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こんなシベリア鉄道はいやだ!

1 :名無しの車窓から:2007/05/13(日) 15:43:16 ID:LGcVis+3
1週間に1本オールロング短編成が運行される。

2 :名無しの車窓から:2007/05/13(日) 15:54:04 ID:JTqhpQE+
2げと
そしていつの間にかロシア兵扱いされるw

3 :↑ちょっと訂正:2007/05/13(日) 16:36:05 ID:JTqhpQE+
オンシーズンと厳寒期に臨時列車「ダヴァイ」運転。
区間はウラジオストク〜ベルリン。運賃は11,500円。
使用車両は兵員輸送車。途中で乗客が発病・失踪した場合の補償は一切なし。

4 :名無しの車窓から:2007/05/13(日) 17:49:52 ID:obzaNi1U
車掌が水野春郎

5 :名無しの車窓から:2007/05/13(日) 19:20:43 ID:RSu4ZODZ
>>4
くそ…、言われたorz。

6 :名無しの車窓から:2007/05/13(日) 19:44:15 ID:8vstrpMu
水野春郎でもイヤじゃないけどな

7 :名無しの車窓から:2007/05/13(日) 21:26:18 ID:yy3mOYT8
東側の1/3がE231系、真ん中の1/3が313系、西側の1/3が223系で運行されている。

8 :名無しの車窓から:2007/05/14(月) 03:31:16 ID:6n+qHSFs
全線バス代行

9 :名無しの車窓から:2007/05/14(月) 06:28:23 ID:TgaWBrfv
ウラジオストク発モスクワ行き。
使用車両:103系10両。

「えー、この電車は特別快速、ハバロフスク、チタ、イルクーツク、オムスク、クラスノヤルスク方面、
モスクワ行きです。全車両禁煙です。グリーン車等の設置はございません。
列車にはトイレ、洗面所、および食堂車等はありませんので、ご了承下さい。
次はハバロフスク、ハバロフスクです。お出口は右側です。あと12時間ほどで到着いたします」

たとえ1000円で乗れるとしても乗りたくないな。

10 :名無しの車窓から:2007/05/15(火) 03:45:55 ID:P0/1lpVE
全線民営化され、新会社の経営陣が
葛西くんと愉快な仲間たち

11 :名無しの車窓から:2007/05/17(木) 08:31:57 ID:akk9awHC
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g52183036

12 :名無しの車窓から:2007/05/17(木) 09:49:38 ID:J4qKsujS
毎日ライヤーゲーム。敗者は強制労働へ。

13 :名無しの車窓から:2007/05/19(土) 09:15:40 ID:PqwD3DCS
やはりここはボイラー廃止して架線集電オール電化だろ

14 :名無しの車窓から:2007/05/19(土) 10:01:53 ID:SfJdfiW4
ウラジオストク発モスクワ行き。
ただし、途中停車駅なし。(o^-')b

15 :名無しの車窓から:2007/05/19(土) 10:43:55 ID:IA8ldpxT
>>14
新幹線みたいなものができればやらないでもないな。

16 :名無しの車窓から:2007/05/19(土) 12:16:42 ID:NU+u3gSY
>>15
そして先行カモレにタックルぶちかましてスイープする新幹線・・・

17 :名無しの車窓から:2007/05/19(土) 12:48:49 ID:C6uCm75Z
>>13

そして冬に架線停電して(ガクガクブルブル

18 :名無しの車窓から:2007/05/20(日) 22:00:08 ID:kODR2zu+
 シベリア電鉄とかどうよ?
ウラジオストク〜モスクワのあいだに3キロ間隔ぐらいで駅がある感じ。

19 :名無しの車窓から:2007/05/23(水) 01:57:23 ID:bJmlhCwx
>>18
準急とか快速急行とか通勤急行とか各停とか、延々とあんのw?

