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JR九州ダイヤ改正と車両転配属 part3

1 :名無し野電車区:2008/09/14(日) 12:13:38 ID:xTak+kr20
新幹線はこちら
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209827751/l50

前スレ
part1
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193214903/l50
part2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206112292/l50


2 :名無し野電車区:2008/09/14(日) 12:18:52 ID:dtauyAA80
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3 :名無し野電車区:2008/09/14(日) 15:39:26 ID:yo9vyrGQO
>>1
乙津川

4 :名無し野電車区:2008/09/14(日) 22:06:54 ID:apiq2oIqO
885系オール7連化されるらしい、そしてソニック用1編成増備及びソニック編成は883系1000番代と同じブルーに塗色変更されるみたい、7連化に投入される車両はサハかモハかは不明です。

5 :名無し野電車区:2008/09/14(日) 22:22:52 ID:xP66/G4k0
モハだろ

6 :名無し野電車区:2008/09/14(日) 22:24:35 ID:Pvo5la/qO
壮大な釣りだよね(^^;)

7 :名無し野電車区:2008/09/14(日) 22:26:56 ID:xP66/G4k0
全編成正直8両にして欲しい

8 :名無し野電車区:2008/09/14(日) 22:34:28 ID:QAqFmZn30
だから、おまいらの「願望」などどうでもいい

9 :名無し野電車区:2008/09/14(日) 22:37:53 ID:Pvo5la/qO
>>6です。あんなレスしたけど、マジレスします。
ホントなら、新幹線全通後にかもめのオール885化はあるのですか?まだまだ生産可能なのだから…

10 :名無し野電車区:2008/09/14(日) 23:49:18 ID:yo9vyrGQO
>>5
かもめ編成もメタブルに塗装変更されるというのならまだ分かるんだがな
もう少しわかりにくい嘘をつけよ
>>9
金ないだろ
783もまだまだ使えるし

11 :名無し野電車区:2008/09/15(月) 09:07:09 ID:WXNAztrm0
>10
どこかのスレに、『佐伯までソニックを2〜3往復延長運転増』ってのがあった。
佐伯-津久見と高速開通に戦うつもりなのかもしれん。
もしこれを実現するとなると、たしかに1編成の増備が必要になるので、>4の
カキコと一致する。

ただし、どっちのカキコも>4の妄想(釣り)であることも否定できない。

12 :名無し野電車区:2008/09/15(月) 14:27:53 ID:DmTqXJ12O
しかしかもめを7連化するところが掴めない
7834連と輸送力の差が開きすぎる

13 :名無し野電車区:2008/09/15(月) 14:58:42 ID:WXNAztrm0
7連化は885の輸送力増強なんだから、783はそのままか3連化が妥当

14 :名無し野電車区:2008/09/15(月) 16:29:06 ID:634HghL60
長崎新幹線造るのに7両に増車するのか?
まぁ883にそろえるのはいいと思うが

15 :名無し野電車区:2008/09/15(月) 17:29:29 ID:wVCjQbwp0
885の7連化を仮にするとなると今の2号車もしくは5号車に準じたモハになるのかね
速度種別がA68からさらに上がることになって、起動加速も815、817とほとんど差がなくなりそうだが

16 :名無し野電車区:2008/09/15(月) 19:31:22 ID:QpoS4384O
九州新幹線全通までは特急車両の運用は基本現行のままだろ。
それにQは今、813系とN700系、800系増備車両(これは本当にするか不明)でアップアップだよ。

17 :名無し野電車区:2008/09/15(月) 23:27:57 ID:jF+SWxywO
303は?
一寸先は闇とはいうけど。

18 :名無し野電車区:2008/09/16(火) 00:29:51 ID:FswuhlnaO
次の置き換え対象は何?
キハ31あたり?

