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【ワム】専用貨物を語る 5001レ【タキ】

1 :名無しでGO!:2007/09/15(土) 11:15:04 ID:0P55v6LD0 ?2BP(0)
専用貨物を語るスレです。
貨車の話題、その牽引機の話題でもOKです。

クレクレ自体は禁止しませんが、悪質ならスルーしましょう。
荒らしは温かく見守ってあげてください。

2 :名無しでGO!:2007/09/15(土) 11:16:15 ID:wtkbW+b1O
2ゲット

3 :名無しでGO!:2007/09/16(日) 02:17:18 ID:ZtabV02P0
飯田町行紙列車を新宿で2本に分割する作業に萌え

4 :4番げったー:2007/09/16(日) 09:30:21 ID:uWS6DbUkO
3461レ激V!

5 :名無しでGO!:2007/09/16(日) 14:41:27 ID:nbLRPLpDO
凸⊆⊇⊆⊇⊆⊇⊆⊇⊆⊇

6 :名無しでGO!:2007/09/18(火) 08:45:19 ID:EzI6GgvJ0
何か過疎りそうなので、とりあえず画像貼るわ。
石油
ttp://www.geocities.jp/silkloadforest2704/JrfEF64katsunuma.jpg
ttp://www.geocities.jp/silkloadforest2704/JrfEH200-2080ueno.jpg
ttp://www.geocities.jp/silkloadforest2704/JrfEF210tank-yama2.jpg
ttp://www.geocities.jp/silkloadforest2704/JrfEF210-5562kuki.jpg

7 :名無しでGO!:2007/09/18(火) 22:07:24 ID:sRzGxcEy0
>>6
>何か過疎りそうなので
当たり前だ。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1189920090/
ここが一つあれば十分。


8 :名無しでGO!:2007/09/19(水) 07:49:03 ID:jMo0R2MwO
何だかあっても良いようなスレだがなぁ

9 :名無しでGO!:2007/09/19(水) 07:52:17 ID:0MzgS5EAO
>>7
工臨は専用スレが立っていて盛況なんだけどな・・・

10 :名無しでGO!:2007/09/19(水) 23:24:47 ID:jMo0R2MwO
今の専貨って種類は何があるんだ?
積載物&貨車は?

11 :名無しでGO!:2007/09/20(木) 08:17:21 ID:wYz42qFS0
印刷用紙--有がい貨車とコンテナ。
石油--軽油灯油ガソリン重油を運ぶ。ガソリンと重油で運ぶタンク車の型式が違う。
セメント--どんどん減っている。タンク車。
鉱石--石炭石灰、亜鉛とかもある。ホッパ車、無がい車も使う。
セメントの副産物--セメント工場と発電所を往復。山陰と東海に2例ある。
薬品類--専用の様々なタンク車で工業薬品を運ぶ。コンテナ化が進む。最近人気があるようだ。
甲種輸送--工場から新品の車両を基地まで牽引。これも人気がある。
鉄道の施設--レール、専用長物車で輸送。バラストの輸送は旅客会社の役目のようだ。エスカレータの部品をコンテナで運んだケースもある。

国鉄時代は、厳密に言うと、コンテナ列車も「専用列車」でした。

12 :名無しでGO!:2007/09/20(木) 08:22:08 ID:AmYDamHXO
>>11
乙。甲種も専貨の愉快な仲間たちの一員だとは知らなんだ。


まぁ編成みてて一番楽しいのは化学だよなぁ。

13 :名無しでGO!:2007/09/20(木) 08:35:55 ID:1gaqRrua0
>>12
「青化ソーダ専用」なんて書かれたタンク車をみるとぞーっとするな。
もしテロられたりしたら・・・



14 :名無しでGO!:2007/09/20(木) 16:53:45 ID:wYz42qFS0
ああそうだ。
特大貨物を忘れてた。

15 :名無しでGO!:2007/09/20(木) 22:16:18 ID:Ub2ZM7yYO
>>10-14
今は「専貨=車扱い」って感じだけど
本当は違うよな。

スレタイが車扱い貨物だったら
国鉄時代の黒屋根貨車中心の貨物列車の話題まで発展出来たんだろうけど
専貨だから、車扱いに比べて話題の発展性を欠いてしまうよね。

16 :名無しでGO!:2007/09/20(木) 23:18:11 ID:AmYDamHXO
>>15
あんま気にせずにやればいいんじゃね?
>>1もそこまで深く考えてなさそうだし(笑)

17 :名無しでGO!:2007/09/21(金) 12:56:18 ID:RASQuTTNO
今、化学薬品て詳しくはなにを運んでる?

18 :名無しでGO!:2007/09/21(金) 18:09:32 ID:UvUhmiSy0
塩酸(酒田港)
液化塩素(酒田港、扇町、昭和町)
カセイソーダ液(酒田港、青海、伏木、昭和町)
濃硝酸(速星、黒崎)
亜硝酸カルシウム水溶液(速星)
液化アンモニア(扇町)
濃硫酸(小坂、安中、宮下)
二硫化炭素(安治川口)
氷酢酸(安治川口)
無水プロピオン酸(新井)
ノルマルパラフィン(川崎貨物)
液化酸化エチレン(浮島町)
液化イソブチレン(浮島町)

もうこれくらいか?


19 :名無しでGO!:2007/09/21(金) 19:24:44 ID:UE2tNOSt0
>17
実は俺の小便をこっそり運んでいるのだ。

20 :名無しでGO!:2007/09/21(金) 19:24:52 ID:9XL4IT/X0
>>18
もう宮下からの硫酸は終わってなかったっけ?
安中までの亜鉛焼鉱はあるが。

21 :名無しでGO!:2007/09/21(金) 20:43:03 ID:UvUhmiSy0
そういえば液化酸化エチレンに塩浜発があった

22 :名無しでGO!:2007/09/21(金) 21:47:40 ID:RASQuTTNO
>>18
Thanks。
それにしても良く把握してるな(笑)

後、信越の新井はもうないのか?

23 :名無しでGO!:2007/09/21(金) 21:54:36 ID:9XL4IT/X0
新井は細々と酢酸やってるな。
>>18
濃硝酸、液化塩素(南延岡)
もあった筈。


24 :名無しでGO!:2007/09/21(金) 21:58:43 ID:f5gDMZJT0
化モノではないが
萩陣チップも忘れないでくれ〜。

25 :名無しでGO!:2007/09/22(土) 07:42:40 ID:7eibl48QO
>>24
あれってわりかしマイナーだけど魅力的な列車だよね。

トラの頃が最高だけど、ワムになってからもかなりいい。

26 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 10:07:37 ID:zmJw0MPDO
>>25
某サイトによると古希への置き換えが予定されているようだが………orz

27 :名無しでGO!:2007/09/24(月) 09:39:02 ID:b1WbCo/T0
>>26
コンテナ化されるならまだいい。
これを読めばもっと深刻な状況なのが分るはず。
ttp://www.hkd.mlit.go.jp/topics/singi/051227_2_4.pdf
「原材料の移入を他港からの陸上輸送に依存せざるを得ず」
この陸上輸送とは、陣屋町からの鉄道によるチップ輸送にほかなるまい。

28 :名無しでGO!:2007/09/24(月) 19:29:32 ID:3dGsqiTR0
>>24
7月に見てきた!
天気悪くて写真はorzだった・・・・

29 :名無しでGO!:2007/09/24(月) 20:40:55 ID:fkdz7WXWO
テレフタール酸輸送が忘れられん。
ペットボトルの原料だっていうから安泰だろうと読んでたら、工場自体が操業を……。
もっと撮っときゃよかったよ。

30 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 16:41:25 ID:46ME1byi0
>>19
 昔の西武かw

31 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 19:29:55 ID:UfLWDtbn0 ?2BP(0)
>>27
ってことは、港が改修されると陸上輸送の必要が・・・・・。ってこと?
だったらやばいじゃん!

遠征しようかな・・・・。

32 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 21:59:57 ID:0VxvJV8hO
>>30
そんな貨物があったの?

33 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 22:50:36 ID:sKymmCV50
>>32
太平洋戦争中から戦後にかけて、都市から農村向けに肥料として糞尿輸送をしてたんだよ。

まあ、詳しくは↓で
ttp://homepage1.nifty.com/yswww/etc/GoldenTrain.html

34 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 22:58:43 ID:0VxvJV8hO
>>33
サンクス
おもしろくて全部きちっと読んだよ(笑)

35 :名無しでGO!:2007/09/26(水) 02:18:22 ID:CS/ulrXM0
実は糞尿じゃなくて屎尿輸送なんだけどな。
糞尿は家畜のブツで、屎尿は人の

36 :名無しでGO!:2007/09/26(水) 09:08:10 ID:UbP9HWgq0
>>35
コタキ931--屎尿類(除く精子)

37 :名無しでGO!:2007/09/26(水) 21:38:41 ID:hZPojynmO
>>32-35
必ずしもタンク車じゃなかったとはねぇ・・・
この場合、屎尿そのものを運んでいたようだから
積込や荷卸、更には廃車後のスクラップする時、等々想像すると・・・
いや、想像したくない。

何年か前に
海洋投棄用に処理済み屎尿を廃車間近のタンク車使って運んだ
という話は聞いた事がある。

38 :名無しでGO!:2007/09/27(木) 19:37:48 ID:w9V37bNTO
>>37
積み卸しした人に合掌!

39 :名無しでGO!:2007/09/27(木) 20:41:01 ID:zprmiGbt0
しかし冗談じゃなく、昔の旅客車両なんかも便所は垂れ流しだったから、当然床下機器や台車にまでブツがしっかかるわけで。
保守要員は大変だっただろうな。

40 :名無しでGO!:2007/09/28(金) 11:05:17 ID:Sxz+4MrSO
タキ22900マンセー
タキ25000マンセー

41 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 23:59:28 ID:2CvtgTOhO
なんだかやっぱり最近はおもしろい車両から歯医者なんだよな………。

10年後にはいったいどうなってるのか………。

42 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 08:33:50 ID:3CFeKj/V0
ここ連日の吉原・比奈・富士発梅田行の3171レ、返空の3170レが45車マンが多いです。

43 :名無しでGO!:2007/10/02(火) 10:50:43 ID:aO73lFL/O
age

44 :名無しでGO!:2007/10/04(木) 21:18:11 ID:Qd6KRkK1O
3363レや3881レが
次あたりでヤバいなんて話があるようだが
本当か?

45 :名無しでGO!:2007/10/04(木) 21:30:41 ID:MHDJU22r0
3881は前から高速化の噂があるもんなぁ・・・。タキが付かないときもあるし。
高速貨物になったら夜中のダイヤになっちゃうんだろうな。

46 :名無しでGO!:2007/10/04(木) 22:37:54 ID:jWeVohLFO
780レにタキ112547とタキ112549が付いたらしい。廃車だな。

47 :名無しでGO!:2007/10/05(金) 07:48:20 ID:BLJIsi84O
ほしゅ

48 :名無しでGO!:2007/10/05(金) 23:53:23 ID:8/894FAiO
俺は1253さえ生き残ってくれればいいや

49 :名無しでGO!:2007/10/08(月) 23:12:03 ID:Jx6G44QuO
それだけじゃダメ

50 :名無しでGO!:2007/10/09(火) 14:00:44 ID:AuwHUQBy0
タキ19551が半田送りになったらしいな。。。

51 :名無しでGO!:2007/10/09(火) 21:31:48 ID:++cMSpRM0
中条は

52 :名無しでGO!:2007/10/10(水) 17:50:06 ID:QRHj6jsc0
   日本石油輸送株式会社
     コタキ
     44127
石油類(除ガソリン)専用
     燃32

53 :名無しでGO!:2007/10/10(水) 18:35:20 ID:dBPuj7CL0
>>52

×燃32
○燃31


54 :名無しでGO!:2007/10/10(水) 19:14:12 ID:K1dW5o6E0
>>52-53
なんだか面白い

55 :名無しでGO!:2007/10/10(水) 22:15:35 ID:AdW93Nmx0
内外のアルコールタキも燃31だったっけ

56 :◇◇:2007/10/12(金) 18:35:57 ID:J6HwJT+rO
保守

57 :名無しでGO!:2007/10/15(月) 07:37:16 ID:0fCL43RdO
その名の通りの「専用」貨物って
車扱いだけど、コンテナ同様で
イマイチ魅力に欠ける。
やっぱり雑結の車扱いがいいなぁ。
高速貨石油タキ以外の車扱いが、いつまで走るか知らないが・・・

58 :名無しでGO!:2007/10/15(月) 19:00:04 ID:ihY/JOpp0
>>57
確かに・・・・。
個人的にはワムハチが好きなんだがそれも終焉近し。か

59 :名無しでGO!:2007/10/16(火) 15:12:08 ID:tsuAs937O
>>58
個人的には未だに完全にコンテナ化されず、残っているということの方が奇跡的な気がする。


60 :名無しでGO!:2007/10/17(水) 00:35:06 ID:7og6Cvzy0
なんでワムを使い続けてたんでしょう?荷主の希望ですよね?
コンテナより安いとか、積載効率がいいとかがあるんでしょうか?

61 :名無しでGO!:2007/10/17(水) 01:38:04 ID:c8glrBUl0
>>60
紙においてはワムのほうが積載効率がいいとか聞いた事があるな。
でもJR貨物は全面コンテナ化を推し進めたい思惑があるからもうそんな長く
なさそうな希ガス。梅田が消えた時点で無くなりそうな悪寒・・・・

62 :名無しでGO!:2007/10/17(水) 07:39:02 ID:nCeHryVyO
>>60-61
積載効率もそうだが
積卸場の設備(ピット間隔等)の問題もあるのでは?

石炭輸送が華やかなりし頃
北海道はボギー貨車のセキだったのに
九州はいつまでもセム・セラといった2軸貨車だったのは、設備の都合らしい。

63 :名無しでGO!:2007/10/17(水) 21:41:49 ID:/rlGDD3K0
それでワキが早く姿を消してワムが残ったのかもしれないね

64 :名無しでGO!:2007/10/18(木) 21:01:00 ID:cZdBSOZs0
>>63
そうかもなー。考えたこともなかったけど。

65 :名無しでGO!:2007/10/19(金) 08:21:57 ID:JRdVQ3V3O
残存するワキは函館の救援車代用だけでおk?

66 :名無しでGO!:2007/10/20(土) 07:57:12 ID:8NfzGCFQ0
焼島は荷役ホームが高くコンテナ化出来ないと聞いたがどうなんでしょう?

67 :名無しでGO!:2007/10/20(土) 07:58:00 ID:m259zIlv0
岡山のワキ5677も残ってるって聞いたけど・・・

68 :名無しでGO!:2007/10/20(土) 17:57:58 ID:V1JFdLxsO
>>63-64
焼島はワキからワムに変わっただろ。

>>66
確か巻き紙がワムで
板紙がコンテナで、新潟(タ)持ち込みだと思った。
巻き紙と板紙が逆かもしれん。

69 :名無しでGO!:2007/10/24(水) 07:50:31 ID:nlramKC1O
貨物扱いをやっている駅で
コンテナ扱いを全くやっていない駅って
今度どうなるんだろう?

70 :名無しでGO!:2007/10/24(水) 10:28:28 ID:UCpCD8OJ0
廃止じゃね?石油以外は
ただ北陸本線が3セクに降格した時、貨物輸送自体縮小されそうな悪寒・・・

71 :名無しでGO!:2007/10/24(水) 11:03:08 ID:SPnlz34hO
一時期紙輸送用の新型ワキの開発構想もあったらしいけどね。
廃車になったコキ50000系列の台車とか流用して造らんかな?

72 :名無しでGO!:2007/10/24(水) 12:32:25 ID:eYXSUabR0
北陸新幹線開業後は並行在来線の一部区間(富山〜直江津)が廃止されるから、
関西〜東北・北海道の貨物列車の削減は確実だろ。

73 :名無しでGO!:2007/10/24(水) 14:54:45 ID:nlramKC1O
>>72
3セク化じゃなくて廃線なのかな?
3セク化という話で聞いているが
廃線というなら、どこから出てきた話なのかな?

