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★★★ 長野県のせいでリニア計画が遅延 ★★★

1 :名無しでGO!:2009/01/30(金) 03:43:44 ID:j7ByshPr0
長野県民のせいで、他の日本国民が大迷惑している?

無理矢理にでも諏訪周りルート(Bルート)を実現しないと、
お金が儲からない(お金を損する)企業・政治家があるのでしょうか??

※参考画像 諏訪回りルートと直線ルートの比較
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg


98 :名無しでGO!:2009/02/22(日) 12:13:28 ID:1F48kQTg0

通称「長野北陸新幹線」に 長野商議所が要望活動へ
http://www.shinmai.co.jp/news/20090206/KT090205ATI090028000022.htm

 長野商工会議所(長野市)は、北陸新幹線の長野−金沢が2014年度に開業を予定するのを受け、
北陸新幹線の通称を「長野北陸新幹線」とするよう関係機関に働き掛ける要望活動を始める。
5日の同商議所新幹線対策特別委員会が、09年度事業に盛り込む方針を決めた。
沿線自治体やほかの経済団体などにも連携を呼び掛けている。

99 :名無しでGO!:2009/02/22(日) 12:22:28 ID:D2GYEeAI0
>>96

>>6参照

100 :名無しでGO!:2009/02/22(日) 22:26:35 ID:qc6JsVda0
長野県にとって、リニアがどうなろうと知ったことではないが、
自県の諏訪を通るBルートだけは通ってほしいのだろう。

すでに確保してある土地は、リニアが通らなければ当てがハズレて
塩漬け状態になり、不良資産と化す。

知事としては、自分の支持母体の声に逆らうことが出来ず、無理を承知で
Bルートを主張し続けるしかない。

不思議なのは、長野県民の声が聞こえてこない点だ。これだけ非難が集中
しているのに、それに賛同するでもなく、反発するでもなく黙り込んでいる
ように思えるのだが。

101 :名無しでGO!:2009/02/22(日) 23:11:19 ID:Y9MltE110
>>100
実際に長野県民の声が聞こえてこないのは非難が起きているのがまだまだネットの中だけだからだろう。
ネットではとかく有無を言わさず長野県民を叩くから彼らも本音言い難いだろうし
どうもBルートに燃えている一部の人以外はリニアヘの関心は少ないみたいだし。

102 :名無しでGO!:2009/02/22(日) 23:13:21 ID:oKIuLZJO0
もしかして:地元マスコミの情報統制(いつもの)

103 :名無しでGO!:2009/02/22(日) 23:22:23 ID:Jt1FLOUD0
リニアーは東海道を止めて成田ー東京駅間でやってくれ〜〜
東京〜大阪なんて大それた考えは持たずに
短期、少数人員、短距離、でやってくれ〜〜。
でかいの作って、赤字を国に丸投げは止めてくれ。
JRがつぶれれば、国民の足がなくなる(足を担保にしないでくれ)

104 :名無しでGO!:2009/02/22(日) 23:25:46 ID:Jt1FLOUD0
後、もっと性能を上げてくれ800Kmくらいから開発を始めてくれ
今のままでは新幹線と変わらない、飛行機を越えないと存在意義がない。

105 :名無しでGO!:2009/02/22(日) 23:58:50 ID:jNRv5H7H0
>>103
JRも北総線も京成本線もあるからリニアなんかいりません

106 :名無しでGO!:2009/02/23(月) 00:19:34 ID:fpHqJ1RU0
リニアに関する長野県への苦情、ご意見はこちらへ
県の見解がキチンと公開される画期的なシステムです

『信州・フレッシュ目安箱』
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

107 :名無しでGO!:2009/02/23(月) 05:50:06 ID:MVdIrz2k0
長野迂回って技術的、金銭的に不可能なの?

