだし、
きれいに保つのはスチュワーデスの職務だよ。JALはそこのところ気を使って頻繁にきれいにしている。
ANAはスチュワーデスの仕事を簡略化して搭乗するスチの人員数を減らせないかと考えている可能性が高い。


724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 00:30:33 ID:Ywn2jVlm0
>>722
トン!

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 00:37:00 ID:2ds4X+mh0
生理用品捨てた後とかは嫌かも知れんのはわかる
男性も変わらんけど女性はウンコしたあとや血の匂いのしたあとに男性が入るのはためらうんもんかもしれんな
まあ精子ティッシュのにおいとかやだもんなぁw

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 00:37:29 ID:sz3/bWTf0
>>723
CAが入った後に入ったことあるw 香水でニオイ誤魔化したっぽいw
でも、使い終わった後はゴミ1つ落ちて無く綺麗だった。トイレットペーパー▽折りはデフォw

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 00:53:05 ID:FCHewnNO0
消臭剤をデフォでおいておけば良いのにな。
なんでそうしないのかな?

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 01:33:47 ID:u3cBT9w50
>>696
体調不良などの場合は男性も利用できる。

と書いてあるね。

>>702
B767の2−3−2のシートは好きだけどね。

>>705
JRみたいだな。

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 01:40:08 ID:u3cBT9w50
B787にはウォッシュレットが導入されるのだよね。

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 01:57:58 ID:sz3/bWTf0
>>729
マジで?
どうせなら、国際線の長距離路線でウォシュレット導入してほしい。
で、海外の主要都市にウォシュレットが普及して欲しい。

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 02:41:17 ID:Fk+3COQh0
つーか、最近エコノミー(ビジネスクラスも同様だけど)で
座席数に対してトイレの数が世界的にどの社も減ってない?
それなのに女性優先って明らかに男女差別だろ
そのときの男女乗客の数に応じて柔軟に変えるのが筋だろ

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 06:11:55 ID:3qwrxSfr0
>>726
CAはトイレ掃除も大事な仕事。用を足さずに掃除だけする場合が多い。

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 06:50:54 ID:lrfkpqqT0
A320のドリンクサービスの裏メニューでコーラがあったのは驚いた。
PC付機材限定と思ってたけど、モノクラスでもコーラ積んでるのね。

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 08:41:13 ID:KFSu5/tw0
トイレの数かなり減ってるよな
せめて181席に対して4つしかトイレが無い767のエコノミーで
実施するのは止めてもらいたいのだが。

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 10:54:18 ID:6K/M8J3V0
>>730
他人のエイナルを掃除したウォシュレットなんて使えるかよww
きたねえw

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 11:29:23 ID:1pZ/FOIj0
>>732
長かったりすると、タバコ捨ててないかゴミ箱チェックしたり。

>>733
B6とかも積んでないかな。
いずれにしろ、コーラなどは存在を隠すようにサービスしてるよな。

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 12:28:52 ID:2ds4X+mh0
コーラの豆缶開けてもらえるな
以前PCなしのANK瓶737のどれか忘れたがに乗った時も
コカコーラ頼んだ記憶がある
誰もその後頼まなかったらしく、ワゴンがもう1回来て、おかわりいかがですかって
残りをさらに継がれたw

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 12:48:30 ID:F9I6G1dq0
羽田キリ祭りに巻き込まれました。。。よりによってなぜ今日に。

伊丹のカウンターで羽田便を諦めて新大阪に向かったんだが、
ANAのリカバーが予想以上に早く、結果論としては品川着は同じくらいの時間になりそう。
じゃあ諦めなければよかった。プレミアムクラスも空いてたのに。

ANA 018 09:00 10 10:43 出発済み 10:10 第2ターミナル 11:50 到着済み - -
ANA 020 10:00 9 11:02 出発済み 11:10 第2ターミナル 12:17 到着済み - -

まあ新幹線だと道中で遅れる旨の連絡もできるし、時間も読めるのでまあ仕方ないか。

それに比べて赤組は明らかに何かミスってるぞ。回復が青より1時間遅れてる。
JAL104 08:00 11:47 出発済み 17 09:05 09:20 到着済み 引き返し
JAL104 11:47  出発済み 12:49  到着予定 再就航
JAL106 * 08:30 12:00 出発済み 18 09:35 13:03 到着予定
JAL110 * 09:30 12:03 出発済み 17 10:35 13:07 到着予定


739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 12:49:36 ID:JmTd00lRP
コーラとポカリ(アクエリアスかも?)は頼めば出してくれるね。
PCの有無は関係ないと思う。

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 13:42:46 ID:FCHewnNO0
JALもANAも運行状況は何で、伊丹、関空、神戸別々のページに出すの?
こっちがだめならあっち、って選択できないじゃん。

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 17:07:24 ID:w10edUzd0
国内線のプレミアムクラスを利用する場合、
予約クラスは 常に F なのでしょうか?
スーパー旅割+7000円で乗ったときなどは別のクラスだったりしますか?
ご教示ください。

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 18:04:24 ID:6K/M8J3V0
コーラはデブの大好物だからな
奴らの前から隠す必要がある

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 18:22:32 ID:4tXWqNbf0
前に、PC席でコーラ頼んだ超巨体のデブ女が、ゼロじゃなく普通の出せ!って
CAへ文句付けた挙げ句、関係ない事でCAへ八つ当たりしてたのを見た事あるよ。

普通のコーラ無いなら、早くコーヒー持ってきてよ!
ちょっと!砂糖とミルク足りないんですけど?
お弁当余ってる?(←このひとこと、笑いこらえるのに必死だったwww)

PC席にいた周囲の人から冷たい視線を送られていたのは言うまでもないw

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 18:31:02 ID:/7p8wSoI0
743はこっちのスレのがあってる
【荷物】空港・機内で見たDQN PART9【サイズ厳守】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1259127421/l50


745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 21:52:25 ID:SJ6yMBtl0
>741
 Sだよ

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 22:17:43 ID:r9Rt90rV0
>>745
えっ、Cじゃないの?

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 22:24:47 ID:IfEt3pEo0
女性専用化粧室は設置するが、男性専用化粧室を設置する予定はない
とのことだ。





748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 22:31:32 ID:WLB9kVi80
新幹線のように朝顔だけの狭い男の小便専用便所をつくれば効率的なのにね

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 22:40:20 ID:fvXpfrlS0
>>746
多分「スーパーシート」の名残りだと思う。空港モニタの
空席案内でも、「S(プレミアムクラス)」「Y(一般席)」
と表示されている。

当日有料でアップグレードした時も「S」となるけど、
アップグレードポイント利用時は「O」、プレミアム特割
は「A」になるみたい。

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 23:17:33 ID:r9Rt90rV0
>>746
ふーん、国内線のクラスもいろいろ細分化しているんだねえ。

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/26(金) 00:02:37 ID:Qea1uja20
俺はANAに「男性用トイレ」対応して欲しいと主張するために、
トイレットペーパーの端を三角形に折る運動を広げています。
ただし、ただ三角形に折るのではありません。
まず、トイレットペーパーを正方形に切りとり丁寧に三角形に折ります。
それをフタとペーパーの間に優しく挟みます。これで完成です。
皆さんもトイレを利用したら必ず行なって、俺の運動に協力してください。

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/26(金) 00:18:50 ID:ExYj1AOH0
小便器の設置は男女兼用化粧室の混雑緩和と美化につながるので、いいアイディア
なのでは? ただ、スペース的にはあまりセーブ効果がないかな。。。


753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/26(金) 00:27:06 ID:G99CawXC0
大型国内線機材ならけっこう効果あるだろ・・・

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/26(金) 00:28:59 ID:LHjL2dIx0
スペース的にはともかく回転の速さはなあ。
並んであるうちの1つを専用にして仕分けCAを1人でかなり良くなるよ。
男だと小便以外の使用に申告が必要だがwww


755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/26(金) 00:39:05 ID:2pkZXbEL0
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20070619_public_toilet/
これでもおいとけ

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/26(金) 00:57:06 ID:WZh+Bmr30
つか、岩国岩国っていってるけど
ソースどこよ?

