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【社会】 トヨタが大量リコールしたCTS社のアクセルペダル、ホンダ・日産・三菱の3社が採用するも不具合なしと表明 

1 :ポーク‥‥φ ★:2010/02/08(月) 16:34:08 ID:???

★トヨタがリコールしたCTS社のアクセルペダル、ホンダ含めて3社が採用するも不具合なしと表明

 トヨタ自動車がリコールしたアクセルペダルについて、
日系メーカーも同じ部品メーカーから調達していることが明らかになった。
アクセルペダルは米CTS社製で、日系メーカーではホンダ、日産自動車、三菱自動車が採用している。

 3社はいずれも採用している車種や台数について明らかにしていないが、不具合については確認していないとする。
ホンダの場合「設計と材料が異なるため不具合は起きていない」(広報部)、
日産では「設計が異なるため不具合は起きていない」(広報・CSR部)と述べている。
三菱自動車は「部品形状、材料、部品番号が異なっており、不具合は確認していない」(広報部)とした。

 このほかの日系メーカーではマツダ、富士重工業、スズキがCTS社製ペダルは採用していないと表明した。

 CTS社は1896年にChicago Telephone Supply社として創業した米インディアナ州に本社を置く部品メーカー。
当初は電話を製造していたが、その後テレビなどの電子部品を手がけ、1970年代に自動車部品に参入した。
現在は米国以外に、メキシコ、英国、中国、シンガポールなどグローバルに展開しており、
主な事業はEMS(Electronics Manufacturing Service)と電子部品などの部品事業。
2008年の売上高は69億1700万ドル(1ドル90円換算で約6225億円)で、そのうちEMSが58%、部品事業が42%となっている。

 自動車分野は売り上げの25%を占め、通信分野の23%を超えて最も売上高における比率が高い。
センサ、アクチュエータ、アクセルペダルが主な製品で、主要取引先にはトヨタに加え、
ホンダ、日産、三菱などの日系メーカー、米Ford Motor社、ドイツVolkswagen社、フランスRenault社、中国奇瑞汽車などがある。
日系メーカー以外でアクセルペダルの採用実績があるかは不明だ。

 なお、今回のトヨタのリコールは米国が8車種で280万台、欧州も8車種で180万台、中国は1車種(RAV4)で7万5552台の規模に及んだ。
ただ、トヨタおよびCTS社は米国でこの問題によって事故が起こったり、負傷者が出たという報告は受けていないという。

 CTS社のWebページ http://www.ctscorp.com/

NIKKEI AUTOMOTIVE TECHNOLOGY http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20100208/180024/

▽過去スレ
【トヨタ】 部品製造の米社CTSに補償請求へ 大規模リコール原因のアクセルペダルで 
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1264718147/
【USA】 トヨタにアクセルペダル供給のCTS社「トヨタと取引開始は2005年から。1999年モデルまで遡るリコールとは無関係」と反論 
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1264832793/

2 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 16:35:01 ID:KxxIQoaS
また嘘がバレました

3 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 16:35:47 ID:AG9UXDzl
結局、どういうことなのよ?

4 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 16:35:56 ID:C2BjSKlI
<丶`∀´> ←トヨタ向けはこいつが製造だな

5 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 16:36:18 ID:r9JpPbCe
設計が悪いのを下請けのせいにしてね

6 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 16:36:52 ID:0TsQfiDO
ホンダ、日産自動車、三菱自動車・・・・どんだけ腹黒いんだよ

7 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 16:39:32 ID:w9FBpP3W

トヨタも、無理矢理難癖つけられただけやしな

ま、鳩山の所為やろ。イチャモンしか言えなくなったアメリカ自動車会社を抑えていた
日米同盟の重要性を、無視してアメリカに喧嘩うってるんだから、抑えも聞かなくなるわな
トヨタ労組の閣僚がいるトヨタだけに限定されるのも、他に波及しないだけマシって所だわ


8 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 16:40:04 ID:F+M/ve1s
ハードに不具合が無いって事はソフトだな

9 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 16:40:08 ID:hLrSknuM
アメリカ製の部品なんて使うなよ

10 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 16:40:20 ID:20cA6aCV
トヨタの発注どおり作ったら不具合が出たんだよね。
でも部品会社の責任にしようとしたトヨタw