108 :名無しでGO!:2009/02/23(月) 08:44:07 ID:/Cd7hy9+0
長野新幹線(笑)があんだろw

109 :名無しでGO!:2009/02/23(月) 11:14:28 ID:MHAgG5iR0
北陸 新潟
   X
中京 関東
大動脈の辻であることを維持したいんだろうけど
碓氷峠が切れたように、名古屋方面まで在来線が切れたら貨物が通過しない袋小路になっちまうぜ

110 :名無しでGO!:2009/02/23(月) 21:05:42 ID:HJZaMxby0
伊那谷の重要課題を推進 明るい県政を進める会がフォーラム (長野日報 2009-2-23 6:00)
ttp://www.nagano-np.co.jp/modules/news/article.php?storyid=13475
>このうちリニア中央新幹線について、小坂市長は「村井知事にはぶれずに、県はBルート1本で進めてほしい」と強調した。
>向山県議は「国の計画としてルートを決めるのが当たり前。経済効果のないCルート(直線ルート)は公共交通ではあり得ない。
>まちづくりの活動として地域全体で運動を盛り上げていくことが大切」と訴えた。

111 :名無しでGO!:2009/02/23(月) 21:13:50 ID:MJLJ/PL3O
経済効果のないwwwww
冗談もいい加減にしろよ

112 :名無しでGO!:2009/02/23(月) 21:20:16 ID:cIgupl330
>>110
どう見てもゴネ得もしくは電波です。本当に(ry

113 :名無しでGO!:2009/02/23(月) 21:56:28 ID:sYhlGQnk0
長野県による自滅工作

(諏訪廻りルート建設費の作り方)

長野県→国・他県から金を吸い続ける
他県→国に金を吸われ続ける
国→長野県に金を吸われ続ける

  ↓

他県・国→干からびて滅びる
  ↓
長野 吸い続ける元が無くなり滅びる 

114 :名無しでGO!:2009/02/24(火) 11:41:56 ID:E99B9Kkk0
そもそも、中央線をリニアにする必要なんてあるのか?
新幹線でいいじゃないか。
余った金で東海道線の線形改善と複々線化をしろよ。

どうしてもリニアを作りたいなら、成田新幹線でも作ってろよ

115 :名無しでGO!:2009/02/24(火) 12:45:16 ID:KiRby53Y0
>>114
その昔、東海道新幹線建設の時も新線建設より
東海道本線線形改良・複々線化主張する人が多かったそうだ。
時代は変わっても人々の考え方というものはそう変わらないものだね。

116 :名無しでGO!:2009/02/24(火) 13:04:17 ID:rprSVYaXO
安ければ良いってバカじゃね?

安くなれば今よりもっと悪いルートになるんだぞ?


117 :名無しでGO!:2009/02/24(火) 13:24:41 ID:VwjwWKD7O
さすが教育県
田中を知事に選ぶだけあって
ドキュソな県ですなあ

118 :名無しでGO!:2009/02/24(火) 19:29:13 ID:ZjCgohEm0
知人男性から現金を脅し取ったとして、長野中央署は19日、恐喝の疑いで、ともに
市内の解体作業員の少年(19)2人を逮捕した。

同署の調べでは、少年らは共謀の上、1月9日の深夜、市内に住む知人の無職男性(60)宅に押し入り、
現金十数万円を脅し取った疑い。

少年らはJR長野駅周辺に出没する「青ギャング」の一員の可能性が高く、同グループとの関連性も調べている。

同署によると、「青ギャング」は10代後半の少年らによる30〜40人のグループで2、3年前から
月に2回ほど長野駅周辺に出没している。

同グループではバンダナやハンカチなど体の一部に青色のものを身につけているという。

同グループによる自動車盗などの事件発生が相次いでいることから、昨年12月、同署内に
「青ギャング撲滅プロジェクト班」を編成し、捜査員10人体制でグループの実体解明を急いでいる。

産経新聞 2009.2.20 02:55
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/nagano/090220/ngn0902200256001-n1.htm

119 :名無しでGO!:2009/02/24(火) 22:19:34 ID:XVhXZsIO0
長野にリニアに口出しする理由は皆無
駅設置は自治体負担で

諏訪?
工事費用は長野県が負担願えますか?

120 :名無しでGO!:2009/02/25(水) 11:38:20 ID:A2Mh1OFl0
長野お得意の情報統制と世論誘導

【鉄道】リニア中央新幹線、JR東海と鉄道・運輸機構の作業分担が判明[09/02/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235490562/

121 :名無しでGO!:2009/02/25(水) 22:05:37 ID:XMP97RsO0
>>120
この記事なんで新米だけなんだぜ?