ANAのHP岩国で検索したけど
そんなのでおこにもでないぞ!

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/26(金) 01:47:02 ID:LhLX7Mai0
>>756
いくらでもあるだろうに
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100217ATDD160BD16022010.html

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&safe=off&q=ANA 岩国空港 羽田便&btnG=検索&lr=&aq=f&oq=

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/26(金) 12:55:56 ID:8bRrsxT90
>>749
プレミアム株優では「C」でした

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/26(金) 22:27:44 ID:BfyYOBhG0
>>757
ゴメン
ほとだ。。。

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/26(金) 22:43:04 ID:ckLqZnAW0
羽田より、米軍とコードシェアで横田便やってくれないかなあ

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/26(金) 23:33:44 ID:ItUDNQPy0
>>760
それ、是非頼みたい
NY線とか

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/26(金) 23:37:26 ID:Qf4FzAN+0
C130乗ったことあるけど、アレの乗り心地は結構ヒドいよ。

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/27(土) 00:05:58 ID:q5Kk8rfJ0
初心者ですみません。
今さっき羽田空港AtoZを観てたんですが、初日の出号のきっぷってどうやって買うんですか??

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/27(土) 00:47:09 ID:jOb/yylo0
ANAスカイホリデー予約センターに電話して買う
ANAマイレージクラブに入会して、11月下旬の発売を待て


765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/27(土) 01:18:31 ID:+yrcUv6N0
カード会員誌Bird'sも休刊だと
しかも内容的に結構急に決まった感があるな
ドメのドリンクと言いリアルに厳しいのか!?
それとも更なる競争激化に備え体力増強か!?

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/27(土) 01:30:17 ID:ERE9We/X0
新幹線では機内誌もなけりゃドリンクも出ない
もう、航空機が特別な乗り物であるという意識を捨てないといかんな
ANAもJALも、本音は「捨ててくれ」と思ってるんだろうけど・・・

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/27(土) 09:13:12 ID:NQ0XQnJ40
次の休刊は王国かな

定期購読者には泣いてもらえば桶。

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/27(土) 09:53:51 ID:QLu+DDiL0
>>766
機内誌は有るよ。グリーン車だけど。

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/27(土) 10:27:48 ID:uAfriRHh0
>>766 ドリンクも出ない
ドングリ、に見えたw

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/27(土) 11:14:33 ID:F1k4zXC30
>>766
SORANAのほうが先になくなりそうだが。

>>768
東海道新幹線だと「ひととき」「WEDGE」の2冊。
JR東日本系だと「トランヴェール」
JR東日本はドリンク出たよね。

だっけ。車内誌。

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/27(土) 11:58:31 ID:jOb/yylo0
通販誌のANA SKY SHOP、NREトレインショップは
なくならないか

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/27(土) 12:03:37 ID:p/Xou+It0
>>760
米軍さんの荷物検査は雑で乱暴だからやめた方がいいよ。
容赦なくカバンの下の方にある物を掻き回すからね。

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/27(土) 13:38:06 ID:rMdLn6Np0
915便と954便、来月からNQ運行になるんだね
何か変るんだろうか?

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/27(土) 16:50:49 ID:elLoD4To0
>>766
ANAの本音は、
「運賃は一流のままでセルフサービスと思ってくれ。」

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/27(土) 19:36:46 ID:bZPFGSjx0
>>773
人件費圧縮がメインでしょ。
NH915-916で、地獄の日帰り運用が始まるとか。

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/27(土) 20:07:46 ID:ZUECk38I0
>>774
まぁ、出発地から目的地まで客を運ぶことが本来の目的であり責任だしな。

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/27(土) 20:25:40 ID:+d3xWlN70
>765

>709

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 00:48:59 ID:eujmYoo9P
>>767 >>770
王国とSORANAは隔月で残すよ。

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 01:25:56 ID:yqdhiI8F0
でさ
結局、コーラはくれって言えばくれるんだろ?
2ちゃんねらーはくれって言えばいいんだろ?
勝ち組ってことだよな

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 01:32:17 ID:xJArb8Yn0
ANAは日航が公的資金をバックに不当競争をしかけてこないよう念を
押してるみたいだが、ANAこそ日航のコスト削減に乗じて顧客サービスを
低下させないよう念を押したい。

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 01:40:57 ID:rKAWYCvr0
税金で競争力つけるのと自分の稼ぎをどうするか考えるのとは全然別のことだろ
「こそ」とかいうことばで同列に並べるな


782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 02:00:49 ID:J8jqD5RI0
とりいそぎ♀専用トイレなんて馬鹿な考えはやめてほしい。
消費者センターとかに電話しても無理なのか?
男性差別をして、何が楽しいんだ・・・。

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 02:02:16 ID:R9TNvHtZ0
>>779
コーラーだけでなく、便によっては、ZEROやスプライトも
積んでいる。氷とライム入れてというと、露骨に嫌な顔をされる。

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 02:44:46 ID:MuLcQPgB0
商品名を言わずに炭酸ある?って聞くとコーラを出してくれる

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 03:01:22 ID:QZl0h6p+0
素直にクラブソーダ出してくれた事あったよ。

S社のショート缶のヤツ。

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 03:06:22 ID:yqdhiI8F0
>炭酸ある?


イラっとくるなあ

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 03:09:21 ID:vjcr131x0
電池でも出してみるか

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 09:16:42 ID:HN2TwQV40
どこの競輪場だよwwwwww
泡くれ!って

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 10:27:43 ID:ggRTFouL0
炭酸って言ったら炭酸水だろ。ドメかインターかで違うかもしれんが。
Bizならシャンパン飲むが、エコのときは白ワインを炭酸で割って飲む。
炭酸頂戴っていえば、炭酸水(ペリエ)だろ。

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 12:18:03 ID:r4Xx2jau0
いっしょにマイル割ってひそかに予約期間が普通の得点航空券と同じになってたのね。。。
ttps://www.ana.co.jp/dom/fare/guide/im.html

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 14:35:22 ID:7Jt6aSwX0
>>784
お前みたいにイラッとするやつは炭酸ガスで十分


792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 17:06:37 ID:cPaw6n/HO
寧ろ牛乳を頼んでカルシウム補給。

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 19:02:34 ID:F1zWc6O40
>>773
NQ運用になるということは、機材がB6で固定化されるのかな?
あの区間、距離でB6はちょっと嫌だな。

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 19:22:18 ID:4fFgvwS60
>>784

炭酸ガス=屁

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 20:39:32 ID:J8jqD5RI0
>>793
さらに遠いSINは、ずっとB6固定ですよ。

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 22:46:21 ID:XrZIYThb0
>>775
日帰りはないでしょ。。。 HKGでも一泊でしてるし。。。 本体は
二泊みたいだけど。。。

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 23:21:49 ID:R9TNvHtZ0
>>793
BKKは、多客期に777アジア機材、ごく稀に欧米仕様の777が入るけど、
殆どは、767アジアという、セコイ機材。

>>796
香港ステイも、今は昔。
NRT朝便は、客室乗務員は、そのまま折り返して行くよ。
NRT夕刻便は、羽田行きとなって、徹夜で折り返して行く。
バンコクは、1泊しているらしいが、NQなら、折り返しするんじゃまいか?
パイロットは、1泊すると思うけど。

昔のビーマンは、週1便だから、BKKから帰りのパイロットも乗せて、折り返して行ったけど

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/01(月) 04:37:28 ID:DjlgPPLv0
ドメの定時出発はもう幻なのかなぁ
手荷物を預けるのがばかばかしくなる

799 :741:2010/03/01(月) 07:49:19 ID:xvKQ1Tck0
プレミアムクラスの予約クラスについて聞いたものです。
お返事を下さった方、ありがとうございます。
以下にまとめると、

プレミアム運賃 F
プレミアム特割 A
株優使用    C
当日有償UP   S (普通運賃でも旅割でも同じ?)
ポイントUP   O

ということですね。

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/01(月) 08:16:20 ID:MGSMx2ec0
>>799
当日有償UPは、元が超割・旅割でも、回数券・往復運賃でも「S」になったよ。
特典からの有償UPは未経験。

801 :800:2010/03/01(月) 08:20:35 ID:MGSMx2ec0
>>800
プレミアムクラスの話をしてるのだから、回数券じゃなくてビジネスきっぷと書くべきだった。

往復運賃からの当日有償UPはSSP時代にしか経験してないけど、他の例からして多分変わってないと思う。

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/01(月) 09:23:41 ID:EZEIspfR0
プレミアム運賃Cだったけどな

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/01(月) 09:27:44 ID:XtiH9L6H0
いっしょにマイル割(同行者)の有償UP S
いっしょにマイル割(本人)のUPポイント利用 O


804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/01(月) 09:47:47 ID:+d4ue8WO0
>802
マジ? 
それじゃ、799のチャートのプレミアム特割のAというのも間違い?

