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【交通】神戸淡路鳴門道、休日昼を半額 たこフェリーは苦境に[08/09/11]

1 :依頼445@PAMELAHφ ★:2008/09/11(木) 22:14:22 ID:???

本州四国連絡高速道路会社(神戸市)は16日から、神戸淡路鳴門自動車道の料金値下げを実施する。
夜間、深夜通行のトラックなどを対象に最大40%、20日からは土日祝日の昼間に限り乗用車なども50%
割引く。自動料金収受システム(ETC)利用者が対象で、1年間程度の見込み。淡路島内では明石海峡
大橋開通10周年を機に、自治体や企業などが料金値下げを要望し続けており、観光客増加などに期待
を寄せている。

政府・与党が総合経済対策に全国の高速道路値下げを盛り込んだことを受けて、本四高速などが値下
げ計画を策定した。

二十日からの普通車以下50%引きは、土日祝日午前九時-午後五時。神戸西-鳴門間が二千七百
五十円、神戸西-淡路間は千百五十円、淡路島南-鳴門間は六百七十五円となる。

トラックやバスなど中型車以上は十六日からで平日午前零時-四時が40%引き。神戸西-鳴門間が中型
車三千九百三十円、大型車五千四百円になる。平日午後十時-午前零時は30%引き。同区間が大型車六
千三百円、中型車四千五百八十五円。

中、大型車の割引きは淡路島内一般道路の混雑回避が目的で、明石海峡大橋のみを高速で通行する場
合は対象外。本四高速は利用者から今回の料金引き下げの意見を募集し、その内容や交通実態などを参
考に、再引き下げについて検討する。

通行料金引き下げ要望を続けてきた神戸淡路鳴門自動車道利用促進淡路島民会議会長の中田勝久南あ
わじ市長は「英断に心から感謝する。観光振興に資する土日休日昼間の割引きは喜ばしい。恒久的な料金
低減化につながるよう利用促進に努めたい」とコメントした。

門康彦・淡路市長も「観光客は絶対に増える」。ただ定住人口の増加には「明石海峡大橋部分の無料化が
必要。引き続き実現を目指したい」とした。明石淡路フェリーなど大橋と競合する海上交通については「航路
確保は重要な課題と認識している」と話した。


■たこフェリー航路存続へ 支援を訴え

明石海峡大橋と航路が競合する形の明石淡路フェリー(明石市中崎二・愛称たこフェリー)の大麻一秀社長
は「今回の大幅な値下げは、企業努力で対応できる範囲を超えている。頑張れ-といわれても限度がある」と
ため息をもらす。

同社は二〇〇〇年から第三セクターとして営業を始めた。順調に売り上げや利用客数を伸ばしてきたが、
〇五年度からは赤字に転落。今年は原油高による燃料費の高騰でさらに収支が悪化するなど、苦しい経営
環境に頭を悩ませている。

「今季の赤字額次第では債務超過になりかねない」と大麻社長。今年十月からは、大橋の利用者と競合し
にくいバイクや自転車の運賃値上げを検討していた矢先だったが、「値上げどころではなくなった」と嘆く。

燃料費高騰と明石海峡大橋の相次ぐ通行料金値下げを受け、同社は九月、国や県のほか、明石、淡路、
洲本、南あわじの四市に補助や支援策を求める要望書を提出。自然災害などで橋が通行不能に陥った時な
ど、地域の緊急時における代替輸送機関としての役割を強調し、航路存続を訴えた。

すでに同社は減便や人件費の削減などで、経営の健全化に努めているといい、大麻社長は「なんとか存続
できる道を模索したい」と話している。

―――――――――――――――――――――――――――――――――――――
ソース:神戸新聞
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001434293.shtml

2 :PAMELAHφ ★:2008/09/11(木) 22:15:23 ID:???
画像はりわすれました><

▽明石海峡大橋の料金値下げで苦戦を強いられる明石淡路フェリー
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/Images/01434294.jpg

3 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 22:16:11 ID:ZfZpdcxG
■e<僕の考えた最強のモンスター

4 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 22:17:45 ID:W8jzT0zB
9時からやったら釣り船の時間にまったく間にあわへんやないか!
せめて朝7時からにしろや!