74 :名無しでGO!:2007/10/24(水) 15:24:13 ID:L7lDvY1MO
>>72
ガセ又は妄想乙

75 :名無しでGO!:2007/10/24(水) 16:19:45 ID:vOL8jm380
>>73
存続だって決まっているわけではないが。
100歩譲って三セク化する方針であっても、その事業主体云々が解決しなければ存続が決まったとはいえない。
三セク化する話がご破算になる可能性もあるぞ。特に直江津〜富山間は。

貨物輸送についてもJR貨物はすでに船会社との協同経営でSea & Railのサービスに重点を置き始めた。
敦賀港まで鉄道やトラックで輸送してあとは高速貨物船で輸送する方針だよ。
現在でも鉄道路線が不通になった場合に、一定の船腹(貨物搭載スペース)を確保する取り決めができている。
江差線の三セク化が決まっているのみならず、北陸線まで三セク化して割高な線路使用料を払ってまでJR貨物は列車を走らせないよ。
その方が余分な車両(機関車や貨車)を保有する必要もないし、なによりも人件費の削減につながるだろ。


つまり、運送の手段としての鉄道はもう必要とされていないということ。

76 :名無しでGO!:2007/10/24(水) 17:30:02 ID:/58Ccy8v0
なぜ極論に走りたがるのかなあ?w

77 :名無しでGO!:2007/10/24(水) 18:35:55 ID:+nm3QILS0
>>76
Long Beach港へ行ったことがあるかい? 
船側まで貨車を横付けして専用のガントリークレーンで上げ下ろしをするんだよ。 
貨車に積み替えた後は内陸部へ…大陸横断だよ。 

ま、そこまで大規模な港湾施設の整備は無理でもJR貨物は敦賀港をSEA & RAILの拠点にすべく考えているよ。 
もう貨物列車が長い距離を不必要なコストをかけて走る必要はないということ。

78 :名無しでGO!:2007/10/24(水) 18:36:57 ID:nlramKC1O
>>72>>75
要は「存続とは決まっていない」という事ね。
だからと言って
あたかも廃線にでもなるような書き方をするのは如何なものかな?

存続、貨物は廃止、廃線、いずれになるか、まだ決まっていないんだからさ。
内部資料のような確定的な資料を根拠にしているなら断定的でも構わないが
昨今の状況からお前さん(たち)が判断しているのなら
「多分〜」とか「〜だろう」のような書き方でないとな。

79 :名無しでGO!:2007/10/24(水) 18:38:45 ID:+nm3QILS0
>>78
敦賀港駅周辺を実際に見たことがあるの? 
SEA & RAILの一貫輸送に適したポテンシャルを秘めたロケーションだぜ。 
効率的なLogisticsといった部分にもっと目を向けなよ。 
国内物流だけでなく、国際物流といった観点からも敦賀港を利用することで、日本からヨーロッパへの貨物輸送の最速ルート「Siberia Landbridge」の一翼を担うことになるんだよ。 

路線を存続させるか否かは事業者の決めること。 
冬場のこととは何だい? 
暴風雪が吹き荒れるような地域でも人々は鉄道などなくても生活しているんだよ。 
鉄道がなければ…なんて考えること自体が遅れている証拠。 

おまいって本当に経済のことを知らないな。 
運行コストが増大してそれが運賃に転嫁されたら競争力が下がるだろ。 
おまいはただ大好きな電車で喜んでいるだけの幼稚な香具師だろ。w 
精神年齢(知能程度もな)が低杉だよ!ww 

80 :名無しでGO!:2007/10/24(水) 18:51:37 ID:/58Ccy8v0
ちょっとかじった知識を言ってみたかっただけなんだねw

81 :名無しでGO!:2007/10/24(水) 21:59:19 ID:kWNIkaiB0
>>77
>>79
富山ライトレールスレで正体がバレたからこっちへ来たのかな?
(福井のあすわん、とかいう人だそうだ)
もう帰ってこなくていいからね


82 :名無しでGO!:2007/10/24(水) 22:13:35 ID:1hr+G+oC0
ていうか、ここ数日板全体に居着いている荒しじゃないの?
ほかの板でもやたら煽りや荒しが多発している。

83 :名無しでGO!:2007/10/25(木) 11:11:31 ID:kqqGTdkgO
まったく……。今、物流は鉄道を見直し始めてるってのにさ。

84 :名無しでGO!:2007/10/25(木) 16:06:01 ID:CgrKFLTM0
> Long Beach港へ行ったことがあるかい?

> 敦賀港駅周辺を実際に見たことがあるの?


・・・ID:+nm3QILS0が冬の日本海航路に乗ったことないことはわかりました。

85 :名無しでGO!:2007/10/25(木) 17:56:03 ID:weXV0C3+0
てゆーか、sea&railって、国内輸送じゃなくて、国際輸送を対象にしてなかったっけ。
福岡までは鉄道で、玄界灘は船で越えて、釜山とか上海からまた鉄道。

86 :名無しでGO!:2007/10/26(金) 18:56:54 ID:9166DlZyO
保守

87 :名無しでGO!:2007/10/26(金) 23:32:42 ID:SuEpzOTk0
要らんだろ

88 :名無しでGO!:2007/10/27(土) 07:19:50 ID:k/dTbr9TO
>>87
スレタイが専用貨物で、車扱いとしなかったのが過疎っている原因の一つだな。専用貨物を車扱いと読み替えて進めようよ。

活魚車(ナ)、家禽車(パ)、家畜車(カ)、豚積車(ウ)、実際に見た事ある人いる?
俺は全部無いが、特に
家禽車に至っては、子供の頃に図鑑の挿絵で見ただけで
写真すら見た事無いんだが・・・

89 :名無しでGO!:2007/10/29(月) 07:02:39 ID:fQm/WltUO
車扱い自体が衰退しているから
スレも伸びないのか?

90 :名無しでGO!:2007/10/29(月) 08:02:29 ID:gqtVIyxqO
セメント輸送は残ってるのは、四日市界隈輸送の他にまだありますか?

91 :名無しでGO!:2007/10/29(月) 09:53:29 ID:tQ4UbUPp0
あるけれども、名前を出すと亡き物にしたい人が荒らしに来そうだからなあw

92 :名無しでGO!:2007/10/29(月) 22:11:17 ID:Fq/LRp830
>>90
非常に記憶だと、越中大門とか?

>>91
なんじゃそりゃww

93 :名無しでGO!:2007/10/30(火) 09:58:04 ID:kIANEckZ0
>>92
ちょっと前の貨物スレにいたんだよ。大門セメントの存在をどうしても否定したい人が。

94 :名無しでGO!:2007/10/30(火) 21:45:41 ID:n37Vsf4Q0
>>93
例の人とは違うけど、大門セメントが未だに残っているのも考えて見れば不思議な話
電化と越中大門じゃ、トラック輸送に転換してもおかしくない距離だと思うのだが

95 :名無しでGO!:2007/10/30(火) 22:02:07 ID:t4GcssX7O
>>94
太郎代〜中条とか、脇本〜船川港なんかが最近までやっていたのを考えれば
そんなに滅茶苦茶な話ではあるまい。

R.M.誌のトワイライトゾーン初回の平塚だって
輸送区間は根岸〜平塚だっただろ。

96 :名無しでGO!:2007/10/30(火) 23:54:22 ID:D5TfX6AZ0
>>88

最近、ヒストリーチャンネルで見た希ガス。>家禽車
「昭和の鉄道史」だったかな?

97 :>>96:2007/10/31(水) 01:21:23 ID:x8mgijsZ0
ゴメソ
確認したら、パではなくポでした。
タイトルも「鉄路の昭和史」だったしorz

↓みんな知ってると思うけど、パ1の模型…
ttp://yutetu.hp.infoseek.co.jp/kouka01.htm

98 :名無しでGO!:2007/10/31(水) 19:55:35 ID:uVxYUZaFO
>>97
東日本にしか住んだ事の無い俺は知りませんでしたよ。
模型も初めて見ました。
積み方まで展示しているとは、嬉しいですね。

99 :名無しでGO!:2007/10/31(水) 21:54:00 ID:mZLXfa040
>>93
そういやいたな・・・・。
ありゃ意味不明だった。

100 :名無しでGO!:2007/11/03(土) 22:46:49 ID:AjeVBhYDO
保守

101 :名無しでGO!:2007/11/06(火) 20:42:18 ID:+GF/2ns+O
家畜車・豚積車・家禽車の専貨があったら凄そうだな。

102 :名無しでGO!:2007/11/06(火) 21:28:53 ID:3+n5YhEW0
>>95
鶴見線の扇町〜大川の塩素タンク輸送なんか直線距離なら数百メートル。
運河挟んで対岸だけど、営業キロだと3.9キロになっちゃうんだよね。

103 :名無しでGO!:2007/11/06(火) 22:25:01 ID:p5bXkwmY0
なんでローリーに転換しないんだろう。
貨車だとJRも昭電も得にならないのでは?


104 :名無しでGO!:2007/11/06(火) 23:01:06 ID:3+n5YhEW0
>>103
液化塩素輸送はコンテナ化やローリー化が進んでいない。
詳しくはわからないが、転換しにくい要素があると思われる。
扇町〜大川に限らず、他でも細々とタキ5450が生き延びているよね。
でも、来年3月改正でかなりの区間でおしまいじゃないかな?

105 :名無しでGO!:2007/11/06(火) 23:07:35 ID:eJ1OscmP0
>>104
コンテナなんか危なくて仕方ないべ。
積でリフトから転げ落ちたら目も当てられない。
ローリーも交通事故が怖いしなぁ・・・
居眠り運転する液塩トラックなんてガクブルでしょ。

鉄道はごく稀に脱線するが、コンテナ荷役や道路走行よりも安全ということなんだろうな。

106 :名無しでGO!:2007/11/07(水) 01:38:48 ID:Q2jdF1wy0
九州に液化塩素のコンテナがあった気がするが

107 :名無しでGO!:2007/11/07(水) 06:48:21 ID:DeYswQCI0
>>106
確かにあるけど・・・その後増備されてないでそ

108 :名無しでGO!:2007/11/07(水) 10:15:17 ID:9HXgjzzS0
タンクコンテナの場合、積み込んだまま荷役してる場合が多いような気もするが・・・

109 :名無しでGO!:2007/11/07(水) 10:45:46 ID:nxXS7V8x0
タキ5450は、タンク車としては小柄だが荷重は25d。
iso20ftだと最大24d。 しかもコキ100系だと積コンは1個しか乗らない。
こういった化学薬品はタンク車のほうが荷役等勝手がいい場合が多い。

110 :名無しでGO!:2007/11/07(水) 11:11:31 ID:ip+2+2lm0
>>109
大川駅の構内配線だと長さ的にコキは難しそうだな。手押しもあるし・・・
意外と晩年まで残るかも


111 :名無しでGO!:2007/11/07(水) 12:51:07 ID:nxXS7V8x0
>>110
次回改正までが濃厚とうわさされている。

112 :名無しでGO!:2007/11/07(水) 15:33:53 ID:vrp9PVfb0
扇町は既に液化塩素のタンクローリーがある

昭和駅前の門からよく出てくるよ

113 :名無しでGO!:2007/11/07(水) 18:05:51 ID:1yO79FJy0
大川駅周辺の道路が交通量の割に狭いのでローリーの乗り入れが難しい印象を受けるが・・・

114 :名無しでGO!:2007/11/08(木) 08:41:13 ID:50YkAWPs0
北総の1455には、よくタキ5450がくっついていたが、最近見かけなくなったな。

115 :名無しでGO!:2007/11/09(金) 18:23:02 ID:5TiSKvH3O
中間点検って、塩素タンク車が始まりだもんな・・・

116 :名無しでGO!:2007/11/09(金) 20:13:53 ID:ApDBix5M0
>>115
塩酸タンク車じゃね?

タム5000が停車中に塩酸噴いたのがキッカケだったかと

117 :名無しでGO!:2007/11/10(土) 19:24:04 ID:wQ3Bp9dEO
今更だがスレタイの5001レって何?
旅客特急じゃん。

118 :名無しでGO!:2007/11/10(土) 22:34:26 ID:S1HkxAxo0
>>116
そのとおり。


昭和48年7月10日 15時25分 山陰本線江津駅構内
第876列車 現車17 換算36.2 けん引機 D51 869 (浜田機関区所属)

当該車両 タム6054

第876列車(益田発鳥取行き)は、江津駅退避線定時到着して、
第2002列車待ち合わせ中の15時25分ころ突然、前から4両目のタンク車上面
から破裂音とともに塩酸が噴出した。


119 :名無しでGO!:2007/11/10(土) 23:39:07 ID:N86RoWhGO
>>117
もし次スレにまで行けたら又は新しく立て直すなら
【車扱い貨物を語る 1両目】
とか?

120 :名無しでGO!:2007/11/10(土) 23:43:05 ID:2KI5wzWe0
>>120
詳しいな、さすがオタク。

121 :名無しでGO!:2007/11/10(土) 23:46:13 ID:Rank+Dz20
>>110
つ コキ200

122 :名無しでGO!:2007/11/10(土) 23:51:27 ID:S1HkxAxo0

自分をそんなに褒めなくてもいいよ w

123 :名無しでGO!:2007/11/11(日) 22:38:07 ID:xxAxc2LeO
なんだこのカオス

124 :名無しでGO!:2007/11/14(水) 09:59:58 ID:yV7a9gcLO
>>118
あと2年で蒸気全廃という時期に
山陰本線ではまだ蒸気が走っていたのに驚き。

その時期なら
九州の末端や北海道くらいしか蒸気は残っていないと思ったよ。

125 :名無しでGO!:2007/11/17(土) 00:39:36 ID:NGpUzKeh0
>>124
山陰線は見捨てられた地を走るからな
益田から西なんか…

今、長期出張で滞在しているが激しい僻地っぷりに笑いがでますよ?

126 :名無しでGO!:2007/11/17(土) 10:59:41 ID:Jx6nOje/O
ここ最近の、東北本線5562レはコキバカリで専貨と言えるのだろうか?

127 :名無しでGO!:2007/11/19(月) 23:29:17 ID:9xwfAhJYO
>>118
もしも近くに人がいたら…ガクブル

128 :名無しでGO!:2007/11/20(火) 04:04:50 ID:LZIrSe/V0
>>126
そういう列車結構あるよ。
最近は薬品専用列車でもタンクコンテナばかり積んでたり、紙列車でもコキのほうが目立ってたり。

129 :名無しでGO!:2007/11/20(火) 07:00:51 ID:lUUdD2C+0
>>127
もちろん、負傷者でてるよ。
機関士,機関助士、駅に列車を待っていた乗客、キオスクの店員、駅員など。

130 :名無しでGO!:2007/11/20(火) 07:06:30 ID:tiXbv5CbO
>>129
どれくらい周囲に撒き散らしたんだ?