122 :名無しでGO!:2009/02/25(水) 22:28:34 ID:eBggqBfV0
リニアに関する長野県への苦情、ご意見はこちらへ
県の見解がキチンと公開される画期的なシステムです

『信州・フレッシュ目安箱』
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

123 :名無しでGO!:2009/02/26(木) 08:59:32 ID:nEmJRMat0
>>121
リニアは要らないと言う地域(長野新幹線沿線)、Bルート要求地域、Cルート要求地域
各地域入り乱れて「リニア」がどうなるんだ?と県民固唾をのんで見守っており関心が高い
こんな古いネタのほじくり記事でも興味本に結構飛びつくから記事にしたんだろう

124 :名無しでGO!:2009/02/28(土) 17:44:00 ID:f69wrVeM0
 (( OOΛ_Λ∧_∧O O ))       
(( O <`Д´#=丶`Д´>  O ))  <ウリナラを通さなきゃ嫌ニダ嫌ニダ!
 (( OOヽ ≡,)(≡  メ O O ))
    ヽ__,〈 〈  〉 〉、__フ  ジタバタ
  ε=   <_>〈_フ  =3   
 ''''""'''"""''''''' '''''''"""'' '""'''''''''  

        ↑
     村井および長野人

125 :名無しでGO!:2009/03/02(月) 00:39:53 ID:Bqe2OOfw0
バカ県は日本経済の足枷役だな。
おっと、反日勢力だったか 知らんかった。

126 :名無しでGO!:2009/03/02(月) 17:01:57 ID:MJuYwa+A0
知事や裏金、リニアに関する長野県への質問、ご意見はこちらへ
8月来「知事」項目の更新が停止してる胡散臭さはありますが
県としての見解がキチンと公開される画期的なシステムですw

長野県庁『信州・フレッシュ目安箱』
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

127 :名無しでGO!:2009/03/02(月) 22:40:30 ID:Bqe2OOfw0
(他スレ転載・一部編集有)
JRの申し出どおりCルートを呑んだ場合には駅関連の整備費以外に負担金は発生しない。
国主導でのBルートになった場合は、自治体負担金は、東京、神奈川、山梨、岐阜、愛知の分も
『当然』長野が支払うべき。

国主導Bルートになった場合、沿線自治体の負担金合計は
東京−名古屋間の整備費=Cルートの5.1兆円+B迂回の割増1兆前後=6兆円前後の1/3(現在の整備スキーム)、2兆円になる。

現行スキーム通りにBルートになんぞなったら、所要時間は延びるわ、運賃は高くなるわ、
地元の自治体は余計な出費を強いられるわ、いいことまるで無し。
さらに言えば、Bルートになった場合、各県内の路線距離の比から、長野が自治体負担金全体の25%〜30%程度、
5、6000億円の負担を求められる事になるが、こんな金額を長野が払えるはずもなく、
結局、地方交付税交付金=全国から徴収した国税で尻拭いするしかなくなる。
日本全国的に迷惑、被害を受ける結果となる。


128 :名無しでGO!:2009/03/04(水) 00:57:55 ID:ic2/43Rt0
長野県は、自分の所の新幹線が出来てしまえば、他県の これからの新幹線は、
どうでも良いらしい。
http://www.shinmai.co.jp/news/20090303/KT090302ATI090023000022.htm

129 :名無しでGO!:2009/03/04(水) 07:55:38 ID:hbuAxBct0
>>128
長野県でも新幹線の恩恵を授かってない地方が大半だから
長野「市」に新幹線が通れば、県内他地域さえもどうでもよいのだろう

北陸新幹線の長野県内地域に使われた県費を納めた人間達のことも蔑ろだ

酷い県だよ

130 :名無しでGO!:2009/03/04(水) 09:53:50 ID:GyyaNbAL0
小沢の件が飛び火してこれらもおじゃんかね。

131 :名無しでGO!:2009/03/04(水) 19:02:07 ID:0gtjA1Cb0

通称「長野北陸新幹線」に 長野商議所が要望活動へ
http://www.shinmai.co.jp/news/20090206/KT090205ATI090028000022.htm

 長野商工会議所(長野市)は、北陸新幹線の長野−金沢が2014年度に開業を予定するのを受け、
北陸新幹線の通称を「長野北陸新幹線」とするよう関係機関に働き掛ける要望活動を始める。
5日の同商議所新幹線対策特別委員会が、09年度事業に盛り込む方針を決めた。
沿線自治体やほかの経済団体などにも連携を呼び掛けている。

132 :名無しでGO!:2009/03/07(土) 01:33:12 ID:i6q/UQW90
>>131
言い出した商工会議所とやらから、ガッポリ名称料を取り
長野素通り利用者の特急料を減額してやってほしいわ。