20 :名無しの車窓から:2007/05/23(水) 10:22:49 ID:k0QNmmSu
なぜかICOCA対応

21 :名無しの車窓から:2007/05/23(水) 13:06:05 ID:aRXisMFk
>>19 そうだよ。
各駅停車モスクワ行きは12日くらいかかるよ。


22 :名無しの車窓から:2007/05/25(金) 23:14:03 ID:w9Xw4Mw1
時間がかかるのが「売り」なら、
逆に全線地下の真空チューブの中をリニアで
所要時間1時間とかならさぞかしと思いきや
イヤがるのは鉄ヲタだけで、
一般人から大人気を博したりしてね。

23 :名無しの車窓から:2007/05/26(土) 03:24:38 ID:Iq4BepOR
>>22
>一般人から大人気
到着間際に拍手が起こる訳かww

24 :名無しの車窓から:2007/06/17(日) 01:32:06 ID:teNJS86I
age

25 :名無しの車窓から:2007/06/17(日) 10:18:40 ID:a/rxifPY
全線ナローゲージ直流電化で、黒部峡谷鉄道を遥かに凌ぐ100両編成のトロッコ列車が走る。
吹きさらしだが簡易ベッド設けた寝台車付。

26 :名無しの車窓から:2007/06/19(火) 21:51:01 ID:Ik5Cr5vk
冬季に暖房が故障し、ウォッカを飲み続けなければ生きて大陸横断を果たせない。

27 :名無しの車窓から:2007/06/23(土) 20:12:19 ID:ZDOJTgvn
途中の駅名を間違えずに発音できなければ、その駅で降ろされてしまう。
クラスノヤルスク駅やスベルドロフスク駅に日本人の姿が多いのは、そのためか。

28 :名無しの車窓から:2007/06/23(土) 20:21:54 ID:saXz2gII
社長が葛西

29 :名無しの車窓から:2007/06/23(土) 21:03:58 ID:j1/acZ7y
車掌が全員シャラポア

30 :名無しの車窓から:2007/06/23(土) 22:39:36 ID:bqSX0svp
>>29
いいじゃん

ちなみに俺が乗った時は榎本加奈子似の女レチがいて
同じ車両の連中と「当たりだなおい」とか言ってたがw

31 :名無しの車窓から:2007/06/24(日) 00:01:10 ID:5jTIjXAK
社長が葛西なら、高額な新幹線造って、シベリア鉄道は短編成ロングシートになるな

32 :名無しの車窓から:2007/07/18(水) 18:23:21 ID:9DRaqfgT
駅に着くたびにウォッカ回し飲み&コサックダンスさせられる。
モスクワに着いた頃にはもうヘロヘロ

33 :名無しの車窓から:2007/07/18(水) 20:21:16 ID:1Y7VwjSE
監督が水野晴郎

34 :名無しの車窓から:2007/07/28(土) 03:18:27 ID:wDQs+RF/
ミステリートレイン

35 :名無しの車窓から:2007/07/28(土) 14:25:12 ID:00WAJ6s6
>>32
o(^-^o)(o^-^)o

36 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 15:57:42 ID:/VacAInJ
北朝鮮国内まで延長運転

37 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 16:25:57 ID:OcQMbdmm
イルクーツクで二択の質問に答え、間違えた者は罰ゲームで凍土地帯の真上で
線路がぐにゃぐにゃなバム鉄道経由でウラジオに向かう。

38 :名無しの車窓から:2007/07/30(月) 18:09:39 ID:cOdd8wNw
車掌が石丸健二郎
車掌助手が遼太郎....
赤青黄色の鬼3匹とルームシェア

39 :名無しの車窓から:2007/08/19(日) 10:00:31 ID:G6TZLf6k
キハ40系で行くシベリア鉄道の旅。
これに成功したら、日本の鉄道車両がいかに頑丈だと言うことが分かるはずだ。

40 :名無しの車窓から:2007/08/24(金) 15:56:19 ID:i0AuYHJ+
特急バイカルエクスプレス号
小山〜田子倉止まり

41 :名無しの車窓から:2007/08/24(金) 22:43:12 ID:P0QsXXeX
上を通る航空便とコードシェア。北京へ行こうと、モスクワのシェレメーチエヴォ空港の
ゲートからバスに乗ったところで鉄道への振り替えを知らされ、駅に連れて行かれる。

