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【JR東日本】新幹線運行管理システムトラブルについてお詫び

1 :茶色いGφ ★:2008/12/30(火) 01:18:08
(お詫び)新幹線運行管理システムトラブルについて

2008年12月29日に発生いたしました運行管理システムのトラブルにより、
東北・山形・秋田・上越・長野の各新幹線に長時間にわたり運休や大幅な遅れが発生しました。

お客さまには多大なご迷惑をおかけしましたことを、深くお詫び申し上げます。

2008年12月29日
東日本旅客鉄道株式会社

http://www.jreast.co.jp/apology/20081229_shinkansen.html

2 :名前を出せずごめんなさい:2008/12/30(火) 01:23:49
ざけんな。
もう年末年始に盆は二度と新幹線使わない。

3 :名前を出せずごめんなさい:2008/12/30(火) 01:27:33
結局、原因は何だったの?

4 :名前を出せずごめんなさい:2008/12/30(火) 01:28:57
日立がわるいのか、JRが悪いのか、そこが問題だ

5 :名前を出せずごめんなさい:2008/12/30(火) 01:29:47
トラブル出て、使う人が減ったら経営陣も焦るだろうが
実際かわらないからな。

6 :名前を出せずごめんなさい:2008/12/30(火) 01:29:52


7 :名前を出せずごめんなさい:2008/12/30(火) 06:45:59
日立のどこがやったの?

8 :名前を出せずごめんなさい:2008/12/30(火) 11:36:48
JRシステムが悪いというわけではないの?

9 :名前を出せずごめんなさい:2008/12/30(火) 12:07:17
もう消されている件。

こういうのだけは早い

10 :名前を出せずごめんなさい:2008/12/30(火) 20:29:49

原因は電磁波じゃないの?

【電車】JR東日本:横須賀線等で車内が100ミリガウス超過!【電磁波対策は?】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1230625368/51




11 :名前を出せずごめんなさい:2009/01/03(土) 17:19:55
そして懲りずに今日もまた・・・常磐線上野駅“信号トラブル”

12 :名前を出せずごめんなさい:2009/01/04(日) 17:48:45
今までは新幹線を使って帰省をしていましたが、今年は全日空の飛行機を使ったら大正解でした。
トラブルが無くても新幹線より早かったのと、運良くプレミアムシートに座れたので、とても快適でした。
飛行機のトラブルの場合なら相手が天候なので、ある程度予想できるし、諦めもつきますからね。

マイルも貯まるので、次に帰省をする時も飛行機にします。



13 :名前を出せずごめんなさい:2009/01/05(月) 02:00:32
>>12
http://www.ana.co.jp/topics/notice080914/index.html

とは言え、お詫び文を24時間も経たずに消したり、再発防止策を明らかにしないJR東よりANAの方が何倍もマシか。

14 :名前を出せずごめんなさい:2009/01/05(月) 22:35:49
http://www.asahi.com/national/update/0105/TKY200901050283.html?ref=rss
ダイヤ変更刻限知らずに新幹線不通 JR東

 JR東日本の全新幹線を管理するシステム「COSMOS(コスモス)」のトラブルで12月29日に東北や上越など5新幹線が3時間不通となった問題で、同社は5日、午前6時の始発直前まで続いたダイヤの変更作業の遅れが原因だったと発表した。

 午前5時以降はデータの日付変更が出来ないシステムだったが、同社は事実上知らず、更新に手間取った。



15 :名前を出せずごめんなさい:2009/01/06(火) 14:32:41
> 3.対 策
> 輸送影響が深夜まで及ぶような場合には、計画変更の制限や体制を強化するなど、
> 5 時までに日付切替作業を行うこととします。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2008/20090102.pdf

nice 対策

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