131 :名無しでGO!:2007/11/20(火) 07:31:12 ID:yypeSHah0
昭和48年7月10日 15時25分 山陰本線 江津駅
下り貨第876列車(現車17両)は、江津駅待避線に到着し第2002列車を待ち合わせ中、前から4両目のタンク車(塩酸積)のタンク上面から破裂音とともに塩酸が噴出した。
このため、ホームで列車待ち合わせ中の旅客9名、郵政職員5名、駅職員3名、作業員1名、計18名が負傷した。
原因は、タンク車のタンク体上面が破裂し塩酸が噴出したためである。
(貨物鉄道百三十年史・中巻・第3章・第2節・6-(2)、P.574より)

132 :名無しでGO!:2007/11/21(水) 14:04:52 ID:lyuoqRCP0
>>126
あの日産カーパックコンテナを積んでる列車か?
需要増で出荷数が多いと、工場から港までああやって運ぶらしい。年度末が狙い目だとか。

133 :名無しでGO!:2007/11/21(水) 17:39:43 ID:1unZQ2Wq0
>>132

>需要増で出荷数が多いと、工場から港までああやって運ぶらしい

年度末決算時がメインなんで今回は珍しく中間決算絡みかと思ったら
今回は輸出増強で運送会社のトラックの手配が間に合わないの為との事
Zとスカイライン積んでるみたいだよ
あのコンテナをヨタコンと同じで部品輸送と思ってる香具師が意外といるのね

134 :名無しでGO!:2007/11/21(水) 20:31:41 ID:KKNhtWdo0
761 名前:名無しでGO! 投稿日:2007/11/20(火) 19:43:09 ID:LmRKz9Zu0
>>759
これまでの話を統合すると
伏木東亞合成・日本製紙、青海電化、大館同和、甲子日曹、新井ダイセル、大川昭和電工
秋田北港秋田精錬、中条クラレ、安中東邦亜鉛、浮島町日触、鵜殿紀州製紙、越中大門電化
は改正で廃止確定か・・・ToT


135 :名無しでGO!:2007/11/21(水) 21:12:20 ID:MHbdUEEiO
>>126です       >>132-133さんどうもm(__)mです
でも私ぃが言いたいのは陸前山王発の5562レのこと…

136 :名無しでGO!:2007/11/21(水) 21:29:32 ID:lyuoqRCP0
薬品列車のほうか。

137 :名無しでGO!:2007/11/23(金) 20:32:19 ID:PllHR67o0
>>135

>> >>126です       >>132-133さんどうもm(__)mです
>> でも私ぃが言いたいのは陸前山王発の5562レのこと…

今日は白タキ、黄タキ
と専貨ヘセだったぞ

138 :名無しでGO!:2007/11/24(土) 07:49:03 ID:VJ1RwfuEO
age

139 :名無しでGO!:2007/11/24(土) 23:13:58 ID:CaUuKSmi0
age損…

140 :名無しでGO!:2007/11/25(日) 20:30:02 ID:XyC1K7IIO
>>137
23日…
そうですか。

141 :名無しでGO!:2007/11/28(水) 22:29:39 ID:lupSMuu70
age

142 :名無しでGO!:2007/12/03(月) 21:21:17 ID:igTNTc2D0
北海道にもタキ1000が来た。

143 :名無しでGO!:2007/12/07(金) 21:53:21 ID:pW52iV8c0
age

144 :名無しでGO!:2007/12/10(月) 20:44:16 ID:dLjeloZBO
保守

145 :名無しでGO!:2007/12/11(火) 06:30:43 ID:/Y6rOHVMO
今日の道新

室 蘭 港 の チ ッ プ 輸 送
来 年 度 か ら ト ラ ッ ク に 転 換


既出?

146 :名無しでGO!:2007/12/11(火) 17:23:24 ID:+i6N3Sj70
ガイシュツ

147 :名無しでGO!:2007/12/12(水) 00:37:22 ID:bK8eVAbx0
ガビーン!

148 :名無しでGO!:2007/12/14(金) 18:56:40 ID:7DjuY1ezO
来春以降も残る車扱いって
石油と
石油みたいに解結せずに駅間を往復する
三ヶ尻の石炭ホキや安中の亜鉛トキ・タキみたいなのだけ?

149 :名無しでGO!:2007/12/15(土) 09:41:56 ID:cLk9LYtb0
>>148
紙もな

150 :名無しでGO!:2007/12/15(土) 15:17:02 ID:9l+lmtEq0
紙もコンテナ化しそう。

151 :名無しでGO!:2007/12/20(木) 17:50:27 ID:7gfXFvNJO
キハ58一族や103系など
国鉄時代は掃いて捨てる程あったものが終焉間近の今
貨車版キハ58みたいなワムハチは
営業車としていつまで残れるのだろうか?

152 :名無しでGO!:2007/12/20(木) 19:23:54 ID:Y0RrpemR0
3363レ死亡っぽいな

153 :名無しでGO!:2007/12/20(木) 21:44:58 ID:7cLAy77I0
三月のダイヤ情報HPに出たよ。3363は多分新設したコンテナ列車になる。

154 :名無しでGO!:2007/12/24(月) 13:12:40 ID:aTzA/BfdO
保守

155 :名無しでGO!:2007/12/25(火) 23:56:06 ID:bdkHXxWqO
今は、車扱い≠専用貨物と言える状態が残っているが
3月改正では、車扱い≒専用貨物の状態になるな

156 :名無しでGO!:2007/12/26(水) 01:44:04 ID:KnvTqhNw0
>>153
鵜殿7両だけということですか?

157 :名無しでGO!:2007/12/26(水) 21:35:14 ID:0sL3jm350
新井の貨物ももうすぐ終わり・・・。

158 :名無しでGO!:2007/12/27(木) 09:54:55 ID:9RGxVwiL0
>>157
ラストラン中かな?

159 :名無しでGO!:2007/12/31(月) 00:48:01 ID:pwC8TDSl0
保守

160 :名無しでGO!:2008/01/01(火) 10:36:07 ID:WmQCoFdD0
あけおめage

今年は専貨消滅の年か?

161 :名無しでGO!:2008/01/01(火) 15:07:23 ID:d+lEHkHrO
>>160
石油専貨なら当面安泰だろ

壊滅状態になるのは、雑結の車扱いだろ

162 :名無しでGO!:2008/01/02(水) 18:10:23 ID:2kPwhcFJ0
>>153
中の人でないから判らないけどE&S以外の駅での解結コンテナ列車
にでもするのかな?
例えば・・
岳南〜富士〜(西浜松?)〜(笠寺)〜(稲沢)〜四日市〜鵜殿とか

163 :名無しでGO!:2008/01/02(水) 18:40:01 ID:JFjPSFfH0
>>162
3363レは現在岳南継承貨物は連結してない
富士にも止まらない

164 :名無しでGO!:2008/01/03(木) 11:05:44 ID:IPse3LGpO
美濃赤坂のホキっていつから走るんだろ…

165 :名無しでGO!:2008/01/03(木) 15:50:37 ID:lkFLemKj0
マ ル チ 乙

166 :名無しでGO!:2008/01/03(木) 17:33:45 ID:5j9gPsNA0
どうせうちの方には面白貨物来ないからさ
石油タキ以外全部廃止でいいよ

167 :名無しでGO!:2008/01/08(火) 14:12:56 ID:+ZyjF+Jb0
保守


168 :名無しでGO!:2008/01/08(火) 20:06:58 ID:aGuM/HwQ0
>>166
うちもそうだけど・・・・遠征するところがなくなるじゃないかww困る

169 :名無しでGO!:2008/01/15(火) 14:26:39 ID:ra4MJII50
hosyu

170 :名無しでGO!:2008/01/17(木) 15:45:15 ID:FBU2TZKLO
高崎で構内外れに535が留置されているんだが、なんかあったのか?
運用にもついてないし

171 :名無しでGO!:2008/01/26(土) 14:21:23 ID:VyPrsnBQO
今春のダイ改で
雑結の車扱い列車はおしまいなのか?
残る車扱いは
石油専貨や石油とコンテナの併結みたいな
専貨らしい専貨だけ?

172 :名無しでGO!:2008/02/01(金) 00:46:26 ID:yybECPYq0
age

173 :名無しでGO!:2008/02/02(土) 09:12:47 ID:CIGfRFCX0
改正で交流でも75運用激減でトホホ状態

174 :名無しでGO!:2008/02/06(水) 03:23:36 ID:aELbvdCwO
ヲキ

175 :名無しでGO!:2008/02/06(水) 03:24:45 ID:aELbvdCwO
保線

176 :名無しでGO!:2008/02/08(金) 22:42:57 ID:utYWND8X0
総合スレの新スレが立ちましたので、お知らせいたします。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1202477596/

177 :名無しでGO!:2008/02/13(水) 01:04:02 ID:fjKJCX1HO
保守

178 :名無しでGO!:2008/02/15(金) 20:42:55 ID:Y+iV91Q90
トキ ジャキ ラオウ

179 :名無しでGO!:2008/02/16(土) 06:25:51 ID:Eqz+Vuwc0
雑結の車扱がなくなったら
試○○○○とか
配○○○○
の編成くらいしか楽しみがなくなるなorz

180 :名無しでGO!:2008/02/17(日) 09:51:09 ID:CLxCeNaEO
中条駅ホーム前の構内に
タキ27775がポツンと留置
前後の線路が雪に埋まっているから、まさに孤立という感じ

181 :名無しでGO!:2008/02/18(月) 00:21:57 ID:qXPuMTbd0
27775って東ソーのだよね?
酒田港まだ終わってないんだ。

タキ42642が先月で検切れのはずだけど、もう廃車予定車の行列に繋がれているのかな?


182 :名無しでGO!:2008/02/21(木) 00:04:38 ID:bmVrUhAw0
昔あった大川からの高崎とか宇都宮にある日清の工場に行くホキ2200の
牽引機ってEF60あったっけ?

183 :名無しでGO!:2008/02/21(木) 22:08:43 ID:P4lB4N/r0
流れを読まずスマソ
青海駅から電化の工場に向かう専用線は来月でお役御免なのでつか(´・ω・`)
山から工場までは残るんだろうけど・・・

184 :名無しでGO!:2008/02/22(金) 09:24:33 ID:t2VW/JgZ0
原石線もなくなる。
ベルトコンベア化。
工事完了まではダンプでピストン輸送。

185 :183:2008/02/22(金) 21:59:45 ID:vVLj0LE00
>>184
ありがとうがざいました。
あのマターリと石灰岩を運んでいた原石線も無くなるのでつね寂しいです。
 (´・ω・`)

186 :名無しでGO!:2008/02/23(土) 22:23:54 ID:RC8RHAzx0
トキトキトキ、どいつもこいつもトキ。なぜだ。なぜコキは注目されないんだ。

187 :名無しでGO!:2008/02/24(日) 09:57:13 ID:TSF/OeQ90
チキは注目。任天堂でも注目。

188 :名無しでGO!:2008/02/24(日) 20:32:38 ID:uz88vYws0
コキは10000と50000しか注目しない漏れが来ましたよ

>>183 タキ1900と12200だっけ?

189 :名無しでGO!:2008/02/26(火) 01:46:07 ID:6BjBuBr30
Nで河合から黄タキ出たね

190 :名無しでGO!:2008/02/29(金) 13:14:48 ID:7A7Eeyiu0
扇町本当にタキ減ったな・・・

以前は昭電構内ヤードや、昭和よりの留置線に黄タキがたくさん滞留してたが、
余剰なものはどんどん安治川口送りになって、今では最小限で回してるようだ。

逆に白タキが溜まってきている。発送は継続しているようだが、
以前は見なかった集結ぶり。輸送量が減ってるのか?


191 :名無しでGO!:2008/02/29(金) 13:15:23 ID:7A7Eeyiu0
失敗。age

192 :名無しでGO!:2008/03/02(日) 17:02:40 ID:ZUE+s+pPO
青梅の原石線、扇町のタキ…せめて、あと一度は見ておきたい
ただ時間がないorz

193 :名無しでGO!:2008/03/02(日) 20:21:52 ID:TH22OjoF0
>>192
明日9時までに扇町に来れるなら……

>>190
先週木曜発送、土曜岩沼着で終わったんじゃないかな?
↓こんな感じ
5665レ@岩沼駅 (20080223,土,11:18-11:35)
ED75 113
チキ6286 (空車,交検出場) ※郡山(タ)→仙台埠頭
チキ6285 (空車,交検出場) ※郡山(タ)→仙台埠頭
タキ14729 ※白票,安治川口→仙台港,全検14-7-1/19-7-1(川崎車)
タキ118601 ※扇町→岩沼

194 :名無しでGO!:2008/03/03(月) 19:55:58 ID:YN2ToCDWO
今日アンモニアが到着したようだね。
曜日決まってるの?

195 :名無しでGO!:2008/03/03(月) 21:47:20 ID:YeThhxm30
羽越本線にワキ5000編成、末期はコキ両連結した列車がはしっていたけど、
列車番号知ってますか?平成何年頃まで走っていたっけ?

196 :名無しでGO!:2008/03/03(月) 22:06:54 ID:pMYgmx250
>>195
東札幌〜梅田の紙専用(混載?)550・551レの事かいな?
(コキに積載されていたのは20ftの30A型3個積みとか・・・)



197 :名無しでGO!:2008/03/03(月) 22:30:15 ID:ED+7w40F0
小坂ほぼ終了の模様。
出荷は明日で最期?との噂も。

198 :名無しでGO!:2008/03/04(火) 22:13:08 ID:mD13SGdT0
>>197
えぇ〜? そうなの?
此所もコンテナ列車(同和通運のUMとか)だけになってしまうのか・・・

199 :名無しでGO!:2008/03/04(火) 22:23:29 ID:w+VfpTa40
コンテナは先に終了していると思うが

200 :名無しでGO!:2008/03/04(火) 22:28:09 ID:vjcqzl0d0
小坂は>>197の通り、今日で最後だったみたい。
休止というけれど、おそらくそのまま廃止なんだろうな・・・

201 :名無しでGO!:2008/03/04(火) 22:44:13 ID:2ruyVJiK0
ちょっと待った
って事は大量に増備した同和通運の緑色のコンテナの輸送は大館で
降ろしてあとはトラックかいな? キビシイ現実だな。

202 :名無しでGO!:2008/03/05(水) 06:56:08 ID:PZlr4kFF0
小坂はリースのタキ車を返却で山から下ろすのはあるかな?
そのまま仙台港か半田埠頭直行だろうが。

203 :名無しでGO!:2008/03/05(水) 12:30:04 ID:I1y/0tneO
>>197
小坂も終わったか…

かつて一度だけ撮った三重連、最初で最後になっちゃったな…

204 :名無しでGO!:2008/03/05(水) 16:40:27 ID:NcsY8X090
昨日で小坂最後だったんだ。
いつもより撮り手が多かったのはそういうことか。知らなかった。

何人かの地元の人と話をしたけど、時々脱線していたことから、
危ないから廃止でかまわないという話だったよ。

205 :名無しでGO!:2008/03/05(水) 16:59:00 ID:BatYRu910
>>196
あー、それそれ。下りは中条8:15くらい?上りは20:11頃で下りトワイライトEXPの通過後
直ぐに来たな。機関車は富山の81だっけ?