42 :名無しの車窓から:2007/09/01(土) 21:34:43 ID:B4pQcwwh
>>39
レール幅が1520mmなので無理だった・・・
ロシアの鉄道は広軌なのね・・・
標準軌より広いぞ。

43 :名無しの車窓から:2007/09/06(木) 16:13:36 ID:q9WvQb09
相互乗り入れしましょう。

こんな英国鉄道は嫌だ!
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/ice/1189062505/l50


44 :名無しの車窓から:2007/09/07(金) 11:57:49 ID:1k/1hAe1
年中いつでも、駅員がアロハシャツ着てお出迎え

45 :名無しの車窓から:2007/09/08(土) 00:03:34 ID:pJF64qHj
そして片手にはラム酒

46 :名無しの車窓から:2007/09/10(月) 01:53:31 ID:jwSJxCQ9
>>42つ国境で台車交換

47 :名無しの車窓から:2007/09/15(土) 05:28:58 ID:kIevCYrQ
実は標準軌用の車体にしたキヤ95系を使用して、日本の鉄道車両の頑丈さをシベリア鉄道で走って確かめた。
キヤ95系はキハ40系に似た車体であるが、新幹線の車体のように一回り大きく、720馬力のカミンズ機関を装備している。
台車は寒冷地に向く新型の空気バネ台車を装備。最高速度は時速130キロ。
キヤ95系の車体長は26.6m。鉄道車両の中で最大の大きさを誇る大型車両だ。

48 :名無しの車窓から:2007/09/18(火) 18:19:24 ID:3cxJ+fsz
食堂車には順番を待つ客で長蛇の列ができている。
2時間でも3時間でも辛抱強く待っている。
地元民は配給券がないと列に並ぶことすら許されない。
外国人向けクーポンは現地価格の数十倍の値段だ。
やっと食事にありついたら、硬い硬い肉。とても噛み切れない。
残そうとしたが、行列の人々からの刺すような恨めしい視線を感じて、
わら半紙色のナプキンに包んで持ち帰って、
あとで人目につかないところでこっそり捨てた…

49 :名無しの車窓から:2007/10/08(月) 01:34:51 ID:AqQsRnV1
ポイント転換の操作ミスで外国人乗車禁止の支線に進入し
スホーイの攻撃を受ける。

50 :名無しの車窓から:2007/10/17(水) 07:41:59 ID:ih+qLMW+
バイカル湖に走ルンです(E231系)を不法投棄。
しかも、1200メートルの湖底に沈没したまま・・・

51 :名無しの車窓から:2007/10/25(木) 01:26:53 ID:c8LedaX/
そしてアンガルスク、イルクーツク、ウラン・ウデの3都市では
魔改造された走ルンですが「市電で」活躍

52 :名無しの車窓から:2007/11/15(木) 19:37:59 ID:VQ6lyaQi
シベリア鉄道の車両でキハ40系をぶつける実験。
結果はキハ40系がバラバラになるどころか、シベリア鉄道の車両が大きく破損し、脱線してしまいました。

似たような事故では信楽鉄道でキハ58系と真岡鉄道の気動車と同じ大きさのレールバスが正面衝突し、
キハ58系は運転台が跡形もなく、レールバスは半分以上破損だったな。それと同じ結果になるわな。

53 :名無しの車窓から:2007/11/23(金) 23:46:03 ID:BYW98CDe
クラスノヤルスクからイルクーツクに乗ったのだが
ドアを開けて、こんにちは〜っと入ったら同室ってか
客車全部、チェチェンからの帰還兵と戦死者の遺族 orz


54 :名無しの車窓から:2007/11/24(土) 09:07:23 ID:XCUNGNnq
キハ54系でゆくシベリア鉄道横断。
北海道を走る寒冷地用の気動車だから、台車を交換すればOKか。