19 :名無し野電車区:2008/09/16(火) 12:30:30 ID:ufIPAKGW0
筑肥線の103系は?
姪浜以降が辛そうなんだが

20 :名無し野電車区:2008/09/16(火) 19:26:18 ID:9tGSgRx10
>>18
キハ66/67かキハ31か・・・。
前者は30両もいるからな・・・。

21 :名無し野電車区:2008/09/16(火) 20:14:40 ID:YSvYWOfdO
おいどん的に
1・485系
2・717系
3・415系鋼製車
4・キハ66・67
5・783系

22 :名無し野電車区:2008/09/16(火) 21:59:51 ID:CE90vRseO
>>19
103は車体修繕なんかして40年位大事に大事に使われそうな気がするw

23 :名無し野電車区:2008/09/16(火) 23:49:55 ID:3BfZQA3v0
>>20
キハ66/67はキハ40系と一括りにされて意外と延命されるかもね。一応エンジン換装や延命工事を施されている車両もあるし


24 :名無し野電車区:2008/09/17(水) 00:26:54 ID:3GQYeWU1O
昨日の1930頃南福岡にキハ47 3509(セレクター車)が居た。1両だけで下っていったが何処へ行ったんだろう?

25 :名無し野電車区:2008/09/17(水) 05:20:40 ID:QtDVCy2zO
あいつ南福岡に住んでるのか
ハローワークにでも行ったんじゃないか?

26 :名無し野電車区:2008/09/17(水) 09:31:25 ID:bhMGrYiL0
>>21
415は延命工事施されてるし、717はワンマン対応してるからまだ大丈夫じゃないかな

27 :名無し野電車区:2008/09/17(水) 12:00:55 ID:DvyN2AmyO
そんな事言っていたら、置き換えが進まない。
まずは、485と717かと。


28 :名無し野電車区:2008/09/17(水) 12:31:20 ID:WqZl7gDe0
31はセレクター車だから残るだろ

29 :名無し野電車区:2008/09/17(水) 19:18:47 ID:qU4u/Fo6O
>>25
ワラタw

30 :名無し野電車区:2008/09/18(木) 19:23:51 ID:lMl0m0MEO
>>25
1両のみってことは相方にも逃げられたわけか

31 :名無し野電車区:2008/09/18(木) 22:28:36 ID:4QJGyUfK0
いままでの意見をまとめると新幹線全通後、確実に廃車になる485系に決定だな

32 :名無し野電車区:2008/09/18(木) 23:14:42 ID:+rYTn+UM0
717も新幹線開通までに廃車予定だよ〜鹿児島、宮崎地区は817と415になります。

33 :名無し野電車区:2008/09/19(金) 09:49:20 ID:W11lbTd50
717が廃車になって415が残る理由がわからん
717-901は475が種車だからどうなるかわからんが


34 :名無し野電車区:2008/09/19(金) 12:20:14 ID:i6ZfygQMO
>>33
717系200番台は全て475系が種車だろ。
車体は比較的新しくても足回りは40年選手だから、早期の置き換えが望ましい。
因みに717系900番台のた種車は457系。

35 :名無し野電車区:2008/09/19(金) 21:17:26 ID:G+BK+UOw0
とすると、佐伯-延岡はどうなるの?
廃止? (でも、いいんだけど)

36 :名無し野電車区:2008/09/19(金) 21:48:22 ID:n3Lhub2JO
713系

37 :名無し野電車区:2008/09/19(金) 21:58:10 ID:/DAun3O50
>>35
お前が先に廃止されろや

38 :名無し野電車区:2008/09/20(土) 02:41:06 ID:moGKJ64hO
815あげる

39 :名無し野電車区:2008/09/20(土) 16:58:17 ID:NXmCfvRdO
783は南九州なら普通電車で使えるんじゃないの?

40 :名無し野電車区:2008/09/20(土) 17:45:47 ID:C4lMYPt30
>>39
なぜ?乗降車に時間がかかりすぎるけど

41 :名無し野電車区:2008/09/20(土) 20:43:53 ID:kEq/E9490
783系は九州新幹線全線開業後、博多〜熊本間の快速筑紫ライナーとして運転。
ライナー料金は300円。停車駅は有明と同じ。

42 :名無し野電車区:2008/09/20(土) 22:30:24 ID:ViNHTQIrO
>>38
関係ないけど815、817はすごい普通電車らしい普通電車だよな。

43 :名無し野電車区:2008/09/22(月) 01:48:01 ID:PvodVYYiO
>>39
余らない

44 :名無し野電車区:2008/09/22(月) 01:56:00 ID:TVPisO0Q0
短編成でこそ威力を発揮するから、特急サービスをきめ細かくするほど
783の必要性は高まるんだよなあ。

45 :名無し野電車区:2008/09/23(火) 19:41:15 ID:BHK7Ba4lO
age

46 :名無し野電車区:2008/09/24(水) 23:23:10 ID:cJwMTyht0
>>44
その内ワンマン改造車が出たりしてw

47 :名無し野電車区:2008/09/25(木) 19:27:34 ID:y4K1T5TRO
783系セレクター車

48 :名無し野電車区:2008/09/25(木) 21:57:18 ID:4kqye3scO
↑負け犬、乙!