133 :名無しでGO!:2009/03/11(水) 23:08:04 ID:RvPAnkv90
バカ県を処罰する法律作ってやれ。

134 :名無しでGO!:2009/03/12(木) 01:28:43 ID:T803Jn7o0
支持基盤崩壊
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1236723657/l50
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1236783115/l50

135 :名無しでGO!:2009/03/12(木) 05:58:01 ID:+9ozX5d30
毎日ちょっとずつのばしていけばいいんじゃない?実験線を

136 :名無しでGO!:2009/03/12(木) 06:54:05 ID:F37qMcoR0
http://www.japandesign.ne.jp/HTM/REPORT/3rd_place/02/index2.html
■ 「世界標準空間」としてのスターバックス

長野市在住の塚田○ゆりさんは、「スタバはイケてる街の印」との思いから、
「スターバックスを呼ぶ会」を作り、誘致のため5,000人分の署名を集めて日本
法人の社長に手渡した。スターバックスの有無が街の「都会度」を測る指標
になるというのである。塚田さんは力説する。「スタバは身近に体験できる都会
であり、海外なんです」 * 2 。住民の熱い思いを受け、長野駅前店が開店し、「初
日の売り上げ世界一」の記録を達成した。開店前の午前5時半から行列がで
き、3000円の福袋も飛ぶように売れた * 3 。長野県民にとってのスターバックス
は「長野という街が世界水準の都会であること」の証だというのだ。

137 :名無しでGO!:2009/03/12(木) 06:58:24 ID:NZ5RkB6kO
心配しなくても、長野は田舎だから気にすることないよ

138 :名無しでGO!:2009/03/12(木) 08:02:13 ID:bkwWYvAv0
長野県には南北格差があるから北陸新幹線を長岡経由に
しなかったから,この問題がおきたんじゃね。

139 :名無しでGO!:2009/03/13(金) 00:04:55 ID:q4MLMh3O0
1 :じぇらーど=はいまるすφ ★:2008/10/31(金) 10:03:08 ID:??? ?2BP(0)
リニア中央新幹線計画で、JR東海が南アルプス西側の下伊那郡大鹿村で行った
水平ボーリングによる地質調査をめぐり、同社が国への報告に必要な約700メートル区間に続いて
自主的に行うとしていた、作業用トンネルを伴う追加の調査を見合わせていることが30日、分かった。
同社によると、ルートが決定していない中で国からの指示に基づかない任意の調査のために
農地の一時転用をすることについて、県から「整理が必要」と指摘されたため、
当面見送ることになったとしている。
JRは3月、同村の釜沢地区で直径10センチのボーリングを開始。国への報告後も、
補足的なデータを収集するため、約3キロ先まで追加的にボーリング調査を進めるとして、
掘削機械を入れるための作業用トンネル(約2キロ)も計画していた。
JR側は7月、作業用トンネルの掘削機械などを置く用地を確保するため、
新たに農地約4000平方メートルの3年間の一時転用許可を村農業委員会や県に申請。
農業委は「異議なし」とする意見をまとめて県下伊那地方事務所に送付したが、
JR側は8月上旬になって申請を取り下げた。
県農業政策課は「審査に向けて意見を聞いたり内容をチェックしたりしている段階で
JR側が諸般の事情として申請を取り下げた」と説明。JRは取材に対し
「さまざまな状況から判断した。環境が整ってから実施したい」(東海道新幹線21世紀対策本部)としている。
リニア中央新幹線計画をめぐっては、南アルプスを貫く「直線ルート」を想定するJRに対し、
県などは諏訪・伊那谷回りの「Bルート」の実現を訴えている。

140 :名無しでGO!:2009/03/14(土) 16:42:03 ID:jDJT84vR0
>>138
北陸新幹線は関係ない
ABCの3案あって長野県がB案を支持したのが理由

141 :名無しでGO!:2009/03/14(土) 23:01:46 ID:nqKMbooJ0
飯田市はマトモなのに同じ南信の諏訪市はキチガイ

飯田市などの経営者らでつくる、まちづくり市民団体「南信州アルプスフォーラム」(松沢徹会長)は、
「リニアが開通してもバラ色ではない」と題する勉強会を開催した。JR東海が25年の開業を打ち出し、
路線の誘致活動が活発化する中、リニア開通のデメリット(不利益)と、開通に合わせた地域づくりの
必要性について話し合った。