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/01(月) 10:35:56 ID:IbS0vN2B0
手元の過去3ヶ月の履歴より

個人包括旅行割引運賃から有償UP・・・S
プレミアム株主優待割引運賃・・・C
特割7から有償UP・・・S
超割から有償UP・・・S
超割からポイントUP・・・O
ビジネスきっぷからポイントUP・・・O

・・・スマン力になれんかったorz

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/01(月) 10:40:31 ID:gb8683c00
去年の12月HND-FUKのプレミアム特割7は確かにAだな。

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/01(月) 12:17:53 ID:+d4ue8WO0
他社のマイレージに加算する場合、

プレミアム運賃 C ←ビジネスクラス扱い
プレミアム特割 A ←ファーストクラス扱い (プレミアム運賃より扱いが上?)
株主優待    C ←ビジネス
有償UP    S ←エコノミー
UPポイント使用O ←加算対象外 (マヂ?)

ということ?

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/01(月) 15:55:29 ID:zSEGT9N60
Birdsが休刊になったのを昨日開けて知った。さみしい。

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/03(水) 18:47:31 ID:YA7TBDic0
復活きた!

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/03(水) 18:57:21 ID:fEkIHMoR0
ようやく復旧。
ムカついたので、韓国行きの予定すべてキャンセルしましたw

811 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2010/03/03(水) 19:40:09 ID:8rLKcova0
復活キタねー

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/03(水) 20:18:46 ID:DSozPxGw0
祝・復活


813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/03(水) 20:32:24 ID:I5sQQkYf0
復活オメ!
ところで、国際線773Cの真ん中のブロック通路側席を指定してるんですが
隣2席あいていたところ、どういうわけか 誰かがよりによって真ん中を指定してきたw

まだまだ空席が多いのに 真ん中指定した人って一体どうしちゃったんだろうか。
どっかの代理店が適当に入れちゃったのか、Fへうpする可能性が濃厚な人なのか、
それとも おいらが別の席を指定しなおすのを待って3席独占するつもりなのか?
なんともミステリー。

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/03(水) 20:56:16 ID:/gw3nAVb0
俺は2人で乗るとき、3列シートを窓側と通路側押さえたりするけどな。

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/03(水) 21:00:48 ID:VrYF1Emn0
それやって真ん中におっさん座られたことがある。
後から来たからおっさんに窓際に変わってもらった
了承してくれたからよかったけどな

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/03(水) 21:21:05 ID:rxJBxkPl0
飲み物有料になったそうだなwww

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/03(水) 21:28:57 ID:vg4VramT0
>>816
なってません。

818 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2010/03/03(水) 23:30:38 ID:z+WoOHUtO
ホーチミンで、アメリカ行きのビジネスクラス航空券、叩き売ってるね。

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/03(水) 23:35:48 ID:G5vs7EMu0
水は無料となっております。

エヌホ航空/サクラ航空 共同運航便

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/03(水) 23:47:08 ID:NhUsew4o0
>>810
逆に俺は今日から韓国に来てる。
自宅プロキシー通さないと、2ちゃんは"Bad request"とかではじかれるのでワロタ。

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/03(水) 23:48:23 ID:NhUsew4o0
おお、IDがNHを笑って400回使いましょうw

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/03(水) 23:59:50 ID:JTrjRIAA0
小判鮫 www

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 00:28:39 ID:zfGTMi+70
>>813
DIAかPLT? それは隣席ブロックだと思うよ。。
漏れもほぼいつもそういうパターン。

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 00:52:28 ID:i+RKhRDr0
>>823
そうなのかな?
俺はいつも気持ち悪いから、空いてる他の席に予約を移してしまうけど。

隣席ブロックは公式にはもうしない事になって無い?


825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 02:01:13 ID:N0WzcZ9q0
>>823
歓迎 復活

俺もDIAだけど、隣席ブロックなんてしてもらったことないなぁ。
まあSIN線は混み過ぎてて無理だとしても、他の路線でもない。

欧米線とか長距離のときに隣席ブロックがあるのかな?

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 03:35:33 ID:dBRWV+o50
この後に及んで韓国行くヤツの気が知れん。
本当に嫌な国だ。

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 07:37:12 ID:2ALKUgV+0
この間、B6の窓側2列席でブロックしてもらったようで、ありがとうナムナム、でした。
DIA+デブという属性だからか?

828 :813:2010/03/04(木) 08:04:44 ID:xAiqE8Xx0
>>823
うんにゃ、平会員。しかもマイル特典だったりします。
復路は 真ん中の空席挟んで あっちの通路側に誰かが入っているようで一安心ですが。

真ん中マニアの人っているのかなぁ。不思議。
ま、自分の席がなくなったわけじゃないんで 動かさずにこのまま出発するか
移動してみるか もう少し考えてみます。

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 09:36:13 ID:azdC7Geb0
韓国に組する朝日が大株主のANAに乗る事は、もはや売国行為である。
少なくとも、2chに出入りするならば、ANA利用は厳に慎まなければならない。

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 11:48:25 ID:R9WXmoLz0
BKKとかSINとか糞混んでるのに、なんで777にしてくれないんだろ。

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 12:02:51 ID:GTjQOVe8O
もったいないから

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 12:22:02 ID:eJ7h+ECm0
>>829
バカなこと言ってないで募金サイト行ってクリックしとけ

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 17:19:02 ID:cOu+708P0
>>825 >>827
オレもDIAだが、
767で非常口席を予約していたら、足元狭いだろうから、こっちが良いよって
SINでのトランジット時に、SATS担当者が、3列側の24に席を変えてくれた。

逆に、NRTでは、隣席空席のところから、非常口席に勝手に席替え
させられた事はある。搭乗口に行ったら、名前が表示されていたので
何の事かと思った。
ちなみに、移動前の席は、隣席ブロック?状態で空席のままだった。

SINとNRTの対応の違いによくわからん。

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 17:21:30 ID:nfie92bp0
隣席ブロックってもうやってくれないんじゃないの?

DIA+SFCやけど、前回BKK→NRT利用で3人がけの通路側指定で隣来たよ。
で、2つ前の席の真ん中空いてたし。

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 18:19:49 ID:1pLhbjQN0
>>834

公式には隣席ブロックと言うサービスはしない事になっている。
こう言うサービスがあって、もし隣に人が来ると、
オマエみたいな属性の低いDIAが大騒ぎするからなw

自分の場合はよほどの満席でもない限り、
かなりの確率で隣りが空いている事が多い。
ほぼ満席なのに自分の隣りだけ空いているってことも何度も有った。

まぁもちろん絶対じゃないんで、優遇はされているってくらいじゃね。


836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 18:31:23 ID:nfie92bp0
DIAに属性も糞もあるのか?