11 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 16:40:49 ID:hLrSknuM
しかしプリウスのあの値段は異常だと思う
不具合が出てもおかしくないと思う

12 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 16:44:40 ID:efdTs1NB
ソフトの問題だろ。
ハードの不具合は、割と見つけやすい。


13 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 16:48:12 ID:P9C+MjmH
トヨタが設計なんて出来るわけない

14 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 16:48:42 ID:UgoYcZHL
ブリヂストンがフォードからタイヤで難癖つけられたことがあったけど、アメリカの
訴訟は結構恣意的だからな。

15 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 16:49:07 ID:yt2wqRRq
既に日本車じゃないな

16 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 16:51:19 ID:tX/kzr0c
トヨタ完全にオワタw

17 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 16:54:46 ID:EVeHOE7u
>>6
ホンダが腹黒いってwww
アメリカでホンダは
ペニス欠陥歓迎キャンペーンすらやってないのにwww

18 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 16:55:58 ID:iPOamfPW
アメリカの部品メーカーの名前出せないのか。

19 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 16:57:16 ID:bysussLx
アクセルペダルってその詳細設計までもトヨタがするの?
トヨタの一次下請けって自社設計した商品って作ってないの?作れないの?
部品メーカー大手でもそこはやはりただの下請けでしかないの?

20 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 16:59:36 ID:EVeHOE7u
持ってきた部品をコストがかかるという理由でテストしないで使ってる
ペニス自動車がおかしいwwwwwww

21 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 17:00:12 ID:0PDYdcjc
〜1000億円争奪戦〜夕張の暗部
◎1990年の大夕張炭坑閉山により、基幹産業をなくしてしまいました。
そこで夕張市ではそれらの施設を買い上げ、これまで通りの市民生活を維持。
更に観光施設の建設、運営によって雇用対策を実施しました。
では、閉山対策としてどれくらいかかったのでしょうか?
@閉山の際、鉱山会社から583億円(うち国、道の負担は185億円)で
 社会資本、病院、水道、社宅を買い取った。
A閉山対策として観光施設を作り、市民を雇用した。
 1980年 夕張市石炭博物館    建設費14億8300万円
 1983年 石炭の歴史村(遊園地) (同)32億3000万円
 1985年 めろん城        (同)6億5000万円
 1988年 ロボット大科学館    (同)8億5000万円
B運用がうまくいかなかった。
 2002年松下興産スキー場(注:民間施設)撤退
            →市が26億で買い取り
 2006年歴史村     破産負債約74億8000円
 2006年博物館     破産負債632億円
三菱南大炭鉱は夕張市に10億円寄付して撤退している。
毎年、約2億円もの産炭地交付金を交付されていた。(他の市町村はもらえない。)
夕張はあらゆる面で優遇されてきた。市民も同様に優遇された。
市の税金でタクシー通学したり、市民は無料で温泉(市民以外は暴利な金額を取った)
何百億で建設した天然芝の野球場で野球したり、
市営住宅を何十万も未納して踏み倒したり、市の金で盛
大に成人式してプリクラ撮ったり、赤字経営の広大なスキー場を市が買い取るのに署名活動したり、市の
お金で芸能人を呼んで映画みたり、研修と称して観光したり、市役所
職員を現在の倍以上雇用して厚遇してみたり、職員の退職金を何千万も払ってみたり、
箱物を借金で建てまくり市役所、労働組合、議員、利権に群がる人とそのご子息、ご令嬢の就職先とした。
夕張市民は破綻の原因は「リゾート開発を煽った国や道に責任がある!」と言っていますが、本当に夕張
市民は弱者なのでしょうか?
道や国がこれ以上血税を使って救済する必要があるのでしょうか・・・

22 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 17:00:35 ID:CF5CEkpq
情報が錯綜してりいて 原因が分からないのに

メディアの力をかりて 謝罪させるのは悪質

訴訟社会アメリカではアンフェアーだろ

23 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 17:05:05 ID:ZEBcGOWp
>6 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 16:36:52 ID:0TsQfiDO
>ホンダ、日産自動車、三菱自動車・・・・どんだけ腹黒いんだよ

