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■■【問題多発】東京メトロ【ドケチ】■■■

1 :名無し野電車区:2008/09/24(水) 02:24:58 ID:xO1xCxr40
メトロ6000〜8000の宙ぶらりん具合は悲惨だなぁ
車齢とか原価償却とかそういう次元の話じゃないんだが。

2007年度決算の純利益は475億円も出ているのに、
民営化してからは乗客に利益を全く還元しないドケチ蓄財企業と言われてもしょうがない。
つか、整備までケチり始めて現場はかなりガタが来てるんじゃないか?

車両故障続出で他社からのレンタカー状態
国土交通省からも改善勧告
ダイヤは乱れまくりで相互乗入他社に迷惑かけまくり
少な過ぎる駅員
少な過ぎるパスモ対応券売機
高すぎる定期代
早すぎる終電
社員は不祥事だらけ

2 :名無し野電車区:2008/09/24(水) 04:26:12 ID:2pBManCtO
2時間経過。

3 :名無し野電車区:2008/09/27(土) 23:31:46 ID:r0EXjfnd0
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4 :名無し野電車区:2008/09/27(土) 23:56:48 ID:OqsHai4wO
嫌なら乗るな

5 :名無し野電車区:2008/09/28(日) 00:25:53 ID:BJ6hAOV2O
あげ

6 :名無し野電車区:2008/09/28(日) 12:40:51 ID:jlxXPTSb0
>>4
殿様商売の東京ヘドロ工作員ウゼー

7 :名無し野電車区:2008/09/28(日) 17:55:09 ID:ibq1b1ai0
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216732810/

704 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2008/09/26(金) 19:47:00 ID:+XTcWmgN0
>>701
朝の延長運転ってよくあるよ。メトロの折り返し遅れとかで3日に1日は必ずあるし。

はっきり言って半蔵門と清澄の降車確認が遅い。だから上りがどんどん詰まって下りが来なくなって。
江田で急行10分近く待つとか何処の田舎路線かと思うし。

705 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2008/09/26(金) 21:11:51 ID:LNE3HDgl0
半蔵門は特に酷いな
2分は確認の時間取ってるんじゃないのか?
人海戦術(アルバイト)で確認さっさと済ませろよ・・・
上りの九時台が超糞詰まりなのはこれが原因

706 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2008/09/26(金) 21:18:14 ID:Hu0b89Gv0
メトロのせいか。

707 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2008/09/26(金) 23:25:00 ID:fzdkvT1B0
>>706
閉塞が長すぎる。

708 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2008/09/27(土) 09:22:55 ID:Z6Cl3oAWO
半蔵門止まりが入線してきても、遅れているとまだ折り返し線に一本前の半蔵門止まりがいるときあるからね

8 :名無し野電車区:2008/09/28(日) 20:49:28 ID:n8m7+RX/O
糞スレ立てんな

9 :名無し野電車区:2008/09/28(日) 21:13:47 ID:Ac6cwShy0
乗り入れ先の東急社員です。
ドケチはうちも一緒さ。

10 :東急社員:2008/09/28(日) 21:18:09 ID:CuJZ6Nz60
>>1
ドケチはうちも同じだよ。
鉄道はどこも一緒みたいだね。

11 :東急社員:2008/09/28(日) 21:18:33 ID:CuJZ6Nz60
>>1
ドケチはうちも同じだよ。
鉄道はどこも一緒みたいだね。

12 :名無し野電車区:2008/09/28(日) 21:48:11 ID:Hg2m4+gY0
>>1
マルチうぜーんだよ

13 :名無し野電車区:2008/09/28(日) 23:56:17 ID:NEwzjwNz0
>>4
そうやって横柄な態度を取り続けて客を切り捨ててばかりいると
終いには誰も利用する者はいなくなるよ。そうなったら商売立ち行かないね。
ご愁傷様