55 :名無しの車窓から:2007/12/13(木) 06:50:10 ID:SnK4UoQ5
キハ40系がシベリア鉄道を横断するのは、
スズキのチョイノリで日本一周するのと同様にきつい。
もちろん、夏期に行われる。

キハ40系は速度が遅いので、8日間でモスクワに到着することは無理。
その為、16日間は要するかな。

56 :名無しの車窓から:2007/12/13(木) 19:22:11 ID:F8MdjZ4F
機関士がちょっとウォトカを買いに行ったまま帰って来ない

57 :名無しの車窓から:2007/12/13(木) 19:51:44 ID:h0kBrFf/
そこで出来上がった乗客が運転代行

58 :名無しの車窓から:2007/12/16(日) 23:24:31 ID:0YG2Y90B
>>36

> 北朝鮮国内まで延長運転

実際に存在するらしい。

モスクワ発ハサン・豆満江経由平壤行きらしい。

59 :名無しの車窓から:2007/12/17(月) 18:50:03 ID:kVvS0qNM
>>53
ああ、俺も同室がチェチェンで負傷して退役したスペツナズの元少佐だった

60 :名無しの車窓から:2007/12/22(土) 06:56:24 ID:UREa7oVb
雪が降ると、キハ65系の動輪にチェーンを巻く。

61 :名無しの車窓から:2007/12/22(土) 10:54:22 ID:HDcQ0orz
逆に、線路が全部スノーシェッドで覆われてるってのは?
四季を通じて気候の影響は受けずに済むが、
車窓の景色を楽しむもへったくれも無い。

62 :名無しの車窓から:2008/01/01(火) 23:16:16 ID:45AbJqRI
>>58ロシア号だべ?
あれが本当の世界最長列車だよ。


ストーブがないシベリア鉄道が一番嫌だ。


63 :名無しの車窓から:2008/01/02(水) 17:49:02 ID:s2VXZGrv
非冷房のキハ40系32両編成。
すべて色違いの編成。

64 :名無しの車窓から:2008/01/03(木) 14:45:07 ID:BjO5CdJZ
キハ35系ばかりの編成の方が凄いと思う。東北や山陰でも、冬は隙間風が多くて
寒いと苦情続出だったそうだし・・そしてシベリア鉄道の関東鉄道化を目指す。

65 :名無しの車窓から:2008/01/04(金) 06:35:32 ID:qIcGiCuX
燃料がウォッカのキハ65系。

66 :名無しの車窓から:2008/01/17(木) 15:04:43 ID:l0gh2Vz7
http://i75.photobucket.com/albums/i294/Enedre/soldier.jpg


67 :名無しの車窓から:2008/02/03(日) 01:51:24 ID:gstJ18T1
引退した201系でシベリア超特快

68 :名無しの車窓から:2008/02/04(月) 21:13:53 ID:0vU6n28D
全区間地下

69 :名無しの車窓から:2008/02/06(水) 06:46:02 ID:3GQZXmDy
>>68
冷戦の時代に実際に考えたことはなかったのかな?気候も厳しいし…

70 :名無しの車窓から:2008/02/20(水) 22:26:14 ID:fkIl/t5R
ラッタッター


71 :名無しの車窓から:2008/02/21(木) 19:10:11 ID:T9iKDhd2
列車がキハ20系。
コイルバネ台車のため、雪が詰まってバネが効かなくなる。

72 :名無しの車窓から:2008/03/01(土) 07:53:40 ID:aGHTX3jo
雪のため何ヵ月も抑止、いや抑留される。

73 :名無しの車窓から:2008/03/01(土) 10:09:28 ID:UDdZJrhI
>>71
実際のシベリア鉄道の客車なんてみんなコイルばね台車履いてるのでは

74 :名無しの車窓から:2008/03/24(月) 13:41:24 ID:BbkmTbge
旅客列車の本数が山手線並みに多い。

75 :名無しの車窓から:2008/03/26(水) 18:14:18 ID:JM8eZtOF
べつにイヤじゃないが何か?