今回のは明らかにアフォンダの陰毛です。
しかし株価逆転に失敗しましたw

24 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 17:05:38 ID:iPOamfPW
アメリカは汚いことを平気でするのです。

25 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 17:05:52 ID:P9C+MjmH
まあ奥田の時代にやっちゃいけない経費削減やりまくって
あとはトンずらだからな
ある意味今の社長はそれを押し付けられた被害者

26 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 17:07:39 ID:tX/kzr0c
>>25
品質管理担当が誰だったか調べてみなよ

27 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 17:09:22 ID:fbNVEiyU
フォードは生産中止にしてたぞ

どうなってるんだ

28 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 17:13:34 ID:jKFHOWhI
全て日本製にしないからこうなる。

29 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 17:18:16 ID:316BRJSt
トヨタは他の日本メーカーと違って
100lメイドインジャパンでも信用できないってことか

30 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 17:20:21 ID:Uc1JB96b
トヨタならば
さもありなんという感じですね

31 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 17:20:37 ID:pjPcF4lx
ありふれたパーツの設計なんかしないよ
仕様書作って下請けに出して、図面と部品持ってこさせる
後はテストしてイチャモン付けて、値引き・・・・・・・・

仕様書には、メーカーに都合の良いことしか書いてない。責任は下請け


32 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 17:28:07 ID:CF5CEkpq
貿易摩擦の過程で

まず 日本で完成品を輸出 圧力がかかり数量規制 

日本から部品を輸出してアメリカで組み立てる 市民から批判が出ないように地域に貢献 雇用も含めて

まだ圧力がかかったので現地調達 %まで決められる 日本企業の部品会社は総出でアメリカに移動

まだ圧力がかかったのでダメリカの部品会社を使う

33 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 17:33:02 ID:XSrQyGFo
単なるアメ公の言いがかりってことがハッキリしたな。

34 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 17:33:24 ID:F/yvEcQZ
あれれ????
トヨタマジピンチwwwwwwwwwwww

35 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 17:34:21 ID:X4sNVUyv
         __,,,,,,,,,,,,__
      /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
    /:::::;;;ソ         ヾ;〉
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
   /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! 
   | (     `ー─' |ー─'|  人件費と部品代は極限まで削っても、
   ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!  誇大広告なCM代は削るな!
      |      ノ   ヽ  |
      ∧     ー‐=‐-  ./   これが、馬鹿な消費者相手の商売の鉄則
    /\ヽ         /
  / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ

36 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 18:06:56 ID:Dk8n9OhA
奥田「車なんて5、6年もてば充分」
「壊れなきゃ誰も買い換えてくれんだろ」
設定タイマーが早過ぎたみたいだなw


37 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 18:09:22 ID:WHCkdeCv
トヨタ様の設計と仕様に問題があったってことだな

38 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 18:13:03 ID:lwAjMQHG
やっぱり設計がおかしかったのか。

39 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 18:23:31 ID:Z/Rcnbzo
ちょっ、オマエッ、トヨタッ、オマエ一人でサゲサゲ、涙目。
オレ今夜、焼肉定食大盛り食べてくる。

40 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 18:55:07 ID:Psu7vthn
コストカットで一人勝ち喜んでる会社だから
こうなる運命
あと松下もこうなるよ

41 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 20:29:18 ID:ZEBcGOWp
>コストカットで一人勝ち喜んでる会社だから
>こうなる運命
>あと松下もこうなるよ

まさしくアフォンダ
利益計上が異常だろw

42 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 21:09:24 ID:aIwBa/ye

コンビニ突っ込んでるのも不具合が原因なんじゃないのか・・・???

43 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 22:21:51 ID:9MIWC0HX
普通の会社ならこの程度の不具合があったってここまで騒がんだろ
三菱のハブのリコール時とかならいざしらず
どう考えてもアメリカがトヨタを潰しにかかってる
アメリカ議会で公聴会とかあからさますぎ

44 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 23:21:27 ID:mwHi9W6i
子供店長のCMでお馴染みのトヨタ自動車だよ。
これからも宜しくね。
by 子供社長

45 :名前をあたえないでください:2010/02/08(月) 23:57:45 ID:YcNYx7es
米自動車メーカーと共和党議員による陰謀説っていうのは既出?