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 19:33:54 ID:aRMybaopO
>>836
数少ない経験で勘違いして喜んじゃってる>>835の脳内にある。

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 19:41:50 ID:DWRQiXUS0
2-3-2シートだと

XX XOO XX
で通路側を選択すると隣来ない、よっぽど混まない限り
中席は前から詰めていくはず

XX OOO XX 3つ空いているところで
通路側を選択すると2人づれが来る可能性あり

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 20:08:23 ID:SozJFyYV0
上級会員の隣の席はラストプライオリティ。

あくまでラストプライオリティだから、混んでくれば誰かが座る。

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 20:39:57 ID:i+RKhRDr0
今韓国に居るけど、2ch.net自体が無い事になってるみたいね。
どっち側で塞いでるのか知らないけど。今回はアシアナ。

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 21:19:42 ID:wGJ57nSg0
傲慢な上級会員様の隣なんか座りたくないな
ちゃんと金払って乗ってるのに
なんで人が人が座ってるんだとか言われたら肩身が狭い

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 22:45:40 ID:XiINSBPV0
>>841
以前プレミアムクラス座ったとき、隣がゴーマンだった。
乗るなりCAに飴を袋で要求、しかも複数袋もだ。
ドリンクにコーヒーを頼んで、ミルクと砂糖と聞かれれば「もちろん」と言っちゃうキモさ。
ナッツはそのまま手持ちの荷物に投げ込んでたな。

8席しかないPCでt当日5名搭乗、通路側は俺一人、しかも当日うpだっただけに、
こういうオサーンの隣は優先的に埋めることになってるのかと思ってしまいますた。
結局俺も不愉快になってLose-Lose-Lose。

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 23:05:15 ID:yVZYnlIsO
>842
会社では窓際でドサ回り、家では虐げられ居場所なし、デカい面できるのはPCの一時だけの可哀想な人間なんだよ。

ビンボーリーマンのささやかな幸せってやつだな。

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 00:14:06 ID:zLGLx9su0
なけなしの小遣&仕事で
去年なんとかプラチナをゲットして、
スーパー旅割の先行予約でGWにも関わらず
羽田・沖縄を12800円とゆー破格でゲットできて
凄くうれしいのです^^

ですが、国際線はスーパーエコ割りは
混雑状況によって値段が変わるので上級会員でも
安いチケットをゲットできる訳では無いと認識しています。

みなさん海外に大型連休などの混雑時に行く時は
どのような工夫をしてらっしゃいますか?

株主優待券も使えないですし・・・

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 00:26:09 ID:Q9wtKKe30
そもそも混雑時には行かない。

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 02:08:48 ID:PdcDSob50
・海外発券+国内線接続
・手近な海外に行き、そこからLCCや格安航空券利用
・休みをずらす
・1週間前に海外に行き、行きは、海外発券の復路利用。帰りは高額を承知で発券

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 03:31:06 ID:Rxz4MMv90
>>844
スーパー旅割の先行予約でGW沖縄入れていたけど
ベガスで豪遊することになったのでスーパー旅割予約キャンセルしたお

チョー高い格安ユナイでw

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 09:06:51 ID:8LsUw1an0
>>841
去年LHのローカル線に乗った時のことを思い出してしまった。

CRJでCも2-2なんだけど、基本隣席ブロックのはずが混雑のせいか全席埋まってた。

俺は先に乗ってたんだけど、あとからベンツでやってきたHONのおっさんが
それまで空いていた俺の横が自分の席であることを知って大激怒
「俺はHONだぞ?」「こいつをどっかに移動させろ」とか言いたい放題
CAは今日は満席だからと必死になだめてたけど、ドイツ人特有の
舌打ちばかりして最悪なヤツだった。

離陸後CAが飲み物をもってきた時、CAが俺に英語で謝ってたけど
その横で相変わらず舌打ちw
あまりにも頭に来たので
「ドイツ語は一切理解できないけど、俺に空いてる席を見つけてくれたら
 こんな臭い場所から異動してあげるよ」
ってドイツ語で言ったら顔を真っ赤にして余計に大激怒された。
お前を2度とLHに乗れないようにしてやるとか2ちゃんのネタみたいなこと言われた。
大慌てでCAがやってきて仲裁に入ったけど、おっさんは納まらなかったが
前に座ってた身なりのいいおっさんに「降りろ」と一言言われただけで黙ってたw

CAにも「あんたドイツ語しゃべれるの」みたいなこと言われて
まわり全員から完全にナメられてたんだな。俺w
ちなみに路線はHAM-GOTなんていう東洋人なんて誰も乗ってない超マイナー便

とにかく人生で初めて殺意が沸いた


849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 12:13:19 ID:S1WGD8KL0
>>844
マイルをeクーポンにかえて代金に充当する

>>847
このスレでユナイやめれw

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 13:28:52 ID:6N11S62m0
>>848
大変だったね。

スレチだが どっかのブログで、某外資系の機内で
そこの日本人社員が客として乗ってた席(非常口)の隣に座った一般人が
「せっかく 予約課に頼んで あけててもらったのに割り込んできやがって」
みたいなことネチネチ言われたと書いてあったの思い出した。ある意味最強。


851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 14:46:50 ID:kormFbXV0
>>848

ANAでもこう言う奴ら>>834 >>836 >>837
がそういう態度をとるんだよ。
それで、隣席ブロックが廃止になったわけだし。


852 : ◆3mUF5JKNNU :2010/03/05(金) 14:55:35 ID:mT0WnElc0
>>825
ないよ。
超VIP?だったら知らんけど。
他の席がガラガラなのに自分の隣だけ人がいることも何度もあった。

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 14:55:57 ID:ecPsxnyV0
>>851
??
隣席ブロックなんて無くなったって言ってる人が、そういう態度取るってんだ?
>>835ならやりかねないが。

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 15:22:39 ID:kormFbXV0
>>853
もし隣席ブロックって言うシステムがいまでも有ったら
そういう態度を取りそうだって事だろw
自分の隣りは埋まっているのに、2つ前がどうのこうのとか。。。
結局クレーマーもどきの低級会員がせっかく良い制度を潰してしまった。

>>835
>まぁもちろん絶対じゃないんで、優遇はされているってくらいじゃね。
程度にみんなが考えてれば問題無かったのにな。


855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 15:39:54 ID:Zj9lcwAY0
ちょっとごめん

ネットマイル経由でエコ割買ったら
1000ネットマイルもらえるみたいなんだが。。
 (600ネットマイル=100ANAマイル)

https://www.netmile.co.jp/ctrl/user/store/detail/shopInit.do?campaignId=41113

直接ANAのページで買うのと値段は一緒なの?

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 16:07:32 ID:pwJ1YoSTO
オフィシャルに「やらない」と宣言しているサービスを「やってる」「ある」と言うからには
ANAからなんらかのオファーを特別に直接もらっているか、再開した旨の情報を得てるってことだよね?

まさか、たまたまが続いているから「あるはず」なんて恥ずかしい勘違いなんか、してないよね

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 16:10:16 ID:ye2w1GXM0
俺は某OW系エアライン(JALではない)に乗った時に
隣の赤ん坊連れ外国人がCAに何か主張(希望?)したために
事前座席指定で選んでいた前方窓側(A)から後方中央(E)に移動させられたわ。
(満席に近かったからロクな席が残っていなかった)

その外国人は航空会社側に手違いがあった感じの話し方だったが
俺も「イヤだ〜、絶対この席がいい〜〜」ってダダをこねるのもどうかと思ったので
正直気分は悪かったけど我慢して移動した。
でもこの航空会社には他にもいい思い出がないからもう乗らん。

隣席ブロックとは関係ない話でスマン・・・

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 16:27:18 ID:eztOyhnD0
>>848
どこの国にも程度の低いのはいるんだな

しかし、白人が真っ赤になって怒ってる姿を想像すると笑える w

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 16:31:10 ID:kormFbXV0
>>856
このスレのどこに隣席ブロックを「やってる」とか「ある」とか書いてあるんだ?
日本語をもう少し勉強してから書き込めよ。

>>857
日本人らしい気配りだな。
赤ん坊連れって事でかわってあげたのは立派だと思うけど、
事前指定していた窓→中央席なら断りやすいと思うよ。
一言「申し訳ないが中央席には移りたくない」というだけだし。
相手もそれ以上言って来ないと思う。
そもそも、ダダこねてるのは相手の方だし。


860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 16:52:26 ID:PqDmNtJQ0
有色人種差別って機上でもあるんだわ。
知人のCAが言ってたが、なんか面倒な要求されたときは
「そいつは西洋人か?」と上位CAに聞かれるそうな。
それでイエスNOが変わる。
「隣にアジア人がいる。なんとかしろ」って言われてることもあるんだろうな。

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 17:06:25 ID:PdcDSob50
>>855
忘れた頃(3ヶ月後くらい)に、1000ネットマイル付く。
ビジ割なら同5000ネットマイル。

値段は同じ。詳細は、ポイント板で聞いて下さい

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 17:12:51 ID:Zj9lcwAY0
>>861
ありがとうございます。

愚かな自分はこの方法知らず
直接ANAから10回ぐらいはエコ割買ってました・・
はぁ。。

ありがとう

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 19:13:20 ID:ss4gQqs90
>>838

まだ空席がそこそこあるのに

XOX こう入れてくれればいいところ

XXO こうなっているのって・・・

敢えて真ん中指定してきた人、やっぱり変な人なのかな・・
不安になってきた。

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 19:45:33 ID:fEHJ0MFc0
まだ気にしてるんかよ
早く別の席に変更したほうがいいんじゃなの?