全国各地の新幹線駅にかかわる開発に詳しい日本政策投資銀行の藻谷浩介参事を講師に、
会員ら約50人が参加した。

藻谷参事は各地のケースを取り上げ「高速交通網の整備と地域の発展に即結びつかない。
リニア開通で自動的に繁栄が約束されるのは幻想」などと指摘。新潟県のJR越後湯沢駅など
新幹線開通に伴い乱開発と人口減少などが起こったケースを引き合いに出して、開通がもたらす
悪影響を説明した。

一方、現在のJR飯田駅にリニア駅を設置し、古くからある旧市街地の魅力を生かした主体的な
まちづくりをすることで、観光客を招くことができると励ました。

http://mainichi.jp/area/nagano/news/20090314ddlk20040013000c.html

142 :名無しでGO!:2009/03/15(日) 09:01:22 ID:mzSHHzfs0
リニアや知事言動に関する長野県への苦情、ご意見はこちらへ
『信州・フレッシュ目安箱』
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/
ところが!

 外部からの要求や問い合わせへの対応について長野県人事課が作成した職員向け
マニュアルに、「精神障害者等からの電話への対応」として、丁寧な応対を前提としつつも
「(相手の話が)事実でない限りは、木で鼻をくくったような回答以外ない」とする記述がある
ことが13日、分かった。
 人事課は「差別を助長する意図はなかったが、分かりやすい表現をしようとして逆に配慮
を欠き、誤解を招いた」と説明。早急に表現内容を見直し、マニュアルを作り直すとしている。
 記述があったのは、今月作成されたばかりの「悪質クレーマー対応マニュアル」。不当な
要求や抗議、嫌がらせなどへの対応と並べて、精神障害者らへの電話対応として「季節の
変わり目などに精神障害者や精神的ストレスを受けた者から意味不明な、または事実とは
異なる被害妄想的な電話が増える場合がある」と指摘、その後に問題となった記述が続く。
 マニュアルは弁護士が執筆した市販の対策本などを参考に作られ、全職員が庁内LAN
(構内情報通信網)で閲覧できた。共産党県議や市民団体から抗議を受け、人事課は12日
に全文を削除した。(共同)
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20090313-470701.html

143 :名無しでGO!:2009/03/15(日) 12:10:28 ID:vNxq8Xh70
諏訪に住んでいるのだが、正直なところ今の「あずさ」で十分。
リニアは東京・大阪間の所要時間を短縮してこそ意味があると思う。
わざわざ諏訪あたりに遠回りする必要ないでしょ。

144 :名無しでGO!:2009/03/15(日) 12:13:55 ID:mzSHHzfs0
自己中妄想全開なDQN長野人の巣窟スレ

【北信東信】長野県総合スレッド【中信南信】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1189989611/l50

【信州】長野県総合スレッド6【信濃】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1224258172/l50

145 :名無しでGO!:2009/03/15(日) 13:48:37 ID:zKNtRDKh0
>>143
なりすましは辞めようぜ>鉄オタさんwww

146 :名無しでGO!:2009/03/17(火) 12:34:38 ID:opWbQdoF0
叩かれてるのは長野市じゃなくて長野県!と開き直るDQNの巣窟スレ

【北信東信】長野県総合スレッド【中信南信】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1189989611/l50

335 名前: 名無しの権兵衛さん [sage] 投稿日: 2009/03/17(火) 09:22:14 ID:cD348+Np
長野県民はシナ・チョン・大阪人と比較できるぐらいのクズ。
本当に恥を知ったほうがいい

336 名前: 名無しの権兵衛さん [sage] 投稿日: 2009/03/17(火) 10:13:57 ID:600+Jil/
Cルート拒否してる長野県民なんですけどね

リニアが何処にできようが外に出る事のない>>335には全然関係ないことなんじゃね?
と思ったわけですよ

特に何も行動を起こすわけでもなく、きちんとした理論も持っていないのに
ここの多数に混ざって吠えてるだけの奴は、どう見たって俺より遥か下の土民チャンなんじゃないかと

147 :名無しでGO!:2009/03/18(水) 01:30:37 ID:J61H/4Se0
893 :名無し野電車区:2009/03/18(水) 01:29:14 ID:82i+ij390
売却予定地?
ttp://www.epson.jp/company/jigyosho.htm

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