46 :名前をあたえないでください:2010/02/09(火) 01:34:43 ID:yKR94bev
読んで
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=ja&ie=UTF-8&sl=en&tl=ja&u=http://www.ctscorp.com/publications/press_releases/nr100203.htm&prev=_t&rurl=translate.google.co.jp&usg=ALkJrhhXVHS8mHj_yBehlnci8jmZ9c7nQg

47 :名前をあたえないでください:2010/02/10(水) 14:14:42 ID:krMCYjzM
単なるアフォンダの与太叩き。
陰差異トの恨みをこんな形ではらしてるだけですねw

850 :07USai:2010/02/10(水) 13:04:43 ID:orcGkDR+
銭になる話ばかり盗みあがって
アフォンダのPC40・SC59殺人サスリンク欠陥はもみ消しか!?
さすが汚ねえレース屋だなw

ビックリ4駆なんか目じゃねえよ。小石が嵌ってサスロックしやがって転倒だw
ライダー多数死亡してますよwww

これから出ます。 人殺しは氏ね!


48 :名前をあたえないでください:2010/02/10(水) 14:21:46 ID:tHZbD2NK
『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

 トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ?」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

 つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー1企業だ。

 しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で3割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも3割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦(吸血豚)は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化 被雇用者では全国最多(中日新聞等)
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

49 :名前をあたえないでください:2010/02/10(水) 22:10:11 ID:3xvBs5nv
トヨタが叩かれて得するのは、

★日産その他の国内ライバル企業(それらがメインスポンサーのマスゴミ)
★現代GMなど海外のライバル企業
★とにかく日本を叩きたい反日ども
(この3者は重なる面も強い)

陰謀のニオイを感じるな




50 :名前をあたえないでください:2010/02/10(水) 22:21:17 ID:Ng6tM616
>>24
アメリカと言う悪党と、トヨタと言う悪党の対決だろ。

51 :名前をあたえないでください:2010/02/11(木) 11:12:56 ID:1nUzM5Oa
トヨタが叩かれて得するのは、

★株価が均衡し陰サイトを潰されたアフォンダ
X日産その他の国内ライバル企業(それらがメインスポンサーのマスゴミ)
★現代GMなど海外のライバル企業
★とにかく日本を叩きたい反日ども
(この3者は重なる面も強い)

陰謀のニオイを感じるな


52 :名前をあたえないでください:2010/02/11(木) 11:14:10 ID:1nUzM5Oa
要するに陰サイト(CR−自慰)の販売戦略

53 :名前をあたえないでください:2010/02/11(木) 11:16:23 ID:EzWQTGj5
トヨタ、リコール対象車のCM中止…新車発表会も
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100210-OYT1T01161.htm

 トヨタ自動車は10日、東京都内で15日に予定していた小型車「パッソ」の新車発表会を中止することを明らかにした。

 女性タレントらを招いて開く予定だったが、「顧客に迷惑をかけているため、華美な演出は避ける」(広報部)と説明している。
販売自体は予定通りに15日から行う。

 また、リコール(回収・無償修理)対象車種のうち、「SAI(サイ)」と「レクサスHS250h」について、テレビCMを中止した。
プリウスなど2車種はCMを放映していない。

54 :名前をあたえないでください:2010/02/11(木) 11:19:53 ID:1nUzM5Oa
850 :07USai:2010/02/10(水) 13:04:43 ID:orcGkDR+
銭になる話ばかり盗みあがって
アフォンダのPC40・SC59殺人サスリンク欠陥はもみ消しか!?
さすが汚ねえレース屋だなw

ビックリ4駆なんか目じゃねえよ。小石が嵌ってサスロックしやがって転倒だw
ライダー多数死亡してますよwww

リヤサスリンクは焼き付き・小石の噛み込みでズタボロ。
1マンkm走行でデラに2回交換してもらいました。

全世界で起こした半端ねえ死亡事故を闇から闇へ葬ったアフォンダは責任取れや。
リコールでは済まねえぜ。死傷事故の全損害賠償しろ。

俺を殺そうとしたアフォンダ市ねや!


55 :名前をあたえないでください:2010/02/12(金) 17:42:23 ID:yEhMjzRA
うおおおおおお

56 :名前をあたえないでください:2010/02/12(金) 21:04:46 ID:uFlB+knG
アイシンでも使うとれば揉み消せたのに...