206 :名無しでGO!:2008/03/08(土) 21:03:14 ID:EKd64lkNO
間入らせて頂く

3461レ 新車ワムがいくつも繋がってまする。

207 :名無しでGO!:2008/03/08(土) 21:59:34 ID:jOMJQttU0
>>206
ワム8は今でも検査通してるからねぇ

さてと、この改正後も生き残りそうな石油以外の車扱い輸送の貨車(JR貨物および私有車)

ワム80000  富士・吉原・比奈−梅田・春日井−新座・焼島−隅田川
トキ25000 安中−宮下
チキ5500 黒崎−西浜松

ホキ9500 乙女坂−東港 重安−宇部岬
タキ15600  安中−宮下
タキ1100 美祢−岡見
タキ1900 東藤原−四日市 (タキ12200も?)
タキ35000 安善−拝島
ホキ10000 扇町−三ヶ尻

あと黒崎・大牟田・南延岡がどうなるんだかが気になるところであるが
これだけしかないのか・・・。どこか漏れていてくれたほうがまだいいのだが(汗)

208 :名無しでGO!:2008/03/08(土) 22:09:16 ID:GdFRbIec0
>>207
碧南〜東藤原のホキ1000

209 :名無しでGO!:2008/03/08(土) 22:10:08 ID:PvQ68e8q0
タキ1900や35000ももはや地域限定形式か

210 :名無しでGO!:2008/03/09(日) 12:57:06 ID:T+SfCUbuO
これだけ環境、CO2が騒がれている中で、なんでCO2削減物流NO1の鉄道貨物の注目薄いんだ。
鉄道貨物輸送を利用しない企業はダメダメだね。

エコレールマークをもっと普及させろってんだ。

JR貨物さん
NO1企業の意地を見せてくれないかねぇ。

211 :名無しでGO!:2008/03/09(日) 14:14:57 ID:Jj4STbqS0
>>210
船でも運べるから。

212 :名無しでGO!:2008/03/09(日) 15:11:24 ID:6MzkUYLVO
>>210
火災帝国が足枷になっています

というのもあるが
トラックに比べて割高感は否めないくせに、採算性が悪いから
なかなか値引率を良くしてくれず、鉄道移行する企業も増えないという悪循環
だいたい
JR貨物自体が貨物駅や路線を廃止したり、代行駅化したりしているんだから・・・
株式会社だから、採算性が重要なのはわかるけどね

人によっては、貨物会社は全国組織の会社として独立させず
今の地域旅客会社の貨物部署としておいた方が良かった、という人もいる
火災帝国とて、自社の列車なら
南方貨物線は意地でも開業させただろうし、貨物列車の挙げ足を取る事も無いだろうし
中央西線や関西本線にも、信頼性のある新型機関車が既に入っている可能性がある

213 :名無しでGO!:2008/03/09(日) 22:13:26 ID:DhhJ3gCq0
>>212
貨物の分割はそれこそ倒壊区間は全廃とかになりかねない

214 :名無しでGO!:2008/03/10(月) 00:31:02 ID:WzuAr6jq0
>>210
倒壊擁護とか言う気は無いけど車扱が減った=貨物が減ったじゃないからな

215 :名無しでGO!:2008/03/10(月) 09:21:57 ID:LL/mKecJO
旧・郡山工場(今は何と言うのだ?)の入れ換え機が
次位に、どう見ても元・控車(ヒ)にしか見えない車を従えて動いていた
車籍が無くなっても
控車がまだ活躍しているとは、ちょっと驚き

216 :名無しでGO!:2008/03/10(月) 10:27:46 ID:82hi7hZSO
>>207
安中は残るんだな
つか、コキ化はガセ?

217 :名無しでGO!:2008/03/10(月) 11:05:17 ID:qOSP7TAZ0
>>207
2月末に安治川口から昭和町に行った塩素タキがいたのだが昭和町〜塩浜も終わりなの?

218 :名無しでGO!:2008/03/11(火) 00:28:34 ID:wg2WgRtT0
>>215
車掌室取っ払ったヨとか
手すりを周囲に張り巡らしたチとか


浜松工場じゃトキ900の下回り使ってましたなw

219 :名無しでGO!:2008/03/16(日) 14:52:17 ID:zzSY7zdCO
九州ではまだ黄タキが生きているみたいだな

220 :名無しでGO!:2008/03/17(月) 18:14:00 ID:5jlt4ihlO
扇町にアンモニアの白タキが5両はいるのだが
どうするんだろうか?

黄タキは暗いせいか、見えない
奥にあるのか?

221 :名無しでGO!:2008/03/17(月) 20:29:33 ID:1Cg0yk0J0
黄タキは昭電の構内ヤードに溜まってたよ(日曜日)

222 :名無しでGO!:2008/03/18(火) 18:20:34 ID:cxQSpSciO
>>220-221
昨日は散在していた白タキが一連になっていた
昭電の構内を見たら黄タキはまだいるね
ざっと見た感じで10両程度はいそう

どちらもこれからどうするんだろうか?

223 :名無しでGO!:2008/03/21(金) 16:23:40 ID:5v5Qg2Xs0
ちょっと質問スマソ

青函トンネル開通のころはコキだけじゃなくワムも通っていたと思うんだけど、
この列車の起終点って札幌〜飯田町で合ってるかな?
んでこの荷物って、今はコキで運ばれているってことでおk?(行先はまさか飯田町じゃないだろうけど)
目一杯の三十数量で走っていたんでしょうか。詳しくご存じの方いらっしゃったらお願いします。

224 :名無しでGO!:2008/03/22(土) 20:07:14 ID:lUOXpDVtO
八戸発着じゃねぇーの?

225 :名無しでGO!:2008/03/22(土) 22:38:18 ID:UIt04DJ/O
>>223
随分懐かしいですね。
当時はワム+コキ+タキの列車だったと記憶しています。
飯田町→札幌であっていると思いますが、今も紙輸送をしているかどうかはわからないです。


しかしよくご存知でしたね。

226 :名無しでGO!:2008/03/23(日) 02:13:25 ID:mBtmxxm20
>>223-225
ハワムの輸送は、今、昭和63年3月(1988年)の貨物時刻表を見ると、
専貨5160レ(紙)、苫小牧1130発〜飯田町1424着
専貨5161レ(紙返空その他)、飯田町501発〜札幌タ1728着(但し、苫小牧貨で解結のマークあり)
ではなかったかと。
確か新宿〜飯田町間は2列車に分割して、
専貨260レ、新宿1452発〜飯田町1502着
返しは
専貨261レ、飯田町439発〜新宿449着
あー新宿で分割併合の入換やってた頃が懐かしいな。
今は苫小牧〜隅田川(新座タ?)でコンテナ輸送じゃなかったか?

227 :名無しでGO!:2008/03/23(日) 15:45:58 ID:8BS4A8Ee0
北海道、東北発着の紙列車は、現在全てコンテナ化されている。

228 :[sage]:2008/03/23(日) 21:09:47 ID:ZTbFCYuTO
苫小牧→新座タは入線時間の関係で飯田町の線路に入線してない。

一回コンテナホームに降ろして、トラック輸送だよ




229 :名無しでGO!:2008/03/23(日) 21:17:24 ID:MEfL3w2s0
>>224-227
詳しくありがとうございます。
さすがこのスレの住人さんはいろんなことをご存じですね。
特に列番が分かったのは、かなり調べ物の助けになりました。
感謝します!

230 :名無しでGO!:2008/03/25(火) 21:37:45 ID:1vql1yWT0
>>226
梅田〜東札幌のワキ5000編成列車もお忘れなく

231 :名無しでGO!:2008/03/27(木) 11:42:27 ID:t4ZSvRgJO
陣屋町〜萩野間のチップ貨物が無くなったけど、未だに萩野は貨物駅だろうか?
あと、きっぷの販売も委託したままなのだろかな…

232 :名無しでGO!:2008/03/27(木) 18:01:33 ID:P/o8vpebO
>>230
550レ〜551レね。
巨大なワキが連なる迫力のある列車でした。

233 :名無しでGO!:2008/03/28(金) 19:46:17 ID:Kb5BAad70
東海道線高速Bフレートライナーで、コキの編成のうち、1両だけワキ50000が連結されていた列車を思い出した。2000年ころまで残存してた。
昼前に東京に到着する列車だったと思うが、列番を思い出せない。

234 :名無しでGO!:2008/03/28(金) 21:20:27 ID:Z/xMDDQU0
↑ワキ5000は平成9年に事業用除いて廃車のはずだが・・・

235 :名無しでGO!:2008/03/29(土) 00:07:38 ID:QtA+wGxA0
○ワキ50000
×ワキ5000

下り1067レ〜上り1066レね。
川崎貨物〜東小倉間、ワキ混載が2車付いてますた。
ワキ廃止以降も30A載っけたコキを繋いで運用してたね。



236 :名無しでGO!:2008/03/31(月) 15:41:31 ID:xv/2+6N00
紛らわしい

237 :名無しでGO!:2008/03/31(月) 16:25:44 ID:EcGGdeOrO
>>235
そそるなあ。模型で再現したくなったよ。
ワキぶら下げてたのはいつ頃まで? 手持ちで一番古い鴨時は2000年3月だけど、1067は95km/h列車だし、東小倉通過になっとる。

238 :名無しでGO!:2008/03/31(月) 22:47:54 ID:Tp66JHitO
ワキ50000の最高速度は90km/hだよ

239 :名無しでGO!:2008/03/31(月) 22:48:46 ID:Tp66JHitO
間違えた。95kn/hだったorz

240 :名無しでGO!:2008/04/01(火) 22:33:40 ID:Oyx+9pS9O
バカ言え85km/hだ

241 :名無しでGO!:2008/04/01(火) 23:40:00 ID:orMjRCv50
ワキ「50000」は最高95km/h
ワキ「5000」は最高85km/h

自分の誤解を棚に上げて「バカ」とはいただけない。

242 :名無しでGO!:2008/04/01(火) 23:42:06 ID:DAfLLeh00
ワキ50000はワキ10000をコキ50000に連結する為に改造したもの
故に最高速度は95km/h
ワキ5000の最高速度は85km/h

243 :名無しでGO!:2008/04/02(水) 01:07:24 ID:ZkTlO6Pq0
平成10年のダイ改まではあったような・・・
1067レ
   川崎貨────────門司・・・試5191→東小倉  ワキ50000×2車
東京タ──────────────────福岡タ  コキ104×12車
東京タ────相模貨                      コキ104×4車
          相模貨───────────福岡タ  コキ104×3車
          相模貨───────浜小倉        コキ104×1車
東京タ──────────────浜小倉        コキ104×4車
東京タ────────幡生・・・457→下関          コキ104×2車
                         浜小倉─福岡タ  コキ104×6車
東京タ 〜川崎貨 22両
川崎貨〜相模貨 24両
相模貨〜幡生   24両
幡生 〜 門司   22両
門司〜浜小倉   20両
浜小倉〜福岡タ  21両
 

244 :名無しでGO!:2008/04/02(水) 01:17:43 ID:ZkTlO6Pq0
1066レ
福岡タ──浜小倉                            コキ104×13車
           東小倉─────────川崎貨      ワキ50000×2車
       浜小倉───────────────東京タ  コキ104×5車
福岡タ────────────────────東京タ  コキ104×8車
     西大分〜4574 門司───────────東京タ  コキ104×2車
     八代 〜4174  門司───────────東京タ  コキ104×3車
     熊本 〜4174  門司───────────東京タ  コキ104×2車
               下関〜452幡生──────東京タ  コキ104×2車
福岡タ〜浜小倉 21両
浜小倉〜東小倉 13両
東小倉〜門司  15両
門司〜幡生    22両
幡生〜川崎貨  24両
川崎貨〜 東京タ 22両


245 :名無しでGO!:2008/04/04(金) 13:37:10 ID:OZhxFmoE0
家畜車・豚車編成列車ってあったのかな?
臭そうだ

246 :名無しでGO!:2008/04/04(金) 18:10:45 ID:o3t8sH9QO
>>245
っつか、豚積車の介添人って一種の拷問なんじゃないか?
狭い・臭い・乗り心地最悪、おまけに夏や冬は・・・
だろ?

247 :名無しでGO!:2008/04/05(土) 13:46:52 ID:VAdfuRjf0
まさに獣姦線。

248 :名無しでGO!:2008/04/06(日) 00:03:49 ID:EC3akMDIO
ところで扇町の滝ってどうなったんだ?
白も黄も徘徊を松の実なのかな

249 :名無しでGO!:2008/04/06(日) 00:11:14 ID:fi1L2jCJ0
534

250 :名無しでGO!:2008/04/06(日) 00:20:22 ID:UTX378f40
どうだろ

251 :名無しでGO!:2008/04/06(日) 14:13:41 ID:cj0pW7LJO
臨8784レって今日は走らないよね…?

252 :名無しでGO!:2008/04/08(火) 13:09:04 ID:NAU33B4g0
カ:家畜のカ
ウ:ぶうぶうのウ だっけ?
なんで豚のブにしなかったんだろうね
本当はウが牛のウで家畜車にするつもりだったのだろうか。

253 :名無しでGO!:2008/04/08(火) 22:10:33 ID:JfCeBK3K0
>>252
濁点付ってのは使いたくなかったんじゃね?

254 :名無しでGO!:2008/04/08(火) 22:52:27 ID:SZ8Bcicg0
>>252
濁点使わないから「ブ」は「フ」になってしまう
「フ」は旅客用緩急車だから使用不可

255 :名無しでGO!:2008/04/09(水) 00:58:51 ID:pZhUyhcC0
>>253-254

つ[陶器車]
つ[家禽車]

256 :名無しでGO!:2008/04/09(水) 01:21:29 ID:V+Evsa+qO
陶器はポだよね?
家禽ってなんだっけか?


他に半濁点が付くのでは貨車じゃないけど、ピフなんてのもいたっけねぇ

257 :名無しでGO!:2008/04/09(水) 06:08:33 ID:ogkamwysO
>>255-256
陶器車:ポ
家禽車:パ

陶器車は、何語か忘れたけど外国語
家禽車は、家禽がパタパタするから
と、耳にした事がある
真偽の程は不明・・・

258 :名無しでGO!:2008/04/10(木) 00:06:08 ID:yC9BaNAj0
>>257
ポットじゃね?

259 :名無しでGO!:2008/04/10(木) 00:21:23 ID:G/GiQ/Yq0
ポッテリーPotteryとパルテリーPourltryじゃなかったか?

260 :名無しでGO!:2008/04/12(土) 20:15:17 ID:my54p2Gc0
土運車の「リ」は?

261 :名無しでGO!:2008/04/13(日) 01:18:37 ID:iA/hTKKQ0
砂利。

262 :名無しでGO!:2008/04/13(日) 09:03:33 ID:SFua0U9yO
>>260
それよりわからないのは
長物車のチでしょ
これも確か外国語だと思った

263 :名無しでGO!:2008/04/13(日) 09:37:10 ID:2t1Sspnv0
長物車⇒ちょうものしゃだな。





知らんけど

264 :名無しでGO!:2008/04/13(日) 13:26:32 ID:iA/hTKKQ0
長尺物とか?
マジレスするとチンバー(ティンバー)かと。

俺的に一番謎だったのは豚運車の「ウ」

265 :名無しでGO!:2008/04/13(日) 15:10:06 ID:SFua0U9yO
>>264
そのチンバーの意味がわからん

豚積車がウの由来は、俗説では>>254のとおり

266 :名無しでGO!:2008/04/13(日) 15:13:06 ID:SFua0U9yO
すみません>>265でアンカーミスしました
豚積車の由来の俗説は>>252です

267 :名無しでGO!:2008/04/13(日) 19:20:25 ID:iA/hTKKQ0
チンバーはtimberで材木の意。
nじゃなくてmだよ。

豚運車は俺の聞いた話では252の最終行の通りだけど、
なんでも家畜車と豚運車を分けなおす時に、
豚運車の方を変えた方が表記を修正する車両が少ないとかなんとか。
じゃあなんでそこであえて「ウ」を使ったのかはよく分からん。

268 :名無しでGO!:2008/04/14(月) 02:06:50 ID:O/lalTQK0
ブーフーウーは三匹の子豚

269 :名無しでGO!:2008/04/15(火) 20:56:13 ID:ACiOlZx20
これ、どこかな???

http://www6.vc-net.ne.jp/~tyuner/nrk2.html

270 :名無しでGO!:2008/04/16(水) 02:31:40 ID:OiSpFXszO
マルチは氏ねばいいと思うよ。

271 :名無しでGO!:2008/04/20(日) 11:44:51 ID:96vv8NpYO


272 :名無しでGO!:2008/04/21(月) 04:28:23 ID:+moh0dYpO
保線

273 :名無しでGO!:2008/04/22(火) 18:10:15 ID:VAZjhLEsO
連休中の運転計画は?

274 :名無しでGO!:2008/04/22(火) 18:58:45 ID:TtA2R1rjO
専貨なんか全部ウヤに決まっとる

275 :名無しでGO!:2008/04/22(火) 20:23:57 ID:yfHUNirAO
>>274
今や専貨の殆んどを占める石油は動くだろ
高速貨(≒コンテナ列車)の方が運休は多いだろ

276 :名無しでGO!:2008/04/22(火) 22:22:14 ID:sNiXSecmO
またフレームライナーばっかじゃね。

277 :名無しでGO!:2008/04/23(水) 21:51:27 ID:iJXnr/AX0
小坂タキ、秋田港のは解体完了したようだが、
何故か小坂に取り残された古河車はもう解体された?