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 19:47:21 ID:GHC8je/Q0
今期は1マイル2eクーポン、前期は特典2倍マイルと
DIAのマイル消化促進とも取れるキャンペーンがありましたが
来期はなにかありそうでしょうか?

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 19:55:07 ID:f85SWGjl0
『エコ割』のみが対象
スーパーは対象外
そんなに甘くない。世の中

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 19:55:42 ID:r76aQ7PG0
>>863
便によって違うかもしれんが、ひょっとしたら、うぉいらかも。


ォオゥ。

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 19:56:23 ID:ss4gQqs90
>>864
すんません、さっさと変えてみます。

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 20:00:15 ID:ss4gQqs90
>>867
今変えちまいました。お隣が空席に変わってたら同じ便かもしれまへんねー。
ところで、なんで 真ん中がいいんでつか??後学のために教えてください。

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 22:38:21 ID:pYaMeRio0
でもさ、本音は隣席ブロックあるとありがたいよね。
満席なら仕方ないけど、後方席に乗れば比較的自由に移動できるんじゃね?
もちろんCAに一言断ってから。

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 22:50:48 ID:hub5oPV00
A320とB767どっちが乗り心地良いですか。
やっぱり変わりませんか?

872 :                :2010/03/05(金) 22:59:52 ID:Zj9lcwAY0

    i`i
    | .|_,.、/'i
   ノ'" ニヽイ
  r〈   くン      __
  ト-'r、ィ-へ7  _Σニ'ゝ=<ーァ
  Y   ̄' |'"´       ̄`ヽ、
  |     |___,,.._ゝ___    ,  `ヽ、
  |     イ-'/´ ̄/ ̄ハ`""''ヽ、ィ _i
  |     / /| /-!、レ' | ハ_ !  `''〈   こいつ最高にアホ
  .|    | / レ'ー=、  レ,.=、、7 ハ |
   |    .| | | ""   .  ヒ_ノイ/ /__!イ
   |、__  |,|  |  rー--、   "i ト !ソV、
 ト、,ト、,___,.ィ! ', ト、 ヽ.__,ノ  ,.イ ハ' ̄'`
i\ |      ヽ|`「>ーr=i'"レヘレヽ|
〉  ヽ、    イ´ Σ>o<{ハヽ、ィ'i_ 
ゝ、_  `ヽr-'"´ 、  /   i  〉, フ  
 ∠  >ヽ.  Σ>o<{  _,イ  イイ. 
  レへ,  ハ   / ⌒  |__,.-ヘ.7  
      '⌒!,ヘ/ 、   , ト,   \ 
        r〉 '   i   ヽ'〈´   〉
       / /   !  ヽ ヽ、 /
      /  /       ,イ `く
     /   /     _rヘo'_    ヽ、
   rく /       レiヽ_7  ヽ  」、

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 23:08:53 ID:/Z5EoiGz0
>>871
自分は窓側が好きなのでB767の方が好き
通路側派はA320の方が静か
乗り心地はB767の方が大きいので
挙動がゆったりとしている こんなところか

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 23:44:53 ID:+UYtGCaj0
>>871
乗り心地は大差を感じないが、
ワイドボディの分873と同じ感想はあるかな

個人的には単通路機は乗降が殺伐としてイヤだ
6列と7列の違いは結構大きい

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 01:10:27 ID:fQbpG3u50
安定した気流のときは320のほうがいいな。
静かだし。乗り心地もいい。

ただ気流が悪くなるとボーイングのほうがいい。

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 03:43:44 ID:mEqNPiFM0
何気に、穴のA320って、真ん中座席が広くなっているから、好きなんだけどな。
エンジン音も静かだし。

個人的には、A340が一番好き

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 07:16:00 ID:KqZkUH0d0
B737-800と比較してもA320は乗り心地いいのは判る
が、A320 A310はボーイングに比べ窓が小さかった
自分にとって飛行機に乗る意味の半分は
外を見ることなので、その点では残念

少数派の意見

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 11:07:55 ID:HGH0C7kS0
>>876
昔の座席は確かに真ん中が広かったが、今の座席は一緒。
私は、767−300を極力選ぶ。Y機長との出会いを期待して…

879 :878:2010/03/06(土) 11:12:09 ID:HGH0C7kS0
補足だが、A320の座席は、今でも古いタイプは残ってる。
だから、真ん中が広いのに当たるか、一緒のに当たるかは運次第

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 12:19:13 ID:biCOgM2c0
>879
先週土曜の釧路行きNH741に使っていたのは真ん中が広かった。
シートのヘリンボーン柄の数数えていたら明らかに多かったので。

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 12:32:54 ID:bm/+e+HC0
じゃあ76にしよ

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 12:37:43 ID:UmCamWEvO
DIAなのにバリュコマのアフィ審査落とされた・・・・

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 14:19:25 ID:jyfUSvhtO
那覇での乗り継ぎがちょうど20分しかないんだけど念のため乗る前にGHさんに確認しといたほうがいい?
予約べっこにしてしまったから心配なんだけど

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 15:40:04 ID:YCVqQapY0
ANAは日航が公的資金をバックに不当競争をしかけてこないよう念を
押してるみたいだが、ANAこそ日航のコスト削減に乗じて顧客サービスを
低下させないよう念を押したい。

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 15:46:19 ID:gnxbHu6i0
自分も767に乗ってる
山形さんとモヒカンにあたる期待で

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 15:58:17 ID:3xVx7q7G0
>>855
マイルには出来ないけどSONYポイントの方が還元率が良いよ。
モバイル経由でEdyに出来る。
http://www.jp.sonystyle.com/Sonypoint/Mall/Category/travel.html

>>876
コンテナ使う上に定員少ないから預け荷物出てくるのがはやいし、
壁に寄っかかって寝るのが好きな自分はお気に入り >A320
同じ理由で新幹線は500系が好きだったけどのぞみからは消えてしまった。

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 19:21:09 ID:cg2a4T9dO
エアバスはどれも貨物室を広くとってるからキャビンが狭くて重苦しいから
好きにはなれないな。

エンジンはブーンって変な音するし。

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 20:30:34 ID:9LXUxXwF0
>>883
20分は乗り継ぎ不可だろ
と思って調べたら羽田・伊丹・関空以外ではおkなのか…
ttp://www.ana.co.jp/dom/checkin/step/connect/

とにかく、最初の便に乗るときに、乗り継ぎがあることを伝えて
一緒にチェックインしてしまうことですな

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 21:30:55 ID:DgBR/ize0
>>887

> エンジンはブーンって変な音するし。
よかったw
俺と同じ意見の人がやっといた

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 21:59:48 ID:JYigMlTt0
>>889
320はエンジン音うるさいよな

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 22:01:43 ID:bnnhcFnJP
機内販売誌が広告だらけになって、通販ページが薄くなったようだ。

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 22:09:40 ID:obsdJaaA0
>>883
どんな乗り継ぎなのかによる。
石垣ー那覇ー羽田
ならいけると思うけど、
羽田ー那覇ー伊丹
なら無理じゃないかな。

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 23:16:25 ID:n5iN6rv60
あのさ

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 23:24:59 ID:jyfUSvhtO
神戸那覇宮古

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 00:49:43 ID:b8sTCzh+0
>>892
このまえ羽田ー那覇ー羽田の乗り継ぎ客を
一所懸命探してたよ。

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 06:57:05 ID:C22nN3cC0
なんという修行僧w