49 :名無し野電車区:2008/09/25(木) 22:12:57 ID:DIibWZ6oO
↑早急に解体すべき

50 :名無し野電車区:2008/09/26(金) 00:24:02 ID:E9LXRFQj0
おまえら783系馬鹿にすんなww
885系と違って窓が大きいところとか評価してやれよww

51 :名無し野電車区:2008/09/26(金) 01:06:40 ID:7XFSzY6eO
>>50
運転席横の窓が開くところとか、幕の豊富さとか?w

52 :名無し野電車区:2008/09/26(金) 03:56:04 ID:v4oVIQJa0
>>50
直通予備Bと非常パン下げのSWを、車掌が間違えて引くもんだからビニテが張ってあったり

53 :名無し野電車区:2008/09/26(金) 18:07:16 ID:CWK6cX4D0
>>52
どういうことだ?

54 :名無し野電車区:2008/09/28(日) 20:45:32 ID:LXcod374O


55 :名無し野電車区:2008/09/29(月) 02:43:24 ID:1sOnW6MgO
宮崎県民にとっては783はありがたい
485は特急料金が馬鹿らしい 狭いし便所臭いし

56 :名無し野電車区:2008/09/30(火) 19:07:30 ID:gm4sr2Gg0
ところで800系って8連化するんだっけ?

57 :名無し野電車区:2008/10/01(水) 09:07:37 ID:RwXP995yO
するんじゃね?
885系をもとにした増備車が…

58 :名無し野電車区:2008/10/01(水) 16:09:53 ID:IHnAqA3A0
883系増結車は日立ではなく近車に頼めばよかったのに…

59 :名無し野電車区:2008/10/01(水) 20:19:45 ID:TqHCdG4kO
>>58
3月の改正で885の7連(メタブル)×1編成とソニック用の885の7連化用にモハ885-300×4が増備され、ソニックは完全7連30分ヘッド化で883と885共通運用で運用12と予備1となり、かもも用885は現状のまま、なので883ー10000は日立で製造することによりコストダウンはかった。

60 :名無し野電車区:2008/10/01(水) 20:52:46 ID:gKar6RLU0
>>59
新形式作るなよw

61 :名無し野電車区:2008/10/01(水) 20:53:37 ID:gKar6RLU0
>>60
新区分台だった

62 :名無し野電車区:2008/10/01(水) 21:18:40 ID:FJXTT6T80
かももw

63 :名無し野電車区:2008/10/02(木) 09:00:29 ID:/Rme0WeKO
新特急かもも
運転区間博多〜竹下

64 :名無し野電車区:2008/10/02(木) 09:07:41 ID:N+Y2PwwAO
かもめ、つばめときたら次はすずめしかないだろう

65 :名無し野電車区:2008/10/02(木) 12:42:34 ID:/Rme0WeKO
新しい名前を作るならこれで。
オニスズメ
スバメ
きゃもめ

66 :名無し野電車区:2008/10/02(木) 13:53:15 ID:w/9i0rdFO
>>56
開業当初はしない
現行開業区間の空気輸送ぶりをみたら何となく分かるだろ

67 :名無し野電車区:2008/10/02(木) 21:20:29 ID:H6SU++/80
きゃもめがあるなら、大分行き特急はキヤノンにするしかない

68 :名無し野電車区:2008/10/02(木) 21:24:01 ID:w/9i0rdFO
>>67
その場合、トイレの呼称は御手洗いからToiletに変更する必要があるな

69 :名無し野電車区:2008/10/02(木) 23:01:48 ID:owuqkvr40
特急勝硝子 博多〜佐賀

70 :名無し野電車区:2008/10/02(木) 23:26:07 ID:hZNzWA1K0
>>65
いや、もうこれは特急旭化成だろう

71 :名無し野電車区:2008/10/03(金) 09:55:48 ID:Pe7TVVFZO
>>65にポッポを追加。

72 :名無し野電車区:2008/10/04(土) 01:11:55 ID:3zULazoC0
指宿特急は「いわさき」か?