278 :名無しでGO!:2008/04/24(木) 11:16:01 ID:mqmPKciK0
test 5789 3461

279 :名無しでGO!:2008/04/26(土) 23:57:39 ID:TbWPgtGA0
>>277
何両居たか分かる?
ちなみに川崎貨物駅の奥のほうに古河機械金属のが4両留置されてるはず。

280 :名無しでGO!:2008/04/27(日) 02:04:47 ID:y2w+eEWj0
>>279
地元民の某板の画像によると、5750数輌と共に10輌程は取り残されている模様。

カツのは噂によると内部洗浄後、某所でくぁwせdrftgyふじこl

281 :名無しでGO!:2008/04/27(日) 09:32:42 ID:jsWnUotk0
test

282 :名無しでGO!:2008/05/03(土) 21:40:29 ID:0yaoq7cCO
ホキ

283 :名無しでGO!:2008/05/08(木) 15:23:00 ID:snk+YzEoO
ボキ

284 :名無しでGO!:2008/05/08(木) 15:27:59 ID:6uZRJwdA0
ポッキー

285 :名無しでGO!:2008/05/08(木) 23:23:03 ID:Es2LqKGM0
ポンキキン川

286 :名無しでGO!:2008/05/11(日) 00:49:49 ID:4Cxfyro30
三隅火力発電所定期点検のため山口線のDD重連長期運休ってマジ?

287 :名無しでGO!:2008/05/11(日) 07:56:24 ID:yjgCsZzHO
マジ。

288 :名無しでGO!:2008/05/11(日) 13:04:19 ID:SPNeiF/l0
えっ?長期っていつまでなん?

289 :名無しでGO!:2008/05/11(日) 17:04:01 ID:xscgtVq00
前に見た煽りマガジンによると、
毎年5月中旬から6月中旬は点検なので運休だそうだ。

で、運休あけたらすぐ梅雨入り。


290 :288:2008/05/12(月) 05:54:59 ID:lu6BK06g0
>>289
thx
毎年のことだったのね。

291 :名無しでGO!:2008/05/12(月) 19:23:40 ID:cnhwewvx0
いや、去年やらなくて今年は4/20から点検入ってるらしい
終わるのが8月中になるって噂が・・・

292 :289:2008/05/12(月) 21:31:09 ID:PoTTspgh0
むむ。そうだったんですか・・・
梅雨が明けたら遠征しようと思ってたのにorz

293 :名無しでGO!:2008/05/13(火) 00:50:42 ID:GTJaCBb60
ttp://www2.ezbbs.net/cgi/reply?id=c623-c622&dd=02&re=10733

こことかだと8月って書いてあんねw

294 :名無しでGO!:2008/05/14(水) 17:22:13 ID:fE41e8yuO
タンク体に標記してある恐ろしげな薬品名に萌えたものですな、例
ジメチルホルムアミド
メタリルクロライド
ブチルアルデヒドシアンヒドリン
フタル酸ジオクチル
メチルメタアクリレート
濃硝酸
発煙硫酸
など

295 :名無しでGO!:2008/05/14(水) 21:49:23 ID:qgYQuC3K0
>>294
水素誘起割れによる鉄道タンクカーからの腐食性有毒物質の漏洩

http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CA0000421

【事例概要】 テネシー州メンフィスのA社鉄道の操車場で転轍作業中、B型タンクカーから腐食性の有毒物質、無水フッ化水素の漏洩が発見された。
原因は修理時の溶接、検査手順が不適切、 不十分であった為。この事故で、周囲半径1/2マイル(約0.8km)以内に住む住人26人を含む、
計150人が、17時間にわたって緊急避難した。
【事例】無水フッ化水素(酸)はアメリカ運輸省(Department of Transportation-DOT)によって危険物質(クラス8(腐食性)類に分類)に指定されている
有毒物質で、腐食性グループ中でも最も危険度の高い物質のひとつとして、運搬に使用される容器(タンク他)類は最高の耐久性が求められている。
無水フッ化水素の容器に使用される鋼素材は、硬度が高くなるとブリスター(気泡状の膨らみ;割れの原因となる)や亀裂が起こりやすくなる為、
ロックウェル硬度C22以下に保つことが条件である。事故のあったタンクカーは、同年2月にタンク表面にできたブリスター2箇所を切り取り、
突合せ溶接法で修理されていた。さらに溶接後、溶接部と溶接によって熱影響を受けた部分(内部・外部両方)に、応力(ストレス)除去の為の
熱処理を加えが不十分で、溶接に使用した素材の硬度が十分に低下しなかった(事故後の検査で亀裂部周辺の平均硬度はC29)。
そして応力が除去しきれないまま腐食性の物質にさらされ、微小なキズが生じた。このキズに入り込んだ無水フッ化水素がタンクに亀裂を誘起した。
【対処】無水フッ化水素を漏洩のあったタンクカーから、他のタンクカーに移すまでの17時間にわたって、周辺住民を含む計150人を避難させた。
【後日談】事故の起きたタンクカーの溶接部分は、事故後全て取り除かれ、新手順に従って修理、熱処理がし直された。
情報源:
http://www.ntsb.gov/publictn/1998/HZB9804.pdf

296 :名無しでGO!:2008/05/16(金) 18:31:36 ID:Qsgenv0A0
>>294
毒の文字が書かれている奴
液化アンモニア
液化塩素
青化ソーダ
石炭酸水

297 :名無しでGO!:2008/05/16(金) 20:45:28 ID:ljzSDJQ40
>>296
一番下とか思わず一気飲みしそうだけどフェノールだよなw

298 :名無しでGO!:2008/05/17(土) 00:27:44 ID:30Uwf6e4O
ソーダとか炭酸とか、夏場見ると飲みたくなる。

299 :名無しでGO!:2008/05/17(土) 13:06:20 ID:IhobY/lTO
>>298
飲んでみなwww

300 :名無しでGO!:2008/05/18(日) 00:33:10 ID:DYfAMdOm0
つ『青』化『ソーダ』
http://zippie.hp.infoseek.co.jp/oyatsu/drink/image/fukkokudo/fukkokudo_sodasui.jpg

301 :名無しでGO!:2008/05/18(日) 22:50:36 ID:qOFHm7o50
三隅発電所平成29年に2号機稼動らしい。
2号機稼動したら運休期間なくなるかな?

302 :名無しでGO!:2008/05/20(火) 19:08:13 ID:cRYqyNpIO
その頃にはDF200の暖地向け新番台が牽引してそうだw

303 :名無しでGO!:2008/05/20(火) 22:38:36 ID:LObuk67L0
山口線にあの軸重が入れるのか?

304 :名無しでGO!:2008/05/21(水) 08:17:20 ID:CRh6dTSDO
>>302
DE10置き換えの機関車が重連で引っ張ってそうorz

まあ実際にはエンジン換装のDD51になるでしょ

305 :名無しでGO!:2008/05/21(水) 12:56:25 ID:Gc8WL4Zt0
衣浦臨海って、どういう条件だと重連になるんですか?

306 :天丼男 ◆DN07kNsHpA :2008/05/21(水) 19:48:32 ID:bMHsHKM50
>>305
大府から碧南市に行く列車が1つ、折り返しの列車が2つ。
だから必然的に大府発は機関車の回送を兼ねて重連になる。

307 :名無しでGO!:2008/05/25(日) 05:56:28 ID:6+GK+t180
保守。

308 :名無しでGO!:2008/05/25(日) 10:28:20 ID:NRVP29+tO
昔安治川口でシェル所有のペンタン専用タンク車を見た時に養毛剤を思い出してしまった事がある

309 :305:2008/05/27(火) 06:55:54 ID:xmJoZBoR0
>>306
いまさらだがサンクス
山口が運休中なのでこっちにいってみます

310 :名無しでGO!:2008/05/27(火) 22:49:52 ID:A5Lv9a2D0
>>296
あえての

石           油


セ   メ   ン   ト

311 :名無しでGO!:2008/05/28(水) 03:10:15 ID:/jNWYRKX0





                水飴専用

312 :名無しでGO!:2008/05/28(水) 20:48:15 ID:ANn5STdp0
恐ろしげでも毒でもない件

313 :名無しでGO!:2008/05/29(木) 02:20:16 ID:00hvjVht0
>>312
太郎冠者乙。
それは附子と言ってだな以下略

314 :名無しでGO!:2008/05/29(木) 17:20:24 ID:4VtUepO+0
タキのハッチ開けたら中に旨そうなものがあるわけですね?

315 :名無しでGO!:2008/05/29(木) 17:53:46 ID:lRfIegzs0
ワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワム
ワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワム
ワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワム
ワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワム
ワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワム
ワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワム
ワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワム
ワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワム
ワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワム
ワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワム
ワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワム
ワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワム
ワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワム
ワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワム
ワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワム
ワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワムワム

316 :ゲシュタルト崩壊:2008/05/29(木) 22:49:33 ID:XgTOTM9f0
タキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキ
キタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタ
タキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキ
キタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタ
タキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキ
キタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタ
タキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキ
キタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタ
タキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキ
キタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタ
タキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキ
キタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタ
タキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキ
キタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタキタ


317 :名無しでGO!:2008/05/30(金) 00:11:05 ID:xfaxwNrk0
>>316
キタキタ踊りかと思った。

318 :名無しでGO!:2008/05/30(金) 00:16:44 ID:W3lUieib0
>>317
キタキタおやじ乙

319 :名無しでGO!:2008/05/30(金) 01:17:48 ID:y+BI3naq0
アドバーグさんか・・・

320 :名無しでGO!:2008/05/30(金) 23:27:32 ID:xfaxwNrk0
本名が出てくるとは思わなんだ…

321 :名無しでGO!:2008/05/31(土) 12:26:54 ID:vSAXMEG+0
日産色ク5000編成っていつまで走っていた?
混合編成じゃなくて全てク5000の。

322 :名無しでGO!:2008/05/31(土) 20:32:42 ID:1BPey7gL0
90年代前半にはまだ走ってたと思う。

323 :名無しでGO!:2008/06/06(金) 21:31:17 ID:M2+9qbGI0
ワムハチage

324 :名無しでGO!:2008/06/09(月) 20:36:56 ID:NFBDfh0M0
http://jp.youtube.com/watch?v=vIW8M_HMSVA
http://jp.youtube.com/watch?v=w8pTLPhlyyA


325 :名無しでGO!:2008/06/11(水) 23:02:06 ID:xiX1G9cZ0
http://blogs.yahoo.co.jp/limitedexpress283fulico/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/19/da/limitedexpress283fulico/folder/1226344/img_1226344_13970102_4?1209415877

これの貨車って何かわかるか?

326 :名無しでGO!:2008/06/12(木) 00:39:24 ID:4as6SX3K0
>>325
住友セメントのタキ1900でわ?

327 :名無しでGO!:2008/06/17(火) 06:45:06 ID:w9w/8jvwO
米タンはどうなった?

328 :名無しでGO!:2008/06/17(火) 22:09:47 ID:OjBEGDM70
>>327
昨日走ってたよ。

329 :名無しでGO!:2008/06/17(火) 23:35:58 ID:w9w/8jvwO
>>328
タキ38000?
タキ35000?

330 :名無しでGO!:2008/06/18(水) 01:57:35 ID:TbTGGWjw0
三隅火力の定期点検は終わりましたか?
現地の方、レポキボン

331 :名無しでGO!:2008/06/18(水) 05:24:49 ID:GYcDFTnB0
「米タン」ってどう読むのですか?
ヨネタン?

332 :名無しでGO!:2008/06/18(水) 08:05:29 ID:MRt4HBsPO
>>331
俺はべいたんって読んでるけど。あめたんって言う人も居るな。よねたんはさすがに無いだろw

正しくは何て読むんだろうか?

333 :名無しでGO!:2008/06/18(水) 09:30:19 ID:q59GeKc+O
>>331
安善・浜川崎地区の現場の人が
「ベイタン」と言っているのを聞いた事がある

334 :名無しでGO!:2008/06/18(水) 10:00:31 ID:ajuizqRu0
アメリカ軍=米軍(べいぐん)

335 :名無しでGO!:2008/06/18(水) 11:10:18 ID:9BVA0SFf0
>>331-333
米軍の航空燃料輸送タンク車=米タン=ベイタン<334

ヴェトナム戦争当時に横田基地立川基地などが兵站中継基地になっており、連日大量の航空燃料が
タンク車で運び込まれ、それを「米タン」と呼んで、国鉄労働者に強いられる戦争協力の象徴だった。

TV画像には米軍の爆撃で苦しめられるヴェトナム市民の生活が連日のように報じられ、
人殺しの手伝いはできない!と国労・動労が世界でも希な「ヴェトナム反戦スト」を
打ち抜く原因となった。
新宿駅でのタンク車衝突炎上事故も立川基地向けの米タン航空燃料輸送中の事故。

336 :名無しでGO!:2008/06/18(水) 12:19:43 ID:MRt4HBsPO
ああ、衆愚政治の担い手達がソヴィエトの思いのままに動かされていた時代の事か。
米タンって最初は政治色の強い場所から生まれた言葉だったんだな。まあ言葉そのものにニュアンス含まないから良いか

337 :名無しでGO!:2008/06/18(水) 17:19:13 ID:S5BQCqYj0
>>329
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008061817173345bce.jpg
写真から見て、多分35000じゃないか?

338 :名無しでGO!:2008/06/18(水) 20:48:23 ID:9BVA0SFf0
>>336
ソヴィエトと中国は当初ヴェトナム戦争を重視してなかったから、両党の路線論争のとばっちりで、
仏、米がインドシナに軍事侵攻を掛けて、それに対する侵略戦争反対、民族独立の戦いを無視して
援助物資を止めるような愚をやっていた。>>336はそうした事実を全く知らない主観的思い込みだ。

それに対し、周辺から平定して軍事支配を進める「各個撃破戦略」で、民族解放民主主義擁護の
戦いの最前線が米帝国主義のヴェトナムなどインドシナ・東南アジア侵略戦争だから、
そこへの支援と政治的連帯を最重要課題にせよ!と日共が呼びかけ支援物資輸送を軋轢の対象外と
させるなど大きな影響を与えた。その論文はヴェトナム語に翻訳されて前線の兵士にまで徹底され
独立戦争を励ますものとなった。ヴェトナム労働党の決定文書として支援元である中ソの論争を
直接には批判できない立場として、それは大変有用なものだったから、独立達成後の親日感情の
一端を担っている。無論、敗戦直後のベトミン支援に残り、連合国の戦犯追及を逃れた将兵の
戦闘指導も一定の信頼を集めた。(それで日本の侵略が免罪される訳ではないが)


339 :名無しでGO!:2008/06/18(水) 22:47:22 ID:y7LdV2rO0
>>335
事故は戦争とか関係なくタダの信号冒進だがな

340 :名無しでGO!:2008/06/19(木) 00:14:19 ID:S4tHVahx0
>>339
危険な軍用ジェット機用燃料が過密都心を通っていたことは大変なショックだった。
旅客機のはほぼ灯油だが、ガソリン混じり。それがヴェトナム戦争継続維持用だったことで
都心までがいつの間にか戦争に巻き込まれていたことを具体的に示した事故だった。

341 :名無しでGO!:2008/06/19(木) 00:19:07 ID:a5A7H2DV0
>>332-335
なるほど米軍からきているのですね。ありがとうございました。


342 :名無しでGO!:2008/06/19(木) 06:32:57 ID:a4rt9Lbu0
朝、八王子駅の八高線ホームの奥にいるDE10牽引のタキ編成が
横田行きの米タンなのでしょうか?