14 :名無し野電車区:2008/09/29(月) 00:13:51 ID:ysvrAZja0
ドケチというより糞ダイヤ

15 :名無し野電車区:2008/09/29(月) 00:35:27 ID:H5ry+TET0
>>4,13
都心に用事があれば嫌でも乗らなければならないのが、
都営を除き、山手線内の独占企業のメトロなんだよな。
だから殿様商売が可能。
>>9-11
確かに東急もケチだけど、程度が全然違うよ。
渋谷駅が東急に移管されて、
怒涛の人海戦術で、田都の遅れは少し改善された。
半蔵門まで、東急に移管すれば、相当改善できると思う。
メトロは、分割して、乗入先の会社に売却すればいいと思う。
>>14
確かに、深夜帯の本数が少な過ぎると思う。

16 :名無し野電車区:2008/09/29(月) 01:15:27 ID:SgTZXxyj0
取り敢えずCM打つ金あるなら、終電時間遅くしてくれ

17 :名無し野電車区:2008/09/29(月) 01:47:35 ID:BhD2NzLX0
>>15
じゃ都営。
結構、便利だよ。

18 :名無し野電車区:2008/09/29(月) 02:24:32 ID:LjBhw6s50
08系はあまり運用についていないと聞くが

千代田線は07系で急場をしのぐつもりだろうが、帯を千代田線色に張り替えないとドケチぶり
何の為のラインカラーなんだか

19 :名無し野電車区:2008/09/29(月) 16:16:22 ID:tZuJAccT0
今日も有楽町線と副都心線はグダグダでした。

20 :名無し野電車区:2008/09/29(月) 18:40:18 ID:5c0Uf2q60
>>15
確かに朝は少しまともになった
夜はどうだい?朝のように人いないから
渋谷手前で止まるありさま
渋谷発車して放送でメトロ線内遅れのためと
意味不明なこと言ってるけど?

半蔵門線が東急だったら改善されるとか
意味わからん

しかしながら、車両に関しては東急に比べてケチだと思う
>>1でも言ってるが、車両故障続出で他社からのレンタカー状態
メトロは恥ずかしいと思わないのかね

・少な過ぎる駅員
・早すぎる終電
この2つも同意
やり過ぎの合理化は駄目だ

とにかく、儲けをもっと利用者に還元してほしい



21 :sage:2008/09/29(月) 19:30:08 ID:wUYbl7E0O
>>1
とりあえず減価償却では?

22 :名無し野電車区:2008/09/30(火) 22:11:01 ID:REoDVqKq0
>>20
ヘドロが発注した車両は何だか安っぽいな。10000系なんか見てくれだけで
東京ヘドロの体質がそのまま反映されている。それに営団時代は車両故障や
インフラトラブルは少なかったような気がする。ヘドロに対して恥ずかしく
ないのかというご意見だが、黙っていても乗ってくれるという殿様商売だか
らメンツも糞もない。そのあたりは束に似ている。

23 :名無し野電車区:2008/10/01(水) 21:11:29 ID:5CZyK9ly0
和光市駅は発車時刻になっても電車が入線してこない。
駅の管理をしている東武の駅員もイライラしている。
始発駅から遅れるとは、レベルの低い会社だ。

24 :名無し野電車区:2008/10/01(水) 21:25:28 ID:oTLk8QfG0
>>21
あんたは2chに向かない

25 :名無し野電車区:2008/10/01(水) 21:48:49 ID:ysubxRK90
とりあえず、副都心線のホームに警備員しかいないっていうのは、もはや笑ってしまう。
電車がワンマン運転なのだからせめてホームには人を置けよwww
警備員柱の影でボケっとしてるぞ。

ていうか、ホームに委託の警備員だけしか配置しないって法的に問題ないのだろうか???
たとえ法的に問題ないとしても、もし何かあった時絶対に問題視されると思うのだが…
人件費削減>>>>>>>>>>>>>>>安全なんだね。


26 :名無し野電車区:2008/10/01(水) 22:18:15 ID:xm9mBg+X0
メトロの能無し組合を何とかすれば幾つかの問題は解決しそう。

27 :名無し野電車区:2008/10/02(木) 02:18:12 ID:TmQQvyNOO
>>25
ラッシュ時の押し屋を人材派遣会社に丸投げした会社だよ。お上にバレて自社採用に戻ったけどさ。
人材派遣会社に丸投げしてた時に東西線の遅延時間を減らした記事が日経Trendyに載ったしw
あの時は無駄にホームに押し屋がいて邪魔だった。