5 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 22:21:23 ID:OytXIFUL
たこフェリーの値段は?

6 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 22:24:59 ID:3AddV5pa
普通車2600円か
なんかまだ微妙に高いな・・・
980円とかにならんかね

7 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 22:26:45 ID:hDre6/iW
道路・高速道路
http://schiphol.2ch.net/way/

8 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 22:30:32 ID:677mzMPH
観光客よりストロー現象のほうが酷くなるだろwww

9 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 22:31:33 ID:jP85rjk5
バイクならフェリーの方が楽しめるから残して

10 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 22:33:17 ID:A05M3+Mt
たこ焼き食えるフェリー?

11 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 22:34:00 ID:XSdlCHVo
何本も無駄な橋たてやがって、本当に関西以西人はどうしようもない。

12 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 22:38:15 ID:M/hED1bO
淡路とか四国に行くバス代は安くなんの?


13 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 22:42:02 ID:/B11VDpq
>>12
そのままじゃないの?

14 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 22:42:43 ID:F23TByet
だからなんでETCだけなの

15 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 22:42:50 ID:7xM1s4n3
自転車なのでたこフェリーが無いと困る

16 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 22:49:32 ID:4dMlAiK9
こりゃ、たこフェリーは廃業だな。

17 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 22:55:29 ID:0OXwC5Sd
さっさと廃業が吉だな
明石海峡大橋と競合するの初めからわかってた訳だし
橋とじゃかかる費用が違いすぎて正面から殴り合っても勝てないだろ

18 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 22:59:27 ID:dIKbwfb4
橋から見るたこフェリーは情緒があっていいんだよ。
鳴門まで行くと何もないけど・・・

19 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 23:01:14 ID:7xM1s4n3
フェリーからくぐる橋を眺めるのもいいものですよん

20 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 23:02:15 ID:iYavDasN
>>16
俺も・・

21 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 23:02:25 ID:RJtB8k/f
橋下も水都を標榜するなら大阪人に船に乗る習慣を身につけさせろ。

22 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 23:05:53 ID:+atBMm5B
たこフェリーいいよな、
ツーリングの時、時間に余裕があれば
フェリーを使うようにしてる。

23 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 23:05:56 ID:/bfWqfvq
>>11
日本人同士を争わせようとする>>11さん。
今日もお仕事、ご苦労様です。

24 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 23:07:10 ID:0pgtsyAD
自転車マニアの間では、淡路島が結構人気らしい。彼らはフェリーを使うらしいから
そいつらをターゲットにしたらいいんじゃない?

25 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 23:08:08 ID:cI1dGVQQ
たこフェリーグッズ販売もいいが、船内でうまいたこ焼きを焼いて食わせるようにしたらいいのに。

26 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 23:09:28 ID:MiHi6jaY
11は日本にいらないですからどうぞ大陸に即行ってください

27 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 23:12:58 ID:abjca4/Q
これで高速側が明らかに黒字ならいいが、無理やり安くしてんなら不正競争だろ。

28 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 23:13:28 ID:kzd2Lp33
13日に淡路島行くけど早くも損した気分だ('A`)

29 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 23:14:38 ID:dIKbwfb4
だいたい四国に橋3本もいらんかったな。赤字が膨らむだけやし。

30 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 23:21:44 ID:BQc0H4qj
たこフェリーを潰してから、明石海峡大橋の通行料を5倍に引き上げます。

31 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 23:24:44 ID:fB3Jhk4+
橋があるんなら、フェリーいらんだろ
料金が高かったからいままで成り立ってただけだし
チャリはバスにでも乗せてもらえよ

32 :名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 23:34:30 ID:KUK7b576
この橋を鉄道併用にしなかったのは世紀の愚行だ

33 :名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 00:49:30 ID:QG/W9gSH
たこ殴りとはこのことですな

34 :名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 01:00:56 ID:/kCjpKwC
明石海峡大橋は自動車しか通れない
歩いて渡れないって、なんかショボくね?