343 :名無しでGO!:2008/06/19(木) 07:48:26 ID:Xe6SA0qE0
>>342
違います。八王子には来ません。八王子によくやって来るのは、普通の石油列車です。(積み荷は主にガソリン、灯油、たまに重油)

タンクを洗浄すれば、真水も運べるそうな。

344 :名無しでGO!:2008/06/19(木) 09:24:10 ID:tSN6YvZIO
>>342-343
八王子でDE10牽引タンク車となるとOT八王子かな?
あそこは重油は無く、ガソリン・灯油・軽油だ

EH200やEF64牽引なら山梨県の竜王や長野県の各地向け
ガソリン・灯油・軽油のほか、重油もある

345 :名無しでGO!:2008/06/19(木) 21:02:14 ID:a4rt9Lbu0
>>343-344
サンクス、気になっていたんだよ。
件の長野県から出張中なのさ。出張だから貨物時刻表なんて持ってきてないしw


346 :名無しでGO!:2008/06/19(木) 22:37:25 ID:Xe6SA0qE0
>>344
山線へ向かうEF64牽引石油列車はアボーンされますた(泣

347 :名無しでGO!:2008/06/22(日) 23:29:33 ID:1rsUe3it0
>>330
某所によると7/24再開予定
で8/11〜15ウヤ


348 :名無しでGO!:2008/06/25(水) 09:37:01 ID:qjWs2/XOO
>>347
休み取って撮りに行くか

349 :名無しでGO!:2008/06/26(木) 18:44:25 ID:NLoA8230O
>>340
ジェット燃料が危険なら
もっと危険なガソリンがいまだに都心を走っているのをどう考えるのか?
更には
鉄道よりも格段に事故率の高い自動車で、ガソリンどころかそれ以上に
危険な化学薬品でさえ当たり前のように運ばれているんだが




と、保守を兼ねて釣られてみる

350 :名無しでGO!:2008/06/26(木) 22:05:47 ID:VP2QZ1NaO
>>349
世相だろ。日本中が親ソ反米で北ベトナムこそ正義だって言いながらお祭り騒ぎしてたんだから(笑)

351 :名無しでGO!:2008/06/27(金) 01:30:49 ID:jc5tc7pp0
>北ベトナムこそ正義

違うのか?

352 :名無しでGO!:2008/06/27(金) 03:02:35 ID:5tleJMAj0
あれだけの難民を出させた政権だ。どこに正義があるんだ。
まあ、ポルポトを潰したのは評価できるが。

353 :名無しでGO!:2008/06/27(金) 08:35:45 ID:6Lfw5oTW0
ヴェトナム戦争についての国際的評価は仏→米の侵略戦争としてとうに決着済み。認めないのは米とほんの一部だけ。
1945年夏、8/15に日本が無条件降伏。同9月にはホーチミンを首班とするヴェトナム統一政府樹立。
仏はそれを認めず、フエ王朝末裔を立てて軍事侵略、傀儡樹立。これが「南ヴェトナム」で、
以降「祖国の独立を守る」第1次ヴェトナム戦争が始まり
ディエンヴィエンフーの闘いで仏侵略軍を駆逐、統一選挙実施を条件に停戦、南北に分かれた。
 ところが米がこれを認めず仏に代わり軍を出して傀儡政権維持、掃討作戦を始めて、
「魚雷艇襲撃事件」をでっちあげてハノイ等北爆開始。この市民生活破壊の米爆撃映像が連日TVに流れ、
この米犯罪に日本が直接荷担していることを目の前に見せたのが首都のど真ん中で起きた新宿米タン衝突火災事故。
こうした危険な米軍の航空燃料を供給できないという強い世論となって、米のヴェトナム侵略戦争反対、荷担反対運動が大きく盛り上がった。
タンクローリーは民需でもありそんな大きな事故は起こってなかったから当然対象外。大阪でLNGタンク車爆発事故はあったが……。
第2次ヴェトナム戦争となったから、侵略戦争を引き継いだが、1975年、サイゴンが陥落して米侵略軍撤退。
ヴェトナム側からみれば独立維持戦争で、国際的にも確定した評価。すなわち仏・米の仕掛けた不当な侵略戦争。
ヴェトナム政府は終戦後、政治的な粛正をやっておらず、民族和解を前面に出した政策で一貫しているが、
サイゴン政権下でボロもうけした層が、夢よもう一度と出向するのは放置した様だ。
ヴェトナム解放で政治犯釈放は報じられても、逆側の新たな政治犯発生は無かった。
あの米&傀儡政権による厳戒態勢の中で大規模なゲリラ戦を維持できるほど民衆に溶け込んだ独立派だから
粛正の恐怖政治による制圧は無用だった。
(旧政府機関の役人も一部再教育はあってもそのまま使っている。この辺は全部首で対立を深めたイラクよりはるかに柔軟)

354 :名無しでGO!:2008/06/27(金) 09:58:42 ID:/UHUj6FRO
>>353
はいはい、君に知識があるのはわかったよ

ここは鉄道系の板にある専用貨物(車扱い)に関するスレだ
いくら米タン絡みとは言え、君の言っている内容まで深度化するとスレ違いだ
政治系や歴史系の板へ行って然るべきスレを見つけ、そこでやってくれないかな?

355 :名無しでGO!:2008/06/27(金) 16:01:04 ID:T4wq5EEQ0
>>353
1行目の 決着済み。 までは読んだ

356 :名無しでGO!:2008/06/27(金) 18:22:52 ID:6Lfw5oTW0
>>355
> >>353
> 1行目の 決着済み。 までは読んだ

それでよろしい。∵結論部だから。
2行目以降は、数々の誤解レスにきちんと対応できる経過説明で、それを知れば誤解は氷解するもの。
日本での報道が侵略者である米軍の立場からのものが多く、そのため「北」ヴェトナムとか、蔑称「ヴェトコン」を
一般略称と誤解するとか、「北の侵略」とかの真実からは遠い報道が行われ、ヴェトナム独立維持で決着後も
ほとんど訂正されることなく誤った表現で沈殿してしまった。
 その誤解がいくつかのレスで端的に現れたので、その範囲の解説を行ったもの。誤解表明は許し、その訂正は許さないとの整理は妥当じゃない。
この辺りの事実指摘は、バートランドラッセル卿等が呼びかけて開かれた国際ラッセル法廷が翻訳出版されていてそれを読めば分かりやすい。

世界中にクーデターを起こし暗殺に走り親米傀儡政権を作ってきた血塗られた米国の不当なプロパガンダに乗らないための
最低限の歴史の知識は誰にも必要で、第1次ヴェトナム戦争終結条約であるジュネーブ協定とか、日本で言うヴェトナム戦争は
その後米により引き継がれた第2次戦争であるとか、日本敗戦の直後から統一ヴェトナム国家が続いていることは世界に恥をかかないための基礎知識。

357 :名無しでGO!:2008/06/27(金) 18:54:51 ID:oggnNv6K0
おにぎり買ってきて

358 :名無しでGO!:2008/06/27(金) 20:52:51 ID:/UHUj6FRO
で、米タンは相変わらずタキ35000なのか
タキ38000に替わってしまったのか?

359 :名無しでGO!:2008/06/27(金) 22:04:49 ID:0RQmnBFQO
そして今、転地演習と。

360 :名無しでGO!:2008/06/28(土) 00:01:33 ID:W7EZpQcX0
米と言えば旭川電気軌道は、米を出荷する時期には終夜運転してたってね。

361 :名無しでGO!:2008/07/04(金) 00:47:11 ID:lhwoqarGO
焼島のワムハチはどうなる?

362 :名無しでGO!:2008/07/06(日) 19:19:31 ID:36AcTKOGO
今年のお盆EF64カモレは運転されるのか?
初心者でスマソorz

363 :名無しでGO!:2008/07/07(月) 19:15:41 ID:s+IKhASN0
>>361
今日の焼島5788レで確認
編成はワム32両+コキ2両+ホキ2両

364 :名無しでGO!:2008/07/08(火) 09:35:34 ID:uoeOo/cTO
>>363
ホキっていったい・・・

365 :名無しでGO!:2008/07/08(火) 12:50:15 ID:BFpco9c20
>>364
ホキ800が2両ぶらさがってたんだよ
前に撮りに行ったときはトキ2両だった

366 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 05:24:46 ID:W8taizt00
今朝着の5788レは、
ワム多数(数えきれません)+コキ2両、EF65 1101の牽引でした。

367 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 05:56:25 ID:VvvRs+9EO
>>363-366
結局、編成的には変わらず?

368 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 10:50:19 ID:vE9Bsg+/0
>>366-367
昨日長岡で確認した5788レ編成は
ワム32両+コキ2両で変わらずだった

369 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 11:02:59 ID:fbfn4TtV0
今時点では、コンテナ化ではなく新潟(タ)へのトラック輸送を止めるのが目的と言うことのようだね。
でも、JR的にはワム車は無くしたい方向だろうから、置換えの準備は整ったのは事実なんだろうな。

370 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 14:17:16 ID:EKnmBPea0
扇町のタキ18600が昭電の線からJRの線に移動してた。(ホームから見て手前の線に移動)
代わりに、閉じ込められてたタキ5450が塀の外に出てきた。

工場内ヤードはタキがいなくなり、奥の機関庫のスイッチャーの姿が見えた。

371 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 14:18:23 ID:EKnmBPea0
↑あ、メール欄は気にしないで

372 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 18:09:39 ID:S9SHaL8s0
発車メロディーの秘密を暴くスレ 15番線到着放送

373 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 19:33:46 ID:XMjCcFgR0
今日の5788レ
ワム32両+コキ4両
コキは前2両がコンテナ満載、後2両が空荷
段階的にコンテナ輸送にシフトなんだろうか

374 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 19:59:57 ID:yt6EB6aVO
>>365
3880が廃止になったから貨車の回送を兼ねてるんじゃないか

375 :名無しでGO!:2008/07/11(金) 06:45:59 ID:rEw2kc/3O
>>363-369>>373>>374
ワムハチ沢山+コキ2車が紙で、それに回送だか試運転だかが2車程度ぶら下がる
そんな感じみたいだね

でもってコキ2車が
従来はトラックで新潟まで持ってきたのが、今回の専用線により
焼島から直接積んだまま発送に変わったんじゃないかな?

376 :名無しでGO!:2008/07/12(土) 21:46:31 ID:M+e04OwL0
某ブログに三隅火力の運転日かいてあんね
遠方から行く身としてはありがたいことだ


377 :名無しでGO!:2008/07/14(月) 06:21:50 ID:IiY24/e00
南松本に来てたセメントタキはなんだったの?
一時的にセメント輸送でもあった?

378 :名無しでGO!:2008/07/14(月) 10:18:55 ID:jQ2QkC8gO
秩父から三岐への回送

三岐にまだ残るセメントタキの部品取りだとか

379 :名無しでGO!:2008/07/15(火) 00:20:38 ID:/AWu2GfP0
>>377-378
東港でバラして、サルベージされたコロ軸台車を三岐のタキ1900に履かせてる。

380 :名無しでGO!:2008/07/17(木) 10:24:23 ID:tWKMgRZcO
>>370
火曜日の夕方に行った時にはまだいたよ

扇町のホームから見えるのは白タキ8車
そのうち、ホームから形式写真的に撮れるのは2車だけ
黄タキは昭電の塀沿いの遠くに見えた
他の用事の合間に、川崎から三井埠頭行きバスで行ったので、それでおしまい
黄タキは昭和駅からなら見えるかもしれないが
それでも形式写真的に撮るのは厳しいかも・・・

381 :名無しでGO!:2008/07/21(月) 23:58:42 ID:si1NASDT0
>>370,380
今日の夕方も同じ状況でした。
5450は11輛ずらりと並んでいますが、撮影は難しい位置ですね。

382 :名無しでGO!:2008/07/23(水) 00:19:15 ID:I5Cu4gpS0
岡見貨物の影響か、23、24の益田のホテルどこも満室・・・

383 :名無しでGO!:2008/07/23(水) 00:53:39 ID:04aXYTY10
            ノヘ,_
    ,へ_ _, ,-==し/:. 入
  ノ"ミメ/".::::::::::::::::. ゙ヮ-‐ミ
  // ̄ソ .::::::::::: lヾlヽ::ヽ:::::U
  |.:./:7(.:::::|:::|ヽ」lLH:_::::i::::: ゙l
 ノ:::|:::l{::.|」ム‐ ゛ ,,-、|::|:|:::: ノ
 ヽ::::::人::l. f´`  _  |:|リ:ζ  < ないない
 ,ゝ:冫 |:ハ、 <´ノ /ソ:::丿
 ヽ(_  lt|゙'ゝ┬ イ (τ"
 r、     r、ヘ__>}ト、
 ヽヾ 三 |:l1 ===<l|:::::|
  \>ヽ/ |` }    l|Y:::|
   ヘ lノ.:`'ソ|     ! |::::|
    /´.::::/ .h__n′|:::::|

384 :名無しでGO!:2008/07/25(金) 09:49:33 ID:ouqtCiMFO
>>382益田のホテルは全室、貨物ヲタで満室なのか?さぞ賑やかな事だろう、
益田と言えばダイワ紡レーヨン関係の貨物を思い出す、出光の石油類に旭化成等のカセイソーダ車、濃硫酸車も居たな

385 :名無しでGO!:2008/07/27(日) 12:22:16 ID:WWJqPZTS0
益田村にホテルなんてあるんだ

386 :名無しでGO!:2008/07/27(日) 20:10:31 ID:vCPfk70V0
来月あたり西濃鉄道に行こうかと思ってるんだけど、DDが全検って来月なの?

ぜひDDの牽く列車が見たいんだけど。
教えてください。



387 :名無しでGO!:2008/08/06(水) 12:34:30 ID:gFfuMtDCO
知らんがな

388 :名無しでGO!:2008/08/06(水) 14:37:23 ID:hcBxac5D0
>>386
【明知西濃】岐阜の中小鉄道1【樽見長良川】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212837890/

389 :名無しでGO!:2008/08/07(木) 18:02:11 ID:OfrSMEgr0
本日朝の新鶴見。白タキ・黄タキとも存在なし。
扇町は未確認。
下りのトヨタが15時ころ大宮通過。もちろん桃ちゃん牽引。


390 :名無しでGO!:2008/08/07(木) 19:40:40 ID:sVPkxy4Q0
もう安治川口行っちゃったよ

391 :名無しでGO!:2008/08/07(木) 20:05:09 ID:YS0/0eNY0
5788は8月16,17日は運行されますか?

392 :名無しでGO!:2008/08/07(木) 20:29:57 ID:3sUvvKXv0
お盆

393 :名無しでGO!:2008/08/08(金) 12:46:56 ID:PC7N3WtjO
本日の5785レ
EF65108(だと思う)+輪軸緑トラ×2+輪軸トキ+全検明けコキ×2
ごちそうさまでした。

394 :名無しでGO!:2008/08/11(月) 08:35:11 ID:4qGec5bc0
>>391
お盆でなくとも土日は走らない。
がんばって18日に逝ってみな。いいことあるかも。

395 :名無しでGO!:2008/08/12(火) 07:02:58 ID:IXeLBQn8O
見慣れない荷を積んだ
無蓋車や長物車で組成された貨物列車が
数分前に藤沢付近を通過したぞ

396 :名無しでGO!:2008/08/12(火) 10:19:43 ID:wneRMnIO0
九州の黄+銀はまだ残っていて安心しますた。

>>395
洗車、帰りも3色なのね

397 :TT113:2008/08/12(火) 10:27:24 ID:EqnXdg940
>395 自衛隊機材輸送の返空です。スジは臨8863レ。

398 :名無しでGO!:2008/08/12(火) 17:08:55 ID:P5Vp+hrO0
岳南てお盆輸送の体制やってます?

399 :名無しでGO!:2008/08/12(火) 23:56:52 ID:Q79EHw8r0
OTタキはお盆も走っていますか?