76 :名無しの車窓から:2008/04/02(水) 21:50:12 ID:l4HZZIwW
モスクワで小柄な車両が1両繋がれててなぜかウラジオ
敦賀、金沢経由上野行き。

そこだけ列車名は北陸


77 :名無しの車窓から:2008/05/05(月) 19:31:17 ID:8JJ6d4UE
遠視で切符を読み取れない車掌の「君」が乗っているシベリア鉄道

78 :名無しの車窓から:2008/05/15(木) 12:36:57 ID:CWlc8oKj
ちょっと前の話だが、クラスノヤルスクからイルクーツクまで乗ったとき
漏れ以外全員チェチェンからの帰還兵が満載車両だったよ。
途中から遺族が乗ってきて席代われって言われて、何故か誘われて
隊長さんの部屋に行った。
軍用パンを無理やり食わされたが、、、水気がなくてパサパサで喉越しが最悪だった。
基本的に、みんな親切だったが超ワイルドな歓待は、心の中で涙目誰か助けてぇだった。

79 :名無しの車窓から:2008/06/11(水) 21:30:12 ID:+aAeCcv9
水野晴郎が車掌

80 :名無しの車窓から:2008/06/11(水) 23:04:13 ID:mG83AER4
今となってはその通り。

81 :名無しの車窓から:2008/06/12(木) 06:10:19 ID:tPV5R2lU
激しい横殴りの右ストレートの吹雪の中、キハ40系が空転を噛ましながらゆっくりと発進する。

82 :名無しの車窓から:2008/06/30(月) 22:40:19 ID:W1vcirf9
>>71に対抗して…

ボルスタレス台車(しかも東京メトロ8000系とかがはいてる草創期の奴。もちろんヨーダンパなし。)

83 :名無しの車窓から:2008/07/02(水) 17:43:32 ID:/mZGBsZb
§§シベリア駅(¬ )中央ターミナル§§
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1160214623/

84 :名無しの車窓から:2008/07/02(水) 23:43:13 ID:QYklJY3u
ウラジオストク発知多行き、名鉄7000系が数日かけて走っている。
零下数十度の中を走るパノラマカーを追って日本からファンが殺到、線路際からの撮影中に凍死する者も・・

85 :名無しの車窓から:2008/07/03(木) 00:21:47 ID:HOkGxsHd
>84
吹雪の中ミュージックホーンを鳴らして線路内のヲタをバンパーで蹴散らすパノラマカー

86 :名無しの車窓から:2008/07/16(水) 16:34:17 ID:FDsiJREM
コミケの10日前ぐらいにモスクワ駅集合、
そこにヨーロッパ中のアニメオタ・ビジュオタが集まって
そっからシベリア鉄道で一週間かけてウラジオまでムーンライト状態。
もちろん客車にはリアプロの映写室が連結されていて
各自持ち寄りのDVDを一週間にわたりみんなで鑑賞会。
映写室は複数あったほうが棲み分けでトラブル回避できそう。

修学旅行ノリで楽しいかもしれない。

87 :名無しの車窓から:2008/09/22(月) 16:45:34 ID:fGlO0dpd
サモワールから茶色いお湯しか出てこない

トイレの下フタが凍ってアレが流れない

コンパートメント他の3人が全部ホモ

スリュジャンカでオームリかう時間が無い

男女別部屋

毎年値上げ

フェリーも値上げ

外地でビザ取得不可




崩壊直後のほうが、まだよかった・・・かも。

88 :名無しの車窓から:2008/09/28(日) 00:13:03 ID:T1YKxuHz
>>86
アニソンや声優の声が聞こえてくるコンパートメント
同乗者に同情される

考えただけで恐ろしい

89 :名無しの車窓から:2008/10/01(水) 17:59:13 ID:b5Ju4fcD
種村直樹と取り巻き大挙乗車

90 :名無しの車窓から:2008/10/11(土) 17:50:29 ID:Dc2RS1s0
日本相撲協会シベリア巡業ご一行様と混乗

91 :名無しの車窓から:2008/10/16(木) 20:41:17 ID:/PAb+YvD
>>90
いいハッパが入って楽しいぞw

92 :名無しの車窓から:2008/10/21(火) 19:53:26 ID:zEfck+R2
シベリア新幹線が運行、稚内駅で北海道新幹線と接続

11・12 北海道新幹線 旭川・札幌・新青森方面(日本領:JR北海道)
          【国際改札:外務省の入国管理施設・免税店あり】
13・14 シベリア新幹線  ハバロフスク、チタ、イルクーツク方面(ロシア領:シベリア鉄道)