35 :名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 03:53:20 ID:vQlHC87K
四国と本州をつなぐ3本のルートのうち、
しまなみ街道が最初に出来ていたら、瀬戸大橋は作られなかったかもしれない。
神戸鳴門ルートとの二本だけで充分と言われた事だろう。

神戸鳴門間が一番最初に出来ていたら、
他の二本は、もう要らないと言われ出来なかっただろうな。
だから明石海峡大橋は出来上がるのが一番最後になったのだと思う。

出来上がった順番は、瀬戸大橋、鳴門大橋、しまなみ街道、明石大橋だっけ?
重要さの順番の逆の気がしてならない。
なおかつ、しまなみ街道の一部の橋や鳴門の橋が早く作られていた事から推測するに、
ルートを決めて、途中の一つでも橋を作ってしまえば、
それを無駄にしないために、そのルートは完成を目指して、
中止される事なく作り続けられると考えられていたと思われる。

補修工事にまわす金を増やす事は考えていても、
海運会社の事なんか全く考えていないと思われる。

36 :名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 07:41:44 ID:YuRTe1ji
>政府・与党が総合経済対策に全国の高速道路値下げを盛り込んだことを受けて、本四高速などが値下
>げ計画を策定した。

高速道路の値下げ分は税金で補填だから、フェリー会社がやってけるわけない。

道の駅といい、最近は露骨すぎる民業圧迫ばっかだな。

37 :名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 07:49:46 ID:WIyMcHKV
>>21
オレは船大好きだが
車の場合は待ち時間が長くて困るんだよな

38 :名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 08:08:27 ID:4PhzA44c
> 1年間程度の見込み

はっきり言えば良いのにな
フェリーや他の選択肢が排除されるまでなんだろ?
独占になったら高額料金てな

39 :名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 14:12:52 ID:rfzeObc6
橋の料金軽も安なるの?

40 :名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 16:03:34 ID:2nRWdGqs
>>35
しまなみが最後

41 :名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 16:05:35 ID:O+E3qIw+
船内で明石焼き売れば?

42 :名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 16:22:13 ID:SHT3T/7R
>>35
最初は鳴門

43 :名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 16:31:23 ID:+6qdG7bd
船内をインラインスケートで走り回って食事のデリバリー
やればいい

44 :名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 17:26:31 ID:rfzeObc6
船員全員明石ダゴにする。タコが運転タコフェリー

45 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 00:12:25 ID:M7tfwLty
これはたこだけじゃなくて南海フェリーにも影響でるで。

46 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 00:15:36 ID:Gr0Msc0l
橋ができたおかげで、橋のたもとに位置する舞子の風光明媚な環境は永久に失われました。

47 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 02:57:43 ID:qwbFvPwh
原付愛好者は本州に行くなってか!

48 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 03:04:36 ID:qwbFvPwh
てゆうか頼むから南淡〜鳴門北、淡路〜神戸西の区間だけでも原付OKにしろやカス!