400 :名無しでGO!:2008/08/13(水) 07:08:00 ID:Uxb/ZeMbO
>>399
石油列車は稼ぎ時だから動く
但し、冬と違って土日は微妙
また、ガソリン等高騰で例年のような長編成は期待できないかも・・・

401 :名無しでGO!:2008/08/14(木) 07:59:11 ID:0MOQFoy40
400>昨日南松本に行ってきたけど、石油列車はすべて運転されていました。平日はばっちりですね。

402 :名無しでGO!:2008/08/14(木) 08:24:27 ID:65YRpNDXO
矢橋、盆中はウヤ?

403 :名無しでGO!:2008/08/14(木) 17:29:15 ID:M9ylWQ+6O
>>401
中央東線絡みは諏訪湖花火臨の関係で、例年一部の
貨物列車に運休があるので要注意!

404 :名無しでGO!:2008/08/15(金) 04:56:23 ID:fN8QuSLuO
5764はお盆ウヤ?

405 :名無しでGO!:2008/08/17(日) 19:14:29 ID:syDjO30W0
15,16日はウヤが多かったです。




406 :名無しでGO!:2008/08/18(月) 00:23:09 ID:joZytbRoO
15日のクソ暑いウヤが多いなか、神奈川の某所でボケーっと眺めていました。
キレイクンとか酸化エチレンが見れたので、いい感じで休日を締めくくったと自負しております。

407 :名無しでGO!:2008/08/18(月) 04:09:43 ID:Mxrjj5IYO
>>397

シッタカ乙臨って何よ?

408 :名無しでGO!:2008/08/22(金) 07:39:58 ID:ZDiIYVHHO
今は
車扱い≒タキorワムハチの統一編成
だもんなぁ・・・

Jトレインに載っている
かつての車扱い全盛時代の方が遥かに楽しい

409 :名無しでGO!:2008/08/23(土) 09:33:17 ID:am/wsxUqO
>>397 返空って・・・・

410 :名無しでGO!:2008/08/25(月) 09:49:23 ID:Corr3tXh0
>>409
積荷をくすねた訳ですねw

411 : ◆PpLW1Hm5HA :2008/08/31(日) 19:00:01 ID:Kn+iASL70
てst

412 : ◆WpounhpSdA :2008/08/31(日) 19:00:57 ID:Kn+iASL70
 

413 : ◆rLCiysRXNY :2008/08/31(日) 19:01:51 ID:Kn+iASL70
 

414 : ◆0pHZxmbqWA :2008/08/31(日) 19:06:37 ID:Kn+iASL70
もう一回テスト

415 :名無しでGO!:2008/09/05(金) 01:46:55 ID:o66lEZihO
保守

416 : ◆m8m0pwkWVE :2008/09/07(日) 23:37:18 ID:HFVMTFmT0
 

417 :名無しでGO!:2008/09/08(月) 04:30:18 ID:HFVq/Wkx0
ワキ5000も今や函館で寝ている救援車代用が最後の1両…。
タキ9800やタキ42750もコヒの散水列車が最後の生き残りだな。

418 :名無しでGO!:2008/09/08(月) 17:52:50 ID:uRzQeFch0
つ岡山電車区

419 :名無しでGO!:2008/09/08(月) 22:49:53 ID:ldXiYkm5O
>>417
コヒの散水車って、タキ42750と
タキ9900じゃなかったか?

420 :名無しでGO!:2008/09/09(火) 22:28:20 ID:uRdaG7XD0

板違いかもしれないけどNのED62を手に入れたんで。
飯田線貨物を再現したいんだけど。
石油やLP用のタキ以外ってセメントタキで良いんだっけ?


421 :名無しでGO!:2008/09/10(水) 03:53:08 ID:d4SgbGXy0
yes。タキ1900とか19000が入ってた。

422 :名無しでGO!:2008/09/10(水) 09:32:17 ID:Fxx+K6gC0
明星 1900 11500
JOT 石油 LP
NRS LP
参考
出光 3000 10000他 汐見町ー沢渡
エーシーケミカル 5085 5086 北殿ー八王子
伊藤忠 5050 勿来ー伊那北 スポット
伊藤忠 19700 ソーダニッカ18300 
望月燃料 16100
大明化学工業 ポリ塩化アルミニウム 北殿出し 後に他運用へ


423 :名無しでGO!:2008/09/10(水) 10:09:33 ID:3aXLC9hD0
ワム・ワラ・トラ・ヨなどなど・・・時代設定によっては何でもありに近い。

424 :名無しでGO!:2008/09/10(水) 22:51:47 ID:baObBXqmO
セメントはどの会社のどの形式でもアリな感じだったな。

425 :名無しでGO!:2008/09/10(水) 22:53:57 ID:c0YdprIi0
学校帰りに毎日見ていた電化の軍配マークが見れなくなるとは
あの頃は思ってなかったんだろうなぁ

426 :名無しでGO!:2008/09/11(木) 16:27:02 ID:Y1h/hFfI0
顔に見えちゃう軍配マーク

427 :名無しでGO!:2008/09/11(木) 17:39:25 ID:3I5YKOsGO
>>424
明星、秩父
他にあったっけ?
飯田線のセメントって?

428 :名無しでGO!:2008/09/11(木) 18:06:34 ID:Ok8B/pmb0
住友

429 :名無しでGO!:2008/09/11(木) 22:57:45 ID:21iiM86fO
日セメ

430 :名無しでGO!:2008/09/12(金) 09:13:07 ID:BOMvjG9oO
小野田

431 :名無しでGO!:2008/09/12(金) 10:10:51 ID:QV0H0u6x0
電化

432 :名無しでGO!:2008/09/13(土) 23:57:52 ID:SQNgcMoUO
新潟の紙ワムってまだ走ってる?もうそろそろヤバいかな?

433 :名無しでGO!:2008/09/13(土) 23:59:50 ID:Xn2hIZqe0
>>432
3月まではとりあえず現状でってどこかで見たが

434 :432:2008/09/14(日) 14:45:42 ID:LMdIWdBBO
>>433 情報感謝!日が短くなる前に訪ねてみるか。

435 :名無しでGO!:2008/09/14(日) 17:49:45 ID:ewOQDcar0
>>434
ガン( ゚д゚)ガレ

436 :名無しでGO!:2008/09/15(月) 06:30:48 ID:fOFrmOn9O
>>434
もうすぐ秋分の日だ
実は既に日の長さは、春分の日のある
3月と大差ない

437 :名無しでGO!:2008/09/15(月) 06:32:36 ID:4kbQLFSN0
ここから日が落ちるのすごく早く感じ出すんだよなぁ
気付いたら雪降ってるよ

438 :名無しでGO!:2008/09/15(月) 19:24:07 ID:iAotG3syO
>>437
むしろ気づいたら、上越ワム廃止、富士はやぶさ廃止、Mながら廃止とかになりそうで怖い

439 :名無しでGO!:2008/09/15(月) 20:31:28 ID:Bp2LwUvg0
焼島のワムはコンテナ化決定だよ。

440 :名無しでGO!:2008/09/15(月) 23:13:44 ID:GFtM3YiVO
富士ぶさは公式発表がないだけだよ。
レチ氏の衝撃発言を聞いてしまい、浜松の手前で目が覚めてしまった。もったいなくて二度寝できんかった……。

441 :名無しでGO!:2008/09/16(火) 11:27:27 ID:L3zqJX0y0
毎年3月には泣く

442 :名無しでGO!:2008/09/16(火) 16:10:29 ID:irDtYerZ0
今日のタキ1000・10Bってどこ行き?
8862で上ってるみたいだけど。

443 :名無しでGO!:2008/09/16(火) 18:27:28 ID:JRrnpcRKO
>>441
昨年度は酷かったな
今年度もか

444 :名無しでGO!:2008/09/16(火) 22:18:46 ID:R6O4L9BWO
>>442
北海道!












だったら笑える

445 :名無しでGO!:2008/09/17(水) 03:29:28 ID:uKKNYaZ5O
>>439

いや〜〜〜ぁやめてぇ〜〜〜

446 :名無しでGO!:2008/09/17(水) 08:45:56 ID:WZyu6XI10
あと2年でワム全廃

447 :名無しでGO!:2008/09/17(水) 18:31:55 ID:XVkGSHTiO
>>446
ちょっと岳南行ってくる

448 :名無しでGO!:2008/09/19(金) 15:56:40 ID:y4kWGVPr0
今日、1455にタキ付いてたけどあれ廃車でおk?

449 :名無しでGO!:2008/09/22(月) 08:01:12 ID:7CO/ewrvO
>>448
※か
廃車だよ


450 :名無しでGO!:2008/09/22(月) 16:42:59 ID:SuyHtoyb0
新潟〜隅田川のワム列車って、81のときと64重連が新潟から
担当するときがあるけど、決まってないの?

451 :名無しでGO!:2008/09/22(月) 17:07:13 ID:X838AKwQ0
>>450
所定は富山の81
今月に入って高崎の64重連ばかりみたいだが

452 :名無しでGO!:2008/09/23(火) 20:05:20 ID:dABVYBxq0
>>451
日没が早くなってから変わるとは皮肉だ

453 :名無しでGO!:2008/09/24(水) 19:50:25 ID:OZtZXKAHO
千スレによると今月中らしいな

454 :名無しでGO!:2008/09/28(日) 08:10:52 ID:ipH5z6bTO
星仁摩

455 :名無しでGO!:2008/10/03(金) 07:55:02 ID:+wiuhRlHO
保守

456 :名無しでGO!:2008/10/04(土) 22:17:35 ID:jm1uapTz0
交番

457 :名無しでGO!:2008/10/08(水) 19:18:05 ID:+fuV4hDvO
検査

458 :名無しでGO!:2008/10/08(水) 21:15:52 ID:FpMnFTdz0
税金鳥

459 :名無しでGO!:2008/10/09(木) 21:31:30 ID:0QGsdyoD0
二休

460 :名無しでGO!:2008/10/09(木) 23:57:04 ID:6QYGpQ820
命に依り
臨時検査済

461 :名無しでGO!:2008/10/10(金) 20:59:24 ID:dYCW46bE0
>>460
廃スレですか?そうですか…

462 :名無しでGO!:2008/10/22(水) 02:13:52 ID:tiSc7nR5O
age

463 :名無しでGO!:2008/10/28(火) 01:21:38 ID:OT9Ss7ZgO
タムタム
ワムワム
コキコキ
タキタキ
チキチキ
トムトム
タサタサ
ワキワキ
ワフワフ
リムリム
コムコム
トラトラ
トキトキ
ホキホキ
セラセラ
セムセム
ポムポム


464 :名無しでGO!:2008/10/29(水) 02:21:12 ID:v+UTFfilO


465 :名無しでGO!:2008/10/29(水) 02:24:36 ID:vklGkeVa0
ワラw

466 :名無しでGO!:2008/10/29(水) 05:13:08 ID:nh13PjqP0
レレレ

467 :名無しでGO!:2008/10/29(水) 20:11:25 ID:4Se2MeAB0
ク+タキ+トキ+トラ七+ワム八+EF81→
平成元年の3881レ

468 :名無しでGO!:2008/11/06(木) 08:03:11 ID:Lq2IVVVrO
錆取り

469 :名無しでGO!:2008/11/11(火) 09:52:43 ID:O6qrpkHLO
霜取り

470 :名無しでGO!:2008/11/13(木) 15:28:28 ID:AWSMcLIHO
とっとり

471 :名無しでGO!:2008/11/13(木) 22:11:29 ID:EYEllMIQO
ラッセル試運転

472 :名無しでGO!:2008/11/16(日) 14:13:38 ID:4nLaIFPRO
休止

473 :名無しでGO!:2008/11/16(日) 20:30:04 ID:IfagF2os0
落ち葉はき

474 :名無しでGO!:2008/11/20(木) 23:28:00 ID:M833Bd8IO
キマロキ

475 :名無しでGO!:2008/11/22(土) 22:13:44 ID:qsKQygYQ0
散水

476 :名無しでGO!:2008/11/26(水) 11:58:31 ID:3l2ngHJbO
リフレッシュ

477 :名無しでGO!:2008/11/26(水) 16:46:59 ID:l5m3pNQ2O
貨物扱い廃止

478 :名無しでGO!:2008/12/01(月) 11:16:09 ID:ZXM/dlA8O
突放禁止

479 :名無しでGO!:2008/12/01(月) 11:45:28 ID:Up6Zc8/C0
道外禁止

480 :名無しでGO!:2008/12/01(月) 12:15:19 ID:aX9lk9qVO
武蔵野操通過禁止

481 :名無しでGO!:2008/12/01(月) 22:20:15 ID:uX4DiaUU0
連結禁止

482 :名無しでGO!:2008/12/02(火) 21:46:16 ID:aR+qXpv90
>>481
ダウトw

連結注意

483 :名無しでGO!:2008/12/02(火) 21:51:30 ID:Z6He3TTi0
毒32

484 :名無しでGO!:2008/12/02(火) 22:12:08 ID:Fs0qHIEo0
コトラ

485 :名無しでGO!:2008/12/04(木) 20:45:32 ID:G0mpqXgE0
トキ、ジャキ、ラオウ、アミバ

486 :名無しでGO!:2008/12/04(木) 23:34:25 ID:aSzjQU430
>>485
ジャギだろ。
これだからゆとり世代は・・・

487 :名無しでGO!:2008/12/05(金) 23:05:32 ID:0FYPrtpq0
素で勘違いしてた俺...

俺はチキと聞いてファイヤーエンブレムと言うくらいのゆとり。

488 :名無しでGO!:2008/12/06(土) 00:24:34 ID:CQwabquY0
俺の名前を言ってみろ

489 :名無しでGO!:2008/12/06(土) 00:35:16 ID:uqaiiHf20
ポム

490 :名無しでGO!:2008/12/06(土) 23:08:50 ID:LXPj/1vL0
ホラ

491 :名無しでGO!:2008/12/07(日) 00:17:55 ID:PTaJsBVq0
高月の日電専用線は廃止?

492 :名無しでGO!:2008/12/14(日) 11:18:01 ID:sMN1crZd0
無蓋車に飛び乗って旅したことある強者は居ないのか?

493 :名無しでGO!:2008/12/14(日) 17:56:22 ID:uKL1tum90
駅のホームで目の前にコキがとまってるとデッキに乗りそうになる

494 :名無しでGO!:2008/12/15(月) 19:42:46 ID:x5JVkfUU0
日本で唯一になってしまった毒タキを見に延岡行ってきます
まってろよぉ〜5450

495 :名無しでGO!:2008/12/16(火) 07:58:35 ID:Jr569HDdO
>>494
がんばw

496 :名無しでGO!:2008/12/17(水) 16:58:47 ID:Hcx2p/Fw0
毒タキってもう九州にしか残ってなかったっけ?

497 :名無しでGO!:2008/12/17(水) 20:17:41 ID:qC+ODW6U0
四日市は?

498 :名無しでGO!:2008/12/17(水) 22:04:56 ID:gAt9jlI+0
四日市は秋に終了した

499 :名無しでGO!:2008/12/17(水) 22:24:59 ID:yiSfR67d0
あれ?つい一昨年まで中条に常備されていたのに

500 :名無しでGO!:2008/12/18(木) 10:42:19 ID:y8X5+p6lO
古!