93 :名無しの車窓から:2008/10/21(火) 21:04:38 ID:zEfck+R2
シベリア新幹線 8800km 25時間(一泊二日) 平均時速360km 軌間:1435mm(1524mm) 16両編成
稚内(間宮海峡トンネル)→サハリンスク→ソヴィエツカヤ・ガヴァニ→コムソモルスク・ナ・アムーレ→タイシェト
→ノボシビルスク→モスクワ

主な主要駅
モスクワ-ニジニ・ノヴゴロド-キーロフ-ペルミ-エカテリンブルク-チュメニ-オムスク-ノボシビルスク-
クラスノヤルスク-タイシェト−コムソモルスク・ナ・アムーレ−ソヴィエツカヤ・ガヴァニ−サハリンツク
−稚内

タイシェトからソヴィエツカヤ・ガヴァニ間の平行在来線はバム鉄道

94 :名無しの車窓から:2008/12/20(土) 22:21:40 ID:C+fiT3t+
線内の全ての駅で駅ナカを展開している。

95 :名無しの車窓から:2009/01/02(金) 21:55:12 ID:WX+mnV0Z
標準軌台車に交換したユーロライナーが走ってる。

96 :名無しの車窓から:2009/01/28(水) 12:47:24 ID:bWFStUf5
へ〜、全線標準軌化されたシベ鉄、イイ!

97 :名無しの車窓から:2009/01/28(水) 17:38:44 ID:HA7nl3x8
日本海を潜って新潟空港の地下や新潟駅まで延伸
しかも上越新幹線で東京駅まで乗り入れ

98 :名無しの車窓から:2009/01/31(土) 10:30:25 ID:/ZsuorJR
>>96 やれるもんならやってみなww

99 :名無しの車窓から:2009/02/01(日) 00:43:02 ID:7hXVlS87
優等列車も含めて全てロングシート・6ドア車で運用されている。

100 :名無しの車窓から:2009/02/21(土) 16:46:17 ID:uqQbDXRO
わたらせ渓谷鉄道のわ89が走っている。

101 :名無しの車窓から:2009/02/23(月) 23:41:51 ID:iYOizp4H
しかも「わ」ナンバーなのでレンタカーなのがバレバレ(北海道では「れ」)

102 :名無しの車窓から:2009/02/24(火) 23:53:07 ID:s+IM4aWN
シベリアを通らないシベリア鉄道。

103 :名無しの車窓から:2009/02/26(木) 06:52:02 ID:ThQEmggb
新幹線をモデルに新型車両は分散動力化。ただしもちろんディーゼル。

できの悪いエンジンがうるさすぎて1週間寝不足に

104 :名無しの車窓から:2009/02/26(木) 17:22:56 ID:/D3ewOmP
大陸横断との触れ込みを真に受けて西欧からやってきた多電源の高速列車が
国境でゲージが違うのに遅まきながら気づいて…なんてイヤだ。

105 :名無しの車窓から:2009/02/26(木) 20:45:26 ID:qbRvinQA
モスクワ−ウラジオストック間全線地下鉄

106 :名無しの車窓から:2009/02/27(金) 16:51:23 ID:zYcBPD0A
連結部が太鼓橋

107 :名無しの車窓から:2009/03/01(日) 01:08:23 ID:A6tpsnj7
なんと人力鉄道

108 :名無しの車窓から:2009/03/01(日) 08:07:41 ID:RdSiadet
始発で乗り込んだ見知らぬ男女が終点では夫婦になって降りる。
逆に夫婦が乗り込むと終点ではバツイチになって別々の車両から降りてくる。
あと、見知らぬ男が二人同時に乗り込んだら……あわわ、薔薇族は嫌だぁー!