73 :名無し野電車区:2008/10/04(土) 03:02:49 ID:APL9PfegO
>>71
快速ポッポ
急行ビジョン
特急ヒジョット

74 :名無し野電車区:2008/10/04(土) 11:36:55 ID:gCauphos0
カナブンも追加よろ

75 :名無し野電車区:2008/10/04(土) 16:53:02 ID:2/2jVs/J0
日南線色のキハ140で、急行バカンス号よろ

76 :名無し野電車区:2008/10/05(日) 10:10:13 ID:RUxEkj/hO
オニスズメが有るなら、オニドリルも追加。

77 :名無し野電車区:2008/10/05(日) 10:18:20 ID:9WXlCrJF0
特急の利用区間内に通過駅がなかったら特急料金なしで乗れるってどうよ

たとえば吉塚停車の特急だったら吉塚〜博多は乗車券のみで乗れるとか
霧島神宮〜加治木も乗車券のみで乗れるとか

78 :名無し野電車区:2008/10/05(日) 10:33:58 ID:/MjT8VfO0
>>77
キセル横行の原因となるので却下

79 :名無し野電車区:2008/10/05(日) 10:35:11 ID:LEMT6EaHO
>>77
その区間を越えて料金を払って乗っている人の立場にもなって考えてくれ

80 :名無し野電車区:2008/10/05(日) 16:39:56 ID:4zt4wi+NO
>>77
早朝きりしまの意味がないな

81 :名無し野電車区:2008/10/05(日) 18:04:21 ID:ydkfpwq80
>>77
島鉄で急行が有料だった頃はそういう制度があったな。
一定距離以内までは無料だったっけか。

しかしJRの場合は特急サービスにはそれなりの設備を客に提供する意味合いも
あるので現実的ではないな。

82 :名無し野電車区:2008/10/07(火) 01:18:01 ID:oV4PRUQc0
むしろ笹原からかもめに乗せろみたいな人が一番面倒な気が。

ちゃんと特急料金払ってて運賃もほぼ正規料金なのに、
博多までのちょっとの区間を折り返しただけで不正乗車扱いという始末w

83 :名無し野電車区:2008/10/07(火) 10:02:50 ID:DxR/VuLl0
>>77
吉塚行特急でも博多駅の電光表示板で
特急料金300円が必要ですときちんと表示ありw

84 :名無し野電車区:2008/10/07(火) 19:13:11 ID:LLx8t0jR0
>>83
誤乗防止でしょうが、博多から300円払って吉塚まで乗る人っているんですかね。

この前有明で隣に座った人は博多から乗って二日市でもう降りてしまいましたが、こんな人を見たものですから・・・

85 :名無し野電車区:2008/10/07(火) 19:19:43 ID:bXnUUgA60
東京から上野まで新幹線で行っても新幹線特急料金がかかるんだしね。

86 :名無し野電車区:2008/10/08(水) 00:39:44 ID:u6GL/7q10
>>84
さすがに博多-吉塚はいないだろうが博多-二日市はフツーに居る

87 :名無し野電車区:2008/10/08(水) 02:12:08 ID:/yumKlsmO
>>86
久留米ー鳥栖なんかも意外にいるよね。

88 :名無し野電車区:2008/10/08(水) 02:18:30 ID:/yumKlsmO
>>87
いねーよカス

89 :名無し野電車区:2008/10/08(水) 02:20:39 ID:NMXsx7tj0
>>87-88
こんな分かりやすい自演久しぶりにみたwww

90 :名無し野電車区:2008/10/08(水) 04:29:32 ID:M4jA5aOCO
>>87
佐賀始発の門司港行きで、鳥栖からリレーつばめで久留米に行って、久留米から久大本線なら撮影に行くとき普通に使うよ。

91 :名無し野電車区:2008/10/08(水) 15:19:40 ID:MzW/vxDB0
>>89
わかりやすいとかいうレベルじゃないなw

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