501 :名無しでGO!:2008/12/18(木) 11:52:31 ID:D27nEjq20
もうタキなんて見えるところは日本でも数えるくらいしか残ってない
しかもほとんどが同形式で、昔のような凸凹タキ編成などもう見られない

502 :名無しでGO!:2008/12/18(木) 14:34:46 ID:JekqJ+CQO
>>501
異形式併結も、石油以外は大牟田〜黒崎のみだからな・・・
タキ35000もそろそろ全滅・・・

503 :名無しでGO!:2008/12/18(木) 16:36:49 ID:wMmkNCnc0
43000と1000と1900を毎日見てます@四日市市民

504 :名無しでGO!:2008/12/18(木) 18:36:50 ID:ML3wYDw90
>>502
タキ1900+ホキ1000+ホキ10000という異形式併結なら
三岐線で見られます。@いなべ市民


505 :名無しでGO!:2008/12/18(木) 18:45:33 ID:gmE6xJZFO
トラ・トキ・コキ・亜鉛タキ・亜鉛トキが
ランダムに連結される列車が未だに1都3県を走ってるんだが。

506 :名無しでGO!:2008/12/19(金) 08:02:09 ID:vqzRAWD1O
配6794・6795に8865も・・・

507 :名無しでGO!:2008/12/19(金) 08:26:16 ID:V8v34tZf0
タンク車は健在と思っていましたが・・・。


508 :名無しでGO!:2008/12/19(金) 19:43:26 ID:rHGtcqpS0
でも黄タキが見られるのは九州だけ

509 :名無しでGO!:2008/12/26(金) 17:13:48 ID:z6F9R4rRO
保線

510 :名無しでGO!:2008/12/26(金) 17:14:22 ID:YZsq7JxB0
毎日新聞夕刊にワムハチの記事!

511 :名無しでGO!:2008/12/26(金) 20:49:33 ID:BQtV0vRT0
これやな。
ttp://mainichi.jp/photo/news/20081226mog00m040044000c.html

512 :名無しでGO!:2008/12/26(金) 23:59:12 ID:0iWq1MPa0
定期列車はコキタキセキだけになるのか

513 :名無しでGO!:2008/12/27(土) 07:59:36 ID:Lm4ac7Lr0
つトキホキ

514 :名無しでGO!:2008/12/27(土) 12:59:27 ID:FB4Q6j0QO
日鐵チキは定期運用じゃない?

515 :名無しでGO!:2008/12/27(土) 22:17:46 ID:+VPjEw0e0
最近は走っているワム見たことないんだよねぇ。
梅田に止まってる奴しか見たことなくてw

516 :名無しでGO!:2008/12/27(土) 22:18:56 ID:+VPjEw0e0
誤爆没orz

517 :名無しでGO!:2008/12/29(月) 21:43:54 ID:mhMaaMIZO
>>508
最近はコキ200しか付いて無いぞ。生産減少でそのうち廃止か?

518 :名無しでGO!:2008/12/30(火) 10:46:44 ID:k6B0ZzvWO
>>517
mjd?
夏に日豊行った時は黄タキ6B付いてたのに・・・

519 :名無しでGO!:2008/12/30(火) 11:30:24 ID:TfJKO2k6O
>>518そういう編成は大好物なんだけど、年々見られなくなりつつあるからね

520 :名無しでGO!:2008/12/31(水) 15:40:41 ID:0aLF2r940
>>511
一般紙ってマニアックな記事載せるよな

521 :名無しでGO!:2009/01/02(金) 11:15:57 ID:r88dik9IO
矢橋、動いてる。

522 :名無しでGO!:2009/01/05(月) 02:55:19 ID:mAOPl/ULO
所で国鉄期にEF62が牽いていた二本木貨物のコタキって最長で幾両程繋いでたか覚えてる奴いるか?

523 :名無しでGO!:2009/01/06(火) 17:04:35 ID:VJLR7Y2RO
>>438
あなたは予知能力があるようね


524 :名無しでGO!:2009/01/08(木) 22:10:18 ID:if8ZN/oD0
>>522
能登電車化まで間合いでやっていたね
講談社デラックス大百科28[機関車]の写真確認したら22,3両引っ張っている

525 :名無しでGO!:2009/01/09(金) 10:04:13 ID:iXcdN21YO
再来週の8865とんでもない編成になりそうやな。
凸飭飭飭飭飭飭式式式丗



526 :名無しでGO!:2009/01/09(金) 14:00:23 ID:0VnBxVukO
>>522 感謝。コタキだけで二十両以上とは… >>523 kwsk

527 :名無しでGO!:2009/01/09(金) 18:05:57 ID:v2cH1clAO
凸の次なんて読むんだ?

528 :名無しでGO!:2009/01/10(土) 00:30:12 ID:NPZxMB7t0
飭=ちき

529 :名無しでGO!:2009/01/10(土) 23:32:34 ID:T/rCb1Gi0
http://www.japc.co.jp/news/bn/h20/210110.pdf
タキ1538?中に何を入れられているやら・・

530 :名無しでGO!:2009/01/11(日) 19:32:10 ID:mKWDOtiL0
>>529
台車がTR209っぽいんだが、タキ1500にTR209履いてた奴っていたっけか?

531 :名無しでGO!:2009/01/11(日) 23:52:30 ID:GWPif1AQO
撃破

532 :名無しでGO!:2009/01/15(木) 00:04:17 ID:q1PUEgUk0
所で青海のセメントタキはEF70も牽いていたのだろうか

533 :名無しでGO!:2009/01/16(金) 20:20:25 ID:nsiY7sih0
詳しいことは知らないがEF70は富山以東は入らなかったかも

534 :名無しでGO!:2009/01/16(金) 21:41:02 ID:WdgY+dkIO
東海道線のワム+タキ+コキとかゴチャ混ぜ編成の貨物はまだ健在でしょうか?
稀にシキやトキ、トラなど組み込まれていたような…

535 :名無しでGO!:2009/01/17(土) 06:10:19 ID:t2DgZcpsO
>>534
悲惨な現状を知らん奴は帰れ帰れ
既に化成品は絶滅寸前、トカ線は西浜松のレールと紙ワムくらいしかないわ。

536 :名無しでGO!:2009/01/17(土) 20:04:49 ID:RpB4Chny0
>>535
つ美濃赤坂ホキ
つ三岐〜衣浦ホキ

537 :名無しでGO!:2009/01/18(日) 15:40:47 ID:r1BQgE200
>>535
そうだそうだ!
お気楽野郎!

538 :名無しでGO!:2009/01/22(木) 11:55:21 ID:g4rrf8trO
>>534
3363〜3362レの事か?
先のダイヤ改正で列番変わった上、コキだけになったよ

539 :名無しでGO!:2009/01/22(木) 22:18:51 ID:2ZClXX9l0
塩浜から関ヶ原越えて高月に行く石油貨物も無くなったのねorz

540 :名無しでGO!:2009/01/24(土) 22:53:17 ID:sL/pb4Et0
>>532
糸魚川発着の客レでEF70使っていた。青海貨物富山側でも使っていた
可能性は高いんだが、目撃はしていない。

541 :名無しでGO!:2009/01/25(日) 13:59:14 ID:Fa8plyVaO
敦賀港が廃止らしいが酒田港は大丈夫か?

542 :名無しでGO!:2009/01/25(日) 14:26:53 ID:XPcZ2pM6O
先日西大分へ上りの黄タキを撮りに行ったら、1両しか繋いでなかった。
前よりからカメラ構えていたから、えー単機かよと思ったんだけど
よくよく見たらちょこんと1両だけで可愛らしかった。
やはり風前の灯火なのかなぁ。

543 :名無しでGO!:2009/01/25(日) 18:31:18 ID:ohaaXKp3O
>>542
先日って何日頃ですか?
むしろ最近はまったく走ってないと思ってたので、1両だけでも走ってくれてるなら嬉しいです。

544 :名無しでGO!:2009/01/25(日) 22:20:04 ID:jnG6rzFj0
>>542
2004年3月にもタンクコンテナとタキの2両だけとか見た

545 :名無しでGO!:2009/01/26(月) 11:19:13 ID:W220vnWsO
>>540 そうか…。検索かけても見つからんからどうしたものか…

546 :名無しでGO!:2009/01/27(火) 02:22:02 ID:xS5paIoW0
http://www.jnr-photo.com/EF70/ef709a.JPG
http://www.jnr-photo.com/EF70/ef7049b.JPG
http://www.jnr-photo.com/EF70/ef7062b.JPG
http://www.jnr-photo.com/EF70/ef7063a.JPG

取り敢えず可能性のありそうなものを貼ってみるが・・・

547 :名無しでGO!:2009/01/27(火) 20:58:06 ID:KllmGSS7O
いい時代だな〜
現代のデジカメ持って行きたいよ
ドラえも〜ん

548 :名無しでGO!:2009/01/27(火) 21:44:05 ID:4fTsI1ZGO
>>543
>>542じゃないけど23、24日の4574レはタキ5450が一車だったよ。

549 :名無しでGO!:2009/01/28(水) 17:49:01 ID:9O3TDbSb0
546の下の二枚は北陸ではなかった・・・

550 :543:2009/01/28(水) 21:54:50 ID:EP64pQMIO
>>548
ありがと
せめて3月の改正までは走ってほしいな

551 :名無しでGO!:2009/01/31(土) 05:24:46 ID:FWFBxkQ10
捕手

552 :名無しでGO!:2009/02/02(月) 13:22:18 ID:ahx/W3dF0
>>540
ほぉ、天嶮親不知も通ったのか

553 :名無しでGO!:2009/02/03(火) 18:53:06 ID:C85oYWI90
http://www.asahi.com/national/update/0203/TKY200902030270.html
 何やコレ

554 :名無しでGO!:2009/02/03(火) 19:33:33 ID:kP7I+H6P0
無礼も甚だしい。直ちに去れ

555 :名無しでGO!:2009/02/05(木) 19:50:05 ID:Ar1Yx/jD0
>>553
少なくとも貨物列車ではないようだ

556 :名無しでGO!:2009/02/05(木) 20:06:10 ID:AZ2UPCOSO
>>555
ただの誤爆だろうに・・・

557 :名無しでGO!:2009/02/07(土) 19:59:33 ID:jpOuEzEN0
所で越後交通の貨物は国鉄乗り入れしていたのだろうか

558 :名無しでGO!:2009/02/09(月) 09:21:43 ID:mPObUKXy0
質問の趣旨をはっきりさせろよw


559 :名無しでGO!:2009/02/10(火) 20:07:15 ID:xOXW7cHa0
東京人、買った?

560 :名無しでGO!:2009/02/10(火) 20:16:19 ID:R4mO1wvh0
>>559
立ち読みしただけ。
レール傾けてワム8らしき車両から藁みたいなのを出している写真はインパクトがあった。

561 :名無しでGO!:2009/02/11(水) 05:06:01 ID:P4m2HZ7u0
>>559 ノシ
>>560チップだな
北海道の陣屋町のもあんな感じでやってたのかねー

562 :名無しでGO!:2009/02/14(土) 23:03:47 ID:gMx2s+Qd0
ホキ

563 :名無しでGO!:2009/02/16(月) 12:26:08 ID:fZOC9fti0
>>559
有蓋車から象さんを引っ張り出してトラックに乗せ替えている写真が面白かったヨ

564 :名無しでGO!:2009/02/17(火) 21:41:12 ID:rNYPn1Na0
いつかのEF70の北陸専貨の話だが

http://homepage2.nifty.com/ninizou/rail-ef70.htmlの上から二枚目のタキは違うか?

565 :名無しでGO!:2009/02/19(木) 21:57:24 ID:9kpCRv4J0

親不知も越えていたんだね

566 :名無しでGO!:2009/02/19(木) 22:34:08 ID:wzR7DTey0
>>565 あれはタキ5450だろうか

567 :名無しでGO!:2009/02/20(金) 13:46:09 ID:OJS6fawB0
>>565
EF70の北陸本線で運用された区間は、田村-糸魚川間だよ
まあ晩年は九州地区へ転用されたけど、軸重の関係などでもてあましたみたいだね

568 :名無しでGO!:2009/02/22(日) 13:42:01 ID:C8zOUpSs0
EF70の1次型も同じ運用区間?

569 :名無しでGO!:2009/02/22(日) 14:33:25 ID:rVRxamLq0
>>568
1次型は、九州地区へ転属してないのを除けば同じ運用区間だよ
北陸地区で運用されていた車両も、晩年は敦賀-富山間がメイン運用区間になっていたからね

570 :名無しでGO!:2009/02/24(火) 18:35:16 ID:jgfksWLK0
3461レの最大編成って何両ですか???

571 :名無しでGO!:2009/02/24(火) 18:39:24 ID:QMgHuDjw0
>>570
お前、黄緑でも同じ事聞いてただろ(笑)

572 :名無しでGO!:2009/02/24(火) 21:06:17 ID:jgfksWLK0
571

あなたのおっしゃってる黄緑?とは全くの別人です。



まず黄緑って何ですか???

573 :名無しでGO!:2009/02/24(火) 23:05:50 ID:id2p9sGyO
ってか、このスレが建ったときは“なんで車扱いじゃないの?“とか思ったけど、現状では専用貨物がぴったしだなwww

574 :名無しでGO!:2009/03/01(日) 15:49:06 ID:KIZtSKTp0
>>569
九州転勤組はヘッドライト2灯式のものばかりのような気がする

575 :名無しでGO!:2009/03/01(日) 22:26:52 ID:Y8nwyc6q0
安中貨物、今日、ウヤ?

576 :名無しでGO!:2009/03/02(月) 22:59:00 ID:9VvVQEa9O
>>575
ウヤだったみたい。
今日は走ってたよ。

577 :名無しでGO!:2009/03/03(火) 19:05:13 ID:niPVDRqZO
3461はコキ4あとはワム20前後かなぁ多いってのは

578 :名無しでGO!:2009/03/05(木) 01:26:21 ID:wlvd1MicO
保守

579 :名無しでGO!:2009/03/07(土) 21:40:58 ID:MBNSoc2N0
昨日の焼鳥行き列車はオールワムハチでした。

580 :名無しでGO!:2009/03/08(日) 08:35:20 ID:FduqtPIf0
隅田川発ハワム列車、金曜日。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200903080832197a039.jpg

581 :名無しでGO!:2009/03/08(日) 18:40:23 ID:L5ItylWgO
専用貨物って言ってもなぁ…

1455とか1657とか1554なんか高速貨物なんだよなぁ

対象外ですか、そうですか

582 :名無しでGO!:2009/03/09(月) 12:04:22 ID:kHvT281NO
>>581
言いたいことが良くわかりませんが

583 :名無しでGO!:2009/03/09(月) 12:46:13 ID:G6JiRYDAO
辰野貨物を、先週撮りに行ったが
塩尻〜(旧)東塩尻の大カーブでも撮影者は俺以外ゼロだった

塩尻付近は、クルマでの移動なら
東線(往返で2本)、西線(返送のみ)、辰野支線(返送のみ)と
11時前後は効率良く撮れるんだよな
改正後は知らんけど

584 :名無しでGO!:2009/03/09(月) 13:30:19 ID:kHvT281NO
>>583
つチラシ裏

585 :名無しでGO!:2009/03/09(月) 18:48:46 ID:JBbqfQhz0
>>580
よく出来たNゲージだなぁ

586 :名無しでGO!:2009/03/13(金) 06:50:38 ID:067eBmcKO
辰野貨物廃止でも
スレの流れは>>583-584のとおりorz

587 :名無しでGO!:2009/03/13(金) 07:09:23 ID:UGAr7pnG0
タキ列車ってOTとJOTの混結の列車ありますか?

あと、模型でワム列車を作ろうと思いますが、
EF65PFの青プレがワム列車牽引していたことありますか?

588 :名無しでGO!:2009/03/13(金) 07:35:23 ID:+FIWp6T5O
>>587
どっちもある

589 :名無しでGO!:2009/03/13(金) 08:23:28 ID:067eBmcKO
>>587
浜川崎へ行け

590 :名無しでGO!:2009/03/13(金) 09:24:29 ID:WsDyPom5O
普通に5788〜5789とか3461とかで牽いてるじゃまいか・・・

591 :名無しでGO!:2009/03/19(木) 13:01:29 ID:nSeAIXT7O
>>587
旧ダイヤだが5771、5772、5960〜5881、5882で見たことなかったのかね?

ちなみに繁忙期になりゃ、浮島町発だってJOTの波動車両が入るぞ。

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