57 :名前をあたえないでください:2010/02/14(日) 17:00:38 ID:B85xe9CZ
アイシンのせいには出来んでしょ。それにアイシンも競合他社と取引
してるしね

58 :名前をあたえないでください:2010/02/14(日) 17:31:51 ID:HCcRc5JF
CTS社は各自動車メーカーにアクセルペダルを供給していたが、トヨタからの
コストダウン要求に快く応えて、トヨタ向けには材質を変更したものを製造。

59 :名前をあたえないでください:2010/02/16(火) 16:41:35 ID:GURD/L2m
>>58
それホント?

60 :名前をあたえないでください:2010/02/16(火) 20:30:13 ID:k2wzGuGW
「うちもCTS製の部品使っているよ、でも物が違うんだ。トヨタと同じ
安い部品も有ると言われたがうちは断った。安全第一だからね。」

61 :名前をあたえないでください:2010/02/17(水) 02:29:12 ID:FaKXBCqc
>「トヨタと取引開始は2005年から。1999年モデルまで遡るリコールとは無関係」

こりゃまた分かりやすい反論だ

62 :名前をあたえないでください:2010/02/18(木) 00:01:25 ID:8yUckIDA
解決済みの質問
トヨタ自動車が下請け業者に納入部品代3割カットを申し渡しました。
現在のトヨタ車はプリウス、LSを除くと大幅なコストカットの塊です。
納品価格を落として更に品質を低下させるつもりでしょうか。

ベストアンサーに選ばれた回答b5359changeさん
自殺が多いのは全国の警察署管内でトヨタ警察署が全国1です。
関連企業に勤めてますが三割カットの余波はこれから来ると思います。

質問日時: 2009/12/23 18:04:22 解決日時: 2009/12/28 17:17:05

63 :名前をあたえないでください:2010/02/18(木) 19:50:21 ID:bG00jDcC
いずれにせよトヨタは三菱以下なんじゃん

64 :名前をあたえないでください:2010/02/20(土) 11:44:40 ID:5zgz0nZK
次はホンダが叩かれる訳か。


ここで正直に言っていかないとトヨタ以上のバッシングだろうな



65 :名前をあたえないでください:2010/02/20(土) 13:32:59 ID:aUfRJb+I
1.トヨタ向けはトロイの木馬
2.もともとそんな不具合はない
3.他が嘘をついている

こんな感じか?

騒ぎの発端のレクサスの暴走は、米運輸局がアフターパーツ社製の
フロアマットが原因と認定した



66 :誇り高き乞食:2010/02/20(土) 13:38:18 ID:C3L8BITQ
>>1
>ホンダの場合「設計と材料が異なるため不具合は起きていない」(広報部)、


トヨタ仕様で変更した部品での不具合だから、当然なんだけど。。。





67 :名前をあたえないでください:2010/02/20(土) 15:45:13 ID:Xi3Of6kC
トヨタは最早ブランドイメージとマスゴミの後方支援で生き延びているような状況。

三菱はリコール隠ししてから叩かれっぱなしなのに、トヨタのリコール隠しはスルーされているしね。
トヨタが問題起こしても、無かったことにされるか、逆にメーカーとしての当たり前の行動とっただけで賞賛される。
これもマスゴミのお陰。

68 :名前をあたえないでください:2010/02/20(土) 15:58:41 ID:aUfRJb+I
>>67
>トヨタのリコール隠し

また朝鮮人が捏造中w

69 :名前をあたえないでください:2010/02/20(土) 16:18:35 ID:c8HCqRkw
>>1
>>日系メーカー以外でアクセルペダルの採用実績があるかは不明だ。

言えないんだろうな
それとも米議会から口止めされてんのか

70 :名前をあたえないでください:2010/02/20(土) 16:22:36 ID:P1pfsCKe
結局は設計の問題か。
こりゃ公聴会大変だぞぉ〜

71 :名前をあたえないでください:2010/02/20(土) 16:42:35 ID:bxRhVvme
>>68
トヨタ社員必至棚。

三菱だけじゃない。
マツダが、ダイハツが、リコール関係でさんざん叩かれているのに、トヨタだけは
どこのマスコミもスルーしてきた。
そのツケが、とうとうまとめて返って来ただけ。