109 :名無しの車窓から:2009/03/20(金) 14:15:46 ID:kzCfAR0h
車輌が全部バーニャのサウナ列車

110 :名無しの車窓から:2009/04/13(月) 18:31:07 ID:hk21wR69
全列車単行。
もちろんワンマン運転も行っている。

111 :名無しの車窓から:2009/04/25(土) 20:16:39 ID:+WpHuw+0
貨物専用

112 :名無しの車窓から:2009/05/11(月) 00:08:15 ID:ryIi7NaF
電源車の中で政治犯がダイナモを姦している

113 :名無しの車窓から:2009/07/31(金) 20:34:00 ID:bLDTy7VV
車内でおきた殺人事件を、陸軍大将が解決する

114 :名無しの車窓から:2009/08/01(土) 16:40:22 ID:3icEgAVP
未成年の少女は下車するまでに最低1回はサンドイッチファックされなければならない。無論2穴とも中出し。

115 :名無しの車窓から:2009/08/07(金) 00:28:03 ID:R3u/76o2
童貞は下車するまでに最低1回はオバハン車掌にサンドイッチファックされなければならない。無論2穴とも中出し

……怖くてもう乗れねぇ。

116 :名無しの車窓から:2009/08/18(火) 23:04:29 ID:zo8F3H7x
モスクワ〜日本のルートはエクソダスと呼ばれる。

117 :名無しの車窓から:2009/09/06(日) 18:59:13 ID:LO60TvU+
全駅発車メロディ装備。しかもご当地民謡アレンジ。ごくたまに向谷&塩塚メロディも!

118 :名無しの車窓から:2009/09/06(日) 19:38:24 ID:eVRITchb
>117
直通する列車はそんなに停車駅ないから、そんなにうざくはないと思う。とマジレス。

119 :名無しの車窓から:2009/09/06(日) 19:39:08 ID:eVRITchb
>117
直通する列車はそんなに停車駅ないから、そんなにうざくはないと思う。とマジレス。

120 :名無しの車窓から:2009/09/07(月) 02:54:53 ID:h7ylQZ72
>>118-119
マジレス2連発乙

本題

客車が余剰になったKORAIL無窮花號(ムグンファ-ホ)から転用のプルマン式寝台車。
おっ、こんな比較的新しい車両もかー、と喜んだのもつかの間、あのタイプで1週間は正直きつそう。


それならまだ1週間走り続けるセマウルか?(半室機関車のエンジンから火噴きそうw)

121 :名無しの車窓から:2009/09/07(月) 09:12:43 ID:bT8Mpcoc
>119
スマソ。回線不良で二重書き込みになった。他意はないよ。

>120
ムグンファ寝台車は中国18系のようにバッファ無いし、台車交換に対応してるかどうか
分からないのでシベリアでの運用は難しそう。冷房の電源もないし。
その辺改造で対応してくれたら乗ってみたいけどね。

それでもカプセルor電ソロなみの部屋で1週間と、クペ相部屋1週間の選択は悩むかも。

それはそうと、あの寝台車は北京行とか大連行辺りを
想定して作ったんだろうなぁとは思う。



122 :名無しの車窓から:2009/09/14(月) 11:12:19 ID:RDiaQme1
アンドレイ・チカチロが獲物を探しているシベリア鉄道

123 :名無しの車窓から:2009/09/14(月) 13:32:46 ID:xFIDt/Pi
シベリヤ鉄道、乗らぬバカに二度乗るバカ!