897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 07:02:19 ID:XJ/6CNtlP
超割期間に那覇→仙台に乗ると、よく大阪伊丹行きの客を
ゲートで集めてるぞ。



898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 08:12:23 ID:tvLuko4G0
昔福岡−大阪−高知で乗り換え時間25分にもかかわらず福岡発が1時間遅れ
たことがあったが、機材が同じだったから乗り継ぎできたことがあったな。

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 09:40:40 ID:C22nN3cC0
なるほど。そういう場合は短くても発券されるんだね。

昔は世界的に国内線乗り継ぎって45分以上間をあけるのが多かった気がするけど、最近は
その日の最終便へ乗り継ぐのでなければ結構タイトな(といっても30分はみてる気がする)旅程でも
発券されるような。空港にもよるんだろうけど。

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 09:51:49 ID:2lfOuiK20
>>894をみて「コナミ」だなぁとか思ってしまった。

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 10:06:12 ID:2lfOuiK20
>>895
俺、福岡空港でそれやったことあるわ。
会社のハンドキャリーだったんでどうしようもなかったんだが、たしかに呼ばれた。
福岡空港で「羽田へお乗継の・・・様」
勘弁してよと思った。そもそも乗継じゃなくて一旦外出ないといけなかったのに。
あと、その飛行機は到着が遅れていたので帰りの便乗れるかないと思ったら、
帰りの便が同じ機体だったので問題なく戻れた。

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 10:17:54 ID:ZYjgwK4J0
>>899
個別に手配する時は乗継ぎに余裕を持たせるようにしてるんだけど、乗継旅割だと25分とか30分になることもあるんだよね。
発券する以上は遅れても当然面倒を見てくれるとは分かっていても、なんだか落ち着かないんだよね。

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 11:20:06 ID:OrmZZ1KK0
>>899
888のリンク先にちゃんと航空会社としての基準が書いてある
「〜分以上開けるのが多い」「結構タイトでも」という曖昧なものではない

自分が手配するときに、「1時間は開けよう」と考えるとか
ツアーの都合で2時間待ちとか、そういうのは別

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 11:42:46 ID:W42W4Lhh0
昨日ANAの地上職員と合コンした。
俺の方が航空関係のことに関して詳しかった
まぁ完全にきもいと思われただろうけどw


905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 11:52:27 ID:1mLN+42D0
あのさ、話それるけど
出来れば
沖縄ー香港
沖縄ーバンコク
沖縄ーシンガポール
沖縄ーバリ

とかやってくれないかな。
東京、名古屋、大阪以外の地方空港から沖縄をハブにしてアジアに出られると助かるんだけど。
少なくともCIの台北トランジットには対抗できるでしょ。
各地方都市から沖縄便も既にあるし。

どうか考えてもらえないかなあ

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 12:25:41 ID:Uz98dqmI0
>>905
OKAは天候理由による欠航が多すぎる(特に夏の台風シーズン)
空域制限も厳しいし何と言っても燃料満載の欧州便は滑走路長がまったく足りない。
HKGなら余裕だがSINだと少し厳しい。

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 12:27:07 ID:9ddFw2890
>>904
おお、リーチかけた状態だな
これで「今度、航空関係について色々教えてあげるよ」
といってデートに誘ったら満貫 w

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 12:45:24 ID:IyhvuPPi0
政権が替わろうがどうなろうがJALの破綻は避けられなかったが
とすれば、もし自民政権だったらANAが茨城空港への就航を押しつけられていたのかね?

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 12:49:16 ID:6s+fTTvW0
>>907
間違えた知識でなければいいな。

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 13:11:18 ID:hJ67oceV0
>>908
JALの破綻についてはむしろ早まった
銀行の融資団がほぼ融資等の合意していた時に、9月に「タスクフォース」というのを
前原さんが組んだんだがこれに銀行団反発、1ヶ月余りで解散

メディアにこの問題が出て財政状況が公に騒がれたせいで融資の話も流れ
政府系金融機関が率先して融資するってことになった
nikkeibp辺りに詳しく載ってるよ


911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 13:16:42 ID:IyhvuPPi0
もちろん民主政権が自民の遺物たるJALの破綻を早めた
(運行さえ継続すれば面子を守ってやる必要なしとの考え)のは当然だが、
自民政権なら茨城空港への押しつけはやっぱりJALにやっていたのかね?
静岡みたいに県に補償をつけさせて。

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 13:49:58 ID:eapYTX5p0
アホな自治体の所行まで
全部ジミンガージミンガーって
言うのもどうかと思うけど。

政党じゃなく地域の首長として
判断したわけでしょうに。

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 16:00:34 ID:NU0iamgp0
皆さんも女性専用車両の問題を知って下さい

男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。

この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、
みなさんも、どんどん鉄道会社や国土交通省にクレームを送り付けましょう。

<番組>
http://www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI&feature=PlayList&p=410885F39CE52C9F&index=0&playnext=1

---------------------------------
<JR東日本>
http://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
<東京メトロ>
http://www.tokyometro.jp/contact/goiken/index.html
<京王>
http://www.keio.co.jp/contact/form/index.html
<東急>
http://faq.tokyu.co.jp/EokpControl?&event=CE0002&cid=10144
---------------------------------


914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 17:31:34 ID:rHSsCAsD0
>>895
折り返し系の乗り継ぎは必要時間を増やせば良いのに。

>>902
旅作なんかでも便ばらして個別に選ばない限りそうなるね。
決済後に羽田の乗り継ぎが25分な事に気付いた時も有る(福岡-羽田-新千歳)
この時は福岡始発便かつ乗り継ぎ便の機材変更がかかって40分位チェックインが
出来ずに荷物も預けられないままカウンター付近で待機させられた。

>>910
自民のままだったら従来通り黙って追加融資だった気がするが

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 17:36:06 ID:+uDYCw+O0
>>905
沖縄便のある地方空港が必ずしも多くない件

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 18:30:40 ID:IyhvuPPi0
ANAが開き直って離島扱いでプロペラ機で
羽田−茨城便でも飛ばせばよかっんじゃなない。
運用都合で地方空港から客をのせて運べたのに。
767や320で福岡や千歳便を飛ばすより経費対効果はありそう

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 18:33:48 ID:N00QVZEu0
>>916
茨城成田とか茨城羽田茨城東京にリニ(r

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 18:39:27 ID:1mLN+42D0
>>915

http://www.naha-airport.co.jp/schedule/index.html
これだけあれば客集めて73でもいいから、
香港やバンコクへ飛ばせるんじゃないかと思うんだけど
週3でもいいし・・

もちろんエコ割などの設定は都市圏と同じに・・

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 18:47:41 ID:XJ/6CNtlP
翼の王国3月号112ページの写真は良いんだろうか。

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 19:20:56 ID:9ddFw2890
>>919
どんな写真?

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 22:59:01 ID:zNvsaDer0
ANA415便で羽田から神戸まで帰ってきたんだけれど、羽田の60番スポットでドアクローズした
とたんにコックピットアナウンスが始まって、最初は東京の夜景がルビーやサファイヤやアメジ
ストや (その他聞いたことのない宝石 3 種類) をちりばめたようで美しいという話から、そのうち
に関東平野上空には天使がいっぱいいて、「天使のちょっとしたいたずらで大きく揺れることが
あるかもしれませんが、この先の飛行や完っ璧な着陸には絶〜〜〜〜〜〜っっっっっっっっ対に
影響がありませんのでどうぞご安心ください」という話があり、なんやかんやで 10 分ぐらいア
ナウンスが続いた後で最後に俳句を一句詠んで (ここで機内拍手喝采) コックピットアナウンスが
終了すると同時にプッシュバックされてランプアウトしました (いったい離陸前のチェックリスト
はいつやったんだろうか?)。
 豪語しただけあって、神戸空港の着陸は見事でしたが。

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 23:06:20 ID:qx9nMmMP0
>>921
Y機長遭遇オメ

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 23:13:26 ID:XJ/6CNtlP
>>920
女児トップレス

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 23:17:31 ID:aa/oKgrk0
>>923
あ、わかったw
あれね
大丈夫でしょ

おれはそれより小学生ぐらいのビキニの方が。。。

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 23:26:35 ID:tGvEiNg80
>>883
乗る前に那覇発分も合わせてチェックインが必須。
出発15分前までにチェックイン(保安検査場通過)が必要なので、
定刻で到着して乗継カウンターに急いでも15分前に間に合わず乗れない可能性が。
もちろん、遅れた場合のケアもない。


926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 00:28:44 ID:CbMXchJN0
あれって15分前に保安検査場が完璧に通れなくなるわけじゃないんだよなぁ。
実際制限かけてるのは人だよな?
羽田と地方空港の扱いは違うのか?