72 :名前をあたえないでください:2010/02/20(土) 16:53:30 ID:s5VQfTKO
>>65
4.リコールになり得ない不具合だったが、トヨタが過敏に反応した。
が正解かと。

73 :名前をあたえないでください:2010/02/20(土) 18:49:15 ID:aUfRJb+I
>>71
おいおい 勝ってにとよた社員にするなよ
全くお前らはどんだけ気違いなんだ

ソース出せボケ

>トヨタのリコール隠し

74 :名前をあたえないでください:2010/02/20(土) 21:17:04 ID:65Rbnwdq
超尾戦陣が居なくなってるw

75 :名前をあたえないでください:2010/02/20(土) 21:29:00 ID:11WU1IJy
企業の責任という言葉を考えると
広告代理店を利用して宣伝するスタイルがもはや時代遅れとなっている

76 :名前をあたえないでください:2010/02/21(日) 13:03:18 ID:M/kHO2pi
アメリカのリコールに今後ともに注目しないといけない

原則を貫く一貫性がアメリカ社会に存在するのか

それとも単にトヨタをただただ標的にしただけなのか


77 :名前をあたえないでください:2010/02/25(木) 01:59:59 ID:FUgFdT7M
明らかに中間選挙前にナショナリズムに訴えたかったアメリカの保守政治家の標的にされたトヨタ
トヨタ叩きに同調してる奴は売国

78 :名前をあたえないでください:2010/02/25(木) 04:30:08 ID:SxdcPIsF
>>77
トヨタは昨日今日アメリカで商売を始めたニワカ企業ではない。

アメリカがそんな国だということは端から分りきっていること。
中間選挙が行われる事も分っている。

それなのに慢心して適切な対応をしてこなかったトヨタ。
彼らに格好の攻撃材料を与えてしまったのは自己責任。

79 :名前をあたえないでください:2010/03/04(木) 15:03:20 ID:e1YcEkar
ペダルだけの問題じゃ無かったよな。今から考えりゃ。

80 :名前をあたえないでください:2010/03/05(金) 11:21:02 ID:QYgIpbsI
もともと値段が安いってことしか売りが無かったトヨタだし、仕方ないだろ。
でも値段に目が眩んで、トヨタを買い続けた国民も悪いがな

81 :名前をあたえないでください:2010/03/05(金) 12:02:34 ID:+NRjsb+r
「リコール修理を終えたトヨタ車がまた急加速」
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=126877&servcode=300§code=300

82 :名前をあたえないでください:2010/03/05(金) 12:17:51 ID:pXGu5if+
電子制御装置の不具合の原因として考えられるのは中に混入した虫のわるさでは
ないかと思われる。
この虫は非常に稀な条件がたまたま重なると活発に活動し始めることが知られて
いる。最近特に問題になっているのは携帯電話やデジタル家電で、製造時にこの
虫が混入しないようクリーンルームになっているが完全に防ぐことは出来ていない
のが実情だ。



83 :名前をあたえないでください:2010/03/05(金) 13:25:07 ID:MdCbFxFJ
>>1
3社はいずれも採用している車種や台数について明らかにしていないが、不具合については確認していないとする。
ホンダの場合「設計と材料が異なるため不具合は起きていない」(広報部)、
日産では「設計が異なるため不具合は起きていない」(広報・CSR部)と述べている。
三菱自動車は「部品形状、材料、部品番号が異なっており、不具合は確認していない」(広報部)とした。






なーんだ、トヨタの基本設計が拙かっただけじゃん。 部品メーカーのせいにすんなよなw




84 :名前をあたえないでください:2010/03/05(金) 14:32:28 ID:SkfvxZBw
トヨタやっちまったな
トヨタだけ不具合ならやっぱりトヨタの隠蔽か

85 :名前をあたえないでください:2010/03/05(金) 17:41:46 ID:MdCbFxFJ
これが事実ならCTS社を訴えるとか、あり得んだろ。
逆に訴えられかねないぞw