28 :名無し野電車区:2008/10/02(木) 03:44:04 ID:Hi/EpqxY0
乗り入れも、車両の相互派遣みたいなもの。

29 :名無し野電車区:2008/10/02(木) 12:41:50 ID:SwxRe7VKO
牛乳プリンは美味しいよ

30 :名無し野電車区:2008/10/02(木) 22:43:48 ID:HULMn7AV0
駅員の接客が最低。

南北線で赤羽岩淵までは仏頂面。
埼玉高速にはいると突如愛想が良くなる。
その落差に笑うしかない。

31 :名無し野電車区:2008/10/03(金) 03:46:42 ID:1JLrpOgs0
新井宿だと、朝は「おはようございます」
帰りは「ありがとうございました」とか普通だもんね。
まあ客の数が違うにしても。

一方メトロは監視カメラと内線電話で対応した。

32 :名無し野電車区:2008/10/04(土) 16:54:38 ID:2ipGEl9p0
丸ノ内線で車両から煙か。ヘドロはトラブル続きだな。


33 :名無し野電車区:2008/10/04(土) 20:27:08 ID:ykdNceCT0
でもって女に甘い東京メストロ
皮肉にも女性車両のない路線が定時運行率が高い件(星取表スレ見てね)

営団に戻せ!

34 :名無し野電車区:2008/10/04(土) 23:13:52 ID:NW7o63aVO
JR西日損状態だね

35 :名無し野電車区:2008/10/04(土) 23:26:20 ID:gpKymgDp0
つうか工場の人手削減し過ぎて、
足回りの掃除まで手が回らなくなった結果じゃねぇの?
⇒度重なる発煙事故

発煙なんてぬるぽ表現しているが要は、
油ゴミに火が付いての出火だから。
訓練された乗務員の適切な処置と、
オープンスペースでの火災だから大事に至っていないが、
ビデオBOX火災と現象自体は大差無い罠。
必要な人員までケチり続けると、いい加減ヤバいぞ。

36 :名無し野電車区:2008/10/04(土) 23:46:51 ID:jz35Y3+F0
車両がクソなのか、整備がクソなのか知らんが、
最近ヘドロで発煙事故多杉。
まじで、そのうち大事故おこすんじゃねえの。

37 :名無し野電車区:2008/10/04(土) 23:59:02 ID:zp1O5lRI0
全て小泉構造改革が悪いのでは?

38 :名無し野電車区:2008/10/05(日) 16:49:58 ID:BZaqGZS+0
>>34
東京ヘドロ=(束+酉+ケチ王)÷3

信頼性の低さ・・束、酉
本業軽視・・束
うわべのイメージ戦略・・ケチ王
性差別・・束、酉、ケチ王

>>36
車両がクソだったら営団時代にも同じ様なトラブルがあった筈。
よってヘドロの整備がクソ。

>>37
小泉構造改悪は諸悪の根源だね。

39 :名無し野電車区:2008/10/05(日) 22:12:50 ID:6YvIdk4d0
東京メトロ丸ノ内線、配線がショート 運転席のスイッチから煙
(p)ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20081005ddm041040105000c.html
 4日午後2時半ごろ、東京メトロ丸ノ内線の池袋発荻窪行きが池袋駅を出たところで、運転席の前照
灯スイッチから煙が上がった。電車が新大塚駅に到着した時点で煙は運転席に充満したが、運転士が
スイッチを切ると収まった。けが人はなかった。東京メトロによると、スイッチの配線がショートしていた。
詳しい原因を調べている。
 同線は約1時間にわたり、御茶ノ水−荻窪間で折り返し運転を実施し、約1万5200人に影響が出た。


ということは、ワンマン化改造のミスか?