927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 00:42:15 ID:sOdtov590
対馬では遅れた場合
乗り継ぎのある単純往復組を外に出さず隔離する暴挙に出たのはずっと前からか

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 00:46:21 ID:bu3ITDXG0
>>927

× 暴挙
○ 英断

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 01:16:45 ID:frPyijSE0
>>926
人だと思うよ。
実際に遭遇したことだが、宮崎空港でPCのキャンセル待ちをしていたときの
合格発表後にカウンターで手続きしたことがあるけど、出発15分前を切って
いたけど手荷物検査場は通してくれた。Skipの機械は見事にはじいたけどね。w
PCのキャンセル待ちの場合しか書けないけど、羽田のように検査場通過後の
カウンターで対応をする(できる?)ところかどうかで変わるだろうなと思ったよ。

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 16:54:49 ID:5mbN2V1T0
soranaなくなってしまったん?

931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 19:44:33 ID:OHf1N0Sk0
特割、ほとんどの路線で3日前までに購入になる上に大幅値上げだね
多分株優も廃止だから、絶望的に不便になるね

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 20:21:38 ID:jaE+rRKI0
ANA→株優の安客ばかり

933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 20:55:39 ID:kHlABymi0
一昨日、昨日と国内修行をしてきたが、外は雲ばかりで
景色の楽しめないフライトだった・・・その分、よく寝
たけど。


934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 21:06:49 ID:lZKDgeYK0
>>932
すいません。ドメは株優ばかりです。

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 21:17:09 ID:7aM3fWT10
>>933
修行の話題は別スレでどぞー

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 21:17:14 ID:kHlABymi0
>930

そういえば、今まで浜松町の自動チェックイン機の横に
SORANAが置いてあったけど、しばらく見かけませ
んね。
その代わり、raporaが置いてある・・・

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 21:56:59 ID:P8WjFT9B0
>>904
亀レスかもしれんが先日NH201 NRT-LHRに乗った時の英語アナウンスで
Thank you for using ANA and our partner Virgin Atlantic "Airline" てアナウンスしてたのが気になった。

自社と同じでAirwaysなのにね。

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 22:02:48 ID:lZKDgeYK0
>>937
あれ、usingなの?ずっとchoosingだと思っていたよ。

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 22:07:00 ID:HnvmH3XpP
俺もchoosingと思ってた。今度よく聞いてみよう。

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 22:56:14 ID:Qg9t/cAU0
choosingでよい。

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 23:01:42 ID:JqSBjJg60
レベル低いなあ

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 23:24:15 ID:bu3ITDXG0
ていどひくい

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 23:29:23 ID:r0JsGoqr0
ハッピーフライトみて寝ようぜ!

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 23:58:56 ID:cFdG5x6x0
先日ANAの提携クレジットカードに入りました。
今までのクレカ機能なしのANAカードと異なる番号になったのですが、
カード入会時に今までのマイレージ番号を入力しておいたから
マイレージやPPはそのまま引き継がれたけど、予約は引き継がれませんでした。
この場合ヘルプデスクに電話をしないとならないですか?
それとも旧番号と新しい番号両方をチェックインカウンターに持って行かないとならないですか?

945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 00:13:44 ID:vbxml1Fd0
>>944
カードにビラが入ってませんでしたか?
ANAカードデスクに連絡です。

ただし、予約の変更やスキップサービスを利用しないなら連絡不要。

搭乗当日、支払いに使用したクレジットカードを持って空港へ。
窓口でなくても自動チェックイン・購入機で可。

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 00:32:56 ID:46Chl+qH0
>>945
特にビラは入っていませんでした。
入っていたビラは誤植の訂正と電話番号が変わりましたの連絡とedyについてくらいです。
株優とスーパーエコ割なので、購入時のクレジットカードを持って空港へ向かいます。

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 05:12:24 ID:IhSQZuKG0
>>937-940
for your choosing が for using に聞こえたんだろう。
 

948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 05:29:06 ID:LF3XNQ7K0
ANAを民事訴訟で訴えた
日本ではないので内容証明など面倒な手続きはなし
海外の裁判所

CS推進室の対応次第では許してやろうと思ってたが、自分たちに非はないということなので
裁判で明らかにすることに
詳しい内容は書けないが、こちらの訴えが認められれば、巨額の賠償金の支払命令が出るかも
お金が目的ではないので、賠償金は大半は寄付するつもり。そのほうがジャッジの印象もよくなるだろうし
あらゆる法的手段を使って勝訴すればラッキー


949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 05:57:00 ID:561lJnrQ0
thank you for your doing
はちと古風な言い回しで今風の英語ではちょっと大げさな丁寧語になるから普段は使わんけどね。
イギリス系との提携便だから・・アリかな?

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 07:03:25 ID:4LhsXBtK0
誠にありがたいで候 的な?

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 07:10:03 ID:VnPfZbhD0
恐悦至極に存じ奉り候ふがふが

・・・てな感じかな

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 11:56:43 ID:yEjQ3y1U0
>>949
今風の英語だとどんな感じ?

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 12:35:49 ID:+WV7f3lL0
Thank you my borohter!!!!
Let's go to crazy flight!!
I can do it!
We can do it!!
Go to heaven! Heaven! heaven! heaven!
Yes!yes!yes!
Heaven!heaven!heaven!
Yes!Yes!Yes!

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 12:38:27 ID:GOeCKtMT0
>>953
サウスウェストならそれくらいやってくれそうだw

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 12:43:42 ID:pNi+wxvN0
>953
ワラタ

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 13:49:09 ID:EBG75odR0
会社側からの挨拶なんだから、appreciate の方が大げさでいいんじゃないかな

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 13:54:29 ID:IQ1Qd9sZ0
>>948
頑張れ!CS推進室の対応って、本当にムカツク奴ばかり。
一言、謝罪すれば済む事を、自分たちに非はないと言い張る。
勝訴したら、報告ヨロ

某課長を名乗る人なんかは、用件の途中で、これ以上この事について、話す必要はありません
と、言い放ち、こちらより先に電話をガチャ切りするなど、最悪でした。

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 13:59:24 ID:U57UGfNS0
>>957
電話を先に切られるのはお前がクレーマー認定されているからだ
反論があるなら録音アップしてみなw

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 15:04:54 ID:IwY3IPL90
>>958
真っ昼間から2ちゃんやってんなよ、タワケ社員。
てめえのケツにゃまだ蒙古斑あんだろ。

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 15:29:55 ID:7MajWveA0
>>959
ニートさんガンバ^^

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 16:44:41 ID:PY8fKBh/0
>>959
ユナイ厨?

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 17:10:52 ID:bhpabfe70
何があって訴えたのかワカンネーしコメントのしようがないな

とおもいつつログ遡っていったら>>606の件なのかな?