124 :名無しの車窓から:2009/09/14(月) 21:15:05 ID:7R4Ybzvp
どこぞのタルゴ列車が走ってくる。

125 :名無しの車窓から:2009/09/16(水) 23:33:07 ID:heA6+YOb
CRH2がシベリア鉄道を経由してパリまで乗り入れ

126 :名無しの車窓から:2009/09/17(木) 21:00:22 ID:eW1eiTH9
食堂車のオペレーターが、なぜかNREであれば、…………

127 :名無しの車窓から:2009/09/18(金) 04:45:16 ID:JFIUs1R0
……食堂車は廃止。

128 :名無しの車窓から:2009/09/18(金) 22:04:22 ID:ByYeJxyF
暇潰しに、「資本論」や「共産党宣言」の原書(何語になるの?)の読書会が企画されている。

//個人的には好みだが。

129 :名無しの車窓から:2009/09/19(土) 09:21:29 ID:OoSqyRyb
馬車鉄道。


130 :名無しの車窓から:2009/09/19(土) 15:31:57 ID:eeHo1kie
♪その車、漕いで逝け、お前が消えて喜ぶ者にお前のレールを任せるな〜

131 :名無しの車窓から:2009/09/20(日) 21:58:15 ID:4wmhtepL
ロシア号がCRH2のロシアバージョン。

132 :名無しの車窓から:2009/09/20(日) 22:48:49 ID:t8eY2pHu
>128
ドイツ語?
読書会はいいけど、内容の「討論会」になるとものすごく荒れそうだわ。
特に中国から来る3列車とか19列車だと…。
「資本主義国の訪問者からの意見を求めます」とか(通訳通して)言われたら、マジ困るわ(笑)。

>131
あり得るとしたらサプサンのICE3と互換性のある?CRH3の方かも。
どちらにしろ、あの走行距離を無整備で走りとおせる動力車は難しそうな気がする。
現実には交流直流の切り替え以外でも、機関車をほぼ1日ごとに交換しながらの運行だし。

そういえば、サプサンって交直両用なのかね?
モスクワペテルブルグ間(在来線)は直流3kv電化だったと思ったけど。

133 :名無しの車窓から:2009/09/27(日) 10:43:34 ID:eyW/Cz1g
車内では、現に走行している国の公用語のみ通用する。

英語、ドイツ語は通じない。

134 :名無しの車窓から:2009/10/06(火) 23:52:50 ID:FxPmTrQd
それはヤダな…まるで現実を地で行ってるみたいだ。
でも言葉なんか要らない。わかればいいのはこれだけ

ВИНО

酒だ…

135 :名無しの車窓から:2009/10/17(土) 22:14:38 ID:23OK1Ri+
プラッツカルトの代わりに、リクライニングシートの座席車(但しピッチ1300mmで
フットレストつき)導入。


アムトラックで5泊6日コーチ連泊した漏れが通りますよ……。
覚悟してたけど、意外と疲れなかった。
電源使えるし(シートについてることもあるし、ラウンジのも使える)。
何より昼間の居住性がよい。



136 :名無しの車窓から:2009/11/24(火) 12:48:34 ID:Q+n3eSlO
>>133
という事は車内放送も?

137 :名無しの車窓から:2009/11/28(土) 13:27:35 ID:LQPwnhPg
>136
車内放送はロシア語のみだと思う。
で、中国からの列車だとそもそも車内放送が中国国内も含めて皆無。

ちなみに中国の車掌さんは英語通じるよ。

138 :名無しの車窓から:2009/12/18(金) 19:19:13 ID:rnkhZfTJ
電車化。

モスクワ〜ソチ間に交直両用の寝台タイプのICE3?を
ジーメンスが提案してるそうな。
シベリア横断もありえる……のか?
幾ら何でも数日間の連続走行はメーカーも想定外だとは思うんだけど。


まぁロシアのことだから、ロシア号だけ電車化、
ほかの格下列車は鈍足のまま残りそうな気もするけど。

139 :名無しの車窓から:2009/12/20(日) 00:03:40 ID:4U6wTeb5
酷寒地での耐久試験は是非やってほしいね。

140 :名無しの車窓から:2010/04/18(日) 08:20:16 ID:zqoQoLvx
アイスランドの噴火で飛行機が飛ばなくなった関係で、
ヨーロッパとアジアを行き来する人たちをめいっぱい詰め込むシベリア鉄道。

141 :1:2010/07/09(金) 07:59:09 ID:L6hXvJwB
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dataroom/1256543876/

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