49 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 03:14:01 ID:dkAmUgXR
>>48
挽肉志願者か?
車は80km/hで走っているんだが、そこを原付で走るなんて。
身元確認する人の事も考えてやれ。



50 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 03:18:08 ID:A4KNcqoe
なるほど、この手があったか。

2年ぐらいの期間限定ETC限定で超ダンピング→原油高で苦しんでいる競合フェリーから客を根こそぎ奪い廃業に追い込む→
→運賃を値下げ水準前より更に上げてぼったくる→借金返済に貢献

51 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 03:30:30 ID:O+cbrNOu
橋が通行止めになる日より、
フェリーが欠航する日のほうが多そうな気がする
いずれにせよ、立派な橋があるのに油を燃やして船を動かすのはもったいない

52 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 03:32:48 ID:d9Ub0zE6
自転車、原付アウトか。バイク移動でも橋よりフェリー使ってたが橋はやだな
まぁ高速走れない車両にとっては鳴門渡れないから行き止まりの島だがたこフェリーはがんばらない
と明石もさびれるし大変だ


53 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 04:37:53 ID:7IL1dxPi
自転車原付積めるたこバス走らせろよ

54 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 07:59:31 ID:40dI+/5U
明石は実際町全体ボロいしな

55 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 09:33:45 ID:a08+qZAu
てんぷら廃油で走らせられる様エンジン改造をダイハツと検討中

56 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 10:16:10 ID:M7tfwLty
イベントやって集客しよう。メインゲストは菊水丸。
さらにぬれ煎餅を名物にしてはどうだろうか。

57 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 10:22:06 ID:iS1TiGGj
省エネルギーを考えると、空→陸、陸→海ってモーダルシフトさせるのが
望ましいように思うが、縦割り行政だからできないのかなあ。フェリーなんか
もっと活用すべきだし、できるようにすべきだよ。

58 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 11:21:48 ID:oTmFDFxU
関門フェリーも一隻あぼーんして新船入れる見込みないらしいし、
東京湾フェリーも新船買う金はなさそうだな。
海峡横断のフェリーは軒並み存続の危機だな。

59 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 12:49:37 ID:a08+qZAu
もう無理タコ存続さす意味なし赤字かさみ泥沼にはまる前に撤退したほうが淡路市明石市のため

60 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 14:54:17 ID:BjHP9GdP
タコ部屋フェリーに改名するしかないな

61 :名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 15:10:21 ID:IwJQrXev
>>49
しまなみ街道

あそこみたいに原付自転車歩行者専用通路を作っとけば。



62 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 13:27:11 ID:SuMPB3sT
>>61
たこフェリーは、つい先月淡路を自転車で走った時にお世話になったので、気になるニュース。

橋を自転車でって話があるけど、本四(淡路)連絡橋はどれもそうだが、橋の路面高度がかなり高い。
しまなみ海道の各橋も、路面まであがるのに、丘一巻き位の距離を登坂しなければならなかったよ。

明石大橋の路面は海面より約90M以上と高い部類に入るし、通れればいいだけの旅行者やエンジン付の原付は兎も角、
頻繁に海峡を渡る人で、海抜ほぼゼロから自転車・徒歩で登るしか選択肢がないのは、負担に感じる人も多いんじゃないだろうか。

やっぱり連絡船は、生活の足としても必要だと思う。
尾道大橋は自転車・徒歩ともに通行可能だが、自転車・原付・徒歩は今でも向島から連絡船を使うよね。
まあ明石海峡とは距離も所要時間も便数も大きく異なるから、比較にならんかも知れないが。

そうでなければ、自転車・原付をばらさなくても積める路線バスが欲しいところ。
鳴門から大鳴門橋を渡る時、バス会社の好意で自転車ばらして乗せて貰えたが、
本来は折りたたみ自転車程度の大きさしかダメとのこと。
まあ、同乗の乗客のことを考えたら当然の処置だと思う。

バスを有効活用する場合は、それに対応したバス設備を、明石・淡路三市及び鳴門市合同で、
支援していく必要があるだろう。

船はどこも厳しいが、特にたこフェリーは、営業頑張ってるように見えた(船中で買ったたこキーホルダー使ってます)ので、
ぜひとも頑張って欲しいところ。

63 :名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 18:21:58 ID:H0Y1ZjKK
運航時間の変更・・・平日朝5時15分から最終夜23時25分まで土日祝日休み。

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