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 17:23:14 ID:pNi+wxvN0
今度JFKに投入される新機材って、

プレエコのシートの不備で投入が遅れているという話は知っていたけど、
問題を解決してF・C・PY・Yの4クラス体制は維持してくれるものだと思っていた。
でも、結局、PYは無くして、F・C・Yの3クラス体制になったんだな。知らんかった。

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 18:01:24 ID:1gTscePO0
>>963
3クラスは暫定。
小糸って会社自体が原因だけに新PYは納入の目処が全く立っていないし、かといって
代わりのPYが確保できるわけでもないが、機材を遊ばせとく訳にもいかない
苦肉の策で、ありものの椅子(新Y)入れて暫定投入って事

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 18:12:36 ID:Z+/ZSaTk0
小糸は悪質すぎる。
最初ANAのホームページで小糸の名前がでた時は責任転嫁だの何だのってコメントあったけど実際小糸が酷すぎるだろ。
いま現在も世界の空を耐火性能不明な椅子を積んだ機材が飛んでるわけで。。。

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 20:17:45 ID:pNi+wxvN0
レストン。
暫定なんだ。早く問題が解決すると良いなぁ。

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 21:00:31 ID:VnPfZbhD0
>>964
SFC持ちのY乗りにとっては最高の機材になるはずが
とりあえずは最悪の機材になっちまったってことか w

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 23:34:43 ID:RcoHo6x00
でもまぁ今までのYよりはいろいろよくなってるわけだし。
Yってだけで一律にダメ出しすることも無いと思うがな。

ゴールデンウィーク過ぎに利用するんで楽しみ。

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 23:44:40 ID:EBG75odR0
>>968
ピッチが79から86cmになっただけでもかなり違うと思われ
もっとも90年代までの日本の国際線は86-89cmはあったんだけどな

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/10(水) 01:05:31 ID:4JoADpQd0
PYのノイズキャンセリングヘッドホンが意外とよかった。
もっともヘッドホンでドラクエしてただけだが。

971 :次スレのテンプレ作ったよ:2010/03/10(水) 02:43:53 ID:M3iaE24D0
スレタイに“ANA”いれておいた。なして立てられないorz。

【ANAの座席刷新】全日空スレNH026便【4月へ延期】

        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        | 全日空のスレの26個目だモナー。
        | 前スレ
        | 【祝MUC】全日空スレ NH025便【座席刷新】
        | http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1264581274/
        \
           ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   _______ ______
      ∧∧    //  ∧_∧   ||             A
     (;゚Д゚)   //__0(´∀` )   ||            N
   ┗┳┛ つ  //川 ┗┳⊂ )    ||        A
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄# ANA// B777-300ER JA784A  当分3クラス制で運航!文句はメーカーに言え!
       |\
 / ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 | 過去スレ・関連スレは>>2-10のどっかだゴルァ!!
 | 発注したどっかの座席メーカーが、役所を騙したせいで、
 | 国際線の座席リニューアルは、今年4月19日スタートへ延びたぞゴルァ!!
 | ついでに夏くらいまで、プレミアムエコノミーは入らないぞゴルァ!!
 | ついでに座席リニューアルした路線から、エコ割もビジ割も、運賃値ageだゴルァ!!
 \_______________

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/10(水) 02:57:53 ID:e3oW8JxO0
悪いけど、立てさせていただきました!!!!!1111
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268157415/

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/10(水) 04:15:53 ID:wUJmlkeL0
秋田があればどっちもイラネと思ったけど
庄内は◎で大館は×なんだな。
石見×は当然だよな。出雲にANAも就航して石見米子鳥取は廃港にするべき。

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/10(水) 08:02:17 ID:sLoAi33r0
「わたしが変わる。ANAで変わる。」
イラネー

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/10(水) 19:46:10 ID:dz+XN6edO
2010年のダイヤモンド会員の特典は、いつ届く?

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/10(水) 20:06:04 ID:5xXdWhXv0
どうせ新造機は一機だけ。
ボーイングからの787導入遅延のお詫びみたいなもの。
今後、777で新仕様に改造する予定はない。
よって、新サービスが始まっても新造機に乗れる確率は低い。
ってかJFK以外では乗れない。
Cクラスではタッチパネル式の機材じゃないから
ファミレスみたいな機械でオーダーとるらしいよ。


977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/10(水) 20:59:58 ID:bX6OjnTdO
ICONIQって人ANAもスタバもCMやるんだね
なんかコネでもあるのか?

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/10(水) 21:03:20 ID:QRegxoHU0
電通がひと押しなんでしょう

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/10(水) 22:01:29 ID:zGuZk3mjO
>>973
米子集約の方が良いと思うが
でもあそこは軍民共用だから本数を増やせないのかな?

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/10(水) 23:00:01 ID:ty8mz2N40
>>976
http://www.ana.co.jp/int/svc/jp/new_brand_2010/info_01/
「5月10日(月)以降は毎日運航」

てことで最低でも2機になるんだけど。

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/10(水) 23:08:31 ID:+g8mPNKy0
>>975
去年は3/14頃届いた。


982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/10(水) 23:09:16 ID:e3oW8JxO0
77−300ってすべての旅客機の中でいちばん気品があるよな

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/10(水) 23:31:14 ID:dz+XN6edO
>>982
書くならちゃんと書こう、な。

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/10(水) 23:49:40 ID:DZZdaRp+0
>>976
プレスリリースの際に777-300ERは順次新仕様に更新って発表されてたんだが…
あと787の遅延とは発注時期からして無関係。関係あるのは767-300ERな。

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/10(水) 23:59:38 ID:fMl4WIqv0
プレミアムエコノミーシートが納入される2010年8月以降まで他路線は更新ないだろう

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/11(木) 02:08:40 ID:cCFD/3k20
787の遅延に関係あるってオレも聞いた!
なんでも一時全日空がA380を購入するとかボーイングに圧力かけたりしてて
787遅延は完全にボーイング側の都合だから、
新造機は無償に近い状態って航空関係者から聞いた。

>>980
たしかにデイリー運航だと2機は必要だわな…。
最初の機材はプレエコ座席がないみたいだけど。

でも、PCの時の誇大広告みたいにならないといいけど…。


987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/11(木) 08:49:16 ID:boHx7Rv30
>>937
亀レスに亀レスだが、ANAのCAやGHは「〜行きです」ってのをBound for〜って言うよね。
でもBound forって基本的に列車みたいに途中どっかに立ち寄ってから行くようなときに使うやつだよね?
実際アメリカの航空会社はどこもService to〜って言う訳だし。
あとGHで極端に英語の発音が悪い人がいるね、特に地方空港。プロなんだからもうちょっと頑張って欲しい。

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/11(木) 09:02:24 ID:93e0rB5Q0
この前乗った飛行機のFAの英語発音がひどかった
これでもか!というほど妙に下を巻いててひどく聞き取りづらかった
素直に日本語英語で話せばいいのに

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/11(木) 09:40:21 ID:73fqOnQ70
>>988
日付と便名
どのタイミングでかのアナウンスか
などの情報あげてくれれば、今後の参考になるんじゃね

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/11(木) 09:46:48 ID:W+pONRzX0
>>987
そうなんだ
bound forって今までなんの違和感もなかったけど


991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/11(木) 09:56:45 ID:73fqOnQ70
新幹線はbound for tokyoでいいわけだな
勉強になった

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/11(木) 11:59:16 ID:PATnkskb0
米国内線だと、SFO-DEN-どっか のパターンで同じ便名のをよくみるけど
あれの場合もbound for になるのかな?

993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/11(木) 12:31:17 ID:4206HkWwP
日本の英語辞書には飛行機にbound forを使ってる例文がたくさんあるね。

OALDやOxford Collocations Dictionaryにもあるので、明らかにおかしいわけではないんだろう。

細かい語感については俺は判らんが。






994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/11(木) 12:58:19 ID:+duPQKQt0
>>987
地方のGHはほとんど高校、専門卒で
地元の代理店採用なのでプロではないかも??

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/11(木) 18:24:19 ID:VxPhkjsx0
>>993
Oxfordは英国英語だから、米語だとまた違うとかはないのか?

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/11(木) 18:25:32 ID:VxPhkjsx0
フランスのTGVはDestination使ってる

997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/11(木) 18:38:35 ID:AU9yuSmA0
ANAって「airport」の発音おかしい人多くね?
正しくは第一音節の「a」の部分にアクセントなのに、
「エアポート」の「ア」の部分にアクセントおいてるCAが多い。
そのくせなんか外人きどりの変なアナウンス。

だいたい国内線で99%日本人の便で英語いらない、うるさい。
よっぽどのイレギュラー、緊急時だけでいいと思う。
どうせ台本読んでるだけだし。

998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/11(木) 18:42:34 ID:73fqOnQ70
TOEIC600点しかない、短大卒に何を求めてるんだ?ww

999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/11(木) 18:57:05 ID:ihmaD/BBO
999なら女子便廃止

1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/11(木) 18:58:01 ID:ihmaD/BBO
>>1000ならA380導入決定


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

267 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)