40 :名無し野電車区:2008/10/05(日) 23:03:57 ID:d3fyNelv0
>>38
営団うんぬんより小泉構造改革の始まりから。
だんだん各社に伝播していっている。
次の会社はどこか期待しているw
人件費削減・下請け・委託・効率化して数年経つと弊害が出てくる。

41 :名無し野電車区:2008/10/05(日) 23:31:24 ID:va7KEevX0
そんな毎日の記事も、タイトルの上に目を向ければ

[PR]毎日新聞を読んでメトロポイントを貯めよう


お布施が無ければ、どの位文面が変わっているのだろうかw

42 :名無し野電車区:2008/10/06(月) 02:36:09 ID:5d5Kaw0O0
>>40
小泉からじゃないよ
国鉄「改革」=国労解体から効率優先の雰囲気が出来上がった
つまりは中曽根からだよ

利用者無視の国労のスト乱発の闘争路線が良かったとは言わない
が、会社内に反対勢力がいなくなり、健全な批判さえ圧殺されるようになったのも事実
「改革」はサービス向上が眼目だったけど、長い目で見れば利用者にとってプラスばかりだったとは思えない

43 :名無し野電車区:2008/10/06(月) 03:06:23 ID:u4pX3dGQ0
組合活動ご苦労さんw

44 :名無し野電車区:2008/10/06(月) 04:02:31 ID:iYiP93Sr0
小泉とか大勲位とか組合とか、要らん言い訳せんでいいわけよ。
もういちいちやること姑息なのがイヤ。

・テロ対策と称してチンケなゴミ箱を一箇所だけ置く。
・んで、ホームの自販機用のゴミ箱は、コンパネに色塗ったハコを山ほど置く。
→お客様のジュース飲みたい要望と、安全な運行にお応えしました!

子供じゃないんだからさ。

あと、二番目に新しいはずの南北線で、乗降時、どうして床から熱気が上がってくるんだ。
3000と2000の頃の日比谷線にも劣ってるじゃん。


45 :名無し野電車区:2008/10/06(月) 13:31:48 ID:x1CHDk/w0
>乗降時、どうして床から熱気が上がってくるんだ
これ悪いことなん?
熱がこもりっぱなしよりいいと思うんだけど

最近、車両の整備がよくないみたいだけど
工場?の整備員の人手不足とかは大丈夫なのかね

46 :名無し野電車区:2008/10/06(月) 22:15:45 ID:HZHo9IwI0

【裁判】藤久だって「TOKYU」だ 東急が他社の英語表記使用差し止めを求めた訴訟で請求を棄却★2
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1222864884/




47 :名無し野電車区:2008/10/07(火) 21:32:58 ID:tUpjj9ZD0
最近ホームに警備員ではなく、駅員がいるところがあるけど、
ケチなメトロのことだから派遣の警備員を確保できなかっただけだよね?

48 :名無し野電車区:2008/10/07(火) 21:35:59 ID:LlZf7f4J0
取り敢えず丸の内線は時間調整をやめて欲しい。
あと、社内広告は転職かパチンコ、借金ローン関連ばっかだから撤去して欲しい。
通勤時から目が痛いわ。

49 :アイワ:2008/10/07(火) 21:58:07 ID:R1ICbg7uO
以前は中吊り広告にサラ金お断りだったところもあったが。というよりサラ金自体つぶれたり三和ファイナンスみたいにもうすぐ潰れますよといわんばかりの金融屋は広告なんか出せないからね。三和だけでなく今後潰れそうなサラ金はたくさんある。

50 :名無し野電車区:2008/10/08(水) 07:45:54 ID:ace8rCtPO
>>48
創価系の広告よりは、マシだと思うが?

話しは変わるが、今日もメトロ8000が、たまプラーザでドア点検で遅延!
お陰で東急田園都市線、大井町線ま遅延波及。
メトロいい加減にしろよ!だからヘドロって言われんだよ。

51 :名無し野電車区:2008/10/08(水) 11:41:07 ID:jNvQGHPZO
>>50
ドア点検って、どうせ戸袋障害でしょ?
メトロ関係ないじゃん。

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