86 :名前をあたえないでください:2010/03/05(金) 17:50:59 ID:K9H+SlEn

走りにこだわる スバル の車はすばらしいってことか 6☆

87 :名前をあたえないでください:2010/03/05(金) 18:40:53 ID:VYoW4Uq/
元々、不具合じゃないんだから・・・・

88 :名前をあたえないでください:2010/03/05(金) 20:09:24 ID:elKAcF8p
CTSとアメリカの法廷でやりあったら良いのに。

もっといろんなウミが出てきそうだし

89 :名前をあたえないでください:2010/03/05(金) 22:17:06 ID:oCtLZvz9
アクセルペダルのメーカーが同じと言うだけで、
「同じ製品ではない」のだよ
サプライヤーというのは、自動車メーカーの要求仕様に沿って、
それぞれ違うものを納入している。

トヨタの要求水準が低レベルだっただけ。

90 :名前をあたえないでください:2010/03/06(土) 19:53:19 ID:POm76KV+
>1
なんだよ、アメリカの部品が悪いわけじゃないんじゃん。

トヨタの設計がダメダメだったんじゃん。 つ責任転嫁。

91 :名前をあたえないでください:2010/03/07(日) 03:22:32 ID:EyInx7pm
アメリカを信用しすぎたトヨタの大間違い。


92 :名無し募集中。。。:2010/03/07(日) 04:38:50 ID:Rg2WN+Ra
つまりトヨタが設計した形状がおかしいということで
あるいは問題あったのにいいよこれで ってしたということか

93 :名前をあたえないでください:2010/03/07(日) 04:56:48 ID:R2GASMXc
アメリカに評価試験を丸投げでそれを使っていたとしたら、
可哀想かもしれないけどね。まさにコミュニケーション不足。

94 :名前をあたえないでください:2010/03/07(日) 05:07:49 ID:CIanVue1
>>91
逆www
トヨタ車を信用しすぎたw
欠陥まみれ車なのにwww

95 :ななし:2010/03/07(日) 08:32:34 ID:bc2LkR4W
トヨタ自動車は 1センチの キズタイヤハウスに付けると後ろの ドアを 全部交換になります 皆さん 注意 だいたい25万円位

96 :名前をあたえないでください:2010/03/08(月) 08:22:01 ID:CH4IfHkj
結局トヨタが同業他社より劣っているって事ですね。

97 :名前をあたえないでください:2010/03/08(月) 12:22:05 ID:ARSvEZ4J
>>96
羊頭狗肉。支えているのはCMの力。電通万歳!

98 :名前をあたえないでください:2010/03/08(月) 20:20:54 ID:d9odys13
宅間守と創価学会

小学校に出刃包丁を持って乱入し、次々と手当たり次第に殺傷し、児童13人、教諭2人に重軽傷を負わせた。
宅間守の両親は創価学会員で、地域の安全を守るためと称した、創価学会の招集(集団)ストーカーに、幼少期から参加していた経歴を持つ。
逮捕時には、「日蓮大聖人様の仏法に背く奴は皆こうなるんじゃ!」と叫ぶが、在日韓国/朝鮮人の人権を守るという名目で圧力がかかり、報道は一切されなかった。

その他の創価学会の有名人
林真須美 和歌山毒物カレー事件
酒鬼薔薇聖斗 神戸連続児童殺傷事件

> 集団(招集)ストーカーは、小学校時代からやってたらしいね。
> 創価学会の親の作った「パトロールの会」というのに参加して。
> 本人は、良いことをしているつもりだったんだろうね。
>
> 子供の頃から「法律が必ずしも正しい訳じゃない」みたいな自分正義を、
> 創価学会の親から教育されて育った。
>
> 日頃から、在日が不遇なのは日本人の官僚が悪いと、言ってたらしい。
> エリート官僚になりそうな、金持ちの子供が通う小学校を襲ったのは、
> 彼にとっては「悪人に天誅を下す世直し」だったんだろうね。

99 :名前をあたえないでください:2010/03/08(月) 20:57:01 ID:PjuZUbUA
トヨタって何にでも自由に使える金が14兆円あるんだってな。全資産じゃないぞ!あくまで
自由に使える金。使ってもトヨタという会社は傾かない金。ヘソクリみたいな金。だから
今回のリコール問題もこの金で解決らしい。6000億だってさ。

どんだけ、日本で搾り取ったのか?
と疑いたくなる金。

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